KR101042038B1

KR101042038B1 - 호스 릴 소방함

Info

Publication number: KR101042038B1
Application number: KR1020100126715A
Authority: KR
Inventors: 이원이
Original assignee: 중경기술주식회사
Priority date: 2010-12-13
Filing date: 2010-12-13
Publication date: 2011-06-16

Abstract

호스 릴 소방함은 전면이 개구 되며 수납공간이 형성된 몸체 및 상기 몸체의 전면으로부터 회동되어 상기 전면을 개폐하는 도어를 포함하는 소방함 몸체; 상기 소방함 몸체 내에 배치되며 호스가 감겨지는 릴, 상기 릴의 회전 중심에 결합 된 엘보우 유닛 및 상기 엘보우 유닛에 결합된 파이프를 포함하는 호스 릴; 및 일측은 상기 파이프에 연결되고 타측은 상기 몸체에 결합 되어 상기 호스 릴을 상기 몸체로부터 회동시키는 회동 유닛을 포함하며, 상기 소방함 몸체의 두께를 감소시키기 위해서 상기 회동 유닛의 일부는 상기 도어에 의하여 형성된 공간에 배치된다.

Description

호스 릴 소방함{FIRE EXTINGUISHING BOX HAVING HOSE REEL}

본 발명은 호스 릴 소방함에 관한 것이다.

최근, 호스가 내장된 소방함의 기술 개발이 진행되고 있다. 호스는 회전 플레이트에 감겨진 상태로 소방함 내에 수납되고, 화재가 발생하였을 때 호스를 당김으로써 회전 플레이트가 회전하면서 호스가 회전 플레이트로부터 풀리고 호스로부터 분사되는 물에 의하여 화재를 신속하게 진압할 수 있다.

호스가 감기는 회전 플레이트는 정해진 규격에 따라 제조되며, 이로 인해 호스가 감겨진 회전 플레이트가 수납되는 소방함 몸체의 두께가 결정된다.

예를 들어, 규격화된 벽체의 두께가 약 200mm일 경우, 벽체를 관통하는 홀을 형성하고, 홀을 이용하여 벽체에 소방함을 배치하고 소방함의 후면이 노출되지 않도록 소방함의 후면을 시멘트 등으로 마감하기 위해서는 소방함의 두께가 벽체의 두께 미만이 되어야 한다.

그러나, 종래 호스가 감긴 회전 플레이트를 소방함 내에 배치할 경우, 벽체의 두께가 200mm일 경우 소방함의 두께가 벽체의 두께와 동일 또는 두껍게 형성되어 소방함이 벽체의 후면으로 노출 또는 벽체의 후면으로부터 돌출되는 문제점을 갖는다.

본 발명은 규격화된 회전 플레이트를 내장 및 회전 플레이트가 내장된 상태에서 두께가 벽체의 두께보다 얇도록 하여 벽체로부터 노출 또는 돌출되는 것을 방지한 호스 릴 소방함을 제공한다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

일실시예로서, 호스 릴 소방함은 전면이 개구 되며 수납공간이 형성된 몸체 및 상기 몸체의 전면으로부터 회동되어 상기 전면을 개폐하는 도어를 포함하는 소방함 몸체; 상기 소방함 몸체 내에 배치되며 호스가 감겨지는 릴, 상기 릴의 회전 중심에 결합 된 엘보우 유닛 및 상기 엘보우 유닛에 결합된 파이프를 포함하는 호스 릴; 및 일측은 상기 파이프에 연결되고 타측은 상기 몸체에 결합 되어 상기 호스 릴을 상기 몸체로부터 회동시키는 회동 유닛을 포함하며, 상기 소방함 몸체의 두께를 감소시키기 위해서 상기 회동 유닛의 일부는 상기 도어에 의하여 형성된 공간에 배치된다.

상기 회동 유닛은 상기 몸체의 마주하는 한 쌍의 측면판들 중 어느 하나의 측면판의 내측면에 결합된 고정 브라켓 및 상기 파이프와 상기 고정 브라켓에 결합 되어 상기 릴과 함께 회동되는 회동 브라켓을 포함한다.

상기 도어 및 상기 호스 릴은 동일한 방향으로 회동된다.

