KR101029911B1 - 이펙터 시동관의 유체 충전 방법 및 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 충전될 이펙터 시동관 및 이 이펙터 시동관 내부에 있는 이펙터를 통하여 호칭 충전 용적이 먼저 판정되고 나서, 유체의 호칭 충전량이 판정되고, 유체가 반송 연결부에서 유출될 때까지 이펙터 시동관이 유체로 충전되며, 그 후에 반송 연결부가 폐쇄되고 이러한 폐쇄 후에도 호칭 충전량에 도달하는데에는 유체가 여전히 부족하다면 이 여전히 부족한 유체는 이펙터 시동관 상에 설치된 보정용 박막의 팽창이 이루어지는 가운데 이펙터 시동관의 안에서 충전되는 것을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 방법 및 이 이펙터 시동관의 유체 충전 방법에 따른 이펙터 시동관의 유체 충전 장치에 관한 것이다.

Description

이펙터 시동관의 유체 충전 방법 및 장치 {METHOD AND DEVICE FOR FILLING THE EFFECTOR-STARTER-PIPES WITH FLUID}
도 1은 이펙터 시동관에 연결된 유체 충전 장치의 기본적인 원리도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
2: 이펙터 시동관 4: 이펙터
6: 폐쇄용 캡 8: 보정용 박막
10: 유체 12: 공급용 연결부
14: 공급용 라인 16: 유체 탱크
18: 온도 측정 센서 20: 측정 라인
삭제
24: 제어 라인
26: 모터 28: 이송 펌프
30: 유량계 32: 제어 라인
34: 반송 연결부 36: 반송 라인
38: 유체 센서 40: 제어 라인
42: 제어 라인 44: 차단 밸브
본 발명은 청구항 1의 전제부에 기술된 특징을 갖는 이펙터 시동관(effector starter tubes)의 유체 충전 방법 및 이러한 유체 충전 방법을 실시하기 위한 유체 충전 장치에 관한 것이다.
어뢰를 방어하기 위해 현대식 잠수함에는 유인체(dummy body), 소위 이펙터(effector)가 적재되며, 상기 이펙터는 경우에 따라 상기 어뢰에 대항하여 발사될 수 있다. 발사는 내부에 이펙터가 저장되어 있는 다양한 시동 컨테이너의 이펙터 시동관으로부터 이루어진다.
동작 도중에는 상기 이펙터들이 다양한 주변 영향을 받을 수 있다. 따라서, 예를 들어 상부 갑판(upper deck) 근처에 있는 시동 컨테이너 내에 저장된 이펙터는 1년 중의 시기와 배치 영역 중 하나 이상에 따라서 빙점 이하의 온도 또는 고온에 노출될 수 있다.
이펙터를 부식 또는 다른 주변 영향들로부터 보호하기 위하여, 일부의 이펙터들은, 시동 컨테이너의 설계 및 잠수함의 몸체상의 시동컨테이너의 위치에 따라 이펙터 시동관 내의 부식 방지 및 동결 방지용의 물질의 안에 매입될 필요가 있다. 이를 위해, 개별적인 시동관들이 이펙터로 장전된 후에 보호 매체, 통상적으로는 글리콜로 충전된다.
이펙터 시동관은 발사 개구로부터 이격된 단부에 보정용 박막을 포함하는데, 이러한 보정용 박막에 의해 예를 들어 잠수시의 주변의 압력 상승으로 인하거나, 온도에 의한 글리콜의 부피 변동으로 인하여 생성되는 것과 같은 시동관의 내부 압력 변동이 보정될 수 있다.
지나치게 많거나 지나치게 적은 양의 글리콜이 시동관 안에 있으면, 보정용 박막이 상기 유체의 압력에 의해서 지나치게 신장하거나 심지어 파손될 정도로 글리콜이 심하게 팽창 또는 수축하는 현상이 각각의 온도에서 발생하게 된다.
