KR101036730B1 - Taking a truck and and getting off of freigt - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 화물을 신속하고 용이하게 적재함에 적재할 수 있고, 적재 인건비를 절감할 수 있으며, 안전사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고, 제조 코스트를 절감할 수 있는 화물 승·하차 장치를 제공하는데 있다.
화물 승·하차 장치
An object of the present invention is to load the cargo quickly and easily in the loading box, to reduce the labor cost of loading, to prevent the safety accident, as well as to simplify the structure, to reduce the manufacturing cost To provide a getting off device.
Cargo getting on and off device
Description
본 발명은 화물의 승·하차 장치에 관한 것으로서, 특히 화물을 신속하고 용이하게 화물차의 적재함에 적재할 수 있고, 적재 인건비를 절감할 수 있으며, 안전사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고, 제조 코스트를 절감할 수 있는 화물의 승·하차 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for loading and unloading cargo, and in particular, it is possible to load cargo quickly and easily in a cargo tray, to reduce labor costs, to prevent safety accidents, and to have a simple structure. The present invention relates to a device for getting on and off cargoes that can reduce manufacturing costs.
화물 차량 중에서 통상적으로 널리 사용되고 있는 화물차량으로서 화물의 도난을 방지하고, 비밀을 요하거나 또는 특정 온도를 유지하여야만 하는 화물을 수송하는 탑차에 대하여 한국등록실용신안공보 등록번호 제20-0327916호에 개시되어 있다.As a freight vehicle that is widely used among freight vehicles, it is disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0327916 for a tower vehicle that transports cargo that prevents theft of cargo, and keeps secrets or maintains a certain temperature. It is.
한국등록실용신안공보 등록번호 제20-0327916호에 개시되어 있는 탑차는 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이 적재 공간에 밀폐 공간을 이루는 적재함(10)이 설치되어 있다.As shown in FIGS. 1 to 4, the top vehicle disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0327916 is provided with a
상기 적재함(10)은 적재 공간에 설치되는 다수 개의 바디 프레임과, 상기 바 디 프레임의 외측에 설치되어 밀폐 공간을 이루는 패널이 포함되어 이루어진다.The
여기서, 상기 패널은 강성과 강도는 높으면서 중량이 가벼운 섬유강화 플라스틱(FRP : Fiber Reinforced Plastic) 또는 알루미늄 패널로 외관을 이루도록 설치되어 있고, 상기 적재함(10)의 양측 벽면 뒤쪽 가장자리에 양측으로 여닫을 수 있도록 다수의 힌지 부재(16)로 각각 연결된 한쌍의 도어(12)가 설치되어 있고, 상기 도어(12)의 양측은 잠금유니트(14)가 설치되어 도어(12)를 개방하거나 또는 밀폐시킬 수 있도록 구성되어 있다.Here, the panel is installed so as to form a high-weight and light weight fiber reinforced plastic (FRP) or aluminum panel, the rigidity and strength, so as to open and close on both sides at the rear edge of the wall of both sides of the stacking box (10). A pair of
그리고, 종래 기술에 의한 탑차는 운반되는 화물의 종류에 따라 냉장장치나, 냉동장치 등이 설치되기도 하지만 화물을 용이하게 승차 및 하차시키기 위하여 적재함의 바닥면 일측에 화물 이송장치(20)가 설치되어 있고, 상기 화물 이송장치(20)는 회전력을 발생하는 구동모터(21)와, 상기 구동모터(21)에 기어 물림되고, 상기 적재함(10)의 바닥면에 수평 방향으로 배치되어 상기 구동모터(21)로부터 회전력이 전달되면 상기 구동모터(21)의 축에 연결된 감속기(22)에서 회전력이 감속된다And, according to the type of cargo to be carried in the prior art, a refrigerating device, a freezing device, etc. may be installed depending on the type of cargo to be carried, but the
상기 감속기(22)에서 감속된 회전력은 감속기(22)의 축(22a)을 통해서 구동 스프라켓(23)에 전달됨에 따라 상기 구동 스프라켓(23)과 종동 스프라켓(24)에 맞물려 있는 체인(25)을 시계방향으로 회전시켜서 상기 체인(25)에 양단부가 각각 고정설치된 컨베이어 패널(26)이 상기 적재함(10)의 앞쪽으로 이동한다.As the rotational force decelerated in the
상기 컨베이어 패널(26)의 상부에는 화물(27a)이 적재되는 상기 적재부재(27)가 설치되어 있으므로, 상기 컨베이어 패널(26)이 상기 적재함(10)의 앞쪽으 로 이동함에 따라 상기 적재부재(27) 상에 적재된 화물(27a)이 상기 적재함(10)의 앞쪽으로 이송된다.Since the
그런데, 한국등록실용신안공보 등록번호 제20-0327916호에 개시되어 있는 탑차는 상기 적재함(10)의 앞쪽으로 이송되어 온 적재부재(27)에 적재된 화물(27a)을 적재함(10)의 일측에 내려 놓을 경우, 상기 구동모터(21)를 계속 구동시켜도 상기 재함(10)에 적재된 화물(27a)의 하중에 의해 상기 컨베이어 패널(26)을 이송시킬 수 없어 화물(27a)을 상차(적재)할 수 없다는 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 상기 구동모터(21)에 과부하가 걸려서 상기 구동모터(21)가 손상된다는 등의 문제점이 있었다.By the way, the top vehicle disclosed in Korea Utility Model Registration No. 20-0327916 is one side of the load (10) loaded with the cargo (27a) loaded on the
이에 따라 한국등록실용신안공보 등록번호 제20-0327916호에 개시되어 있는 탑차는 적재 인건비를 절감할 수 없고, 안전사고를 방지할 수 없을 뿐만 아니라, 구조가 복잡하고, 제조 코스트를 절감할 수 없다는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.As a result, the top vehicle disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0327916 cannot reduce the labor cost of labor, prevent safety accidents, and is complicated in structure and can not reduce the manufacturing cost. There were various problems.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 화물을 신속하고 용이하게 적재함에 적재할 수 있는 화물의 승·하차 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a device for loading and unloading cargo that can be loaded quickly and easily in the cargo box.
