KR101049210B1 - Hinge device for ship door - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박용 도어의 힌지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 힌지 볼트축의 정체 공간부에 윤활유가 정체되어 항시 사용할 수 있고, 상기 윤활유가 이송로를 통해 힌지 볼트축의 외주연에 도포되어 힌지 가이드부와 힌지 몸체와의 마찰을 최소한으로 줄여 마모 및 파손 등을 방지할 수 있으며, 상기 힌지 몸체와 힌지 볼트축 및 너트부가 접촉되는 힌지 가이드부의 상, 하부면에 다수개의 와셔가 설치됨으로써, 상기 힌지 몸체의 회동에 의해 상호 마찰되는 줄여주어 마모 및 파손되는 것을 방지할 수 있는 특징이 있다.The present invention relates to a hinge device of a ship door, and more particularly, the lubricating oil is stagnant in the stagnant space portion of the hinge bolt shaft can be used at all times, the lubricating oil is applied to the outer circumference of the hinge bolt shaft through the conveying path hinge guide portion And friction with the hinge body can be minimized to prevent abrasion and damage, and the hinge body is provided with a plurality of washers on the upper and lower surfaces of the hinge guide part in contact with the hinge body, the hinge bolt shaft, and the nut part. Reducing mutual friction by the rotation of the features to prevent wear and breakage.

선박용 도어, 힌지장치, 정체 공간부, 볼트, 너트, 와셔 Marine doors, hinges, stagnant spaces, bolts, nuts, washers

Description

선박용 도어의 힌지장치{Hinge equipment of Door for Vessel}Hinge equipment of Door for Vessel

본 발명은 선박용 도어의 힌지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 힌지 볼트축의 정체 공간부에 윤활유가 정체되어 항시 사용할 수 있고, 상기 윤활유가 이송로를 통해 힌지 볼트축의 외주연에 도포되어 힌지 가이드부와 힌지 몸체와의 마찰을 최소한으로 줄여 마모 및 파손 등을 방지할 수 있으며, 상기 힌지 몸체와 힌지 볼트축 및 너트부가 접촉되는 힌지 가이드부의 상, 하부면에 다수개의 와셔가 설치됨으로써, 상기 힌지 몸체의 회동에 의해 상호 마찰되는 줄여주어 마모 및 파손되는 것을 방지할 수 있는 선박용 도어의 힌지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hinge device of a ship door, and more particularly, the lubricating oil is stagnant in the stagnant space portion of the hinge bolt shaft can be used at all times, the lubricating oil is applied to the outer circumference of the hinge bolt shaft through the conveying path hinge guide portion And friction with the hinge body can be minimized to prevent abrasion and damage, and the hinge body is provided with a plurality of washers on the upper and lower surfaces of the hinge guide part in contact with the hinge body, the hinge bolt shaft, and the nut part. It relates to a hinge device for ship doors that can prevent friction and mutual wear caused by the rotation of the to prevent wear and breakage.

일반적으로 선박용 도어란 선박에 장착하는 도어를 칭한다. 따라서 이러한 선박용 도어는 금속제로 제작되는 것이 일반적이었고, 만일의 경우를 대비하여 도어의 락킹구조를 갖추고 있었다.In general, a ship door refers to a door mounted on a ship. Therefore, such a ship door was generally made of metal, and had a locking structure of the door in case of emergency.

또한, 선박은 해상을 운행하며 일기가 좋지 못한 상황에서도 운행을 하는 경우가 많고 특히 침몰의 경우 및 침수의 경우를 대비하여 각 도어(door)는 수밀(water tight)이 되어야만 한다.In addition, ships often operate at sea and in bad weather, especially in case of sinking and flooding, each door should be water tight.

여기서, 상기 도어는 도어 틀에 설치된 힌지장치에 의해 연결되고, 상기 힌지장치에 의해 도어가 도어 틀에서 회동되어 출입구를 개폐한다.Here, the door is connected by a hinge device installed in the door frame, the door is rotated in the door frame by the hinge device to open and close the doorway.

상기 힌지장치는 일반적으로 도어 틀에 고정되는 가이드와, 도어에 직접 연결되는 몸체와, 상기 몸체를 가이드와 연결시키는 힌지 축으로 구성되고, 상기 힌지 축이 결합된 가이드와 몸체 사이에 마모 방지를 위해 윤활유가 첨부된다.The hinge device is generally composed of a guide fixed to the door frame, a body directly connected to the door, and a hinge shaft connecting the body to the guide, to prevent wear between the guide and the body to which the hinge shaft is coupled Lubricant is attached.

