KR101055050B1 - 에어크리너 클램프 - Google Patents

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KR101055050B1 KR1020080121963A KR20080121963A KR101055050B1 KR 101055050 B1 KR101055050 B1 KR 101055050B1 KR 1020080121963 A KR1020080121963 A KR 1020080121963A KR 20080121963 A KR20080121963 A KR 20080121963A KR 101055050 B1 KR101055050 B1 KR 101055050B1
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안창남
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Abstract

본 발명은 에어크리너의 하부 하우징에 상부 커버를 상부에서 단지 눌러주면 상부 커버가 하부 하우징에 안정되게 체결되거나 혹은 클램프가 분리되는 구조로 되어, 클램프의 체결 및 분리가 단순히 상부 커버를 가압하는 동작에 의해 이루어짐에 따라 에어크리너의 필터를 교체할 때에 그 교체 작업성이 향상되고, 엔진룸의 협소한 레이아웃을 향상시킬 수 있도록 한 에어크리너 클램프를 제공하기 위해, 필터가 수용되는 하부 하우징의 일측 가장자리에 회동가능하게 설치된 다수개의 회동 후크와, 이 회동 후크와 착탈가능하게 결합되도록 상기 하부 하우징에 착탈가능하게 결합하는 상부 커버에 구비된 탄성 후크를 구비한다.
탄성 후크, 회동 후크, 걸림볼, 스프링