본 발명의 다른 목적은 적재 인건비를 절감할 수 있는 화물의 승·하차 장치 를 제공하는데 있다.Another object of the present invention to provide a loading and unloading device for cargoes that can reduce the labor cost of loading.
본 발명의 또 다른 목적은 안전사고를 방지할 수 있는 화물의 승·하차 장치를 제공하는데 있다.Still another object of the present invention is to provide a device for getting on and off cargo that can prevent a safety accident.
본 발명의 또 다른 목적은 구조가 간단하며 제조 코스트를 절감할 수 있는 화물의 승·하차 장치를 제공하는데 있다.Still another object of the present invention is to provide a device for getting on and off cargo, which is simple in structure and can reduce manufacturing costs.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 화물의 승·하차 장치는 탑차의 적재함의 앞쪽 벽체 전방에 설치되어 인양 와이어를 풀어주거나 또는 권취하는 윈치 드럼과, 상기 윈치 드럼의 앞쪽에 설치된 제1 가이드 롤러를 개재하여 상기 인양 와이어를 풀거나 권취하도록 상기 윈치 드럼을 시계방향 또는 반시계방향으로 선회시키는 제1 정·역회전 기어드 모터와, 상기 적재함의 길이방향 바닥의 중간에 설치되어 상기 제1 정·역회전 기어드 모터의 정·역화전의 구동력을 전달받아서 상기 윈치 드럼의 시계방향 또는 반시계방향으로의 선회에 연동하여 상기 인양 와이어를 스평방향으로 풀거나 또는 권취하도록 가이드하는 제2 가이드 롤러와, 상기 윈치 드럼의 시계방향 선회에 따라 상기 제2 가이드 롤러에서 인출되는 상기 인양 와이어를 수직방향으로 방향 전환함과 동시에, 상기 윈치 드럼의 반시계방향 선회에 따라 상기 제2 가이드 롤러 및 제1 가이드 롤러를 개재하여 상기 인양 와이어를 수평방향으로 방향 전환하여 상기 윈치 드럼에 상기 인양 와이어를 권취하도록 상기 적재함의 안쪽 벽체 내측의 하부 좌우측에 각각 설치된 한쌍의 제1 방향전환 가이드 롤러와, 상기 윈치 드럼의 시계방향 선회에 따라 상기 제1 방향전환 가이드 롤러에서 인출되는 상기 인양 와이어를 수평방향으로 방향 전환함과 동시에, 상기 윈치 드럼의 반시계방향 선회에 따라 상기 제1 방향전환 가이드 롤러, 제2 및 제1 가이드 롤러를 개재하여 상기 인양 와이어를 수평방향으로 방향 전환하여 상기 윈치 드럼에 상기 인양 와이어를 권취하도록 상기 안쪽 벽체 내의 상기 제1 방향전환 가이드 롤러 상부에 각각 설치된 한쌍의 제2 방향전환 가이드 롤러와, 지지프레임(121)에 설치되어 롤 테이너에 설치된 다수의 원형고리를 클램프하도록 상기 제2 방향전환 가이드 롤러에서 인출되는 상기 인양 와이어의 선단부에 고정설치된 다수의 클램프 고리를 상기 적재함의 하부 또는 리어 도어 뒤쪽 하부로 상기 인양 와이어를 풀어내도록 가이드함과 동시에, 상기 클램프 고리에 의해 클램프된 상기 롤 테이너를 상기 적재함 상으로 인양시에 상기 윈치 드럼에 권취하도록 상기 인양 와이어를 상기 제2 방향전환 롤러 쪽으로 가이드하는 제3 방향전환 가이드 롤러와, 상기 제3 방향전환 가이드 롤러를 상기 적재함의 앞쪽에서 뒤쪽 또는 뒤쪽에서 앞쪽으로 이동시키도록 지지 프레임에 일측이 각각 설치된 한쌍의 슬라이더와, 상기 슬라이더를 슬라이딩 가능하게 지지하도록 상기 슬라이더에 각각 형성된 관통구멍에 볼 베어링을 개재해서 각각 삽입되며 상기 탑차의 적재함 좌·우측 상부에 길이방향을 따라 양단부가 지지부재를 개재하여 서로 평행하게 설치된 한쌍의 가이드 레일과, 상기 탑차의 적재함 앞쪽 벽체 외측 및 리어 도어 외측에 상기 가이드 레일의 양단부에 대응되게 각각 설치되는 구동 및 종동 스프라켓과, 상기 슬라이더를 상기 가이드 레일을 따라 전·후진시키도록 상기 구동 및 종동 스프라켓에 맞물림 과 동시에 양단부가 상기 슬라이더의 전면과 배면에 각각 고정설치된 한쌍의 체인과, 상기 구동 스프라켓을 정·역회전시켜서 상기 슬라이더를 상기 가이드 레일을 따라 전·후진시키도록 축이 상기 구동 스프라켓에 결합되는 제2 정·역회전 기어드 모터와, 화물이 담겨진 상기 롤 테이너를 상기 적재함에 끌어올림과 동시에, 상기 적재함에 실려있는 상기 롤 테이너를 하차시키도록 상기 적재함의 바닥 외주면에 설치된 고정 브라켓에 상부 절곡부가 걸려서 상기 적재함의 바닥 외주면으로부터 일정 각도의 경사지게 착탈가능하게 설치되는 가이드 판넬을 포함하고 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the loading and unloading device of the cargo of the present invention is installed in front of the front wall of the loading box of the top of the winch drum for releasing or winding the lifting wire, and the first guide roller installed in front of the winch drum A first forward and reverse geared motor that pivots the winch drum clockwise or counterclockwise so as to loosen or wind the lifting wire therebetween; A second guide roller which receives the driving force before the forward / backward rotation of the rotary geared motor and guides the lifting wire to be unwound or wound in the horizontal direction in association with the turning of the winch drum in a clockwise or counterclockwise direction; The lifting wire drawn out from the second guide roller in a vertical direction according to the clockwise rotation of the winch drum; At the same time, the lifting wire is turned