KR101001298B1 - Integrated tunnel managing method - Google Patents

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Abstract

본 발명은 터널 통합 관리 방법에 관한 것으로 보다 상세하게는 터널에 사고나 통행량 증가 등으로 인하여 정체가 발생하는 경우 터널로의 진입을 억제하여 터널의 교통상태를 개선하기 위한 것으로 터널 내외부에 설치된 센서가 터널 내부와 주변의 상태를 감지하는 단계와; 서버가 상기 센서로부터 전달받은 정보를 분석하여 이상 유무를 파악하고 이상 발생시 관리자의 단말기에 통지하는 단계와; 이상 발생 시 상기 서버가 무선통신업체에 상기 터널에서 일정 거리 내에 위치하는 시민의 단말기에 터널을 우회하도록 요청하는 문자메세지를 전송하도록 요청하여 시민의 터널로의 진입을 억제하게 단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 터널 통합 관리 방법을 기술적 요지로 하며 이에 따라 운전자들이 정체가 발생한 터널을 우회하게 되므로 터널의 교통상태를 정상적으로 운영할 수 있으며 사고 발생 시 신속한 처리가 가능해진다는 효과가 있다.The present invention relates to a tunnel integrated management method, and more particularly, to prevent traffic from entering a tunnel when congestion occurs due to an accident or an increase in traffic volume. Detecting a state inside and around the tunnel; Analyzing, by the server, information received from the sensor to determine whether there is an abnormality, and notifying the terminal of the manager when an abnormality occurs; Responding to the citizen's tunnel by requesting the server to send a text message requesting the wireless communication company to bypass the tunnel to the terminal of the citizen located within a certain distance from the tunnel; As a technical gist of the integrated management method of the tunnel, the driver can bypass the congested tunnel so that the traffic state of the tunnel can be normally operated and can be promptly processed in the event of an accident.

터널 교통 센서 제어 관리 서버 Tunnel Traffic Sensor Control Management Server

Description

터널 통합 관리 방법{Integrated tunnel managing method}Integrated tunnel managing method

본 발명은 터널 통합 관리 방법에 관한 것으로 보다 상세하게는 센서를 통해 터널의 이상을 확인하고 이를 일정한 거리 내의 시민에게 문자메세지로 통지하여 상기 터널을 우회하도록 하여 터널의 교통상황을 개선하고 2차사고를 방지할 수 있는 터널 통합 관리 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a tunnel integrated management method, and more specifically, to check the abnormality of the tunnel through the sensor and notify the citizens within a certain distance by text message to bypass the tunnel to improve the traffic situation of the tunnel and secondary accidents The present invention relates to a tunnel integrated management method that can be prevented.

터널은 양측 입출구를 제외한 부분이 폐쇄되어 있으므로 외부에서 내부 상태를 파악하기 곤란하다는 문제점이 있다. The tunnel has a problem in that it is difficult to grasp the internal state from the outside because the part is closed except for both entrance and exit.

따라서 터널 내부에 사고가 발생한 경우 외부에서 확인이 어려워 후행하던 차량이 사고 차량을 추돌하는 2차 사고의 발생확률이 높다. Therefore, when an accident occurs inside the tunnel, it is difficult to identify from the outside, so the probability of a second accident in which a trailing vehicle collides with the accident vehicle is high.

또한 터널 내부에 정체가 발생한 경우에도 터널에 진입하기 전에는 알 수 없으므로 터널 내로 진입하는 차량이 점차 증가하여 정체가 길어지게 된다.In addition, even when congestion occurs inside the tunnel, it cannot be known before entering the tunnel, so that vehicles entering the tunnel gradually increase and congestion becomes longer.

이러한 정체를 방지하기 위해 터널의 상태를 안내하는 안내전광판이 설치되어 있으나 상기 전광판이 터널의 입구에 설치되어 있어 이를 확인한 후 차량이 우회하는 것이 불가능하므로 효과가 떨어진다는 문제점이 있다.In order to prevent such congestion, a guide signboard is provided to guide the state of the tunnel, but the signboard is installed at the entrance of the tunnel.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로 정체가 발생할 경우 터널로의 진입을 억제하여 터널의 정체를 신속하게 해소할 수 있도록 하는 터널 통합 관리 방법을 제공하는 것을 주목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in an effort to solve the above problems, and to provide a tunnel integrated management method which can quickly eliminate congestion of a tunnel by suppressing entry into a tunnel when congestion occurs.

