KR101032781B1 - Checking jig for an electric current of shield wire - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차폐선 통전 검사지그에 관한 것으로, 전류가 흐르는 차폐선을 안착할 수 있도록 하부안착홈부를 형성하고 차폐선의 통전 상태를 검출하기 위해 안착홈부에 전류센서를 장착한 하부바디, 이 하부안착홈부에 대향하도록 상부안착홈부를 형성하고 상부안착홈부에 전류센서를 구비한 상부바디, 이 하부바디에서 하향 경사지게 연장 형성된 하부그립부재, 이 하부그립부재에 대응되게 상부바디에서 상향 경사지게 연장 형성된 상부그립부재, 이 하부그립부재와 상부그립부재를 힌지 연결하여 하부바디와 상부바디가 벌어지거나 접촉하게 하는 힌지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a shielding wire conduction inspection jig, and a lower body to form a lower seating groove to seat the shielding current flowing through the current, and to install the current sensor in the seating groove to detect the energized state of the shielding, the lower seating An upper body having an upper seating groove formed to face the groove and having a current sensor in the upper seating groove, a lower grip member extending downwardly inclined from the lower body, and an upper grip extending upwardly inclined from the upper body corresponding to the lower grip member And a hinge portion which hinges the lower grip member and the upper grip member to open or contact the lower body and the upper body.
본 발명은 종래 기술과 달리 차폐선을 삽입하기 위해 충분히 벌릴 수 있도록 하고, 자체를 들고 다닐 수 있도록 하여 차폐회로 검사작업을 용이하게 하며, 벌리는 작업을 용이하게 하여 사용자에 편의성을 제공할 수 있다.The present invention, unlike the prior art, can be opened enough to insert the shield, carry the self to facilitate the shielding circuit inspection work, and can facilitate the opening operation can provide convenience to the user.
와이어 하네스, 차폐선, 검사, 지그 Wire harness, shielded wire, inspection, jig
Description
본 발명은 차폐선 통전 검사지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차폐선을 삽입하기 위해 충분히 벌릴 수 있도록 하고, 자체를 들고 다닐 수 있도록 하여 차폐회로 검사작업을 용이하게 하며, 벌리는 작업을 용이하게 하여 사용자에 편의성을 제공하기 위한 차폐선 통전 검사지그에 관한 것이다.The present invention relates to a shield wire conduction inspection jig, and more particularly, to allow the shield wire to be fully open, and to carry the shield itself to facilitate the shielding circuit inspection work, and to facilitate the opening operation. The present invention relates to a shield wire conduction inspection jig for providing convenience to a user.
일반적으로, 자동차의 전기회로 중에 고압회로 및 시동회로를 제외한 다른 회로가 많으며, 전선을 자동차의 조립라인에서 원활하게 조립될 수 있는 형태로 조립하여 만든 것을 와이어 하네스라 부른다. 전선은 자동차용 저압전선, 자동차용 박육저압전선 등이 사용되고 있으며, 또 엔진룸내의 고온화에 대처하여 자동차용 내열저압전선도 사용되고 있다. 게다가 최근 자동차용 전자화에 대응하여 노이즈방지용 트위스트(twist)전선 및 절연 차폐전선의 사용이 증가되고 있다. 단자류로서는 자동차용 전선단자, 자동차용 다극 커넥터의 표준품 외에 각종의 단자, 커넥터 가 사용되고 있다. 전선다발의 집속(集束)에는 비닐 테이프가 일반적으로 사용되고 있고, 이외에 와이어 하네스의 기계적 보호용으로서 비닐테이프 튜브, 코르게이트 튜브, 유리섬유조직튜브, 수지성형 프로텍터 등이 사용된다. 또한, 와이어 하네스가 복잡하게되고 회로가 증가하면 증가할 수록 차량구조에 최적인 회로를 추구할 필요가 있으며, 회로의 안전성, 조립성, 서비스성, 표준화 및 공용화 등의 제반요구를 만족시키는 와이어 하네스의 시스템은 중요하다.In general, there are many other circuits except for the high voltage circuit and the starting circuit among the electric circuits of the automobile, and the wire harness is made by assembling the electric wire into a form that can be assembled smoothly in the assembly line of the automobile. As the electric wire, low-voltage wires for automobiles, thin low-voltage wires for automobiles, and the like are used, and heat-resistant low-voltage wires for automobiles are also used to cope with high temperatures in the engine room. In addition, in recent years, the use of noise-proof twisted wires and insulated shielded wires has been increased in response to electronics for automobiles. As terminals, various terminals and connectors are used in addition to the standard products of automotive wire terminals and automotive multipole connectors. Vinyl tape is generally used for focusing a bundle of wires. In addition, vinyl tape tubes, corgate tubes, glass fiber tissue tubes, resin forming protectors, and the like are used for mechanical protection of wire harnesses. In addition, as the wire harness becomes complicated and the circuit increases, it is necessary to pursue the circuit that is optimal for the vehicle structure, and the wire harness that satisfies all the requirements such as safety, assembly, serviceability, standardization, and publicization of the circuit. System is important.