in a horizontal direction through the second guide roller and the first guide roller according to the counterclockwise rotation of the winch drum to wind the lifting wire in the winch drum. A pair of first turning guide rollers respectively provided on the lower left and right sides of the inner wall of the loading box and the lifting wire drawn from the first turning guide roller in a horizontal direction according to the clockwise turning of the winch drum; At the same time, the lifting wire is wound in the horizontal direction via the first turning guide roller, the second and the first guide roller according to the counterclockwise rotation of the winch drum to wind the lifting wire on the winch drum. A pair respectively installed on top of said first turning guide roller in said inner wall And a plurality of clamp rings fixed to a tip of the lifting wire drawn out from the second turning guide roller to clamp the second turning guide roller and the plurality of circular rings installed on the
본 발명의 화물의 승·하차 장치에 의하면 화물을 신속하고 용이하게 적재함에 적재할 수 있고, 적재 인건비를 절감할 수 있으며, 안전사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고, 제조 코스트를 절감할 수 있다는 효과가 있다.According to the loading / unloading device of the cargo of the present invention, the cargo can be loaded quickly and easily, the loading labor cost can be reduced, the safety accident can be prevented, and the structure is simple, and the manufacturing cost can be reduced. There is an effect that can be saved.
본 발명의 바람직한 실시예에 의한 화물의 승·하차 장치에 관하여 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.With reference to the accompanying drawings, a cargo loading and unloading device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.
도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치를 탑차의 적재함에 설치한 상태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 6은 도 5의 측면도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치를 사용해서 화물이 실려 있는 롤 테이너를 리어 도어를 열고 적재하거나 또는 하역하는 상태를 개략적으로 도시한 부분 측면도이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치에 적용되는 가이드 판넬을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 9는 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치를 사용해서 화물이 실려 있는 롤 테이너를 사이드 도어를 열고 적재함에 적재하거나 또는 하역하는 상태를 개략적으로 도시한 배면도이고, 도 10은 도 5에서 앞쪽 벽체에 형성된 관통구멍 내에 상기 제1 및 제2 방향전환 가이드 롤러가 착탈 가능하게 설치되는 것을 설명하는 설명도이고, 도 11은 도 5에서 슬라이더와 체인의 설치관계를 확대해서 도시한 부분단면도이다.FIG. 5 is a perspective view schematically showing a state where a loading / unloading device for cargo according to an embodiment of the present invention is installed in a loading box of a top vehicle, FIG. 6 is a side view of FIG. 5, and FIG. 7 is an embodiment of the present invention. Fig. 8 is a partial side view schematically showing a state in which a roll container in which cargo is loaded using a loading / unloading device according to an example is opened or unloaded with a rear door, and FIG. 8 is a cargo according to an embodiment of the present invention. Fig. 9 is a perspective view schematically showing a guide panel applied to a loading and unloading device of FIG. FIG. 10 is a rear view schematically showing a state of loading or unloading the oil into or out of the container. FIG. And the explanatory view for explaining that the installation, Figure 11 is a partial cross-sectional view showing an enlarged installed between the slider and the chain in Fig.
