KR101055694B1 - Reduction and increase gear box assembly - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 오거굴착장치의 증감속 겸용 기어박스 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오거굴착장치의 출력축에 연결되어 오거굴착장치의 회전출력을 증속시키거나 또는 감속시키기 위한 증감속 겸용 기어박스 어셈블리에 관한 것이다.
The present invention relates to a gearbox assembly for increasing / decreasing speed of an auger excavator, and more particularly, to a gearbox assembly for increasing or decreasing a rotational output of an auger excavator, connected to an output shaft of an auger excavator. It is about.
일반적으로 오거굴착장치는 모터와 이의 하부에 유성기어 감속기를 일체적으로 결합하여 상기 모터의 회전출력을 유성기어 감속기로 감속시켜서 굴착롯드를 회전시키도록 구성되어 있다.In general, the auger excavator is configured to rotate the excavation rod by integrally coupling the planetary gear reducer to the motor and the lower portion thereof to reduce the rotational output of the motor to the planetary gear reducer.
따라서 종래 기술의 오거굴착장치는 모터의 하부에 일체로 형성된 유성기어 감속기의 감속출력축에 굴착롯드를 직접 연결하여 유성기어 감속기에 의해 감속된 회전출력으로 지반을 굴착하고 있다.Therefore, the conventional auger excavation device is directly connecting the excavation rod to the deceleration output shaft of the planetary gear reducer integrally formed in the lower part of the motor to excavate the ground by the rotation output reduced by the planetary gear reducer.
그러나 상기와 같은 종래 기술의 오거굴착장치는 유성기어 감속기에 의해 감속된 회전출력으로 굴착롯드를 회전시켜서 굴착이 가능한 지반의 경우에는 굴착작업을 원활하게 진행할 수 있겠지만, 지층이 너무 단단한 강직한 지층이거나 또는 지층이 너무 무른 연약한 지층인 경우에는 모터에 일체로 장착된 유성기어 감속기에 의한 감속된 회전출력으로 지반굴착작업을 원환하게 진행할 수 없게 되는 문제점이 발생할 수 있다. 예를 들면, 지층이 너무 단단해서 유성기어 감속기에 의해 감속된 회전출력보다 더 느린 회전출력으로 굴착작업을 해야 할 경우 또는 지층이 너무 물러서(약해서) 유성기어 감속기의 감속된 회전출력보다 더 빠르 회전출력으로 굴착작업을 해야 할 경우에는 지반굴착공사를 원활하게 진행하지 못하게 되는 문제점이 있다.However, the above-mentioned auger excavation device of the prior art can smoothly proceed the excavation work in the case of the ground which can be excavated by rotating the excavation rod by the rotational output reduced by the planetary gear reducer, Alternatively, when the ground layer is a soft ground layer that is too soft, there may be a problem that the ground excavation operation cannot be carried out smoothly by the reduced rotational output by the planetary gear reducer integrally mounted to the motor. For example, if the strata is too hard to excavate with a slower rotational output than the planetary gear reducer, or if the strata is too weak (weak), it is faster than the slower rotational output of the planetary gear reducer. If the excavation work should be output, there is a problem that the ground excavation work may not proceed smoothly.
때문에 지반굴착시공업체에서는 지반굴착공사를 시공함에 있어 굴착공사를 효율적으로 진행하기 위하여 모터의 회전출력을 서로 다른 감속비율로 감속시키는 2종류의 유성기어 감속기가 각각 장착된 고가의 오거굴착장치를 2대 이상 준비하여야 한다는 것이 경제적으로 부담이 되고 있다.
Therefore, in the ground excavation construction company, in order to proceed with the excavation work efficiently, the ground excavation contractor has installed two expensive auger excavation devices each equipped with two types of planetary gear reducers that reduce the rotational output of the motor at different reduction ratios. It is economically burdensome to prepare more than that.
따라서 본 발명은 상기와 같이 종래 기술에서 나타나는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 오거굴착장치의 모터 회전출력을 감속시키는 유성기어 감속기의 감속출력축에 직접 연결되어 유성기어 감속기의 감속출력축의 회전출력보다 더 느리게 감속된 회전출력으로 굴착롯드를 회전작동시키거나 또는 더 빠르게 증속된 회전출력으로 굴착롯드를 회전작동시킬 수 있도록 하므로써 1대의 오거굴착장치를 가지고 2대 이상의 오거굴착장치의 효과를 나타낼 수 있도록 하는데 목적을 두고 발명할 것이다.
