KR200257747Y1 - Traffic state alarm apparatus of tunnel - Google Patents

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KR200257747Y1
KR200257747Y1 KR2020010029098U KR20010029098U KR200257747Y1 KR 200257747 Y1 KR200257747 Y1 KR 200257747Y1 KR 2020010029098 U KR2020010029098 U KR 2020010029098U KR 20010029098 U KR20010029098 U KR 20010029098U KR 200257747 Y1 KR200257747 Y1 KR 200257747Y1
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정태헌
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본 고안은 터널 내부의 교통상황 경보장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 통행용 터널 내부에서 발생할 수 있는 교통사고 및 교통정체 등의 교통상황을 자동으로 감지하여 터널 내부로 진입하는 후속차량에게 알려줌으로서 제2의 교통사고 또는 안전사고 등을 미연에 방지할 수 있는 터널 내부의 교통상황 경보장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic situation warning device inside a tunnel, and more specifically, automatically detects a traffic situation such as a traffic accident and a traffic jam that may occur inside a tunnel for vehicle traffic, and informs a subsequent vehicle entering the tunnel. The present invention relates to a traffic situation warning device inside a tunnel that can prevent a second traffic accident or safety accident in advance.

본 고안의 목적은 소정의 길이를 갖는 터널의 내부에 차량의 통행을 감지하는 센서와 타이머가 터널내의 정상소통과 사고, 정체 등을 구분하여 표시부에 진입금지 또는 진입가능으로 자동표시하고 경보를 함으로서 후속차량과의 추돌사고 등의 안전사고를 미연에 방지하며 수동 비상스위치를 소정 간격으로 설치하여 평상시자동표시 경보시스템을 운영하다 명절 기간의 정체나 차량고장 등의 위급상황시 수동 비상스위치로 모든 시스템을 제어가능하도록 하는 터널 내부의 교통상황 경보장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to detect the traffic of a vehicle inside a tunnel having a predetermined length and a timer to distinguish between normal communication, accidents and congestion in the tunnel, and to automatically display a warning on the display part as an entry prohibition or entry. Prevents safety accidents such as collisions with subsequent vehicles and installs manual emergency switch at regular intervals to operate automatic alarm system for everyday use. All systems with manual emergency switch in case of holiday congestion or emergency It is to provide a traffic situation warning device inside the tunnel to control the.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은, 차량 통행용 터널 내의 교통상황을 표시하는 교통상황 표시장치에 있어서, 상기 터널 내부의 소정위치에 소정간격으로 설치되어 통행하는 차량을 검출하는 센서(110,120,130,140,150)와; 상기 센서(110,120,130,140,150)들의 검출신호를 증폭하는 버퍼(90)와; 상기 버퍼(90)를 통한 차량검출신호를 디지탈신호로 변환하는 A/D컨버터(80)와; 상기 A/D컨버터(80)를 통한 신호를 입력받아 터널 내부의 교통상황을 판단하고 각종 제어신호를 출력하는 제어부(40)와; 상기 제어부(40)의 제어신호에 의해 터널 외부의 소정위치에 설치되어 후속 진입하는 후속차량의 운전자에게 터널 내부의 교통상황을 표시하는 표시부(10)와; 상기 제어부(40)에 클럭신호를 제공하여 상기 센서(110,120,130,140,150)를 통해 검출되는 신호에 의해 교통상황을 판단하는 기준시간을 제공하는 타이머(30)와; 상기 표시부(10)에 표시되는 각 시간대별의 교통상황 정보를 저장하고 상기 제어부(40)가 소정의 프로그램에 의해 동작하도록 동작프로그램을 저장하는 기억장치부(60)와; 상기 기억장치부(60)에 저장되는 교통상황을 실시간으로 중앙교통상황실에 송신하고 상기 중앙교통상황실에 의한 원격 제어신호를 송수신하는 무선송수신부(70)와; 상기 제어부(40)의 의한 표시부(10)의 동작을 수동으로 조작하는 조작부(20)와; 상기 각 부가 구동될 수 있도록 소정의 전원을 공급하는 전원부(50)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The construction of the present invention for achieving the above object is a traffic condition display device for displaying a traffic situation in a vehicle traffic tunnel, the sensor (110, 120, 130, 140, 150 installed at predetermined intervals at a predetermined interval inside the tunnel for detecting a vehicle passing through) )Wow; A buffer (90) for amplifying detection signals of the sensors (110,120,130,140,150); An A / D converter (80) for converting a vehicle detection signal through the buffer (90) into a digital signal; A controller 40 which receives a signal through the A / D converter 80 to determine a traffic situation in the tunnel and outputs various control signals; A display unit 10 installed at a predetermined position outside the tunnel by a control signal of the controller 40 and displaying a traffic situation in the tunnel to a driver of a subsequent vehicle to enter subsequently; A timer (30) for providing a clock signal to the controller (40) to provide a reference time for determining a traffic situation by a signal detected through the sensors (110, 120, 130, 140, 150); A storage unit 60 for storing traffic state information for each time zone displayed on the display unit 10 and storing an operation program for the control unit 40 to operate by a predetermined program; A wireless transmission / reception unit 70 for transmitting a traffic situation stored in the storage unit 60 to a central traffic situation room in real time and transmitting and receiving a remote control signal by the central traffic situation room; An operation unit 20 for manually operating an operation of the display unit 10 by the control unit 40; It is characterized by consisting of a power supply unit 50 for supplying a predetermined power so that each of the additional parts can be driven.