도 5 내지 도 11에 도시한 바와 같이 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치는 탑차(100)의 적재함(102)의 앞쪽 벽체(102a) 전방에 설치되어 인양 와이어(112)를 풀어주거나 또는 권취하는 윈치 드럼(110)과, 상기 윈치 드럼(110)의 앞쪽에 설치된 제1 가이드 롤러(113)를 개재하여 상기 인양 와이어(112)를 풀거나 권취하도록 상기 윈치 드럼(110)을 시계방향 또는 반시계방향으로 선회시키는 제1 정·역회전 기어드 모터(114)와, 상기 적재함(102)의 길이방향 바닥의 중간에 설치되어 상기 제1 정·역회전 기어드 모터(114)의 정·역화전의 구동력을 전달받아서 상기 윈치 드럼(110)의 시계방향 또는 반시계방향으로의 선회에 연동하여 상기 인양 와이어(112)를 스평방향으로 풀거나 또는 권취하도록 가이드하는 제2 가이드 롤러(116)와, 상기 윈치 드럼(110)의 시계방향 선회에 따라 상기 제2 가이드 롤러(116)에서 인출되는 상기 인양 와이어(112)를 수직방향으로 방향 전환함과 동시에, 상기 윈치 드럼(110)의 반시계방향 선회에 따라 상기 제2 가이드 롤러(116) 및 제1 가이드 롤러(113)를 개재하여 상기 인양 와이어(112)를 수평방향으로 방향 전환하여 상기 윈치 드럼(110)에 상기 인양 와이어(112)를 권취하도록 상기 적재함(102)의 안쪽 벽체(102a) 내측의 하부 좌우측에 각각 설치된 한쌍의 제1 방향전환 가이드 롤러(118)와, 상기 윈치 드럼(110)의 시계방향 선회에 따라 상기 제1 방향전환 가이드 롤러(118)에서 인출되는 상기 인양 와이어(112)를 수평방향으로 방향 전환함과 동시에, 상기 윈치 드럼(110)의 반시계방향 선회에 따라 상기 제1 방향전환 가이드 롤러(118), 제2 및 제1 가이드 롤러(116,113)를 개재하여 상기 인양 와이어(112)를 수평방향으로 방향 전환하여 상기 윈치 드럼(110)에 상기 인양 와이어(112)를 권취하도록 상기 안쪽 벽체(102a) 내의 상기 제1 방향전환 가이드 롤러(118) 상부에 각각 설치된 한쌍의 제2 방향전환 가이드 롤러(120)와, 지지프레임(121)에 설치되어 롤 테이너(150)에 설치된 다수의 원형고리(152)를 클램프하도록 상기 제2 방향전환 가이드 롤러(120)에서 인출되는 상기 인양 와이어(112)의 선단부에 고정설치된 다수의 클램프 고리(123)를 상기 적재함(102)의 하부 또는 리어 도어(102b) 뒤쪽 하부로 상기 인양 와이어(112)를 풀어내도록 가이드함과 동시에, 상기 클램프 고리(123)에 의해 클램프된 상기 롤 테이너(150)를 상기 적재함(102) 상으로 인양시에 상기 윈치 드럼(110)에 권취하도록 상기 인양 와이어(112)를 상기 제2 방향전환 롤러(120)쪽으로 가이드하는 제3 방향전환 가이드 롤러(122)와, 상기 제3 방향전환 가이드 롤러(122)를 상기 적재함(102)의 앞쪽에서 뒤쪽 또는 뒤쪽에서 앞쪽으로 이동시키도록 지지 프레임(121)에 일측이 각각 설치된 한쌍의 슬라이더(124)와, 상기 슬라이더(124)를 슬라이딩 가능하게 지지하도록 상기 슬라이 더(124)에 각각 형성된 관통구멍에 볼 베어링(125)을 개재해서 각각 삽입되며 상기 탑차(100)의 적재함(102) 좌·우측 상부에 길이방향을 따라 양단부가 지지부재(126a)를 개재하여 서로 평행하게 설치된 한쌍의 가이드 레일(126)과, 상기 탑차(100)의 적재함(102) 앞쪽 벽체(102a) 외측 및 리어 도어(102b) 외측에 상기 가이드 레일(126)의 양단부에 대응되게 각각 설치되는 구동 및 종동 스프라켓(128,129)과, 상기 슬라이더(124)를 상기 가이드 레일(126)을 따라 전·후진시키도록 상기 구동 및 종동 스프라켓(128,129)에 맞물림과 동시에 양단부가 상기 슬라이더(124)의 전면과 배면에 각각 고정설치된 한쌍의 체인(131)과, 상기 구동 스프라켓(128)을 