상기 회동 브라켓은 회동 로드, 상기 회동 로드의 일측단에 형성되며 상기 파이프에 삽입되어 상기 엘보우 유닛에 지지 되는 부싱부 및 상기 회동 로드의 타측단에 형성된 회동축을 포함하고, 상기 고정 브라켓은 상기 측면판의 내측벽에 고정되는 고정 플레이트 및 상기 고정 플레이트로부터 2 개가 상기 고정 플레이트로부터 돌출되며 상기 회동축의 양쪽 단부들에 각각 삽입되는 고정 부싱부들을 포함한다.

상기 회동 브라켓의 상기 부싱부에는 상기 파이프를 노출하는 나사홀이 형성되고, 상기 부싱부의 상기 나사홀을 통해 상기 파이프를 고정하는 고정 나사가 결합된다.

상기 고정 부싱부들은 상기 회동축의 일측 단부에 끼워지는 제1 고정 부싱부 및 상기 회동축의 상기 일측 단부와 대향 하는 타측 단부에 끼워지는 제2 고정 부싱부를 포함하며, 상기 제1 고정 부싱부의 내측면의 상단에는 상기 제1 고정 부싱부의 두께를 감소시켜 상기 제1 고정 부싱부의 내경의 일부를 확장시킨 두께 감소부가 형성된다.

상기 제1 고정 부싱부 중 두께가 감소된 상기 두께 감소부에는 나사홀이 형성되고, 상기 나사홀에는 육각 렌치로 체결되는 체결 나사가 결합된다.

상기 릴 및 상기 회동 브라켓의 상기 회동 로드는 경사지게 배치되며, 상기 파이프에 결합된 상기 회동 브라켓의 상기 부싱부의 외주면 및 상기 도어의 내측면 사이의 간격은 상기 고정 브라켓의 상기 고정 부싱부의 외주면 및 상기 도어의 내측면 사이의 간격보다 좁게 형성된다.

상기 몸체의 상기 전면에는 상기 각 측면판들로부터 안쪽으로 절곡된 제1 테두리부, 상기 제1 테두리부로부터 안쪽으로 절곡된 제2 테두리부 및 상기 제2 테두리로부터 바깥쪽으로 절곡된 제3 테두리부를 포함하며, 상기 고정 부싱부의 외주면은 상기 제3 테두리부로부터 돌출되어 상기 도어에 의하여 형성된 공간에 배치된다.

상기 제3 테두리부 및 상기 고정 부싱부와 상기 고정 플레이트를 연결하는 연결부는 체결 나사에 의하여 체결된다.

상기 회동 브라켓의 상기 회동축의 상기 양쪽 단부들 중 어느 하나의 단부 및 상기 어느 하나의 단부와 대응하는 고정 부싱부에는 상기 몸체의 외부로 회동된 상기 호스 릴을 고정하는 역회전 방지 래치트 유닛을 더 포함한다.

상기 역회전 방지 래치트 유닛은 상기 고정 부싱부 및 상기 회동축에 결합되며 외주면에 치열이 형성된 기어를 포함하는 래치트 몸체, 상기 래치트 몸체를 감싸는 하우징, 상기 하우징에 결합되며 상기 치열에 결합되어 상기 래치트 몸체의 역회전을 방지하는 멈춤쇠, 상기 멈춤쇠를 상기 치열에 밀착시키기 위해 상기 하우징에 배치된 탄성 부재 및 상기 하우징에 결합되어 상기 멈춤쇠의 이동 범위를 제한하는 멈춤쇠 스톱퍼를 포함한다.

상기 엘보우 유닛은 상기 호스 내부의 소방수를 배출하기 위한 에어 밸브를 포함하며, 상기 파이프는 상기 호스 내부의 상기 소방수를 배출하기 위한 드레인 밸브를 포함한다.

상기 회동 유닛의 일부를 상기 도어에 의하여 형성된 공간에 배치하여 폭이 감소된 상기 소방함 몸체의 폭은 상기 소방함 몸체가 매설되는 벽체의 두께의 80% 내지 90%이다.

