KR101036105B1 - 차량용 냉각수 리저버탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 냉각수 리저버탱크에 관한 것으로서, 라디에이터에 연결된 오버플로우관이 결합되도록 본체 하단측에 구비되어 라디에이터의 냉각수가 유입되거나 라디에이터 측으로 냉각수를 공급하도록 하는 냉각수 출입구와, 본체 상단측에 구비되고 외부의 드레인관과 연결되어 규정 용량 을 초과하는 냉각수를 외부로 배출하는 냉각수 배출구와, 냉각수 보충을 위해 본체 상부면에 돌출 형성된 냉각수 주입구와, 상기 냉각수 주입구의 상부에 개폐 가능하게 체결되는 리저버캡을 포함하는 차량용 냉각수 리저버탱크에 있어서, 리저버탱크의 상부면에 냉각수 잔량 확인을 위한 투명 또는 반투명 재질의 눈금표시부가 수평으로 형성되고, 눈금표시부의 하부 저면이 일정 각도로 기울어진 경사부로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 냉각수 리저버탱크에 의하면, 냉각수의 잔량을 용이하게 확인할 수 있는 효과가 있다.

눈금표시부, 경사부, 리저버탱크, 냉각수 유입구, 냉각수 배출구, 냉각수.

Description

차량용 냉각수 리저버탱크{Coolant Reservoir Tank for Vehicle}

도 1은, 종래기술에 따른 수냉식 냉각장치의 개략적인 설치 상태도.

도 2는, 종래기술에 따른 리저버탱크가 팬과 쉬라우드 조립체에 일체로 구비된 상태를 개략적으로 나타낸 것으로, 도 2a는 정면도이고, 도 2b는 측면도.

도 3은, 본 발명에 따른 리저버탱크가 팬과 쉬라우드 조립체에 일체로 구비된 상태를 개략적으로 나타낸 것으로, 도 3a는 평면도이고, 도 3b는 정면도.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

10: 리저버탱크(Reservoir Tank), 11: 냉각수 유입구,

12: 오버플로우관(Overflow Tube), 13: 냉각수 배출구,

14: 드레인관(Drain Tube), 15: 냉각수 주입구,

16: 리저버캡(Reservoir Cap), 17: 눈금표시부,

19: 경사부.

본 발명은 차량용 냉각수 리저버탱크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 상 부면에 반투명 또는 투명 재질의 눈금표시부를 수평으로 형성하고, 그 일측면에 소정 경사각도로 테이퍼진 경사부를 형성함으로써, 냉각수의 잔량을 용이하게 확인할 수 있도록 한 차량용 냉각수 리저버탱크에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 엔진의 과열 현상을 방지하기 위하여 냉각장치가 설치되어 있다. 상기 냉각장치는 냉각수를 이용하여 엔진을 냉각시키는 수냉식 냉각장치가 많이 사용되고 있다.

이러한 차량의 수냉식 냉각장치에 사용되는 방열기, 즉 라디에이터(Radiator)는 엔진에서 열을 흡수한 냉각수를 주로 냉각 팬을 이용하여 강제로 냉각시키고 있으며, 상기 라디에이터에 순환되는 냉각수는 엔진의 연소 열에 의하여 자연 증발되거나 누설되므로 수시로 냉각수의 양을 확인하여 보충해 주어야 한다. 만일 냉각수가 부족하게 되면 엔진이 과열되고, 이로 인하여 부품의 변형이나 윤활유의 유막 파괴, 엔진의 출력 저하 등과 같은 현상이 일어나게 된다.

이에 따라, 차량의 엔진룸 내에는 라디에이터의 오버플로우관(Overflow Tube)을 통해 연결된 리저버탱크(Reservoir Tank)를 구비하여 냉각수의 보충 여부를 확인할 수 있도록 하고 있다.

종래기술에 따른 수냉식 냉각장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진(미도시)과 파이프를 통해 연결되는 라디에이터(200)와, 상기 엔진과 라디에이터(200)의 냉각수를 순환시키는 워터펌프(미도시)와, 상기 라디에이터(200)의 오버플로우관(112)을 통해 연결되는 리저버탱크(100)등으로 구성되어 있다.

상기 리저버탱크(100)는, 냉각수가 유입되도록 일측면에 구비되는 냉각수 유 입구(111)와, 내부로 유입된 냉각수를 외부로 배출하도록 일측면에 구비되는 냉각수 배출구(113)와, 냉각수 보충을 위해 상부면에 돌출 구비되는 냉각수 주입구(115)와, 그 상부에 개폐가 가능하게 구비되는 리저버캡(116)으로 이루어져 있다.