와이어 하네스 제조업체는 완성차업체로부터 도면을 받아 제조에 필요한 제조설계서와 BOM(Bill Of Material)을 작성하는 단계와, 전선을 필요한 길이로 절단하는 단계와, 단자를 자동압착기에 의하여 압착하는 단계와, 중간서브 어셈블리(sub assembly)를 집속하는 중간서브단계와, 중간서브 어셈블리(sub assembly)를 정해진 형태로 배열하고 그 위를 비닐 테이프 등으로 집속하는 완제품 조립단계와, 이후 별도의 회로와 차폐회로검사 지그(jig)에서 회로검사를 수행하는 단계 및 최종적으로 외관검사 및 마무리 등을 수행하는 단계를 거쳐 출고하는 단계(18)를 거치게된다.The wire harness manufacturer takes the drawings from the vehicle manufacturer, creates a manufacturing plan and bill of materials (BOM), cuts the wires to the required length, and crimps the terminals with an autoclave. Intermediate sub-stage for focusing the sub assembly, Finished product assembly step for arranging the sub-assembly in a predetermined form and focusing it on vinyl tape, etc., and then separate circuit and shielding circuit inspection jig In step (gig), the process of performing the circuit inspection and finally performing the appearance inspection and finishing, etc. go through the step of shipping 18.
기존의 차폐회로검사 지그는 회로검사대에 고정 장착하기 때문에 차폐회로검사를 위해 와이어 하네스를 정해진 위치로 가져와야 함에 따라 검사 작업성이 현저히 저하되는 문제점이 있다. 그리고, 기존의 차폐회로검사 지그는 사이를 소정 벌 리고 나서 와이어 하네스를 삽입함에 따라 벌어진 틈새로 와이어 하네스를 삽입시 차폐선 등을 손상시키는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.Since the conventional shielded circuit inspection jig is fixedly mounted on the circuit inspection table, there is a problem that the inspection workability is remarkably degraded as the wire harness must be brought to a predetermined position for the shielded circuit inspection. In addition, the existing shielding circuit inspection jig has a problem of damaging the shielding wire when inserting the wire harness into the gap formed by inserting the wire harness after opening a predetermined gap therebetween. Therefore, there is a need for improvement.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 하부바디와 상부바디를 충분히 벌릴 수 있도록 하여 차폐선을 삽입시 차폐선의 단선 등 변형을 방지하고, 하부바디와 상부바디를 들고 다닐 수 있어 작업장소에 구애받지 않으며, 하부바디와 상부바디에 각각 그립부재를 연장 형성하여 사용자가 잡고 누르는 힘만으로 벌릴 수 있어 편의성을 제공하고자 한 차폐선 통전 검사지그를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to improve the above problems, it is possible to fully open the lower body and the upper body to prevent deformation such as disconnection of the shielding line when inserting the shielding line, and can carry the lower body and the upper body Regardless of the working place, the lower body and the upper body to form a grip member, respectively, can be extended only by the force to hold and press the user is to provide a shield wire conduction inspection jig to provide convenience.
