KR101051248B1 - Bicycle directions indicator - Google Patents

Bicycle directions indicator Download PDF

Info

Publication number
KR101051248B1
KR101051248B1 KR1020090064266A KR20090064266A KR101051248B1 KR 101051248 B1 KR101051248 B1 KR 101051248B1 KR 1020090064266 A KR1020090064266 A KR 1020090064266A KR 20090064266 A KR20090064266 A KR 20090064266A KR 101051248 B1 KR101051248 B1 KR 101051248B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bicycle
touch panel
laser
case
led lamp
Prior art date
Application number
KR1020090064266A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110006744A (en
Inventor
방원식
Original Assignee
방원식
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 방원식 filed Critical 방원식
Priority to KR1020090064266A priority Critical patent/KR101051248B1/en
Publication of KR20110006744A publication Critical patent/KR20110006744A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101051248B1 publication Critical patent/KR101051248B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/04Rear lights
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2696Mounting of devices using LEDs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/16Arrangement of switches
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/22Warning or information lights
    • B62J6/24Warning or information lights warning or informing the rider, e.g. low fuel warning lights

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

본 발명은, 자전거의 후단에 설치되는 케이스와, 상기 케이스의 양 측면에 각각 배치되어 외부로 레이저를 방출하는 한 쌍의 레이저 다이오드들, 및 상기 레이저 다이오드들에서 방출된 레이저를 설정된 길이를 갖는 라인 형태의 레이저로 변환하여 도로면에 조사함에 따라, 상기 자전거를 기준으로 양측에 해당되는 도로면 상에 상기 자전거 길 안내를 위한 라인이 각각 표시되도록 하는 한 쌍의 렌즈부들을 포함하는 자전거 길 표시기를 제공한다.The present invention provides a case having a predetermined length of a case installed at a rear end of a bicycle, a pair of laser diodes disposed on both sides of the case and emitting a laser to the outside, and a laser emitted from the laser diodes. The bicycle path indicator including a pair of lens units for converting the laser beam into a shape and irradiating the road surface to display lines for guiding the bicycle path on the road surfaces corresponding to both sides of the bicycle. to provide.

개시된 자전거 길 표시기에 따르면, 자전거의 후방에서 레이저를 통해 자전거 길을 안내함에 따라, 주간 및 심야 시간대에도 상대 측 운송수단(차량, 오토바이 등)에서 자전거의 식별을 용이하게 하고 자전거 폭을 명확하게 인식 가능하게 하여, 자전거와 운송수단 간의 충돌 사고를 미연에 방지할 수 있고 그에 따른 인명 및 재산 피해를 줄일 수 있는 이점이 있다. 또한, 상기 케이스에 LED램프를 배치한 경우, 자전거의 후방에서 자전거의 식별력을 향상시킬 수 있다. 더욱이, 상기 케이스에 터치패널을 형성한 경우, 터치패널 하나 만으로도 상기 레이저 다이오드와 LED램프의 온/오프 조작에 대한 다양한 모드의 손쉬운 조작이 가능한 이점이 있다.According to the disclosed bicycle path indicator, the bicycle path is guided through the laser at the rear of the bicycle, thereby facilitating the identification of the bicycle in the vehicle of the other side (vehicle, motorcycle, etc.) even during the day and night time, and clearly recognizing the width of the bicycle. By doing so, there is an advantage in that collision between the bicycle and the vehicle can be prevented in advance, and thus, human and property damages can be reduced. In addition, when the LED lamp is disposed in the case, it is possible to improve the discriminating power of the bicycle at the rear of the bicycle. In addition, when the touch panel is formed in the case, there is an advantage that easy operation in various modes for the on / off operation of the laser diode and the LED lamp with only one touch panel.

Description

자전거 길 표시기{Apparatus for indicating bicycle way}Bike way indicator {Apparatus for indicating bicycle way}

본 발명은 자전거 길 표시기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거 길을 도로 상에 표시하여 안내하는 자전거 길 표시기에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle path indicator, and more particularly, to a bicycle path indicator for displaying and guiding a bicycle path on a road.

