KR101063708B1 - 자동차용 암레스트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 암레스트에 관한 것으로, 종래의 자동차용 암레스트(200)는 트레이(230)의 깊이(D)가 깊은 경우 사용자가 트레이(230) 내부의 작은 물건 등을 찾는 데에 많은 어려움이 있었고, 덮개(210)가 회전 오픈(OPEN)되기 때문에 덮개(220)가 열린 후 외력에 의한 모멘트(MOMENT)값이 커져 힌지(HINGE)부(240)에 강성이 부족하게 되고, 그에 따라 힌지부(240)의 파손이 발생할 우려가 많게 되는 문제가 있었다.
본 발명의 구성은 물품을 수납할 수 있도록 하는 함형 하우징과, 상기 하우징의 상부에 설치되어 후방으로 슬라이딩 이동 후 회전 개폐되는 덮개와, 상기 함형 하우징의 내부 후방에 설치되는 트레이와, 상기 함형 하우징에 힌지 결합되어 덮개의 전후방향 슬라이딩 이동 및 회전을 지지할 수 있도록 하는 슬라이딩 힌지와, 상기 덮개의 열림시에 트레이를 상승시키도록 하는 승강수단으로 구성되는 자동차용 암레스트에 있어서,
상기 하우징의 후면에 힌지 샤프트를 통해 슬라이딩 힌지를 힌지 접속할 수 있도록 하는 한 쌍의 힌지 커버가 일정 간격으로 이격 설치되고, 하우징의 내부 양측면 후방부에 덮개의 전후방향 슬라이딩 이송을 가이드할 수 있도록 하는 하우징 레일이 마련되며, 덮개의 양측 하부에 상기 하우징 레일의 접속되는 레일돌기가 하단부에 형성된 레일 가이드가 마련되어 구성된다.
따라서, 본 발명에 의하면 덮개가 열렸을 때에 트레이가 상승하게 되므로 트레이 내부의 물건을 간편하게 꺼낼 수 있게 되어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있게 되며, 덮개를 슬라이딩 및 회전 오픈시킴으로써 덮개 오픈 후 덮개의 높이가 낮아지게 되고, 그에 따라 외력에 의한 힌지부의 강성을 증가시킬 수 있게 되어 힌지부의 파손을 방지할 수 있게 된다.
암레스트, 트레이, 덮개, 하우징, 슬라이딩 힌지
Description
본 발명은 자동차용 암레스트에 관한 것으로, 더 자세하게는 덮개부에 레일을 마련하고 힌지부와 트레이에 기어를 마련하여 덮개를 열었을 때에 트레이가 상승되도록 한 것에 관한 것이다.
도 1a에는 종래의 자동차용 암레스트의 덮개 닫힘 상태의 요부 종단면도가 도시되어 있고, 도 1b에는 동 종래의 자동차용 암레스트의 덮개 열림 상태의 요부 종단면도가 도시되어 있다.
일반적으로 자동차의 암레스트(ARM REST)는 트레이(TRAY)의 상부에 운전자가 팔을 올려놓을 수 있도록 하는 덮개(LID)가 개폐 가능하게 설치되는 형태를 갖으며, 종래에 있어서 자동차용 암레스트는 도 1a 및 도 도 1b와 같이 트레이(230)의 상부에 덮개(220)가 단순히 회전 개폐되는 것이 주로 사용되었다.
그러나 상기 종래의 자동차용 암레스트(200)는 트레이(230)의 깊이(D)가 깊은 경우 사용자가 트레이(230) 내부의 작은 물건 등을 찾는 데에 많은 어려움이 있 었다.
또한 상기 종래의 자동차용 암레스트(200)는 덮개(210)가 회전 오픈(OPEN)되기 때문에 덮개(220)가 열린 후 외력에 의한 모멘트(MOMENT)값이 커져 힌지(HINGE)부(240)에 강성이 부족하게 되고, 그에 따라 힌지부(240)의 파손이 발생할 우려가 많게 되는 문제가 있었다.