또한 터널로 진입한 상태에서 정체된 운전자가 정체 원인을 용이하게 확인할 수 있어 터널 이용자의 불만을 최소화하는 터널 통합 관리 방법을 제공하는 것을 주목적으로 한다.In addition, the main driver is to provide a tunnel integrated management method that minimizes the dissatisfaction of the tunnel user can easily identify the cause of the congestion when entering the tunnel.

또한 사고 발생시 신속하게 사고 발생 여부를 알려 이차 사고의 발생을 최소화할 수 있는 터널 통합 관리 방법을 제공하는 것을 주목적으로 한다.In addition, it aims to provide a tunnel integrated management method that can minimize the occurrence of secondary accidents by promptly indicating whether an accident occurred when an accident occurs.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 터널 내외부에 설치된 센서가 터널 내부와 주변의 상태를 감지하는 단계와; 서버가 상기 센서로부터 전달받은 정보를 분석하여 이상 유무를 파악하고 이상 발생시 관리자의 단말기에 통지하는 단계와; 이상 발생 시 상기 서버가 무선통신업체에 상기 터널에서 일정 거리 내에 위치하는 시민의 단말기에 터널을 우회하도록 요청하는 문자메세지를 전송하도록 요청하여 시민의 터널로의 진입을 억제하게 단계;를 포함하되, 상기 관리자 및 시민의 단말기가 영상통화를 지원하면, 상기 문자메시지에 포함된 고유번호를 연결하여 터널의 내외에 설치된 카메라로부터 터널의 교통상황을 촬영한 영상을 전달받아 표시하고, 상기 터널 내부에 일산화탄소 가스가 증가하면, 터널제어장치를 통해 환기시설을 제어하여 터널 내부의 공기를 외부로 배출시켜 상기 일산화탄소 가스를 제거하는 특징으로 하는 터널 통합 관리 방법을 기술적 요지로 한다.The present invention includes the steps of detecting the state inside and around the tunnel sensor installed inside and outside the tunnel to achieve the above object; Analyzing, by the server, information received from the sensor to determine whether there is an abnormality, and notifying the terminal of the manager when an abnormality occurs; When the abnormality occurs, the server to request a wireless communication provider to send a text message requesting the bypass of the tunnel to the terminal of the citizen located within a certain distance from the tunnel to inhibit the citizen's entry into the tunnel; including, When the manager and the citizen's terminal supports the video call, the camera receives the video of the traffic situation from the camera installed inside and outside the tunnel by connecting the unique number included in the text message, and displays the carbon monoxide inside the tunnel. When the gas increases, the tunnel integrated management method characterized in that the ventilation facility is controlled through the tunnel control device to discharge the air inside the tunnel to the outside to remove the carbon monoxide gas.

바람직한 실시예에 따르면 상기 터널의 이상은 교통사고, 화재발생, 정체, 대기오염 등을 포함하게 되는 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment the abnormality of the tunnel is characterized in that it comprises a traffic accident, fire, congestion, air pollution and the like.

바람직한 실시예에 따르면 상기 무선통신업체는 사전에 터널에 인접한 기지국을 하나 이상 선정하고 서버의 요청시 상기 기지국의 커버리지 내에 위치하는 단말기에 문자메세지를 전송하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment, the wireless communication company selects one or more base stations adjacent to the tunnel in advance and transmits a text message to a terminal located within the coverage of the base station at the request of the server.

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상술한 것과 같이 본 발명에 의하면 터널에 인접한 운전자들에게 터널의 정체 사실이 통지되므로 터널로의 진입을 억제하여 터널의 교통상황을 개선할 수 있다.As described above, according to the present invention, the driver adjacent to the tunnel is notified of the congestion of the tunnel, thereby preventing traffic from entering the tunnel and improving traffic conditions of the tunnel.