일반 도로, 주택가 등에서는 차량, 오토바이뿐만 아니라 자전거 또한 운송수단으로서 통행이 된다. 그런데, 주간 및 심야 시간에는 상대 측 운송수단에서 상기 자전거의 식별이 곤란하고 자전거의 폭을 명확히 알 수가 없어서, 상대 측 운송수단과 자전거가 서로 충돌하는 사고가 발생될 위험이 있다.In general roads and residential districts, bicycles as well as vehicles and motorcycles pass as a means of transportation. By the way, during the day and night time, the other side of the vehicle is difficult to identify the bicycle and the width of the bicycle is not clearly known, there is a risk that the other side of the vehicle and the bicycle collision occurs.

본 발명은 자전거 주행 중에 자전거 길을 도로 상에 표시하여 안내함에 따라 사고의 위험을 줄일 수 있는 자전거 길 표시기를 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a bicycle path indicator that can reduce the risk of accidents by displaying the bicycle path on the road while driving.

본 발명은, 자전거의 후단에 설치되는 케이스와, 상기 케이스의 양 측면에 각각 배치되어 외부로 레이저를 방출하는 한 쌍의 레이저 다이오드들, 및 상기 레이저 다이오드들에서 방출된 레이저를 설정된 길이를 갖는 라인 형태의 레이저로 변환하여 도로면에 조사함에 따라, 상기 자전거를 기준으로 양측에 해당되는 도로면 상에 상기 자전거 길 안내를 위한 라인이 각각 표시되도록 하는 한 쌍의 렌즈부들을 포함하는 자전거 길 표시기를 제공한다.The present invention provides a case having a predetermined length of a case installed at a rear end of a bicycle, a pair of laser diodes disposed on both sides of the case and emitting a laser to the outside, and a laser emitted from the laser diodes. The bicycle path indicator including a pair of lens units for converting the laser beam into a shape and irradiating the road surface to display lines for guiding the bicycle path on the road surfaces corresponding to both sides of the bicycle. to provide.

또한, 상기 케이스는, 상기 양 측면의 내측에 상기 레이저 다이오드와 상기 렌즈부를 한 쌍으로 내장하여 보호하되, 상기 렌즈부를 통과한 레이저가 상기 도로면 상에 조사되도록 상기 양 측면에 각각 제1투명창을 구비할 수 있다.In addition, the case is protected by embedding the laser diode and the lens unit in a pair inside the both sides, and the first transparent window on each side so that the laser beam passing through the lens unit is irradiated on the road surface It may be provided.

그리고, 상기 자전거 길 표시기는, 상기 케이스 내에서 후방 중앙 부분에 배치되며, 상기 자전거의 후방에서 상기 자전거의 식별력을 향상시키는 LED램프와, 상기 LED램프 및 상기 레이저 다이오드의 온/오프 조작을 위한 터치패널, 및 상기 터치패널의 조작신호에 따라 상기 LED램프와 상기 레이저 다이오드의 온/오프 동작을 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.In addition, the bicycle path indicator is disposed in the rear center portion in the case, the LED lamp for improving the identification of the bicycle at the rear of the bicycle, the touch for the on / off operation of the LED lamp and the laser diode. The panel may further include a controller configured to control on / off operation of the LED lamp and the laser diode according to an operation signal of the touch panel.

여기서, 상기 제어부는, 상기 터치패널이 일정시간 이상 터치식 접촉되면 상 기 터치패널을 온(On) 동작시키고, 상기 온 동작 이후 다시 일정시간 이상 터치식 접촉되면 상기 터치패널을 오프(Off) 동작시킬 수 있으며, 상기 터치패널의 온 동작 중에 상기 터치패널이 상기 일정시간보다 짧은 시간으로 접촉되면, 상기 LED램프만 동작시키는 모드, 상기 레이저 다이오드만 동작시키는 모드, 상기 LED램프와 상기 레이저 다이오드를 동시에 동작시키는 모드로 조합되는 동작 순서 배열이 순차적으로 반복될 수 있다.Herein, the control unit turns on the touch panel when the touch panel is touched for a predetermined time or longer, and turns off the touch panel when the touch panel is touched for a certain time after the on operation. When the touch panel is in contact with the touch panel for a shorter time than the predetermined time during the on operation of the touch panel, a mode of operating only the LED lamp, a mode of operating only the laser diode, and simultaneously operating the LED lamp and the laser diode The operation sequence arrangement combined in the operating mode may be repeated sequentially.