만일, 상기 라디에이터(200)의 냉각수 온도가 일정 이상으로 상승하거나 비정상적인 압력이 걸리게 되면, 냉각수가 온도 변화에 따라 체적이 증가하게 되면서 라디에이터(200)와 연결된 오버플로우관(112)으로 이동되고, 상기 냉각수 유입구(111)를 통해 리저버탱크(100)의 내부로 유입된다. 상기 리저버탱크(100)로 유입된 냉각수의 양이 일정 수준을 초과하게 되면, 냉각수 배출구(113)와 연결된 드레인관(Drain Tube, 114)을 통해 냉각수가 외부로 배출된다.

또한, 상기 리저버탱크(100)에 형성된 눈금표시부(117)를 확인하여 냉각수가 부족할 경우에는, 상기 냉각수 주입구(115)의 상단과 결합된 리저버캡(116)을 열고 냉각수를 보충하게 된다.

한편, 상기 리저버탱크(100)는 단독으로 구성되어 차량의 일측에 구비될 수도 있고, 도 2에 도시된 바와 같이, 최근에는 팬(Fan, 320)과 쉬라우드(Shroud, 300) 조립체에 일체로 구비되는 경우도 있다. 상기 팬(320)과 쉬라우드(300) 조립체는, 팬(320)과 이를 구동하는 모터(Motor, 미도시)와, 상기 모터를 고정시키고 팬(320)을 보호하는 쉬라우드(300)등으로 구성되어, 통상 엔진룸 내의 라디에이터(200) 후면에 설치되어 있다.

상기 리저버탱크(100)가 팬(320)과 쉬라우드(300) 조립체에 일체로 구비되는 경우는 크게 두가지로 구분할 수 있다.

먼저, 리저버탱크(100)를 쉬라우드(300)와 일체형으로 사출하는 방법이 있는데, 이 경우에는 냉각수의 잔량을 확인하기 위해 쉬라우드(300)까지 모두 반투명 재질을 사용해야 하는 문제점이 있다. 한편, 상기 리저버탱크(100)의 일부를 별도로 사출한 후 쉬라우드(300)에 융착시키는 경우에는, 상기 쉬라우드(300)는 불투명 재질을 사용하고, 별도로 융착되는 리저버탱크(100)는 반투명의 재질을 사용할 수 있다.

상기 어느 경우에도, 냉각수의 최저(Low)유량과 최대(Full)유량을 표시하는 눈금표시부(117)는 상기 리저버탱크(100)의 일측면에 수직방향으로 형성되어 있다.

따라서, 종래기술에 의하면, 상기 리저버탱크(100)내의 냉각수 잔량이 적정하게 유지되고 있는지를 확인하기 위해서 사용자가 차량의 엔진룸을 열고 리저버탱크(100)의 측면을 살펴보아야 하는 불편함이 있다.

또한, 냉각수 주입구(115)의 상단에 구비된 리저버캡(116)을 열고 냉각수를 주입할 때에도, 리저버탱크(100)의 측면에 구비된 눈금표시부(117)를 자주 확인해야만 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 리저버탱크의 상부면에 반투명 또는 투명 재질의 눈금표시부를 수평으로 형성하고, 그 일측면에 소정 경사각도로 테이퍼진 경사부를 형성하여 냉각수의 잔량을 용이하게 확인할 수 있고, 냉각수를 편리하게 보충할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명의 차량용 냉각수 리저버탱크에 의하면, 라디에이터에 연결된 오버플로우관이 결합되도록 본체 하단측에 구비되어 라디에이터의 냉각수가 유입되거나 라디에이터 측으로 냉각수를 공급하도록 하는 냉각수 출입구와, 본체 상단측에 구비되고 외부의 드레인관과 연결되어 규정 용량을 초과하는 냉각수를 외부로 배출하는 냉각수 배출구와, 냉각수 보충을 위해 본체 상부면에 돌출 형성된 냉각수 주입구와, 상기 냉각수 주입구의 상부에 개폐 가능하게 체결되는 리저버캡을 포함하는 차량용 냉각수 리저버탱크에 있어서, 상기 리저버탱크의 상부면에 냉각수 잔량 확인을 위한 투명 또는 반투명 재질의 눈금표시부가 수평으로 형성되고, 상기 눈금표시부의 하부 저면이 일정 각도로 기울어진 경사부로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 리저버탱크는, 상부면 중 상기 눈금 표시부가 형성된 부분만 투명 또는 반투명 재질로 형성되도록 이중 사출된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 차량용 냉각수의 리저버 탱크에 있어서, 라디에이터(20)와 연결된 오버플로우관(12)이 결합되도록 본체 하단측에 구비되어 라디에이터의 냉각수가 유입되거나 라디에이터 측으로 냉각수를 공급하도록 하는 냉각수 유입구(11)와, 본체 상단측에 구비되고 외부의 드레인관(14)과 연결되어 규정 용량을 초과하는 냉각수를 외부로 배출하도록 하는 냉각수 배출구(13)와, 냉각수 보충을 위해 상부면에 돌출 형성되는 냉각수 주입구(15)와, 상기 냉각수 주입구(15)의 상부에 개폐 가능하게 체결되는 리저버캡(16) 등은 종래기술과 동일하므로, 이하에서는 상기한 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명에 따른 차량용 냉각수 리저버탱크는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상부면에 투명 또는 반투명 재질의 눈금표시부(17)가 형성되고, 그 하단 저면에는 경사부(19)가 형성된다.

