KR101019182B1 - Boarding device of ship - Google Patents

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KR101019182B1
KR101019182B1 KR1020090009442A KR20090009442A KR101019182B1 KR 101019182 B1 KR101019182 B1 KR 101019182B1 KR 1020090009442 A KR1020090009442 A KR 1020090009442A KR 20090009442 A KR20090009442 A KR 20090009442A KR 101019182 B1 KR101019182 B1 KR 101019182B1
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이승현
김홍수
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

승하선 장치가 개시된다. 선박 측부의 상부측에 설치되는 승하선 장치로서, 선박의 측면과 나란한 회동축을 중심으로 회동하도록 선박의 측면에 힌지결합되는 상판, 선박의 측면과 수직한 회동축을 중심으로 회동하도록 일 단부가 상판에 힌지결합되는 지지프레임, 지지프레임의 회동축과 나란한 회동축을 중심으로 회동하도록 일 단부가 지지프레임에 힌지결합되며 나란히 배치되는 복수의 디딤판, 지지프레임과 나란히 배치되며 복수의 디딤판이 동일한 각도로 회전가능하도록 복수의 디딤판과 힌지결합되는 가동프레임을 포함하는 승하선 장치는, 승하선 장치의 적재에 필요한 폭을 최소화하여 해치코밍 영역을 최대한 확보함으로써, 컨테이너선의 강도저하를 방지할 수 있다.An embarkation apparatus is disclosed. An embarkation apparatus installed on the upper side of the ship side, the upper plate hinged to the side of the ship so as to rotate about the rotational axis parallel to the side of the ship, one end of the top plate to rotate around the rotation axis perpendicular to the side of the ship A support frame hinged to the support frame, a plurality of tread plates, one side hinged to the support frame and arranged side by side so as to pivot about a pivot axis parallel to the rotation axis of the support frame, arranged side by side with the support frame, the plurality of tread plates at the same angle The embarkation apparatus including a movable frame hinged to a plurality of stepping plates so as to be rotatable can minimize the width required for loading the embarkation apparatus to secure the hatch coaming region as much as possible, thereby preventing a decrease in strength of the container ship.

승하선, 디딤판, 힌지 Embarkation, tread, hinge

Description

승하선 장치{Boarding device of ship} Boarding device of ship

본 발명은 승하선 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게, 선박에서 승하선 장치의 장착 공간을 줄일 수 있도록 하는 구성을 갖는 승하선 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a boarding device, and more particularly, to a boarding device having a configuration that can reduce the mounting space of the boarding device in a ship.

선박의 정박 시에, 선원이 육지로 내리거나 승선하는데 필요한 승하선 장치는 선박에 필수적이다. 일반적으로, 승하선 장치는 운항 시에는 선체에 안착되고, 정박 시에만 지면으로 내려지는 구조를 가진다.At the time of berthing of the ship, the embarkation equipment necessary for the sailor to land or embark is essential to the ship. In general, the embarkation device has a structure that is seated on the hull during operation, and lowered to the ground only when anchored.

컨테이너선의 경우, 승하선 장치는 중앙의 컨테이너 적재 공간을 피하여 선체 측면에 부착된다.In the case of container ships, the embarkation apparatus is attached to the hull side avoiding the center container loading space.

도 1은 종래 기술에 따른 컨테이너선의 승하선 장치를 나타낸 측면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 컨테이너선의 승하선 장치를 나타낸 단면도이다. 여기서, 도 2는 선수에서 승하선 장치를 바라본 모습이다. 1 is a side view showing the unloading device of the container ship according to the prior art, Figure 2 is a cross-sectional view showing the unloading device of the container ship according to the prior art. Here, Figure 2 is a view of the unloading device from the athlete.

