KR20180001260U - Winch trucks for cargo transfer device - Google Patents

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KR20180001260U
KR20180001260U KR2020160006179U KR20160006179U KR20180001260U KR 20180001260 U KR20180001260 U KR 20180001260U KR 2020160006179 U KR2020160006179 U KR 2020160006179U KR 20160006179 U KR20160006179 U KR 20160006179U KR 20180001260 U KR20180001260 U KR 20180001260U
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Abstract

본 고안은 화물차(100) 화물이송용 윈치장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 화물차(100)에 설치되어 적재함(200)에 배치된 화물을 출구방향으로 이송시키는 윈치장치로서, 상기 화물차(100)의 하부에 형성되는 고정프레임(20)과, 상기 고정프레임(20)에 설치되는 윈치드럼(31)과 케이블(32)로 이루어진 윈치부(30)와, 상기 화물차(100)에 설치되어 상기 케이블(32)을 안내하는 가이드부(40)로 이루어지며, 상기 가이드부(40)는 상기 화물차(100)의 하부에 설치되는 발판프레임(41)과, 상기 발판프레임(41)의 상부에 하단부가 고정되고, 하측에 하부롤러(421)가 형성되고 상측에 상부롤러(422)가 형성된 가이드형강부재(42)로 이루어지며, 상기 가이드형강부재의 하부에는 상기 케이블(32)이 관통하도록 관통공(423)이 형성되어, 화물차(100)에 하부에 케이블(32)과 위치드럼으로 이루어진 윈치부(30)를 설치하고, 케이블(32)을 안내하도록 가이드부(40)를 마련하여, 화물차(100)의 적재함(200)에 배치된 중량의 화물을 적재함(200)의 출구로 간편하게 이송시킬 수 있게 됨으로써, 사용자가 직접 적재함(200)의 화물을 출구로 이송시켜야 하는 불편한 문제가 발생하지 않으며, 이송과정에서 화물이 넘어져 파손되거나 사용자에게 상해를 입히는 문제점이 발생하지 않게 되는 효과가 있다.More particularly, the present invention relates to a winch device for transferring cargo placed in a loading box (200) to an exit direction of a cargo car (100), wherein the cargo car (100) A winch portion 30 formed of a winch drum 31 and a cable 32 installed on the fixed frame 20 and a cable 30 installed on the car And a guide portion 40 for guiding the guide rail 32. The guide portion 40 includes a foot frame 41 installed at a lower portion of the vans 100 and a lower end portion And the lower roller 421 is formed on the lower side and the upper roller 422 is formed on the lower side of the lower roller 421. The lower end of the guide member 42 is formed with a through hole 423 are formed on the vans 100, and a cable 32 and a position drum The winch portion 30 is provided and the guide portion 40 is provided to guide the cable 32 so that the weight of the cargo placed in the loading box 200 of the vans 100 can be easily transferred to the exit of the loading box 200 There is no inconvenience that the user must directly transfer the cargo in the loading box 200 to the exit and there is no problem that the cargo falls and is damaged or the user is injured during the transferring process .

Description

화물차 화물이송용 윈치장치 { Winch trucks for cargo transfer device }Technical Field [0001] The present invention relates to a winch truck for a cargo transfer device,

본 고안은 화물차 화물이송용 윈치장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 화물차에 하부에 케이블과 위치드럼으로 이루어진 윈치부를 설치하고, 케이블을 안내하도록 가이드부를 마련하여, 화물차의 적재함에 배치된 중량의 화물을 적재함의 출구로 간편하게 이송시킬 수 있게 됨으로써, 사용자가 직접 적재함의 화물을 출구로 이송시켜야 하는 불편한 문제가 발생하지 않으며, 이송과정에서 화물이 넘어져 파손되거나 사용자에게 상해를 입히는 문제점이 발생하지 않게 되는 화물차 화물이송용 윈치장치에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a winch device for a freight cargo transfer, and more particularly, to a winch device comprising a cable and a position drum at a lower portion of a freight car, and a guide portion for guiding the cable, It is possible to easily transfer the cargo to the exit of the cargo bay and thus the user does not have an inconvenient problem of transferring the cargo in the cargo port to the exit and there is no problem that the cargo is torn and damaged or the user is injured during transportation The present invention relates to a winch device for transferring freight cargo.