본 발명에 따른 호스 릴 소방함에 의하면, 소방함 몸체로부터 호스 릴을 회동시키는 회동 브라켓의 일부를 소방함 몸체의 도어가 차지하는 공간에 배치함으로써 소방함 몸체의 두께를 크게 감소시키고, 소방함 몸체의 외부로 회동된 호스 릴이 소방함 몸체 내로 역 회동 되는 것을 방지하는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 호스 릴 소방함의 사시도이다.
도 2는 도 1의 I-I' 선을 따라 절단한 단면도이다.
도 3은 도 2의 'A' 부분 확대도이다.
도 4는 도 1에 도시된 호스 릴의 측면도이다.
도 5는 도 4의 II-II' 선을 따라 절단한 단면도이다.
도 6은 도 1에 도시된 회동 유닛의 분해 사시도이다.
도 7은 도 6의 고정 브라켓을 도시한 측면도이다.
도 8은 도 6의 III-III' 선을 따라 절단한 단면도이다.
도 9는 도 6의 회동 브라켓을 도시한 측면도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 호스 릴 소방함의 회동 유닛에 결합되는 역회전 방지 래치트 유닛을 도시한 분해 사시도이다.
도 11은 도 10의 역회전 방지 래치트 유닛의 내부 구조를 도시한 단면도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 호스 릴 소방함의 사시도이다.

도 1을 참조하면, 호스 릴 소방함(400)은 소방함 몸체(100), 호스 릴(200) 및 회동 유닛(300)을 포함한다.

소방함 몸체(100)는 벽체 등에 매설하기 위해, 예를 들어, 직육면체 박스 형상으로 형성되며, 소방함 몸체(100)는 상판(110), 하판(120), 후면판(130) 및 마주하는 한 쌍의 측면판(140,150)들을 포함할 수 있다.

소방함 몸체(100)는 기능 및 디자인에 따라 도 1 이외에 다양한 형태로 구현할 수 있다.

도 2는 도 1의 I-I' 선을 따라 절단한 단면도이다. 도 3은 도 2의 'A' 부분 확대도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 소방함 몸체(100)의 측면판(140,150)들에는 소방함 몸체(100)의 강도를 향상시키기 위해서 제1 테두리부(152), 제2 테두리부(154) 및 제3 테두리부(156)들이 형성된다. 얇은 철판을 가공하여 형성한 소방함 몸체(100)는 절곡된 제1 내지 제3 테두리부(152,154,156)들에 의하여 외부로부터 힘이 가해지더라도 형상 변형, 손상 및 파손되지 않는다.

제1 테두리부(152)는 측면판(140,150)들로부터 후면판(130)과 마주하게 안쪽으로 연장 또는 절곡 된다.

후면판(130)과 마주하게 절곡된 제1 테두리부(152)에는 제2 테두리부(154)가 형성되며, 제2 테두리부(154)는 측면판(140,150)과 마주하게 안쪽으로 연장 또는 절곡 된다.

제2 테두리부(154)에는 제3 테두리부(156)가 형성되며, 제3 테두리부(156)는 후면판(130)과 마주하게 바깥쪽으로 연장 또는 절곡 된다.

본 발명의 일실시예에서, 제2 테두리부(154) 및 제3 테두리부(156)에 의하여 형성된 공간에 도어(160)가 배치됨으로써, 도어(160)는 소방함 몸체(100)의 전면으로부터 돌출되지 않게 형성될 수 있다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 도어(160)는 얇은 두께의 철판을 절곡 하여 형성되며, 절곡되어 형성된 도어(160)의 내측에는 빈 공간(162)이 형성된다.

본 발명의 일실시예에서, 소방함(400)의 전면에서 보았을 때, 도어(160)는 소방함 몸체(100)의 우측에 결합 되며, 도어(160)는 힌지 또는 경첩에 의하여 소방함 몸체(100)의 전면을 개폐한다.

도 4는 도 1에 도시된 호스 릴의 측면도이다. 도 5는 도 4의 II-II' 선을 따라 절단한 단면도이다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 호스 릴(200)은 소방함 몸체(100)의 내부 공간에 배치된다. 호스 릴(200)은 좁은 소방함 몸체(100)의 내부 공간에 긴 호스(205)를 쉽게 보관할 수 있도록 하며, 화재가 발생하였을 때 신속하게 호스(210)를 전개하여 화재를 진압할 수 있도록 한다.

호스 릴(200)은 릴(210), 엘보우 유닛(280) 및 파이프(290)를 포함한다.

릴(210)은 제1 회전 플레이트(211), 제2 회전 플레이트(212), 스틸 바(213), 로터리 부싱(214)을 포함한다.

