KR101026013B1 - 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터 - Google Patents

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장호경
임영환
박일웅
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삼성전기주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리는 로터 케이스의 허브 베이스가 압입되어 끼워지는 샤프트의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트를 지지하는 슬리브; 상기 슬리브의 내경방향 단부에 형성되는 돌출부의 상부면에 형성되는 제1 스러스트 동압 발생부; 및 상기 로터 케이스와 함께 회전하는 스토퍼 부재의 축방향 상부와 대향되는 상기 슬리브의 돌출단부의 하면에 형성되는 제2 스러스트 동압 발생부;를 포함하며, 상기 슬리브의 외경방향 외주면과 상기 스토퍼 부재의 내면 사이에는 오일 계면이 형성되는 오일 실링부가 형성될 수 있다.

Description

유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터{Hydrodynamic bearing assembly and motor including the same}
본 발명은 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스러스트 동압 발생부를 슬리브의 외경 방향 외측부의 하면과 내경 방향 단부의 돌출부 상면에 형성시켜, 모터의 부상력이 저하되지 않으면서 모터 기동시의 마찰토크가 줄어드는 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 관한 것이다.
기록 디스크 구동장치에 사용되는 소형의 스핀들 모터는 유체 동압 축받이 어셈블리가 이용되고, 상기 유체 동압 축받이 어셈블리의 샤프트와 슬리브 사이에는 오일이 개재되며, 상기 오일에서 생기는 유체 압력으로 샤프트를 지지하는 기구이다.
최근, 기록 디스크 구동장치의 성능 향상에 따라, 저전류·저NRRO(Non Repeatable Run Out)·내충격·내진동 등의 요구가 높아지고 있다.
특히, 하드 디스크 드라이브(HDD, hard disk drive)용 스핀들 모터가 넷북, 휴대폰, PMP, 게임기 등 다양한 휴대 제품에 적용됨에 따라 소형화에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다.
이때, 다양한 휴대 제품에 적용됨에 따라 전력 소비량의 절약과 양호한 저온 기동 특성 등의 요구되고 있으나, 종래의 스핀들 모터는 윤활유의 누설방지를 위한 충분한 실링역과 내부의 압력 밸런스를 위하여 스러스트 동압부의 외경을 크게하였다.
이와 같은 스핀들 모터는 마찰 손실이 커지며, 기동토크를 증가시켜 기동 불량 등의 문제점이 발생하였다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 스러스트 동압부를 축소하면 윤활유 실링력, 압력 밸런스 및 고온특성 등이 나빠지는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 스러스트 동압 발생부를 슬리브의 외경 방향 외측부의 하면과 내경 방향 단부의 돌출부 상면에 형성시켜, 모터의 부상력이 저하되지 않으면서 모터 기동시의 마찰토크가 줄어드는 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리는 로터 케이스의 허브 베이스가 압입되어 끼워지는 샤프트의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트를 지지하는 슬리브; 상기 슬리브의 내경방향 단부에 형성되는 돌출부의 상부면에 형성되는 제1 스러스트 동압 발생부; 및 상기 로터 케이스와 함께 회전하는 스토퍼 부재의 축방향 상부와 대향되는 상기 슬리브의 돌출단부의 하면에 형성되는 제2 스러스트 동압 발생부;를 포함하며, 상기 슬리브의 외경방향 외주면과 상기 스토퍼 부재의 내면 사이에는 오일 계면이 형성되는 오일 실링부가 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 슬리브는 상기 제1 스러스트 동압 발생부와 제2 스러스트 동압 발생부의 사이에서 상기 슬리브를 축방향으로 관통하여 형성되는 바이패스 채널을 구비할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 슬리브의 내경에는 내경 방향으로 압력을 높이는 펌핑 그루브가 형성되는 래디얼 동압 발생부가 축방향으로 2개소 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제1 스러스트 동압 발생부와 제2 스러스트 동압 발생부는 상기 내경방향으로 압력을 높이는 펌핑 그루브가 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 펌핑 그루브는 스파이럴 형상 또는 인 펌프 헤링본 형상으로 이루어질 수 있다.