본 발명에 따른 차폐선 통전 검사지그는: 전류가 흐르는 차폐선을 안착할 수 있도록 하부안착홈부를 형성하고 차폐선의 통전 상태를 검출하기 위해 안착홈부에 전류센서를 장착한 하부바디, 이 하부안착홈부에 대향하도록 상부안착홈부를 형성하고 상부안착홈부에 전류센서를 구비한 상부바디, 이 하부바디에서 하향 경사지게 연장 형성된 하부그립부재, 이 하부그립부재에 대응되게 상부바디에서 상향 경사지게 연장 형성된 상부그립부재, 이 하부그립부재와 상부그립부재를 힌지 연결하여 하부바디와 상부바디가 벌어지거나 접촉하게 하는 힌지부를 포함한다.The shield wire conduction inspection jig according to the present invention includes: a lower body which forms a lower seating groove for seating a shielding wire in which current flows and mounts a current sensor in the seating recess to detect an energized state of the shielding wire, the lower seating recess An upper body having an upper seating groove to face the upper seating groove and having a current sensor in the upper seating groove, a lower grip member extending downwardly from the lower body, an upper grip member extending upwardly from the upper body corresponding to the lower grip member; The lower grip member and the upper grip member is hinged to include a hinge portion to open or contact the lower body and the upper body.
상기 힌지부는, 상기 하부그립부재에 함몰 형성된 요입홈부, 상기 상부바디와 상기 하부바디가 서로 반대방향으로 시소운동 하도록 상기 요입홈부에 대응되는 상기 상부그립부재에 돌출되는 피벗돌기, 및 상기 하부그립부재와 상기 피벗돌기에 삽입되어 상기 피벗돌기를 위치 고정하는 피벗핀을 포함한다.The hinge portion may include a recess groove formed in the lower grip member, a pivot protrusion projecting to the upper grip member corresponding to the recess groove so that the upper body and the lower body are seesawed in opposite directions, and the lower grip member. And a pivot pin inserted into the pivot protrusion to fix the pivot protrusion.
상기 하부그립부재와 상기 상부그립부재 사이에는 상기 상부바디와 상기 하부바디가 탄성적으로 접촉하도록 탄성부재가 형성됨이 바람직하다.Preferably, an elastic member is formed between the lower grip member and the upper grip member to elastically contact the upper body and the lower body.
상기 하부바디는 자성부재를 형성하고, 상기 상부바디는 상기 하부바디와 접촉 상태를 유지하기 위해 상기 자성부재에 부착되는 부착부재를 구비함이 바람직하다.The lower body forms a magnetic member, and the upper body is preferably provided with an attachment member attached to the magnetic member to maintain contact with the lower body.
상기 하부바디 또는 상기 상부바디는 상기 전류센서에 발생되는 신호를 표시하는 표시부재를 형성함이 바람직하다.The lower body or the upper body preferably forms a display member for displaying a signal generated in the current sensor.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차폐선 통전 검사지그는 하부바디와 상부바디를 충분히 벌릴 수 있도록 하여 차폐선을 삽입시 차폐선의 단선 등 변형을 방지할 수 있다. 그리고, 본 발명은 하부바디와 상부바디를 들고 다닐 수 있어 작업장소에 구애받지 않게 된다. 아울러, 본 발명은 하부바디와 상부바디에 각각 그립부재를 연장 형성하여 사용자가 잡고 누르는 힘만으로 벌릴 수 있어 편의성을 제공할 수 있다.As described above, the shielding wire conduction inspection jig according to the present invention can be sufficiently widened the lower body and the upper body can prevent deformation such as disconnection of the shielding wire when the shielding wire is inserted. And, the present invention can be carried around the lower body and the upper body is not bound to the working place. In addition, the present invention can be provided by extending the grip member to the lower body and the upper body, respectively, and can be opened only by the force that the user holds and can provide convenience.