정·역회전시켜서 상기 슬라이더(124)를 상기 가이드 레일(126)을 따라 전·후진시키도록 축(133a)이 상기 구동 스프라켓(128)에 결합되는 제2 정·역회전 기어드 모터(133)와, 화물이 담겨진 상기 롤 테이너(150)를 상기 적재함(102)에 끌어올림과 동시에, 상기 적재함(102)에 실려있는 상기 롤 테이너(150)를 하차시키도록 상기 적재함(102)의 바닥 외주면에 설치된 고정 브라켓(103)에 상부 절곡부(135a)가 걸려서 상기 적재함(102)의 바닥 외주면으로부터 일정 각도의 경사지게 착탈가능하게 설치되는 가이드 판넬(135)을 포함하고 있다. 5 to 11, the loading and unloading device for cargo according to one embodiment of the present invention is installed in front of the
상기 가이드 레일(126)은 금속봉 또는 앵글을 사용하는 것이 바람직하며, 상기 금속봉으로는 다각형 형상의 봉을 사용할 수 있으나, 원형 금속봉을 사용하는 것이 가장 바람직하고, 상기 앵글로는 ㄴ자형상의 앵글, ㄷ자형상의 앵글 또는 C자형상의 앵글을 사용해도 된다. The
상기 제1 및 제2 방향전환 가이드 롤러(118,120)는 상기 탑차(100)의 앞쪽 벽체(102a)의 상하부에 형성된 관통구멍(102d)에 착탈가능하게 각각 설치되어 있다.The first and second
상기 설명에 있어서, 상기 롤 테이너(150)에는 다수의 원형고리(152)가 상기 롤 테이너(150)의 일측 벽면에 설치되어 있는 것을 도시하고 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 상기 롤 테이너(150)의 벽면 상부에 각각 설치해도 되며, 상기 롤 테이너(150)의 중간 높이 외측벽면에 각각 설치해도 되는 것은 물론이다. In the above description, although the
상기 설명에 있어서, 상기 제1 및 제2 방향전환 롤러(118,120)는 도 10에 도시한 바와 같이 상기 적재함(102)의 앞쪽 벽체(102a)에 형성된 관통구멍(102d)의 큰 직경부 내에 상기 제1 및 제2 방향전환 롤러(118,120)의 기단부에 형성된 원형걸림부를 삽입한 후에 상기 관통구멍(102d)의 하부에 일체적으로 형성된 폭이 좁은 부분으로 하강시키면 상기 제1 및 제2 방향전환 롤러(118,120)가 상기 관통구멍(102d)의 폭이 좁은 부분에 견고하게 결합되므로, 상기 제1 및 제2 방향전환 롤러(118,120)를 상기 앞쪽 벽체(102a)에 형성된 관통구멍(102d)으로부터 용이하게 탈착할 수 있다.In the above description, the first and
도면에 있어서 미설명부호 99는 상기 리어 도어(102b)를 선회가능하게 지지하는 힌지이고, 114a는 윈치 드럼(110)을 선회가능하게 지지하는 축으로서, 상기 제1 기어드 모터(114)의 축(부호 표시하지 않음)에 접속되어 있고, 129a는 상기 종동 스프라켓(128,129)을 회전가능하게 지지하는 축이고, 102c는 탑차의 사이드 도어이고, 150a는 상기 롤 테이너(150)의 하부에 설치된 캐스터이고, 135b는 상기 가 이드 판넬(135)을 수평으로 지지하는 보조 다리로서, 상기 가이드 판넬(135)의 하단부에 힌지(135c)를 개재해서 접거나 또는 펼칠 수 있다.In the drawing,
다음에, 상기와 같이 이루어진 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치에 관한 작용에 대하여 설명한다.Next, the operation | movement with respect to the loading / unloading apparatus of the cargo by one Example of this invention made as mentioned above is demonstrated.
