KR101014512B1

KR101014512B1 - Brake dust cover of vehicle

Info

Publication number: KR101014512B1
Application number: KR1020040110482A
Authority: KR
Inventors: 이병규
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-22
Filing date: 2004-12-22
Publication date: 2011-02-14
Also published as: KR20060071974A

Abstract

본 발명은 브레이크 디스크의 측면에 장착되어 상기 브레이크 디스크로 이물이 유입되는 것을 방지하는 제1더스트 커버와, 상기 제1더스트 커버의 측면에 장착되고 Ｓ자 형태의 공기유로를 형성하여 3단계에 걸쳐 공기 중에 함유된 이물을 제거하여 상기 브레이크 디스크로 유입시키는 제2더스트 커버로 구성되어, 브레이크 디스크로 이물이 유입되는 것을 방지하면서 브레이크 디스크의 냉각을 위한 공기를 유입시킬 수 있는 브레이크 더스트 커버를 제공한다.
The present invention provides a first dust cover mounted on the side of the brake disc to prevent foreign matter from entering the brake disc, and formed on the side of the first dust cover, and forming an S-shaped air flow path in three steps. It is composed of a second dust cover to remove the foreign matter contained in the air flows into the brake disk, to provide a brake dust cover that can introduce air for cooling the brake disk while preventing foreign matter from entering the brake disk. .

자동차, 브레이크, 더스트 커버, 브레이크 디스크, 차량용 브레이크 Automobiles, brakes, dust covers, brake discs, car brakes

Description

Brake dust cover of vehicle

도 1은 종래기술에 따른 브레이크 더스트 커버의 측면도,1 is a side view of a brake dust cover according to the prior art,

도 2는 종래기술의 다른 실시예에 따른 브레이크 더스트 커버의 사시도,2 is a perspective view of a brake dust cover according to another embodiment of the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버가 장착된 브레이크의 사시도,3 is a perspective view of a brake equipped with a brake dust cover according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버가 장착된 브레이크의 측면도,4 is a side view of a brake equipped with a brake dust cover according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버의 사시도,5 is a perspective view of a brake dust cover according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버의 측면도,6 is a side view of the brake dust cover according to the present invention;

도 7은 도 6의 A-A선 단면도이다.7 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 브레이크 디스크 12 : 브레이크 더스트 커버10 brake disc 12 brake dust cover

16 : 제1더스트 커버 18 : 제2더스트 커버16: first dust cover 18: second dust cover

20 : 개구부 24 : 공기 유입구20: opening 24: air inlet

30 : 외측 커버부 32 : 내측 커버부30: outer cover part 32: inner cover part

34 : 공기유로 40 : 제1가이드부34: air flow path 40: first guide portion

42 : 제2가이드부 44 : 제3가이드부 42: second guide portion 44: third guide portion

50 : 제1가이드부 52 : 제2가이드부 50: first guide portion 52: second guide portion

60 : 제1유로부 62 : 제2유로부60: first euro part 62: second euro part

64 : 제3유로부64: third euro section

본 발명은 차량용 브레이크 더스트 커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이물이 브레이크로 유입되는 것을 방지하면서 브레이크 디스크의 냉각 성능을 향상시킬 수 있는 차량용 브레이크 더스트 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle brake dust cover, and more particularly to a vehicle brake dust cover that can improve the cooling performance of the brake disc while preventing foreign matter from entering the brake.

일반적으로 차축에 장착되어 바퀴의 제동작용을 하는 브레이크에는 브레이크로 이물이 유입되는 것을 방지하는 브레이크 더스트 커버가 장착된다. In general, a brake that is mounted on the axle to brake the wheel is equipped with a brake dust cover to prevent foreign matter from entering the brake.

도 1은 종래기술에 따른 브레이크 더스트 커버의 측면도이다. 1 is a side view of a brake dust cover according to the prior art.

종래기술에 따른 브레이크 더스트 커버(106)는 브레이크 디스크(102)의 측면에 상기 브레이크 디스크(102)를 전체적으로 감싸는 형태로 형성되어 상기 브레이크 디스크(102)로 이물이 유입되는 것을 방지한다. The brake dust cover 106 according to the related art is formed in the form of completely enclosing the brake disc 102 on the side of the brake disc 102 to prevent foreign matter from entering the brake disc 102.

