KR101066915B1 - 자동차용 전자기기에서 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하는 방법 - Google Patents

자동차용 전자기기에서 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하는 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD(ON Board Diagnostics) 단자와 연결되는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법에 관한 것으로서, 자동차 시동 전원 오프 상태에서의 배터리 전압 값과 현재의 배터리 전압 값의 차이가 시동 전원 온 인식 임계값 이상인지 여부인 제1 조건을 판단하는 제1 단계, 미리 정해진 시간 동안 리드 시그널(Reed Signal)이 주기적으로 검출되는지 여부인 제2 조건을 판단하는 제2 단계, 상기 전자제어장치와의 통신이 정상적으로 이루어지는지 여부인 제3 조건을 판단하는 제3 단계 및 상기 제1 조건 내지 제3 조건 중 미리 설정된 적어도 하나 이상의 조건을 만족하는지 여부를 판단하고, 미리 설정된 조건을 만족하는 경우 자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변화된 것으로 판단하는 제4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법을 제공한다.
전자제어장치(ECU), 온/오프 변화, 전자기기, 시동 전원 인식

Description

자동차용 전자기기에서 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하는 방법{METHOD FOR DETECTING ON/OFF CHANGE FOR STARTING POWER IN IN-VEHICLE ELECTRONIC DEVICE}
본 발명은 자동차의 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD(ON Board Diagnostics) 단자와 연결되는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 전자기기에서 시동 전원 온/오프 인식 임계값, 리드 시그널의 주기적인 검출 및 전자제어장치와의 정상적인 통신 여부 조건 검사를 수행함으로써, 자동차 시동 전원의 정상적인 시동 전원 온/오프 변화를 판단할 수 있는 서비스를 제공할 수 있는 방법에 관한 것이다.
자동차와 연결되어 운전자에게 부가기능을 제공하는 대표적인 자동차용 전자기기로는 내비게이션 및 차량용 블랙박스를 생각할 수 있다. 종래의 내비게이션 및 차량용 블랙박스는 자동차의 시가잭을 통해 전원을 공급받는 구조로 되어 있다.
시가잭 전원은 자동차 키의 동작, 즉 단속에 의한 릴레이를 통해 자동차 배터리의 전원이 시가잭 전원을 통해 자동차용 전자기기로 공급된다. 그러나, 시가잭 전원을 이용하는 경우, 자동차 운행시나 시동시의 전원 요동이 심한 관계로 간혹 내비게이션 또는 차량용 블랙박스의 전원회로에 영향을 미쳐 손상을 주는 문제점이 존재하였다.
또한, 차량용 블랙박스의 경우 사고시에 시동이 꺼지면 시가잭을 통해 공급되던 전원이 차단되는 경우가 발생할 수 있다. 이러한 점을 방지하기 위해, 차량용 블랙박스 내부에 별도의 추가 배터리를 장착하게 되어 원가가 상승한다는 문제점 역시 존재하였다.
자동차에 장착되는 전자제어장치(ECU, electronic control unit)란 엔진, 자동변속기, ABS 등의 상태를 컴퓨터로 제어하는 장치를 의미하는 용어로서 사용된다. 최근에 출시되는 대부분의 자동차에는 전자제어장치가 포함되어 있으며, 전자제어장치는 차량의 전반적인 기능을 제어하는 구성으로서 최근 그 중요성이 더욱 증가하는 실정이다.