도 1을 참조하면, 컨테이너선에서 승하선 장치는 선박 측부의 상부측 즉, 선박의 상부면 외곽 또는 측면의 위쪽에 설치된다. 이 때, 승하차 시에 계단이 되는 레더(ladder, 1)는 한 쪽이 상판(10)과 레더 회동축(22)을 통하여 힌지 결합되고 다른 쪽은 상판(10)에 고정된 견인 와이어(2)에 연결된다. 따라서, 레더(ladder, 1)가 지면으로 내려지거나 선체로 인양될 수 있다.Referring to FIG. 1, the embarkation apparatus in a container ship is installed on the upper side of the vessel side, that is, on the outer side or the upper side of the upper surface of the vessel. At this time, the ladder (ladder) 1, which becomes a staircase at the time of getting on and off, one side is hinged through the upper plate 10 and the leather pivot shaft 22, and the other side is a traction wire (2) fixed to the upper plate (10) Is connected to. Thus, the ladder 1 can be lowered to the ground or lifted into the hull.

상판(10)은 레더(1)를 지지하고, 운행 시에 레더(100)를 선박의 측면 또는 상부면 외측에 세워서 장착시키는 부분이다. 상판(10)의 한쪽 단부는 선박의 측면과 나란한 상판 회동축(12)을 중심으로 회동하도록 힌지결합되어 있다. 이에 따라, 운행 중에는 상판(10)이 레더(1)와 함께 선박의 쪽으로 폴딩되어 세워진 상태로 보관되고, 승하선 시에 레더(1)가 지면을 바라보도록 펼쳐질 수 있다. 이 때, 상판(10)을 선박으로 폴딩하기 위하여, 상판(10)을 선박 쪽으로 당기는 안착 와이어(14)가 설치된다.The upper plate 10 supports the leather 1, and is a portion for mounting the leather 100 upright on the side or the upper surface outside of the ship at the time of operation. One end of the upper plate 10 is hinged to rotate about the upper plate pivot 12 parallel to the side of the ship. Accordingly, during operation, the top plate 10 is stored in a standing state with the leather 1 being folded toward the ship, and the leather 1 may be unfolded so as to face the ground at the time of getting on and off. At this time, in order to fold the top plate 10 into the ship, a seating wire 14 for pulling the top plate 10 toward the ship is installed.

또한, 도 2에 나타난 바와 같이, 컨테이너선의 경우에, 승하선 장치는 선체로 인양된 후에 컨테이너(4) 적재 공간을 둘러싸는 해치코밍(hatch coaming, 3) 옆에 세워져 장착된다. 여기서, 해치코밍(3)은 컨테이너(4)가 적재되는 화물창의 덮개가 되는 해치커버(hatch cover, 5)를 지지하는 부분으로, 컨테이너선을 지지하는 프레임 역할도 한다. In addition, as shown in FIG. 2, in the case of a container ship, the embarkation apparatus is mounted upright next to a hatch coaming 3 surrounding the container 4 loading space after being lifted into the hull. Here, the hatch coaming 3 is a portion for supporting the hatch cover (5), which is a cover of the cargo hold on which the container 4 is loaded, and also serves as a frame for supporting the container ship.

그런데, 선체의 폭이 제한되는 컨테이너선의 경우, 승하선 장치가 장착된 부분에서 선원이 지나야 할 통로(6)의 폭(d3)을 확보하기 위해서는 승하선 장치 옆에 위치하는 해치코밍(3)의 폭(d4)을 좁혀야 했다. 이에 따라, 해치코밍(3)의 폭이 좁아진 부분에 의해 선박의 종강도가 약해지는 문제가 발생한다.By the way, in the case of a container ship in which the width of the hull is limited, in order to secure the width d3 of the passage 6 through which the source should pass in the portion where the embarkation device is mounted, the width of the hatch coaming 3 located next to the embarkation device ( had to narrow d4). As a result, a problem arises in that the longitudinal strength of the ship is weakened by the narrowed portion of the hatch coaming 3.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 해치코밍 영역의 변경 없이 선원의 이동통로를 최대한 확보하도록 최소한의 적재공간을 가지는 승하선 장치를 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an unloading device having a minimum loading space to secure the maximum passage of the source without changing the hatch coaming area.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따르면, 선박 측부의 상부측에 설치되는 승하선 장치로서, 상기 선박의 측면과 나란한 회동축을 중심으로 회동하도록 상기 선박의 측면에 힌지결합되는 상판, 상기 선박의 측면과 수직한 회동축을 중심으로 회동하도록, 일 단부가 상기 상판에 힌지결합되는 지지프레임, 상기 지지프레임의 회동축과 나란한 회동축을 중심으로 회동하도록 일 단부가 상기 지지프레임에 힌지결합되며, 나란히 배치되는 복수의 디딤판, 상기 지지프레임과 나란히 배치되며 상기 복수의 디딤판이 동일한 각도로 회전가능하도록 상기 복수의 디딤판과 힌지결합되는 가동프레임을 포함하는 승하선 장치가 제공된다.In order to achieve the above object, according to the present invention, a boarding device installed on the upper side of the vessel side, the upper plate hinged to the side of the vessel to rotate around the axis of rotation parallel to the side of the vessel, the top of the vessel One end is hinged to the support frame so that one end is hinged to the top plate, the end is hinged to the support frame so as to rotate around the pivot axis perpendicular to the side, There is provided a boarding apparatus including a plurality of stepping plates arranged side by side and a movable frame arranged side by side with the support frame and hinged to the plurality of stepping plates so that the plurality of stepping plates are rotatable at the same angle.