그러나 이와 같은 브레이크 더스트 커버(106)는 브레이크 디스크(102)의 방열성능을 저하시키는 요인이 된다. 즉 제동 시 브레이크 디스크(102)에서 발생되는 열의 상당 부분은 브레이크 디스크(102) 주변을 흐르는 공기의 유동에 의하여 방열되는데, 상기 브레이크 더스트 커버(106)는 이물의 유입을 방지하기 위하여 브레이크 디스크(102)의 대부분을 감싸고 있기 때문에 브레이크 디스크(102)로 유입되는 공기 유동이 더스트 커버(106)에 의하여 차단되어 브레이크 디스크(102)의 방열 성능을 저하시키게 된다.However, such a brake dust cover 106 is a factor to reduce the heat radiation performance of the brake disk 102. That is, a large part of the heat generated by the brake disc 102 during braking is radiated by the flow of air flowing around the brake disc 102, and the brake dust cover 106 is brake disc 102 to prevent foreign matter from entering. Since the air flows into the brake disc 102, the air flow flowing into the brake disc 102 is blocked by the dust cover 106, thereby degrading the heat radiation performance of the brake disc 102.

상기와 같이 브레이크는 브레이크 패드와 브레이크 디스크의 마찰에 의해 제동이 이루어지는데, 이는 차량의 운동에너지를 열에너지로 전환하여 브레이크 디스크를 통하여 방열함으로써 이루어지게 된다. 그러므로 브레이크 디스크의 방열 및 냉각 성능은 제동 능력을 좌우하는 매우 중요한 요소이다. As described above, the brake is braked by friction between the brake pad and the brake disc, which is achieved by converting the kinetic energy of the vehicle into thermal energy and radiating the heat through the brake disc. Therefore, the heat dissipation and cooling performance of the brake disc is a very important factor in determining the braking ability.

그러나 상기와 같은 브레이크 시스템에서는 브레이크 디스크로의 이물 유입을 방지하기 위해 브레이크 더스트 커버를 사용하는데, 이는 브레이크 디스크의 냉각성능을 저하시키는 요인으로 작용하고 있다.However, in the brake system as described above, a brake dust cover is used to prevent foreign matter from entering the brake disc, which acts as a factor of lowering the cooling performance of the brake disc.

상기한 바와 같은 단점을 보완하기 위해 도 2에 도시된 바와 같이 냉각을 위한 공기가 통과할 수 있는 브레이크 더스트 커버가 개발되었다. 즉 브레이크 더스트 커버(112)의 일측에 브레이크 주변에 흐르는 공기를 브레이크 디스크(102)로 유입시키는 공기 유입구(114)가 형성되는 구조를 갖는다. In order to compensate for the above disadvantages, as shown in FIG. 2, a brake dust cover has been developed through which air for cooling can pass. That is, the air inlet 114 for introducing air flowing around the brake to the brake disc 102 is formed at one side of the brake dust cover 112.

이와 같은 다른 실시예에 따른 브레이크 더스트 커버(112)는 브레이크 시스템 주변의 공기 흐름을 공기 유입구(114)를 통해 브레이크 디스크(102)로 유입시켜 디스크(102)의 냉각성능을 향상시키고자 하는 것이다.The brake dust cover 112 according to another embodiment is intended to improve the cooling performance of the disk 102 by introducing the air flow around the brake system to the brake disk 102 through the air inlet 114.

그러나 다른 실시예에 따른 더스트 커버(112)는 브레이크 디스크(102)로 공기의 유입과 더불어 이물의 유입이 증대되어 디스크의 부식, 마모 및 소음의 문제점을 야기하게 되는 문제점이 발생된다.
However, the dust cover 112 according to another embodiment has a problem that the inflow of foreign matters along with the inflow of air into the brake disc 102 causes problems of corrosion, wear and noise of the disc.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 브레이크 디스크로 이물이 유입되는 것을 방지하면서 브레이크 디스크의 냉각을 위한 공기를 유입시킬 수 있는 브레이크 더스트 커버를 제공하는 데 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a brake dust cover capable of introducing air for cooling the brake disc while preventing foreign matter from entering the brake disc.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 브레이크 더스트 커버는 브레이크 디스크의 측면에 장착되어 상기 브레이크 디스크로 이물이 유입되는 것을 방지하는 제1더스트 커버와, 상기 제1더스트 커버의 측면에 장착되고 Ｓ자 형태의 공기유로를 형성하여 3단계에 걸쳐 공기 중에 함유된 이물을 제거하여 상기 브레이크 디스크로 유입시키는 제2더스트 커버로 구성되는 것을 특징으로 한다.The vehicle brake dust cover according to the present invention for realizing the above object is mounted on the side of the brake disc to prevent foreign matter from entering the brake disc, and is mounted on the side of the first dust cover, It is characterized by consisting of a second dust cover to form an S-shaped air flow path to remove foreign substances contained in the air in three steps to enter the brake disk.