Description

터널 내부의 교통상황 경보장치{Traffic state alarm apparatus of tunnel}Traffic state alarm apparatus of tunnel

본 고안은 터널 내부의 교통상황 경보장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 통행용 터널 내부에서 발생할 수 있는 교통사고 및 교통정체 등의 교통상황을 자동으로 감지하여 터널 내부로 진입하는 후속차량에게 알려줌으로서 제2의 교통사고 또는 안전사고 등을 미연에 방지할 수 있는 터널 내부의 교통상황 경보장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic situation warning device inside a tunnel, and more specifically, automatically detects a traffic situation such as a traffic accident and a traffic jam that may occur inside a tunnel for vehicle traffic, and informs a subsequent vehicle entering the tunnel. The present invention relates to a traffic situation warning device inside a tunnel that can prevent a second traffic accident or safety accident in advance.

근래에 들어 고속도로 교통사고는 줄어들지 아니하고 있고, 터널 내에서의 차량사고의 발생 가능성은 더욱 증가되고 있다. 특히 터널 내에서 차량사고가 발생하게 되면 후속차량에 의한 제2의 교통사고가 날 가능성이 많아 연쇄 추돌사고의 위험이 항상 내재되어 있는 실정이다.In recent years, highway traffic accidents have not decreased, and the possibility of vehicle accidents in tunnels is increasing. In particular, when a car accident occurs in a tunnel, a second traffic accident caused by a subsequent vehicle is likely to occur, and thus, a risk of a serial collision accident is always inherent.

도로 상에 형성된 터널은 외부 환경과 독립된 환경속에 있기 때문에, 운전자 또는 터널 관리자가 터널 내부로 이동하여 터널 내부의 환경을 관찰하지 않고는 터널 내부의 환경, 예를 들면 공기 중 유해가스, 먼지 및 매연의 함량, 풍속의 변화, 또는 화재발생의 여부 등을 판단하기가 매우 어려웠다.Because tunnels formed on roads are in an environment independent of the outside environment, the environment inside the tunnel, eg harmful gases, dust and smoke in the air, without the driver or tunnel manager moving inside the tunnel and observing the environment inside the tunnel. It was very difficult to determine the content of, change in wind speed, or whether a fire occurred.

이러한 이유로, 종래에는 운전자에게 터널의 전방 또는 입구에 터널이 있음을 환기시키기 위하여 터널 표지판 및 경보등을 설치하여 터널이 있음을 경고하였다.For this reason, in the prior art, the driver was warned that the tunnel is installed by installing a tunnel sign and an alarm lamp to ventilate that the tunnel is located at the front or the entrance of the tunnel.