Description

에어크리너 클램프{Clamp for air cleaner}
본 발명은 에어크리너에 관한 것으로, 특히 에어크리너의 상부 커버를 에어크리너의 하부 하우징에 용이하게 착탈시킬 수 있도록 한 에어크리너 클램프에 관한 것이다.
종래 차량에 사용되는 에어크리너는 차량의 흡기계통에 설치되어 엔진으로 유입되는 외기에 포함된 각종 이물질을 걸러서 정화시켜 주는 역할을 하는 것으로서, 통상적으로 소정 용적을 가진 하부 하우징의 내부에 필터가 내장되고, 상기 하부 하우징에 상부 커버가 착탈가능하게 결합되는 구조로 이루어진다.
상기 필터는 일정 기간 동안에 사용하게 되면 교체해 주어야 하는 데, 이를 위해 상기 상부 커버는 하부 하우징의 내부를 용이하게 개폐할 수 있도록 일반적으로 클램프를 매개로 상부 커버가 하부 하우징에 착탈가능하게 장착된다.
상기와 같은 종래의 에어크리너 클램프는 다양한 형태와 구조를 갖고 있는 데, 에어크리너는 좁은 엔진룸에 설치되어 있기 때문에 필터를 교체할 때에 그 교체 작업성이 용이하지 않았다.
특히 종래의 클램프는 하부 하우징에 구비된 후크를 상부 커버 쪽으로 밀어 올리는 방식으로 주로 체결되는 구조로 이루어져, 이 때문에 작업자가 손을 사용하여 클램프를 체결시키는 작업성이 좋지 못하다고 하는 결점이 있었다.
이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 에어크리너의 하부 하우징에 상부 커버를 상부에서 단지 눌러주면 상부 커버가 하부 하우징에 안정되게 체결되거나 혹은 클램프가 분리되는 구조로 되어, 클램프의 체결 및 분리가 단순히 상부 커버를 가압하는 동작에 의해 이루어짐에 따라 에어크리너의 필터를 교체할 때에 그 교체 작업성이 향상되고, 엔진룸의 협소한 레이아웃을 향상시킬 수 있도록 한 에어크리너 클램프를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 필터가 수용되는 하부 하우징의 일측 가장자리에 회동가능하게 설치된 다수개의 회동 후크와, 이 회동 후크와 착탈가능하게 결합되도록 상기 하부 하우징에 착탈가능하게 결합하는 상부 커버에 구비된 탄성 후크를 구비한다.
바람직하기로는 상기 회동 후크는 ㄴ자 형상으로 절곡되어 그 절곡된 부위는 상기 하부 하우징에 힌지핀을 매개로 회동가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 하부 하우징에는 상기 회동 후크의 일측 단부를 지지하는 걸림볼이 스프링을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 회동 후크의 상단부는 걸림턱과 이 걸림턱으로부터 상부로 깎여진 형태 의 경사면을 각각 구비하고, 상기 탄성 후크는 상기 회동 후크와 동일한 형상을 하고서 상기 걸림턱에 착탈가능하게 결합되어 걸리는 걸림턱과 경사면을 각각 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 탄성 후크는 상부 커버에 형성된 경사면을 가진 후크 하우징의 내부에 일부가 삽입되어 스프링을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 에어크리너 클램프에 의하면, 상부 커버의 하부에 스프링을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된 상부 후크와, 필터가 내장되는 하부 하우징의 상부에 회동가능하게 설치된 하부 후크를 구비하여, 상부 커버를 하부 하우징에 안착시킨 상태에서 단순히 상부 커버를 눌러주면 상부 후크가 하부 후크에 안정되게 결합되어 상부 커버를 하부 하우징에 용이하게 장착할 수 있고, 필터를 교체하기 위해 상부 커버를 하부 하우징으로부터 분리시키고자 할 경우에도 상부 커버를 단순히 눌러주면 상부 후크가 하부 후크로부터 분리됨에 따라 상부 커버를 하부 하우징으로부터 분리 작업도 용이해지며, 에어크리너의 클램프를 분해 및 체결하기 위한 별도의 작업 공간이 불필요해져 엔진룸의 레이아웃을 향상시킬 수 있는 등의 효과가 있다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
도 1에는 본 발명에 따른 클램프를 구비한 에어크리너가 분해된 상태의 사시 도가 도시되어 있는 바, 즉 에어크리너는 소정 용적을 가진 사각 박스 형상을 한 하부 하우징(1)과, 상기 하부 하우징(1)의 내부에 착탈가능하게 수용되는 필터(2) 및, 상기 하부 하우징(1)의 상부에 착탈가능하게 결합되는 상부 커버(3)를 각각 구비한다.
상기 하부 하우징(1)의 일측면에는 하부 하우징의 내부로 외기를 유입시키기 위한 공기흡입구(1a)가 관통해서 형성된다.
상기 상부 커버(3)의 일측면에는 하부 하우징의 내부에서 필터를 통해 정화된 공기를 에어크리너의 외부로 유출시키기 위한 공기유출구(3a)가 형성된다.
상기 하부 하우징(1)의 상부 일측 가장자리를 따라서 2개의 결합돌출부(1b)가 각각 일체로 상부를 향해 돌출해서 형성됨과 더불어 상기 각 결합돌출부(1b)에는 결합홈(1c)이 형성된다.
또한 상기 상부 커버의 일측 가장자리에는 상기 각 결합돌출부(1b)의 결합홈(1c)에 삽입되어 착탈가능하게 결합되는 2개의 결합돌기(3b)가 상부를 향해 돌출해서 형성된다.
그리고 상기 하부 하우징(1)의 타측 가장자리에는 2개의 회동 후크(4)가 상부를 향해 돌출하도록 설치되고, 상기 상부 커버의 타측 가장자리에는 상기 회동 후크(4)에 착탈가능하게 결합되는 탄성 후크(5)가 하부를 향해 돌출하도록 설치된다.
상기 하부의 회동 후크(4)와 상부의 탄성 후크(5)는 본 발명에 따른 클램프를 구성하게 된다.
도 2에는 본 발명에 따른 클램프의 작동 상태가 단면도로 도시되어 있는 바, 상부 커버(3)가 하부 하우징(1)의 상부 안착되어 결합될 때에 상부 커버의 탄성 후크(5)가 하부 하우징의 회동 후크(4)에 걸려져 결합되어, 상부 커버를 하부 하우징에 안정되게 장착할 수 있다.
상기 하부 하우징의 회동 후크(4)는 대체로 ㄴ자 형상으로 절곡되어 형성되고, 그 절곡된 부위는 하부 하우징(1)에 힌지핀(6)을 매개로 회동가능하게 설치된다. 상기 회동 후크(4)의 상단부는 걸림턱(4a)과 이 걸림턱(4a)으로부터 상부로 깎여진 형태의 경사면(4b)을 각각 구비한다.
상기 하부 하우징(1)에는 상기 회동 후크(4)의 일측 단부를 지지하는 걸림볼(7)이 스프링(8)을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치되어, 상기 걸림볼(7)은 스프링(8)의 지지를 받은 상태로 하부 하우징의 외부로 돌출해서 회동 후크(4)의 일측 단부와 접촉하지만, 상기 걸림볼(7)은 외력을 받으면 스프링(8)을 압축시키면서 하부 하우징(1)의 내부로 수납되게 된다.
또한 상기 상부 탄성 후크(5)는 상기 회동 후크(4)와 동일한 형상을 하고서 상기 걸림턱(4a)에 착탈가능하게 결합되어 걸리는 걸림턱(5a)과 경사면(5b)을 각각 구비하고, 스프링(8)에 의해 탄력적으로 지지되게 설치된다.
즉 상기 탄성 후크(5)는 스프링(8)의 지지를 받아서 하방으로 돌출한 상태를 유지하지만, 외력을 받으면 상기 스프링(8)을 압축시키면서 상부 커버의 내부로 수납되게 된다.
상기 탄성 후크(5)는 상부 커버(3)에 형성된 경사면(3c)을 가진 후크 하우 징(3d)의 내부에 일부가 삽입되어 상기 스프링(8)을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된다.
도 2에 도시된 상태는 상부 커버(3)가 하부 하우징(1)에 안착되어 2개의 후크(4,5)를 매개로 체결된 상태를 나타낸다.
상기와 같은 상태에서 하부 하우징의 내부에 수용된 필터를 교체하기 위해 상부 커버를 하부 하우징으로부터 분리시키고자 할 경우에, 도 3에 도시한 바와 같이 작업자가 상기 상부 커버의 후크가 설치된 부위를 눌러주면, 상부 탄성 후크(5)가 하부 회동 후크(4) 쪽으로 내려가서 눌려지고, 후크 하우징(3d)의 경사면(3c)이 하부 후크(4)의 경사면(4b)을 눌러서 하부 회동 후크(4)를 시계방향으로 회전시키게 되며, 하부 회동 후크(4)의 선단면은 걸림볼(7)에 지지되어 있다가 걸림볼(7)을 타고 넘어가서 걸림볼(7)에 안착되게 된다.
상기와 같이 하부 회동 후크(4)가 시계방향으로 회동된 상태로 걸림볼(7)에 안착되어 걸려지면, 하부 회동 후크(4)가 외측으로 벌어진 상태로 유지되고, 이에 따라 도 4에 도시된 바와 같이 상부 탄성 후크(5)와 상부 커버(3)를 하부 회동 후크(4)와 하부 하우징(1)으로부터 용이하게 분리할 수 있게 된다.
상기와 같이 상부 커버(3)를 하부 하우징(1)으로부터 분리하여 필터(2)를 교체한 이후에 도 5에 도시한 바와 같이 상부 커버(3)의 상부 탄성 후크(5)를 하부 회동 후크(4) 쪽으로 진입시켜 화살표로 도시한 바와 같이 하부 회동 후크(4)의 하부면을 눌러 주면 하부 회동 후크(4)가 다시 반시계 방향으로 회전하여 도 2에 도시한 바와 같이 상부 후크와 하부 후크가 다시 결합되어서 각각의 걸림턱(5a,4a)상 하로 배치된 상태로 걸림 상태를 유지하게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 클램프를 구비한 에어크리너의 분해 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 클램프의 결합 단면도,
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 에어크리너 클램프의 작동 설명도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1-하부 하우징 2-필터
3-상부 커버 4-회동 후크
5-탄성 후크 6-힌지핀
7-걸림볼