그런데, 상기 윤활유는 시간이 지나면 소모되어 다시 사용자가 뿌려줘야 하는 번거로움이 있고, 만약 윤활유를 제때 못 첨부시, 상기 힌지장치에 도어의 하중이 전달되어 상호 마찰에 의해 마모 및 파손이 발생하며, 그로 인해 힌지장치의 수명이 단축되어 도어로써의 제 기능을 상실하는 문제점이 발생한다.However, the lubricating oil is consumed over time and has to be sprayed again by the user, and if the lubricating oil is not attached in time, the load of the door is transmitted to the hinge device, and wear and breakage occurs due to mutual friction, As a result, the life of the hinge device is shortened, causing a problem of losing its function as a door.

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

힌지 볼트축의 정체 공간부에 윤활유가 정체되어 항시 사용할 수 있고, 상기 윤활유가 이송로를 통해 힌지 볼트축의 외주연에 도포되어 힌지 가이드부와 힌지 몸체와의 마찰을 최소한으로 줄여 마모 및 파손 등을 방지할 수 있는 선박용 도어의 힌지장치를 제공하는데 목적이 있다.Lubricant is stagnant in the stagnant space of the hinge bolt shaft and can be used all the time.The lubricant is applied to the outer circumference of the hinge bolt shaft through the transfer path to minimize the friction between the hinge guide and the hinge body to prevent wear and damage. An object of the present invention is to provide a hinge device for a ship door.

또한, 상기 힌지 몸체와 힌지 볼트축 및 너트부가 접촉되는 힌지 가이드부의 상, 하부면에 다수개의 와셔가 설치됨으로써, 상기 힌지 몸체의 회동에 의해 상호 마찰되는 줄여주어 마모 및 파손되는 것을 방지할 수 있는 선박용 도어의 힌지장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, by installing a plurality of washers on the upper and lower surfaces of the hinge guide portion in contact with the hinge body and the hinge bolt shaft and the nut portion, it is possible to reduce the friction between the hinge body to prevent wear and breakage Another object is to provide a hinge device for a marine door.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 선박용 도어가 회동되도록 도어와 도어 틀 사이에 설치되는 힌지장치에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a hinge device installed between the door and the door frame so that the ship door is rotated,

상기 도어 틀에 상,하로 대응되도록 상호 이격되어 설치되고, 수직으로 결합홀이 형성되는 다수개의 힌지 가이드부와;A plurality of hinge guide parts spaced apart from each other so as to correspond to the door frame up and down, and having a coupling hole vertically;

상기 힌지 가이드부 사이에 일단부가 구비되어 상기 결합홀과 동일선상으로 일단부에 관통홀이 형성되고, 끝단부의 일측면이 고정부재에 의해 도어에 고정되도록 다수개의 고정홀이 형성되며, 상기 힌지 가이드부에 지지되어 도어를 회동시키 는 힌지 몸체와;One end part is provided between the hinge guide parts, and a through hole is formed at one end in the same line as the coupling hole, and a plurality of fixing holes are formed such that one side of the end part is fixed to the door by the fixing member. A hinge body supported by the part to rotate the door;

상기 힌지 몸체가 힌지 가이드부에 연결되어 지지되도록 결합홀과 관통홀을 동시에 관통 삽입되고, 상기 결합홀의 내주연과 관통홀의 내주연에 마찰에 의한 마모되는 것을 방지하기 위한 윤활유가 채워지도록 내부에 다수개의 정체(停滯)공간부가 형성되며, 상기 정체 공간부와 연통되어 윤활유가 이송되도록 윤활유 이송로가 외주연에 형성되는 힌지 볼트축과;The hinge body is inserted through the coupling hole and the through hole at the same time so that the hinge body is connected to the hinge guide portion, and a plurality of interior therein so that the lubricating oil is filled in the inner circumference of the coupling hole and the inner circumference of the through hole is filled with friction. A hinge bolt shaft having two stagnant space portions formed therein, the lubricating oil transfer path being formed on an outer circumference thereof so as to communicate with the stagnant space portions and transfer the lubricating oil;