주지된 바와 같이, 대형차량이나 특수차량및 4륜구동용 차량에는 차량을 구난하기 위한 윈치장치가 설치되어 있는 바, 이 윈치장치는 필요에 따라 차량의 전방이나 후방측에 설치되어 윈치케이블이 윈치드럼에서 감기거나 풀려져서 차량을 구난할 수 있도록 되어있다.As is well known, a large-sized vehicle, a special-purpose vehicle, and a four-wheel drive vehicle are provided with a winch device for saving the vehicle. The winch device is installed on the front or rear side of the vehicle, So that the vehicle can be saved.

종래 이러한 윈치장치중 차량전방쪽 프레임에 설치되는 윈치장치를 살펴보면, 차량 프레임에 윈치설치대가 가로방향으로 장착되고 이 윈치설치대의 윈치드럼에서 윈치케이블이 감기거나 풀려지도록 되어 있다.A winch device installed in a vehicle front side frame of a conventional winch device is such that a winch mount is mounted on a vehicle frame in a lateral direction and the winch cable is wound or unwound from the winch drum of the winch mount.

이같은 종래 윈치장치는 단지 윈치드럼에 권선된 윈치케이블을 풀어서 구난하고자 하는 차량에 윈치케이블을 연결한 다음, 이 윈치드럼을 구동시키게 되면 윈치케이블이 윈치드럼에 권선되면서 차량을 구난하도록 되어 있었다.In such a conventional winch device, when a winch cable is connected to a vehicle which merely unwinds the winch cable wound on the winch drum, and then the winch cable is driven, the winch cable is wound on the winch drum to save the vehicle.

그러나, 종래의 윈치장치는 다른 차량의 고리에 연결하여 견인하거나 이동시키는 단조로운 역할만 수행하는 문제점이 있으며, 화물차의 경우 적재함에 배치되는 중량의 화물을 이송시키는 장비가 없어 인력으로 화물을 이송시키게 되는 이 과정에서 화물이 넘어져 파손되거나 작업자에게 상해를 입히는 문제점이 있어, 윈치장치를 이용하여 적재함의 화물을 이송시키는 장치가 시급히 요구되고 있다.However, there is a problem that the conventional winch device performs only a monotonous role of connecting or pulling the wheels of other vehicles, and in the case of a vans, there is no equipment for transporting the heavy cargoes placed in the cargo hold, In this process, there is a problem that the cargo falls and breaks or injures the worker. Therefore, a device for transferring the cargo in the loading car by using the winch device is urgently required.

전술한 발명은 본 고안이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The above-mentioned invention means the background art of the technical field to which the present invention belongs, and does not mean the prior art.

대한민국 공개특허 제10-1999-0056092호Korean Patent Publication No. 10-1999-0056092

본 고안은 최근의 소비자의 요구조건에 부응하고자 개발된 것으로써, 본 고안의 목적은 화물차에 하부에 케이블과 위치드럼으로 이루어진 윈치부를 설치하고, 케이블을 안내하도록 가이드부를 마련하여, 화물차의 적재함에 배치된 중량의 화물을 적재함의 출구로 간편하게 이송시킬 수 있게 됨으로써, 사용자가 직접 적재함의 화물을 출구로 이송시켜야 하는 불편한 문제가 발생하지 않으며, 이송과정에서 화물이 넘어져 파손되거나 사용자에게 상해를 입히는 문제점이 발생하지 않게 되는 화물차 화물이송용 윈치장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been developed in order to meet the requirements of recent consumers. The object of the present invention is to provide a winch portion comprising a cable and a position drum at a lower portion of a lorry and a guide portion for guiding a cable, The weight of the cargo can be easily transferred to the exit of the cargo bay so that the user does not have to inconvenience the cargo of the cargo to be transported directly to the exit and the cargo is torn and damaged in the transportation process or the user is injured The present invention is directed to provide a winch device for a freight cargo which is not caused to occur.