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차폐선 통전 검사지그의 실 시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an exemplary embodiment of a shielding wire conduction inspection jig according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐선 통전 검사지그의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐선 통전 검사지그의 분해 사시도이며, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐선 통전 검사지그의 사용 상태를 보인 측단면도이다.1 is a perspective view of a shielding wire conduction inspection jig according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of a shielding line conduction inspection jig according to an embodiment of the present invention, Figures 3 and 4 of the present invention Side cross-sectional view showing a state of use of the shield wire conduction inspection jig according to an embodiment.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐선 통전 검사지그는 하부바디(10), 상부바디(20), 하부그립부재(30), 상부그립부재(40) 및 힌지부(50)를 포함한다.1 to 4, the shield wire conduction inspection jig according to an embodiment of the present invention is the
하부바디(10)는 지그의 하측을 형성하여 상부바디(20)를 지지하는 역할을 한다. 그리고, 하부바디(10)는 상측과 양측으로 동시에 개방되는 하부안착홈부(12)를 형성한다. 즉, 하부안착홈부(12)는 하부바디(10)의 상측에 형성된다. 이 하부안착홈부(12)는 와이어 하네스 내부에 형성된 차폐선(2)을 안착하는 역할을 한다. 특히, 하부안착홈부(12)는 내부에 전류센서(4)를 구비한다. 이 전류센서(4)는 전류가 흐르는 차폐선(2)의 통전 상태를 검출하는 역할을 한다. 전류센서(4)는 외부 전원 인가시 전선의 통전 상태를 검출할 수 있는 일반적인 센서류로 한다. The
아울러, 전류센서(4)는 하부안착홈부(12) 내측에 매립되어 고정되는데, 본딩 등 다양한 방식에 의해 고정된다.In addition, the
여기서, 하부바디(10)는 다양한 형상 및 다양한 재질로 변형 가능하다.Here, the
또한, 상부바디(20)는 하부바디(10)의 상측에 형성되어 하부바디(10)로부터 지지된다. 그리고, 상부바디(20)는 하부바디(10)의 하부안착홈부(12)에 대향하도록 하측에 상부안착홈부(22)를 형성한다. 이 상부안착홈부(22)는 하측 및 양측으로 동시에 개방된다. 이때, 하부안착홈부(12)의 양측 방향과 상부안착홈부(22)의 양측 방향은 동일하다. 특히, 상부바디(20)가 하부바디(10)에 접할 때, 하부안착홈부(12)는 상부안착홈부(22)에 의해 상,하 방향으로 닫히게 된다. 이에 따라, 차폐선(2)은 상,하의 전류센서(4) 사이에 위치하게 된다. In addition, the
특히, 상부안착홈부(22)는 내측에 전류센서(4)를 구비한다. 이 전류센서(4)는 하부안착홈부(12)에 형성된 전류센서(4)와 동일한 것으로 함이 바람직하다. 물론, 전류센서(4)가 하부안착홈부(12)와 상부안착홈부(22) 중 어느 하나에만 형성될 수 있으나, 차폐선(2)의 통전 여부 검사가 불량해질 수 있다. 그래서, 전류센서(4)는 하부안착홈부(12)와 상부안착홈부(22)에 동시에 형성됨이 바람직하다.In particular, the
더불어, 상부바디(20)의 전류센서(4)는 상부안착홈부(22)에 본딩 등 다양한 방식에 의해 견고하게 고정된다. 아울러, 상부바디(20)는 다양한 형상 및 다양한 재질로 변형 가능하다.In addition, the
특히, 상부안착홈부(22)와 하부안착홈부(12)는 각각 전류센서(4)를 고정하는 역할을 하고, 전류센서(4)는 하부바디(10)와 상부바디(20) 사이에 개재될 수도 있다.In particular, the
한편, 하부바디(10)는 하부그립부재(30)를 연장 형성한다. 이 하부그립부재(30)는 하부바디(10)에서부터 외측 방향으로 갈수록 서서히 하향 경사지게 형성된다. 이때, 하부그립부재(30)는 하부바디(10)에 일체로 성형됨이 바람직하나, 분리 가능하게 형성될 수도 있다.On the other hand, the
또한, 상부바디(20)는 상부그립부재(40)를 연장 형성한다. 특히, 상부그립부재(40)는 하부그립부재(30)의 직상방에 위치하도록 상부바디(20)에서 연장 형성된다. 그리고, 상부그립부재(40)는 상부바디(20)에서부터 외측 방향으로 갈수록 서서히 상향 경사지게 형성된다. 즉, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)는 임의의 수평선에 대해 서로 대칭되게 연장 형성된다. 아울러, 상부그립부재(40)는 상부바디(20)에 일체로 성형됨이 바람직하나, 분리 가능하게 형성될 수도 있다.In addition, the