또한 운전자가 정체의 원인을 용이하게 확인할 수 있으므로 안전운전에 도움을 주게 되며 특히 2차 사고를 방지할 수 있다는 효과가 있다.In addition, since the driver can easily identify the cause of the congestion, it helps to drive safely, and there is an effect that can prevent the second accident.

그리고 관리자가 터널의 이상 여부를 용이하게 확인하고 신속하게 조치할 수 있으므로 터널 이용자의 만족도가 향상된다는 효과가 있다.In addition, since the administrator can easily check whether the tunnel is abnormal and quickly act, the satisfaction of the tunnel user is improved.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 터널 통합 관리 방법에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a tunnel integration management method according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

본 발명의 터널 통합 관리 방법은 터널 내에 이상이 발생하는 경우 터널로부터 일정한 거리 내에 있는 시민에게 문자메세지를 전달하여 터널로의 진입을 억제하여 터널의 교통상황을 개선하게 되며 진입한 차량도 안전운전에 신경을 써 2차 사고를 방지하기 위한 것이다.The tunnel integrated management method of the present invention improves the traffic situation of the tunnel by restraining entry to the tunnel by transmitting a text message to the citizen within a certain distance from the tunnel when an abnormality occurs in the tunnel, and also enters the vehicle for safe driving. It is to prevent secondary accidents with care.

본 발명의 터널 통합 관리 방법은 먼저 첫 단계로 터널 내외의 상태를 파악하게 된다.The tunnel integrated management method of the present invention first grasps the state inside and outside the tunnel.

이를 위해 도1에 도시된 것과 같이 먼저 터널(10) 내와 터널(10)의 주변에 다수의 센서를 설치하게 된다. To this end, as shown in FIG. 1, first, a plurality of sensors are installed in the tunnel 10 and around the tunnel 10.

상기 센서로는 도로의 결빙 여부 등을 파악하는 노면상태감지센서(110), 조도, 화재 감지 센서(120), 지진이나 진동을 감지하는 진동감지센서(130), 균열감지센서(140), 3차원 터널 형상 내공변위 감지센서(150), 낙석이 터널 입구에 떨어지는 것을 감지하는 낙석감지센서(160), 터널 내부의 오염물질의 양을 측정하는 대기오염감지센서(도시안됨), 터널 내를 통과하는 차량의 속도를 감지하는 속도센서(도시안됨) 등을 포함하게 된다.The sensor may be a road surface state detection sensor 110 to determine whether the road freezes, etc., illuminance, fire detection sensor 120, vibration detection sensor 130 for detecting earthquakes or vibrations, crack detection sensor 140, 3 Dimensional tunnel shape hole displacement sensor 150, rockfall detection sensor 160 to detect falling rocks at the entrance of the tunnel, air pollution sensor (not shown) to measure the amount of pollutants inside the tunnel, pass through the tunnel It includes a speed sensor (not shown) for detecting the speed of the vehicle.

상기 센서들이 감지한 측정값들은 터널을 관리하는 서버(100)에 전송되어 저장된다.The measured values detected by the sensors are transmitted to and stored in the server 100 managing the tunnel.

다음 두번째 단계에서는 서버가 터널의 이상유무를 파악하고 이상발생시 관리자의 단말기로 통지하게 된다. In the second step, the server detects the abnormality of the tunnel and notifies the administrator's terminal when the abnormality occurs.

상기 서버(100)는 도2에 도시된 것과 같이 센서들로부터 감지신호를 전달받은 후 상기 감지신호에서 이상을 발견하면 관리자(200)에게 상황 안내를 하여 경고하고 이에 따라 관리자가 신속하게 조치를 취할 수 있도록 한다.When the server 100 detects an abnormality in the detection signal after receiving the detection signal from the sensors as shown in FIG. 2, the server 100 notifies the manager 200 of the situation and promptly takes an action by the administrator. To help.