제1 회전 플레이트(211) 및 제2 회전 플레이트(212)는, 예를 들어, 원판 형상으로 형성된다. 원판 형상으로 형성된 제1 및 제2 회전 플레이트(211,212)들은 스틸 바(213)들에 의하여 상호 결합 되며, 제1 및 제2 회전 플레이트(211,212)들은 호스(205)를 수납하기 위해 상호 이격 된 상태로 형성된다.

로터리 부싱(214)은 제1 회전 플레이트(211)의 회전 중심에 결합 되며, 로터리 부싱(214)은 후술 될 엘보우 유닛(280)에 대하여 회전 가능하게 결합 된다.

엘보우 유닛(280)은 엘보우관(240) 및 연결관(250)을 포함한다. 이에 더하여 엘보우 유닛(280)은 에어 밸브(260)를 더 포함할 수 이싸.

엘보우관(240)은 'L'자 형상으로 형성된 중공관으로 소화함 몸체(100)의 하판(120)과 평행하게 배치된 엘보우관(240)의 일측의 외주면에는 로터리 부싱(214)이 회전 가능하게 결합 된다.

로터리 부싱(214)이 회전 가능하게 결합 된 엘보우관(240)의 상기 일측의 내주면에는 연결관(250)이 회전 가능하게 결합 되며, 연결관(250)은 엘보우 형상으로 형성된다. 연결관(250)에는 커플링을 매개로 호스(205)가 결합 된다.

연결관(250)은 제1 및 제2 회전 플레이트(211,212)의 회전에 의하여 엘보우관(240)에 대하여 회전하며, 엘보우관(240)으로 제공된 물은 연결관(250)을 통해 호스(205)로 제공된다.

에어 밸브(260)는 엘보우관(240)에 연결되며, 에어 밸브(260)는 후술 될 파이프(290)의 드레인 밸브와 함께 작용하여 호스(205) 내에 채워진 물을 외부로 드레인 할 수 있도록 한다.

파이프(290)는 엘보우관(240)의 상기 일측과 대향 하는 타측에 결합 되며, 엘보우관(240)의 타측에는 암나사부가 형성되고, 파이프(290)에는 엘보우관(240)의 암나사부와 나사 체결되는 수나사부가 형성된다.

파이프(290)의 하단에는 파이프(290)에 대하여 회전하는 커플링관(292)이 연결되고, 커플링관(292)에는 드레인 밸브(294)가 연결된다.

엘보우관(240)에 형성된 에어 밸브(260) 및 파이프(290)에 연결된 드레인 밸브(294)가 모두 개방됨에 따라 호스(205) 내에 채워진 물은 드레인 밸브(294)를 통해 호스(205) 외부로 배출되고, 이로 인해 동계에 호스(205) 내부에 채워진 물이 결빙되지 않도록 하여 동계에 발생 된 화재를 신속하게 진압할 수 있도록 한다.

파이프(290)에 연결된 커플링관(292)은 연결 호스를 통해 상시 고압의 물을 제공하는 소화전 등과 연결된다.

도 6은 도 1에 도시된 회동 유닛의 분해 사시도이다. 도 7은 도 6의 고정 브라켓을 도시한 측면도이다. 도 8은 도 6의 III-III' 선을 따라 절단한 단면도이다. 도 9는 도 6의 회동 브라켓을 도시한 측면도이다.

도 6 내지 도 9를 참조하면, 회동 유닛(300)은 호스 릴(200)의 파이프(290) 및 소방함 몸체(100)의 측면판(150)에 결합 되어 호스 릴(200)을 소방함 몸체(100)의 내부로부터 외부를 향하는 방향 또는 외부로부터 내부를 향하는 방향으로 회동시킨다.

회동 유닛(300)은 고정 브라켓(310) 및 회동 브라켓(350)을 포함한다.

도 6 내지 도 8을 참조하면, 고정 브라켓(310)은 고정 플레이트(312), 고정 부싱부(317)들 및 연결부(315)를 포함한다.

본 발명의 일실시예에서, 고정 브라켓(310)은 도어(160)의 힌지와 인접한 위치에 형성되고, 이로 인해 회동 유닛(300) 및 도어(160)는 동일한 방향으로 회동 된다.

고정 플레이트(312)는, 예를 들어, 직육면체 플레이트 형상으로 형성되며, 고정 플레이트(312)는 측면판(150)의 내측면에 나사 등에 의하여 고정된다.