또한, 상기 케이스는, 상기 LED램프의 조사광을 투과시키도록 상기 케이스의 후단에 제2투명창을 구비할 수 있다. 이때, 상기 터치패널은, 상기 제2투명창의 가장자리를 둘러싸는 테두리부, 및 상기 제2투명창의 가운데 부분에 형성된 중앙부를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 터치패널은 상기 제2투명창과 구분되도록 반투명 재질로 형성될 수 있다.In addition, the case may be provided with a second transparent window at the rear end of the case to transmit the irradiation light of the LED lamp. In this case, the touch panel may include an edge portion surrounding the edge of the second transparent window, and a central portion formed at the center of the second transparent window. The touch panel may be formed of a translucent material so as to be distinguished from the second transparent window.

본 발명에 따른 자전거 길 표시기에 따르면, 자전거의 후방에서 레이저를 통해 자전거 길을 안내함에 따라, 주간 및 심야 시간대에도 상대 측 운송수단(차량, 오토바이 등)에서 자전거의 식별을 용이하게 하고 자전거 폭을 명확하게 인식 가능하게 하여, 자전거와 운송수단 간의 충돌 사고를 미연에 방지할 수 있고 그에 따른 인명 및 재산 피해를 줄일 수 있는 이점이 있다. 또한, 상기 케이스에 LED램프를 배치한 경우, 자전거의 후방에서 자전거의 식별력을 향상시킬 수 있다. 더욱이, 상기 케이스에 터치패널을 형성한 경우, 터치패널 하나 만으로도 상기 레이저 다이오드와 LED램프의 온/오프 조작에 대한 다양한 모드의 손쉬운 조작이 가능한 이점이 있다.According to the bicycle path indicator according to the present invention, by guiding the bicycle path through the laser at the rear of the bicycle, it is easy to identify the bicycle in the vehicle (motor vehicle, motorcycle, etc.) and the width of the bicycle even during the day and night time By making it clearly recognizable, there is an advantage in that a collision between a bicycle and a vehicle can be prevented in advance, and thus, human and property damages can be reduced. In addition, when the LED lamp is disposed in the case, it is possible to improve the discriminating power of the bicycle at the rear of the bicycle. In addition, when the touch panel is formed in the case, there is an advantage that easy operation in various modes for the on / off operation of the laser diode and the LED lamp with only one touch panel.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 길 표시기의 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도이다. 도 3은 도 1의 레이저 다이오드와 렌즈부의 동작을 나타내는 평면도이고, 도 4는 도 1의 설치 예시도이다.1 is a perspective view of a bicycle path indicator according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 3 is a plan view illustrating the operation of the laser diode and the lens unit of FIG. 1, and FIG. 4 is an exemplary installation diagram of FIG. 1.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 상기 자전거 길 표시기(100)는, 케이스(110)와 한 쌍의 레이저 다이오드들(120) 및 한 쌍의 렌즈부들(130)을 포함한다. 상기 케이스(110)는 상기 자전거의 후단에 설치된다. 그 설치 예로서, 도 4를 참조하면, 상기 케이스(110)는 자전거 시트의 하부 프레임에 별도의 고정수단을 통해 설치 가능하다.1 to 4, the bicycle path indicator 100 includes a case 110, a pair of laser diodes 120, and a pair of lens units 130. The case 110 is installed at the rear end of the bicycle. As an installation example thereof, referring to FIG. 4, the case 110 may be installed through a separate fixing means on the lower frame of the bicycle seat.

상기 한 쌍의 레이저 다이오드들(120)은, 상기 케이스(110)의 양 측면에 각각 배치되어 레이저를 외부로 방출한다. 이때, 레이저 다이오드들(120)을 통해 방출되는 레이저는 점광원 형태를 갖는다. 이러한 레이저 다이오드들(120)을 통해 방출되는 레이저의 색상은 녹색, 적색 모두 가능한데, 상기 녹색의 경우 적색에 비해 시야성이 우수하여 시야 확보에 유리한 이점이 있다.The pair of laser diodes 120 are disposed on both sides of the case 110 to emit lasers to the outside. In this case, the laser emitted through the laser diodes 120 has a point light source shape. The color of the laser emitted through the laser diodes 120 may be both green and red. In the case of the green, the visibility is superior to the red, which is advantageous in securing a view.