여기서 모든 조치를 관리자가 수행하도록 하는 대신 일반적인 범위 내에서 이상이 발생하는 경우에는 상기 서버(100)가 자동으로 조치할 수 있도록 하는 것도 무방하다. In this case, instead of allowing the administrator to perform all actions, the server 100 may automatically take action when an abnormality occurs within a general range.

예를 들면 터널 내부에 CO 가스가 증가하는 경우 터널제어장치(170)에 송풍기 작동을 요청하는 제어신호를 전달하여 터널 내부의 공기를 외부로 배출시켜 CO 가스를 제거하게 되며 터널 내부의 조도가 낮을 경우에는 조명을 보다 밝게 제어하는 것 등은 서버(100)에서 바로 처리한 후 보고하도록 구성하는 것이 신속하게 대응할 수 있다.For example, if the CO gas increases inside the tunnel, the control signal for requesting the blower operation is transmitted to the tunnel control device 170 to discharge the air inside the tunnel to the outside to remove the CO gas, and the illumination inside the tunnel is low. In this case, controlling the lighting more brightly can be quickly responded by configuring to report immediately after processing in the server 100.

본 발명에서는 상기 서버(100)는 관리자(200)의 휴대전화기로 문자메세지를 전송하여 이상 발생을 통지할 수 있도록 구성하고 있다. 이는 관리자(200)가 터널 내를 순찰하는 경우에 등 관리자가 관리사무소에 위치하지 않을 경우에도 연락을 하기 위함이다.In the present invention, the server 100 is configured to send a text message to the mobile phone of the manager 200 to notify the occurrence of the abnormality. This is to contact even when the manager 200 is not located in the management office, such as when patrolling in the tunnel.

이때 상기 관리자는 연락을 받은 후 상기 휴대전화기를 사용하여 서버(100) 측에 명령을 전송하여 터널 내부의 센서의 측정값이나 카메라(180)들이 촬영한 영상을 확인하게 되며 서버(100)를 통해 상기 터널에 설치된 각종 장치(조명장치, 송풍기, 전광판 등)를 제어하는 명령을 터널제어장치(170)으로 전달하여 원격에서 제어할 수 있도록 한다.  At this time, the manager receives the contact and transmits a command to the server 100 using the mobile phone to check the measured value of the sensor inside the tunnel or the image taken by the camera 180 and through the server 100. Commands for controlling various devices (lighting device, blower, electric sign, etc.) installed in the tunnel are transmitted to the tunnel control device 170 so as to be controlled remotely.

또한 교통사고나 화재 발생시에는 상기 관리자(200)가 서버(100)에 경찰서와 소방서 등 유관기관(400)에 통지하여 출동을 요청하도록 한다. 여기서 서버(100)가 관리자(200)의 요청없이 바로 유관기관(400)에 연락하도록 구성하는 것도 무방하다.In addition, in case of a traffic accident or fire, the manager 200 notifies the server 100 to a related agency 400 such as a police station and a fire station to request dispatch. In this case, the server 100 may be configured to directly contact the related organization 400 without the request of the manager 200.

다음으로 세번째 단계에서는 터널에 진입하고자 하는 시민들에게 통지하여 터널로의 진입을 억제하게 된다.Next, in the third step, citizens who want to enter the tunnel are notified and the entrance to the tunnel is suppressed.

터널 내부에서 교통사고가 발생하거나 터널 입구가 출구에 낙석이 발생하는 경우 주행하던 차량이 미처 발견하지 못하고 사고가 발생할 우려가 있으므로 상기 서버는 터널에 진입하고자 하는 운전자에게 사고나 낙석의 발생여부를 통지하여 터널로의 진입을 억제하게 되며 진입하는 차량의 운전자도 안전운전에 신경을 쓰도록 할 필요가 있다.If there is a traffic accident inside the tunnel or a rockfall at the entrance of the tunnel, the driving vehicle may not be detected and there may be an accident. Therefore, the server notifies the driver who attempts to enter the tunnel whether an accident or rockfall occurs. Therefore, the entrance to the tunnel is suppressed and the driver of the entering vehicle needs to be concerned about safe driving.