즉, 도 1b에서 모멘트값(M)은 외력(F)과 회전 중심부터의 덮개 길이(L)의 곱이므로 덮개 길이(L)가 클수록 커지게 된다.(M = F ×L)
본 발명은 상기와 같은 종래의 자동차용 암레스트의 제결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 덮개를 열고 트레이 내부의 물품을 간편하게 꺼낼 수 있도록 하는 자동차용 암레스트를 제공하는 데에 있는 것이다.
아울러 본 발명은 그 다른 목적이 덮개가 열린 상태에서 덮개에 걸리는 모멘트값을 작게 하여 외력에 의한 힌지부의 파손을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 암레스트를 제공하는 데에 있는 것이다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 덮개가 열렸을 때에 트레이가 상승되도록 자동차용 암레스트를 구성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 자동차용 암레스트는 물품을 수납할 수 있도록 하는 함형 하우징과, 상기 하우징의 상부에 설치되어 후방으로 슬라이딩 이동 후 회전 개폐되는 덮개와, 상기 함형 하우징의 내부 후방에 설치되는 트레이와, 상기 함형 하우징에 힌지 결합되어 덮개의 전후방향 슬라이딩 이동 및 회전을 지지할 수 있도록 하는 슬라이딩 힌지와, 상기 덮개의 열림시에 트레이를 상승시키도록 하는 승강수단으로 구성되는 자동차용 암레스트에 있어서,
상기 하우징의 후면에 힌지 샤프트를 통해 슬라이딩 힌지를 힌지 접속할 수 있도록 하는 한 쌍의 힌지 커버가 일정 간격으로 이격 설치되고, 하우징의 내부 양측면 후방부에 덮개의 전후방향 슬라이딩 이송을 가이드할 수 있도록 하는 하우징 레일이 마련되며, 덮개의 양측 하부에 상기 하우징 레일의 접속되는 레일돌기가 하단부에 형성된 레일 가이드가 마련된다.
상기 하우징의 후면에 힌지 샤프트를 통해 슬라이딩 힌지를 힌지 접속할 수 있도록 하는 한 쌍의 힌지 커버가 일정 간격으로 이격 설치되고, 하우징의 내부 양측면 후방부에 덮개의 전후방향 슬라이딩 이송을 가이드할 수 있도록 하는 하우징 레일이 마련되며, 덮개의 양측 하부에 상기 하우징 레일의 접속되는 레일돌기가 하단부에 형성된 레일 가이드가 마련된다.
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그리고 상기 승강수단은 트레이의 후면 양측에 슬라이딩 힌지의 힌지 기어와 접속되는 한 쌍의 트레이 기어가 형성되고, 슬라이딩 힌지는 상부에 판상의 슬라이딩 레일이 마련되는 동시에 슬라이딩 레일의 후방 하부에 힌지 샤프트에 힌지 접속되는 회전접속부가 마련되며, 상기 회전접속부의 전방 양측에 상기 트레이 기어와 접속되는 호형의 힌지 기어가 힌지 샤프트와 동심으로 마련된다.
아울러 상기 회전접속부의 양측 후방 중앙에 돌출부가 마련되고, 각 돌출부에 슬라이딩 돌기가 형성되며, 하우징의 힌지 커버에 상기 슬라이딩 돌기의 회전을 안내하는 호형의 슬라이딩 돌기 가이드홈이 힌지 샤프트와 동심으로 형성되고, 각 슬라이딩 돌기 가이드홈의 선단부에 슬라이딩 돌기 끼움부가 마련된다.
본 발명에 의하면 덮개가 열렸을 때에 트레이가 상승하게 되므로 트레이 내부의 물건을 간편하게 꺼낼 수 있게 되어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있게 되며, 덮개를 슬라이딩 및 회전 오픈시킴으로써 덮개 오픈 후 덮개의 높이가 낮아지게 되고, 그에 따라 외력에 의한 힌지부의 강성을 증가시킬 수 있게 되어 힌지부의 파손을 방지할 수 있게 된다.
또한 본 발명에 의하면 슬라이딩 힌지의 슬라이딩 돌기와 하우징 힌지 커버의 슬라이딩 돌기 끼움부를 통해 별도의 부품 없이 텐션(TENSHION)에 의한 덮개 스톱퍼 역할을 할 수 있게 되므로 원가를 절감할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
이하 첨부도면에 도시한 실시예를 통하여 본 발명의 구체적인 기술내용을 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 2에는 본 발명의 한 실시예의 사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 동 실시예의 분해 사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 동 실시예의 측면도가 도시되어 있다.