본 고안은 화물차에 설치되어 적재함에 배치된 화물을 출구방향으로 이송시키는 윈치장치로서, 상기 화물차의 하부에 형성되는 고정프레임과, 상기 고정프레임에 설치되는 윈치드럼과 케이블로 이루어진 윈치부와, 상기 화물차에 설치되어 상기 케이블을 안내하는 가이드부로 이루어지며, 상기 가이드부는 상기 화물차의 하부에 설치되는 발판프레임과, 상기 발판프레임의 상부에 하단부가 고정되고, 하측에 하부롤러가 형성되고 상측에 상부롤러가 형성된 가이드형강부재로 이루어지며, 상기 가이드형강부재의 하부에는 상기 케이블이 관통하도록 관통공이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a winch device which is installed in a lorry and transfers a cargo placed in a lorry to an exit direction, the winch device comprising a fixed frame formed at a lower portion of the lorry, a winch drum and a cable installed in the fixed frame, And a guide portion for guiding the cable. The guide portion includes a foot frame mounted on a lower portion of the vehicle, a lower end fixed to an upper portion of the foot frame, a lower roller formed on a lower portion of the foot frame, And a through-hole is formed in the lower portion of the guide-formed steel member so that the cable passes through the through-hole.

또한, 상기 상부롤러는 상기 적재함의 내부 저면과 동일선상 또는 저면보다 높게 배치되는 것을 특징으로 한다.Further, the upper roller is disposed in the same line or lower than the inner bottom surface of the loading box.

또한, 상기 가이드형강부재에는 상기 하부롤러 또는 상기 상부롤러에서 이탈된 케이블이 외부로 이탈되는 것을 방지하도록 전면부 양측에 지지패널이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, a support panel is further formed on both sides of the front portion of the guide-shaped steel member so as to prevent the cables separated from the lower roller or the upper roller from being separated from the outside.

또한, 상기 가이드형강부재에는 상기 지지패널중 어느하나에 힌지회동되게 체결되는 덮개패널이 더 마련되며, 상기 덮개패널에는 상기 하부롤러와 상기 상부롤러의 안내홈에 인입되도록 한쌍의 스토퍼가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.The cover panel further includes a pair of stoppers, which are inserted into the guide grooves of the lower roller and the upper roller, on the cover panel. .

본 고안인 화물차 화물이송용 윈치장치는 화물차에 하부에 케이블과 위치드럼으로 이루어진 윈치부를 설치하고, 케이블을 안내하도록 가이드부를 마련하여, 화물차의 적재함에 배치된 중량의 화물을 적재함의 출구로 간편하게 이송시킬 수 있게 됨으로써, 사용자가 직접 적재함의 화물을 출구로 이송시켜야 하는 불편한 문제가 발생하지 않으며, 이송과정에서 화물이 넘어져 파손되거나 사용자에게 상해를 입히는 문제점이 발생하지 않게 되는 효과가 있다.In this invention, a winch device for a lorry cargo transfer is provided with a winch portion composed of a cable and a position drum at a lower portion of a lorry, and a guide portion for guiding a cable, so that the heavy cargo placed in the lorry of the lorry can be easily transported to the exit of the lorry Therefore, there is no inconvenience that the user must directly transport the cargo to the exit, and there is no problem that the cargo is torn and damaged or injured to the user during the transportation process.

도 1은 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치를 나타낸 정면도이다.
도 2는 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치를 나타낸 측단면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치가 화물차에 설치된 상태를 나타낸 확대도이다.
도 4는 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치가 화물차에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.1 is a front view showing a winch device for a lorry according to the present invention.
Fig. 2 is a side cross-sectional view showing a winch device for a lorry according to the present invention. Fig.
3 is an enlarged view showing a state in which a winch device for a lorry according to the present invention is installed in a lorry.
4 is a view showing a state in which a winch device for a lorry according to the present invention is installed in a lorry.
Fig. 5 is a view showing an operating state of the winch device according to the present invention.
6 is a view showing another embodiment of a winch device for a cargo truck according to the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a winch cargo transfer system according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of functions in the present invention, and this may vary depending on the intentions or customs of the user, the operator, and the like. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

또한, 하기 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the following embodiments are not intended to limit the scope of the present invention, but merely as an example, and various embodiments may be implemented through the present invention.