내비게이션 또는 차량용 블랙박스의 전원은 전자제어장치에 결합된 OBD(ON Board Diagnostics) 단자를 통해서도 제공될 수 있다. 이와 같이, OBD 단자를 통해 배터리 전원을 공급함으로써, 좀 더 안정된 전원을 공급하고 보다 정확한 시동 전원의 온/오프를 인식할 수 있는 방법 및 시스템이 요구된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, OBD 단자를 통해 전자제어장치와 결합된 자동차용 전자기기에서 정상적인 시동 전원의 온/오프 변화를 인식함으로써, 시가잭을 통해 연결하는 것에 비하여 배터리 전원이 보다 안전하고 정확하게 자동차용 전자기기로 제공될 수 있는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 시동 전원 온/오프 인식 임계값, 리드 시그널의 검출 및 전자제어장치와의 정상적인 통신 여부 등을 시동 변화 조건으로 설정하여 판단하는 것에 의하여 정상적인 시동 전원의 변화를 감지할 수 있는 방법을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 정상적인 시동 오프가 아닌 경우를 감지하여 배터리 전원을 자동차용 전자기기에 계속 공급함으로써, 추가적인 배터리를 자동차용 전자기기에 장착할 필요가 없는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하는 방법을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 시가잭을 이용하여 자동차용 전자기기를 연결하는 것이 아닌, 운전석 핸들 부분의 하부에 위치한 OBD 단자를 이용해서 전원 연결을 함으로써, 차량 내부의 선 정리를 더욱 깔끔하게 할 수 있는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하는 방법을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명의 일측면에 따르면, 자동차의 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD(ON Board Diagnostics) 단자와 연결되는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법에 있어서, 자동차 시동 전원 오프 상태에서의 배터리 전압 값과 현재의 배터리 전압 값의 차이가 시동 전원 온 인식 임계값 이상인지 여부인 제1 조건을 판단하는 제1 단계; 미리 정해진 시간 동안 리드 시그널(Reed Signal)이 주기적으로 검출되는지 여부인 제2 조건을 판단하는 제2 단계; 상기 전자제어장치와의 통신이 정상적으로 이루어지는지 여부인 제3 조건을 판단하는 제3 단계; 및 상기 제1 조건 내지 제3 조건 중 미리 설정된 적어도 하나 이상의 조건을 만족하는지 여부를 판단하고, 미리 설정된 조건을 만족하는 경우 자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변화된 것으로 판단하는 제4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법을 제공할 수 있다.
여기서, 상기 자동차용 전자기기는 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD 단자와 연결 가능한 차량용 블랙박스 또는 차량용 내비게이션인 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 자동차의 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD(ON Board Diagnostics) 단자와 연결되는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법에 있어서, 자동차 시동 전원 온 상 태에서의 배터리 전압 값과 현재의 배터리 전압 값의 차이가 시동 전원 오프 인식 임계값 이상인지 여부인 제1 조건을 판단하는 제1 단계; 미리 정해진 시간 동안 리드 시그널(Reed Signal)이 주기적으로 검출되는지 여부인 제2 조건을 판단하는 제2 단계; 상기 전자제어장치와의 통신이 정해진 기간 동안 이루어지지 않는지 여부인 제3 조건을 판단하는 제3 단계; 및 상기 제1 조건 내지 제3 조건 중 미리 설정된 적어도 하나 이상의 조건을 만족하는지 여부를 판단하고, 미리 설정된 조건을 만족하는 경우 자동차 시동 전원이 온 상태에서 오프 상태로 변화된 것으로 판단하는 제4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법을 제공할 수 있다.
여기서, 상기 자동차용 전자기기는 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD 단자와 연결 가능한 차량용 블랙박스 또는 차량용 내비게이션인 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 의하면, OBD 단자를 통해 전자제어장치와 결합된 자동차용 전자기기에서 정상적인 시동 전원의 온/오프 변화를 인식함으로써, 시가잭을 통해 연결하는 것에 비하여 배터리 전원이 보다 안전하고 정확하게 자동차용 전자기기로 제공될 수 있는 방법을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 시동 전원 온/오프 인식 임계값, 리드 시그널의 검출 및 전자제어장치와의 정상적인 통신 여부 등을 시동 변화 조건으로 설정하여 판 단하는 것에 의하여 정상적인 시동 전원의 변화를 감지할 수 있는 방법을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 정상적인 시동 오프가 아닌 경우를 감지하여 배터리 전원을 자동차용 전자기기에 계속 공급함으로써, 추가적인 배터리를 자동차용 전자기기에 장착할 필요가 없는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하는 방법을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 시가잭을 이용하여 자동차용 전자기기를 연결하는 것이 아닌, 운전석 핸들 부분의 하부에 위치한 OBD 단자를 이용해서 전원 연결을 함으로써, 차량 내부의 선 정리를 더욱 깔끔하게 할 수 있는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하는 방법을 제공할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하기 방법을 제공하기 위한 전체 구성을 개략적으로 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하기 위한 방법을 제공하기 위한 구성으로서, 자동차에 포 함된 전자제어장치(10, ECU(Electronic Control Unit)), OBD(ON Board Diagnostics) 단자(20) 및 자동차용 전자기기(30)를 포함한다.