고정 부싱부(317)들에는 상호 이격 된 2 개의 연결부(315)들이 돌출 또는 연장되며, 각 연결부(315)에는 나사홀(315a)이 형성될 수 있다.

고정 부싱부(317)들은 상호 이격된 2 개의 연결부(315)들에 결합 되며, 각 고정 부싱부(317)들에는 후술 될 회동 브라켓(350)의 회동축이 삽입되며, 각 고정 부싱부(317)는 힌지로서 역할한다.

이하, 상호 이격된 2 개의 연결부(315)들에 각각 연결된 고정 부싱부(317)들은 제1 고정 부싱부(317a) 및 제2 고정 부싱부(317b)로서 정의되며, 제2 고정 부싱부(317b)는 제1 고정 부싱부(317a)의 하부에 배치된다.

제1 고정 부싱부(317a)의 내주면에는 일부 두께를 감소시킨 두께 감소부(317c)가 형성되며, 두께 감소부(317c)에 의하여 두께가 얇아진 제1 고정 부싱부(317a)에는 나사홀(317d)이 형성되며, 나사홀(317d)에는 육각 렌치에 의하여 체결이 가능한 육각 렌치 나사(317e)가 체결된다.

두께 감소부(317c)는 후술 될 회동 브라켓(350)의 회동축을 보다 쉽게 고정 부싱부(317)들에 삽입되기 위해 형성되며, 나사홀(317a)에는 고정 부싱부(317)들에 삽입된 회동 브라켓(350)의 회동축이 고정 부싱부(317)로부터 이탈되지 않도록 육각 렌치 나사(317e)가 체결된다. 즉, 육각 렌치 나사(317e)가 제1 고정 부싱부(317a)의 나사홀(317d)에 체결될 경우, 회동 브라켓(350)의 회동축은 고정 부싱부(317)들로부터 분리될 수 없기 때문에 호스 릴(200)의 도난, 분실을 방지할 수 있다.

도 3을 참조하면, 연결부(315)의 나사홀(315a)를 이용하여 연결부(315) 및 측면판(150)의 제3 테두리부(156)는 체결 나사(315b)에 의하여 상호 체결되고, 이로 인해 고정 브라켓(310)은 보다 견고하게 소방함 몸체(100)에 고정될 수 있다.

도 6 및 도 9를 참조하면, 회동 브라켓(350)은 회동 로드(351), 부싱부(353) 및 회동축(359)을 포함한다.

회동 로드(351)는 막대 형상으로 형성되며, 예를 들어, 직육면체 형상으로 형성된다.

부싱부(353)는 회동 로드(351)의 일측단에 연결되며, 부싱부(353)는 호스 릴(200)의 엘보우 유닛(210)에 결합된 파이프(290)에 삽입된다.

본 발명의 일실시예에서, 부싱부(353)에는 파이프(290)를 노출하는 나사홀(354)이 형성되고, 나사홀(354)을 통해 체결 나사(355)가 결합 되며, 체결 나사(355)는 부싱부(353)에 삽입된 파이프(290)가 부싱부(353)에 대하여 회동 되는 것을 억제 또는 방지한다.

부싱부(353)는 파이프(290)를 통해 삽입되어 엘보우 유닛(280)과 접촉되며, 부싱부(353)는 엘보우 유닛(280)의 하중을 지지한다.

회동축(359)은 회동 로드(351)의 상기 일측단과 대향 하는 타측단에 연결되며, 회동축(350)은 고정 브라켓(310)의 한 쌍의 고정 부싱부(317)들에 끼워져 결합된다.

이하, 회동축(350)의 양쪽 단부들은 각각 제1 단부(356) 및 제2 단부(357)로서 정의되며, 제1 단부(356)는 고정 브라켓(310)의 제1 고정 부싱부(317a)에 삽입되고, 제2 단부(357)는 고정 브라켓(310)의 제2 고정 부싱부(317b)에 삽입된다.

도 2를 다시 참조하면, 소방함 몸체(100) 내에 수납된 호스 릴(200)은 규격화된 사이즈를 갖고, 호스 릴(200)의 두께에 의하여 소방함 몸체(100)의 두께가 결정된다.

