KR101044831B1 - 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기존 일체형 도로복구블록의 설치 및 해체가 간편하면서도 강한 체결이 가능하도록 형성된 구조적 특징은 유지하되, 도로복구블록을 기능적 요소로 세분화하여 다양한 재료 및 특성을 부여하여 각각 독립된 구조로 구성하고 이 요소들의 간편하면서도 강한 체결을 유지할 수 있는 안정적인 합성 방법을 통해 구조적 합성을 하여 하나의 블록을 형성하여 제공함으로써, 기존 일체형 도로복구블록의 제한된 설치 환경 및 호환성을 개선하여 도로블록의 활용 범위를 넓히고, 다양한 사용자의 요구에 부합하고 설치 환경 조건을 충족시키도록 한 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록을 제공하려는 것이다.

Description

복합 구조로 형성된 조립식 도로블록{assembling road block of multi-structures}

본 발명은 기존 도로복구블록의 구조적 특징은 유지하여 설치 및 해체가 간편하면서도 강한 체결이 가능한 블록을 제공하되, 기존 도로복구블록을 기능적 요소로 세분화하여 각각 독립요소로 분리 구성하고, 분리 구성된 요소를 다양한 재료를 사용하여 서로 다른 재료적 특징을 갖는 블록을 제공함으로써, 기존 도로복구블록의 제한된 활용 범위를 넓히고 사용자 및 설치환경의 요구에 따라 다양한 조합이 가능하도록 형성된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록에 대한 것이다.

기존 도로복구블록은 블록 일 측에는 결속돌기를 형성하고 다른 일 측에는 결속홈을 형성하며 결속돌기의 양측에 걸림턱을 형성하고, 결속홈의 중앙부위에 걸림턱이 걸려지는 걸림홈을 형성하여 지그재그로 결속하도록 형성되어 블록의 상하좌우 이탈이 없으며 강한 체결이 가능하도록 구성한 것이다.

세부적으로는 도로복구블록의 상부에 위치하여 표면에 노출되는 상층부와 도로복구블록 하부에 위치하며 지면에 접합하는 하층부, 도로복구블록의 중간층에 위치하며 블록의 좌우 결합을 위해 결속돌기, 결속홈, 걸림턱, 걸림홈을 구비하고 있는 결속부로 나눌 수 있다.

이러한 기존 도로복구블록은 일체형 블록으로 생산방법 및 재료의 선택과 조합은 제한적일 수밖에 없다. 다시말해, 기존 일체형 도로복구블록을 구성하기 위해서는 금속, 콘크리트, 아스콘, 목재, 고무, 플라스틱 등 각각 단일 재료로 형성하거나 고무와 플라스틱과 같이 서로 조합 가능한 일부 합성 수지를 사용하여 형성하여야만 했다. 따라서, 일체형 도로복구블록은 사용자 및 설치환경의 따라 요구되는 구성을 맞추기 어려운 일이며, 이로 인해 블록의 활용도가 떨어지게 되는 것이다.

또한, 사용자 및 설치환경에 따라 요구되는 재료적 특성이 블록 전체에 적용되기도 하지만 부분적으로 적용이 될 경우 기존 일체형 도로복구블록은 블록 전체를 단일 또는 제한된 조합의 재료를 사용하여 구성할 수밖에 없으므로 재료의 활용도가 떨어지는 한편, 블록의 구조 또는 재료적 특징의 부분적인 추가나 제거가 어려워 사용자의 요구 및 설치 환경에 부합되는 블록을 구성하는 것은 어려운 일이며, 이에 따라 블록의 활용도는 더욱 저하될 수밖에 없는 것이다.