도 1은 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치를 나타낸 정면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치를 나타낸 측단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치가 화물차에 설치된 상태를 나타낸 확대도이고, 도 4는 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치가 화물차에 설치된 상태를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치의 작동상태를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 고안에 따른 화물차 화물이송용 윈치장치의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a front view showing a winch device for a lorry according to the present invention, FIG. 2 is a side sectional view showing a winch device for a lorry according to the present invention, FIG. 3 is a cross- 4 is a view showing a state in which a lane cargo transferring winch device according to the present invention is installed in a lorry, and Fig. 5 is a view showing an operation state And Fig. 6 is a view showing another embodiment of the winch device for the lane of cargo according to the present invention.

도면에 도시된 바와 같이 본 고안인 화물차 화물이송용 윈치장치(10)(이하에서는 설명의 편의상 윈치장치라 명명함)은 화물차(100)에 설치되어 적재함(200)에 배치된 중량의 화물을 당겨 출구방향으로 이송시키는 장치로서, 이에 이와같은 윈치장치(10)는 고정프레임(20)과 원치부(30)와 가이드부(40)로 이루어진다.As shown in the figure, the winch device 10 (hereinafter, referred to as a winch device for convenience of explanation), which is the present invention, is installed in the freight car 100 to pull the freight of the weight placed in the freight car 200 The winch device 10 includes a stationary frame 20, a prong portion 30, and a guide portion 40.

상기 고정프레임(20)은 상기 화물차(100)의 하부에 배치되는 베이스프레임(21)과 상기 베이스프레임(21)을 상기 화물차(100)의 하부에 연결하는 연결프레임(22)으로 이루어지며, 상기 연결프레임(22)은 상기 베이스프레임(21)과 상기 화물차(100)에 용접 또는 나사체결되어 고정된다.The stationary frame 20 includes a base frame 21 disposed at a lower portion of the vans 100 and a connection frame 22 connecting the base frame 21 to a lower portion of the vans 100, The connection frame 22 is fixed to the base frame 21 and the vans 100 by welding or screwing.

상기 연결프레임(22)은 상기 베이스프레임(21)의 상면 양단부에 설치하는 것이 바람직하며, 상기 베이스프레임(21)은 상기 연결프레임(22) 없이 화물차(100)의 하부에 마련되는 가이드바의 상부에 배치한 후 용접하여 고정시키는 것도 가능하다.The connection frame 22 is preferably installed at both ends of the upper surface of the base frame 21 and the base frame 21 is provided at a lower portion of the guide bar And then fixed by welding.

상기 원치부(30)는 상기 고정프레임(20)에 설치되는 윈치드럼(31)과 금속의 케이블(32)로 이루어지며, 상기 케이블(32)은 원치드럼(31)에 권취된 상태에서 사용자가 인출하게 되고, 윈치드럼(31)의 구동에 의해 당겨지면서 권취된다.The distal portion 30 is composed of a winch drum 31 and a metal cable 32 installed on the fixed frame 20. The cable 32 is wound around the unwanted drum 31, And is pulled by the driving of the winch drum 31 and wound.

상기 원치부(30)는 상기 베이스패널의 상면 중앙에 용접 또는 나사체결되어 고정된다.The distal portion 30 is welded or screwed into the center of the upper surface of the base panel and fixed.

상기 케이블(32)의 단부에는 후크가 설치되어, 내용물이 포장된 케이스로 이루어진 화물(300)의 고리 또는 포장끈에 걸어 이동시키게 된다.A hook is provided at an end of the cable 32 to be hooked on a ring of a cargo 300 or a wrapping string made of a packaged case.