본 발명의 일실시예에서는 규격화된 호스 릴(200)의 두께는 변경하지 않고 소방함 몸체(100)의 전체 두께를 감소시키기 위해서 회동 유닛(300)의 일부는 도어(160)에 의하여 형성된 공간에 중첩되게 배치된다.

구체적으로, 회동 유닛(300)의 회동 로드(351)의 일부 및 부싱부(353)의 일부는 도어(160)에 의하여 형성된 공간에 중첩되게 배치되고, 이로 인해 소방함 몸체(100)의 두께는 회동 로드(351) 및 부싱부(353)와 중첩된 폭 만큼 감소 된다.

예를 들어, 회동 유닛(300)의 회동 로드(351) 및 부싱부(353)가 도어(160)에 의하여 형성된 공간에 중첩되지 않을 경우, 소방함 몸체(100)의 두께는 약 200mm 정도가 되며, 약 200mm의 두께로 형성된 소방함 몸체(100)가 약 200mm의 두께를 갖는 벽체에 설치될 경우 소방함 몸체(100)의 후면판은 벽체로부터 노출된다.

반면, 회동 유닛(300)의 회동 로드(351) 및 부싱부(353)가 도어(160)에 의하여 형성된 공간에 중첩될 경우, 소방함 몸체(100)의 두께는 약 180mm 내지 약 190mm 정도가 되며, 따라서 소방함 몸체(100)가 약 200mm의 두께를 갖는 벽체에 매립될 경우 소방함 몸체(100)의 후면판은 벽체의 내부에 배치되고, 소방함 몸체(100)의 후면판에 시멘트 등으로 마감할 여유 공간이 형성되어 소방함 몸체(100)는 외부로 노출되지 않게 된다.

본 발명의 일실시예에서, 회동 유닛(300)의 일부를 도어(160)에 의하여 형성된 공간에 중첩 배치함으로써 소방함 몸체(100)의 두께는 소방함 몸체(100)가 매설되는 벽체의 두께의 약 80% 내지 약 90%일 수 있다.

구조적인 측면에서 보았을 때, 회동 유닛(300)의 회동 로드(351) 및 부싱부(353)가 도어(160)에 의하여 형성된 공간에 중첩될 경우, 회동 유닛(300)의 회동 로드(351) 및 호스 릴(200)의 릴(210)의 제1 회전 플레이트(211) 및 회동 로드(351)는 상호 경사지게 배치된다.

또한, 릴(210)의 제1 회전 플레이트(211) 및 회동 브라켓(350)의 회동 로드(351)가 경사지게 배치됨에 따라 파이프(290)에 결합된 회동 브라켓(350)의 부싱부(353)의 외주면 및 도어(160)의 내측면 사이의 간격(G1)은 도어(160)의 두께(G2) 보다 좁게 형성된다.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 호스 릴 소방함의 회동 유닛에 결합되는 역회전 방지 래치트 유닛을 도시한 분해 사시도이다. 도 11은 도 10의 역회전 방지 래치트 유닛의 내부 구조를 도시한 단면도이다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 호스 릴 소방함은 회동 유닛을 제외하며 앞서 도 1 내지 도 9에 도시된 호스 릴 소방함과 실질적으로 동일한 구성을 갖는다. 따라서, 동일한 구성에 대한 중복된 설명은 생략하기로 하며, 동일한 구성에 대해서는 동일한 명칭 및 동일한 참조 부호를 부여하기로 한다.

도 10 및 도 11을 참조하면, 호스 릴 소방함(400)의 회동 유닛(300)은 역회전 방지 래치트 유닛(370)을 포함한다.

역회전 방지 래치트 유닛(370)은 호스 릴(200)이 회동 유닛(300)을 통해 소방함 몸체(100)로부터 회동 된 후 호스 릴(200)이 임의로 소방함 몸체(100)의 내부로 역 회동 되는 것을 방지한다.

역회전 방지 래치트 유닛(370)은, 예를 들어, 고정 브라켓(310)의 제2 고정 부싱부(317b) 및 제2 고정 부싱부(317b)에 결합되는 회동 브라켓(350)의 회동축(359)의 제2 단부(357a)에 결합 된다.

본 발명의 일실시예에서, 회동축(359)의 제2 단부(357a)는 역회전 방지 래치트 유닛(270)과의 회전 슬립을 방지하기 위해 다각 기둥 형상으로 형성될 수 있다.