Therefore, the present invention has been proposed to solve the problems shown in the prior art as described above, and is directly connected to the deceleration output shaft of the planetary gear reducer to decelerate the motor rotational output of the auger excavator than the rotational output of the deceleration output shaft of the planetary gear reducer. It is possible to rotate the excavation rod with a slower deceleration rotation output or to rotate the excavation rod with a faster deceleration rotation output so that one auger can be used with the effect of two or more auger excavators. It will be invented for the purpose.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,
개구된 상,하단에 상,하부 복개판이 착탈가능하게 부착되어 있는 기어박스본체와;A gear box body having upper and lower opener plates detachably attached to upper and lower openings thereof;
상기 기어박스본체의 내측 중심 위치에 고정된 상태로 형성되어 있는 축수부와;A bearing part formed in a fixed state at an inner center position of the gear box body;
상기 상부 복개판의 중심부와 상기 축수부의 상단에 장착되어 있는 제1 및 제2 지지베어링 각각에 중간부위와 하단이 회전가능하게 지지되며, 상단에 형성된 수조인트는 상기 상부 복개판의 상방으로 돌출되어 상기 기어박스본체의 외측으로 노출되도록 형성되어 있는 증속축과;The intermediate part and the lower end are rotatably supported on each of the first and second support bearings mounted on the center of the upper cover plate and the upper end of the bearing part, and the male joint formed on the upper part protrudes upward of the upper cover plate. An acceleration shaft configured to be exposed to the outside of the gear box body;
상기 제1 및 제2 지지베어링 사이의 증속축 외주에 형성되는 소형기어와;A small gear formed on an outer circumference of the speed increase shaft between the first and second support bearings;
상기 축수부의 하단과 상기 하부 복개판의 중심부에 장착되어 있는 제3 및 제4 지지베어링 각각에 상단과 중간부위가 회전가능하게 지지되며, 하단에 형성된 수조인트는 상기 하부 복개판의 하방으로 돌출되어 상기 기어박스본체의 외측으로 노출되도록 형성되어 있는 감속축과;The upper and middle portions are rotatably supported at each of the third and fourth support bearings mounted at the lower end of the bearing portion and at the center of the lower cover plate, and the water joint formed at the lower portion protrudes downward from the lower cover plate. A reduction shaft formed to be exposed to the outside of the gear box body;
상기 제3 및 제4 지지베어링 사이의 감속축 외주에 축착되는 중대형기어와;A medium-large gear which is fixed on the outer circumference of the reduction shaft between the third and fourth support bearings;
상기 상,하부 복개판 각각의 좌측에 장착되어 있는 제5 및 제6 지지베어링 각각에 상,하단이 회전가능하게 지지되는 좌측 연동축과;A left linkage shaft having upper and lower ends rotatably supported on each of the fifth and sixth support bearings mounted on the left side of each of the upper and lower cover plates;
상기 상,하부 복개판 각각의 우측에 장착되어 있는 제7 및 제8 지지베어링 각각에 상,하단이 회전가능하게 지지되는 우측 연동축과;A right interlocking shaft having upper and lower ends rotatably supported on each of the seventh and eighth support bearings mounted on the right sides of the upper and lower cover plates;
상기 증속축의 소형기어 양측에서 동시에 치합하도록 상기 좌,우측 연동축 각각의 상단에 설치되어 있는 좌,우측 대형기어와;Left and right large gears installed at upper ends of each of the left and right interlocking shafts so as to be engaged at both sides of the small gears of the speed increasing shaft;
상기 감속축의 중형기어 양측에서 동시에 치합하도록 상기 좌,우측 연동축 각각의 하단에 설치되어 있는 좌,우측 중소형기어;Left and right small and medium-sized gears provided at the lower ends of the left and right interlocking shafts so as to be engaged at both sides of the medium gears of the reduction shaft;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that configured to include.