전자제어장치(10)는 자동차의 엔진, 자동변속기, ABS 등의 상태를 컴퓨터로 제어하는 장치로서 OBD 단자(20)를 통해 자동차용 전자기기(30)와 결합한다. 본 발명에 의한 전자제어장치(10)는 배터리 전압 값의 분석, 리드 시그널의 검출 및 차량용 전자기기(30)와의 통신 정보 등을 제공하는 것에 의하여 자동차용 전자기기(30)가 자동차 시동 전원이 온 에서 오프 또는 오프에서 온으로 변화되었는지를 판단할 수 있도록 한다. 전자제어장치(10)는 자동차에 포함되는 종래의 일반적인 구성으로서 존재하므로 자세한 설명은 생략하도록 한다.
OBD 단자(20)는 전자제어장치(10)와 차량용 전자기기(30)를 연결하기 위한 수단이다. 일반적으로 차량의 운전석 핸들 아래에 위치한 OBD 단자는 카센터 등에서 차량의 현 상태 등을 검사하는 경우 사용되는 검사 장치와 결합하기 위한 수단이다. 본 발명에서의 차량용 전자기기는 전자제어장치(10)와 통신하기 위하여 OBD 단자에 호환되는 연결잭을 구비하도록 구성된다.
자동차용 전자기기(30)는 자동차에 부착되어 자동차 사용자에게 부가정보를 제공하는 기기를 의미하는 용어로서 정의된다. 예컨대, 차량의 사고시의 상황을 파악하기 위한 촬영 기능을 가지는 차량용 블랙박스 또는 자동차의 사용자에게 길 안내 정보를 제공하는 내비게이션 등이 자동차용 전자기기(30)로서 존재할 수 있다. 이 외에도 자동차와 연결되어 사용될 수 있는 모든 전자기기를 포함할 수 있음은 물론이라 할 것이다.
이러한 자동차용 전자기기(30)는 동작의 작동을 위해 전원을 필요로 한다. 종래에는 자동차의 시가잭 전원과 연결되어 밧데리 전원을 공급받는 방법을 이용하였다. 그러나, 본 발명에 있어서의 자동차용 전자기기(30)는 시가잭에 연결되어 밧데리 전원을 제공받는 것이 아닌, OBD 단자(20)를 통해 전자제어장치(10)와 연결되는 것에 의하여 밧데리 전원을 공급받는 것을 주요 구성 중의 하나로 한다. 자동차용 전자기기(30)는 OBD 단자(20)를 통해 연결된 전자제어장치(10)로부터 배터리 전압값 정보, 리드 시그널 정보 및 통신 수행 정보 등을 이용하여 자동차 시동 전원이 온 또는 오프 되었는지 여부를 판단하게 된다.
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변화된 것을 감지하는 방법을 나타낸 순서도이다.
도 2를 참조하면, 우선 자동차용 전자기기(30)는 자동차 시동 전원 오프 상태에서의 배터리 전압 값과 현재의 배터리 전압 값의 차이가 시동 전원 온 인식 임계값() 이상인지 여부인 제1 조건을 판단한다(S100). 자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변화하는 경우, 즉 자동차 키에 의한 시동 온을 시도하는 경우에는 배터리 전원 값의 변화가 발생한다. 시동 전원 온 인식 임계값(
Figure 112009053868621-pat00002
)은 자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변하는 것을 판단하는 임계값으로서 존재한다.
다음으로, 자동차용 전자기기(30)는 정해진 시간 동안 리드 시그널(Reed Signal)이 주기적으로 검출되는지 여부인 제2 조건을 판단한다(S110). 리드 시그널은 0 이 아닌 신호값으로서 리드 시그널이 정해진 시간 동안 주기적으로 검출되었다면 시동 전원의 변화가 있다는 조건 중의 하나로 이용될 수 있다.