상기한 원치부(30)는 사용자가 상기 원치드럼의 권취된 케이블(32) 인출시킨 후 화물(300)에 연결하게 되고, 윈치드럼의 구동에 의해 케이블(32)이 당겨지면서 윈치드럼의 내부에 권취되어 연결된 화물(300)을 도 5에 도시된 바와 같이 상기 화물차(100)의 적재함(200) 출구로 이동시켜, 사용자가 적재함(200)에서 간편하게 화물을 이동시킬 수 있어, 사용자가 적재함(200)에서 출구로 중량의 화물을 이송시켜야 하는 불편한 문제가 발생하지 않으며, 이송과정에서 화물(300)이 넘어져 파손되거나 사용자에게 상해를 입히는 문제점이 발생하지 않게 된다.The distal portion 30 is connected to the cargo 300 after the user draws the wound cable 32 of the unwanted drum and when the cable 32 is pulled by the driving of the winch drum, The user can easily move the cargo in the loading box 200 by moving the wound cargo 300 to the exit of the loading box 200 of the vans 100 as shown in FIG. There is no inconvenience that the heavy cargo should be transferred from the outlet to the exit, and the cargo 300 is not broken or damaged during the transportation process.

상기 가이드부(40)는 상기 화물차(100)에 설치되어 상기 윈치드럼에서 인출된 상기 케이블(32)을 안내하는 것으로서, 이에 이와같은 가이드부(40)는 상기 화물차(100)의 하부에 설치되는 발판프레임(41)과, 상기 발판프레임(41)의 상부에 하단부가 고정되고, 하측에 하부롤러(421)가 형성되고 상측에 상부롤러(422)가 형성된 가이드형강부재(42)로 이루어지며, 상기 가이드형강부재(42)의 하부에는 상기 케이블(32)이 관통하도록 관통공(423)이 형성된다.The guide portion 40 guides the cable 32 drawn out from the winch drum 100 to the vans 100. The guide portion 40 is installed in the lower portion of the vans 100 A foot frame 41 and a guide shaped steel member 42 having a lower end fixed to the foot frame 41 and a lower roller 421 formed on the lower side and an upper roller 422 formed on the upper side, A through hole 423 is formed in the lower portion of the guide-shaped steel member 42 so that the cable 32 passes through the through-hole 423.

상기 발판프레임(41)은 상면 양단부에 고정샤프트(411)가 용접되고, 상기 고정샤프트(411)의 상부가 상기 화물차(100)의 하부에 용접 또는 나사체결되어 고정된다.A fixing shaft 411 is welded to both ends of the upper surface of the foot frame 41 and an upper portion of the fixing shaft 411 is welded or screwed to the lower portion of the vehicle 100 to be fixed.

또한, 상기 발판프레임(41)은 도 3에 도시된 바와 같이 일단이 상기 화물차(100)에서 돌출되게 배치되어, 상기 가이드형강부재(42)가 상기 발판프레임(41)의 상부에 용접되어 고정시 상기 화물차(100)의 배면부에 배치되도록 한다.3, one end of the foot frame 41 is protruded from the vans 100, and the guide frame member 41 is welded to the upper portion of the foot frame 41, And is disposed at the rear portion of the vans 100.

이때, 상기 상부롤러(422)의 회전축이 상기 적재함(200)의 내부 저면과 동일선상 또는 저면보다 높게 배치되도록 함으로서, 케이블(32)이 화물(300)을 이동시키는 과정에서 적재함(200)의 저면과 마찰되는 것을 방지하게 된다.At this time, the rotation axis of the upper roller 422 is arranged so as to be higher than that of the inner bottom surface of the loading box 200 or higher than the bottom surface of the loading box 200, Thereby preventing friction.

여기서, 상기 상부롤러(422)와 상기 하부롤러(421)는 상기 가이드형강부재(42)의 전면부 상측과 하측에 용접되는 한쌍의 롤러패널(46)을 연결하여 축결합되어 회전된다. 다르게는 상기 상부롤러(422)와 상기 하부롤러(421)를 후술될 상기 롤러패널에 축결합시켜 회전되도록 하는 것도 가능하다.The upper roller 422 and the lower roller 421 are connected to each other by a pair of roller panels 46 welded to the upper side and the lower side of the front portion of the guide steel member 42 and are rotated together. Alternatively, the upper roller 422 and the lower roller 421 may be rotated by being axially coupled to the roller panel to be described later.