상기 힌지 볼트축의 끝단부에 나사 결합되어 힌지 볼트축이 결합홀과 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하는 너트부;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 힌지장치에 관한 것이다.And a nut part which is screwed to the end of the hinge bolt shaft to prevent the hinge bolt shaft from being separated from the coupling hole and the through hole.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 선박용 도어의 힌지장치는 힌지 볼트축의 정체 공간부에 윤활유가 정체되어 항시 사용할 수 있고, 상기 윤활유가 이송로를 통해 힌지 볼트축의 외주연에 도포되어 힌지 가이드부와 힌지 몸체와의 마찰을 최소한으로 줄여 마모 및 파손 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the hinge device of the ship door of the present invention can be used at all times because the lubricating oil is stagnant in the stagnant space portion of the hinge bolt shaft, the lubricating oil is applied to the outer circumference of the hinge bolt shaft through the transfer path hinge guide portion And friction with the hinge body to minimize the effect of preventing wear and damage.

또한, 상기 힌지 몸체와 힌지 볼트축 및 너트부가 접촉되는 힌지 가이드부의 상, 하부면에 다수개의 와셔가 설치됨으로써, 상기 힌지 몸체의 회동에 의해 상호 마찰되는 줄여주어 마모 및 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, by installing a plurality of washers on the upper and lower surfaces of the hinge guide portion in contact with the hinge body and the hinge bolt shaft and the nut portion, it is possible to reduce the friction between the hinge body to prevent wear and breakage It works.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.The present invention has the following features to achieve the above object.

본 발명은 선박용 도어가 회동되도록 도어와 도어 틀 사이에 설치되는 힌지장치에 있어서,The present invention provides a hinge device installed between the door and the door frame to rotate the ship door,

상기 도어 틀에 상,하로 대응되도록 상호 이격되어 설치되고, 수직으로 결합홀이 형성되는 다수개의 힌지 가이드부와;A plurality of hinge guide parts spaced apart from each other so as to correspond to the door frame up and down, and having a coupling hole vertically;

상기 힌지 가이드부 사이에 일단부가 구비되어 상기 결합홀과 동일선상으로 일단부에 관통홀이 형성되고, 끝단부의 일측면이 고정부재에 의해 도어에 고정되도록 다수개의 고정홀이 형성되며, 상기 힌지 가이드부에 지지되어 도어를 회동시키는 힌지 몸체와;One end part is provided between the hinge guide parts, and a through hole is formed at one end in the same line as the coupling hole, and a plurality of fixing holes are formed such that one side of the end part is fixed to the door by the fixing member. A hinge body supported by the part to rotate the door;

상기 힌지 몸체가 힌지 가이드부에 연결되어 지지되도록 결합홀과 관통홀을 동시에 관통 삽입되고, 상기 결합홀의 내주연과 관통홀의 내주연에 마찰에 의한 마모되는 것을 방지하기 위한 윤활유가 채워지도록 내부에 다수개의 정체(停滯)공간부가 형성되며, 상기 정체 공간부와 연통되어 윤활유가 이송되도록 윤활유 이송로가 외주연에 형성되는 힌지 볼트축과;The hinge body is inserted through the coupling hole and the through hole at the same time so that the hinge body is connected to the hinge guide portion, and a plurality of interior therein so that the lubricating oil is filled in the inner circumference of the coupling hole and the inner circumference of the through hole is filled with friction. A hinge bolt shaft having two stagnant space portions formed therein, the lubricating oil transfer path being formed on an outer circumference thereof so as to communicate with the stagnant space portions and transfer the lubricating oil;

상기 힌지 볼트축의 끝단부에 나사 결합되어 힌지 볼트축이 결합홀과 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하는 너트부;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And a nut part which is screwed to an end of the hinge bolt shaft to prevent the hinge bolt shaft from being separated from the coupling hole and the through hole.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.The present invention having such characteristics can be more clearly described by the preferred embodiments thereof.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 힌지장치를 나타낸 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A부분을 나타낸 정면 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 힌지장치를 나타낸 측면도이다.1 is a plan view showing a hinge device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front cross-sectional view showing a portion A-A of Figure 1, Figure 3 is a side view showing a hinge device according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 선박용 도어의 힌지장치(70)는 도어와 도어 틀 사이에 설치되어 선박용 도어가 회동시, 힌지 역할을 하는 것으로, 힌지 가이드부(10)와, 힌지 몸체(20)와, 힌지 볼트축(30)과, 힌지 너트부(40)로 구성된다.As shown in Figures 1 to 3, the hinge device 70 of the ship door of the present invention is installed between the door and the door frame to serve as a hinge when the ship door rotates, the hinge guide portion 10 and , The hinge body 20, the hinge bolt shaft 30, and the hinge nut portion (40).