상기 리저버탱크(10)는 팬(32)과 쉬라우드(30) 조립체에 일체로 구비된다.

본 발명에 따른 눈금표시부(17)는, 도 3a에 도시된 바와 같이, 상기 리저버탱크(10)의 상부면에 수평으로 형성된다.

따라서, 운전자 또는 점검자가 차량의 엔진룸을 열고 상기 리저버탱크(10)에 형성된 눈금표시부(17)를 확인하기가 쉬워, 냉각수 잔량에 따른 보충여부를 즉시 판단할 수가 있다.

또한, 상기 리저버탱크(10)는, 상부면 중 상기 눈금표시부(17)가 형성된 부분만 투명(透明) 또는 반투명(半透明) 재질로 형성되도록 이중 사출되어 형성될 수도 있다.

또한, 상기 경사부(19)는, 도 3b에 도시된 바와 같이, 리저버탱크(10)의 저면, 특히 상기 눈금표시부(17)의 하부 저면이, 일정 각도로 기울게 형성된 것으로, 상기 리저버 탱크(10)의 냉각수 유량 변화가 상기 눈금표시부(17)에 드러나도록 한다. 다시 말해서 상기 경사부(19)로 인해 상기 리저버 탱크(10)의 내의 유량을 확인할 수 있으므로, 상기 눈금표시부(17)를 통해 육안으로 냉각수량을 확인하고 냉각수의 보충 여부를 결정하게 되는 것이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 냉각수 리저버탱크에 의하면, 상부면에 반투명 또는 투명 재질의 눈금표시부를 수평으로 형성하고, 그 일측면에 소정 경사각도로 테이퍼진 경사부를 형성함으로써, 냉각수의 잔량을 용이하게 확인할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 라디에이터(Radiator, 20)에 연결된 오버플로우관(Overflow Tube, 12)이 결합되도록 본체 하단측에 구비되어 상기 라디에이터(20)의 냉각수가 유입되거나 상기 라디에이터(20) 측으로 냉각수를 공급하도록 하는 냉각수 출입구(11)와, 본체 상단측에 구비되고 외부의 드레인관(Drain Tube, 14)과 연결되어 규정 용량을 초과하는 냉각수를 외부로 배출하는 냉각수 배출구(13)와, 냉각수 보충을 위해 본체 상부면에 돌출 형성된 냉각수 주입구(15)와, 상기 냉각수 주입구(15)의 상부에 개폐 가능하게 체결되는 리저버캡(Reservoir Cap, 16)을 포함하는 차량용 냉각수 리저버탱크(Reservoir Tank, 10)에 있어서,

   상기 리저버탱크(10)의 상부면에 냉각수 잔량 확인을 위한 투명 또는 반투명 재질의 눈금표시부(17)가 수평으로 형성되고, 상기 눈금표시부(17)의 하부 저면이 일정 각도로 기울어진 경사부(19)로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 냉각수 리저버 탱크.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 리저버탱크(10)는, 상부면 중 상기 눈금 표시부(17)가 형성된 부분만 투명(透明) 또는 반투명(半透明) 재질로 형성되도록 이중 사출된 것을 특징으로 하는 차량용 냉각수 리저버탱크.

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