상기 가이드형강부재(42)에는 상기 하부롤러(421) 또는 상기 상부롤러(422)에서 이탈된 케이블(32)이 외부로 이탈되는 것을 방지하도록 전면부 양측에 지지패널(424)이 더 형성된다.A support panel 424 is further formed on both sides of the front portion of the guide-shaped steel member 42 to prevent the cables 32 separated from the lower roller 421 or the upper roller 422 from being separated from the outside.

상기 지지패널(424)은 상기 전면부에 용접되어 고정된다.The support panel 424 is welded and fixed to the front surface portion.

상기 가이드형강부재(42)는 상기 지지패널(424)이 형성되어, 단면이 " ㄷ "자 형상으로 형성됨으로서, 상기 케이블(32)을 안내하는 과정에서 외부로 이탈되는 것을 방지하게 된다.The support frame 424 is formed on the guide-shaped steel member 42 to have a cross-sectional shape so as to prevent the cable 32 from being detached from the outside during the guiding of the cable 32.

도 6을 참조하면, 상기 가이드형강부재(42)에는 상기 지지패널(424)중 어느하나에 힌지회동되게 체결되는 덮개패널(425)이 더 마련되며, 상기 덮개패널(425)에는 상기 하부롤러(421)와 상기 상부롤러(422)의 안내홈(421a,422a)에 인입되도록 한쌍의 스토퍼(425a)가 더 형성된다.6, the guide-shaped steel member 42 is further provided with a cover panel 425 which is hingedly coupled to one of the support panels 424, and the cover panel 425 is provided with the lower roller A pair of stoppers 425a are formed so as to be inserted into the guide grooves 421a and 422a of the upper roller 422, respectively.

상기 덮개패널(425)은 회동되어 개방된 가이드형강부재(42)를 덮은 후 다른 지지패널(424)에 마련되는 장금쇠에 걸려 고정되도록 하고, 다르게는 금속재로 형성시켜 다른 지지패널(424)에 마련된 자성체에 자력에 의해 고정되도록 하는 것도 가능하다.The cover panel 425 is fixed to the other support panel 424 by being fixed to the other support panel 424 after the cover panel 425 is pivoted to cover the open guide-shaped steel member 42. Alternatively, It is possible to fix the magnetic body by magnetic force.

상기 덮개패널(425)은 회동되어 다른 지지패널(424)에 고정시, 상기 스토퍼(425a)가 상기 안내홈(421a,422a)에 일부 인입됨으로서, 상기 케이블(32)이 상기 상부롤러(422) 또는 상기 하부롤러(421)에서 이탈되는 것을 방지하게 된다.The stopper 425a is partially inserted into the guide grooves 421a and 422a when the cover panel 425 is rotated and fixed to the other support panel 424 so that the cable 32 is inserted into the upper roller 422, Or the lower roller (421).

이때, 상기 스토퍼(425a)는 단면이 반원형상으로 형성시키는 것이 바람직하며, 마찰되는 것을 방지하도록 상기 케이블(32)과 일정간격이 유지되게 배치되도록 하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the stopper 425a is formed in a semicircular shape in cross section, and it is preferable that the stopper 425a is arranged to be spaced apart from the cable 32 so as to prevent rubbing.

또한, 상기 스토퍼(425a)에는 안내롤러를 더 설치하여 상기 케이블과 마찰되는 것을 재차 방지하는 것도 가능하다.The stopper 425a may be further provided with a guide roller to prevent the cable from being rubbed again.