글리콜은 손상된 박막을 통해 시동관으로부터 유출되어 다음번의 잠수 과정에서 침투하는 바닷물로 대체되는데, 이와 같은 대체 과정은 이펙터의 부식 손상으로 이어져서, 결국에는 이펙터가 완전히 고장나게 된다. 또한 시동관 내부로 침투한 바닷물은, 잠수함의 잠수 이동에 있어서는, 상기 바닷물이 결빙되어 심한 얼음 팽창으로 인해 시동관이 파열될 정도로 낮은 온도에 노출될 수도 있다.
이러한 이유로 글리콜의 양은 정확하게 계량되어야 하는데, 이 경우 지금까지 수동으로 이루어지고 있었던 충전 과정이 상당히 어려워진다.
이러한 배경하에서, 본 발명의 목적은, 상기 유체 유출 후의 잠수 과정시의 과도한 팽창으로 인한 보정용 박막의 손상을 신뢰성 있게 제거하는 이펙터 시동관의 유체 충전 방법을 제공하는 것, 및 이러한 시동관의 유체 충전 방법에 따라 동작하고 시동관을 정확하게 계랑된 유체로 충전할 수 있으며 유체 충전 작용을 간단하게 하는 유체 충전 장치를 제공하는 것이다.
상기한 유체 충전 방법과 관련된 상기 목적은 청구항 1에 기술된 특징에 의해서 달성된다. 본 발명에 따른 유체 충전 방법에 따라 동작하는 유체 충전 장치는 청구항 5의 특징으로 정의된다.
본 발명의 바람직한 추가의 실시예들은 종속항 및 도면으로부터 확인할 수 있다.
이펙터 시동관을 유체로 충전하기 위한 본 발명에 따른 유체 충전 방법에 있어서, 충전될 이펙터 시동관 및 이 이펙터 시동관 내부에 있는 이펙터를 통하여 호칭 충전 용적(nominal filling volume)이 먼저 판정되고 나서, 유체의 호칭 충전량(nominal filling quantity)이 판정된다. 이어서, 유체가 반송 연결부에서 유출될 때까지 이펙터 시동관이 유체로 충전된다. 그 후에 반송 연결부가 폐쇄되고 이러한 폐쇄 후에도 호칭 충전량에 도달하는데에는 유체가 여전히 부족하다면 이 여전히 부족한 유체는 이펙터 시동관 상에 설치된 보정용 박막의 팽창이 이루어지는 가운데 이펙터 시동관의 안에서 충전된다.
시동관을 유체로 충전하기 전에 먼저 호칭 충전 용적이 판정된다. 이는, 충전될 시동관이 관의 길이 및 내부 직경 면에서, 즉 관의 내부 용적 면에서 상이할 수 있기 때문에 필요하다. 시동관에 적재되는 이펙터도 또한 치수 면에서 변동될 수 있다. 그에 상응하게, 이펙터로 적재된 이펙터 시동관의 호칭 충전 용적도 변동된다.
판정된 시동관의 호칭 충전 용적은 필요한 유체의 호칭 충전량을 판정하기 위한 근거를 형성하며, 상기 유체로서는 일반적으로 글리콜이 사용된다. 상기 호칭 충전량은, 시동관 내에 있는 이펙터가 유체 내부에 매입되고 나서 잠수함의 작동 중에 고려될 수 있는 주변의 모든 영향으로 인해, 압력 및 온도차가 보정용 박막에 의해서 보정될 정도로 설정되어야 한다.
시동관을 유체로 충전하는 것은 시동관의 오리피스(orifice)에 배치된 폐쇄용 캡 내부에 있는 공급 개구를 통해서 이루어지며, 상기 폐쇄용 캡 상에는 배기구(bleeding opening)도 제공된다. 충전 과정 도중에, 시동관 내에 있는 공기는 상기 배기구를 통해 배출되는데, 그 이유는 상기 공기가 유입되는 유체에 의해서 시동관으로부터 밀려나가기 때문이다. 전체 공기가 시동관으로부터 밀려나가면, 배기구에서 유체가 배출된다. 상기 배기구는 폐쇄되고, 호칭 충전량에 도달하는데에는 여전히 부족한 유체는 시동관에 마련된 보정용 박막이 팽창하는 가운데 상기 시동관 내부로 충전되어 들어간다.