다른 측면에서, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리는 로터 케이스의 허브 베이스가 압입되어 끼워지는 샤프트의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트를 지지하는 슬리브; 상기 슬리브의 내경방향 단부에 형성되는 돌출부의 상부면에 형성되는 제1 스러스트 동압 발생부; 상기 슬리브의 외주면이 삽입되는 슬리브 하우징; 및 상기 로터 케이스와 함께 회전하는 스토퍼 부재의 축방향 상부와 대향되는 상기 슬리브 하우징의 돌출단부의 하면에 형성되는 제2 스러스트 동압 발생부;를 포함하며, 상기 슬리브 하우징의 외경방향 외주면과 상기 스토퍼 부재의 내면 사이에는 오일 계면이 형성되는 오일 실링부가 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제1 스러스트 동압 발생부와 제2 스러스트 동압 발생부의 사이에서 상기 슬리브 또는 슬리브 하우징을 축방향으로 관통하여 형성되는 바이패스 채널을 구비할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 슬리브의 내경에는 내경 방향으로 압력을 높이는 펌핑 그루브가 형성되는 래디얼 동압 발생부가 축방향으로 2개소 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 제1 스러스트 동압 발생부와 제2 스러스트 동압 발생부는 상기 내경방향으로 압력을 높이는 펌핑 그루브가 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 상기 펌핑 그루브는 스파이럴 형상 또는 인 펌프 헤링본 형상으로 이루어질 수 있다.
또 다른 측면에서, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터는 샤프트를 지지하는 청구항 1 또는 청구항 6의 유체 동압 베어링 어셈블리; 상기 유체 동압 베어링 어셈블리가 고정되는 지지부를 가지는 스테이터; 및 상기 스테이터의 코일과 상호작용으로 전자기력을 발생하는 마그넷을 가지는 로터;를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 의하면, 제1 스러스트 동압 발생부의 외경이 작기 때문에 기동시 마찰토크가 줄어드는 효과가 있다.
또한, 제1 스러스트 동압 발생부와 별도로 모터의 부상력을 보완하는 제2 스러스트 동압 발생부가 존재하므로, 모터의 부상력 저하가 없다
또한, 제2 스러스트 동압 발생부가 오일 실링부에서 오일을 펌핑할 수 있는 인접한 부분에 배치되므로, 오일 실링부에서 오일이 누설되는 현상을 줄일 수 있다.
또한, 제2 스러스트 동압 발생부가 압력을 조절하는 바이패스 홀의 외경방향 외측에 구비되므로, 내부 부압이 방지될 수 있으며 압력 밸런스가 조절될 수 있다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.
또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일 또는 유사한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일 또는 유사한 참조부호를 사용하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도이며, 도 2는 도 1의 A 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터(10)는 유체 동압 베어링 어셈블리(60), 스테이터(40) 및 로터(20)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 유체 동압 베어링 어셈블리(60)는 스테이터의 지지부(42)의 내측에 배치 고정될 수 있으며, 슬리브(66), 제1 스러스트 동압 발생부(300) 및 제2 스러스트 동압 발생부(320)를 포함할 수 있다.
상기 유체 동압 베어링 어셈블리(60)의 구체적인 실시예들은 이하에서 상술하기로 하며, 본 발명에 따른 모터(10)는 유체 동압 베어링 어셈블리(60)의 각 실시예들의 구체적인 특징 전부를 가질 수 있다.
상기 로터(20)는 스테이터(40)의 코일(46)과 대응하는 환고리형의 마그네트(24)를 외주부에 구비하는 컵상의 로터 케이스(22)를 구비한다. 상기 마그네트(24)는 원주방향으로 N극, S극이 교대로 착자되어 일정세기의 자기력을 발생하는 영구자석이다.
여기서, 상기 로터 케이스(22)는 샤프트(62)의 상단에 압입되어 고정되도록 하는 허브 베이스(220) 및 허브 베이스(220)에서 외경방향으로 연장되고 축방향 하측으로 절곡되어 로터(20)의 마그네트(24)를 지지하는 마그네트 지지부(224)로 이루어 진다.
한편, 방향에 대한 용어를 정의하면, 축방향은 도 1에서 볼 때, 샤프트(62)를 기준으로 상하 방향을 의미하며, 외경 또는 내경방향은 샤프트(62)를 기준으로 로터(20)의 외측단 방향 또는 로터(20)의 외측단을 기준으로 샤프트(62)의 중심 방향을 의미한다.