또한, 상기 증속축 및 감속축 각각의 중심에는 속이 빈 상태의 공급통로가 형성되어 있으며, 상기 증속축의 하단 및 상기 감속축의 상단 각각에는 증속축의 공급통로와 감속축의 공급통로를 연결시키기 위한 연결단관이 삽입 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
In addition, a hollow supply passage is formed at the center of each of the acceleration shaft and the reduction shaft, and a connection end pipe for connecting the supply passage of the reduction shaft and the supply passage of the reduction shaft is formed at each of the lower end of the acceleration shaft and the upper end of the reduction shaft. It is characterized by being inserted.
본 발명에 의하면 기어박스본체의 상부 복개판에서 돌출하는 증속축을 오거굴착장치에 장착된 유성기어 감속기의 감속출력축에 연결하였을 경우에는 상기한 유성기어 감속기의 감속출력축 회전출력보다 더 느린 회전출력으로 굴착롯드를 회전작동시킬 수 있으며, 이와는 반대로 상기 기어박스본체를 뒤집어서 하부 복개판에서 돌출하는 감속축을 유성기어 감속기의 감속출력출에 연결하였을 경우에는 상기한 감속출력축보다 더 빠를 회전출력으로 굴착롯드를 회전작동시킬 수 있으므로 한대의 오거굴착장치를 가지고 3대의 오거굴착장치를 구입하여 사용하는 것과 같은 효과를 제공한다.
According to the present invention, when the speed increasing shaft protruding from the upper cover plate of the gear box body is connected to the reduction output shaft of the planetary gear reducer mounted on the auger excavation device, the gear is excavated with a slower rotational output than the rotation output of the reduction gear shaft of the planetary gear reducer. The rod can be rotated. On the contrary, when the gearbox main body is turned upside down and the reduction shaft protruding from the lower cover plate is connected to the reduction output of the planetary gear reducer, the excavation rod is rotated faster than the reduction output shaft. It can be operated, so it has the same effect as purchasing and using three auger excavators with one auger excavator.
도 1은 본 발명의 설명하기 위하여 기어박스 어셈블리를 오거굴착장치에 연결한 사용상태도이며,
도 2는 본 발명의 기어박스 어셈블리 단면도이다.1 is a state diagram used to connect the gearbox assembly to the auger excavation device for the purpose of illustrating the invention,
2 is a cross-sectional view of the gearbox assembly of the present invention.
본 발명에 의한 오거굴착장치의 증감속 겸용 기어박스 어셈블리에 대한 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하기로 한다.According to the accompanying drawings, a specific embodiment of the gearbox assembly for both a deceleration and deceleration of the auger drilling apparatus according to the present invention will be described in detail.
도면부호 1은 기어박스 어셈블리를 나타내는 것으로, 상기 기어박스 어셈블리(1)는 기존의 오거굴착장치(10)의 감속된 회전출력을 더 느리거나 더 빠른 회전출력으로 굴착롯드(12)를 회전작동시키기 위해 사용된다.Reference numeral 1 denotes a gearbox assembly, in which the gearbox assembly 1 rotates the excavation rod 12 with a slower or faster rotational output of the existing