아울러, 기존 도로복구블록은 도로 복구용으로 제거된 포장면을 커버하거나 임시 도로를 형성하도록 구성되어 블록이 제한적으로 사용되었다. 이러한 기존 도로복구블록을 타 환경에 응용하여 설치할 경우 도로복구블록 이외의 추가적인 구성 및 조치가 필요하게 되는데, 예를 들어 놀이터나 공원등의 포장면은 견고한 지반을 유지하는 동시에 안전 및 미관을 고려한 시공이 이루어져야 한다. 따라서, 기존 도로복구블록을 활용하여 커버 할 경우 바닥의 견고한 지지를 위해 콘크리트 또는 아스콘과 같이 하중을 지탱할 수 있도록 하는 재료를 사용하여 블록을 구성하여야 하며, 블록을 설치한 후 그 상단에 안전을 위한 고무 탄성 매트 등을 설치하여 포장면을 구성하여야 했다. 이처럼 기존 도로복구블록은 블록과 매트의 2중 시공이 불가피하며 블록 자체만으로 모든 조건을 충족시키기는 매우 어려운 일이 되는 것이다.

이에 본 발명은 기존 도로복구블록의 구조적 특징은 유지하되 다양한 특징을 갖춘 블록이 상호 조합하여 새로운 하나의 블록을 형성하도록 각각의 요소를 분할 구성하도록 한 것이나, 여기에서도 요소의 조합시 안정된 체결을 유지하기 위해 조립부제의 지나친 사용이나 구조적 변경은 블록의 본 기능의 저하 및 상실을 유발할 수 있다.

본 발명은 기존 일체형 도로복구블록의 재료의 조합이 제한적인 종래 문제점을 해결하려는 것이다.

본 발명은 기존 일체형 도로복구블록의 구조 및 재료적 특징을 부분적으로 수정하기 어려운 종래 문제점을 해결하려는 것이다.

본 발명은 기존 일체형 도로복구블록의 설치 환경이 제한적인 종래 문제점을 해결하려는 것이다.

본 발명은 기존 일체형 도로복구블록의 설치 환경의 요구를 충족시키기 위한 추가적인 구성 및 조치가 요구되는 종래 문제점을 해결하려는 것이다.

본 발명은 구조적 조합시 강한 체결을 위해 과도한 조립부재의 사용 및 구조 변경으로 인해 도로복구블록의 기능을 저하 또는 상실시키는 종래 문제점을 해결하려는 것이다.

본 발명은 기존 일체형 도로복구블록의 구조적 특징을 세분화하여 독립적으로 사용 가능한 2개 이상의 개체로 분리 형성하되, 사용자의 요구 및 설치 환경에 따라 다양한 재료 및 특징을 부여하여 형성하며, 형성된 각각의 블록을 구조적 합성에 의해 단일의 블록을 형성하도록 구성한 것이다.

본 발명은 기존 일체형 도로복구블록을 표면에 노출되는 상층 블록과, 지면에 접합하는 하층 블록으로 구분하여 구성하고, 상층 블록과 하층 블록의 결합을 위한 결속 블록은 구비하여 구성한 것이다.
상기 결속 블록의 일 측은 상층 블록의 하면에 상기 결속돌기와 결속홈이 형성되게 하층 블록과 엇갈림 돌출된 상층 블록의 길이만큼 중앙이 삭제된 상태로 돌출형성한 것이다.
상기 결속 블록의 타측은 하층 블록의 상면에 상기 걸림턱과 걸림홈이 형성되게 상층 블록과 엇갈림 돌출된 하층 블록의 길이만큼 중앙이 삭제된 상태로 돌출형성한 것이다.

본 발명의 구조적 합성 방법은 상층 블록과 하층 블록 중앙에 형성한 볼트의 삽입을 위한 볼트 삽입구와, 결속면 반대 측의 볼트 삽입구 상단에는 볼트의 체결을 위한 일정 깊이의 너트 삽입홈과, 상층 블록과 하층 블록의 볼트 삽입구에 대응되는 결속 블록에 형성한 볼트 삽입구 및 결속 블록의 볼트 삽입구에 볼트해드 삽입홈을 포함한다.