상기 제1더스트 커버에는 상기 제2더스트 커버에 의해 안내된 공기가 브레이크 디스크로 공급되는 공기 유입구가 형성되고, 상기 제2더스트 커버는 상기 제1더스트 커버의 공기 유입구의 바깥쪽에 연결되고 두 번 절곡되어 Ｓ자 형태로 형성되는 외측 커버부와, 상기 외측 커버부와 연결되어 공기가 유입되는 공기유로를 형성하고 제1더스트 커버의 안쪽에 연결되는 내측 커버부로 구성되는 것을 특징으로 한다.The first dust cover is formed with an air inlet through which air guided by the second dust cover is supplied to the brake disc, and the second dust cover is connected to the outside of the air inlet of the first dust cover and bent twice. And an outer cover portion formed in an S shape, and an inner cover portion connected to the outer cover portion to form an air flow path through which air is introduced, and connected to the inside of the first dust cover.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버가 장착된 브레이크의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버가 장착된 브레이크의 측면도이 다. 3 is a perspective view of a brake equipped with a brake dust cover according to the present invention, and FIG. 4 is a side view of the brake equipped with a brake dust cover according to the present invention.

본 발명에 따른 브레이크는 차축과 연결되어 같이 회전되는 브레이크 디스크(10)와, 상기 브레이크 디스크(10)의 일측에 배치되어 브레이크 디스크(10)와 마찰되면서 제동작용을 하는 브레이크 켈리퍼(14)와, 상기 브레이크의 측면에 장착되어 상기 브레이크 디스크(10)로 먼지 등의 이물이 유입되는 것을 방지하면서 브레이크 디스크(10)의 냉각을 위한 공기를 유입시킬 수 있는 브레이크 더스트 커버(12)로 구성된다.The brake according to the present invention is connected to the axle and the brake disc 10 is rotated together, the brake caliper 14 is disposed on one side of the brake disc 10, the brake caliper 14 and the friction while braking the brake disc 10, The brake dust cover 12 may be mounted on a side surface of the brake to prevent inflow of foreign matter such as dust into the brake disc 10 and to introduce air for cooling the brake disc 10.

도 5는 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버의 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버의 측면도이고, 도 7은 도 6의 A-A선의 단면도이다.5 is a perspective view of a brake dust cover according to the present invention, FIG. 6 is a side view of the brake dust cover according to the present invention, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버(12)는 상기 브레이크 디스크(10)의 측면에 상기 브레이크 디스크(10)의 측면 전체를 막을 수 있도록 형성되어 상기 브레이크 디스크(10)로 이물이 유입되는 것을 방지하는 제1더스트 커버(16)와, 상기 제1더스트 커버(16)의 측면에 장착되어 상기 브레이크 디스크(10)로 냉각을 위한 공기는 유입시키면서 이물이 유입되는 것을 방지하는 제2더스트 커버(18)로 구성된다.The brake dust cover 12 according to the present invention is formed on the side surface of the brake disc 10 so as to block the entire side surface of the brake disc 10 to prevent foreign substances from entering the brake disc 10. The first dust cover 16 and the second dust cover 18 mounted on the side surface of the first dust cover 16 to prevent foreign matter from flowing in while introducing air for cooling into the brake disc 10. It is composed.

상기 제1더스트 커버(16)는 중앙이 개구되고 상기 개구부(20)를 중심으로 둘레면에는 상기 브레이크 디스크(10)에 볼트 등으로 체결되는 볼트 체결홀(22)이 형성되고, 그 일측에는 상기 제2더스트 커버(18)를 통해 유입되는 공기를 브레이크 디스크(10)로 공급해주는 공기 유입구(24)가 형성된다.The first dust cover 16 has a central opening and a bolt fastening hole 22 which is fastened to the brake disc 10 by bolts or the like on the circumferential surface of the opening 20, and at one side thereof. An air inlet 24 for supplying air introduced through the second dust cover 18 to the brake disc 10 is formed.