도 2를 참조하면, 상기 한 쌍의 렌즈부들(130)은 상기 한 쌍의 레이저 다이오드들(120)에 대응되도록 배치된다. 도 3을 참조하면, 상기 한 쌍의 렌즈부들(130)은, 상기 레이저 다이오드들(120)에서 방출된 점광원 형태의 레이저(A)를 설정된 길이를 갖는 라인(L) 형태의 레이저로 변환하여 도로면에 조사한다. 여기서, 상기 렌즈부들(130)의 형상, 길이 등을 조절함으로써 상기 라(L)인의 형상, 길 이, 폭 등을 조절할 수 있다.Referring to FIG. 2, the pair of lens units 130 are disposed to correspond to the pair of laser diodes 120. Referring to FIG. 3, the pair of lens units 130 converts the laser A in the form of a point light source emitted from the laser diodes 120 into a laser in the form of a line L having a set length. We investigate on road side. Here, the shape, length, width, etc. of the line L may be adjusted by adjusting the shape, length, and the like of the lens units 130.

도 5는 도 4의 위치에 설치된 자전거 길 표시기(100)를 이용하여 자전거 길 안내 라인(L)이 실제 도로면 상에 표시되는 구현도를 나타낸다. 즉, 상기 렌즈부들(130)은 상기 점광원 형태의 레이저를 라인(L) 형태의 레이저로 변환함으로써, 상기 자전거를 기준으로 양측에 해당되는 도로면 상에, 상기 자전거 길 안내를 위한 라인(L)이 각각 표시되도록 하여 자전거의 폭을 안내해 줄 수 있다. 이에 따라, 상대 측 운송수단이 상기 라인(L)에 인접되게 접근하지 않도록 미리 가이드 해줄 수 있다. 여기서, 상기 자전거의 폭이란, 실제 자전거의 물리적인 폭을 의미하는 것이 아니며, 상기 레이저 다이오드(120)와 렌즈부(130)의 형상, 각도 또는 위치의 조절을 통해, 실제 자전거의 물리적인 폭보다 여유가 있게 형성된 여유 폭을 의미한다. FIG. 5 illustrates an embodiment in which a bicycle path guide line L is displayed on an actual road surface by using the bicycle path indicator 100 installed at the position of FIG. 4. That is, the lens unit 130 converts the laser in the form of a point light source into a laser in the form of a line (L), on the road surface corresponding to both sides with respect to the bicycle, the line for guiding the bicycle path (L) ) To guide the width of the bike. Accordingly, it may be guided in advance so that the other side vehicle does not approach adjacent to the line (L). Here, the width of the bicycle does not mean the physical width of the bicycle, but by adjusting the shape, angle or position of the laser diode 120 and the lens unit 130, than the physical width of the bicycle. It means the margin width formed with margin.

이상과 같이 자전거 길 표시기(100)에 따르면, 자전거의 후방에서 레이저를 통해 자전거 길을 안내함에 따라, 주간 및 심야 시간대에도 상대 측 운송수단(차량, 오토바이 등)에서 자전거의 식별을 용이하게 하고 자전거 폭을 명확하게 인식 가능하게 하여, 자전거와 운송수단 간의 충돌 사고를 미연에 방지할 수 있고 그에 따른 인명 및 재산 피해를 줄일 수 있는 이점이 있다.As described above, according to the bicycle path indicator 100, as the bicycle path is guided through the laser at the rear of the bicycle, the identification of the bicycle is facilitated in the vehicle of the other side (vehicle, motorcycle, etc.) even during the daytime and late night hours. By making the width clearly recognizable, there is an advantage in that a collision between the bicycle and the vehicle can be prevented in advance, and thus, human and property damages can be reduced.

도 1 및 도 2를 참조로 하여, 상기 케이스(110)를 면밀히 살펴보면 다음과 같다. 상기 케이스(110)는 상기 양 측면의 내측에 상기 레이저 다이오드(120)와 상기 렌즈부(130)를 한 쌍으로 내장하여 보호하되, 상기 렌즈부(130)를 통과한 레이저가 상기 도로면 상에 조사될 수 있도록, 상기 양 측면에 각각 제1투명창(111)을 구비하고 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, the case 110 will be described in detail. The case 110 is protected by embedding the laser diode 120 and the lens unit 130 in a pair inside the both sides, the laser passing through the lens unit 130 on the road surface In order to be irradiated, the first transparent window 111 is provided on both sides.