그러나 터널로 진입하고자 하는 운전자만을 선별하여 통지하는 것은 불가능하므로 본 발명에서는 터널로부터 일정한 거리 내에 위치하는 시민을 대상으로 모두에게 문자메세지를 전달하도록 무선서비스업체에 요청하도록 구성하고 있다. However, since it is impossible to select and notify only the driver who wants to enter the tunnel, the present invention is configured to request the wireless service provider to deliver a text message to all citizens located within a certain distance from the tunnel.

이를 위해 본 발명에서는 휴대전화등을 서비스하는 무선통신업체에서 미리 터널에 인접한 기지국(300)들을 복수 개 선정하고 이상 발생시 상기 기지국(300)들의 커버리지 내에 존재하는 단말기(310)로 문자메세지를 전달하도록 구성하게 된 다.To this end, in the present invention, a plurality of base stations 300 adjacent to the tunnel are selected in advance by a wireless communication company serving a mobile phone and the like, and a text message is transmitted to the terminal 310 existing within the coverage of the base stations 300 when an abnormality occurs. It is made up.

그러나 터널을 관리하는 관리주체는 무작위의 일반 시민을 대상으로 하는 문자메세지를 전달하는 것이 불가능한 경우가 대부분이므로 해당 범위 내의 모든 시민에게 문자메세지를 전달하는 대신 상기 범위 내에 위치하며 상기 터널의 정보를 전달받고자 가입한 회원들에게만 문자메세지를 전달하도록 구성하는 것도 무방하다.However, since the manager who manages the tunnel is unable to deliver a text message to a random general citizen, it is located within the range instead of delivering a text message to all citizens within the range, and transmits the tunnel information. You can also configure the system to send text messages only to members who subscribe to it.

여기서 터널을 관리하는 관리주체가 직접 문자메세지를 전달하는 대신 지자체에 이를 통지하여 지자체의 재난 방송을 통해 문자메세지를 전달하도록 구성하여 일정범위 내의 시민에게 모두 안내하도록 구성하는 것도 고려해 볼만하다.Here, instead of delivering the text message directly from the administrator who manages the tunnel, it is also worth noting that the local government transmits the text message through the disaster broadcasting of the local government and guides all citizens within a certain range.

상기 문자메세지는 터널의 명칭과 사고나 정체 내용 그리고 방향과 위치 등을 포함하게 되어 문자메세지를 전달받은 시민이 내용을 확인하고 대응할 수 있도록 한다.The text message includes the name of the tunnel, the contents of the accident or congestion, and the direction and location, so that the citizen who receives the text message can check and respond to the text.

상기 문자메세지를 전달받은 운전자가 실제 터널의 상태를 확인하고자 하는 경우 단말기가 3G를 지원하면 상기 문자메세지에 포함된 고유번호로 연결하여 상기 터널에 설치된 카메라가 촬영한 영상을 전달받아 터널의 상태를 확인하여 터널로 진행할 것인지 아니면 우회할 것인지 의사결정시 도움을 줄 수 있도록 한다.When the driver who receives the text message wants to check the actual tunnel state, if the terminal supports 3G, the driver receives the image taken by the camera installed in the tunnel by connecting to the unique number included in the text message. Check with them to help them decide whether to go to the tunnel or bypass.

또한 이미 터널 내로 진입하거나 우회도로가 없는 위치까지 터널측으로 진행 한 운전자는 상기 문자메세지와 카메라의 영상을 통해 내용을 파악하여 속도를 줄이는 등의 대책을 세워 사고발생을 방지하게 된다.In addition, the driver who has already entered the tunnel or proceeded to the tunnel side to the position where there is no detour road, prevents the accident by establishing measures such as reducing the speed by grasping the contents through the text message and the video of the camera.

즉 터널 내부에서 사고가 발생한 경우 후속하는 운전자는 미리 사고발생여부를 알고 있으므로 서행으로 진행하거나 미리 차선을 변경하여 진행함으로써 추돌하는 것을 방지할 수 있다.That is, when an accident occurs in the tunnel, the subsequent driver knows whether the accident has occurred in advance, so that the vehicle may be prevented from colliding by proceeding slowly or changing lanes in advance.