이 때, 상기 지지프레임은 한 쌍의 바(bar)를 포함하며, 상기 복수의 디딤판은 일 단부의 양 측면이 상기 지지프레임의 한 쌍의 바와 각각 힌지결합될 수 있다.In this case, the support frame includes a pair of bars, and the plurality of stepping plates may be hinged to both sides of one pair of the support frames.

또한, 상기 가동프레임은 한 쌍의 바(bar)를 포함하며, 상기 복수의 디딤판은 타 단부의 양 측면이 상기 가동프레임의 한 쌍의 바와 각각 힌지결합될 수 있 다.In addition, the movable frame includes a pair of bars, and the plurality of stepping plates may be hinged to both sides of the pair of bars of the movable frame on both sides of the other end.

또한, 상기 가동프레임은 상기 지지프레임의 위쪽에 배치될 수 있다.In addition, the movable frame may be disposed above the support frame.

또한, 상기 지지프레임의 일 단부를 선체로 인양하는 인양부를 더 포함할 수 있다.In addition, the lifting frame may further include a lifting portion for lifting one end of the support frame.

또한, 상기 지지프레임 또는 상기 가동프레임은, 상기 지면을 향하는 단부에서 상기 지면으로 연장되는 길이연장부재를 포함할 수 있다.In addition, the support frame or the movable frame may include a length extending member extending from the end facing the ground to the ground.

본 발명은 승하선 장치의 적재에 필요한 폭을 최소화하여 해치코밍 영역의 변경 없이 선원의 이동통로를 최대한 확보함으로써, 컨테이너선의 종강도 저하를 방지할 수 있다.The present invention can minimize the width required for the loading and unloading device to ensure the maximum passage of the source without changing the hatch coaming area, it is possible to prevent the longitudinal strength of the container ship is lowered.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치의 레더(ladder)를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치를 나타낸 측면도이고, 도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치를 나타낸 단면도이다.3 is a perspective view showing a ladder of the boarding device according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a side view showing a boarding device according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is an embodiment of the present invention It is sectional drawing which shows the embarkation apparatus which concerns on.

본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치는, 지지프레임(20)과 디딤판(30) 및 가동프레임(40)을 포함하여 구성되는 레더(ladder, 100)와 이를 선박과 연결하 여 장착시키는 상판(10)를 포함하여 구성된다.Embarkation apparatus according to an embodiment of the present invention, the ladder (ladder, 100) comprising a support frame 20 and the tread plate 30 and the movable frame 40 and the upper plate for connecting to the ship ( 10) is configured to include.

레더(100)는 선원이 승하선하는 계단을 형성하는 부분이다. 이를 위해, 도 3를 참조하면, 승하선 시에 발을 디딜 수 있도록, 지면에서 선박을 향해 사선으로 나란히 배치되는 복수의 디딤판(30)과, 디딤판(30)의 양측을 지지하는 지지프레임(20)과 가동프레임(40)을 포함한다.The leather 100 is a part which forms the stairs which a sailor boards. To this end, referring to FIG. 3, a plurality of tread plates 30 arranged side by side diagonally toward the ship from the ground and the support frame 20 for supporting both sides of the tread plates 30 so as to be able to step on and off the ship. And a movable frame 40.