호칭 충전 용적은 미리 저장된 값들에 의해 계산되거나 판정되는 것이 바람직하다. 상기 호칭 충전 용적은 비어 있는 시동관의 내부 용적과 상기 시동관에 적재된 이펙터 용적 사이의 차로서 나타난다. 이 차이 또는 호칭 충전 용적은 이펙터 및 이펙터 시동관으로 이루어진 각각의 조합에 대해서 충전 전에 새롭게 계산될 수 있거나 또는 1회 계산된 후에 표로 작성되어 상기 표로부터 읽어낼 수 있거나 또는 전자 메모리로부터 판독될 수 있다.
충전제(filling agent)의 유형은 충전될 시동관, 이 시동관 내에 있는 이펙터와 예상되는 사용 조건 중 하나 이상에 따라서 선택되는 것이 바람직하다.
시동 컨테이너는 겨울에 사용되는 경우에는 여름에 사용되는 경우와 다른 온도를 받게 된다. 이는, 예를 들어 극지 가까이에서 사용할 때 예상되는 추운 날씨인 경우 및 상부 갑판 부근의 시동 컨테이너가 강한 태양 광선에 노출될 수 있는 적당한 기후를 가진 지역에서 사용하는 경우에도 동일하다. 적절한 결빙 방지력 및 부식 보호력을 가진 충전제를 선택하는 경우 상기 서로 다른 환경 조건이 고려되어 상기 충전제를 선택함으로써 상기 환경 조건에 맞춘다.
시동관을 유체로 충전하기 전에 충전 유체의 온도가 판정되고, 유체의 호칭 충전량은 유체의 온도, 온도 계수 및 호칭 충전 용적에 따라서 판정된다. 시동관을 충전하기 전에 탱크 내에 저장된 충전 유체의 온도는 예를 들어 5° 내지 35°의 온도 범위 안에서 변동될 수 있다. 이와 같은 온도차는 사용된 유체의 온도 계수에 따라서 상기 유체의 부피를 2% 이상 변동시킬 수 있다. 이와 같은 이유로 호칭 충전 용적과 함께 유체의 온도 및 온도 계수에 의한 충전 유체의 열팽창 거동이 호칭 충전량 판정시에 고려된다.
전술한 방법을 실행하기 위해 유체 충전 장치, 특히 이펙터 시동관을 충전하기 위한 유체 충전 장치가 제공된다. 이 유체 충전 장치는 적어도 하나의 유체탱크; 유체를 유체탱크로부터 이펙터 시동관으로 이송하기 위한 유체 이송 수단; 이펙터 시동관 내의 호칭 충전량을 확인하기 위한 수단; 이펙터 시동관의 유체 충전 장치를 작동시키기 위한 조작용 모듈, 및 이펙터 시동관을 상기 호칭 충전량을 확인하기 위한 수단에 의해 판정된 호칭 충전량으로 충전하기 위한 제어 수단을 포함한다.
시동관을 충전하기 전에 유체가 유체 탱크 내에 저장된다. 다양한 시동관들이 서로 다른 유체들 또는 서로 다른 유체들의 혼합물로 충전되어야 하는 경우에는, 상기 유체들이 분리 저장될 수 있는 다수의 유체 탱크를 제공하는 것이 유용할 수 있다.
상기 유체 탱크는 상기 유체 이송 수단들과 연결되되, 이 유체 이송 수단이 이송 펌프, 이 이송 펌프와 시동관 공급용 연결부 사이에 배치된 공급용 라인 및 시동관의 반송 연결부 상에 배치된 반송 라인을 포함하는 것이 바람직하다.
이송 펌프는 유체를 유체 탱크로부터 외부로 펌핑하여 상기 유체를 공급용 라인을 통해서 유체로 충전될 개별 연결 이펙터 시동관의 안으로 향하게 한다. 이를 위해 상기 시동관의 오리피스측에 설치된 폐쇄용 캡에는 시동관 공급용 연결부가 제공되되, 이 시동관 공급용 연결부에는 공급용 라인이 연결된다.