그리고 도 5에는 동 실시예의 덮개 오픈 상태의 초기 종단면도가 도시되며, 도 6에서는 동 실시예의 덮개 오픈 상태의 최종 종단면도가 도시되어 있다.
본 발명의 자동차용 암레스트(100)는 물품을 수납할 수 있도록 하는 함형 하우징(110)과, 상기 하우징(110)의 상부에 설치되어 후방으로 슬라이딩 이동 후 회전 개폐되는 덮개(120)와, 상기 함형 하우징(110)의 내부 후방에 설치되는 트레이(130)와, 상기 함형 하우징(110)에 힌지 결합되어 덮개(120)의 전후방향 슬라이딩 이동 및 회전을 지지할 수 있도록 하는 슬라이딩 힌지(140)와, 상기 덮개(120)의 열림시에 트레이(130)를 상승시키도록 하는 승강수단으로 크게 구성된다.
본 발명의 자동차용 암레스트(100)에 있어서 하우징(110)의 후면에는 힌지 샤프트(150)를 통해 슬라이딩 힌지(140)를 힌지 접속할 수 있도록 하는 한 쌍의 힌지 커버(111)가 일정 간격으로 이격 설치되며, 하우징(110)의 내부 양측면 후방부에는 덮개(120)의 전후방향 슬라이딩 이송을 가이드할 수 있도록 하는 하우징 레일(112)이 마련된다.
그리고 덮개(120)의 양측 하부에는 상기 하우징 레일(112)의 접속되는 레일돌기(122)가 하단부에 형성된 레일 가이드(121)가 마련되고, 트레이(130)의 후면 양측에는 슬라이딩 힌지(140)의 힌지 기어(141)와 접속되는 한 쌍의 트레이 기어(131)가 형성된다.
한편 슬라이딩 힌지(140)는 상부에 판상의 슬라이딩 레일(142)이 마련되고, 슬라이딩 레일(142)의 후방 하부에 힌지 샤프트(150)에 힌지 접속되는 회전접속부(143)가 마련되며, 회전접속부(143)의 전방 양측에 상기 트레이 기어(131)와 접속되는 호형의 힌지 기어(141)가 힌지 샤프트(150)와 동심으로 마련된다.
아울러 상기 회전접속부(143)의 양측 후방 중앙에는 돌출부(144)가 마련되고, 각 돌출부(144)에 슬라이딩 돌기(145)가 형성되며, 하우징(110)의 힌지 커버(111)에는 상기 슬라이딩 돌기(145)의 회전을 안내하는 호형의 슬라이딩 돌기 가이드홈(115)이 힌지 샤프트(150)와 동심으로 형성되고, 각 슬라이딩 돌기 가이드홈(115)의 선단부에는 소직경의 슬라이딩 돌기 끼움부(116)가 마련된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 암레스트(100)에 있어서 덮개(120)의 닫힘 상태에서는 덮개(120)의 내부 전방 및 하우징(110)의 내부 상단 전방에 마련되는 록킹장치(미도시)에 의해 덮개(120)의 잠금 상태가 유지되며, 덮개(120)의 외부 전방에 마련되는 록킹해제버튼(123)을 눌러 덮개(120)의 잠금 상태를 해제한 상태에서 덮개(120)를 후방으로 밀게 되면 덮개(120) 내벽에 형성된 슬라이드홈을 따라 슬라이딩 레일(142)의 가이드돌기가 끼워진 상태에서 후방으로 일정구간까지 슬라이딩 이동된다.
그 후에 덮개(120)가 더 회전되면서 오픈되며, 그에 따라 열린 상태의 덮개(120)의 높이가 힌지샤프트(150)의 중심을 따라 낮아지게 되어 외력에 의한 모멘트값이 작아지게 되므로 힌지 결합부위의 파손을 방지할 수 있게 된다.