상기와 같이 본 발명에 의하면 정체상황에서 터널로 진입하려는 운전자가 미리 우회하도록 하여 정체가 신속하게 해소될 수 있도록 할 수 있으며 사고 발생시 후행하는 운전자가 미리 사고 발생사실을 알 수 있어 이를 대비하여 운전하게 되므로 2차사고를 방지할 수 있다는 효과를 가진다.As described above, according to the present invention, a driver who attempts to enter a tunnel in a congestion situation can be bypassed in advance so that congestion can be quickly resolved. Therefore, the secondary accident can be prevented.

도 1 : 터널 내외에 설치된 센서의 배치를 나타내는 도1: A diagram showing an arrangement of sensors installed inside and outside a tunnel

도2 : 본 발명의 실시예에 따른 터널 통합 관리방법을 적용하기 위한 시스템의 간략한 구성도2 is a simplified configuration diagram of a system for applying the tunnel integrated management method according to an embodiment of the present invention

<도면의 주요부에 사용된 기호의 설명><Description of Symbols Used in Main Parts of Drawing>

100 : 서버 110~160 : 각종 센서 100: server 110 ~ 160: various sensors

170 : 터널제어장치 180 : 카메라170: tunnel control device 180: camera

200 : 관리자 300 : 기지국200: manager 300: base station

310 : 시민의 단말기 400 : 유관기관 310: terminal of the citizen 400: related organizations

Claims (5)

터널 내외부에 설치된 센서가 터널 내부와 주변의 상태를 감지하는 단계와;Detecting a state inside and around the tunnel by a sensor installed inside or outside the tunnel; 서버가 상기 센서로부터 전달받은 정보를 분석하여 이상 유무를 파악하고 이상 발생시 관리자의 단말기에 통지하는 단계와;Analyzing, by the server, information received from the sensor to determine whether there is an abnormality, and notifying the terminal of the manager when an abnormality occurs; 이상 발생 시 상기 서버가 무선통신업체에 상기 터널에서 일정 거리 내에 위치하는 시민의 단말기에 터널을 우회하도록 요청하는 문자메세지를 전송하도록 요청하여 시민의 터널로의 진입을 억제하게 단계;를 포함하되,When the abnormality occurs, the server to request a wireless communication provider to send a text message requesting the bypass of the tunnel to the terminal of the citizen located within a certain distance from the tunnel to inhibit the citizen's entry into the tunnel; including, 상기 관리자 및 시민의 단말기가 영상통화를 지원하면, 상기 문자메시지에 포함된 고유번호를 연결하여 터널의 내외에 설치된 카메라로부터 터널의 교통상황을 촬영한 영상을 전달받아 표시하고,If the manager and the terminal of the citizen supports the video call, by connecting the unique number included in the text message received from the camera installed inside and outside the tunnel, the traffic image of the tunnel is displayed and displayed, 상기 터널 내부에 일산화탄소 가스가 증가하면, 터널제어장치를 통해 환기시설을 제어하여 터널 내부의 공기를 외부로 배출시켜 상기 일산화탄소 가스를 제거하는 특징으로 하는 터널 통합 관리 방법.And increasing the carbon monoxide gas in the tunnel, controlling the ventilation facility through the tunnel control device to remove the carbon monoxide gas by discharging the air inside the tunnel to the outside. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 터널의 이상은 교통사고, 화재발생, 정체, 대기오염 등을 포함하게 되는 것을 특징으로 하는 터널 통합 관리 시스템An abnormality of the tunnel includes a traffic accident, fire occurrence, congestion, air pollution, etc., the integrated tunnel management system 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 무선통신업체는 사전에 터널에 인접한 기지국을 하나 이상 선정하고 서버의 요청시 상기 기지국의 커버리지 내에 위치하는 단말기에 문자메세지를 전송하는 것을 특징으로 하는 터널 통합 관리 방법.And the wireless communication company selects at least one base station adjacent to the tunnel in advance and transmits a text message to a terminal located within the coverage of the base station upon request of a server. 삭제delete 삭제delete
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