상기 기어박스 어셈블리(1)는 기어박스본체(2)의 상,하부 복개판(21)(22) 각각의 중심에서 상,하로 돌출하는 증속축(3)과 감속축(4)을 구비하고 있으며, 상기한 증속축(3)과 감속축(4)들 중 어느 하나의 축을 오거굴착장치(10)의 하단을 돌출된 유성기어 감속기의 감속출력축 하단에 형성된 암조인트(11)에 연결하느냐에 따라서 굴착롯드(12)를 유성기어 감속기의 감속출력축에 비하여 더 느리게 또는 더 빠르게 회전시킬 수 있도록 구성되어 있다.The gearbox assembly 1 has a
이를 위해, 상기 기어박스 어셈블리(1)는 기어박스본체(2)와, 상기 기어박스본체(2)의 중심부 상측으로 돌출하는 증속축(3)과, 상기 기어박스본체(2)의 하측으로 돌출하는 감속축(4)이 각각 장착되어 있다.To this end, the gearbox assembly 1 includes a
상기 기어박스본체(2)의 내부 중심부분에는 축수부(21)가 형성되어 있으며, 또한 상기 기어박스본체(2)의 개구된 상,하단에는 볼트 등에 의해 착탈가능하게 부착되는 상,하부 복개판(22)(23)에 의해 복개된다.An inner central portion of the
상기 상부 복개판(22)의 중심부와 상기 축수부(21)의 상단 각각에는 상기 증속축(3)을 회전가능하게 지지하기 위한 제1 및 제2 지지베어링(5a)(5b)이 장착되어 있으며, 상기한 제1 지지베어링(5a)은 증속축(3)의 중간부위를 지지하고 있고 상기한 제2 지지베어링(5b)은 증속축(3)의 하단을 지지하고 있다.First and
또한 상기 증속축(3)의 상단에 형성된 수조인트(31)은 상부 복개판(22)에서 소정 높이로 상향 돌출되어 있으며, 상기한 증속축(3)의 수조인트(31)는 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기 하부로 돌출하는 감속출력축에 장착된 암조인트(11) 또는 굴착롯드(12)의 상단에 형성된 암조인트(13) 각각에 선택적으로 삽입 연결시키도록 구성되어 있다.In addition, the
상기 하부 복개판(23)의 중심부와 상기 축수부(21)의 하단 각각에는 상기 감속축(4)을 회전가능하게 지지하기 위한 제3 및 제4 지지베어링(5c)(5d)이 장착되어 있으며, 상기한 제3 지지베어링(5c)은 감속축(4)의 중간부위를 지지하고 있고 상기한 제4 지지베어링(5d)은 감속축(4)의 상단을 지지하고 있다.Third and
또한 상기 증속축(4)의 하단에 형성된 수조인트(41)는 하부 복개판(23)에서 소정 높이로 하향 돌출되어 있으며, 상기한 감속축(4)의 수조인트(41) 역시 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기 하단에 장착되어 있는 암조인트(11) 내지 굴착롯드(12)의 상단에 형성되어 있는 암조인트(13) 각각에 선택적으로 삽입 연결시킬 수 있도록 구성되어 있다.In addition, the
한편, 상기와 같이 기어박스본체(2)의 축수부(21) 상,하단에 장착된 제2 및 제3 지지베어링(5b)(5c) 각각에 회전가능하게 지지되는 증속축(3)의 하단과 감속축(4)의 상단은 서로 떨어진 상태에서 서로 다른 회전비로 회전하도록 구성되어 있으며, 또한 상기 증속축(3)과 감속축(4) 각각의 중심에는 외부로부터 공급되는 시멘트풀이나 물, 공압 및 약품(급결제 등)을 굴착롯드(12)에 중심에 형성된 통로(14)로 공급하기 위한 공급통로(32)(42)가 형성되어 있다.On the other hand, the lower end of the speed increase shaft (3) rotatably supported on each of the second and third support bearings (5b) (5c) mounted on the upper and lower ends of the bearing portion (21) of the gearbox body (2) as described above The upper end of the reduction shaft (4) is configured to rotate at different rotation ratios in a state separated from each other, and also in the center of each of the speed increase shaft (3) and the reduction shaft (4) cement pool, water, pneumatic supplied from the outside And supply
또한 상기 증속축(3)의 하단과 감속축(4)의 상단에는 공급통로(32)(42)를 통해 굴착롯드(12)의 통로(14)로 공급하기 위한 시멘트풀이나 물, 공압 등의 누설을 방지하기 위한 연결단관(6)이 삽입 설치되어 있는데, 상기 연결단관(6)의 상단 일부는 증속축(3)의 하단에 형성된 연결공(33)에 삽입되고 하단 일부는 감속축(4)의 상단에 형성된 연결공(43)에 삽입되어 있다.In addition, the lower end of the speed increasing shaft (3) and the upper end of the reduction shaft (4) such as cement pool, water, pneumatic, etc. for supply to the
또한 상기 증속축(3) 및 감속축(4) 각각의 삽입공(33)(43) 내면과 연결단관(6) 외면 사이에는 시멘트풀이나 물, 공압 등의 누설을 방지하기 위한 기밀패킹(61)이 내재되어 있으며, 상기 증속축(3)의 하단 및 감속축(4)의 상단 각각의 외주와 축수부(21)의 내주 사이에도 기밀패킹(부호 생략)이 내재되어 있다.In addition, an