상기 자전거 길 표시기(100)는, 상기 케이스(110) 내에서 후방 중앙 부분에 배치되는 LED램프(140)를 구비한다. 이러한 LED램프(140)는 상기 자전거의 후방에서 상기 자전거의 식별력을 향상시키는 용도로 사용되는 것으로서, 색상은 적색으로 구현 가능하고 점멸 구동되도록 제어된다. 여기서, 상기 케이스(110)는, 상기 LED램프(140)의 조사광을 외측으로 투과시키도록 상기 케이스(110)의 후단에 제2투명창(112)을 구비하고 있다.The bicycle path indicator 100 includes an LED lamp 140 disposed at the rear center portion of the case 110. The LED lamp 140 is used to improve the discriminating power of the bicycle at the rear of the bicycle, the color can be implemented in red and controlled to blink. Here, the case 110 has a second transparent window 112 at the rear end of the case 110 so as to transmit the irradiation light of the LED lamp 140 to the outside.

또한, 상기 자전거 길 표시기(100)는, 터치패널(150)과 제어부(160)를 포함한다. 상기 터치패널(150)은, 상기 LED램프(140)와 상기 레이저 다이오드(120)에 대한 온(On)/오프(Off) 조작을 위한 것으로서 사용자에 의한 터치식 방식으로 조작 가능하다. 여기서, 상기 터치패널(150)의 터치인식 방식은 기존에 공지된 다양한 방식이 적용될 수 있다.In addition, the bicycle path indicator 100 includes a touch panel 150 and a controller 160. The touch panel 150 is for on / off operation of the LED lamp 140 and the laser diode 120 and can be operated in a touch type by a user. Here, the touch recognition method of the touch panel 150 may be a variety of methods known in the art.

상기 제어부(160)는 상기 케이스(110)에 내장되고, 상기 터치패널(150)의 조작신호에 따라 상기 LED램프(140)와 상기 레이저 다이오드(120)의 온/오프 동작을 제어한다. 더 상세하게는, 상기 제어부(160)는 상기 터치패널(150)이 일정시간 이상 터치식 접촉되면 상기 터치패널(150)을 온(On) 동작시키고, 상기 온 동작 이후 다시 일정시간 이상 터치식 접촉되면 상기 터치패널(150)을 오프(Off) 동작시킨다. 즉, 사용자가 터치패널(150)을 길게 한번 접촉하는 경우 터치패널(150)이 온 되고, 상기 온 상태 이후 다시 한번 길게 접촉하는 경우 터치패널(150)이 오프된다.The controller 160 is embedded in the case 110 and controls the on / off operation of the LED lamp 140 and the laser diode 120 according to an operation signal of the touch panel 150. More specifically, the control unit 160 operates the touch panel 150 on when the touch panel 150 is touch-contacted for a predetermined time or more, and touches the touch-type touch for a certain time or more after the on-operation. When the touch panel 150 is turned off. That is, when the user touches the touch panel 150 for a long time, the touch panel 150 is turned on. If the user touches the touch panel 150 for a long time, the touch panel 150 is turned off.