그러나, 이러한 터널 표지판 및 경보등에 의해서는 터널의 존재를 운전자에게 알려 차량의 운행에 주의를 요하는 정도에 지나지 않았기 때문에 터널 내부에서 뜻하지 않는 교통사고가 일어날 경우에는 제2의 교통사고가 일어날 확률이 더욱 높았으며, 특히나 차량 통행이 뜸한 지역에서는 운전자로 하여금 무관심을 유발시켜 차량이 터널내로 진입한 이후 터널 내의 연쇄 추돌사고의 위험성이 항상 존재하고 있었다.However, these tunnel signs and warnings only inform the driver of the existence of the tunnel and require attention to the operation of the vehicle. Therefore, if an unexpected traffic accident occurs inside the tunnel, a second traffic accident may occur. It was higher, especially in areas with low traffic, causing drivers to be indifferent, and there was always a risk of chain collisions in the tunnel after the vehicle entered the tunnel.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 소정의 길이를 갖는 터널의 내부에 차량의 통행을 감지하는 센서와 타이머가 터널내의 정상소통과 사고, 정체 등을 구분하여 표시부에 진입금지 또는 진입가능으로 자동표시하고 경보를 함으로서 후속차량과의 추돌사고 등의 안전사고를 미연에 방지하며 수동 비상스위치를 소정 간격으로 설치하여 평상시 자동표시 경보시스템을 운영하다 명절 기간의 정체나 차량고장 등의 위급상황시 수동 비상스위치로 모든 시스템을 제어가능하도록 하는 터널 내부의 교통상황 경보장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is a sensor and timer for detecting the traffic of the vehicle inside the tunnel having a predetermined length to the normal communication, accidents, congestion, etc. in the tunnel It automatically displays as an entry prohibition or entry into the display and alerts to prevent safety accidents such as a collision with a subsequent vehicle, and operates an automatic display alarm system at regular intervals by installing manual emergency switches at predetermined intervals. It is to provide a traffic situation warning device inside a tunnel that can control all systems with a manual emergency switch in case of emergency such as traffic jam or vehicle breakdown.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은, 차량 통행용 터널 내의 교통상황을 표시하는 교통상황 표시장치에 있어서, 상기 터널 내부의 소정위치에 소정간격으로 설치되어 통행하는 차량을 검출하는 센서(110,120,130,140,150)와; 상기 센서(110,120,130,140,150)들의 검출신호를 증폭하는 버퍼(90)와; 상기 버퍼(90)를 통한 차량검출신호를 디지탈신호로 변환하는 A/D컨버터(80)와; 상기 A/D컨버터(80)를 통한 신호를 입력받아 터널 내부의 교통상황을 판단하고 각종 제어신호를 출력하는 제어부(40)와; 상기 제어부(40)의 제어신호에 의해 터널 외부의 소정위치에 설치되어 후속 진입하는 후속차량의 운전자에게 터널 내부의 교통상황을 표시하는 표시부(10)와; 상기 제어부(40)에 클럭신호를 제공하여 상기 센서(110,120,130,140,150)를 통해 검출되는 신호에 의해 교통상황을 판단하는 기준시간을 제공하는 타이머(30)와; 상기 표시부(10)에 표시되는 각 시간대별의 교통상황 정보를 저장하고 상기 제어부(40)가 소정의 프로그램에 의해 동작하도록 동작프로그램을 저장하는 기억장치부(60)와; 상기 기억장치부(60)에 저장되는 교통상황을 실시간으로 중앙교통상황실에 송신하고 상기 중앙교통상황실에 의한 원격 제어신호를 송수신하는 무선송수신부(70)와; 상기 제어부(40)의 의한 표시부(10)의 동작을 수동으로 조작하는 조작부(20)와; 상기 각 부가 구동될 수 있도록 소정의 전원을 공급하는 전원부(50)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The construction of the present invention for achieving the above object is a traffic condition display device for displaying a traffic situation in a vehicle traffic tunnel, the sensor (110, 120, 130, 140, 150 installed at predetermined intervals at a predetermined interval inside the tunnel for detecting a vehicle passing through) )Wow; A buffer (90) for amplifying detection signals of the sensors (110,120,130,140,150); An A / D converter (80) for converting a vehicle detection signal through the buffer (90) into a digital signal; A controller 40 which receives a signal through the A / D converter 80 to determine a traffic situation in the tunnel and outputs various control signals; A display unit 10 installed at a predetermined position outside the tunnel by a control signal of the controller 40 and displaying a traffic situation in the tunnel to a driver of a subsequent vehicle to enter subsequently; A timer (30) for providing a clock signal to the controller (40) to provide a reference time for determining a traffic situation by a signal detected through the sensors (110, 120, 130, 140, 150); A storage unit 60 for storing traffic state information for each time zone displayed on the display unit 10 and storing an operation program for the control unit 40 to operate by a predetermined program; A wireless transmission / reception unit 70 for transmitting a traffic situation stored in the storage unit 60 to a central traffic situation room in real time and transmitting and receiving a remote control signal by the central traffic situation room; An operation unit 20 for manually operating an operation of the display unit 10 by the control unit 40; It is characterized by consisting of a power supply unit 50 for supplying a predetermined power so that each of the additional parts can be driven.