따라서 상기 증속축(3) 및 감속축(4)이 서로 다른 회전비로 회전하게 되더라도 상기한 공급통로(33)(43)의 내,외측에 내재되는 기밀패킹에 의해 외부에서 공급되는 시멘트풀이나 물, 공압 등이 누설되지 않고 굴착롯드(12)의 통로(14)로 공급할 수 있게 되는 것이다.Therefore, even if the
상기 증속축(3) 및 감속축(4)의 좌,우측에는 기어박스본체(2)의 내부에 삽입된 상태로 좌,우측 연동축(7)(8)이 회전가능하게 설치되어 있는데, 상기한 좌측 연동축(7)의 상,하단은 상,하부 복개판(22)(23) 각각의 좌측에 장착된 제5 및 제6 지지베어링(5e)(5f)에 회전가능하게 지지되어 있으며, 상기한 우측 연동축((8)의 상,하단은 상,하부 복개판(22)(23) 각각의 우측에 장착된 제7 및 제8 지지베어링(5g)(5h)에 회전가능하게 지지되어 있다.The left and right interlocking
상기 증속측(3)과 감속축(4) 및 좌,우측 연동축(7)(8) 각각에는 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기의 감속출력축으로부터 전달되는 회전출력을 더 느린 속도로 감속시키거나 또는 더 빠른 속도로 증속시키기 위하여 직경이 크고 작은 복수의 기어들이 구비되어 있는바. 이를 도 2에 도시된 실시예를 기준하여 설명하면 다음과 같다.Each of the
상기 기어박스본체(2)의 내부에 있는 축수부(21)의 상단에 장착된 제1 지지베어링(5a)과 상부 복개판(22)에 중심에 장착된 제2 지지베어링(5b) 각각에 회전가능하게 지지된 채 상기 제1 및 제2 지지베어링(5a)(5b) 사이의 증속축(3) 외주에는 소형기어(9a)가 형성되어 있으며, 상기 좌,우측 연동기어(7)(8) 각각의 상단측에는 상기한 소형기어(9a)의 양측에서 함께 맞물린 상태로 치합하는 2개의 좌,우측 대형기어(9b)(9c)가 형성되어 있다.The first support bearing 5a mounted at the upper end of the bearing 21 in the
그리고 상기 기어박스본체(2)의 축수부(21) 하단에 장착된 제3 지지베어링(5c)과 하부 복개판(23)의 중심에 장착된 제4 지지베어링(5d) 각각에 회전가능하게 지지된 채 상기 제3 및 제4 지지베어링(5c)(5d) 사이의 감속축(4) 외주에는 중대형기어(9d)가 형성되어 있으며, 상기 좌,우측 연동축(7)(8) 각각의 하단측에는 상기한 중대형기어(9d)의 양측에서 함께 맞물린 상태로 치합하는 2개의 좌,우측 중소형기어(9e)(9f)가 형성되어 있다.The third support bearing 5c mounted at the lower end of the bearing
한편, 상기에서 기어박스본체(2) 내부에 서로 치합하도록 구성된 복수의 기어들은 서로 다른 크고 작은 직경으로 형성되어 있는데, 상기 증속축(3)에 형성된 소형기어(9a)가 가장 작은 직경으로 형성되어 있다고 가정할 경우, 상기한 소형기어(9a)의 양측에서 함께 치합하도록 형성된 2개의 좌,우측 대형기어(9b)(9c)는 가장 큰 직경을 가지고 있게 되며, 상기 감속축(4)에 형성되는 중대형기어(9d)는 상기의 좌,우측 대형기어(9b)(9c)보다는 조금 작은 직경으로 되어 있고, 상기한 중대형기어(9d)의 양측에서 치합하도록 형성된 2개의 좌,우측 중소형기어(9e)(9f)는 상기의 소형기어(9a)보다는 크고 중대형기어(9d)보다는 작은 직경으로 형성되어 있다.On the other hand, the plurality of gears configured to mesh with each other in the
따라서 상기 기어박스 어셈블리(1)의 기어박스본체(2)의 상부 복개판(22)에서 돌출하는 증속축(3)의 수조인트(31)는 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기 하단에 형성된 암조인트(11)에 삽입 연결하고 기어박스본체(2)의 하부 복개판(23)에서 돌출하는 감속축(41)의 수조인트(41)에 굴착롯드(12)의 상단에 형성된 암조인트(13)에 연결하였을 때에는 상기 굴착롯드(12)는 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기에서 감속되어 감속출력축의 하단에 형성된 암조인트(11)의 회전출력보다 더 느린 속도로 감속된 회전출력으로 회전하게 되는 것이며, 이와 반대로 감속축(4)의 수조인트(41)는 상기 오거굴착장치(1)의 암조인트(11)에 연결하고 증속축(3)의 수조인트(31)는 굴착롯드(12)의 상단에 형성된 암조인트(13)에 연결하였을 때에는 상기 굴착롯드(12)는 오거굴착장치(1)의 암조인트(11)로부터 전달되는 회전출력보다 더 빠르게 증속된 속도로 회전하게 되는 것이다.Accordingly, the male joint 31 of the
이와 같이 구성된 본 발명의 기어박스 어셈블리(1)의 작용에 대하여 설명한다.The operation of the gearbox assembly 1 of the present invention configured as described above will be described.