또한, 상기 제어부(160)는, 상기 터치패널(150)의 온 동작 중에 상기 터치패 널(150)이 상기 일정시간보다 짧은 시간으로 접촉되면, 상기 LED램프(140)만 동작시키는 모드(제1모드), 상기 레이저 다이오드(120)만 동작시키는 모드(제2모드), 상기 LED램프(140)와 상기 레이저 다이오드를 동시에 동작시키는 모드(제3모드)로 조합되는 동작 순서 배열이 순차적으로 반복되도록 제어한다. 예를 들어, 상기 터치패널(150)의 온 동작 상태에서 사용자가 터치패널(150)을 한 번(첫번째) 짧게 접촉하면 LED램프(140)만 온 되어 동작되고, 이후 다시 한번(두번째) 짧게 접촉하면 레이저 다이오드(120)만 온 되어 동작되고, 이후 또 다시 한번(세번째) 짧게 접촉하면 LED램프(140)와 레이저 다이오드(120)가 동시에 온 되어 동작될 수 있다. 물론, 이후에 또 다시 한번(네번째) 터치패널(150)을 짧게 접촉하면 상기 LED램프(140)만 온되어 동작되는 과정으로 순환된다. 이러한 모드 순환 동작에 따르면, 터치패널(150) 하나 만으로도 다양한 모드의 손쉬운 조작이 가능한 이점이 있다.In addition, the controller 160 operates only the LED lamp 140 when the touch panel 150 is contacted for a shorter time than the predetermined time during the on operation of the touch panel 150 (first). Mode), the operation sequence arrangement which is combined into a mode (second mode) for operating only the laser diode 120, and a mode (third mode) for simultaneously operating the LED lamp 140 and the laser diode so as to repeat sequentially. To control. For example, in the on-operation state of the touch panel 150, when the user touches the touch panel 150 briefly (first time), only the LED lamp 140 is turned on and is operated. If only the laser diode 120 is turned on to operate, and then again (third) if the short contact again LED lamp 140 and the laser diode 120 can be turned on at the same time to operate. Of course, if the touch panel 150 is touched again once again (fourth time), only the LED lamp 140 is turned on and circulated in the process of being operated. According to such a mode cyclic operation, there is an advantage that easy operation of various modes is possible with only the touch panel 150.

도 1을 참조하면, 상기 터치패널(150)은, 테두리부(151)와 중앙부(152)의 두 부분을 갖는다. 상기 테두리부(151)는 상기 제2투명창(112)의 가장자리를 둘러싸는 부분이고, 상기 중앙부(152)는 상기 제2투명창(112)의 가운데 부분에 형성된 부분이다. Referring to FIG. 1, the touch panel 150 has two parts, an edge portion 151 and a center portion 152. The edge portion 151 is a portion surrounding the edge of the second transparent window 112, the central portion 152 is a portion formed in the center portion of the second transparent window 112.

이러한 상기 테두리부(151)와 중앙부(152) 모두 상술한 터치식 기능을 수행한다. 즉, 테두리부(151)와 중앙부(152) 중 어느 한 부분만을 터치하여도 상기 터치식 기능(터치패널(150)의 온/오프 동작, 상기 모드 순환 동작)을 구현하게 된다. 따라서, 사용자의 취항에 따라 상술한 터치패널(150)의 온/오프 동작, 상기 모드 변환 동작을 상기 테두리부(151)를 통해서 수행하거나 상기 중앙부(152)를 통해서 선택적으로 수행할 수 있다.Both the edge portion 151 and the center portion 152 perform the above-described touch type function. That is, the touch type function (on / off operation of the touch panel 150 and the mode cyclic operation) may be implemented even when only one portion of the edge portion 151 and the center portion 152 is touched. Therefore, according to the user's preference, the above-described on / off operation of the touch panel 150 and the mode conversion operation may be performed through the edge portion 151 or selectively through the central portion 152.

또한, 상기 터치패널(150)은 상기 제2투명창(112)과 쉽게 구분되어 터치 조작이 편리하도록 반투명 재질로 형성된다. 물론, 이러한 반투명 재질에 따르면, 터치패널(150)의 내부 회로를 은닉하여 미관을 개선시킬 수 있다. 또한, 반투명 재질을 갖는 테두리부(151)와 중앙부(152) 사이의 제2투명창(112)을 통해 LED램프(140)가 발광됨에 따라, 발광되는 LED램프(140)의 불빛을 도너츠 형상으로 구현할 수 있다.In addition, the touch panel 150 is easily distinguished from the second transparent window 112 and is formed of a semi-transparent material for convenient touch operation. Of course, according to such a translucent material, the aesthetics can be improved by hiding the internal circuit of the touch panel 150. In addition, as the LED lamp 140 is emitted through the second transparent window 112 between the edge portion 151 and the central portion 152 having a translucent material, the light of the LED lamp 140 to emit light into a donut shape. Can be implemented.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능한 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, these are merely exemplary and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 길 표시기의 사시도,1 is a perspective view of a bicycle path indicator according to an embodiment of the present invention,

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.