다음으로, 자동차용 전자기기(30)는 전자제어장치(10)와의 통신이 정상적으로 이루어지는지 여부인 제3 조건을 판단한다(S120). 본 발명에 있어서, 자동차용 전자기기(30)는 정상적인 상태에서의 시동 온/오프 변화를 감지하는 것을 주요 목적 중의 하나로 한다. 정상적인 시동 전원 온/오프가 아닌 경우, 예컨대 자동차 사고 또는 전자제어장치(10)의 고장 등이 발생한 경우에는 전자제어장치(10)와의 통신이 정상적으로 이루어지지 않게 된다. 이러한 경우, 제3 조건을 만족하지 않으므로 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변화된 것으로 판단하지 않을 수 있다.
다음으로, 상기 제1 조건 내지 제3 조건 중 미리 설정된 적어도 하나 이상의 조건을 만족하는지 여부를 판단한다(S130). 자동차용 전자기기(10)에서 자동차 시동 전원이 오프에서 온으로 변화하였는지를 판단하는 경우, 설정에 의하여 상기 제1 조건 내지 제3 조건 중에서 미리 정해진 특정 조건을 만족하는지 여부를 판단하여 시동 전원의 변화를 감지할 수 있다.
예컨대, 조건 1 및 조건 3을 만족하는 경우에는 조건 2를 만족하지 않더라도 시동 전원이 오프에서 온으로 변화한 것으로 판단하도록 설정할 수 있다. 또한, 예컨대, 조건 2 또는 조건 3만을 만족하는 경우라도 시동 전원이 오프에서 온으로 변화한 것으로 판단하도록 설정할 수 있음은 물론이다. 이러한, 시동 전원의 변화 를 판단하는 조건의 설정은 환경에 따라 사용자가 자유롭게 변경할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.
마지막으로, 상기 제1 조건 내지 제3 조건 중 미리 설정된 적어도 하나 이상의 조건을 만족하는 경우, 자동차용 전자기기(10)는 자동차 시동 전원이 오프에서 온 상태로 변화된 것으로 판단한다(S140). 이렇게, 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변화된 것으로 판단한 경우, 자동차용 전자기기(10)는 배터리 전원을 이용하여 기기의 동작을 구동시킨다. 이러한, 기능을 수행하는 자동차용 전자기기(10)로는 차량용 블랙박스 또는 차량용 내비게이션이 있으며, 이러한 블랙박스 또는 내비게이션은 일반적인 구성과는 달리 전자제어장치(10)에 결합된 OBD 단자(20)와 연결 가능한 잭을 구비하도록 구성된다.
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원이 온 상태에서 오프 상태로 변화된 것을 감지하는 방법을 나타낸 순서도이다.
도 3을 참조하면, 우선 자동차용 전자기기(30)는 자동차 시동 전원 온 상태에서의 배터리 전압 값과 현재의 배터리 전압 값의 차이가 시동 전원 오프 인식 임계값(
Figure 112009053868621-pat00003
) 이상인지 여부인 제1 조건을 판단한다(S200). 자동차 시동 전원이 온 상태에서 오프 상태로 변화하는 경우, 즉 자동차 키에 의한 시동 오프를 시도하는 경우에는 배터리 전원 값의 변화가 발생한다. 시동 전원 오프 인식 임계값(
Figure 112009053868621-pat00004
)은 자동차 시동 전원이 온 상태에서 오프 상태로 변하는 것을 판단하는 임계값으로서 존재한다.
다음으로, 자동차용 전자기기(30)는 정해진 시간 동안 리드 시그널(Reed Signal)이 주기적으로 검출되는지 여부인 제2 조건을 판단한다(S210). 리드 시그널은 0 이 아닌 신호값으로서 리드 시그널이 정해진 시간 동안 주기적으로 검출되었다면 시동 전원의 변화가 있다는 조건 중의 하나로 이용될 수 있다.
다음으로, 자동차용 전자기기(30)는 전자제어장치(10)와의 통신이 정상적으로 이루어지지 않는지 여부인 제3 조건을 판단한다(S120). 시동 전원이 정상적으로 온 상태에서 오프 상태로 변화하는 경우에는, 전자제어장치(10)의 통신이 끊기게 된다. 즉, 전자제어장치(10)와의 통신이 이루어지지 않는 것을 시동 전원 오프로의 변화 요건으로 설정하는 것이다.