또한, 도 4를 참조하면, 레더(100)가 선박으로 인양될 때 장착 공간이 최소화되도록, 가동프레임(40)이 지지프레임(20)으로 이동하면서 접히게 된다. In addition, referring to Figure 4, the movable frame 40 is folded while moving to the support frame 20, so that the mounting space is minimized when the leather 100 is lifted to the vessel.

여기서, 지지프레임(20)은 레더(100)를 지탱하는 부분으로, 레더(100)가 선박의 측면과 수직한 회동축을 중심으로 회동하도록, 한쪽 단부가 후술할 상판(10)과 레더 회동축(22)을 중심으로 힌지결합되어서 다른 단부가 선박에서 지면으로 회동가능하다. 이에 따라, 레더(100)가 선박에서 지면으로 내려지고 다시 선박으로 인양될 수 있다. 도 3를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지지프레임(20)은, 디딤판(30)과 가동프레임(40)을 지탱하는 한 쌍의 바(bar)로 구성되어 있다. 그러나, 이에 한정되는 않으며, 레더(100)를 지탱하며 디딤판(30)과 힌지 결합이 가능한 평판과 같이, 당업자가 용이하게 변형할 수 있는 모든 형상이 가능하다. 한편, 지지프레임(20)을 선박으로 인양하기 위하여, 지지프레임(20)의 한쪽 단부는 선박에 위치한 인양부의 견인 와이어(50)와 연결될 수 있다.Here, the support frame 20 is a portion supporting the leather 100, one end of the upper plate 10 and the leather pivot shaft to be described later, so that the leather 100 is rotated about a pivot shaft perpendicular to the side of the ship. It is hinged about 22 so that the other end is rotatable from the ship to the ground. Accordingly, the leather 100 may be lowered from the ship to the ground and then lifted back to the ship. Referring to Figure 3, the support frame 20 according to an embodiment of the present invention is composed of a pair of bars (bar) for supporting the tread 30 and the movable frame (40). However, the present invention is not limited thereto, and any shape that can be easily deformed by those skilled in the art is possible, such as a plate that supports the leather 100 and is hinged to the tread plate 30. On the other hand, in order to lift the support frame 20 to the ship, one end of the support frame 20 may be connected to the traction wire 50 of the lifting portion located in the ship.

디딤판(30)은 발을 디딜 수 있는 계단이 되는 부분으로, 한쪽 단부가 지지프레임(20)의 회동축과 나란한 회동축을 중심으로 회동하도록 지지프레임(20)에 힌지결합된다. 그리고, 다른 쪽 단부는 후술할 가동프레임(40)에 회동가능하게 힌지결 합되어 있다. 이에 따라, 도 4를 참조하면, 지지프레임(20) 및 가동프레임(40)이 지면에 고정되면 디딤판(30)도 위치가 고정되어 계단 역할을 할 수 있다. 또한, 레더(100)의 인양 시처럼 가동프레임(40)과 지지프레임(20)이 밀착될 때, 누운 형상이 되어 레더(100)의 폭을 좁게 한다(d1에서 d2로). The tread plate 30 is a step that can be stepped on the foot, one end is hinged to the support frame 20 so as to rotate about the axis of rotation parallel to the axis of rotation of the support frame 20. And the other end is hingedly connected to the movable frame 40 which will be described later. Accordingly, referring to FIG. 4, when the support frame 20 and the movable frame 40 are fixed to the ground, the tread 30 may also be fixed to serve as a staircase. In addition, when the movable frame 40 and the support frame 20 are in close contact with each other when the leather 100 is lifted, the width of the leather 100 is narrowed (d1 to d2).

도 3를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 디딤판(30)은 사각형으로 인접하는 두 꼭지점 부분이 지지프레임(20)에 힌지결합되고, 다른 두 꼭지점 부분은 가동프레임(40)에 힌지결합된다. 그러나, 이에 한정되는 않으며, 지지프레임(20) 및 가동프레임(40)과 힌지 결합되어 계단 형성이 가능하고, 당업자가 용이하게 변형할 수 있는 모든 형상이 가능하다.Referring to FIG. 3, the tread plate 30 according to an embodiment of the present invention has two vertex portions adjacent to the quadrangles hinged to the support frame 20, and the other two vertex portions hinged to the movable frame 40. do. However, the present invention is not limited thereto, and the support frame 20 and the movable frame 40 may be hinged to form a step, and any shape that can be easily deformed by those skilled in the art is possible.