도 3은 도 1의 레이저 다이오드와 렌즈부의 동작을 나타내는 평면도,3 is a plan view illustrating the operation of the laser diode and the lens unit of FIG. 1;

도 4는 도 1의 설치 예시도,4 is an installation example of FIG. 1;

도 5는 도 4의 설치에 따른 자전거 길 안내 라인의 표시 구현도이다.5 is a display implementation diagram of the bicycle path guide line according to the installation of FIG. 4.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.

100: 자전거 길 표시기 110: 케이스100: bicycle path indicator 110: case

111: 제1투명창 112: 제2투명창111: first transparent window 112: second transparent window

120: 레이저 다이오드 130: 렌즈부120: laser diode 130: lens unit

140: LED램프 150: 터치패널140: LED lamp 150: touch panel

151: 테두리부 152: 중앙부151: edge portion 152: center portion

160: 제어부160: control unit

Claims (6)

자전거의 후단에 설치되는 케이스;A case installed at the rear of the bicycle; 상기 케이스의 양 측면에 각각 배치되어 외부로 레이저를 방출하는 한 쌍의 레이저 다이오드들; 및A pair of laser diodes disposed on both sides of the case to emit a laser to the outside; And 상기 레이저 다이오드들에서 방출된 레이저를 설정된 길이를 갖는 라인 형태의 레이저로 변환하여 도로면에 조사함에 따라, 상기 자전거를 기준으로 양측에 해당되는 도로면 상에 상기 자전거 길 안내를 위한 라인이 각각 표시되도록 하는 한 쌍의 렌즈부들을 포함하는 자전거 길 표시기.As the laser beams emitted from the laser diodes are converted into a line-type laser having a set length and irradiated onto a road surface, lines for guiding the bicycle paths are displayed on road surfaces corresponding to both sides of the bicycle. A bicycle path indicator comprising a pair of lens portions to make it possible. 청구항 1에 있어서, 상기 케이스는,The method according to claim 1, wherein the case, 상기 양 측면의 내측에 상기 레이저 다이오드와 상기 렌즈부를 한 쌍으로 내장하여 보호하되, 상기 렌즈부를 통과한 레이저가 상기 도로면 상에 조사되도록 상기 양 측면에 각각 제1투명창을 구비한 자전거 길 표시기.Bicycle path indicators each having first transparent windows on both sides of the laser diode and the lens unit in a pair to protect the built-in pair, so that the laser beam passing through the lens unit is irradiated on the road surface. . 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 케이스 내에서 후방 중앙 부분에 배치되며, 상기 자전거의 후방에서 상기 자전거의 식별력을 향상시키는 LED램프를 더 포함하는 자전거 길 표시기.The bicycle path indicator disposed in the rear center portion in the case, further comprising an LED lamp to improve the identification of the bicycle at the rear of the bicycle. 청구항 3에 있어서,The method of claim 3, 상기 LED램프와 상기 레이저 다이오드의 온/오프 조작을 위한 터치패널; 및A touch panel for on / off operation of the LED lamp and the laser diode; And 상기 터치패널의 조작신호에 따라 상기 LED램프와 상기 레이저 다이오드의 온/오프 동작을 제어하는 제어부를 더 포함하는 자전거 길 표시기.And a controller configured to control on / off operation of the LED lamp and the laser diode according to an operation signal of the touch panel. 청구항 4에 있어서, 상기 제어부는,The method according to claim 4, The control unit, 상기 터치패널이 일정시간 이상 터치식 접촉되면 상기 터치패널을 온(On) 동작시키고, 상기 온 동작 이후 다시 일정시간 이상 터치식 접촉되면 상기 터치패널을 오프(Off) 동작시키며,When the touch panel is touch-contacted for a predetermined time or more, the touch panel is turned on. If the touch panel is touched again for a certain time after the on-operation, the touch panel is turned off. 상기 터치패널의 온 동작 중에 상기 터치패널이 상기 일정시간보다 짧은 시간으로 접촉되면, 상기 LED램프만 동작시키는 모드, 상기 레이저 다이오드만 동작시키는 모드, 상기 LED램프와 상기 레이저 다이오드를 동시에 동작시키는 모드로 조합되는 동작 순서 배열이 순차적으로 반복되는 자전거 길 표시기.When the touch panel is in contact with the touch panel for a shorter time than the predetermined time during the on operation of the touch panel, a mode of operating only the LED lamp, a mode of operating only the laser diode, and a mode of simultaneously operating the LED lamp and the laser diode Bicycle path indicator with a sequence of motion sequences that are combined in sequence. 청구항 5에 있어서, 상기 케이스는,The method according to claim 5, wherein the case, 상기 LED램프의 조사광을 투과시키도록 상기 케이스의 후단에 제2투명창을 구비하고,A second transparent window is provided at the rear end of the case to transmit the irradiation light of the LED lamp, 상기 터치패널은,The touch panel, 상기 제2투명창의 가장자리를 둘러싸는 테두리부; 및An edge portion surrounding an edge of the second transparent window; And 상기 제2투명창의 가운데 부분에 형성된 중앙부를 포함하고,Including a central portion formed in the center portion of the second transparent window, 상기 터치패널은 상기 제2투명창과 구분되도록 반투명 재질로 형성된 자전거 길 표시기.And the touch panel is formed of a translucent material so as to be distinguished from the second transparent window.
KR1020090064266A 2009-07-15 2009-07-15 Bicycle directions indicator KR101051248B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090064266A KR101051248B1 (en) 2009-07-15 2009-07-15 Bicycle directions indicator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090064266A KR101051248B1 (en) 2009-07-15 2009-07-15 Bicycle directions indicator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110006744A KR20110006744A (en) 2011-01-21
KR101051248B1 true KR101051248B1 (en) 2011-07-21

