KR101031267B1 - 선박용 도어 - Google Patents

Abstract

스틸도어가 개시된다. 선박 벽면에 형성된 개구부를 개폐하도록 벽면에 회전 가능하게 설치되며, 벽면에 체결될 수 있도록 회전가능한 도그를 일면의 외주부에 구비한 도어 플레이트, 도어 플레이트의 양면에 일체로 설치되는 핸들, 핸들과 체결되어 핸들의 작동에 따라 움직이는 링크부재, 일측이 도그에 연결되고, 타측이 링크부재에 연결되어 핸들의 작동에 따라 도그를 회전시켜 벽면에 체결시키는 로드 및 로드와 체결하여 로드의 운동을 정지 시킬 수 있도록 도어플레이트 일면에 형성된 잠금장치를 포함하는 선박용 도어는 간단한 구조의 잠금장치를 구비하여 로드의 움직임을 차단함으로써 실내에서 문의 개폐를 제어가 가능하며, 큰비용의 증가 없이 기존의 도어 구조를 이용하여 개조가 가능하고, 해적 침입 등의 해상 안전사고에 대비할 수 있다.

잠금장치, 풍우밀 도어

Description

선박용 도어{Door of ship}

본 발명은 선박용 도어에 관한 것으로, 더 구체적으로는 실내 및 실외에 형성된 손잡이를 통해 로드를 움직여 문을 여닫을 수 있는 선박용 도어에 있어서, 상기 로드의 움직임을 제어하는 잠금장치를 포함하는 선박용 도어에 관한 것이다.

일반적으로 선박에서 상갑판과 내실과의 사이에 설치되는 도어와 같이 풍우밀 또는 수밀벽으로 둘러막힌 구획 사이의 도어는 풍우를 맞아도 수밀되도록, 즉 비바람과 해수가 내부에 침입하지 않는 구조로 만들어 지며, 이러한 구조의 도어는 풍우밀 도어(weather tight door)로 통칭된다.

풍우밀 도어는 패널의 주면에 다수의 도그를 설치하고 도어 프레임과 접촉부에 수밀 기능이 있는 패킹이 부착되며 도그를 회동시켜 도어 프레임에 압착 고정되게 하여 패널이 수밀하게 폐쇄되게 한다. 다수의 도그는 로드에 연결되, 동시에 회동가능하도록 하며, 로드는 일반적으로 실내외에서 작동시킬 수 있다.

그러나 이와 같은 도어는 실내뿐만 아니라 실외에서도 쉽게 개폐가 가능한 구조로 되어 있어, 최근 해상에서 발생하는 해적의 침입 등에 여러 안전사고가 문 제가 되는 바, 선주들이 이러한 안전사고에 대비하여 실내측에서 도어의 개폐를 제어할 수 있는 잠금장치를 요구하고 있는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 기존의 선박용 도어에서 간단한 잠금장치를 이용하여, 실내측에서 도어의 개폐를 제어할 수 있는 선박용 도어를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따르면, 선박 벽면에 형성된 개구부를 개폐하도록 벽면에 회전 가능하게 설치되며, 벽면에 체결될 수 있도록 회전가능한 도그를 일면의 외주부에 구비한 도어 플레이트, 도어 플레이트의 양면에 일체로 설치되는 핸들, 핸들과 체결되어 핸들의 작동에 따라 움직이는 링크부재, 일측이 도그에 연결되고, 타측이 링크부재에 연결되어 핸들의 작동에 따라 도그를 회전시켜 벽면에 체결시키는 로드 및 로드와 체결하여 로드의 운동을 정지 시킬 수 있도록 도어플레이트 일면에 형성된 잠금장치를 포함하는 선박용 도어가 제공된다.

이때 핸들은 회전운동 가능하도록 설치 할 수 있고, 로드에는 제1 핀홀이 형성되고, 잠금장치는 도어 플레이트에 상에 고정되며, 제1 핀홀에 대응하는 제2 핀홀이 형성된 제1 연장부를 구비한 브라켓 및 제1 핀홀 및 제2 핀홀을 관통하여 로 드를 고정하는 토글핀(toggle pin)을 포함할 수 있다.

브라켓와 토글핀(toggle pin)을 연결하는 와이어를 더 포함할 수 있다. 토글핀(toggle pin)은 제1 핀홀 및 제2 핀홀로부터 분리되지 아니하도록 걸림돌기를 더 포함할 수 있다. 걸림돌기는 버튼에 의해 토글핀의 내부로 삽입되거나 외츠으로 돌출 될 수 있다.