상기 제2더스트 커버(18)는 상기 제1더스트 커버(16)의 공기 유입구(24)의 바깥쪽에 연결되고 두 번 절곡되어 형성되는 외측 커버부(30)와, 상기 외측 커버부(30)와 연결되어 공기가 유입되는 공기유로(34)를 형성하고 공기 유입구(24)의 안쪽에 연결되는 내측 커버부(32)로 형성된다.The second dust cover 18 is connected to the outside of the air inlet 24 of the first dust cover 16 and is formed by being bent twice and the outer cover portion 30 and It is formed by the inner cover portion 32 is connected to form an air flow path 34 through which air is introduced and connected to the inside of the air inlet 24.

여기에서 상기 외측 커버부(30)는 상기 공기가 유입되는 입구를 형성하고 공기가 유입되기 용이하도록 일정 경사각을 갖고 벌어지는 형태로 형성되는 제1가이드부(40)와, 상기 제1가이드부(40)에서 절곡되어 상기 제1가이드부(40)를 따라 유입되는 유입되는 공기가 부딪히면서 2단계로 이물이 차단되는 제2가이드부(42)와, 상기 제2가이드부(42)에서 절곡되어 유입되는 공기가 부딪히고 3단계로 이물이 차단되고 공기 유입구(24)에 연결되는 제3가이드부(44)로 구성된다.Here, the outer cover part 30 forms an inlet through which the air is introduced and is formed to have a predetermined inclination angle so as to be easily introduced therein, and the first guide part 40 and the first guide part 40. The second guide portion 42 is bent from the second guide portion 42 and the foreign material is blocked in two steps while the inflow of the air introduced along the first guide portion 40 is hit by the second guide portion 42 It is composed of a third guide portion 44 which is hit by air, foreign matter is blocked in three steps and connected to the air inlet (24).

상기 내측 커버부(32)는 상기 외측 커버부(30)의 안쪽에 배치되어 상기 외측 커버부(30)의 제1가이드부(40)와 같이 입구를 형성하고 일정 각도로 벌어지게 형성되어 입구로 유입되는 공기가 부딪히면서 1단계로 이물이 차단되고 상기 공기 유입구(24)에 연결되는 제1가이드부(50)와, 상기 제1가이드부(50)에서 ㄷ자 형태로 절곡되는 제2가이드부(52)로 구성된다.The inner cover part 32 is disposed inside the outer cover part 30 to form an inlet like the first guide part 40 of the outer cover part 30 and is formed to be opened at a predetermined angle to the inlet. Foreign matter is blocked in one step while the incoming air hits the first guide part 50 connected to the air inlet 24 and the second guide part 52 bent in a c-shape from the first guide part 50. It consists of

이와 같은 본 발명에 따른 제2더스트 커버(18)는 공기유로(34)가 두 번 절곡되어 형성되어 유입되는 공기 중에 함유된 이물이 3단계에 걸쳐 차단된다. 즉 상기 공기유로(34)는 입구를 통해 공기가 유입되어 1단계로 이물이 차단되는 제1유로부(60)와, 상기 제1유로부(60)에서 우측방향으로 굽어지게 형성되어 2단계로 이물이 차단되는 제2유로부(62)와, 상기 제2유로부(62)에서 다시 우측방향으로 일정 각도로 굽어지게 형성되어 3단계로 이물이 차단되는 제3유로부(64)로 구성된다. The second dust cover 18 according to the present invention is formed by the air flow path 34 is bent twice is blocked foreign matter contained in the incoming air in three steps. That is, the air flow path 34 is formed to be bent in the right direction from the first flow path part 60 and the first flow path part 60 in which air is introduced through the inlet to block foreign matters in one step. The second flow path part 62 is blocked from the foreign material, and the second flow path part 62 is formed to be bent at a predetermined angle in the right direction again, the third flow path part 64 is blocked in three steps. .

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버의 작용을 다음에서 설명한다.The operation of the brake dust cover according to the present invention configured as described above will be described below.