먼저, 기존의 오거굴착장치(10)에 기어박스 어셈블리(1)를 연결시킴에 있어 도 1의 도시와 같이 기어박스본체(2)의 상부 복개판(22)에서 돌출하는 증속축(3)의 수조인트(31)를 오거굴착장치(1)의 유성기어 감속기 하측으로 돌출하는 감속출력축의 하단에 형성된 암조인트(11)에 삽입하여 연결시키고, 상기 기어박스본체(2)의 하부 복개판(23)으로 돌출하는 감속축(4)의 수조인트(41)를 굴착롯드(12) 상단의 암조인트(13)에 삽입하여 연결시켰을 때에는 상기 오거굴착장치(1)의 암조인트(11)를 통해서 증속축(3)의 수조인트(31)로 전달되는 회전출력은 소형기어(9a) 양측에 동시적으로 치합되어 있는 좌,우측 대형기어(9b)(9c)에 의해 더 느린 속도로 감속되는 것이며, 또한 상기 좌,우측 대형기어(9b)(9c)가 각각 부착되어 있는 좌,우측 연동축(7)(8) 각각의 하단에 부착되어 있는 좌,우측 중소형기어(9e)(9f) 각각은 그들보다 조금 더 큰 직경으로 형성된 중대형기어(9d)를 회전시키게 되므로, 이에 따라 상기한 증속축(3)의 수조인트(31)를 통해 입력되는 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기에 의해 감속된 회전출력은 소형기어(9a)→좌,우측 대형기어(9b)(9c)→좌,우측 중소형기어(9e)(9f)→중대형기어(9d)에 의하여 더 감속된 상태가 되므로 결국 상기한 굴착롯드(12)의 회전출력은 오거굴착장치(1)로부터 전달되는 회전출력보다 더 느리게 감속된 회전속도로 지반을 굴착하게 되는 것이다.First, in connecting the gearbox assembly 1 to the existing
한편, 도면에는 도시하지 아니하였지만 기어박스 어셈블리(1)의 기어박스본체(2)를 거꾸로 하여 오거굴착장치(10)에 연결하였을 경우 즉, 상기 기어박스본체(2)의 하부 복개판(23)으로 돌출하는 감속축(4)의 수조인트(41)를 오거굴착장치(10)의 암조인트(11)에 삽입하여 연결시키고 상부 복개판(22)으로 돌출하는 증속축(3)의 수조인트(31)를 굴착롯드(12) 상단의 암조인트(13)에 삽입 연결하였을 경우에는 상기한 오거굴착장치(10)의 암조인트(11)를 통해서 입력되는 회전출력이 감속축(4)에 축착된 중대형기어(9d)에 의해 증속된 상태로 좌,우측 중소형기어(9e)(9f)에 전달되고, 또한 상기한 좌,우측 중소형기어(9e)(9f)와 함께 좌,우측 연동축(7)(8) 각각에 설치되어 잇는 좌,우측 대형기어(9b)(9c)가 소형기어(9a)를 더 빠르게 증속된 상태로 회전시키게 되므로, 이에 따라 상기 감속축(4)의 수조인트(41)에 연결된 굴착롯드(12)는 오거굴착장치(10)의 암조인트(11)로부터 입력되는 회전출력에 비하여 더 빠르게 증속된 회전속도로 지반을 굴착하게 되는 것이다.Meanwhile, although not shown in the drawing, when the
상기와 같이 기어박스 어셈블리(1)는 증속축(3)의 수조인트(31)를 오거굴착장치(10)의 암조인트(11)에 연결하였을 때에는 상기한 암조인트(11)에서 출력되는 회전수보다 더 느리게 굴착롯드(12)를 회전시켜서 지반을 굴찰케 하며, 또는 감속축(4)의 수조인트(41)를 오거굴착장치(10)의 암조인트(11)에 연결하였을 때에는 상기한 암조인트(11)에서 출력되는 회전수보다 더 빠르게 굴착롯드(12)를 회전시켜서 지반을 굴착토록 하는 것이다. 예를 들어, 상기 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기에 의해 감속되어 암조인트(11)로 출력되는 회전수가 10rpm이라고 가정하였을 때 상기 기어박스 어셈블리(1)의 증속축(3)에 형성된 수조인트(31)를 상기한 오거굴착장치(10)의 암조인트(11)에 삽입 연결하였을 경우에는 상기 기어박스 어셈블리(1)의 감속축(4)의 수조인트(41)로부터 출력되는 회전수는 5rpm으로 더 느리게 감속되어 지반을 굴착하게 되는 것이며, 이와 반대로 상기 기어박스 어셈블리(1)의 감속축(4)에 형성된 수조인트(41)를 오거굴착장치(10)의 암조인트(11)에 삽입 연결하였을 경우에는 상기 기어박스 어셈블리(1)의 증속축(3)의 수조인트(31)로부터 출력되는 회전수는 15rpm으로 더 빠르게 증속되어 지반을 굴착하게 되는 것이다.As described above, the gearbox assembly 1 rotates when the male joint 31 of the
이상에 설명한 바와 같이 본 발명의 기어박스 어셈블리(1)는 지반이 너무 단단하기 때문에 기존의 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기에 의해 감속된 회전출력보다 더 느리게 굴착롯드(12)를 감속 회전시킬 수 있을 뿐 아니라 지반이 너무 물러서 기존의 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기에 의해 감속된 회전출력보다 더 빠르게 굴척롯드(12)를 증속 회전시킬 수 있으며, 또한 기존의 오거굴착장치(10)의 유성기어 감속기에 의해 감속된 회전출력으로도 지반굴착작업이 원활하게 이루어질 경우에는 기존의 오거굴착장치(10)에서 분리할 수 있는 것이다.As described above, the gearbox assembly 1 of the present invention has the ground too hard, and thus the deceleration rod 12 is rotated more slowly than the rotation output decelerated by the planetary gear reducer of the conventional