상기 힌지 가이드부(10)는 도어 틀에 설치되는데, 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 두 개가 한 쌍으로 상,하로 대응되도록 상호 이격되어 설치되고, 상기 힌지 가이드부(10)에는 힌지 볼트축(30)이 삽입되도록 결합홀(11)이 형성되며, 상기 결합홀(11)은 힌지 가이드부(10)에 설치위치상 수직으로 형성된다.The hinge guide portion 10 is installed in the door frame, as shown in Figures 2 and 3, the two are spaced apart from each other to correspond to the pair up, down, the hinge guide portion 10 is hinged Coupling hole 11 is formed so that the bolt shaft 30 is inserted, the coupling hole 11 is formed perpendicular to the installation position in the hinge guide portion (10).

여기서, 상기 힌지 가이드부(10)의 결합홀(11)에는 도 2를 참고하여, 힌지 볼트축(30)이 삽입되어 상호 마찰에 의해 마모되는 것을 방지하도록 부싱(12)이 더 설치되고, 상기 부싱(12)은 결합홀(11)의 내주연과 힌지 볼트축(30)의 외주연 사이에 형성된다.Here, the bushing 12 is further installed in the coupling hole 11 of the hinge guide part 10 to prevent the wear of the hinge bolt shaft 30 by mutual friction by inserting the hinge bolt shaft 30. The bushing 12 is formed between the inner circumference of the coupling hole 11 and the outer circumference of the hinge bolt shaft 30.

또한, 상기 힌지 가이드부(10)의 외측면에는 도 1을 참고하여, 와셔(60)가 안착될 수 있도록 안착홈(13)이 각각 형성된다.In addition, a seating groove 13 is formed on the outer surface of the hinge guide part 10 to allow the washer 60 to be seated with reference to FIG. 1.

상기 힌지 몸체(20)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 한 쌍의 힌지 가이드부(10) 사이에 일단부가 구비되고, 타측 일측면은 볼트, 너트 등의 고정부재(미도시)에 의해 도어에 고정되는데, 상기 고정부재가 결합되어 도어에 고정되도록 다수개의 고정홀(22)이 형성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the hinge body 20 has one end portion provided between a pair of hinge guide portions 10, and the other side of the hinge body 20 is fixed to a fixing member (not shown) such as a bolt and a nut. It is fixed to the door, a plurality of fixing holes 22 are formed so that the fixing member is coupled to the door.

여기서, 상기 힌지 가이드부(10) 사이에 구비되는 힌지 몸체(20)에는 힌지 가이드부(10)에 형성된 결합홀(11)과 동일선상(수직선상)으로 관통홀(21)이 형성되고, 상기 관통홀(21)에는 결합홀(11)을 통해 삽입된 힌지 볼트축(30)이 관통되어 상기 힌지 몸체(20)가 회동시, 힌지 몸체(20)가 힌지 가이드부(10)에 지지된다.Here, the through-hole 21 is formed in the hinge body 20 provided between the hinge guide portion 10 in the same line (vertical line) and the coupling hole 11 formed in the hinge guide portion 10, The hinge bolt shaft 30 inserted through the coupling hole 11 penetrates the through hole 21 so that the hinge body 20 is supported by the hinge guide part 10 when the hinge body 20 rotates.

상기 힌지 볼트축(30)은 본 발명의 핵심기술로써, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 힌지 볼트축(30)은 상단부에 다각형의 볼트머리부(31)가 형성되고, 상기 볼트머리부(31)의 하단면에 축부(32)가 형성되며, 상기 축부(32)가 결합홀(11)과 관통홀(21)을 동시에 관통 삽입되어 힌지 몸체(20)가 힌지 가이드부(10)에 연결되고, 상기 힌지 몸체(20)의 회동시, 힌지 가이드부(10)에 지지되게 한다.The hinge bolt shaft 30 is a core technology of the present invention. As shown in FIG. 2, the hinge bolt shaft 30 has a polygonal bolt head 31 formed at an upper end thereof, and the bolt head ( A shaft portion 32 is formed on the lower surface of the 31, and the shaft portion 32 is inserted through the coupling hole 11 and the through hole 21 at the same time so that the hinge body 20 is connected to the hinge guide portion 10. When the hinge body 20 is rotated, the hinge guide part 10 is supported.