또한 바람직하게는 상기 센서(110,120,130,140,150)와 연동되어 터널 내부에서 차량고장 등의 안전사고가 발생하였음을 수동으로 조작할 수 있는 비상스위치(111,121,131,141,151)가 더 구성되어 이루어지는 지는 것을 특징으로 하고, 상기 센서는, 적외선센서 또는 초음파센서로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 센서는, 차량이 통행하는 지면상에 소정의 걸림턱이나 액체를 구비한 호스를 매설하여 차량의 통행을 감지하여 상기 제어부(40)에 신호를 출력하도록 구성되는 것을 특징으로 하고, 상기 표시부는, 사고 발생시 이를 청각적으로 알릴 수 있는 경보장치를 더 추가하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the sensor (110, 120, 130, 140, 150) in conjunction with the emergency switch (111, 121, 131, 141, 151) that can be manually operated that the safety accident, such as a vehicle failure occurred in the tunnel is further characterized in that the sensor is made And an infrared sensor or an ultrasonic sensor, wherein the sensor embeds a hose with a predetermined locking jaw or liquid on the ground through which the vehicle passes to sense the traffic of the vehicle and signal the control unit 40. Characterized in that it is configured to output, wherein the display unit, characterized in that it is configured to further add an alarm device that can be informed acoustically when an accident occurs.

도1은 본 고안에 따른 터널 내부의 교통상황 경보장치의 개략적인 구성도,1 is a schematic configuration diagram of a traffic situation warning device inside a tunnel according to the present invention;

도2는 본 고안에 따른 터널 내부의 교통상황 경보장치의 설치구성도,2 is a configuration diagram of a traffic situation warning device inside the tunnel according to the present invention;

도3은 본 고안의 일실시 예에 따른 터널 내부의 교통상황 경보장치의 사용상태도.Figure 3 is a state of use of the traffic situation warning device inside the tunnel according to an embodiment of the present invention.

〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 〉<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

10: 표시부 20: 조작부10: display unit 20: operation unit

30: 타이머 40: 제어부30: timer 40: control unit

50: 전원부 60: 기억장치부50: power supply unit 60: storage unit

70: 무선송수신부 80: A/D컨버터70: wireless transceiver 80: A / D converter

90: 버퍼 110,120,130,140,150: 센서90: buffer 110,120,130,140,150: sensor

111,121,131,141,151: 비상스위치111,121,131,141,151: emergency switch

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 터널 내부의 교통상황 경보장치에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the traffic situation warning device inside the tunnel of the present invention.

도1은 본 고안에 따른 터널 내부의 교통상황 경보장치의 개략적인 구성도이고, 도2는 본 고안에 따른 터널 내부의 교통상황 경보장치의 설치구성도이며, 도3은 본 고안의 일실시 예에 따른 터널 내부의 교통상황 경보장치의 사용상태도이다.1 is a schematic configuration diagram of a traffic situation warning device inside a tunnel according to the present invention, Figure 2 is a configuration diagram of a traffic situation warning device inside a tunnel according to the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention This is a state diagram of the traffic situation warning device inside the tunnel.