상기 상층 블록과 하층 블록의 결속 블록 접합면 일측에 조립시 블록의 비틀림 및 회전을 방지하고 결속력을 높이도록 일정 높이의 끼움돌기와 상기 끼움돌기에 대응하는 결속 블록에 끼움홈을 형성하여 구성한 것이다.

상기 상층 블록과 하층 블록의 끼움돌기는 선택적으로 분리 형성되며, 상호 결합면에 소정의 깊이의 끼움홈을 형성하고, 끼움 돌기 역할을 하는 연결봉을 삽입하여 합성되도록 형성하여 구성한 것이다.

본 발명의 합성 구조를 형성한 도로블록에 의하면 각각의 독립된 개체로 구성됨에 따라, 다양한 재료 선택이 가능하여 블록의 설치 환경에 최적화된 조합을 구성할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 합성 구조를 형성한 도로블록에 의하면 블록의 설치 환경이 부분적으로 적용될 경우 이에 부합되는 재료 선택이 가능하여 효과적인 재료 활용이 가능하게 하는 효과가 있다.

본 발명의 합성 구조를 형성한 도로블록에 의하면 블록의 설치 환경에 따라 기존 요소의 수정 및 추가 요소의 삽입이 용이하여 블록의 기능을 향상시키는 효과가 있다.

본 발명의 합성 구조를 형성한 도로블록에 의하면 다양한 특성의 조합이 가능하도록 하여 호환성이 높아 다양한 사용자의 요구 및 설치 환경에 부합하는 블록을 구성할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 합성 구조를 형성한 도로블록에 의하면 추가 구성 및 구조 변경, 추가 조치 없이 블록이 설치 환경이 요구하는 조건에 부합하는 블록을 구성할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 조립식 도로복구블록에 의하면 2개의 중앙 볼트 체결만으로 기존 일체형 도로복구블록의 구조를 완성할 수 있어 조립부제의 사용을 최소한으로 줄일 수 있으며, 끼움구조를 이용하여 블록의 비틀림 및 회전을 방지하고 강한 결속력을 가지게 됨으로써 간편하고 안정적인 블록의 조립이 가능한 효과가 있다.

도 1은 기존 일체형 도로복구블록을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명이 적용된 합성 구조를 형성한 도로블록의 일 실시 예를 도시한 사시도.
도 3은 도 2가 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 요부 사시도.
도 4는 도 2가 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 요부 사시도.
도 5는 도 2가 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 요부 사시도.
도 6은 본 발명이 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 또 다른 실시 예를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명이 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 또 다른 실시 예를 도시한 사시도.
도 8은 도 2가 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 조립도.
도 9는 도 8이 적용된 조립 단면도.
도 10은 본 발명이 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 또 다른 실시 예를 도시한 사시도.
도 11은 본 발명이 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 또 다른 실시 예를 도시한 사시도.
도 12는 본 발명이 적용된 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록의 또 다른 실시 예를 도시한 사시도.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 구체적으로 살펴본다.

기존 일체형 도로복구블록은 도 1 에서와 같이 크게 도로 표면에 노출되는 상부와 지면에 접합하는 하부 및 상부와 하부 중간에 도로복구블록의 좌우 결속을 위한 결속부로 나누어진다.

본 발명은 이러한 기존 도로복구블록의 상부를 상층 블록(10)으로, 하부를 하층 블록(30)으로, 결속부를 결속 블록(20)으로 분리 구성하되, 각각의 블록은 도 3 ~ 5와 같이 독립 개체로 형성하거나, 도 6 내지 도 7 에서와 같이 결속 블록(20)이 상층 블록(10) 및 하층 블록(30)의 일측에 결합 형성하여 구성한 것이다.