로드는 도어 플레이트의 상하 방향으로 이동가능하게 설치되며, 제1 연장부는 도어 플레이트의 좌우 방향으로 연장될 수 있다.

브라켓은 제1 핀홀 및 제2 핀홀을 관통한 토글핀이 결합되는 제3 핀홀이 형성된 제2 연장부를 구비할 수 있고, 토글핀은 도어 플레이트에 수직한 방향으로 제1 핀홀, 제2 핀홀 및 제3 핀홀을 관통할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 간단한 구조의 잠금장치를 구비하여 로드의 움직임을 차단함으로써 실내에서 문의 개폐를 제어가 가능하며, 큰비용의 증가 없이 기존의 도어 구조를 이용하여 개조가 가능하고, 해적 침입 등의 해상 안전사고에 대비할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어를 나타낸 사시도이고, 도 2와 도 3은 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어를 나타낸 정면도이며, 도 4는 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어를 나타낸 측면도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어는, 도어 플레이트(1), 핸들(7), 링크부재(8), 로드(6) 및 잠금장치(10)를 포함한다.

도 1을 참조하면, 선박의 도어 플레이트(1)의 외주부를 따라 도그(3)가 형성되고, 복수의 도그(3)는 로드(6)와 연결된다. 상기 로드(6)는 링크 부재(8)에 의하여 핸들(7)에 작동적으로 연결된다. 상기 핸들(7)의 회전운동에 따라 로드(6)는 길이방향으로 움직여 복수의 도그(3)를 동시에 회전시킨다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 도그(3)의 회전운동을 방해하기 위해서 로드(6)의 움직임을 차단하는 잠금장치(10)가 도어 플레이트(1)에 결합된다. 이에 따라 본 발명에 따른 선박용 도어는 도어의 개폐를 방지하기 위한 잠금 장치가 핸들에 설치되지 아니하고 도그를 움직이는 로드에 설치됨으로써 핸들이 파손된 여부와 상관없이 실내측에서 도어를 잠글 수 있도록 형성된다.

이하 각 구성에 대해 그 형상 및 기능을 구체적으로 살펴보도록 한다.

도 1을 참조하면, 도어 플레이트(1)는 도어의 본체라고 할 수 있는 부재로서, 선박의 벽체에 형성된 개구부를 개폐한다. 선박과 같이 방수 방풍, 방열 기능을 위해 견고하게 형성될 수 있고, 스틸과 같은 강도가 큰 소재가 많이 사용된다. 도어 플레이트(1)의 두께는 필요에 따라 다양한 치수를 가질 수 있다.

견고하게 개구부를 개폐하도록 하기 위해 도어 플레이트(1)의 외주부에 벽체 와 체결가능한 복수의 도그(3, dog)를 형성할 수 있다. 도그(3,dog)란 덮개 등을 고정하기 위해 도어 플레이트(1)의 외주부에 회전 가능하도록 결합되며, 일 측이 로드(6)에 결합되고 타측은 회전운동을 통해 벽체에 체결될 수 있다. 도그(3)의 형상은 직선형, 꺽어진 형상 등 다양하게 변형 가능하며, 개수는 필요에 따라 가감할 수 있다.

본 실시에에서는 도 1에 도시된 것처럼 외주부에 벽체의 개구부를 완벽하게 밀폐하기 위해 패킹(2)을 더 구비할 수 있으며, 개구부에 패킹(2)과 체결가능한 도어 프레임(4)을 구비할 수 있다. 도어 프레임(4)에 도그(3)와 체결될 수 있는 홈(5)을 형성할 수 있다.

이러한 패킹(2)이 형성된 도어를 풍우밀도어(weather tight door)라고 하며, 패킹(2)은 방수 방풍기능을 할 수 있도록 고무와 같이 탄성이 있는 소재를 많이 이용한다.

한편, 핸들(7)은 회전운동을 통해 다른 부재들을 움직이는 역할을 하며, 실내 및 실외에서 작동가능 하도록 도 4에 도시된 바와 같이 도어 플레이트(1)를 관통하여 도어 플레이트(1)의 양면에 형성할 수 있다. 도 1 내지 도 4에는 휠모양의 핸들(7)이 도시되어 있으나, 휠 형상 이외에 레버형상 등 당업자에게 자명한 다양한 실시예를 포함한다.

복수의 도그(3)는 로드(6)와 연결되고 로드(6)의 움직임에 따라 복수의 도그(3)는 동시에 회전 가능하다. 로드(6)는 길이방향으로 직선운동을 기본으로 하고 로드의 움직임을 통해 도그(3)의 일 측을 밀거나 당김으로써, 회전운동을 유도한 다. 로드(6)는 도그(3)의 위치와 형상에 따라 다양하게 형성가능하며, 도그(3)가 동시에 움직일 수 있도록 연결되어 있다.