여기서, 상기 힌지 볼트축(30)의 축부에는 윤활유가 정체(停滯)될 수 있도록 내부에 정체 공간부(33)가 형성되고, 상기 정체 공간부(33)와 연통되어 윤활유가 이송되도록 윤활유 이송로(34)가 외주연에 형성되어 상기 힌지 볼트축(30)의 외주연이 결합홀(11)의 내주연과 관통홀(21)의 내주연 사이에서 마찰에 의한 마모되는 것을 윤활유에 의해 방지한다.Here, in the shaft portion of the hinge bolt shaft 30, a stagnant space 33 is formed therein so that the lubricating oil can be stagnated, and communicates with the stabilizing space 33 so that the lubricating oil is transferred. (34) is formed on the outer circumference to prevent the wear of the outer circumference of the hinge bolt shaft 30 by friction between the inner circumference of the coupling hole 11 and the inner circumference of the through hole 21 by lubricating oil. .

또한, 상기 윤활유 이송로(34)는 힌지 볼트축(30)의 축부(32) 외주연에 다수개의 수평유로와 상기 수평유로를 연결시키는 다수개의 수직유로로 구성되는데, 상기 수평유로는 축부(32)의 길이방향으로 상호 소정간격으로 이격되어 형성되고, 상기 수직유로는 축부(32)의 길이방향으로 길게 형성되어 원주방향으로 상호 소정간격 이격되어 다수개로 형성된다.In addition, the lubricating oil transfer path 34 is composed of a plurality of vertical flow paths connecting the plurality of horizontal flow paths and the horizontal flow path to the outer circumference of the shaft portion 32 of the hinge bolt shaft 30, the horizontal flow path shaft portion 32 Are formed spaced apart from each other at predetermined intervals in the longitudinal direction, and the vertical flow path is formed long in the longitudinal direction of the shaft portion 32, and is formed in plurality in a circumferential direction.

그리고, 상기 정체 공간부(33)는 상기 수평유로와 수직유로가 크로스되는 부위 내측에 형성되고, 상기 정제 공간부(33)가 윤활유 이송로(34)와 상호 연결되도록 연결홀(35)이 더 형성된다.In addition, the stagnant space 33 is formed inside a portion where the horizontal flow path and the vertical flow path cross, and the connection hole 35 is further connected so that the refining space 33 is interconnected with the lubricant transfer path 34. Is formed.

여기서, 상기 윤활유는 쉽게 증발되지 않는 물질로써, 상기 정체 공간부(33)에 정체되어 자연스럽게 연결홀(35)을 통해 윤활유 이송로(34)에 전달되고, 그로 인해 힌지 볼트축(30)과 결합홀(11) 및 관통홀(21) 사이에 마모를 방지하는 것으로 반영구적으로 사용할 수 있다.Here, the lubricating oil is a material that is not easily evaporated, stagnated in the stagnant space portion 33 is naturally transmitted to the lubricating oil transfer path 34 through the connecting hole 35, thereby engaging the hinge bolt shaft 30 It can be used semi-permanently by preventing abrasion between the hole 11 and the through hole 21.

상기 힌지 볼트축(30)의 끝단부(도면상 하측)에는 힌지 너트부(40)가 나사 결합되고, 상기 힌지 너트부(40)는 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 힌지 볼트축(30)의 끝단부에 나사 결합되어 힌지 볼트축(30)이 결합홀(11)과 관통홀(21)에서 이탈되는 것을 방지하는 역할로써, 외주연이 다각형으로 형성된다.The hinge nut portion 40 is screwed to an end portion (lower side in the drawing) of the hinge bolt shaft 30, and the hinge nut portion 40 has a hinge bolt shaft (as shown in FIGS. 2 and 3). Screwed to the end of the 30 to prevent the hinge bolt shaft 30 is separated from the coupling hole 11 and the through hole 21, the outer periphery is formed in a polygon.