먼저, 적재함(102)의 배면쪽에 설치된 리어 도어(102c)를 열고, 적재함(102)의 바닥면 외부 둘레에 설치된 고정 브라켓(103)에 가이드 판넬(135)의 상부에 일체적으로 설치된 상부 절곡부(135a)를 걸고나서 상기 가이드 판넬(135)의 하부쪽을 화물이 담겨있는 롤 테이너(150)에 근접시켜서 경사지게 설치한다. First, the
다음에, 제1 기어드 모터(133)을 반시계방향으로 구동시켜서 슬라이더(124)를 적재함(102)의 앞쪽 벽체(102a) 내면 측에 위치시키면, 상기 슬라이더(124)가 적재함(102)의 앞쪽 벽체(102a) 내면 측으로 이동됨에 따라 상기 슬라이더(124)의 하부에 지지 프레임(121)이 고정설치되어 있고, 또한 상기 지지 프레임(121)의 하부에 제3 방향전환 가이드 롤러(122)가 고정설치되어 있으므로, 상기 지지 프레임(121) 및 제3 방향전환 가이드 롤러(122)가 적재함(102)의 앞쪽 벽체(102a) 내측에 위치시킨다. Next, when the first geared
이때, 제1 기어드 모터(114)를 시계방향으로 회전시키면서 상기 제3 방향전환 가이드 롤러(122)로부터 인출된 인양 와이어(112)의 선단부에 설치된 다수의 클램프 고리(123 ; 편리상 도 5 및 도 6에서 하나의 클램프 고리를 도시하고 있음)를 잡아당기면, 윈치 드럼(110) 외주면에 권취되어 있는 인양 와이어(112)가 풀리면서 제1 가이드 롤러(113)를 개재하여 상기 제2 가이드 롤러(116)의 수평방향으로 안내 를 받아 제1 방향전환 롤러(118)에서 수직방향으로 방향전환된다.At this time, while rotating the first geared
상기 제1 방향전환 롤러(118)에서 수직방향으로 방향전환된 상기 인양 와이어(112)는 제2 방향전환 롤러(120)에서 수평방향으로 방향전환되어 제3 방향전환 롤러(122)를 통해서 하부로 인출된다. The
상기 제3 방향전환 롤러(122)를 통해서 하부로 인출되는 상기 인양 와이어(112)의 선단부에 설치된 상기 클램프 고리(123)를 작업자가 잡아당겨서 화물이 담겨있는 상기 롤 테이너(150)에 설치된 다수의 원형고리(152)에 상기 클램프 고리(123)를 걸고나서 상기 제1 기어드 모터(114)를 반시계방향으로 선회시키면 상기 윈치 드럼(110)의 축이 상기 제1 기어드 모터(114)의 축(114a)에 결합되어 있으므로, 상기 윈치 드럼(110)이 반시계방향으로 선회되면서 상기 윈치 드럼(110)의 외주면에 상기 인양 와이어(112)가 권취되면서(감기면서) 상기 롤 테이너(150)가 가이드 판넬(135)을 따라서 탑차(100)의 적재함(102) 쪽으로 이동하여 상기 롤 테이너(150)가 적재함(102)에 상차(적재)된다. The operator pulls the
좀 더 구체적으로 말하면, 상기 윈치 드럼(110)의 축이 상기 제1 기어드 모터(114)의 축(114a)에 결합되어 있으므로, 상기 윈치 드럼(110)이 반시계방향으로 선회되면서 상기 윈치 드럼(110)의 외주면에 상기 인양 와이어(112)가 권취되면서(감기면서) 상기 롤 테이너(150)의 하부에 설치된 캐스터(150a)가 상기 가이드 판넬(135)을 따라서 탑차(100)의 적재함(102) 쪽으로 이동하여 상기 롤 테이너(150)가 적재함(102)에 상차된다. More specifically, since the shaft of the
상기 적재함(102)에 상차된 상기 롤 테이너(150)는 상기 롤 테이너(150)의 원형 고리(152)에 클램프되어 있는 상기 클램프 고리(123)를 제거한 후에 앞에서 설명한 바와 같이 상기 제1 기어드 모터(114)를 시계방향으로 선회시켜서 상기 윈치 드럼(110)에 권취되어 있는 상기 인양 와이어(112)를 풀어주면서 상기 클램프 고리(123)를 작업자가 잡아당겨서 화물이 담겨있는 또 다른 롤테이너(150)를 인양하여 상기 적재함(102)에 상차한다.The
상기 롤 테이너(150)를 상기 적재함(102)에 상차할 경우에는 상기 제1 기어드 모터(114)를 반시계방향으로 회전시키면, 상기 윈치 드럼(110)이 반시계방향으로 선회됨에 따라 상기 인양 와이어(112)가 제3 방향전환 롤러(122)를 통해 수평방향으로 상기 제2 방향전환 롤러(120)로 되돌아 가며, 상기 제2 방향전환 롤러(120)로 되돌아가는 상기 인양 와이어(112)는 상기 제2 방향전환 롤러(120)에서 수직방향으로 하강하여 상기 제1 방향전환 롤러(118)에서 수평방향으로 방향이 전환(변환)되어 상기 제2 가이드 롤러(116)에서 방향이 전환된 후에 제1 가이드 롤러(113)의 안내를 받아 상기 윈치 드럼(110)에 권취되며, 이에 따라 상기 적재함(102) 상에 상차된 상기 롤 테이너(150)를 상기 적재함(102)의 앞쪽에 화물이 담겨있는 그대로 적재한다.When the
이와 같이 서류가 담긴 상기 롤테이너(150)를 상기 적재함(102)의 앞쪽으로부터 적재하면 상기 제2 기어드 모터(133)를 시계방향으로 구동시키면, 상기 슬라이더(124)가 가이드 레일(126)을 따라 상기 적재함(102)의 뒤쪽으로 이동시킴에 따라 상기 슬라이더(124)의 하부에 설치된 지지 프레임(124)이 상기 적재함(102)의 뒤쪽으로 이동되고, 이와 동시에, 상기 지지 프레임(124)의 하부에 설치된 상기 제 3 방향전환 롤러(122)도 함께 상기 적재함(102)의 뒤쪽으로 이동된다.When the