핸들과 로드 사이에 개재되어 핸들(7)의 회전운동을 로드(6)의 길이방향 움직임으로 변환하는 링크부재(8)를 구비할 수 있다. 도 1를 참조하면 핸들(7)축에 톱니가 형성된 경우 링크부재(8)의 둘레에 핸들축의 톱니에 상응하는 톱니가 형성되어 있다. 도어 플레이트(1)에 회전가능하게 고정되어 있고, 끝부분에 로드와 연결되어 있어 핸들(7)의 회전운동 시 톱니가 맞물려 링크부재(8)도 회전하고, 결과적으로 상기 로드(6)를 길이방향으로 밀거나 당길 수 있다.

핸들(7)의 회전운동을 통해 로드(6)의 길이방향 움직임을 유도할 수 있으면, 도 1에 도시된 본 발명의 링크부재(8)에 포함된다.

도 2는 도그(3)가 홈(5)에 삽입된 상태를 나타낸 도면으로, 핸들(7)을 반시계방향으로 돌리면 링크부재(8)가 그에 맞물려 시계방향으로 회전하면서 로드(6)를 움직여 도그(3)를 홈(5)에 삽입시킨다.

반대로 도 3에 도시된 바와 같이 핸들(7)을 시계방향으로 돌리면 링크부재(8)는 그에 맞물려 반시계 방향으로 회전되고 도그(3)는 홈(5)에서 분리된다.

다음으로 잠금장치(10)에 대해 살펴보도록 한다. 잠금장치(10)는 브라켓(11)과 브라켓(11) 및 로드(6)를 관통하는 토글핀(15)을 주요 구성으로 한다. 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 로드(6)의 일부를 커버할 수 있도록 브라켓(11)이 도어 플레이트(1)에 결합된다. 브라켓(11)이 형성되는 위치는 로드(6)의 어느 부분에나 관계없으며, 로드(6)의 운동을 방해하지 않도록 형성되어야 한다. 더 자세한 구 성은 도 5 내지 도 7을 참조하여 설명하도록 한다.

도 5 와 도 6은 선박용 도어의 잠금장치(10)를 나타낸 정면도와 평면도이고, 도 7는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어의 토글핀(15)을 나타낸 측면도이다.

로드(6)에는 제1 핀홀(14)이 형성되고 브라켓(11)(bracket)은 로드(6)의 제1 핀홀(14)과 동시에 관통할 수 있도록 형성된 제2 핀홀이 형성된 연장부(11a)를 포함한다.

브라켓(11)은 로드의 제1 핀홀의 연장선 상에 제2 핀홀이 위치하도록 도어 플레이트(1)에 고정되며, 도 6에 도시된 바와 같이 일측만 도어 플레이트(1)와 연결될 수도 있으나 더 안정적인 고정을 위해서라면 두 곳 이상이 도어 플레이트(1)와 연결될 수도 있다. 다만 도어 플레이트(1)와 연결 부분에 의해 로드(6)의 움직임이 방해 받아서는 아니 된다.

브라켓(11)에는 제2 핀홀(12)이 형성되어 있고, 로드(6)에는 제1 핀홀(14)이 형성된다. 제1 핀홀(14)과 제2 핀홀(12)은 도그(3)가 홈(5)에 삽입된 상태에서는 나란히 배치되며, 일치된 제1 핀홀(14) 및 제2 핀홀(12)을 관통하여 토글핀(15)(toggle pin)이 삽입될 수 있다.

또한, 브라켓(11)은 더욱더 안정적인 고정을 위해 도 6에 도시된 바와 같이 제1 연장부와 로드를 사이에 두고 마주보는 형상으로 제3 핀홀이 형성된 제2 연장부(11b)를 더 포함할 수 있다.

토글핀(15)(toggle pin)은 로드(6)와 브라켓(11) 사이에 비녀장과 같이 끼워 짐으로써, 로드(6)의 움직임을 차단하는 기능을 한다. 따라서 실내에서 토글핀(15)을 제1 핀홀(14) 및 제2 핀홀(12)에 삽입하면, 로드(6)가 움직이지 않아 외부에서 핸들(7)을 돌려도 도그(3)를 홈(5)으로부터 분리시킬 수 없다.