시동관 공급용 연결부 이외에 상기 폐쇄용 캡은 또한 반송 연결부도 포함하는데, 반송 연결부 상에는 반송 라인이 배치되어 있다. 유입되는 충전 유체에 의해서 밀려나간 공기는 그 이외의 경우에 폐쇄 상태를 갖는 시동관으로부터 나와서 반송 라인을 통해서 배출될 수 있다.
전체 공기가 시동관으로부터 밀려나가면, 공급되는 충전 유체도 시동관으로부터 나와서 상기 반송 연결부 및 이 반송 연결부에 연결된 반송 라인을 지나 유출될 수 있다. 충전 유체의 유출을 방지하기 위해, 시동관측 단부의 반송 라인에는 전기적으로 제어 가능한 차단 밸브가 제공되되, 상기 차단 밸브는 유체가 시동관으로부터 유출되자마자 반송 라인을 차단하는 것이 바람직하다.
유체의 유출을 검출하기 위해 반송 라인의 시동관측 단부에 유체 센서가 제공되며, 이 유체 센서는 반송되는 유체로 인해서 유체 센서가 젖는 경우에 유체 센서의 전기적 특성을 변동시키는데, 이는 전자 제어부에 의해서 검출되는데 이 전자제어부에는 유체 센서가 연결되어, 차단 밸브를 차단하는 방식으로의 작동시키는 신호를 송출한다.
가능한 한 정확하고 요건에 상응하는 시동관의 충전을 확보하기 위하여, 본 발명의 다른 실시예에서는, 충전 유체의 온도를 충전 전에 검출하는 것, 상기 충전 유체의 온도 및 온도 계수를 고려하여 호칭 충전량을 판정하는 것이 제시되어 있다. 이를 위해 충전 유체의 온도를 검출하기 위한 수단이 유체 충전 장치상에, 바람직하게는 유체 탱크 내에, 예를 들면 온도 측정 센서의 형태로 제공되며, 온도 측정 센서는 유체 탱크 내에 배치되어 있고 전기 제어 장치와 연결되어 있다.
충전 유체의 산출 유량을 제어하기 위해 공급용 라인 내에는 유량계가 설치되는 것이 바람직하다. 상기 유량계에 의해 측정된 산출 유량에 대한 값이 호칭 충전량과 비교됨으로써, 상기 호칭 충전량에 도달한 경우에는 이송 펌프가 꺼져도 된다.
바람직한 일 실시예에서는 상기 유체 충전 장치가 이동하는 방식으로 설계된 지지 프레임 내에, 바람직하게는 컨테이너 내에 내장된다. 따라서, 유체 충전 장치는 잠수함의 충전될 시동 컨테이너에 근접하게 이동될 수 있다.
유체 충전 장치는 전자 제어부를 구비하는 것이 바람직하다. 이 전자 제어부는 우선 충전될 시동관 및 이 시동관 내에 있는 이펙터를 근거로 호칭 충전 용적을 판정한다. 상기 이펙터의 유형 및 시동관의 유형은 바람직하게는 입력 모듈을 통해 전자 제어부로 전달된다. 그 다음에 전자 제어부가 상기 입력으로부터 호칭 충전 용적을 계산하거나 또는 전자적인 방식으로 저장된 가능한 모든 이펙터/이펙터 시동관의 조합표로부터 상기 값을 취하는 방식으로, 전자 제어부 내에서 입력이 처리된다.
이어서 전자 제어부는 충전 유체의 온도, 유형 및 온도 계수를 고려하여 유체의 호칭 충전량을 판정한다. 이를 위해 전술한 온도 측정 센서가 전자 제어부와 연결되어 충전 유체의 온도를 전자 제어부로 전달한다.
유체의 유형이 입력 모듈을 통해 전자 제어부에 전달될 수 있음으로써, 전자 제어부가 상기 전자 제어부 내에 저장된 표로부터 온도 계수에 대해 관련된 값을 판정할 수 있는 것이 바람직하다. 대안적으로, 상기 온도계수가 입력 모듈을 통해 직접 입력될 수 있거나, 또는 전자 제어부가 유체의 추가적인 물질 특성과 이송 특성 중 하나 이상을 측정하여 이들 값으로부터 유체의 유형 및 온도 계수를 판정하는 추가의 측정 시스템과 연결될 수도 있다.