상기 스테이터(40)는 상기 유체 동압 베어링 어셈블리(60)의 외주면이 끼워지져 고정되도록 하는 지지부(42), 상기 지지부(42)에 고정되는 다수의 코어(44) 및 상기 코어(44)를 감싸는 코일(46)을 포함한다.
상기 코일(46)과 상기 마그네트(24)의 전자기적 상호작용에 의해 로터(20)는 회전하게 된다.
이하에서는 본 발명에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리의 각 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.
우선, 각 실시예들의 공통적인 기술적 사상을 설명하면, 상기 유체 동압 베어링 어셈블리(60)는 슬리브(66), 제1 스러스트 동압 발생부(300) 및 제2 스러스트 동압 발생부(320)를 포함할 수 있다.
상기 슬리브(66)는 상기 샤프트(62)의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트(62)를 지지한다.
여기서, 상기 샤프트(62)는 상기 슬리브(66)의 축공(65)과 미소 간극을 가지도록 삽입되며, 상기 미소 간극에는 오일이 충전되며 상기 샤프트(62)의 외경 및 상기 슬리브(66)의 내경 중 적어도 하나에 형성되는 래디얼 동압 홈에 의해 발생하는 동압으로 로터(20)의 회전을 더 부드럽게 지지할 수 있다.
한편, 오일 실링부(100)는 상기 슬리브(66)의 외경방향 외주면과 로터 케이스(22)와 함께 회전하는 스토퍼 부재(80)의 내면 사이에 오일 계면(I)이 형성될 수 있다.
상기 슬리브(66)의 외경방향 외주면과 상기 스토퍼 부재(80)의 내면 사이의 미소 간극에서 상기 오일은 모세관 실링된다. 이때, 상기 스토퍼 부재(80)는 축방 향 하측으로 외경방향으로 테이퍼지게 형성될 수 있다.
상기 제1 스러스트 동압 발생부(300)는 상기 슬리브(66)의 내경방향 단부에 형성되는 돌출부(664)의 상부면에 형성될 수 있으며, 상기 제2 스러스트 동압 발생부(320)는 상기 스토퍼 부재(80)의 축방향 상부와 대향되는 상기 슬리브(66)의 돌출단부(666)의 하면에 형성될 수 있다.
제1 스러스트 동압 발생부(300)의 외경을 작게 함으로써, 기동 마찰토크 및 구동시의 마찰토크를 줄일 수 있으며, 제2 스러스트 동압 발생부(320)의 외경을 크게 함으로써, 제1 스러스트 동압 발생부(300)의 외경이 작으므로써 발생되는 오일의 실링력 및 내부의 압력 밸런스 특성 저하되고, 부상력이 감소하는 문제점을 보완할 수 있다.
상기 제1 스러스트 동압 발생부(300)와 제2 스러스트 동압 발생부(320)는 상기 내경방향으로 압력을 높이는 펌핑 그루브가 형성될 수 있다.
특히, 제2 스러스트 동압 발생부(320)는 오일 실링부(100)와 인접하게 배치되며, 오일을 실링하는 능력을 극대화할 수 있다.
상기 슬리브(66)는 상기 제1 스러스트 동압 발생부(300)와 제2 스러스트 동압 발생부(320)의 사이에서 상기 슬리브(66)를 축방향으로 관통하여 형성되는 바이패스 채널(662)을 구비하여 유체 동압 베어링 어셈블리(60) 내부의 압력을 분산할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 유체 동압 베어링 어셈블리의 내부 압력 밸런스를 설명하기 위한 개략도이다.
도 3을 참조하면, 제2 스러스트 동압 발생부(320)(위치 A)에서 샤프트(62)의 중심부(위치 K)까지의 압력 밸런스를 나타낸 개략도를 알 수 있다.
스러스트 동압 발생부가 슬리브의 상면의 내측 또는 일측에만 있으면, 본 발명의 제2 스러스트 동압 발생부(320)에서 발생되는 스러스트 동압이 없는 구조이므로, 위치 A와 B에서 발생하는 동압이 없을 것이다.
동압이 없는 경우는 갑자기 모터가 정지하는 경우 모터의 일부에서 부압이 발생할 수 있으며, 부상되지 않아 구동시 마찰 토크가 매우 커지게 된다.