그리고, 상기 덮개(120)의 내벽 슬라이드홈에 끼워져 덮개(120)와 같이 회전되어지는 슬라이딩 레일(142)은, 덮개(120)의 하부 중앙에 형성된 레일가이드(121)의 레일돌기(122)가 하우징(110)의 후방 내면에 형성된 하우징 레일(112)에 끼워져 있어, 덮개(120)의 회전 시 상기 레일가이드(121)를 따라 덮개(120)가 가이드되면서 회전되게 하였다.
이때, 상기 하우징(110) 후방에 형성된 하우징레일(112)의 형상은, 덮개(120)의 레일돌기(122)끼워져 도 5와 같이 완만한 곡선부를 따라 이동되면서, 덮개(120)가 도 6과 같이 수직 회동되도록 굴곡진 캠곡선을 갖고 성형한다.
따라서, 슬라이딩 레일(142)은 슬라이딩힌지(140)에 연장 성형된 몸체를 갖고 있어, 힌지 샤프트(150)을 중심으로 몸체가 회동되며, 이 슬라이딩 레일(142)이 결합된 덮개(120)는 슬라이드홈과 하우징레일(112)을 따라 몸체가 후방으로 이동되면서 수직회동되어 진다.
상기에서 트레이(130)의 승강수단은 덮개(120)의 슬라이딩 이동 과정에서 힌지 샤프트(150)를 중심으로 덮개(120)가 회전하면서 슬라이딩 힌지(140)에 마련된 힌지 기어(141)가 트레이(130)의 기어(131)와 맞물려 트레이(130)를 상승시키게 된다.
이와 같이 힌지기어(141)가 트레이 기어(131)에 맞물리기 위해서는, 하우징(110)의 후면부를 일부 절개시켜 힌지기어(141)의 중심 부위가 하우징(110)내부로 일부 삽입되게 하여, 하우징(110) 내부에 수납된 트레이(130)의 후면에 형성된 트레이기어(131)와 맞물리도록 하였다.
따라서, 도 4 내지 도 6에서와 같이 덮개(120)와 슬라이딩힌지(140)의 개방에 따른 회전 시 슬라이딩힌지(140)의 힌지기어(141)와 하우징(110)내부에 수납된 트레이(130)의 트레이기어(131)가 맞물려 있어 덮개(120)의 회전과 연동되어 상승하게 되는 것이다.
그리고, 덮개(120)의 열림 과정에서 덮개(120) 및 슬라이딩 힌지(140)는 힌지 커버(111)의 슬라이딩 돌기 가이드홈(115)을 따라 이동하던 슬라이딩 힌지(140)의 슬라이딩 돌기(145)가 슬라이딩 가이드홈(115) 선단의 슬라이딩 돌기 끼움부(116)에 삽입될 때까지 회전할 수 있게 되며, 슬라이딩 돌기(145)가 슬라이딩 돌기 끼움부(116)에 끼워진 덮개(120)의 최대 열림 상태에서는 트레이(130)의 자중에 의한 덮개(120)의 닫힘이 방지된다.
상기 열림 상태의 덮개(120)를 닫을 때에는 상부로 들어올려진 덮개(120)의 전방부를 아래쪽으로 누르게 되면 슬라이딩 돌기(145)가 슬라이딩 돌기 끼움부(116)에서 이탈되면서 슬라이딩 힌지(140) 및 덮개(120)가 회전하게 되고, 슬라이딩 힌지(140)의 슬라이딩 레일(142) 및 덮개(120)가 수평상태까지 회전된 후에는 덮개(120)만이 전방으로 슬라이딩 이동되면서 닫히게 된다.
이처럼 덮개(120)가 닫히는 과정에서 슬라이딩 힌지(140) 및 덮개(120)가 하향으로 회전하게 될 때에 하우징(110)의 내부에서 상승되었던 트레이(130)가 다시 하우징(110)의 내부로 하강하게 된다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 설명에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 암레스트(100)에 있어서 덮개(120)의 닫힘 상태에서는 덮개(120)의 내부 전방 및 하우징(110)의 내부 상단 전방에 마련되는 록킹장치(미도시)에 의해 덮개(120)의 잠금 상태가 유지되며, 덮개(120)의 외부 전방에 마련되는 록킹해제버튼(123)을 눌러 덮개(120)의 잠금 상태를 해제한 상태에서 덮개(120)를 후방으로 밀게 되면 덮개(120) 내벽에 형성된 슬라이드홈을 따라 슬라이딩 레일(142)의 가이드돌기가 끼워진 상태에서 후방으로 일정구간까지 슬라이딩 이동된다.