본 발명의 합성구조를 형성한 도로블록이 기존 일체형 도로복구블록의 구조적 특징을 유지하도록 하는 합성 방법은 도 8 내지 도 9 에서와 같이 상층 블록(10)과 하층 블록(30) 중앙에는 볼트(310)의 삽입을 위한 볼트 삽입구(200)가 볼트(310)의 크기에 맞게 형성되어 있으며, 결속 블록(20)과 접합면의 반대측 볼트 삽입구(200) 상단에는 볼트(310)의 체결을 위한 일정 깊이의 너트 삽입홈(220)을 형성하여 구성하고, 결속 블록(20)은 상층 블록(10)의 볼트 삽입구(200)와 하층 블록(30)의 볼트 삽입구(200)에 각각 대응하는 볼트 삽입구(200)가 형성되어 있으며, 상층 블록(10)의 볼트 삽입구(200)와 대응되는 볼트 삽입구(200)의 하단 즉,상층 블록(10)과 결속 블록(20)의 접합면의 반대측 볼트 삽입구(200) 상단에는 볼트해드 삽입홈(210)을 형성하여 볼트(310)의 이탈 및 유동을 막고 볼트(310)가 결속 블록(20) 하부로부터 상층 블록(10) 상부로 향하도록 형성하여 구성하고, 하층 블록(30)의 볼트 삽입구(200)와 대응되는 볼트 삽입구(200) 하단 즉, 하층 블록(30)과 결속 블록(20)의 접합면의 반대측 볼트 삽입구(200) 상단에 볼트해드 삽입홈(210)을 형성하여 볼트(310)의 이탈 및 유동을 막고 볼트(310)가 결속 블록(20) 상부로부터 하층 블록(30) 하부로 향하도록 형성하여 2개의 볼트를 사용하여 합성시 블록의 비틀림 및 회전을 방지하도록 구성한 것이다.

또한, 상층 블록(10)과 하층 블록(30)의 결속 블록(20) 접합면 일측에 일정 높이의 끼움돌기(230)가 형성되고, 결속 블록(20)과 끼움돌기(230)가 대응하는 곳에는 끼움홈(240)을 형성하여 조립시 블록의 비틀림 및 회전을 방지하고 결속력을 높이도록 형성하여 구성한 것이다.

본 발명의 합성구조를 형성한 조립식 도로블록은 상하좌우 이탈을 방지하고 강한 결속력을 갖도록 지그재그로 설치된다. 따라서 도 10 에서와 같이 조립식 도로복구블록의 엇갈림 결합시 상층 블록의 돌출 길이 만큼의 결속돌기(130)의 결속홈(140)과 걸림턱(131)의 걸림홈(141)을 구비한 결속 블록(20)과 상층 블록(10)의 돌출 길이 만큼의 다짐부를 형성한 하층 블록(30)이 결합된 단부받침블록(40)과, 조립식 도로복구블록의 엇갈림 결합시 상층 블록(10)은 돌출 형성하여 지그재그 결합이 가능하게 형성하고 돌출 형성된 반대측의 결속 블록(20) 및 하층 블록(30)은 설치 마감 단면과 일치하도록 형성된 길이 조절용 블록(50)과, 조립식 복구블록의 종방향 중심선을 기준으로 절개한 형상을 가진 측면 블록(60)을 추가 구성하여 종방향 설치 단면과 일치하도록 구성한 것이다.

또한, 도 11 에서와 같이 포장면이 굴절 형성된 경우 굴절 부분에 상층 블록(10)과 하층 블록(30)이 소정의 각으로 비틀림 돌출 형성하여 엇갈림 결합하도록 구성한 각도 블록(70)을 추가 구성하여 굴절된 도로면을 커버하도록 구성한 것이다.

한편, 블록의 설치 환경이 놀이터나 공원 등의 포장면과 같이 두가지 이상의 조건을 요구하는 곳에서는 도 12 에서와 같이 상층 블록(10)은 고무 블록으로 구성하고, 결속 블록(20) 및 하층 블록(30)은 콘크리트 블록으로 구성하여 상호 조합함으로써 견고한 지반을 유지하는 동시에 안전을 고려한 시공이 한번의 시공으로 충족될 수 있도록 구성한 것이다.