다만, 본 실시예의 경우는 전체적으로 압력이 균형을 이루고 있기 때문에 이러한 문제점이 해결될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 스러스트 동압 발생부에 형성되는 헤링본 형상의 펌핑 그루브의 개략도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스러스트 동압 발생부에 형성되는 스파이럴 형상의 펌핑 그루브의 개략도이다.
도 4 및 도 5를 참조하여 펌핑 그루브(300)를 살펴보면, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스러스트 동압 발생부의 헤링본 홈의 패턴도이며, 도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 스러스트 동압 베어링의 나선형 홈의 패턴도이다.
도 4의 인 펌프 헤링본 형상의 펌핑 그루브(300)는 중간 굴곡부(340)를 가지는 헤링본 홈(320)이 연속적으로 이루어져 형성되며, 도 5의 스파이럴 형상의 펌핑 그루브(300)는 나선형 홈(360)이 연속적으로 이루어져 형성된다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도이며, 도 7은 도 6의 B 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도이다.
도 6 및 도 7의 실시예의 도 1 및 도 2의 실시예와 다른 구조적인 차이점은 제1 스러스트 동압부(300) 및 제2 스러스트 동압부(320)에 형성되는 스러스트 동압 그루브의 형성위치에 있다.
상기 제1 스러스트 동압부(300)는 상기 슬리브(66)의 내경방향 단부에 형성되는 돌출부(664) 및 상기 돌출부(664)에 대응하는 상기 허브 베이스(220) 중 적어도 하나에 형성될 수 있다.
또한, 제2 스러스트 동압부(320)는 상기 슬리브(66)의 돌출단부(666)의 주변, 즉 돌출단부(666)와 상대하는 부품에 형성될 수 있다.
우선, 제2 스러스트 동압부(320)는 상기 돌출단부(666)의 상부면 및 상기 돌출단부(666)에 대응하는 상기 허브 베이스(220) 중 적어도 하나에 형성될 수 있다. 이와는 달리, 제2 스러스트 동압부(320)는 상기 돌출단부(666)의 하부면 및 상기 돌출단부(666)에 대응하는 상기 스토퍼 부재(80)의 상부면에 형성될 수 있다.
도 8은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도이며, 도 9은 도 8의 C 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도이다.
도 6 및 도 7의 실시예의 도 1 및 도 2의 실시예와 다른 구조적인 차이점은 슬리브(66)를 좁게 구성하고, 상기 슬리브(66)의 외주면이 삽입되는 슬리브 하우징(70)이 더 형성되는 점이다.
이와 같이 구성됨으로써, 제1 스러스트 동압 발생부(300)는 도 1 및 도 2의 실시예와 마찬가지로 슬리브(66)의 내경방향 단부에 형성되는 돌출부(664)의 상부면에 형성되지만, 제2 스러스트 동압 발생부(320)는 로터 케이스(22)와 함께 회전하는 스토퍼 부재의 축방향 상부와 대향되는 상기 슬리브 하우징(70)의 돌출단부(76)의 하면에 형성된다.
이와 같은 구성적 차이에도 효과는 도 1 및 도 2의 실시예와 동일 수준의 효과를 얻을 수 있다.
본 발명에 따른 유체 동압 베어링 어셈블리 및 이를 포함하는 모터에 의하면, 제1 스러스트 동압 발생부의 외경이 작기 때문에 기동시 마찰토크가 줄어드는 효과가 있다.
또한, 제1 스러스트 동압 발생부와 별도로 모터의 부상력을 보완하는 제2 스러스트 동압 발생부가 존재하므로, 모터의 부상력 저하가 없다
또한, 제2 스러스트 동압 발생부가 오일 실링부에서 오일을 펌핑할 수 있는 인접한 부분에 배치되므로, 오일 실링부에서 오일이 누설되는 현상을 줄일 수 있다.
또한, 제2 스러스트 동압 발생부가 압력을 조절하는 바이패스 홀의 외경방향 외측에 구비되므로, 내부 부압이 방지될 수 있으며 압력 밸런스가 조절될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도.
도 2는 도 1의 A 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 유체 동압 베어링 어셈블리의 내부 압력 밸런스를 설명하기 위한 개략도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 스러스트 동압 발생부에 형성되는 헤링본 형상의 펌핑 그루브의 개략도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스러스트 동압 발생부에 형성되는 스파이럴 형상의 펌핑 그루브의 개략도.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도.
도 7은 도 6의 B 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도.
도 8은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 모터의 개략 단면도.