다음으로, 상기 제1 조건 내지 제3 조건 중 미리 설정된 적어도 하나 이상의 조건을 만족하는지 여부를 판단한다(S230). 자동차용 전자기기(10)에서 자동차 시동 전원이 온에서 오프로 변화하였는지를 판단하는 경우, 설정에 의하여 상기 제1 조건 내지 제3 조건 중에서 미리 정해진 특정 조건을 만족하는지 여부를 판단하여 시동 전원의 변화를 감지할 수 있다.
예컨대, 제1 조건 및 제3 조건을 만족하는 경우에는 제2 조건을 만족하지 않더라도 시동 전원이 온에서 오프로 변화한 것으로 판단하도록 설정할 수 있다. 그 외에도, 제1 조건 또는 제2 조건 만을 만족하는 경우에는 다른 조건이 만족되지 않더라도 시동 전원이 온에서 오프로 변화한 것으로 판단하도록 설정할 수 있으며, 제1 조건 내지 제3 조건을 모두 만족하는 경우에만 시동 전원의 변화를 판단하도록 설정할 수 있음은 물론이라 할 것이다. 이와 같이 설정된 조건을 만족하는 것으로 판단된 경우, 자동차용 전자기기(30)는 자동차용 시동이 오프된 것으로 인식하여 전자기기의 구동을 중지시킬 수 있다.
도 4는 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원이 온/오프 상태에서 오프/온 상태로 변화된 것을 감지하는 경우의 시간에 따른 배터리 전압의 변화 상태를 나타낸 도면이다.
도 4를 참조하면, 자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변하는 경우의(t1~t2) 배터리 전압 변화 및 온 상태에서 오프 상태로 변하는 경우의(t2~t3) 배터리 전압 변화가 그래프 형태로 나타난다.
Figure 112009053868621-pat00005
는 시동 오프 상태에서의 배터리 전압값,
Figure 112009053868621-pat00006
은 시동 온 후 정상상태에서의 배터리 전압값,
Figure 112009053868621-pat00007
및
Figure 112009053868621-pat00008
는 시동 오프 상태에서 시동 온 상태로 변하는 경우 나타나는 배터리 전압값의 최소/최대값,
Figure 112009053868621-pat00009
은 시동 오프에서 시동 온으로 상태 변화가 시작되었다는 것을 판단하는 시동 전원 온 인식 임계값,
Figure 112009053868621-pat00010
은 시동 온에서 시동 오프로 상태 변화가 시작되었다는 것을 판단하는 시동 전원 오프 인식 임계값을 의미하는 용어로서 정의된다.
시간 0 ~ 시간 t1 은 자동차 시동 전원이 오프된 상태를 나타낸다. 시간 t1 ~ 시간 t2 는 자동차 키 등을 이용하여 시동 전원을 온 시키는 순간의 배터리 전압값의 변화를 나타낸다. 즉, 스타트 모터 작동 구간에서는 배터리 전압값이
Figure 112009053868621-pat00011
값까지 내려갔다가
Figure 112009053868621-pat00012
값까지 상승한 후 점차 안정적인
Figure 112009053868621-pat00013
값까지 내려옴으로써 정상상태의 배터리 전압값이 유지된다.
이때, 도 2에서 상술한 바와 같이, 자동차용 전자기기(30)는 시동 오프 상태에서의 배터리 전압값
Figure 112009053868621-pat00014
로부터 일정값 이상 차이가 나는 시동 전원 온 인식 임계값
Figure 112009053868621-pat00015
만큼의 전압값 차이를 인식하여 시동 전원 오프에서 온 상태로의 변화를 판단하는 하나의 조건으로 사용한다.
시간 t2 ~ 시간 t3 는 시동 전원이 온인 상태에서 오프인 상태로 변하는 경우의 배터리 전압값의 변화를 나타낸다. 이때, 도 3에서 상술한 바와 같이, 자동차용 전자기기(30)는 시동 온 상태에서의 배터리 전압값
Figure 112009053868621-pat00016
으로부터 일정값 이상 차이가 나는 시동 전원 오프 인식 임계값
Figure 112009053868621-pat00017
만큼의 전압값 차이를 인식하여 시동 전원 온 상태에서 오프 상태로의 변화를 판단하는 하나의 조건으로 사용한다.