이와 같이 상기 제3 방향전환 롤러(122)를 상기 적재함(102)의 뒤쪽으로 이동시킨 후에 서류가 담긴 상기 롤테이너(150)를 상기 적재함(102)의 뒤쪽에 적재한다.As such, after moving the
다음에 서류를 파쇄하는 공장에 복귀하면 도시하지 않은 파쇄기에 투입하기 위하여 상기 롤 테이너(150)의 상차시와는 반대로 작업자가 본 발명의 일실시예에 의한 화물 승·하차 장치를 작동시켜서 서류가 담겨있는 상기 롤 테이너(150)를 하역시킨다.Next, when returning to the factory for shredding the documents, the operator operates the cargo loading / unloading device according to an embodiment of the present invention to put the documents into the shredder (not shown), in order to put them in the shredder (not shown). The loaded
상기 설명에 있어서, 상기 롤 테이너(150)의 형상은 상기 롤 테이너(150)를 상기 적재함(102)에 적재 및 하역시키기 편리한 여러 가지 형상으로 변형할 수 있는 것은 물론이다.In the above description, the shape of the
한편, 상기 적재함(102)의 사이드 도어(102c)를 열고 화물이 담겨있는 롤 테이너(150)를 상기 적재함(102)에 적재할 경우에는 도 9에 도시한 바와 같이 상기 적재함(102)의 왼쪽에 설치된 고정 브라켓(103)에 상기 가이드 판넬(135)의 상부에 일체적으로 설치된 상부 절곡부(135a)를 걸고, 상기 적재함(102)의 오른 쪽에 걸려있는 상기 인양 와이어(112) 및 클램프 고리(123)를 상기 제3 방향전환 롤러(122)로부터 제거한 후에, 상기 제2 및 제1 방향전환 롤러(120,118)를 상기 적재함(102)의 앞쪽 벽체(102a)로부터 분리하고, 상기 제2 가이드 롤러(116)의 핀을 뽑아서 상기 인양 와이어(112)를 상기 제2 가이드 롤러(116)에 방향을 바꾸어서 다시 건다.On the other hand, when opening the
다음에 상기 인양 와이어(112)를 상기 적재함(102)의 앞쪽 벽체(102a) 좌측 에 설치된 상기 제1 내지 제3 방향전환 롤러(118,120,122)에 걸어서 앞에서 설명한 바와 같은 방법으로 상기 적재함(102)의 사이드 도어(102c)를 통해서 화물이 담겨있는 롤 테이너(150)를 상기 적재함(102)에 적재하거나 또는 하역한다.Next, the
도 12는 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치를 사용해서 화물이 실려 있는 롤테이너를 적재함(102)에 적재하거나 또는 적재함에 적재된 롤테이너를 하역하는 다른 상태를 개략적으로 도시한 배면도이다.12 is a schematic diagram showing another state of loading or unloading a roll container in which a cargo is loaded into a
도 12에 도시한 바와 같이 상기 제1 기어드 모터(133)을 시계방향으로 선회시켜서 상기 윈치 드럼(110) 외주면에 권취되어 있는 인양 와이어(112)를 풀고, 제1 가이드 롤러(113), 제1 방향전환 롤러(118), 및 제2 방향전환 롤러(120)를 통해서 제3 방향전환 롤러(122)에 건 다음 상기 인양 와이어(112)의 선단부에 상기 클램프 고리(123)을 걸어서 상기 롤 테이너(150)를 상기 탑차(100)의 적재함(102)에 적재하거나 또는 적재함(102)에 적재된 롤테이너(150)를 하역할 수도 있다. As shown in FIG. 12, the first geared
따라서, 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 상·하차 장치를 사용하여 화물을 적재함에 적재하거나 또는 하역할 수 있으므로, 화물을 신속하고 용이하게 적재함에 적재할 수 있고, 적재 인건비를 절감할 수 있으며, 화물의 적재 및 하역에 따른 안전사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고, 제조 코스트를 절감할 수 있다. Therefore, by using the loading and unloading device of the cargo according to an embodiment of the present invention it can be loaded or unloaded cargo, it can be loaded quickly and easily in the loading box, it is possible to reduce the labor cost of loading In addition, it is possible to prevent safety accidents due to loading and unloading of cargo, as well as to simplify the structure and reduce the manufacturing cost.
