KR101019866B1 - 이륜차의 안장 보호용 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이륜차의 안장을 보호하기 위한 커버로서, 그 구성은 안장의 후단에 타단이 고정되고, 타단 하면에 구비되는 제1 돌출부와 일단 하면에 구비되는 제2 돌출부를 포함하는 고정부와; 고정부 전단에 연결되어, 절첩식으로 열리고 닫힘이 가능한 복수 개의 연결부와; 연결부 전단에 연결되고, 일단 상면에 구비되는 손잡이와, 타단에 구비되어 안장의 전단에 고정되는 고정 수단을 포함하는 구동부;를 포함하는 것에 특징이 있다. 본 발명은 햇빛 등에 노출되어 쉽게 헤지고 떨어지며 1 년 정도의 소모품에 불과한 이륜차의 안장을 보호함으로써, 이륜차의 안장을 영구적으로 사용할 수 있고, 이로 인해 재료비 등의 문제가 필요 없는 효과가 있다.

Description

이륜차의 안장 보호용 커버{COVER FOR SAFETY OF TWO-WHEELED VEHICLE'S SADDLE}

본 발명은 이륜차의 안장 보호용 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 햇빛 등에 안장이 노출되어 상하지 않는 이륜차의 안장 보호용 커버에 관한 것이다.

자전거나 오토바이 등의 이륜차의 안장은, 타는 사람의 무게를 지탱하면서 두 다리를 움직여서 페달을 움직이기나 두 다리를 놓기에 편리하도록 하기 위하여, 안장의 앞부분을 좁게 하고 뒷부분은 엉덩이 부분의 하중을 지탱하기 위하여 넓게 형성된다.

한편, 이륜차는 사용을 하지 않을 경우, 안장이 햇빛이나 바람 등에 노출된다. 이로 인해, 안장은 헤어지거나 떨어지게 된다. 즉, 안장은 소모품으로서, 1 년에 한번 정도씩 교체를 하여 사용하여야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 햇빛 등에 안장이 노출되어 상하지 않는 이륜차의 안장 보호용 커버를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 이륜차의 안장 보호를 위해 안장을 덮도록 구비되는 이륜차의 안장 보호용 커버를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버는, 상기 안장의 후단에 타단이 고정되고, 타단 하면에 구비되는 제1 돌출부와 일단 하면에 구비되는 제2 돌출부를 포함하는 고정부와; 상기 고정부 전단에 연결되어, 절첩식으로 열리고 닫힘이 가능한 복수 개의 연결부와; 상기 연결부 전단에 연결되고, 일단 상면에 구비되는 손잡이와, 타단에 구비되어 상기 안장의 전단에 고정되는 고정 수단을 포함하는 구동부;를 포함하는 것에 특징이 있다.

그리고 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버는, 알루미늄 재질인 것에 특징이 있다.

본 발명은 햇빛 등에 노출되어 쉽게 헤지고 떨어지며 1 년 정도의 소모품에 불과한 이륜차의 안장을 보호함으로써, 이륜차의 안장을 영구적으로 사용할 수 있고, 이로 인해 재료비 등의 문제가 필요없는 효과가 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버를 나타낸 정면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버가 열려 안장을 덮은 상태를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버가 닫힌 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버가 열린 상태이고, 등받이에 연결된 상태를 나타낸 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버를 나타낸 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버가 열려 안장을 덮은 상태를 나타낸 단면도이다. 그리고 도 3은 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버가 닫힌 상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버가 열린 상태이고, 등받이에 연결된 상태를 나타낸 사시도이다.

본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버(100)는 도 1 내지 도 4를 참조하면, 고정부(10), 복수 개의 연결부(20), 및 구동부(30)로 구성된다. 본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버(100)는 알루미늄 재질인 것을 특징으로 하지만, 이러한 형태에 한정되는 것은 아니다. 본 실시예에 따른 안장 보호용 커버(100), 즉 고정부(10), 연결부(20), 및 구동부(30)는 안장(55)을 덮도록 구비된다. 즉, 안장(55)의 상면뿐만 아니라 도 3에 도시된 바와 같이, 옆면도 덮도록 구비된다.

본 발명에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버(100)는 이륜차의 안장(55)을 덮도록 구비된다. 이륜차는 자전거 또는 오토바이와 같이 바퀴가 두 개 달린 차로서, 본 실시예에서는 오토바이를 예로 들어 설명하지만, 이러한 형태에 한정되는 것은 아니다. 이륜차는 등받이(53)와 안장(55)을 포함한다.

