KR101063580B1 - 프리 크리너구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프리 크리너구조에 관한 것으로, 에어 크리너로 유입되는 흡입 공기에 포함된 수분입자를 최적으로 걸러서 에어 크리너와 엔진으로 수분입자가 유입되지 않도록 하여 에어 크리너와 엔진의 수명을 연장시키고, 엔진의 출력 향상을 도모할 수 있도록 하기 위해, 2개의 입구부와 출구부가 동일한 상방향으로 각각 형성된 몸체와, 상기 입구부를 통해 유입된 공기를 상기 몸체의 바닥면 쪽으로 유도하는 가이드 수단, 상기 바닥면에 설치되어 흡입 공기와의 접촉 면적을 증대시키는 접촉면적 증대수단 및, 상기 바닥면에 형성되어 바닥면에 접수된 물을 외부로 배출시키기 위한 드레인 포트를 구비한 구조로 되어 있다.

Description

프리 크리너구조{Pre cleaner structure}

도 1은 종래 기술에 따른 프리 크리너의 장착 사시도,

도 2는 종래 기술에 따른 프리 크리너의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 프리 크리너의 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 프리 크리너의 종단면도,

도 5는 본 발명에 따른 프리 크리너의 횡단면도,

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 프리 크리너의 횡단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-몸체 10a-입구부

10b-출구부 10c-드레인 포트

10d-바닥면 10da-돌출부

10db-오목홈 10dc-유로

10dd-미세 돌기 10de-집수판

본 발명은 자동차의 흡입 공기를 정화하는 에어 크리너에 관한 것으로, 특히 흡입 공기에 포함된 물입자를 최적으로 걸러줄 수 있도록 한 프리 크리너구조에 관한 것이다.

종래 자동차의 엔진에 흡입되는 흡입 공기를 정화시켜 주기 위해 흡입 공기에 포함된 이물질을 걸러주는 에어 크리너가 사용되고 있고, 상기 에어 크리너에 흡입되는 공기의 수분을 걸러주기 위해 프리 크리너가 사용된다.

도 1에는 종래 기술에 따른 프리 크리너의 장착 상태가 도시되어 있는 바, 즉 프리 크리너(1)는 그 입구부(1a)와 출구부(1b)가 각각 상방향을 향하도록 형성되고, 상기 입구부(1a)에는 공기 흡입을 위한 그릴(2)이 설치되어 있는 반면에 상기 출구부(1b)는 에어 크리너(3)에 연통되게 연결되어 있다.

상기와 같은 프리 크리너(1)는 도 2에 자세히 도시된 바와 같이 타원형상의 몸체(1c)에 상기 입구부(1a)와 출구부(1b)가 각각 상방향을 향하도록 형성되어 있고, 상기 출구부 쪽 몸체의 하면에는 수집된 물을 배출시키는 드레인 포트(1d)가 형성되어 있다.

상기 프리 크리너는 흡입 공기가 에어 크리너로 유입되기 이전에 흡입 공기에 포함된 수분을 먼저 걸러주기 위한 것으로, 상기 입구부를 통해 유입된 공기가 몸체를 거쳐서 180도로 그 유동 방향을 전환한 다음에 상기 출구부를 통해 에어 크리너로 유입되는 과정에 흡입 공기에 포함된 수분이나 이물질이 자중에 의해 낙하하는 방식으로 이물질을 걸러주게 되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 프리 크리너에서는 크기가 상대적으로 큰 물입자나 이물질 등은 그 자중에 의한 낙하되어 걸러지게 되지만, 입자가 작은 수분이 나 이물질은 걸러지지 않고 에어 크리너로 유입되는 데, 특히 입자가 작은 수분의 경우는 에어 크리너의 필터가 부착됨에 따라 엔진으로의 공기 유입이 원활하지 못해서 흡기 부압이 상승하게 할 뿐만 아니라 엔진의 출력도 저하되고, 엔진에 수분입자의 유입으로 인해 엔진이 조기 마모될 염려가 있는 등의 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 에어 크리너로 유입되는 흡입 공기에 포함된 수분입자를 최적으로 걸러서 에어 크리너와 엔진으로 수분입자가 유입되지 않도록 하여 에어 크리너와 엔진의 수명을 연장시키고, 엔진의 출력 향상을 도모할 수 있도록 된 프리 크리너구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 2개의 입구부와 출구부가 동일한 상방향으로 각각 형성된 몸체와, 상기 입구부를 통해 유입된 공기를 상기 몸체의 바닥면 쪽으로 유도하는 가이드 수단, 상기 바닥면에 설치되어 흡입 공기와의 접촉 면적을 증대시키는 접촉면적 증대수단 및, 상기 바닥면에 형성되어 바닥면에 접수된 물을 외부로 배출시키기 위한 드레인 포트를 구비한 구조로 되어 있다.