더불어, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)는 대칭되게 형성되어 힌지부(50)에 의해 시소 운동을 하게 된다. 그래서, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)가 힌지부(50)에 의해 회동하며 서로 접하게 되면, 하부바디(10)와 상부바디(20)는 힌지부(50)를 기준으로 벌어지게 된다. 그래서, 차폐선(2)은 벌어진 하부바디(10)와 상부바디(20) 사이로 삽입되어 하부안착홈부(12)에 안착 가능하게 된다.In addition, the
반대로, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)가 힌지부(50)에 의해 회동하며 서로 벌어지게 되면, 하부바디(10)와 상부바디(20)는 힌지부(50)를 기준으로 접하게 된다. 그래서, 하부안착홈부(12) 특히, 하측의 전류센서(4)에 안착된 차폐선(2)은 상부안착홈부(22)의 하부안착홈부(12) 상측 닫음에 의해 외측 이탈 방지된 다.On the contrary, when the
이때, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)는 각각 하부바디(10)와 상부바디(20)를 서로 벌리기 위해 사용자가 손으로 쉽게 잡기 위한 역할을 하고, 다양한 형상으로 변형 가능하다.In this case, the
여기서, 힌지부(50)는 요입홈부(52), 피벗돌기(54) 및 피벗핀(56)을 포함한다.Here, the
요입홈부(52)는 하부그립부재(30)의 상측에 함몰 형성되며, 피벗돌기(54)는 상부그립부재(40)의 하측에 돌출 형성되어 요입홈부(52)에 수용됨과 아울러 피벗핀(56)은 하부그립부재(30)와 피벗돌기(54)에 동시에 삽입되어 피벗돌기(54)를 위치 고정하는 역할을 한다.The recessed
따라서, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)는 피벗핀(56)을 기준으로 잡는 외력에 의해 서로 접하거나 벌어지게 된다. 물론, 하부바디(10)와 상부바디(20)는 피벗핀(56)을 기준으로, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)의 간격 변화와 반대로, 서로 벌어지거나 접하게 된다.Accordingly, the
즉, 상부바디(20)와 하부바디(10)는 피벗돌기(54)와 피벗핀(56)을 기점으로 서로 반대방향으로 시소운동 하게 된다.That is, the
한편, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)가 잡는 외력 제거시, 하부바디(10)와 상부바디(20)가 접촉 상태를 유지함이 바람직하다.On the other hand, when removing the external force that the
그래서, 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40) 사이에는 상부바디(20)와 하부바디(10)가 탄성적으로 접촉하도록 탄성부재(60)가 형성됨이 바람직하다. 이 탄 성부재(60)는 하부그립부재(30)에 대해 상부그립부재(40)를 탄성적으로 들어올리는 작용함에 따라, 상부바디(20)는 피벗핀(56)을 기점으로 하부방향으로 회전하려는 힘이 작용되고, 이에 따라, 상부바디(20)는 하부바디(10)에 접한 상태를 유지하게 된다.Therefore, it is preferable that the
이 탄성부재(60)는 압축 코일 스프링으로 함이 바람직하다.The
아울러, 하부바디(10)는 자성부재(72)를 형성하고, 상부바디(20)는 하부바디(10)와 접촉 상태를 유지하기 위해 자성부재(72)에 부착되는 부착부재(74)를 구비함이 바람직하다.In addition, the
즉, 자성부재(72)가 부착부재(74)를 자력으로 부착함으로써 자성부재(72)의 자력 이상으로 상부바디(20)가 들려지려는 힘을 받지 않으면, 상부바디(20)와 하부바디(10)는 견고하게 고정된다.That is, unless the
물론, 자성부재(72)의 자력보다 큰 힘이 상부바디(20)를 들어올리려고 작용하면, 상부바디(20)와 하부바디(10)는 피벗핀(56)을 기준으로 벌어지게 된다. 이때, 상부바디(20)와 하부바디(10)는 상부그립부재(40)와 하부그립부재(30)가 접촉할 때까지 벌어지게 된다.Of course, if a force greater than the magnetic force of the
여기서, 자성부재(72)는 영구자석으로 함이 바람직하고, 부착부재(74)는 스틸재질로 형성됨이 바람직하다. 아울러, 하부바디(10)는 본딩 등의 다양한 방식으로 자성부재(72)를 견고하게 고정하고, 상부바디(20)는 본딩 등의 다양한 방식으로 부착부재(74)를 견고하게 고정한다. Here, the
물론, 자성부재(72)가 상부바디(20)에 형성되고, 부착부재(74)가 하부바 디(10)에 형성될 수도 있다.Of course, the
특히, 탄성부재(60)가 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40) 사이에 형성된 상태로, 하부바디(10)와 상부바디(20)가 자성부재(72)의 자력으로 부착될 수도 있다. 이 경우, 자성부재(72)가 부착부재(74)와 떨어지면, 탄성부재(60)는 압축된 상태가 된다. 반대로, 자성부재(72)가 부착부재(74)를 부착하면, 탄성부재(60)는 이완된 상태가 된다.In particular, with the
또한, 하부바디(10) 또는 상부바디(20)는 전류센서(4)에 발생되는 신호를 표시하는 표시부재(80)를 형성함이 바람직하다. 편의상, 표시부재(80)는 하부바디(10) 측면에 형성되는 램프로 도시한다. In addition, the