전자 제어부는 유체의 온도값 및 온도 계수값 그리고 그 이전에 판정된 호칭 충전 용적으로부터 충전 유체의 호칭 충전량을 계산한다. 그 다음에 전자 제어부가 유체 충전 과정을 제어하는데, 이 과정에서 전자 제어부가 이송 펌프를 켜고 나서 호칭 충전량에 도달한 경우에는 자동적으로 이송 펌프를 끈다.
유체 충전 장치의 공급- 및 반송 라인을 시동관의 공급- 및 배기구에 연결하기 위해, 상기 공급- 및 반송 라인의 자유 단부에는 커플링 부재가 배치되며, 시동관의 공급- 및 배기구에 설치된 커플링 수단과 함께 작용하되 상응하는 커플링 수단이 설치되는 것이 바람직하다. 커플링 시스템으로서는 모든 튜브 및 파이프 커플링을 생각할 수 있으며, 이 커플링에 의해서 상기 공급- 및 반송 라인이 상기 공급- 및 배기구에 연결될 수 있다. 그러나 신속 커플링 시스템이 바람직한데, 예를 들어 신속하고 간단한 연결 및 분리를 가능하게 하고, 하나 또는 2개의 커플링 상대부품들에 체크 밸브가 설치된 나사 커플링이 제공되되, 상기 체크 밸브가 연결시에는 개방되어 관류 경로를 만들고 분리시에는 상기 관류 경로를 차단함으로써, 냉각 유체가 시동관과 공급- 및 반송 라인 중 하나 이상으로부터 흘러나올 수 없게 된다.
이하 본 발명을 도시된 실시예를 참조하면서 설명한다.
도면은 이펙터(4)가 삽입되어 있는 이펙터 시동관(2)을 보여준다. 이 이펙터 시동관(2)의 개구는 폐쇄용 캡(6)에 의해서 밀봉 방식으로 폐쇄되어 있다. 폐쇄용 캡(6)과 이격되어 있는 이펙터 시동관(2)의 단부에는 보정용 박막(8)이 배치되어 있는데, 보정용 박막으로서는 롱 스트로크 롤링 박막(long stroke rolling membrane)이 사용되는 것이 바람직하다.
이펙터(4)를 냉동 및 부식에 의한 손상으로부터 보호하기 위해 이펙터 시동관(2)이 유체(10)로 충전됨으로써, 이펙터(4)는 상기 유체(10) 내에 완전히 매입된다. 유체(10)로서는 일반적으로 글리콜이 사용된다. 유체 충전 과정을 위해 이펙터 시동관(2)의 폐쇄용 캡(6)에는 공급용 연결부(12)가 배치되어 있다. 상기 공급용 연결부(12)에는 공급용 라인(14)이 연결되고, 상기 공급용 라인은 이펙터 시동관(2)을 유체탱크(16)와 연결시키는데, 상기 유체 탱크 안에는 유체(10)가 저장되어 있다. 상기 유체탱크(16)에는 온도 측정 센서(18)가 배치되어 있고, 온도 측정 센서는 유체(10) 내부로 돌출한다. 온도 측정 센서(18)는 유체탱크(16) 안에 있는 유체(10)의 온도를 측정하여, 그 측정 결과를 측정 라인(20)을 통해 제어 및 조작 유닛으로 전달한다.
제어 및 조작 유닛은 전자 제어부 외에 조작용 모듈을 구비하며, 이 조작용 모듈 상에는 스크린, 디스플레이, 키보드 및 스위치가 배치될 수 있다. 상기 조작용 모듈 상에서 유체 충전 장치가 켜진 다음에, 유체로 충전될 이펙터 시동관(2) 및 사용된 이펙터(4)의 유형 및 사용된 충전용 유체(10)의 유형이 조작 모드를 통해 입력된다.