상기 설명에 있어서, 특정 실시예를 들어서 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 본 발명의 개념을 이탈하지 않는 범위내에서 이 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 여러가지로 설계 변경할 수 있 음은 물론이다.In the above description, the specific embodiments have been shown and described, but the present invention is not limited thereto, for example, by those skilled in the art without departing from the concept of the present invention. Of course, the design can be changed in many ways.
도 1은 종래의 탑차를 개략적으로 도시한 측면도이다. 1 is a side view schematically showing a conventional tower car.
도 2는 도 1의 배면도이다.2 is a rear view of FIG. 1.
도 3은 도 1에서 A부분을 확대해서 도시한 측면도이다.3 is an enlarged side view of portion A of FIG. 1.
도 4는 도 1에서 적재함의 상부 덮개를 제거한 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.4 is a plan view schematically illustrating a state in which the upper cover of the loading box is removed from FIG. 1.
도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 화물 승·하차 장치를 탑차의 적재함에 설치한 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.5 is a perspective view schematically showing a state in which a cargo loading / unloading device according to an embodiment of the present invention is installed in a loading box of a top vehicle.
도 6은 도 5의 측면도이다.6 is a side view of FIG. 5.
도 7은 본 발명의 일실시예에 의한 화물 승·하차 장치를 사용해서 화물이 실려 있는 롤 테이너를 리어 도어를 열고 적재함에 적재하거나 또는 하역하는 상태를 개략적으로 도시한 부분 측면도이다.FIG. 7 is a partial side view schematically showing a state in which a roll container, in which cargo is loaded, is loaded or unloaded from the rear door by opening the rear door using a cargo loading / unloading device according to an embodiment of the present invention.
도 8은 본 발명의 일실시예에 의한 화물 승·하차 장치에 적용되는 가이드 판넬을 개략적으로 도시한 사시도이다.8 is a perspective view schematically showing a guide panel applied to the loading and unloading device according to an embodiment of the present invention.
도 9는 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치를 사용해서 화물이 실려 있는 롤테이너를 사이드 도어를 열고 적재함에 적재하거나 또는 하역하는 상태를 개략적으로 도시한 배면도이다.FIG. 9 is a rear view schematically illustrating a state in which a roll container, in which cargo is loaded, is loaded or unloaded by opening a side door using a loading / unloading device for cargo according to an embodiment of the present invention.
도 10은 도 5에서 앞쪽 벽체에 형성된 관통구멍 내에 상기 제1 및 제2 방향전환 가이드 롤러가 착탈 가능하게 설치되는 것을 설명하는 설명도이다.FIG. 10 is an explanatory view for explaining that the first and second turning guide rollers are detachably installed in a through hole formed in the front wall in FIG. 5.
도 11은 도 5에서 슬라이더와 체인의 설치관계를 확대해서 도시한 부분단면 도이다.FIG. 11 is an enlarged partial cross-sectional view illustrating an installation relationship between a slider and a chain in FIG. 5.
도 12는 본 발명의 일실시예에 의한 화물의 승·하차 장치를 사용해서 화물이 실려 있는 롤테이너를 적재함에 적재하거나 또는 하역하는 다른 상태를 개략적으로 도시한 배면도이다.12 is a rear view schematically showing another state of loading or unloading a roll container in which cargo is loaded using a loading / unloading device for cargo according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *Description of the Related Art [0002]
100:탑차 102:적재함100: truck 102: loaded
102a:앞쪽 벽체 102b:리어 도어102a:
102c:사이드 도어 103:고정 브라켓102c: side door 103: fixing bracket
110:윈치 드럼 112:인양 와이어110: winch drum 112: lifting wire
113:제1 가이드 롤러 114:제1 정·역회전 기어드 모터113: 1st guide roller 114: 1st forward and reverse rotation geared motor
116:제2 가이드 롤러 118:제1 방향전환 가이드 롤러116: second guide roller 118: first turning guide roller
120:제2 방향전환 가이드 롤러 121:지지 프레임120: second direction switching guide roller 121: support frame
122:제3 방향전환 가이드 롤러 123:클램프 고리122: third turning guide roller 123: clamp ring
124:슬라이더 125:볼 베어링 124: slider 125: ball bearing
126:가이드 레일 126a:지지부재126:
128:구동 스프라켓 129:종동 스프라켓 128: drive sprocket 129: driven sprocket
129a:축 131:체인 129a: Axis 131: Chain
133a:축 133:제2 정·역회전 기어드 모터133a: shaft 133: second forward and reverse rotation geared motor
135:가이드 판넬 135a:상부 절곡부 135:
135b:보조다리 135c:힌지 135b:
150:롤 테이너 150a:캐스터 150: roll
152:원형고리 152: round ring
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