Family

ID=43613445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090064266A KR101051248B1 (en) 2009-07-15 2009-07-15 Bicycle directions indicator

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101051248B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150090046A (en) * 2013-04-09 2015-08-05 에이유-라이트 라이팅 인코퍼레이티드 Warning device and method for vehicles

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002201617A (en) 2000-12-28 2002-07-19 Ikuko Ishikawa Road boundary display device
US6422728B1 (en) 1999-07-15 2002-07-23 Russel A. Riggin Safety light
US6543917B1 (en) 2000-11-20 2003-04-08 Peter Till Vehicle position indicating device
KR100832502B1 (en) 2006-12-29 2008-05-26 김형숙 Laser indicator for golf

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6422728B1 (en) 1999-07-15 2002-07-23 Russel A. Riggin Safety light
US6543917B1 (en) 2000-11-20 2003-04-08 Peter Till Vehicle position indicating device
JP2002201617A (en) 2000-12-28 2002-07-19 Ikuko Ishikawa Road boundary display device
KR100832502B1 (en) 2006-12-29 2008-05-26 김형숙 Laser indicator for golf

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110006744A (en) 2011-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202368719U (en) Laser caution light for bicycle
WO2015133302A1 (en) Vehicle lamp and vehicle lamp control system
US10589665B2 (en) Information display device and information display method
KR20140044838A (en) Vehicle functional component
JP2015201296A (en) Vehicular lighting tool
CN103318073B (en) The control method of automobile and automobile
TWI611958B (en) Intelligent car door light
KR101051248B1 (en) Bicycle directions indicator
KR101430189B1 (en) Control method of a vehicle lamp
KR20130128831A (en) Safe signal lamp for foot passenger
JPWO2017051558A1 (en) Motorcycle and motorcycle light lighting device
US8967840B1 (en) Vehicle auxiliary lighting system
JP2014094611A (en) Direction indication device for vehicle
JP5951976B2 (en) Vehicle display device
KR101833344B1 (en) U turn direction indicator device for vehicle
JP2020001454A (en) Notification device
KR101363706B1 (en) A helmet device for leisure equipment had driving conditions display function
JP3156541B2 (en) Virtual image corner marker
KR20130037813A (en) Direction lamp system
JP5361571B2 (en) Vehicle lighting system
JP3923059B2 (en) Corner spotlight for automobile
JP4412664B2 (en) Vehicle recognition device
JP4767740B2 (en) Warning light for circuit breaker
KR20240022682A (en) A pedestrian protection devices for crosswalks
JP2008218310A (en) Lighting system for guiding line of sight

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140709

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151224

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160628

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee