KR101439144B1 - Alarm Structure of Fuse Box Cover For Unsuitable Combination - Google Patents

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KR101439144B1
KR101439144B1 KR1020130026511A KR20130026511A KR101439144B1 KR 101439144 B1 KR101439144 B1 KR 101439144B1 KR 1020130026511 A KR1020130026511 A KR 1020130026511A KR 20130026511 A KR20130026511 A KR 20130026511A KR 101439144 B1 KR101439144 B1 KR 101439144B1
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남범우
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to an alarm structure capable of notifying an abnormal fastening of a fuse box cover which correctly notifies an opening or a closing of the fuse box cover through a connection switch installed to the fuse box, and an on/off of an LED indicator connected to the connection switch. The alarm structure includes: a fuse box (100) equipped with a plurality of fuses connecting wiring, appliances, and power terminals in a vehicle; a fuse box cover (200) mounted on the fuse box (100) selectively opened or closed; a plurality of connection switches (110) provided on an edge of the fuse box (100); and an LED indicator (240) configured to be on if any one of the connection switches (110) is not completely fastened to the fuse box cover (200).

Description

퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조 {Alarm Structure of Fuse Box Cover For Unsuitable Combination}[0001] The present invention relates to an alarm structure for a fuse box cover,

본 발명은 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조에 관한 것으로서, 퓨즈박스에 설치된 접속 스위치 및 이와 연결된 LED 인디케이터의 점등/소등에 의해 퓨즈박스 커버의 개폐여부를 정확하게 알리는 구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for notifying whether a fuse box cover is open or closed by turning on / off a connection switch provided in a fuse box and an LED indicator connected to the fuse box cover.

일반적으로, 차량에는 각종 전장품이 구비되어 있고, 이러한 전장품에 과전류가 흘러 파손되는 것을 방지하기 위한 퓨즈박스(Fuse Box)가 구비되어 있다. 2. Description of the Related Art In general, a vehicle is equipped with various electrical components, and a fuse box is provided to prevent an overcurrent from flowing through the electrical components.

상기 퓨즈 박스는 통상적으로 운전석의 인스트루먼트 패널에 설치되어 엔진룸 내로 진입되어서 브래킷으로 고정되어 있고, 퓨즈가 삽입되는 접속단자와 이 접속단자에 연결된 전선이 연결되되, 상기 퓨즈 박스의 상면을 덮는 퓨즈박스 커버로 구성되어 있다.The fuse box is typically mounted on an instrument panel of a driver's seat and is inserted into an engine room and fixed with a bracket. A connection terminal to which a fuse is inserted and a wire connected to the connection terminal are connected. A fuse box Cover.

상기 퓨즈박스 커버는 메인퓨즈박스내로 오염물질이 유입되는 것을 방지하는 부재로, 엔진룸에 장착되는 퓨즈박스 커버는 그 일반적인 실시예가 상부커버의 양측으로 체결수단을 마련하고 퓨즈박스의 이와 대응하는 위치에 상기 체결수단과 결합하는 걸림수단을 구비하여 구성된다. The fuse box cover is a member for preventing contaminants from entering into the main fuse box. The fuse box cover mounted to the engine room has a general embodiment in which fastening means are provided on both sides of the upper cover, And engaging means for engaging with the engaging means.

그러나, 종래의 퓨즈박스 커버 구조에 의하면, 차량의 장시간 운행에 의해 퓨즈박스 본체와 브래킷 사이의 유격에 의한 진동이 발생될 수 있고, 이러한 진동에 의해 퓨즈박스 커버가 이탈될 수 있고, 차량의 엔진룸은 외부에 노출될 가능성이 많아서 엔진룸 내부로 먼지, 오물 등이 유입되기가 쉽기 때문에 장시간 경과시 그 전장품들이 오염되기가 쉬운 문제점이 있었다. However, according to the conventional fuse box cover structure, vibration due to the clearance between the fuse box body and the bracket can be generated by a long operation of the vehicle, and the fuse box cover can be detached by this vibration, Since the room is likely to be exposed to the outside, dust, dirt, and the like easily enter into the engine room, so that the electric components are likely to be contaminated after a long period of time.

또한, 우천시 차량이 운행되는 과정에서 매끄럽지 못한 노면 등으로 인해 발생되는 진동이나 충격이 발생하면 퓨즈박스 커버와 퓨즈박스 사이로 수분이 유입된 가능성이 높으며, 퓨즈박스 내부로 수분이 유입되면 그 내부에 장착된 퓨즈 또는 릴레이 등의 접점불량을 초래하여 각종 회로의 작동불량이 발생되는 심각한 문제점이 있었다. In addition, when vibration or shock is generated due to a non-smooth road surface during the operation of the vehicle during rainy weather, there is a high possibility that water is introduced between the fuse box cover and the fuse box, and when moisture enters the fuse box, Resulting in defective contacts such as a fuse or a relay, resulting in a serious operation failure of various circuits.

그리고, 차량의 공장 라인 조립 시 또는 차량 정비과정에서 퓨즈박스 커버를 제대로 닫지 않는 경우가 발생하는데, 사용자의 육안으로 관찰하면 퓨즈박스 커버가 닫힌 것 같으나, 퓨즈박스 커버의 체결부가 주변 부품에 가려서 잘 보이지 않아 실제 퓨즈박스 커버가 완전히 체결되어 있는지 여부를 정밀하게 확인할 수 없었다. In addition, the fuse box cover may not be properly closed when assembling the factory line of the vehicle or during the maintenance of the vehicle. When the user observes the fuse box cover, the fuse box cover may be closed. However, I could not confirm precisely whether the actual fuse box cover was fully tightened because it was invisible.

따라서, 퓨즈박스 커버가 퓨즈박스 본체에 완전하게 체결되어 있는지 여부를 사용자에 정확하게 알려줄 수 있는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림구조가 요구된다.
Therefore, it is required that the fuse box cover has a fastening error notification structure which can accurately inform the user whether the fuse box cover is completely fastened to the fuse box body.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 퓨즈박스에 접속 스위치를 형성하고 이와 연결된 LED 인디케이터의 점등 및 소등에 의해 퓨즈박스 커버의 개폐여부를 정확하게 판단할 수 있는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림구조를 제공하는데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the conventional art described above, and it is an object of the present invention to provide a fuse box cover capable of accurately determining whether a fuse box cover is open or closed by forming a connection switch in a fuse box and turning on / off an LED indicator connected thereto And the like.

또한, 본 발명은 차량의 출고 시 또는 정비완료 시에 퓨즈박스와 퓨즈박스 커버간 완전 체결 여부를 확인할 수 있게 하여, 차량의 상품성을 높이고 고객 만족도를 향상시키는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림구조를 제공하는데 또 다른 목적이 있다. In addition, the present invention provides a fuse box cover tightening / notifying structure for enhancing the commerciality of the vehicle and improving the customer satisfaction by allowing the fuse box and the fuse box cover to confirm whether or not the fuse box and the fuse box cover are completely fastened at the time of shipment or completion of maintenance There is another purpose.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 본 발명의 기재로부터 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The technical objects to be achieved by the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical subjects which are not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the present invention .

전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 차량 내의 다수의 배선, 기기 및 전원단 사이를 접속하는 다수의 퓨즈가 내장된 퓨즈박스(100); 상기 퓨즈박스(100)의 상부에 장착되어 선택적으로 개폐되는 퓨즈박스 커버(200); 상기 퓨즈박스(100)의 가장자리 측에 형성되는 복수의 접속 스위치(110); 및 상기 복수의 접속 스위치(110) 중 어느 하나의 접속 스위치가 상기 퓨즈박스 커버(200)와 완전 체결되지 않을 경우 점등되도록 형성되는 LED 인디케이터(240);를 포함하는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조를 제공한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a fuse box including: a fuse box having a plurality of fuses for connecting between a plurality of wires, a device, and a power terminal in a vehicle; A fuse box cover 200 mounted on the upper portion of the fuse box 100 and selectively opened and closed; A plurality of connection switches 110 formed on an edge side of the fuse box 100; And an LED indicator (240) formed to be lighted when any one of the plurality of connection switches (110) is not fully engaged with the fuse box cover (200). Lt; / RTI >

본 발명에서 상기 접속 스위치(110)는 노말 오픈/클로즈 타입(Normal Open/Close Type)의 스위치인 것이 바람직하다.In the present invention, the connection switch 110 is preferably a normally open / close type switch.

본 발명에서 상기 접속 스위치(110)는, 삽입공(210) 및 커버측 접속단자(220, 230)를 형성하는 스위치 커버(250); 상기 삽입공(210)에 삽입되는 지지돌기(111); 상기 지지돌기(111)를 지지하며 스위치측 접속단자(113,114)를 형성하는 지지부(112); 및 상기 지지부(112)의 하단에 형성되는 스프링(115);를 포함하는 것이 바람직하다.In the present invention, the connection switch 110 includes a switch cover 250 forming an insertion hole 210 and cover side connection terminals 220 and 230; A support protrusion 111 inserted into the insertion hole 210; A support portion 112 for supporting the support protrusion 111 and forming switch side connection terminals 113 and 114; And a spring 115 formed at the lower end of the support portion 112.

본 발명에서 상기 스위치측 접속단자(113, 114)는, 상기 퓨즈박스 커버(200)의 불완전 체결 시 상기 삽입공(210)의 측면에 형성되는 커버측 접속단자(220, 230)에 접속되고, 상기 퓨즈박스 커버(200)의 완전 체결 시 상기 커버측 접속단자(220, 230)와 이격되는 것이 바람직하다.The switch side connection terminals 113 and 114 are connected to cover side connection terminals 220 and 230 formed on the side surface of the insertion hole 210 when the fuse box cover 200 is incompletely fastened, It is preferable that the fuse box cover 200 is spaced apart from the cover-side connection terminals 220 and 230 when the fuse box cover 200 is completely fastened.

본 발명에서 상기 LED 인디케이터(240)와 복수의 접속 스위치(110)는 직렬 연결되는 것이 바람직하다. In the present invention, the LED indicator 240 and the plurality of connection switches 110 are preferably connected in series.

본 발명에서 상기 복수의 접속 스위치(110) 모두가 퓨즈박스 커버(200)와 완전 체결되는 경우 상기 LED 인디케이터(240)가 소등되는 것이 바람직하다.In the present invention, when all the plurality of connection switches 110 are fully engaged with the fuse box cover 200, the LED indicator 240 is preferably turned off.

본 발명에서 상기 LED 인디케이터(240)는, 상기 퓨즈박스(100)의 측면부에 형성되는 것이 바람직하다. In the present invention, it is preferable that the LED indicator 240 is formed on a side surface of the fuse box 100.

본 발명에서 상기 퓨즈박스(100)는, 엔진룸 박스(Engine-Room Box) 또는 정션 박스(Junction Box)인 것이 바람직하다.
In the present invention, the fuse box 100 may be an engine-room box or a junction box.

본 발명의 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림구조에 의하면, 퓨즈박스에 접속 스위치를 형성하고 이와 연결된 LED 인디케이터의 점등 및 소등에 의해 사용자에게 퓨즈박스 커버의 개폐여부를 간편하고 정확하게 알릴 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to easily and accurately inform the user whether the fuse box cover is opened or closed by forming a connection switch in the fuse box and turning on / off the LED indicator connected to the fuse box cover .

또한, 본 발명에 의하면, 차량의 출고 시 또는 정비완료 시에 퓨즈박스와 퓨즈박스 커버간 완전 체결 여부를 확인할 수 있게 하여, 차량의 상품성을 높이고 고객 만족도를 향상시키는 효과가 있다.
Further, according to the present invention, it is possible to confirm whether or not the fuse box and the fuse box cover are completely engaged at the time of shipment or maintenance completion of the vehicle, thereby improving the commerciality of the vehicle and improving the customer satisfaction.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조의 구성도.
도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 실시예에 따른 접속 스위치의 불완전 체결 및 완전 체결의 모습을 나타낸 예시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 LED 인디케이터 및 복수의 접속 스위치간 연결 상태를 나타낸 예시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 내부에 장착된 퓨즈 박스 및 퓨즈 박스 커버를 나타낸 예시도. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a structure of a fuse box cover according to an embodiment of the present invention. FIG.
Figs. 2A to 2C are views showing an incomplete fastening and a complete fastening of a connection switch according to an embodiment of the present invention; Fig.
3 is an exemplary view showing a connection state between an LED indicator and a plurality of connection switches according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is an exemplary view showing a fuse box and a fuse box cover mounted inside a vehicle according to an embodiment of the present invention; FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

종래의 퓨즈박스 구조는, 퓨즈박스 커버가 퓨즈박스와 완전 체결이 안될 경우, 퓨즈박스 내부로 수분, 먼지 등 각종 이물질이 유입되어 퓨즈박스 내부에 부식이 발생하여 전장품이 미작동하거나 오작동하는 단점이 있었다. The conventional fuse box structure has a disadvantage in that when the fuse box cover is not completely fastened to the fuse box, various foreign substances such as moisture and dust are introduced into the fuse box and corrosion occurs inside the fuse box, there was.

본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점에 착안하여, 퓨즈박스 본체의 가장자리 측에 복수의 접속 스위치 구조를 적용하고, 모든 접속 스위치가 완체결되지 않는 경우 LED 인디케이터를 점등시키고, 모든 접속 스위치가 완체결되는 경우 LED 인디케이터를 소등시켜 사용자, 공장라인 조립자, 차량 정비작업자가 퓨즈박스 커버의 완전 체결 여부를 손쉽게 확인할 수 있도록 고안되었다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems in the prior art, and a plurality of connection switch structures are applied to the edge side of the fuse box body, and when all the connection switches are not completely connected, the LED indicator is turned on, , The LED indicator is turned off to allow the user, the factory line assembler, and the vehicle maintenance worker to easily check whether the fuse box cover is fully fastened.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조의 구성도이다.Brief Description of the Drawings Fig. 1 is a configuration diagram of a fastening error notification structure of a fuse box cover according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조는, 차량 내의 다수의 배선, 기기 및 전원단 사이를 접속하는 다수의 퓨즈가 내장된 퓨즈박스(100)와, 상기 퓨즈박스(100)의 상부를 커버하도록 퓨즈박스와 체결되어 개폐되는 퓨즈박스 커버(200)를 구비한다. The fuse box cover fastening failure notification structure of the present invention includes a fuse box 100 having a plurality of fuses for connecting a plurality of wires, And a fuse box cover 200 which is opened and closed by being fastened to the fuse box.

상기 퓨즈박스 커버(200)는 퓨즈박스(100)와 체결되어 폐쇄 시, 엔진 룸으로 유입되는 외부의 먼지, 습기, 오염물질 등이 퓨즈박스(100) 내부로 유입되지 않도록 퓨즈박스(100)를 보호하는 기능을 수행한다. The fuse box cover 200 is fastened to the fuse box 100 to prevent the external dust, moisture, contaminants and the like flowing into the engine room from flowing into the fuse box 100 when the fuse box 100 is closed. And performs a function to protect the data.

상기 퓨즈박스(100)는 엔진룸 박스(Engine-Room Box) 또는 정션 박스(Junction Box)일 수 있는데, 상기 엔진룸 박스는 엔진룸에 장착되는 퓨즈박스이며, 상기 정션 박스는 차량의 내부에 배선되는 각종 전장품에 과전류가 흐르는 것을 미연에 방지하기 위한 일종의 퓨즈박스로서, 차량에 탑재되는 각종 전장제품의 퓨즈 및 릴레이 등을 하나의 어셈블리로 구성시킨 박스이다.The fuse box 100 may be an engine-room box or a junction box. The engine room box is a fuse box mounted in an engine room. Which is a kind of fuse box for preventing an overcurrent from flowing in various electrical products to be mounted on a vehicle. It is a box in which fuses and relays of various electric products mounted on a vehicle are composed of one assembly.

본 발명에서 상기 정션박스는, 전원 공급 및 분배, 그리고 와이어 보호 등의 기능을 수행하고, 또한 각 구성 디바이스(퓨즈, 릴레이 등)를 수납 및 보호하면서 신속한 방열 기능을 수행할 수 있다. In the present invention, the junction box performs functions such as power supply, distribution, and wire protection, and can perform a rapid heat dissipation function while receiving and protecting each constituent device (fuse, relay, etc.).

상기 정션박스는 그 형태에 따라 컨벤셔널(Conventional), 버스바(Bus-Bar), 포선, PCB 블록타입 등으로 나눌 수 있으며, 그 중 PCB 블록타입 정션박스는 삽입 구조에 따라 평면 삽입형과 세로 삽입형으로 나눌 수 있다. 최근에는 차량의 고급화 및 다양한 편의사양의 추가에 따라 정션박스내에 더 많은 디바이스가 수용됨을 요구하고 있고, 동시에 정션박스의 소형화를 요구하고 있는 바, 이에 본 발명에서는 상기 컨벤셔널(Conventional), 버스바(Bus-Bar) 및 포선 타입뿐만 아니라 소형화된 메탈 코어 PCB 블록을 적용하는 것도 가능할 것이다. The junction box may be classified into a conventional type, a bus-bar type, a row type, a PCB type, and the like. Among them, the PCB block type junction box may include a flat insertion type and a vertical insertion type . In recent years, it is demanded that more devices are accommodated in the junction box according to the upgrading of the vehicle and the addition of various convenient specifications. At the same time, the junction box is required to be downsized. It is also possible to apply a miniaturized metal core PCB block as well as a bus-bar type and a cathode type.

상기 퓨즈박스(100)의 가장자리 측에는 복수의 접속 스위치(110)가 배치된다. 도 1의 (a)에서는 퓨즈박스의 각 모서리 영역에 설치된 4개의 접속 스위치(110)를 도시하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고 퓨즈박스(100) 내부에 배치되는 부품들의 배치 위치 등에 따라 복수의 접속 스위치(110)가 배치될 수 있을 것이다. 다만, 복수의 접속 스위치가 배치되더라도 서로 대향되는 쌍으로 형성됨으로써 퓨즈박스 커버(200)와의 완전한 체결이 가능하여 외부 오염물의 유입을 방지하도록 구성하여야 한다. A plurality of connection switches 110 are disposed on the edge side of the fuse box 100. 1 (a) shows four connection switches 110 provided in the respective corner areas of the fuse box, but it is not limited thereto. It is also possible that a plurality of connection switches 110 are provided in the fuse box 100, The connection switch 110 may be disposed. However, even if a plurality of connection switches are arranged, they are formed in pairs facing each other, so that the fuse box cover 200 can be completely fastened to prevent inflow of external contaminants.

상기 접속 스위치(110)는, 퓨즈박스(100)의 상부면에 장착된 스프링(115)에 의해 지지되며, 상기 스프링(115)에 의해 퓨즈박스 커버(200)와의 체결 시 탄성력이 부여될 수 있다. The connection switch 110 is supported by a spring 115 mounted on the upper surface of the fuse box 100 and can be given an elastic force when fastened to the fuse box cover 200 by the spring 115 .

상기 접속 스위치(110)는 노말 오픈/클로즈 타입의 스위치를 적용할 수 있으며, 예를 들면, 상기 삽입공(210)에 삽입되는 지지돌기(111), 상기 지지돌기(111)를 지지하는 지지부(112) 및 상기 지지부(112)의 하단에 형성되는 스프링(115)으로 구성될 수 있으며, 퓨즈박스 커버(200) 및 지지돌기(111)의 밀착에 의해 고정될 수 있다. 여기서 상기 지지돌기(111)가 형성되지 않은 상기 지지부(112)의 영역 상에 스위치측 접속단자(113, 114)를 형성할 수 있다. For example, the connection switch 110 may include a support protrusion 111 inserted into the insertion hole 210, a support portion supporting the support protrusion 111 And a spring 115 formed at a lower end of the support portion 112. The fuse box cover 200 and the support protrusion 111 can be fixed to each other by close contact. Here, the switch-side connection terminals 113 and 114 can be formed on the region of the support portion 112 where the support protrusion 111 is not formed.

상기 스위치측 접속단자(113, 114)는, 상기 퓨즈박스 커버(200)와 불완전 체결 시 상기 삽입공(210)의 측면에 형성되는 커버측 접속단자(220, 230)에 접속되고, 퓨즈박스 커버(20)와 완전 체결 시 상기 커버 측 접속단자(220, 230)와 이격되도록 형성된다. The switch-side connection terminals 113 and 114 are connected to the cover-side connection terminals 220 and 230 formed on the side surface of the insertion hole 210 when the fuse box cover 200 is incompletely coupled with the fuse box cover 200, Side connection terminals 220 and 230 when fully engaged with the cover-side connection terminals 20 and 230, respectively.

즉, 복수의 접속 스위치(110)의 지지돌기(111) 모두가 퓨즈박스 커버(200)의 내측면과 완전 밀착되면, 스위치측 접속단자(113,114)와 커버측 접속단자(220, 230)가 이격되어 LED 인디케이터(240)는 소등되도록 형성된다. LED 인디케이터(240) 관련 회로의 점등/소등 동작에 대해서는 후술하기로 한다. That is, when all of the support protrusions 111 of the plurality of connection switches 110 are completely in contact with the inner surface of the fuse box cover 200, the switch-side connection terminals 113 and 114 and the cover- So that the LED indicator 240 is turned off. The ON / OFF operation of the LED indicator 240 related circuit will be described later.

상기 접속 스위치(110)가 퓨즈박스 커버(200)와 체결되더라도 퓨즈박스 커버(20)의 외측면(상부면)에 의해 접속 스위치(110)를 커버하므로, 외부에서 볼 때 육안으로는 접속 스위치(110)의 체결 여부를 확인할 수 없게 된다. Even if the connection switch 110 is fastened to the fuse box cover 200, since the connection switch 110 is covered by the outer surface (upper surface) of the fuse box cover 20, 110 can not be confirmed.

이를 위해 본 발명에서는 LED 인디케이터(240)의 점등/소등 여부에 의해 퓨즈박스 커버(110)의 완전 체결 여부를 감지하게 되는데, 상기 LED 인디케이터(240)는 복수의 접속 스위치(110) 중 어느 하나의 접속 스위치가 상기 퓨즈박스 커버(200)와 완전 체결되지 않을 경우 점등되고, 상기 복수의 접속 스위치(110) 모두가 이에 대응되는 완전 체결되는 경우 소등되는 구조를 채택한다.The LED indicator 240 detects whether or not the fuse box cover 110 is fully engaged by detecting whether the LED indicator 240 is on or off. The connection switch is turned on when the connection switch is not fully engaged with the fuse box cover 200 and is turned off when all of the connection switches 110 are fully connected thereto.

상기 LED 인디케이터(240)는, 상기 퓨즈박스(100)의 측면부에 형성할 수 있는데, 퓨즈박스 커버(200)가 퓨즈박스(100)와 체결된 경우, 사용자가 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 각도를 보장할 수 있는 퓨즈박스(100)의 측면부 뿐만 아니라 상면부에도 적용할 수 있을 것이다. The LED indicator 240 can be formed on the side surface of the fuse box 100. When the fuse box cover 200 is fastened to the fuse box 100, The present invention can be applied not only to the side surface portion of the fuse box 100 but also to the upper surface portion.

도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 실시예에 따른 접속 스위치의 불완전 체결 및 완전 체결의 모습을 나타낸 예시도이다.FIGS. 2A to 2C are views showing an incomplete fastening and a complete fastening of a connection switch according to an embodiment of the present invention.

도 2a는 본 발명의 접속 스위치(110), 스위치 커버(250) 및 퓨즈박스 커버(200)의 구조를 나타낸 분해사시도이다. 2A is an exploded perspective view showing the structure of the connection switch 110, the switch cover 250 and the fuse box cover 200 of the present invention.

상기 접속 스위치(110)는, 상기 삽입공(210)에 삽입되어 퓨즈박스 커버(200)와 밀착되는 지지돌기(111) 및 상기 지지돌기(111)를 지지하는 지지부(112)를 포함하여 형성되며, 지지돌기(111)가 형성되지 아니한 지지부(112) 상에 스위치측 접속단자(113, 114)를 형성하게 된다. The connection switch 110 is formed to include a support protrusion 111 which is inserted into the insertion hole 210 and is in close contact with the fuse box cover 200 and a support portion 112 that supports the support protrusion 111 And the switch-side connection terminals 113 and 114 are formed on the support portion 112 on which the support protrusion 111 is not formed.

상기 삽입공(210)은 스위치 커버(250)에 형성되는데, 삽입공(210)의 양 측면부에 커버측 접속단자(220, 230)를 형성할 수 있다. 여기서 커버측 접속단자(220,230) 중 하나는 LED 인디케이터(240)와 연결되며, 다른 하나는 그라운드(GND)와 연결되게 된다. The insertion hole 210 is formed in the switch cover 250. The cover-side connection terminals 220 and 230 may be formed on both sides of the insertion hole 210. [ Here, one of the cover side connection terminals 220 and 230 is connected to the LED indicator 240 and the other is connected to the ground GND.

상기 지지돌기(111)는 삽입공(210)으로 삽입되도록 형성되고, 평상시에는 상기 스위치 커버(250)는 상기 지지부(112)와 밀착되어 있다가, 상기 퓨즈박스 커버(200)와 지지돌기(111)가 밀착되면, 노말 오픈/클로즈 타입 스위치의 특성상 지지돌기(111)가 하강하면서 동시에 스위치측 접속단자(113,114) 및 커버측 접속단자(220,230)이 이격되게 된다. The support protrusion 111 is formed to be inserted into the insertion hole 210. The switch cover 250 is normally in close contact with the support portion 112 and the fuse box cover 200 and the support protrusion 111 The support projections 111 are lowered due to the characteristics of the normally open / close type switches, and at the same time, the switch side connection terminals 113 and 114 and the cover side connection terminals 220 and 230 are separated from each other.

즉, 모든 접속 스위치(110)가 이에 대응되는 퓨즈박스 커버(200)와 완체결되면, 퓨즈박스 커버(200)에 의해 지지돌기(111)가 밀려내려가며 스위치측 접속단자(113, 114) 및 커버측 접속단자(220,230)가 이격되게 되므로, 병렬로 형성되는 회로 구성상 LED 인디케이터(240)는 소등되게 된다. That is, when all the connection switches 110 are fully engaged with the corresponding fuse box covers 200, the support protrusions 111 are pushed down by the fuse box cover 200 and the switch-side connection terminals 113, 114 and The cover-side connection terminals 220 and 230 are spaced apart from each other, so that the LED indicator 240 is turned off due to the circuit configuration formed in parallel.

도 2b는 본 발명의 접속 스위치(110)가 퓨즈박스 커버(200)와 불완전 체결된 모습을 도시하고 있다. FIG. 2B shows a state where the connection switch 110 of the present invention is incompletely connected to the fuse box cover 200. FIG.

전술한 바 대로 접속 스위치(110)가 퓨즈박스 커버(200)와 불완전 체결되면, 스위치측 접속단자(113, 114) 및 커버측 접속단자(220,230)가 접촉하게 되고, LED인디케이터(240)와 그라운드(GND)가 도통하게 되므로, LED 인디케이터(240)가 점등되게 된다. When the connection switch 110 is incompletely engaged with the fuse box cover 200 as described above, the switch-side connection terminals 113 and 114 and the cover-side connection terminals 220 and 230 are brought into contact with each other and the LED indicator 240 and the ground (GND) becomes conductive, so that the LED indicator 240 is turned on.

상기 접속 스위치(110)는 퓨즈박스(100)의 어퍼 커버 상에 설치될 수 있는데, 양자는 스프링(115)으로 연결되어, 접속 스위치(110)와 퓨즈박스 커버(200)의 체결 시 탄성력을 부여하고, 수많은 체결/탈착에도 접속 스위치(110) 등의 내구성을 담보할 수 있다. The connection switch 110 may be installed on the upper cover of the fuse box 100 and may be connected to the spring 115 so as to apply an elastic force to the connection switch 110 when the fuse box cover 200 is fastened. And the durability of the connection switch 110 and the like can be ensured even with a large number of fastening / detachment.

도 2c는 본 발명의 접속 스위치(110)가 퓨즈박스 커버(200)와 완전 체결된 모습을 도시하고 있다. 2C shows a state where the connection switch 110 of the present invention is completely fastened to the fuse box cover 200. FIG.

접속스위치(110)의 완전체결 시, 상기 지지돌기(111)는 퓨즈박스 커버(200)에 의해 하강하게 되며, 접속되어 있던 커버측 접속단자(220,230)와 스위치측 접속단자(113,114)는 상호 이격되게 된다. When the connection switch 110 is fully engaged, the support protrusion 111 is lowered by the fuse box cover 200. The cover-side connection terminals 220 and 230 and the switch-side connection terminals 113 and 114, which are connected to each other, .

따라서, 완전체결 시에는 상기 커버측 접속단자(220,230)와 스위치측 접속단자(113,114)의 접속이 끊어져서 LED 인디케이터(240) 및 그라운드(GND)가 도통되지 아니하게 되는데, 본 발명에서 상기 LED 인디케이터(240) 및 그라운드(GND)는 복수의 접속스위치(110)를 통해 직렬 연결되므로, 복수의 접속스위치(110) 모두가 퓨즈박스커버(200)와 완체결되면, LED 인디케이터(240)는 소등되게 된다. The connection between the cover side connection terminals 220 and 230 and the switch side connection terminals 113 and 114 is cut off so that the LED indicator 240 and the ground GND are not connected to each other. 240 and the ground GND are connected in series through the plurality of connection switches 110. When all of the plurality of connection switches 110 are fully engaged with the fuse box cover 200, the LED indicator 240 is turned off .

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 LED 인디케이터 및 복수의 접속 스위치간 연결 상태를 나타낸 예시도이다. 3 is an exemplary view illustrating a connection state between an LED indicator and a plurality of connection switches according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 상기 LED 인디케이터(240)와 복수의 접속 스위치(110)는 직렬 연결되며, 복수의 접속 스위치(110)는 그라운드(GND)와 연결되는 회로 구조를 갖는다. In the present invention, the LED indicator 240 and the plurality of connection switches 110 are connected in series, and the plurality of connection switches 110 are connected to the ground GND.

따라서, 퓨즈박스 커버(200)의 완전 체결로 인해 복수의 접속 스위치(110)가 모두 눌리는 경우 LED 인디케이터(240), 접속 스위치(110) 및 그라운드를 포함하는 회로는 개방되어 LED 인디케이터(240)가 소등된다. When the plurality of connection switches 110 are all pressed by the full engagement of the fuse box cover 200, the circuit including the LED indicator 240, the connection switch 110 and the ground is opened so that the LED indicator 240 Off.

이에 비해 퓨즈박스 커버(200)의 불완전 체결로 인해 복수의 접속 스위치(110) 중 어느 하나 이상의 접촉 스위치가 눌리지 않는 경우 LED 인디케이터(240), 접속 스위치(110) 및 그라운드를 포함하는 회로는 단락되어 LED 인디케이터가 점등된 상태를 유지하게 되며, 사용자 등은 퓨즈박스 커버(200)의 불완전 체결여부를 용이하게 확인할 수 있다. In contrast, when one or more contact switches of the plurality of connection switches 110 are not pressed due to incomplete tightening of the fuse box cover 200, the circuit including the LED indicator 240, the connection switch 110 and the ground is short-circuited The LED indicator is maintained in a lighted state, and the user can easily confirm whether the fuse box cover 200 is incompletely engaged or not.

도 3에서는 LED 인디케이터(240)가 점등되는 경우 퓨즈박스 커버(200)의 불완전 체결, 소등되는 경우 퓨즈박스 커버(200)의 완전 체결이 되도록 회로를 구성한 모습을 도시하고 있으나, 발명의 필요에 따라 LED 인디케이터(240)가 소등되는 경우 퓨즈박스 커버(200)의 완전 체결, 점등되는 경우 퓨즈박스 커버(200)의 불완전 체결로 판단되도록 회로를 설계 변경하여 적용하는 것도 가능할 것이다. 3 shows a circuit configuration in which the fuse box cover 200 is completely fastened when the LED indicator 240 is turned on and is completely turned off when the LED indicator 240 is turned off. However, It is also possible to design and modify the circuit so that the fuse box cover 200 is completely fastened when the LED indicator 240 is turned off and the fuse box cover 200 is incompletely fastened when the LED indicator 240 is turned on.

이를 위해 LED 인디케이터(240)와 복수의 접속 스위치(110)를 직렬로 연결하도록 회로를 구성하여 적용하는 것도 가능한 것은 물론이다. It goes without saying that a circuit may be constructed by connecting the LED indicator 240 and the plurality of connection switches 110 in series.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 내부에 장착된 퓨즈 박스 및 퓨즈 박스 커버를 나타낸 예시도이다. 4 is a view illustrating an example of a fuse box and a fuse box cover mounted in a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명에서 상기 LED 인디케이터(240)는 사용자의 육안으로 용이하게 확인될 수 있는 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 따라서, 상기 LED 인디케이터(240)는, 퓨즈박스 커버(200)가 퓨즈박스(100)와 체결되는 경우 퓨즈박스 커버(200)를 제외한 퓨즈박스(100)의 측면부 또는 기타 퓨즈박스(100)의 부근 영역에 설치될 수 있을 것이다.In the present invention, it is preferable that the LED indicator 240 is formed at a position that can be easily recognized by the user's eyes. When the fuse box cover 200 is fastened to the fuse box 100, the LED indicator 240 may be formed on the side surface of the fuse box 100 except for the fuse box cover 200 or in the vicinity of the fuse box 100 Area. ≪ / RTI >

이와 같이 본 발명은 LED 인디케이터의 점등 또는 소등에 의해 사용자에게 퓨즈박스 커버의 개폐여부를 간편하고 정확하게 알릴 수 있으며, 차량의 출고 시 또는 정비완료 시에 퓨즈박스와 퓨즈박스 커버간 완전 체결 여부를 확인할 수 있게 하여, 차량의 상품성을 높이고 고객 만족도를 향상시키는 장점이 있다. As described above, according to the present invention, whether or not the fuse box cover is opened or closed can be informed simply and accurately by turning on or off the LED indicator, and whether the fuse box and the fuse box cover are completely fastened Thereby enhancing the commerciality of the vehicle and improving the customer satisfaction.