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 필터가 수용되는 하부 하우징의 일측 가장자리에 회동가능하게 설치된 다수개의 회동 후크와, 이 회동 후크와 착탈가능하게 결합되도록 상기 하부 하우징에 착탈가능하게 결합하는 상부 커버에 구비된 탄성 후크를 구비하며,
    상기 회동 후크는 ㄴ자 형상으로 절곡되어 그 절곡된 부위는 상기 하부 하우징에 힌지핀을 매개로 회동가능하게 설치되고,
    상기 하부 하우징에는 상기 회동 후크의 일측 단부를 지지하는 걸림볼이 스프링을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된 것을 특징으로 하는 에어크리너 클램프.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 회동 후크의 상단부는 걸림턱과 이 걸림턱으로부터 상부로 깎여진 형태의 경사면을 각각 구비하고, 상기 탄성 후크는 상기 회동 후크와 동일한 형상을 하고서 상기 걸림턱에 착탈가능하게 결합되어 걸리는 걸림턱과 경사면을 각각 구비한 것을 특징으로 하는 에어크리너 클램프.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 탄성 후크는 상부 커버에 형성된 경사면을 가진 후크 하우징의 내부에 일부가 삽입되어 스프링을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된 것을 특징으로 하는 에어크리너 클램프.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20040000028A (ko) * 2002-06-19 2004-01-03 기아자동차주식회사 엘피지 차량용 에어 클리너 케이스 결합 구조
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KR100559534B1 (ko) 2003-06-30 2006-03-15 현대자동차주식회사 에어크리너의 클램프 구조

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