먼저 제1더스트 커버(16)가 브레이크 디스크(10)의 측면에 배치되어 상기 브레이크 디스크(10)로 먼지 등의 이물이 유입되는 것을 방지한다. First, the first dust cover 16 is disposed on the side of the brake disc 10 to prevent foreign substances such as dust from entering the brake disc 10.

그리고 제2더스트 커버(18)를 통해 외부공기가 가이드되어 외부 공기 중에 함유된 먼지 및 이물이 차단된 후 깨끗하게 걸러진 공기만 상기 제1더스트 커버(16)에 형성된 공기 유입구(24)를 통해 브레이크 디스크(10)로 공급되어 브레이크 디스크(10)의 냉각작용을 수행한다. Then, the outside air is guided through the second dust cover 18, and only the air, which is cleanly filtered after dust and foreign matter contained in the outside air, is blocked, through the air inlet 24 formed in the first dust cover 16, the brake disc. It is supplied to (10) to perform the cooling action of the brake disc (10).

상기 제2더스트 커버(18)의 작용을 자세히 설명하면, 먼저 제2더스트 커버(18)의 외측 커버부(30)와 내측 커버부(32)에 의해 형성되는 입구를 통해 외부공기가 제1유로부(60)로 유입되면, 상기 내측 커버부(32)의 제1가이드부(50)에 부딪히면서 비교적 질량이 큰 입자들이 화살표 Ｓ 방향으로 배출되어 질량이 큰 이물이 공기유로(34)로 유입되는 것을 차단한다.Referring to the operation of the second dust cover 18 in detail, first the outside air flows through the inlet formed by the outer cover portion 30 and the inner cover portion 32 of the second dust cover 18 When introduced into the portion 60, the relatively large particles are discharged in the direction of the arrow S while hitting the first guide portion 50 of the inner cover portion 32, the foreign matter is introduced into the air flow path 34 Block it.

이와 같이 1단계로 비교적 질량이 큰 이물이 제거된 공기는 제1유로부(60)를 따라 유입된다. 이때 상기 제1유로부(60)의 유로면적이 점점 작게 형성되기 때문에 공기의 유동속도를 증가되어 관성에너지의 증가에 따른 질량을 가진 입자들의 경로이탈(굽은 유로를 흐르지 못함)을 유도하여 2단계로 비교적 입자가 작은 이물이 제거된다. In this way, the air from which the foreign material having a relatively large mass is removed is introduced along the first flow path part 60. In this case, since the flow path area of the first flow path part 60 is gradually reduced, the flow rate of air is increased to induce path departure of particles having a mass according to the increase of inertia energy (do not flow the curved flow path). As a result, relatively small foreign particles are removed.

즉 입구를 지난 공기는 제2더스트 커버(18)의 제1유로부(60)가 입구는 넓은 반면에 안쪽으로 들어 갈수록 좁아지는데, 이러한 구조는 입구에서 보다 안쪽 공기 및 이물의 흐름을 빠르게 한다. 결국 공기 및 이물이 입구에서 가속되어 상기 외측 커버부(30)의 제2가이드부(42)와 내측 커버부(32)의 제2가이드부(52)에 의해 형성되는 제1유로부(60)까지 점점 빠른 속도로 진행하게 된다. 이러한 현상으로 질량을 가지고 있는 이물은 직진하고자 하는 관성에너지가 증가되어 제2유로부(62)를 따라 우로 굽어 흐르지 못하고 내측 커버부(32)의 제2가이드부(52)에 화살표 Ｔ와 같이 충돌하게 된다. 이렇게 충돌된 입자들은 중력에 의하여 밑으로 떨어져서 제2더스트 커버(18) 밖으로 나가게 되므로 브레이크 디스크(10)로의 유입이 어렵게 되는 것이다.That is, the air passing through the inlet becomes narrower as the first channel part 60 of the second dust cover 18 enters the inlet while the inlet is wider, and this structure makes the air and foreign material flow faster at the inlet. As a result, the first flow path part 60 formed by the second guide part 42 of the outer cover part 30 and the second guide part 52 of the inner cover part 32 is accelerated at the inlet and the foreign material. The speed is getting faster and faster. As a result of this phenomenon, the foreign material having mass has an increased inertial energy to go straight, so that it cannot be bent right along the second flow path portion 62, but collides with the second guide portion 52 of the inner cover portion 32 as arrow T. Done. Since the collided particles fall down by gravity and go out of the second dust cover 18, it is difficult to flow into the brake disc 10.