그래서, 전류센서(4)가 차폐선(2)의 통전 상태를 감지하게 되고, 이 신호를 표시부재(80)로 전송하면, 표시부재(80)는 통전 상태를 소리나 빛으로 표시하게 된다.Thus, when the
여기서, 표시부재(80)는 다양한 방식에 의해 하부바디(10) 또는 상부바디(20)에 구비된다.Here, the
작동을 설명하면, 도 3에서처럼, 사용자는 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40)를 동시에 잡고 누르면, 하부바디(10)와 상부바디(20)는 벌어지게 된다. 이때, 부착부재(74)는 자성부재(72)로부터 떨어지고, 탄성부재(60)는 압축된다.Referring to the operation, as shown in Figure 3, the user simultaneously holding and pressing the
이때, 사용자는 벌어진 하부바디(10)와 상부바디(20) 사이로 차폐선(2)을 삽입하여 하부안착홈부(12) 특히, 하측의 전류센서(4) 내부에 안착한다.At this time, the user inserts the
그리고 나서, 도 4에서처럼, 사용자가 하부그립부재(30)와 상부그립부재(40) 를 놓게 되면, 탄성부재(60)는 탄성 복원력을 발생하며 하부그립부재(30)에 지지되어 상부그립부재(40)를 상부 방향으로 밀어 올리게 된다. 이와 동시에, 자성부재(72)는 자력에 의해 부착부재(74)에 부착된다. 이때, 하부안착홈부(12) 특히, 하측의 전류센서(4)의 상측은 상부안착홈부(22) 특히, 상측의 전류센서(4)에 의해 막힘에 따라 차폐선(2)은 이탈되지 않게 된다.Then, as shown in FIG. 4, when the user releases the
이 후, 사용자가 차폐선(2)에 전류를 흘리면, 전류센서(4)가 차폐선(2)의 통전 여부를 감지하여 표시부재(80)에 표시한다. 특히, 차폐선(2)이 정상적으로 통전시 표시부재(80)가 발광하게 설치됨이 바람직하다.Thereafter, when the user passes the current through the
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐선 통전 검사지그의 사시도이다.1 is a perspective view of a shield wire energization inspection jig according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐선 통전 검사지그의 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view of a shield wire energization inspection jig according to an embodiment of the present invention.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐선 통전 검사지그의 사용 상태를 보인 측단면도이다.3 and 4 is a side cross-sectional view showing a state of use of the shield wire energization inspection jig according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>
10: 하부바디 12: 하부안착홈부10: lower body 12: lower seating groove
20: 상부바디 22: 상부안착홈부20: upper body 22: upper seating groove
30: 하부그립부재 40: 상부그립부재30: lower grip member 40: upper grip member
50: 힌지부 52: 요입홈부50: hinge 52: recessed groove
54: 피벗돌기 56: 피벗핀54: pivot protrusion 56: pivot pin
60: 탄성부재 72: 자성부재60: elastic member 72: magnetic member
80: 표시부재80: display member
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ID=43008009
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WO1996000907A1 (en) * | 1994-06-29 | 1996-01-11 | The Boeing Company | Shield integrity monitor |
JPH09318696A (en) * | 1996-02-23 | 1997-12-12 | Chubu Electric Power Co Inc | Method and device for diagnosing insulation deterioration of active line power cable |
-
2009
- 2009-03-13 KR KR1020090021666A patent/KR101032781B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996000907A1 (en) * | 1994-06-29 | 1996-01-11 | The Boeing Company | Shield integrity monitor |
JPH09318696A (en) * | 1996-02-23 | 1997-12-12 | Chubu Electric Power Co Inc | Method and device for diagnosing insulation deterioration of active line power cable |
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KR20100103185A (en) | 2010-09-27 |
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