전자 제어부는 이펙터 시동관(2) 및 이펙터(4)의 유형에 대하여 입력되어 있는 데이터로부터 유체로 충전될 이펙터 시동관(2)의 호칭 충전 용적을 판정한다. 상기 전자 제어부는 또한 충전용 유체(10)의 유형을 근거로 상기 유체의 온도 계수를 판정한다. 그 다음에 상기 전자 제어부가 상기 호칭 충전 용적, 온도 계수 그리고 온도 측정 센서(18)에 의해 전달된 충전용 유체(10)의 온도로부터 충전용 유체(10)의 호칭 충전량을 계산한다.
전자 제어부는 메모리 프로그램 가능한 제어장치이지만, 마이크로 프로세서 시스템으로서 형성되거나 또는 다른 적합한 방식으로 경우에 따라서는 아날로그 제어장치로서 형성될 수도 있다.
전자 제어부가 유체(10)의 호칭 충전량을 판정한 후에는, 전자 제어부가 제어 라인(24)을 통해 이송 펌프(28)의 구동 모터(26)를 작동시키는데, 상기 이송 펌프는 공급용 라인(14) 내에 배치되어 있다. 상기 이송 펌프(28)는 유체(10)를 유체탱크(16)로부터 퍼내어서 이펙터 시동관(2) 내부로 집어넣는다. 유체 충전 과정 동안 유체의 양은 이송 펌프(28)와 공급용 연결부(12) 사이에 있는 공급용 라인(14) 내에 배치된 유량계(30)에 의해서 감시되며, 상기 유량계는 관류된 유체(10)의 양을 기록하여 제어 라인(32)을 통해 전자 제어부로 전송한다.
이송 펌프(28)는 충전용 유체(10)를 이펙터 시동관(2) 내부로 이송한다. 유입되는 유체(10)에 의해서 이펙터 시동관(2) 내에 있는 공기가 밀려난다. 상기 공기를 배출시키기 위해 이펙터 시동관(2)의 폐쇄용 캡(6)이 반송 연결부(return connection)(34)를 구비하고, 반송 연결부에는 반송 라인(36)이 배치되며, 이 반송 라인을 통해 공기가 이펙터 시동관(2)으로부터 빠져나갈 수 있다. 공기가 이펙터 시동관(2)의 내부로부터 완전히 밀려나가면, 반송 연결부(34)를 통해서 충전용 유체(10)도 반송 라인(36) 내부로 흘러들어 간다. 반송 라인(36) 내에서 반송 연결부(34)에 가까운 곳에서 유체 센서(38)가 배치되어 있는데, 이 유체 센서는 충전용 유체(10)가 유출되고 있음을 제어 라인(40)을 통해 전자 제어부로 알린다. 유체 센서(38)의 센서 신호가 전자 제어부에 들어온 후에는 전자 제어부가 제어 라인(42)을 통해, 유체 센서(38)와 반송 연결부(34) 사이의 반송 라인(36) 내에 설치된 차단 밸브(44)를 차단되게 작동시킨다.
이펙터 시동관(2)에 배치된 보정용 박막(8)이 팽창되는 가운데 유체(10)가 충전되는 유체 충전 과정은 계속된다. 이 유체 충전 과정 동안 전자 제어부는 호칭 충전량과 함께 유량계(30)에 의해 주어지는 처리량의 값을 계속 보정한다. 측정된 처리량이 호칭 충전량과 일치하면, 전자 제어부가 이송 펌프(28)의 구동 모터(26)의 스위치를 차단시키므로 이펙터 시동관(2)의 유체 충전 과정은 완료된다. 상기 연결 라인들(14 및 36)은 연결부들(12 및 34)로부터 분리될 수 있다.
폐쇄용 캡(6) 상의 반송 연결부(34) 및 공급용 연결부(12)에는 도면에 도시되지 않은 체크 밸브 구비의 나사 커플링이 설치되어 있는데, 상기 체크 밸브는 공급용 라인(14) 및 반송 라인(36)의 연결시에 자동적으로 개방되지만, 상기 라인들(14 및 36)의 분리시에는 자동적으로 폐쇄된다.