가동프레임(40)은 레더(100)가 지면에 내려질 때, 지지프레임(20)과 함께 디딤판(30)을 고정하는 부분으로, 지지프레임(20)과 나란히 배치되며, 복수의 디딤판(30)이 동일한 각도로 같이 회전가능하도록 디딤판(30)과 힌지 결합된다. 이에 따라, 도 3 내지 4를 참조하면, 가동프레임(40)은 지지프레임(20)에 밀착되면서 길이 방향으로 이동이 가능하다. The movable frame 40 is a part for fixing the tread plate 30 together with the support frame 20 when the leather 100 is lowered to the ground. The movable frame 40 is disposed in parallel with the support frame 20, and the plurality of tread plates 30 are provided. It is hinged to the tread plate 30 so as to be rotatable together at the same angle. Accordingly, referring to FIGS. 3 to 4, the movable frame 40 may move in the longitudinal direction while being in close contact with the support frame 20.

도 3를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가동프레임(40)은 한 쌍의 바(bar)로 구성되어 디딤판(30)의 양 측면과 힌지 결합된다. 그러나, 이에 한정되는 않으며, 디딤판(30) 모서리의 중앙에 힌지결합되는 하나의 바(bar)와 같이, 당업자가 용이하게 변형할 수 있는 모든 형상이 가능하다.Referring to Figure 3, the movable frame 40 according to an embodiment of the present invention is composed of a pair of bars (bar) is hinged to both sides of the tread plate (30). However, the present invention is not limited thereto, and any shape that can be easily deformed by those skilled in the art is possible, such as one bar hinged to the center of the corner of the tread 30.

한편, 가동프레임(40)은 지지프레임(20)의 위쪽에 배치될 수 있다. 따라서, 레더(100)가 선박으로 인양될 때, 자체 중량에 의해 지지프레임(20) 쪽으로 자동적 으로 밀착될 수 있다.On the other hand, the movable frame 40 may be disposed above the support frame 20. Therefore, when the leather 100 is lifted to the ship, it can be in close contact with the support frame 20 by its own weight automatically.

한편, 지지프레임(20) 또는 가동프레임(40)은, 지면을 향하는 단부에서, 지면으로 연장되는 길이연장부재(42)를 추가로 포함할 수 있다. 도 6을 참조하면, 지면이 기울어져 있는 경우에도 디딤판(30)이 수평으로 놓여지기 위하여, 지지프레임(20) 또는 가동프레임(40)의 단부 길이를 조절할 수 있도록 길이연장부재(42)를 추가한다. 이 때, 고정볼트 등과 같은 고정부재(44)를 이용하여 길이연장부재(42)를 고정시킨다.On the other hand, the support frame 20 or the movable frame 40 may further include a length-extending member 42 extending to the ground at the end facing the ground. Referring to FIG. 6, the length extension member 42 is added to adjust the end length of the support frame 20 or the movable frame 40 so that the tread plate 30 is horizontally placed even when the ground is inclined. do. At this time, the length extension member 42 is fixed by using a fixing member 44 such as a fixing bolt.

상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치의 레더(100)는, 지면에 내려질 때는 지지프레임(20) 및 가동프레임(40)에 지지되는 디딤판(30)에 의해 계단을 형성한다. 그리고, 레더(100)가 선박으로 인양될 때에는 지지프레임(20)과 가동프레임(40)이 밀착되어 그 폭이 최소화된다.As described above, the ladder 100 of the embarkation apparatus according to an embodiment of the present invention, when being lowered to the ground, forms a step by the support frame 20 and the stepping plate 30 supported by the movable frame 40. do. In addition, when the leather 100 is lifted to the vessel, the support frame 20 and the movable frame 40 are in close contact with each other to minimize the width thereof.