여기서, 상기 힌지 너트부(40)가 나사 결합된 힌지 볼트축(30)의 끝단부에는 힌지 너트부(40)가 진동, 충격에 이탈되지 않도록 스플릿 핀(50)이 형성되고, 상기 스플릿 핀(50)은 힌지 너트부(40)와 힌지 볼트축(30)의 끝단부를 동시에 관통해서 직각으로 설치되는데, 다시 말해, 상기 스플릿 핀(50)이 힌지 너트부(40)의 외주연을 관통해서 힌지 볼트축(30)의 끝단부를 관통한 다음, 다시 힌지 너트부(40)의 반대측 외주연을 관통하여 설치되고, 상기 스플릿 핀(50)이 그렇게 되기 위해 각각 관통부가 동일 선상에 형성된다.Here, the split pin 50 is formed at the end of the hinge bolt shaft 30 to which the hinge nut 40 is screwed so that the hinge nut 40 is not separated from vibration and impact, and the split pin 50 50 is installed at a right angle through the hinge nut portion 40 and the end of the hinge bolt shaft 30 at the same time, that is, the split pin 50 is hinged through the outer periphery of the hinge nut portion 40 After penetrating the end of the bolt shaft 30, it is again installed through the outer periphery of the opposite side of the hinge nut portion 40, so that the split pins 50 are each formed on the same line so as to be so.

상기에서 기술된 상기 힌지 몸체(20)와 힌지 볼트축(30) 및 힌지 너트부(40)가 접촉되는 힌지 가이드부(10)의 상, 하부면에는 힌지 몸체(20)의 회동으로 상호 접촉부위가 마찰에 의해 마모되는데, 이것을 방지하기 위해 접촉부위에 다수개의 와셔(60)가 설치되고, 상기 힌지 몸체(20)의 하단면과 접촉되는 힌지 가이드부(10)의 일단면 사이에는 힌지 몸체(20)에 연결된 도어의 하중이 힌지 가이드부(10)에 전달됨으로써, 두 개의 와셔(60)가 설치된다.The hinge body 20 and the hinge bolt shaft 30 and the hinge nut portion 40, the upper and lower surfaces of the hinge guide portion 10 in contact with each other by the rotation of the hinge body 20 described above. Is worn by friction, in order to prevent this, a plurality of washers 60 are installed at the contact portion, and between the one end surface of the hinge guide portion 10 in contact with the bottom surface of the hinge body 20, the hinge body ( As the load of the door connected to 20 is transmitted to the hinge guide part 10, two washers 60 are installed.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 힌지장치를 나타낸 평면도이고, 1 is a plan view showing a hinge device according to an embodiment of the present invention,

도 2는 도 1의 A-A부분을 나타낸 정면 단면도이고, FIG. 2 is a front sectional view showing part A-A of FIG. 1,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 힌지장치를 나타낸 측면도이다.Figure 3 is a side view showing a hinge device according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 힌지 가이드부 11 : 결합홀10: hinge guide portion 11: coupling hole

12 : 부싱 13 : 안착홈12: bushing 13: seating groove

20 : 힌지 몸체 21 : 관통홀20: hinge body 21: through hole

22 : 고정홀 30 : 힌지 볼트축22: fixing hole 30: hinge bolt shaft

31 : 볼트 머리부 32 : 축부31: bolt head 32: shaft

33 : 정체 공간부 34 : 윤활유 이송로33: stagnant space part 34: lubricating oil transfer path

35 : 연결홀 40 : 너트부35 connection hole 40 nut part

50 : 스플릿 핀 60 : 와셔50: split pin 60: washer

70 : 힌지장치70: hinge device

Claims (4)