이상에서 설명된 본 고안의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations may be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. . Therefore, it is to be understood that the present invention is not limited to the form described in the foregoing description. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is to be understood that the appended claims are intended to cover all such modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 윈치장치 20 : 고정프레임
30 : 윈치부 40 : 가이드부
21 : 베이스프레임 22 : 연결프레임
31 : 윈치드럼 32 : 케이블
41 : 발판프레임 411 : 고정샤프트
42 : 가이드형강부재 421 : 하부롤러
421a : 안내홈 422 : 상부롤러
422a : 안내홈 423 : 관통공
424 : 지지패널 425 : 덮개패널
425a : 스토퍼 46 : 롤러패널
100 : 화물차 200 : 적재함
300 : 화물10: winch device 20: stationary frame
30: winch part 40: guide part
21: base frame 22: connection frame
31: winch drum 32: cable
41: foot frame 411: stationary shaft
42: guide profile steel member 421: lower roller
421a: guide groove 422: upper roller
422a: guide groove 423: through hole
424: Support panel 425: Cover panel
425a: stopper 46: roller panel
100: Truck 200: Load
300: cargo

Claims (4)

화물차(100)에 설치되어 적재함(200)에 배치된 화물을 출구방향으로 이송시키는 윈치장치로서,
상기 화물차(100)의 하부에 형성되는 고정프레임(20)과,
상기 고정프레임(20)에 설치되는 윈치드럼(31)과 케이블(32)로 이루어진 윈치부(30)와,
상기 화물차(100)에 설치되어 상기 케이블(32)을 안내하는 가이드부(40)로 이루어지며,
상기 가이드부(40)는 상기 화물차(100)의 하부에 설치되는 발판프레임(41)과,
상기 발판프레임(41)의 상부에 하단부가 고정되고, 하측에 하부롤러(421)가 형성되고 상측에 상부롤러(422)가 형성된 가이드형강부재(42)로 이루어지며,
상기 가이드형강부재(42)의 하부에는 상기 케이블(32)이 관통하도록 관통공(423)이 형성된 것을 특징으로 하는 화물차 화물이송용 윈치장치.
A winch device installed in a vans (100) for transferring cargo placed in a loading box (200) to an exit direction,
A fixed frame 20 formed below the vans 100,
A winch portion 30 composed of a winch drum 31 and a cable 32 installed in the fixed frame 20,
And a guide portion 40 installed in the vans 100 and guiding the cable 32,
The guide unit 40 includes a foot frame 41 installed at a lower portion of the vans 100,
And a guide shaped steel member 42 having a lower end fixed to the upper portion of the foot frame 41 and a lower roller 421 formed on the lower side and an upper roller 422 formed on the upper side,
And a through hole (423) is formed in a lower portion of the guide-shaped steel member (42) so that the cable (32) passes through the winch.
제 1 항에 있어서,
상기 상부롤러(422)는 상기 적재함(200)의 내부 저면과 동일선상 또는 저면보다 높게 배치되는 것을 특징으로 하는 화물차 화물이송용 윈치장치.
The method according to claim 1,
Wherein the upper roller (422) is disposed on the same line or lower than the inner bottom surface of the loading box (200).
제 1 항에 있어서,
상기 가이드형강부재(42)에는 상기 하부롤러(421) 또는 상기 상부롤러(422)에서 이탈된 케이블(32)이 외부로 이탈되는 것을 방지하도록 전면부 양측에 지지패널이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 화물차 화물이송용 윈치장치.
The method according to claim 1,
The guide member 42 is further provided with a support panel on both sides of the front portion thereof to prevent the cable 32 separated from the lower roller 421 or the upper roller 422 from being released to the outside. Winch device for freight cargo transfer.
제 1 항에 있어서,
상기 가이드형강부재(42)에는 상기 지지패널중 어느하나에 힌지회동되게 체결되는 덮개패널(425)이 더 마련되며, 상기 덮개패널(425)에는 상기 하부롤러(421)와 상기 상부롤러(422)의 안내홈에 인입되도록 한쌍의 스토퍼(425a)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 화물차 화물이송용 윈치장치.



The method according to claim 1,
The cover panel 425 is further provided with a cover panel 425 which is hingedly coupled to any one of the support panels and the lower roller 421 and the upper roller 422 are fixed to the cover panel 425, And a pair of stoppers (425a) are formed to be inserted into the guide grooves of the winch.



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