도 9은 도 8의 C 부분을 확대하여 도시한 개략 확대 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 모터 20: 로터
40: 스테이터 60: 축받이 어셈블리
62: 샤프트
300: 제1 스러스트 동압 발생부(펌핑 그루브)
320: 제2 스러스트 동압 발생부

Claims (15)

  1. 로터 케이스의 허브 베이스가 압입되어 끼워지는 샤프트의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트를 지지하는 슬리브;
    상기 슬리브의 내경방향 단부에 형성되는 돌출부 및 상기 돌출부에 대응하는 상기 허브 베이스 중 적어도 하나에 형성되는 제1 스러스트 동압 발생부; 및
    상기 로터 케이스와 함께 회전하는 스토퍼 부재의 축방향 상부와 대향되는 상기 슬리브의 돌출단부의 주변에 형성되는 제2 스러스트 동압 발생부;를 포함하며,
    상기 슬리브의 외경방향 외주면과 상기 스토퍼 부재의 내면 사이에는 오일 계면이 형성되는 오일 실링부가 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2 스러스트 동압 발생부는 상기 돌출단부의 상부면 및 상기 돌출단부에 대응하는 상기 허브 베이스 중 적어도 하나에 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제2 스러스트 동압 발생부는 상기 돌출단부의 하부면 및 상기 돌출단부에 대응하는 상기 스토퍼 부재의 상부면에 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 슬리브는 상기 제1 스러스트 동압 발생부와 제2 스러스트 동압 발생부의 사이에서 상기 슬리브를 축방향으로 관통하여 형성되는 바이패스 채널을 구비하는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 샤프트의 외경 및 상기 슬리브의 내경 중 적어도 하나에 래디얼 동압 발생부가 축방향으로 2개소 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1 스러스트 동압 발생부와 제2 스러스트 동압 발생부는 상기 내경방 향으로 압력을 높이는 펌핑 그루브가 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 펌핑 그루브는 스파이럴 형상 또는 인 펌프 헤링본 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  8. 로터 케이스의 허브 베이스가 압입되어 끼워지는 샤프트의 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 상기 샤프트를 지지하는 슬리브;
    상기 슬리브의 내경방향 단부에 형성되는 돌출부 및 상기 돌출부에 대응하는 상기 허브 베이스 중 적어도 하나에 형성되는 제1 스러스트 동압 발생부;
    상기 슬리브의 외주면이 삽입되는 슬리브 하우징; 및
    상기 로터 케이스와 함께 회전하는 스토퍼 부재의 축방향 상부와 대향되는 상기 슬리브 하우징의 돌출단부의 주변에 형성되는 제2 스러스트 동압 발생부;를 포함하며,
    상기 슬리브 하우징의 외경방향 외주면과 상기 스토퍼 부재의 내면 사이에는 오일 계면이 형성되는 오일 실링부가 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제2 스러스트 동압 발생부는 상기 돌출단부의 상부면 및 상기 돌출단부에 대응하는 상기 허브 베이스 중 적어도 하나에 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 제2 스러스트 동압 발생부는 상기 돌출단부의 하부면 및 상기 돌출단부에 대응하는 상기 스토퍼 부재의 상부면에 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 제1 스러스트 동압 발생부와 제2 스러스트 동압 발생부의 사이에서 상기 슬리브 또는 슬리브 하우징을 축방향으로 관통하여 형성되는 바이패스 채널을 구비하는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  12. 제8항에 있어서,
    상기 샤프트의 외경 및 상기 슬리브의 내경 중 적어도 하나에는 래디얼 동압 발생부가 축방향으로 2개소 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  13. 제8항에 있어서,
    상기 제1 스러스트 동압 발생부와 제2 스러스트 동압 발생부는 상기 내경방향으로 압력을 높이는 펌핑 그루브가 형성되는 것을 특징으로 하는 유체 동압 어셈블리.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 펌핑 그루브는 스파이럴 형상 또는 인 펌프 헤링본 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리.
  15. 샤프트를 지지하는 청구항 1 또는 청구항 8의 유체 동압 베어링 어셈블리;
    상기 유체 동압 베어링 어셈블리가 고정되는 지지부를 가지는 스테이터; 및
    상기 스테이터의 코일과 상호작용으로 전자기력을 발생하는 마그넷을 가지는 로터;를 포함하는 모터.
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