상판(10)은 레더(100)를 지지하고, 운행 시에 레더(100)를 선박 측면의 위쪽 또는 상부면의 외측에 세워서 장착시키는 부분이다. 도 5을 참조하면, 상판(10)의 한쪽 단부는 선박의 측면과 나란한 상판 회동축(12)을 중심으로 회동하도록 힌지결합되어 있다. 이에 따라, 운행 중에는 상판(10)이 레더(100)와 함께 선박 측면의 위쪽 또는 상부면의 외측에 세워지고, 승하선 시에 레더(100)가 지면을 바라보도록 펼쳐질 수 있다. 이 때, 지면을 향하여 펼쳐진 레더(100)가 선박의 측면에 의해 지지되도록, 지지롤러(18)가 레더(100)의 측면에 부착된다.The upper plate 10 supports the leather 100, and is a portion for mounting the leather 100 standing up on the outer side of the upper side or the upper side of the ship side during operation. Referring to FIG. 5, one end of the upper plate 10 is hinged to rotate about the upper plate pivot 12 parallel to the side of the ship. Accordingly, during operation, the upper plate 10 may be erected together with the leather 100 on the upper side or the outer side of the upper side of the ship, and the leather 100 may be unfolded so as to face the ground during the boarding. At this time, the support roller 18 is attached to the side of the leather 100 so that the leather 100 unfolded toward the ground is supported by the side of the ship.

여기서, 상판(10)은 판재 형상에만 한정되지 않으며, 레더(100)를 지지하면서 선체 측면에 세워 장착 시킬 수 있는 모든 형상을 포함한다.Here, the upper plate 10 is not limited to the shape of the plate, and includes all the shapes that can be mounted standing on the side of the hull while supporting the leather 100.

이 때, 상판(10)을 선박으로 폴딩하기 위하여, 상판(10)을 선박 쪽으로 당기는 안착 와이어(14)가 설치될 수 있다. 그리고, 폴딩된 상판(10)을 선박에 단단히 고정하는 고정부(16)가 추가될 수 있다.At this time, in order to fold the top plate 10 to the ship, a seating wire 14 for pulling the top plate 10 toward the ship may be installed. In addition, a fixing part 16 may be added to fix the folded top plate 10 to the ship.

한편, 상술한 바와 같이, 승하선 시에 레더(100)를 지면으로 내리고 인양할 수 있도록, 상판(10)은 지면을 향하는 면에서 레더(100)의 지지프레임(20)과 레더 회동축(22)을 중심으로 힌지결합된다. On the other hand, as described above, the upper plate 10 is the support frame 20 and the leather pivot shaft 22 of the leather 100 on the surface facing the ground so as to lower and lift the leather 100 to the ground at the time of embarkation It is hinged around.

상술한 상판(10)에 의하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치는 선박의 측면에 세워서 장착된다. 컨테이너선의 경우, 도 5에 나타난 바와 같이, 헤치커버(5)를 지지하는 헤치코밍(3)의 바로 옆에 위치하게 된다. 이 때, 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치는 레더(100)의 폭이 좁아지므로(d1에서 d2로), 해치코밍(3)의 폭(d4)을 좁히지 않고도 레더(100)의 폭이 좁혀진 만큼 넓은 선원 이동통로(6)의 폭(d3)을 확보할 수 있다. 따라서, 승하선 장치의 장착으로 인하여 해치코밍(3)의 폭이 좁아져 선박의 종강도가 저하되는 것을 방지 또는 최소화할 수 있다.By the upper plate 10 described above, the embarkation apparatus according to an embodiment of the present invention is mounted upright on the side of the ship. In the case of a container ship, as shown in FIG. 5, it is located next to the hatch coaming 3 which supports the hatch cover 5. At this time, the embarkation apparatus according to an embodiment of the present invention because the width of the leather 100 is narrowed (d1 to d2), so that the width of the leather 100 without narrowing the width d4 of the hatch coaming (3) It is possible to secure the width d3 of the source movement passage 6 which is as wide as it is narrowed. Therefore, the hatch coaming 3 is narrowed due to the installation of the embarkation device to prevent or minimize the longitudinal strength of the vessel.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.Although the above described the embarkation apparatus according to an embodiment of the present invention, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented herein, those skilled in the art to understand the spirit of the present invention within the scope of the same idea, Other embodiments may be easily proposed by adding, changing, deleting, or adding components, but this is also within the scope of the present invention.