자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 정상적으로 변화된 것으로 판단하는 조건으로서 상기의 시동 전원 온 인식 임계값
Figure 112009053868621-pat00018
외에 도 2에서 상술 한 리드 시그널의 주기적인 검출 여부 및 전자제어장치(10)의 정상적인 통신 여부 등을 조건으로 하여 시동 변화를 판단할 수 있음은 앞서 살펴본 바와 같다.
또한, 자동차 시동 전원이 온 상태에서 오프 상태로 정상적으로 변화된 것으로 판단하는 조건으로서 상기 시동 전원 오프 인식 임계값
Figure 112009053868621-pat00019
외에 도 3에서 상술한 리드 시그널의 주기적인 검출 여부 및 전자제어장치(10)와의 통신이 정상적으로 이루어지지 않는지 여부 등을 조건으로 하여 시동 변화를 판단할 수도 있다는 것 역시 앞서 살펴본 바와 같다.
이상에서, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 본 발명의 구성을 설명하였으나, 본 발명이 상기 실시예에 한정되는 것이 아님은 물론이며, 첨부한 청구범위 및 도면에 의해 파악되는 본 발명의 범위 내에서 여러 가지의 변형, 수정 및 개선이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 충분히 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프 변화를 감지하기 방법을 제공하기 위한 전체 구성을 개략적으로 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변화된 것을 감지하는 방법을 나타낸 순서도이다.
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원이 온 상태에서 오프 상태로 변화된 것을 감지하는 방법을 나타낸 순서도이다.
도 4는 본 발명에 의한 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원이 온/오프 상태에서 오프/온 상태로 변화된 것을 감지하는 경우의 시간에 따른 배터리 전압의 변화 상태를 나타낸 도면이다.

Claims (4)

  1. 자동차의 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD(ON Board Diagnostics) 단자와 연결되는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법에 있어서,
    자동차 시동 전원 오프 상태에서의 배터리 전압 값과 현재의 배터리 전압 값의 차이가 시동 전원 온 인식 임계값 이상인지 여부인 제1 조건을 판단하는 제1 단계;
    미리 정해진 시간 동안 0 이 아닌 신호값인 리드 시그널(Reed Signal)이 주기적으로 검출되는지 여부인 제2 조건을 판단하는 제2 단계;
    상기 전자제어장치와의 통신이 정상적으로 이루어지는지 여부인 제3 조건을 판단하는 제3 단계; 및
    상기 제1 조건 내지 제3 조건 중 미리 설정된 적어도 하나 이상의 조건을 만족하는지 여부를 판단하고, 미리 설정된 조건을 만족하는 경우 자동차 시동 전원이 오프 상태에서 온 상태로 변화된 것으로 판단하는 제4 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 자동차용 전자기기는 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD 단자와 연결 가능한 차량용 블랙박스 또는 차량용 내비게이션인 것을 특징으로 하는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법.
  3. 자동차의 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD(ON Board Diagnostics) 단자와 연결되는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법에 있어서,
    자동차 시동 전원 온 상태에서의 배터리 전압 값과 현재의 배터리 전압 값의 차이가 시동 전원 오프 인식 임계값 이상인지 여부인 제1 조건을 판단하는 제1 단계;
    미리 정해진 시간 동안 0 이 아닌 신호값인 리드 시그널(Reed Signal)이 주기적으로 검출되는지 여부인 제2 조건을 판단하는 제2 단계;
    상기 전자제어장치와의 통신이 정해진 기간 동안 이루어지지 않는지 여부인 제3 조건을 판단하는 제3 단계; 및
    상기 제1 조건 내지 제3 조건 중 미리 설정된 적어도 하나 이상의 조건을 만족하는지 여부를 판단하고, 미리 설정된 조건을 만족하는 경우 자동차 시동 전원이 온 상태에서 오프 상태로 변화된 것으로 판단하는 제4 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 자동차용 전자기기는 전자제어장치(ECU)에 결합된 OBD 단자와 연결 가능한 차량용 블랙박스 또는 차량용 내비게이션인 것을 특징으로 하는 자동차용 전자기기에서 자동차 시동 전원의 온/오프(On, Off) 변화를 감지하는 방법.
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