선박용 도어가 회동되도록 도어와 도어 틀 사이에 설치되는 힌지장치(70)에 있어서,In the hinge device 70 is installed between the door and the door frame to rotate the ship door, 상기 도어 틀에 상,하로 대응되도록 상호 이격되어 설치되고, 수직으로 결합홀(11)이 형성되는 다수개의 힌지 가이드부(10)와;A plurality of hinge guides 10 installed to be spaced apart from each other so as to correspond to the door frame up and down, and having a coupling hole 11 formed vertically; 상기 힌지 가이드부(10) 사이에 일단부가 구비되어 상기 결합홀(11)과 동일선상으로 일단부에 관통홀(21)이 형성되고, 끝단부의 일측면이 고정부재에 의해 도어에 고정되도록 다수개의 고정홀(22)이 형성되며, 상기 힌지 가이드부(10)에 지지되어 도어를 회동시키는 힌지 몸체(20)와;One end portion is provided between the hinge guide portions 10 so that a through hole 21 is formed at one end in the same line as the coupling hole 11, and one side of the end portion is fixed to the door by a fixing member. A fixing hole 22 is formed, the hinge body 20 being supported by the hinge guide part 10 to rotate the door; 상기 힌지 몸체(20)가 힌지 가이드부(10)에 연결되어 지지되도록 결합홀(11)과 관통홀(21)을 동시에 관통 삽입되고, 상기 결합홀(11)의 내주연과 관통홀(21)의 내주연에 마찰에 의한 마모되는 것을 방지하기 위한 윤활유가 채워지도록 내부에 다수개의 정체(停滯) 공간부(33)가 형성되며, 상기 정체 공간부(33)와 연통되어 윤활유가 이송되도록 윤활유 이송로(34)가 외주연에 형성되는 힌지 볼트축(30)과;The hinge body 20 is inserted through the coupling hole 11 and the through hole 21 at the same time so that the hinge body 20 is connected to and supported by the hinge guide portion 10, and the inner circumference and the through hole 21 of the coupling hole 11. A plurality of stagnant spaces 33 are formed therein to fill the lubricating oil to prevent abrasion from abrasion at the inner circumference thereof, and the lubricating oil is transferred to communicate with the stagnant spaces 33 to transfer the lubricant. A hinge bolt shaft 30 having a furnace 34 formed on an outer circumference thereof; 상기 힌지 볼트축(30)의 끝단부에 나사 결합되어 힌지 볼트축(30)이 결합홀(11)과 관통홀(21)에서 이탈되는 것을 방지하는 힌지 너트부(40);A hinge nut part 40 which is screwed to an end of the hinge bolt shaft 30 to prevent the hinge bolt shaft 30 from being separated from the coupling hole 11 and the through hole 21; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 힌지장치.A hinge device for a ship door, characterized in that comprising a. 제 1항에 있어서, 상기 힌지 볼트축(30)은,The method of claim 1, wherein the hinge bolt shaft 30, 상기 윤활유 이송로(34)가 외주연에 다수개의 수평유로와 상기 수평유로를 연결시키는 수직유로로 구성되고, 상기 수평유로와 수직유로가 크로스되는 부위 내측에 다수개의 정체 공간부(33)가 형성되며, 상기 정제 공간부(33)가 윤활유 이송로(34)와 상호 연결되도록 연결홀(35)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 힌지장치.The lubricating oil transfer path 34 is composed of a vertical flow path connecting the plurality of horizontal flow paths and the horizontal flow path to the outer circumference, and a plurality of stagnant spaces 33 are formed inside a portion where the horizontal flow path and the vertical flow path cross each other. The hinge device of the ship door, characterized in that the connection hole 35 is further formed so that the refining space (33) is interconnected with the lubricating oil transfer path (34). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 힌지 몸체(20)와 힌지 볼트축(30) 및 힌지 너트부(40)가 접촉되는 힌지 가이드부(10)의 상, 하부면에는 상호 마찰에 의해 마모되는 것을 방지하도록 다수개의 와셔(60)가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 힌지장치.Upper and lower surfaces of the hinge guide portion 10 to which the hinge body 20, the hinge bolt shaft 30, and the hinge nut portion 40 contact each other, to prevent a plurality of washers 60 from being worn by mutual friction. The hinge device of the ship door, characterized in that the installation. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 힌지 너트부(40)가 나사 결합된 힌지 볼트축(30)의 끝단부에는 힌지 너트부(40)가 진동, 충격에 이탈되지 않도록 스플릿 핀(50)이 형성되고, 상기 스플릿 핀(50)은 힌지 너트부(40)와 힌지 볼트축(30)의 끝단부를 동시에 관통해서 직각으로 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 힌지장치.The split pin 50 is formed at the end of the hinge bolt shaft 30 to which the hinge nut 40 is screwed so that the hinge nut 40 is not separated from vibration and impact, and the split pin 50 The hinge device of the ship door, characterized in that the hinge nut portion 40 and the end of the hinge bolt shaft 30 at the same time are installed at a right angle.
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