바람직하기로는, 상기 가이드 수단이 상기 입구부의 내측벽에 장착된 4각 형상의 가이드 판을 갖춘 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 접촉면적 증대수단이 상기 바닥면에 2열로 형성된 다수개의 오목홈과 돌출부를 구비하고, 상기 2열의 오목홈과 돌출부 사이에는 상기 드레인 포트와 연결되는 유로가 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 접촉면적 증대수단이 다수개의 미세 돌기가 종횡으로 형성되어 상기 바닥면에 부착되는 2개의 집수판을 구비하고, 이 2개의 집수판 사이에는 상기 드레인 포트와 연결되는 유로가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따른 프리 크리너의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 타원형상의 몸체(10)의 상면에서 몸체의 길이 방향을 따른 양단에서 흡입 그릴과 연결된 입구부(10a)와 에어 크리너와 연결되는 출구부(10b)가 상방향을 행하도록 형성되어 있다.

상기 출구부(10b)와 대향하는 몸체(10)의 바닥면에는 수집된 물입자를 외부로 배출하기 위한 드레인 포트(10c)가 하방으로 형성되어 있고, 상기 입구부(10a)의 내측벽에는 도 2에 자세히 도시된 바와 같이 입구부를 통해 유입된 흡입 공기를 몸체의 바닥면(10d) 쪽으로 유도하는 4각 형상의 가이드 판(11)이 장착되어 있다.

그리고, 상기 바닥면(10d)에는 흡입 공기와 접촉 면적을 증대시키기 위해 도 5에 자세히 도시된 바와 같이 다수개의 돌출부(10da)와 오목홈(10db)이 형성되어 있는 데, 상기 돌출부(10da)와 오목홈(10db)은 몸체의 길이방향을 따라 2열로 형성되어 있다.

또한, 상기 바닥면의 중앙, 즉 상기 돌출부(10da) 사이에는 유로(10dc)를 형성시키고, 이 유로는 상기 드레인 포트(10c)와 동일한 선상에 배치되도록 하여 바닥면에 수집된 물입자가 상기 유로를 통해 상기 드레인 포트 쪽으로 원활하게 드레인되게 되어 있다.

한편, 상기 돌출부와 오목홈 대신에 도 6에 도시된 바와 같이, 다수개의 미세 돌기(10dd)가 종횡으로 다수 열을 이루도록 형성된 2개의 집수판(10de)을 몸체의 길이방향을 따라 2열로 형성시키고, 상기 집수판(10de) 사이에는 상기와 같이 유로(10dc)를 형성시켜, 미세한 물입자가 상기 미세 돌기에 수집되어 상기 유로를 통해 드레인 포트로 드레인되게 할 수 있다.

상기와 같이 프리 크리너 몸체의 바닥면에 집수판이나, 돌출부 및 오목홈을 형성시켜 흡입 공기와의 접촉면적을 증대시키면, 흡입 공기가 상기 입구부를 통해 몸체로 유입된 다음에 다시 180도 방향 전환하여 상기 출구부로 유동하는 과정에 흡입 공기에 포함된 물입자를 보다 효과적으로 걸러줄 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 프리 크리너구조에 의하면, 자동차의 외부에서 흡입되는 흡입 공기가 에어 크리너로 유입되기 이전에 흡입 공기에 포함된 물입자를 효과적으로 걸러주게 되어, 에어 크리너의 필터 수명을 연장시킬 수 있고, 흡입 공기가 에어 크리너를 통해 원활하게 엔진으로 유입될 수 있으므로, 엔진의 출력 향상을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 엔진으로 유입되는 흡입 공기에 물입자가 포함되지 않으므로 엔진의 수명도 연장시킬 수 있는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (4)

1. 2개의 입구부와 출구부가 동일한 상방향으로 각각 형성된 몸체와, 상기 입구부를 통해 유입된 공기를 상기 몸체의 바닥면 쪽으로 유도하는 가이드 수단, 상기 바닥면에 설치되어 흡입 공기와의 접촉 면적을 증대시키는 접촉면적 증대수단 및, 상기 바닥면에 형성되어 바닥면에 접수된 물을 외부로 배출시키기 위한 드레인 포트를 구비한 프리 크리너구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 가이드 수단이 상기 입구부의 내측벽에 장착된 4각 형상의 가이드 판을 갖춘 것을 특징으로 하는 프리 크리너구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 접촉면적 증대수단이 상기 바닥면에 2열로 형성된 다수개의 오목홈과 돌출부를 구비하고, 상기 2열의 오목홈과 돌출부 사이에는 상기 드레인 포트와 연결되는 유로가 형성된 것을 특징으로 하는 프리 크리너구조.
4. 제 1항에 있어서, 상기 접촉면적 증대수단이 다수개의 미세 돌기가 종횡으로 형성되어 상기 바닥면에 부착되는 2개의 집수판을 구비하고, 이 2개의 집수판 사이에는 상기 드레인 포트와 연결되는 유로가 형성된 것을 특징으로 하는 프리 크리너구조.

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