따라서 본 발명의 기어박스 어셈블리(1)는 한대의 오거굴착장치(10)를 가지고 세대의 오거굴착장치의 효과를 나타낼 수 있도록 하는 유용한 발명이다.
Therefore, the gearbox assembly 1 of the present invention has a useful auger excavation apparatus of one generation with one
1 : 기어박스 어셈블리 10 : 오거굴착장치
11,13 : 암조인트 12 : 굴착롯드
2 : 기어박스본체 21 : 축수부
22,23 : 상,하부 복개판 3 : 증속축
4 : 감속축 31,41 : 수조인트
32,42 : 공급통로 33,43 : 삽입공
5a∼5h : 제1 내지 제8 지지베어링
6 : 연결단관 61 : 기밀패킹
7 : 좌측 연동축 8 : 우측 연동축
9a : 소형기어 9b,9c : 좌,우측 대형기어
9d : 중대형기어 9e,9f : 좌,우측 중소형기어1: Gear Box Assembly 10: Auger Excavator
11,13: Female joint 12: Excavation rod
2: gearbox body 21: bearing part
22,23: upper and lower abdominal plate 3: acceleration axis
4:
32,42: Supply passage 33,43: Insertion hole
5a to 5h: first to eighth support bearings
6: connector 61: confidential packing
7: left interlocking shaft 8: right interlocking shaft
9a:
9d: Medium and
Claims (2)
상기 기어박스본체의 내측 중심 위치에 고정된 상태로 형성되어 있는 축수부와;
상기 상부 복개판의 중심부와 상기 축수부의 상단에 장착되어 있는 제1 및 제2 지지베어링 각각에 중간부위와 하단이 회전가능하게 지지되며, 상단에 형성된 수조인트는 상기 상부 복개판의 상방으로 돌출되어 상기 기어박스본체의 외측으로 노출되도록 형성되어 있는 증속축과;
상기 제1 및 제2 지지베어링 사이의 증속축 외주에 형성되는 소형기어와;
상기 축수부의 하단과 상기 하부 복개판의 중심부에 장착되어 있는 제3 및 제4 지지베어링 각각에 상단과 중간부위가 회전가능하게 지지되며, 하단에 형성된 수조인트는 상기 하부 복개판의 하방으로 돌출되어 상기 기어박스본체의 외측으로 노출되도록 형성되어 있는 감속축과;
상기 제3 및 제4 지지베어링 사이의 감속축 외주에 축착되는 중대형기어와;
상기 상,하부 복개판 각각의 좌측에 장착되어 있는 제5 및 제6 지지베어링 각각에 상,하단이 회전가능하게 지지되는 좌측 연동축과;
상기 상,하부 복개판 각각의 우측에 장착되어 있는 제7 및 제8 지지베어링 각각에 상,하단이 회전가능하게 지지되는 우측 연동축과;
상기 증속축의 소형기어 양측에서 동시에 치합하도록 상기 좌,우측 연동축 각각의 상단에 설치되어 있는 좌,우측 대형기어와;
상기 감속축의 중형기어 양측에서 동시에 치합하도록 상기 좌,우측 연동축 각각의 하단에 설치되어 있는 좌,우측 중소형기어;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 오거굴착장치의 증감속 겸용 기어박스 어셈블리.
A gear box body having upper and lower opener plates detachably attached to upper and lower openings thereof;
A bearing part formed in a fixed state at an inner center position of the gear box body;
The intermediate part and the lower end are rotatably supported on each of the first and second support bearings mounted on the center of the upper cover plate and the upper end of the bearing part, and the male joint formed on the upper part protrudes upward of the upper cover plate. An acceleration shaft configured to be exposed to the outside of the gear box body;
A small gear formed on an outer circumference of the speed increase shaft between the first and second support bearings;