도 1은 종래 기술에 따른 컨테이너선의 승하선 장치를 나타낸 측면도.1 is a side view showing an unloading device of a container ship according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 따른 컨테이너선의 승하선 장치를 나타낸 단면도.2 is a cross-sectional view showing an unloading device of a container ship according to the prior art.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치의 레더(ladder)를 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a ladder (ladder) of the embarkation apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치를 나타낸 측면도.Figure 4 is a side view showing the embarkation apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치를 나타낸 단면도.5 is a cross-sectional view showing the unloading device according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 승하선 장치의 지지부를 나타낸 측면도.Figure 6 is a side view showing the support of the embarkation apparatus according to an embodiment of the present invention.

-도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on main parts of drawing

1, 100: 레더(ladder) 2: 견인 와이어1, 100: ladder 2: towing wire

3: 해치코밍(hatch coaming) 4: 컨테이너3: hatch coaming 4: container

5: 해치커버(hatch cover) 10: 상판5: hatch cover 10: top plate

14: 안착 와이어 16: 고정부14: seating wire 16: fixed part

20: 지지프레임 30: 디딤판20: support frame 30: tread

40: 가동프레임 42: 길이연장부재40: movable frame 42: length extension member

44: 고정부재 50: 견인 와이어44: fixing member 50: traction wire

Claims (6)

선박 측부의 상부측에 설치되는 승하선 장치로서,As a boarding device installed on the upper side of the vessel side, 상기 선박의 측면과 나란한 회동축을 중심으로 회동하도록, 상기 선박의 측면에 힌지결합되는 상판;A top plate hinged to the side of the ship so as to rotate about a rotational axis parallel to the side of the ship; 상기 선박의 측면과 수직한 회동축을 중심으로 회동하도록, 일 단부가 상기 상판에 힌지결합되는 지지프레임;A support frame having one end hinged to the upper plate so as to rotate about a rotation axis perpendicular to the side of the ship; 상기 지지프레임의 회동축과 나란한 회동축을 중심으로 회동하도록, 일 단부가 상기 지지프레임에 힌지결합되며, 나란히 배치되는 복수의 디딤판; 및A plurality of tread plates, one end of which is hinged to the support frame and arranged side by side, so as to rotate about a rotation shaft parallel to the rotation shaft of the support frame; And 상기 지지프레임과 나란히 배치되며, 상기 복수의 디딤판이 동일한 각도로 회전가능하도록 상기 복수의 디딤판과 힌지결합되는 가동프레임을 포함하는 승하선 장치.And a movable frame disposed side by side with the support frame, the movable frame being hinged to the plurality of stepping plates such that the plurality of stepping plates are rotatable at the same angle. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지프레임은 한 쌍의 바(bar)를 포함하며,The support frame includes a pair of bars (bar), 상기 복수의 디딤판은, 일 단부의 양 측면이 상기 지지프레임의 한 쌍의 바와 각각 힌지결합되는 것을 특징으로 하는 승하선 장치.The plurality of stepping boards, embarkation apparatus, characterized in that both sides of one end is hinged to each of the pair of bars of the support frame. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가동프레임은 한 쌍의 바(bar)를 포함하며,The movable frame includes a pair of bars, 상기 복수의 디딤판은, 타 단부의 양 측면이 상기 가동프레임의 한 쌍의 바와 각각 힌지결합되는 것을 특징으로 하는 승하선 장치.The plurality of stepping boards, embarkation apparatus, characterized in that both sides of the other end is hinged to each of the pair of bars of the movable frame. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지프레임의 일 단부를 선체로 인양하는 인양부를 더 포함하는 승하선 장치.Embarkation device further comprises a lifting portion for lifting one end of the support frame to the hull. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지프레임 또는 상기 가동프레임은,The support frame or the movable frame, 상기 지면을 향하는 단부에서, 상기 지면으로 연장되는 길이연장부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 승하선 장치.Embarkation apparatus comprising a length-extending member extending from the end toward the ground to the ground. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 지지프레임 또는 상기 가동프레임은,The support frame or the movable frame, 상기 길이연장부재를 고정하는 고정부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승하선 장치.Embarkation apparatus further comprises a fixing member for fixing the length extension member.
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