역회전 방지 래치트 유닛(370)은 래치트 몸체(372), 하우징(373), 멈춤쇠(374), 탄성 부재(375) 및 멈춤쇠 스톱퍼(376)를 포함한다.

래치트 몸체(372)는 제2 고정 부싱부(317b)에 삽입 및 회동축(359)의 제2 단부(357a)가 삽입되는 원통 형상으로 외주면에 치열(371a)이 형성된 기어(371)를 포함한다.

하우징(373)은 래치트 몸체(372)를 감싸며, 멈춤쇠(374)는 하우징(373)에 회동 가능하게 결합 되며 치열(371a)에 결합/해제되어 래치트 몸체(372)의 역회전을 방지한다.

탄성 부재(375)는 하우징(373)에 배치되어 멈춤쇠(374)를 치열(371a)에 항상 밀착시키는 역할을 하며, 멈춤쇠 스톱퍼(376)는 하우징(373)에 결합 되어 멈춤쇠(374)의 이동 범위를 제한한다.

본 발명의 일실시예에서, 멈춤쇠 스톱퍼(376)는, 예를 들어, 하우징에 체결되어 멈춤쇠(376)의 회전 범위를 제한하는 체결 나사를 포함할 수 있다.

본 발명의 일실시예에서, 역회전 방지 래치트 유닛(370)의 멈춤쇠(374)는 호스 릴(200)을 소방함 몸체(100)의 밖으로 회동시킬 때에는 래치트 몸체372)의 치열(371a)와 걸리지 않는 반면, 멈춤쇠(374)는 호스 릴(200)이 소방함 몸체(100)의 밖으로 완전히 회동 된 상태에서는 치열(371a)에 걸리고 이로 인해 호스 릴(200)의 역회전은 방지된다.

한편, 호스 릴(200)을 이용하여 화재를 진압한 후에는 멈춤쇠(374)를 조작하여 멈춤쇠(374)와 치열(371a)을 분리한 후 호스 릴(200)을 소방함 몸체(100) 내부로 회동시키고, 사용자가 멈춤쇠(274)를 릴리즈 시킴으로써 멈춤쇠(374)는 치열(371a)와 다시 결합 된다.

이상에서 상세하게 설명한 바에 의하면, 소방함 몸체로부터 호스 릴을 회동시키는 회동 브라켓의 일부를 소방함 몸체의 도어가 차지하는 공간에 배치함으로써 소방함 몸체의 두께를 크게 감소시키고, 소방함 몸체의 외부로 회동된 호스 릴이 소방함 몸체 내로 역 회동 되는 것을 방지하는 효과를 갖는다.

이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.