이상 본 발명의 구체적 실시형태와 관련하여 본 발명을 설명하였으나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 설명된 실시형태를 변경 또는 변형할 수 있으며, 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
Although the present invention has been described in connection with the specific embodiments of the present invention, it is to be understood that the present invention is not limited thereto. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims and their equivalents. Various modifications and variations are possible.

100: 퓨즈박스 110: 접속 스위치
111: 지지돌기 112: 지지부
113, 114: 스위치측 접속단자 115: 스프링
200: 퓨즈박스 커버 210: 삽입공
220, 230: 커버측 접속단자 240: LED 인디케이터
250: 스위치 커버100: Fuse box 110: Connection switch
111: support protrusion 112:
113, 114: switch side connection terminal 115: spring
200: Fuse box cover 210: Insertion hole
220, 230: cover side connection terminal 240: LED indicator
250: Switch cover

Claims (8)

차량 내의 다수의 배선, 기기 및 전원단 사이를 접속하는 다수의 퓨즈가 내장된 퓨즈박스(100);
상기 퓨즈박스(100)의 상부에 장착되어 선택적으로 개폐되는 퓨즈박스 커버(200);
상기 퓨즈박스(100)의 가장자리 측에 형성되는 복수의 접속 스위치(110); 및
상기 복수의 접속 스위치(110) 중 어느 하나의 접속 스위치가 상기 퓨즈박스 커버(200)와 완전 체결되지 않을 경우 점등되도록 형성되는 LED 인디케이터(240);를 포함하되,
상기 접속 스위치(110)는,
삽입공(210) 및 커버측 접속단자(220, 230)를 형성하는 스위치 커버(250);
상기 삽입공(210)에 삽입되는 지지돌기(111);
상기 지지돌기(111)를 지지하며 스위치측 접속단자(113,114)를 형성하는 지지부(112); 및
상기 지지부(112)의 하단에 형성되는 스프링(115);
를 구비하는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조.A fuse box (100) having a plurality of fuses for connecting between a plurality of wires, a device, and a power terminal in the vehicle;
A fuse box cover 200 mounted on the upper portion of the fuse box 100 and selectively opened and closed;
A plurality of connection switches 110 formed on an edge side of the fuse box 100; And
And an LED indicator (240) formed to be lit when any one of the plurality of connection switches (110) is not fully engaged with the fuse box cover (200)
The connection switch (110)
A switch cover 250 forming the insertion hole 210 and the cover-side connection terminals 220 and 230;
A support protrusion 111 inserted into the insertion hole 210;
A support portion 112 for supporting the support protrusion 111 and forming switch side connection terminals 113 and 114; And
A spring 115 formed at a lower end of the support portion 112;
Wherein the fuse box cover includes a plurality of fuse boxes. 제 1항에 있어서,
상기 접속 스위치(110)는 노말 오픈/클로즈 타입의 스위치인 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조. The method according to claim 1,
Wherein the connection switch (110) is a normally open / close type switch. 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 스위치측 접속단자(113, 114)는,
상기 퓨즈박스 커버(200)의 불완전 체결 시 상기 삽입공(210)의 측면에 형성되는 커버측 접속단자(220, 230)에 접속되고, 상기 퓨즈박스 커버(200)의 완전 체결 시 상기 커버측 접속단자(220, 230)와 이격되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조.The connector according to claim 1, wherein the switch-side connection terminals (113, 114)
Side connection terminals 220 and 230 formed on the side surface of the insertion hole 210 when the fuse box cover 200 is incompletely fastened and connected to the cover side connection terminals 220 and 230 when the fuse box cover 200 is completely fastened. (220, 230) of the fuse box cover. 제 1항에 있어서,
상기 LED 인디케이터(240)와 복수의 접속 스위치(110)는 직렬 연결되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조.The method according to claim 1,
Wherein the LED indicator (240) and the plurality of connection switches (110) are connected in series. 제 1항에 있어서,
상기 복수의 접속 스위치(110) 모두가 퓨즈박스 커버(200)와 완전 체결되는 경우 상기 LED 인디케이터(240)가 소등되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조.The method according to claim 1,
Wherein the LED indicator (240) is turned off when all of the plurality of connection switches (110) are fully engaged with the fuse box cover (200). 제 1항에 있어서, 상기 LED 인디케이터(240)는,
상기 퓨즈박스(100)의 측면부에 형성되는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조.The LED indicator according to claim 1, wherein the LED indicator (240)
Wherein the fuse box (100) is formed on a side surface of the fuse box (100). 제 1항에 있어서, 상기 퓨즈박스(100)는,
엔진룸 박스(Engine-Room Box) 또는 정션 박스(Junction Box)인 것을 특징으로 하는 퓨즈박스 커버의 체결 이상 알림 구조.The fuse box (100) according to claim 1, wherein the fuse box (100)
Wherein the fuse box cover is an engine-room box or a junction box.
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