본 발명에 의하면, 유체 유출 후의 잠수 과정 시에 과도한 신장으로 인한 보정용 박막의 손상을 신뢰성 있게 제거하는 이펙터 시동관의 유체 충전 방법이 제공될 뿐만 아니라, 이러한 시동관의 유체 충전 방법에 따라 동작하고 이펙터 시동관을 정확하게 계량된 유체로 충전할 수 있으며 유체 충전 작용을 간단하게 하는 유체 충전 장치가 제공될 수 있게 되었다.

Claims (12)

  1. 이펙터 시동관(2)의 유체 충전 방법에 있어서, 충전될 이펙터 시동관(2) 및 이 이펙터 시동관 내부에 있는 이펙터(4)를 통하여 호칭 충전 용적이 먼저 판정되고 나서, 유체(10)의 호칭 충전량이 판정되고, 유체(10)가 반송 연결부(34)에서 유출될 때까지 이펙터 시동관(2)이 유체로 충전되며, 그 후에 반송 연결부(34)가 폐쇄되고 이러한 폐쇄 후에도 호칭 충전량에 도달하는데에는 유체가 여전히 부족하다면 이 여전히 부족한 유체는 이펙터 시동관(2) 상에 설치된 보정용 박막(8)의 팽창이 이루어지는 가운데 이펙터 시동관(2)의 안에서 충전되는 것을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 호칭 충전 용적은 사전에 산정되어 표의 형식으로 저장된값들을 통해서 계산되거나 판정되는 것을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 방법.
  3. 제 1 항에 있어서, 충전용 유체(10)의 유형은 채워질 이펙터 시동관(2)과 이 이펙터 시동관 내부에 있는 이펙터(4) 중 하나 이상에 따라서 선택되는 것을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 방법.
  4. 제 1 항에 있어서, 이펙터 시동관이 유체로 충전되기 전에, 충전용 유체(10)의 온도가 판정되고 충전용 유체(10)의 호칭 충전량이 충전용 유체(10)의 온도, 온도 계수 및 호칭 충전 용적에 따라서 판정되는 것을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 방법.
  5. 제 1 항의 이펙터 시동관의 유체 충전 방법에 따른 이펙터 시동관(2)의 유체 충전 장치로서, 적어도 하나의 유체탱크(16); 유체를 유체탱크(16)로부터 이펙터 시동관(2)으로 이송하기 위한 유체 이송 수단; 이펙터 시동관(2) 내의 호칭 충전량을 확인하기 위한 수단; 이펙터 시동관의 유체 충전 장치를 작동시키기 위한 조작용 모듈, 및 이펙터 시동관(2)을 상기 호칭 충전량을 확인하기 위한 수단에 의해 판정된 호칭 충전량으로 충전하기 위한 제어 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 장치.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 유체 이송 수단이 이송 펌프(28), 이 이송 펌프(28)와 시동관 공급용 연결부(12) 사이에 배치된 공급용 라인(14), 및 이펙터 시동관(2)의 반송 연결부(34)에 배치된 반송 라인(36)을 포함하는 것을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 반송 라인(36) 내에 전기적으로 제어 가능한 차단 밸브(44)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 장치.
  8. 제 6 항에 있어서, 반송 라인(36)의 시동관측 단부에 유체 센서(38)가 설치되어 있음을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 장치.
  9. 제 5 항에 있어서, 유체탱크(16)에 온도 측정 센서(18)가 설치되어 있음을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 장치.
  10. 제 6 항에 있어서, 공급용 라인(14) 내에 유량계(30)가 설치되어 있음을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 장치.
  11. 제 5항에 있어서, 이펙터 시동관의 유체 충전 장치가, 이동 가능하게 설계된 지지 프레임 내에 내장되어 있음을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 장치.
  12. 제 5 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 유체로 충전될 이펙터 시동관(2) 및 이 이펙터 시동관 내부에 있는 이펙터(4)를 통하여 호칭 충전 용적이 먼저 판정되고 나서, 유체의 온도, 유형 및 온도 계수에 따라 유체(10)의 호칭 충전량이 판정되고, 이들 판정에 맞추어 유체의 충전 절차가 제어되게 하는 전자 제어부가 제공됨을 특징으로 하는 이펙터 시동관의 유체 충전 장치.
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