이와 같이 제2유로부(62)를 통과하면서 2단계로 이물이 제거된 공기는 다시 외측 커버부(30)의 제3가이드부(44)와 내측 커버부(32)의 제2가이드부(52)에 의해 형성되는 제3유로부(64)를 따라 이동되면서 상기 내측 커버부(32)의 제2가이드부(52)에 화살표 Ｕ와 같이 부딪히면서 중력에 의해 밑으로 떨어지고 이렇게 떨어진 이물은 제2더스트 커버의 밖으로 나가게 되므로 3단계 이물 제거작용이 이루어진다. 상기 3단계 이물 제거 작용은 상기 2단계에서 제거되지 못한 이물 및 2단계에서 반사된 입자들 중에 바로 밑으로 떨어지지 않은 입자들의 유입을 방지하는 역할을 한다.As described above, the air from which the foreign matter is removed in two steps while passing through the second flow path part 62 is again the third guide part 44 of the outer cover part 30 and the second guide part 52 of the inner cover part 32. While moving along the third flow path portion 64 formed by) while hitting the second guide portion 52 of the inner cover portion 32, as shown by the arrow 떨어지 falling down by gravity and the foreign matter thus dropped is the second dust Since it goes out of the cover, three steps of foreign matter removal are performed. The third step of removing foreign matters serves to prevent the inflow of foreign matters that have not been removed in the second step and particles that do not fall directly below the particles reflected in the second step.

상기한 바와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 브레이크 더스트 커버는 브레이크 디스크의 측면에 장착된 제1더스트 커버에 의해 상기 브레이크 디스크 로 이물이 유입되는 것을 방지하고, 상기 제1더스트 커버에 Ｓ자 형태로 공기유로를 갖는 제2더스트 커버를 설치하여 상기 브레이크 디스크의 냉각을 위한 공기를 공급하면서 공기 중에 함유된 먼지 및 각종 이물을 제거함으로써, 브레이크 디스크를 원활하게 냉각시키면서 브레이크 디스크로 이물이 유입되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.The brake dust cover according to the present invention constructed and operated as described above prevents foreign matter from flowing into the brake disc by a first dust cover mounted on a side of the brake disc, and has an S-shape in the first dust cover. By installing a second dust cover having a furnace air flow path and supplying air for cooling the brake disc, the dust and various foreign substances contained in the air are removed to smoothly cool the brake disc while the foreign matter enters the brake disc. There is an advantage that can be prevented.

Claims

delete

A first dust cover mounted on a side of the brake disc to prevent foreign matter from entering the brake disc;

A second dust cover mounted on a side of the first dust cover and forming an air flow path to remove foreign substances contained in the air in three stages and into the brake disk;

An air inlet through which the air guided by the second dust cover is supplied to the brake disc;

The second dust cover may include an outer cover part connected to the outside of the air inlet of the first dust cover and bent twice;

A vehicle brake dust cover, comprising: an inner cover portion connected to the outer cover portion to form an air flow path through which air is introduced, and connected to an inner side of the first dust cover.

The method of claim 3,

A first guide part which forms an inlet through which the air is introduced and is formed with a predetermined angle of inclination so that air is easily introduced;

A second guide part which is bent from the first guide part and foreign material is blocked in two steps while the air introduced along the first guide part is hit;

Brake dust cover for a vehicle, characterized in that consisting of a third guide portion which is bent from the second guide portion is introduced into the air hit and blocked foreign matter in three steps and connected to the air inlet.

The method of claim 4, wherein

The inner cover part is disposed inside the outer cover part to form an inlet like the first guide part of the outer cover part and is formed to be opened at an angle so that foreign matter is blocked in one step while the air flowing into the inlet is hit and the air inlet is A first guide part connected to the first guide part;

Brake dust cover for a vehicle, characterized in that consisting of the second guide portion bent in the U-shape from the first guide portion.

The method of claim 3,

The air flow path and the first flow path in which air is introduced through the inlet is blocked foreign matter in one step;

A second flow path part formed to be bent in the right direction from the first flow path part and blocking foreign matter in two steps;

The brake dust cover for a vehicle, characterized in that the third flow path portion is formed to be bent in the right direction again from the second flow path portion to block foreign matter in three steps.