고정부(10)는 제1 돌출부(11), 제2 돌출부(12), 및 결합부(미도시)를 포함한다. 제1 돌출부(11)는 고정부(10)의 타단 하면에 구비되고, 제2 돌출부(12)는 일단 하면에 구비된다. 제1 돌출부(11)와 제2 돌출부(12)는 하기되는 연결부(20)가 이탈되지 않도록 구비되는 부분이다. 결합부는 고정부(10)의 타단에 구비되고, 등받이(53)에 고정시키기 위한 부분이다. 결합부는 등받이(53)를 감싸도록 고정부(10)의 타단 양쪽 끝에 구비되는 밴드(18)와, 각 밴드(18)의 끝단에 구비되는 벨크(velcro; 19)로 구성된다. 결합부는 이러한 형태에 한정되는 것은 아니다.

연결부(20)는 고정부(10)의 전단에 연결되어, 절첩식으로 열리고 닫힘이 가능하도록 복수 개가 구비된다. 연결부(20)는 고정부(10)보다 그 크기가 작다. 그리고 후단에서 전단으로 갈수록 그 크기가 작아진다. 즉, 고정부(10)보다 제1 연결부(20a)의 크기가 작고, 제1 연결부(20a)보다 제2 연결부(20b)의 크기가 작으며, 제2 연결부(20b)보다 제3 연결부(20c)의 크기가 작다.

본 실시예에서는 연결부(20)가 세 개(20a, 20b, 20c) 구비되는 것을 예로 들어 설명하지만, 이러한 형태에 한정되는 것은 아니다. 연결부(20)는 일단 돌출부(21), 타단 돌출부(22), 및 상면 돌출부(23)로 구성된다. 일단 돌출부(21)는 연결부(20)의 일단 하면에 구비되고, 타단 돌출부(22)는 타단 하면에 구비되며, 상면 돌출부(23)는 타단 상면에 구비된다.

최후단에 구비되는 제1 연결부(20a)는 제1 상면 돌출부(23)가 고정부(10)의 제1 및 제2 돌출부(11, 12) 사이에 구비되도록 위치하고, 제1 연결부(20a)의 선단에 위치하는 제2 연결부(20b)는 제2 상면 돌출부(23)가 제1 연결부(20a)의 제1 일단 돌출부(21) 및 제1 타단 돌출부(22) 사이에 구비되도록 위치하며, 제2 연결부(20b)의 선단에 위치하는 제3 연결부(20c)는 제3 상면 돌출부(23)가 제2 연결부(20b)의 제2 일단 돌출부(21) 및 제2 타단 돌출부(22) 사이에 구비되도록 위치한다.

구동부(30)는 연결부(20), 예컨대 최선단에 위치하는 제3 연결부(20c)의 전단에 연결된다. 구동부(30)는 연결부(20), 예컨대 제3 연결부(20c)의 크기보다 작다. 구동부(30)는 손잡이(31)와 고정 수단(미도시)을 포함한다. 손잡이(31)는 구동부(30)의 일단 상면에 구비된다. 고정 수단은 구동부(30)의 타단에 구비되어 안장(55)의 전단에 고정된다.

본 실시예에 따른 안장 보호용 커버(100)의 사용 방법을 살펴보면, 도 3에 도시된 바와 같이, 고정부(10), 연결부(20), 및 구동부(30)가 모두 펼쳐진 상태에서 안장(55)은 안장 보호용 커버(100)에 의해 보호될 수 있다. 이 때, 고정부(10)의 결합부는 등받이(53)에 고정되고, 구동부(30)의 고정 수단은 안장(55)에 고정된 상태이다.

사용자가 이륜차를 사용하기 위하여, 즉 안장(55)에 앉기 위하여 안장 보호용 커버(100)를 열기 위해서는, 고정 수단의 고정을 푼 상태에서 사용자가 구동부(30)의 손잡이(31)를 잡고 고정부(10)의 방향으로 이동시킨다. 이로 인해, 도 4에 도시된 바와 같이, 고정부(10)와 복수 개의 연결부(20)는 절첩식으로 닫히게 되어 안장(55)이 개방된다.

한편, 본 실시예에 따른 이륜차의 안장 보호용 커버는 전술한 형태에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 중심 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 이는 본원발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.

100; 안장 보호용 커버
10; 고정부
11, 12, 21, 22, 23; 돌출부
18; 밴드
19; 벨크로
20; 연결부
30; 구동부
31; 손잡이
53; 등받이
55; 안장

Claims (2)

1. 이륜차의 안장을 보호하기 위해 상기 안장을 덮도록 구비되는 커버에 있어서,
   상기 안장(55)의 후단에 타단이 고정되고, 타단 하면에 구비되는 제1 돌출부(11)와 일단 하면에 구비되는 제2 돌출부(12)를 포함하는 고정부(10)와;
   상기 고정부 전단에 연결되어, 절첩식으로 열리고 닫힘이 가능한 복수 개의 연결부(20)와;
   상기 연결부 전단에 연결되고, 일단 상면에 구비되는 손잡이(31)와, 타단에 구비되어 상기 안장의 전단에 고정되는 고정 수단을 포함하는 구동부(30);를 포함하고,
   알루미늄 재질인 것을 특징으로 하는 이륜차의 안장 보호용 커버(100).
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