400...호스 릴 소방함 100...소방함 몸체
200...호스 릴 300...회동 유닛

Claims

전면이 개구 되며 수납공간이 형성된 몸체 및 상기 몸체의 전면으로부터 회동되어 상기 전면을 개폐하는 도어를 포함하는 소방함 몸체;
상기 소방함 몸체 내에 배치되며 호스가 감겨지는 릴, 상기 릴의 회전 중심에 결합 된 엘보우 유닛 및 상기 엘보우 유닛에 결합된 파이프를 포함하는 호스 릴; 및
일측은 상기 파이프에 연결되고 타측은 상기 몸체에 결합 되어 상기 호스 릴을 상기 몸체로부터 회동시키는 회동 유닛을 포함하며,
상기 소방함 몸체의 두께를 감소시키기 위해서 상기 회동 유닛의 일부는 상기 도어에 의하여 형성된 공간에 배치되고,
상기 회동 유닛은 상기 몸체의 마주하는 한 쌍의 측면판들 중 어느 하나의 측면판의 내측면에 결합된 고정 브라켓 및 상기 파이프와 상기 고정 브라켓에 결합 되어 상기 릴과 함께 회동되는 회동 브라켓을 포함하며,
상기 회동 브라켓은 회동 로드, 상기 회동 로드의 일측단에 형성되며 상기 파이프에 삽입되어 상기 엘보우 유닛에 지지 되는 부싱부 및 상기 회동 로드의 타측단에 형성된 회동축을 포함하고,
상기 고정 브라켓은 상기 측면판의 내측벽에 고정되는 고정 플레이트 및 상기 고정 플레이트로부터 2 개가 상기 고정 플레이트로부터 돌출되며 상기 회동축의 양쪽 단부들에 각각 삽입되는 고정 부싱부들을 포함하며,
상기 릴 및 상기 회동 브라켓의 상기 회동 로드는 경사지게 배치되며, 상기 파이프에 결합된 상기 회동 브라켓의 상기 부싱부의 외주면 및 상기 도어의 내측면 사이의 간격은 상기 고정 브라켓의 상기 고정 부싱부의 외주면 및 상기 도어의 내측면 사이의 간격보다 좁게 형성된 호스 릴 소방함.
삭제
제1항에 있어서,
상기 도어 및 상기 호스 릴은 동일한 방향으로 회동 되는 호스 릴 소방함.
삭제
제1항에 있어서,
상기 회동 브라켓의 상기 부싱부에는 상기 파이프를 노출하는 나사홀이 형성되고, 상기 부싱부의 상기 나사홀을 통해 상기 파이프를 고정하는 고정 나사가 결합된 호스 릴 소방함.
제1항에 있어서,
상기 고정 부싱부들은 상기 회동축의 일측 단부에 끼워지는 제1 고정 부싱부 및 상기 회동축의 상기 일측 단부와 대향 하는 타측 단부에 끼워지는 제2 고정 부싱부를 포함하며, 상기 제1 고정 부싱부의 내측면의 상단에는 상기 제1 고정 부싱부의 두께를 감소시켜 상기 제1 고정 부싱부의 내경의 일부를 확장시킨 두께 감소부가 형성된 호스 릴 소방함.
제6항에 있어서,
상기 제1 고정 부싱부 중 두께가 감소된 상기 두께 감소부에는 나사홀이 형성되고, 상기 나사홀에는 육각 렌치로 체결되는 체결 나사가 결합된 호스 릴 소방함.
삭제
제1항에 있어서,
상기 몸체의 상기 전면에는 상기 각 측면판들로부터 안쪽으로 절곡된 제1 테두리부, 상기 제1 테두리부로부터 안쪽으로 절곡된 제2 테두리부 및 상기 제2 테두리로부터 바깥쪽으로 절곡된 제3 테두리부를 포함하며,
상기 고정 부싱부의 외주면은 상기 제3 테두리부로부터 돌출되어 상기 도어에 의하여 형성된 공간에 배치되는 호스 릴 소방함.
제9항에 있어서,
상기 제3 테두리부 및 상기 고정 부싱부와 상기 고정 플레이트를 연결하는 연결부는 체결 나사에 의하여 체결되는 호스 릴 소방함.
제1항에 있어서,
상기 회동 브라켓의 상기 회동축의 상기 양쪽 단부들 중 어느 하나의 단부 및 상기 어느 하나의 단부와 대응하는 고정 부싱부에는 상기 몸체의 외부로 회동된 상기 호스 릴을 고정하는 역회전 방지 래치트 유닛을 더 포함하는 호스 릴 소방함.
제11항에 있어서,
상기 역회전 방지 래치트 유닛은 상기 고정 부싱부 및 상기 회동축에 결합되며 외주면에 치열이 형성된 기어를 포함하는 래치트 몸체, 상기 래치트 몸체를 감싸는 하우징, 상기 하우징에 결합되며 상기 치열에 결합되어 상기 래치트 몸체의 역회전을 방지하는 멈춤쇠, 상기 멈춤쇠를 상기 치열에 밀착시키기 위해 상기 하우징에 배치된 탄성 부재 및 상기 하우징에 결합되어 상기 멈춤쇠의 이동 범위를 제한하는 멈춤쇠 스톱퍼를 포함하는 호스 릴 소방함.
제1항에 있어서,
상기 엘보우 유닛은 상기 호스 내부의 소방수를 배출하기 위한 에어 밸브를 포함하며, 상기 파이프는 상기 호스 내부의 상기 소방수를 배출하기 위한 드레인 밸브를 포함하는 호스 릴 소방함.
제1항에 있어서,
상기 회동 유닛의 일부를 상기 도어에 의하여 형성된 공간에 배치하여 상기 소방함 몸체의 두께는 상기 소방함 몸체가 매설되는 벽체의 두께의 80% 내지 90%인 호스 릴 소방함.
제1항에 있어서,
상기 엘보우 유닛과 일측이 결합된 상기 파이프의 상기 일측과 대향 하는 타측은 상기 릴의 바깥쪽으로 연장된 호스 릴 소방함.