그 후에 덮개(120)가 더 회전되면서 오픈되며, 그에 따라 열린 상태의 덮개(120)의 높이가 힌지샤프트(150)의 중심을 따라 낮아지게 되어 외력에 의한 모멘트값이 작아지게 되므로 힌지 결합부위의 파손을 방지할 수 있게 된다.
그리고, 상기 덮개(120)의 내벽 슬라이드홈에 끼워져 덮개(120)와 같이 회전되어지는 슬라이딩 레일(142)은, 덮개(120)의 하부 중앙에 형성된 레일가이드(121)의 레일돌기(122)가 하우징(110)의 후방 내면에 형성된 하우징 레일(112)에 끼워져 있어, 덮개(120)의 회전 시 상기 레일가이드(121)를 따라 덮개(120)가 가이드되면서 회전되게 하였다.
이때, 상기 하우징(110) 후방에 형성된 하우징레일(112)의 형상은, 덮개(120)의 레일돌기(122)끼워져 도 5와 같이 완만한 곡선부를 따라 이동되면서, 덮개(120)가 도 6과 같이 수직 회동되도록 굴곡진 캠곡선을 갖고 성형한다.
따라서, 슬라이딩 레일(142)은 슬라이딩힌지(140)에 연장 성형된 몸체를 갖고 있어, 힌지 샤프트(150)을 중심으로 몸체가 회동되며, 이 슬라이딩 레일(142)이 결합된 덮개(120)는 슬라이드홈과 하우징레일(112)을 따라 몸체가 후방으로 이동되면서 수직회동되어 진다.
상기에서 트레이(130)의 승강수단은 덮개(120)의 슬라이딩 이동 과정에서 힌지 샤프트(150)를 중심으로 덮개(120)가 회전하면서 슬라이딩 힌지(140)에 마련된 힌지 기어(141)가 트레이(130)의 기어(131)와 맞물려 트레이(130)를 상승시키게 된다.
이와 같이 힌지기어(141)가 트레이 기어(131)에 맞물리기 위해서는, 하우징(110)의 후면부를 일부 절개시켜 힌지기어(141)의 중심 부위가 하우징(110)내부로 일부 삽입되게 하여, 하우징(110) 내부에 수납된 트레이(130)의 후면에 형성된 트레이기어(131)와 맞물리도록 하였다.
따라서, 도 4 내지 도 6에서와 같이 덮개(120)와 슬라이딩힌지(140)의 개방에 따른 회전 시 슬라이딩힌지(140)의 힌지기어(141)와 하우징(110)내부에 수납된 트레이(130)의 트레이기어(131)가 맞물려 있어 덮개(120)의 회전과 연동되어 상승하게 되는 것이다.
그리고, 덮개(120)의 열림 과정에서 덮개(120) 및 슬라이딩 힌지(140)는 힌지 커버(111)의 슬라이딩 돌기 가이드홈(115)을 따라 이동하던 슬라이딩 힌지(140)의 슬라이딩 돌기(145)가 슬라이딩 가이드홈(115) 선단의 슬라이딩 돌기 끼움부(116)에 삽입될 때까지 회전할 수 있게 되며, 슬라이딩 돌기(145)가 슬라이딩 돌기 끼움부(116)에 끼워진 덮개(120)의 최대 열림 상태에서는 트레이(130)의 자중에 의한 덮개(120)의 닫힘이 방지된다.
상기 열림 상태의 덮개(120)를 닫을 때에는 상부로 들어올려진 덮개(120)의 전방부를 아래쪽으로 누르게 되면 슬라이딩 돌기(145)가 슬라이딩 돌기 끼움부(116)에서 이탈되면서 슬라이딩 힌지(140) 및 덮개(120)가 회전하게 되고, 슬라이딩 힌지(140)의 슬라이딩 레일(142) 및 덮개(120)가 수평상태까지 회전된 후에는 덮개(120)만이 전방으로 슬라이딩 이동되면서 닫히게 된다.