토글핀(15)의 형상은 제1 핀홀(14)과 제2 핀홀(12)에 삽입될 수 있도록 막대 형상이 일반적로 이용될 수 있으며, 잠금장치(10)를 사용하지 않을 때 토글핀(15)의 분실을 방지하기 위해 와이어(13)를 더 추가하여 브라켓(11)에 연결해 놓을 수 있다. 토글핀(15)과 브라켓(11)이 분리된 상태는 도 3에 도시되어 있다.

토글핀(15)에는 제1 핀홀(14)과 제2 핀홀(12)에 삽입되었을 때 빠지지 않도록 하기 위해 걸림돌기(17)가 더 형성될 수 있고 걸림돌기(17)는 버튼(18)에 의해 돌출시킬 수 있고, 항상 돌출되어있는 형태인 경우에는 삽입 후에 회전시키면 토글핀(15)의 끝이 제1 핀홀(14)과 제2 핀홀(12)의 형상과 달라 걸려 빠지지 않도록 하는 방법 등 다양하게 변형 가능하다.

이와 같이 간단한 구조의 잠금장치를 구비하여 로드의 움직임을 차단함으로써 실내에서 문의 개폐를 제어가 가능하며, 큰비용의 증가 없이 기존의 도어 구조를 이용하여 개조가 가능하고, 해적 침입 등의 해상 안전사고에 대비할 수 있다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 추진장치에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어의 고정상태를 나타낸 정면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어의 해제상태를 나타낸 정면도.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어를 나타낸 측단면도.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어의 잠금장치를 나타낸 정면도.

도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어의 잠금장치를 나타낸 평면도.

도 7는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어의 토글핀을 나타낸 측면도.

-도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명-

1: 도어 플레이트 2: 패킹

3: 도그(dog) 4: 도어 프레임

5: 홈 6: 로드

7: 핸들 8: 링크부재

10: 잠금장치 11: 브라켓

11a: 제1 연장부 11b: 제2 연장부

12: 제2 핀홀 13: 와이어

14: 제1 핀홀 15: 토글핀

17: 걸림돌기 18: 버튼

Claims (9)

1. 선박 벽면에 형성된 개구부를 개폐하도록 상기 벽면에 회전 가능하게 설치되며,상기 벽면에 체결될 수 있도록 회전가능한 도그를 일면의 외주부에 구비한 도어 플레이트;

   상기 도어 플레이트의 양면에 일체로 설치되는 핸들;

   상기 핸들과 체결되어 상기 핸들의 작동에 따라 움직이는 링크부재;

   일측이 상기 도그에 연결되고, 타측이 상기 링크부재에 연결되어 상기 핸들의 작동에 따라 상기 도그를 회전시켜 상기 벽면에 체결시키는 로드; 및

   상기 로드와 체결하여 상기 로드의 운동을 정지 시킬 수 있도록 상기 도어플레이트 일면에 형성된 잠금장치를 포함하는 선박용 도어.
2. 제1항에 있어서,

   상기 핸들은 회전운동 가능한 것을 특징으로 하는 선박용 도어.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 로드에는 제1 핀홀이 형성되고;

   상기 잠금장치는

   상기 도어 플레이트에 상에 고정되며, 상기 제1 핀홀에 대응하는 제2 핀홀이 형성된 제1 연장부를 구비한 브라켓 및

   상기 제1 핀홀 및 상기 제2 핀홀을 관통하여 상기 로드를 고정하는 토글핀(toggle pin)을 포함하는 선박용 도어.
4. 제3항에 있어서,

   상기 브라켓와 상기 토글핀(toggle pin)을 연결하는 와이어를 더 포함하는 선박용 도어.
5. 제3항에 있어서,

   상기 토글핀(toggle pin)은

   상기 제1 핀홀 및 상기 제2 핀홀로부터 분리되지 아니하도록 걸림돌기를 더 포함하는 선박용 도어.
6. 제5항에 있어서,

   상기 걸림돌기는 버튼에 의해 상기 토글핀의 내부로 삽입 되거나 외측으로 돌출 가능한 선박용 도어.
7. 제3항에 있어서,

   상기 로드는 상기 도어 플레이트의 상하 방향으로 이동가능하게 설치되며,

   상기 제1 연장부는 상기 도어 플레이트의 좌우 방향으로 연장되는 선박용 도어.
8. 제3항에 있어서,

   상기 브라켓은 상기 제1 핀홀 및 상기 제2 핀홀을 관통한 토글핀이 결합되는 제3 핀홀이 형성된 제2 연장부를 구비하는 선박용 도어.
9. 제8항에 있어서,

   상기 토글핀은 상기 도어 플레이트에 수직한 방향으로 상기 제1 핀홀, 상기 제2 핀홀 및 상기 제3 핀홀을 관통하는 선박용 도어.

Images