이상 살펴본 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형할 수 있고, 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적인 보호범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

10 : 상층 블록, 20 : 결속 블록, 30 : 하층 블록
40 : 단부 받침블록, 50 : 길이 조절용 블록
60 : 측면 블록, 70 : 각도 블록
110 : 요철, 120 : 우수홈
130 : 결속돌기, 131 : 걸림턱
140 : 결속홈, 141 : 걸림홈
150 : 중량감소용 구, 160 : 중량감소용 홈
170 : 야간식별물질 삽입홈
200 : 볼트 삽입구, 210 : 볼트 해드 삽입홈
220 : 너트 삽입홈
230 : 끼움돌기, 240 : 끼움홈
300 : 끼움봉
310 : 볼트, 320 : 너트
400 : 다짐판
500 : 손잡이 홈
600 : 연결홈, 610 : 연결 구멍

Claims (6)

1. 상호 조립에 의하여 도로면을 형성하는 도로블록을 상부에 노면부를 형성하는 상층 블록과, 하부에 다짐부를 형성하는 하층 블록과, 상기 상층 블록과 하층 블록 사이에 상기 상층 블록과 하층 블록을 엇갈림 결속하는 결속 블록을 포함하되,
   엇갈림 돌출된 상층 블록의 하면에는 양측으로 돌출된 결속돌기를 형성하고, 상기 양 결속돌기의 사이에 결속홈을 형성하여 구성하며,
   엇갈림 돌출된 하층 블록의 상면에는 양측으로 상기 결속홈에 맞물리는 걸림턱을 형성하고, 상기 양 걸림턱 사이에 상기 결속돌기가 결합되는 걸림홈을 형성하여 구성하고,
   상기 결속 블록의 일 측은 상층 블록의 하면에 상기 결속돌기와 결속홈이 형성되게 하층 블록과 엇갈림 돌출된 상층 블록의 길이만큼 중앙이 삭제된 상태로 돌출형성하며
   상기 결속 블록의 타측은 하층 블록의 상면에 상기 걸림턱과 걸림홈이 형성되게 상층 블록과 엇갈림 돌출된 하층 블록의 길이만큼 중앙이 삭제된 상태로 돌출형성한 것을 특징으로 하는 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서;
   블록의 지그재그 결합으로 인해 발생하는 구조적 공간을 커버하기 위한 단부 받침 블록과 측면 블록을 추가로 포함하고,
   도로의 형태에 따른 길이 조절용 블록 및 각도 블록을 추가로 포함한 것을 특징으로 하는 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록.
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서;
   상층 블록과 하층 블록 중앙에 형성한 볼트의 삽입을 위한 볼트 삽입구와, 결속면 반대 측의 볼트 삽입구 상단에는 볼트의 체결을 위한 일정 깊이의 너트 삽입홈과, 상층 블록과 하층 블록의 볼트 삽입구에 대응되는 결속 블록에 형성한 볼트 삽입구 및 결속 블록의 볼트 삽입구에 볼트해드 삽입홈을 포함한 것을 특징으로 하는 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록.
5. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서;
   상기 상층 블록과 하층 블록의 결속 블록 접합면 일측에 조립시 블록의 비틀림 및 회전을 방지하고 결속력을 높이도록 일정 높이의 끼움돌기와 상기 끼움돌기가 대응하는 결속 블록에 끼움홈을 포함한 것을 특징으로 하는 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록.
6. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서;
   상기 상층 블록과 하층 블록의 끼움돌기는 선택적으로 분리 형성되며, 상호 결합면에 소정의 깊이의 끼움홈을 형성하고, 끼움 돌기 역할을 하는 연결봉을 삽입하여 합성되도록 구성한 것을 특징으로 하는 복합 구조로 형성된 조립식 도로블록.

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