이처럼 덮개(120)가 닫히는 과정에서 슬라이딩 힌지(140) 및 덮개(120)가 하향으로 회전하게 될 때에 하우징(110)의 내부에서 상승되었던 트레이(130)가 다시 하우징(110)의 내부로 하강하게 된다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 설명에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
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도 1a는 종래의 자동차용 암레스트의 덮개 닫힘 상태의 요부 종단면도.
도 1b는 동 종래의 자동차용 암레스트의 덮개 열림 상태의 요부 종단면도.
도 2는 본 발명의 한 실시예의 사시도,
도 3은 동 실시예의 분해 사시도.
도 4는 동 실시예의 측면도.
도 5는 동실시예의 덮개 오픈 초기 상태의 종단면도.
도 6는 동 실시예의 덮개 오픈 완료 상태의 종단면도.
도 5는 동실시예의 덮개 오픈 초기 상태의 종단면도.
도 6는 동 실시예의 덮개 오픈 완료 상태의 종단면도.
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< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 >
100 : 암레스트 110 : 하우징
111 : 힌지 커버 112 : 하우징 레일
115 : 슬라이딩 돌기 가이드홈 116 : 슬라이딩 돌기 끼움부
120 : 덮개 121 : 레일 가이드
122 : 레일돌기 130 : 트레이
131 : 트레이 기어 140 : 슬라이딩 힌지
141 : 힌지기어 142 : 슬라이딩 레일
143 : 회전접속부 144 : 돌출부
145 : 슬라이딩 돌기 150 : 힌지 샤프트
Claims (4)
- 물품을 수납할 수 있도록 하는 함형 하우징(110)과, 상기 하우징(110)의 상부에 설치되어 후방으로 슬라이딩 이동 후 회전 개폐되는 덮개(120)와, 상기 함형 하우징(110)의 내부 후방에 설치되는 트레이(130)와, 상기 함형 하우징(110)에 힌지 결합되어 덮개(120)의 전후방향 슬라이딩 이동 및 회전을 지지할 수 있도록 하는 슬라이딩 힌지(140)와, 상기 덮개(120)의 열림시에 트레이(130)를 상승시키도록 하는 승강수단으로 구성되는 자동차용 암레스트에 있어서,상기 하우징(110)의 후면에 힌지 샤프트(150)를 통해 슬라이딩 힌지(140)를 힌지 접속할 수 있도록 하는 한 쌍의 힌지 커버(111)가 일정 간격으로 이격 설치되고, 하우징(110)의 내부 양측면 후방부에 덮개(120)의 전후방향 슬라이딩 이송을 가이드할 수 있도록 하는 하우징 레일(112)이 마련되며, 덮개(120)의 양측 하부에 상기 하우징 레일(112)의 접속되는 레일돌기(122)가 하단부에 형성된 레일 가이드(121)가 마련된 것을 특징으로 하는 자동차용 암레스트.
- 삭제
- 청구항 1에 있어서, 상기 승강수단은 트레이(130)의 후면 양측에 슬라이딩 힌지(140)의 힌지 기어(141)와 접속되는 한 쌍의 트레이 기어(131)가 형성되고, 슬라이딩 힌지(140)는 상부에 판상의 슬라이딩 레일(142)이 마련되는 동시에 슬라이딩 레일(142)의 후방 하부에 힌지 샤프트(150)에 힌지 접속되는 회전접속부(143)가 마련되며, 상기 회전접속부(143)의 전방 양측에 상기 트레이 기어(131)와 접속되는 호형의 힌지 기어(141)가 힌지 샤프트(150)와 동심으로 마련되는 것을 특징으로 하는 자동차용 암레스트.
- 청구항 3에 있어서, 상기 회전접속부(143)의 양측 후방 중앙에 돌출부(144)가 마련되고, 각 돌출부(144)에 슬라이딩 돌기(145)가 형성되며, 하우징(110)의 힌지 커버(111)에 상기 슬라이딩 돌기(145)의 회전을 안내하는 호형의 슬라이딩 돌기 가이드홈(115)이 힌지 샤프트(150)와 동심으로 형성되고, 각 슬라이딩 돌기 가이드홈(115)의 선단부에 슬라이딩 돌기 끼움부(116)가 마련되는 것을 특징으로 하는 자동차용 암레스트.
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