The upper and middle portions are rotatably supported at each of the third and fourth support bearings mounted at the lower end of the bearing portion and at the center of the lower cover plate, and the water joint formed at the lower portion protrudes downward from the lower cover plate. A reduction shaft formed to be exposed to the outside of the gear box body;
A medium-large gear which is fixed on the outer circumference of the reduction shaft between the third and fourth support bearings;
A left linkage shaft having upper and lower ends rotatably supported on each of the fifth and sixth support bearings mounted on the left side of each of the upper and lower cover plates;
A right interlocking shaft having upper and lower ends rotatably supported on each of the seventh and eighth support bearings mounted on the right sides of the upper and lower cover plates;
Left and right large gears installed at upper ends of each of the left and right interlocking shafts so as to be engaged at both sides of the small gears of the speed increasing shaft;
Left and right small and medium-sized gears provided at the lower ends of the left and right interlocking shafts so as to be engaged at both sides of the medium gears of the reduction shaft;
Double gearbox assembly of the auger excavation device, characterized in that configured to include.
상기 증속축 및 감속축 각각의 중심에는 속이 빈 상태의 공급통로가 형성되어 있으며, 상기 증속축의 하단 및 상기 감속축의 상단 각각에는 증속축의 공급통로와 감속축의 공급통로를 연결시키기 위한 연결단관이 삽입 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 오거굴착장치의 증감속 겸용 기어박스 어셈블리.
The method of claim 1,
A hollow supply passage is formed at the center of each of the acceleration shaft and the reduction shaft, and a connecting end pipe for connecting the supply passage of the acceleration shaft and the supply passage of the reduction shaft is inserted and installed at each of the lower end of the acceleration shaft and the upper end of the reduction shaft. Gear box assembly for both auger and deceleration of the auger excavator, characterized in that.
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR200380747Y1 (en) | 2004-12-31 | 2005-04-07 | 은성기초건설(주) | Rotating gear box of auger with multi-rods |
KR200390761Y1 (en) | 2005-05-10 | 2005-07-25 | 주식회사 대창중기계 | Hammer Drill |
KR20080079750A (en) * | 2007-02-28 | 2008-09-02 | 주식회사 대창중기계 | Excavator having mixing function |
KR100921176B1 (en) | 2007-03-08 | 2009-10-13 | 주식회사 대창중기계 | Earth auger machine |
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2010
- 2010-04-13 KR KR1020100033650A patent/KR101055694B1/en active IP Right Grant
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