상기 도1 내지 도3을 참조하면, 터널 내부의 소정위치에 소정 간격으로 설치되어 통행하는 차량을 검출하는 센서(110,120,130,140,150)와, 상기 센서(110,120,130,140,150)들의 검출신호를 증폭하는 버퍼(90)와, 상기 버퍼(90)를 통한 차량검출신호를 디지탈신호로 변환하는 A/D컨버터(80)와, 상기 A/D컨버터(80)를 통한 신호를 입력받아 터널 내부의 교통상황을 판단하고 각종 제어신호를 출력하는 제어부(40)와, 상기 제어부(40)의 제어신호에 의해 터널 외부의 소정위치에 설치되어 후속 진입하는 후속차량의 운전자에게 터널 내부의 교통상황을 표시하는 표시부(10)와, 상기 제어부(40)에 클럭신호를 제공하여 상기 센서(110,120,130,140,150)를 통해 검출되는 신호에 의해 교통상황을 판단하는 기준시간을 제공하는 타이머(30)와, 상기 표시부(10)에 표시되는 각 시간대별의 교통상황 정보를 저장하고 상기 제어부(40)가 소정의 프로그램에 의해 동작하도록 동작프로그램을 저장하는 기억장치부(60)와, 상기 기억장치부(60)에 저장되는 교통상황을 실시간으로 중앙교통상황실에 송신하고 상기 중앙교통상황실에 의한 원격 제어신호를 송수신하는 무선송수신부(70)와, 상기 제어부(40)의 의한 표시부(10)의 동작을 수동으로 조작하는 조작부(20)와, 상기 각 부가 구동될 수 있도록 소정의 전원을 공급하는 전원부(50)로 구성된다.1 to 3, sensors 110, 120, 130, 140, and 150 installed at predetermined intervals in a tunnel to detect a passing vehicle, buffer 90 for amplifying detection signals of the sensors 110, 120, 130, 140, and 150, The A / D converter 80 converts the vehicle detection signal through the buffer 90 into a digital signal and the signal through the A / D converter 80 to determine the traffic situation in the tunnel and control various control signals. A control unit 40 for outputting a control unit, a display unit 10 installed at a predetermined position outside the tunnel by a control signal of the control unit 40 to display traffic conditions inside the tunnel to a driver of a subsequent vehicle entering the vehicle, and the The timer 30 provides a clock signal to the control unit 40 to provide a reference time for determining a traffic situation based on a signal detected through the sensors 110, 120, 130, 140, and 150, and for each time zone displayed on the display unit 10. Transportation A storage unit 60 which stores information and stores an operation program so that the control unit 40 operates by a predetermined program, and transmits the traffic situation stored in the storage unit 60 to the central traffic situation room in real time. And a wireless transmission and reception unit 70 for transmitting and receiving a remote control signal by the central traffic situation room, an operation unit 20 for manually operating an operation of the display unit 10 by the control unit 40, and the respective units to be driven. It is composed of a power supply unit 50 for supplying a predetermined power so that.

또한 상기 센서(110,120,130,140,150)에는 터널 내부에서 교통사고등의 안전사고가 발생하였음을 수동으로 조작할 수 있는 비상스위치(111,121,131,141,151)가 더 구성되며, 상기 센서(110,120,130,140,150)는 적외선센서 등의 각종 센서로 구성할 수 있지만, 본 고안의 바람직한 실시 예로서는 초음파센서를 장착하여 동작되는 것을 중심으로 설명한다.In addition, the sensors 110, 120, 130, 140, 150 are further configured emergency switches (111, 121, 131, 141, 151) that can be manually manipulated that a safety accident such as a traffic accident occurred in the tunnel, the sensor (110, 120, 130, 140, 150) is composed of various sensors such as infrared sensors Although it can be, a preferred embodiment of the present invention will be described with respect to the operation by mounting the ultrasonic sensor.

또한 상기 센서(110,120,130,140,150)는 차량이 통행하는 지면상에 소정의 걸림턱이나 액체를 구비한 호스를 매설하여 차량의 통행을 감지하여 상기 제어부(40)에 신호를 출력하는 것으로서 다양한 장치를 사용할 수 있음은 당업자라하면 용이하게 실시할 수 있을 것이다.In addition, the sensors 110, 120, 130, 140, and 150 may use a variety of devices by embedding a hose with a predetermined locking jaw or liquid on the ground through which the vehicle passes to detect the traffic of the vehicle and output a signal to the controller 40. It will be easily implemented by those skilled in the art.

그리고 상기 표시부(10)는 일정시간 이내에 차량이 터널 내부에 진입하고 출입하는 것을 검출하지 못하는 경우에는 터널 내에 교통사고등의 사고가 발생하였음을 후속으로 진입하는 후속차량에게 알릴 수 있는 표시장치로서 LED나 LCD 또는 FND와 같은 각종 표시소자로 구성할 수 있으며, 또한 사고 발생시 이를 청각적으로 알릴 수 있는 경보장치를 더 추가하여 구성할 수 있다.If the display unit 10 does not detect that the vehicle enters and enters the tunnel within a predetermined time period, the display unit 10 is a display device that can notify subsequent vehicles entering the vehicle that an accident such as a traffic accident has occurred in the tunnel. It can be configured with various display elements such as LCD or FND, and can also be configured by adding an additional alarm device that can be notified acoustically when an accident occurs.

그리고 상기 조작부(20)는 수동모드로 동작할 수 있도록 제어장치를 구비하여 명절이나 기타 여건에 의해 터널 내부에 차량이 정체되었을 경우 이를 교통사고로 인식하지 않고 정체상황으로 표시될 수 있도록 상기 각 센서(110,120,130,140,150)의 동작을 정지시키도록 하고, 정상적인 교통상황일 경우에는 '진입가능'등의 표시를 출력하여 각종 터널 내의 교통상황을 표시할 수 있도록 한다.And the control unit 20 is provided with a control device to operate in the manual mode so that when the vehicle is congested in the tunnel due to holidays or other conditions it is not recognized as a traffic accident, each sensor so that it can be displayed as a congestion situation Stop the operation of (110,120,130,140,150), and in the case of normal traffic conditions, it is possible to display the traffic conditions in various tunnels by outputting an indication such as 'entrance available'.

또한 상기 무선송수신부(70)는 터널 내의 교통상황을 한국도로공사 중앙제어국이나 교통방송국, 교통상황실에 실시간으로 송신하여 교통흐름을 원활히 하도록 하고, 뜻하지 않는 교통사고에 대해서도 정확한 교통사고의 위치를 알려 신속한 교통사고의 처리에 정보를 제공하는 한편, 교통정체시에 상기 조작부(20)에 의한 직접조작을 행하지 않고서도 수동으로 동작될 수 있도록 수동조작제어신호를 수신받아 동작할 수 있도록 한다.In addition, the wireless transmission and reception unit 70 transmits the traffic situation in the tunnel to the Korea Expressway Corporation central control station, traffic broadcasting station, or traffic situation room in real time to facilitate the traffic flow, and to accurately locate the location of the accident in the event of an accident. In addition, the information is provided to promptly handle the traffic accident, while receiving a manual operation control signal so that it can be operated manually without performing the direct operation by the operation unit 20 at the time of traffic congestion.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작 ·효과를 설명하면 먼저 각부에 전원부(50)를 통해 정상적인 전원이 공급되며, 상기 제어부(40)의 제어신호에 의해 각부의 동작이 정상적인 상황에서 임의의 차량이 터널 내부에 진입하게 되면, 센서A(110)에 차량의 진입을 검출하게 된다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above, first, normal power is supplied to each part through the power supply unit 50, and any vehicle is tunneled in the normal operation of each part by the control signal of the control unit 40. When entering the interior, the sensor A (110) detects the entry of the vehicle.

이 때 상기 각 센서(110,120,130,140,150)들은 각각 소정의 검출범위를 갖게된다. 즉, 센서A(110)는 범위 ①내부에 진입하는 차량을 검출하고, 센서B(120)는 범위 ②내부에 진입하는 차량을 검출하고, 센서C(130)는 범위 ③내부에 진입하는 차량을 검출하고, 센서D(140)는 범위 ④내부에 진입하는 차량을 검출하고, 센서E(150)는 범위 ⑤내부에 진입하는 차량을 각각 검출하게 된다.In this case, each of the sensors 110, 120, 130, 140, and 150 has a predetermined detection range. That is, sensor A 110 detects a vehicle entering the range ①, sensor B 120 detects a vehicle entering the range ②, and sensor C 130 detects a vehicle entering the range ③. The sensor D 140 detects a vehicle entering the range ④, and the sensor E 150 detects a vehicle entering the range ⑤, respectively.

따라서, 총길이 500미터인 터널 내부에 100미터 간격으로 상기 각 센서들을 설치하게 되면 고속도로의 예로서 최저속도가 50Km/h로 통상 제한되어 있으므로 각 센서의 통과시간은 7.2초가 됨으로 교통사고가 발생하는 경우로 각 센서의 통과시간을 10초로 설정하게 되면 10초이상 다음 센서에서 차량검출신호가 없거나 총 50초내에 진입차량의 통과신호를 입력받지 않게되면 상기 제어부(40)에서는 터널 내부에 교통사고가 발생하였음을 검출하여 그 상황을 표시부(10)와 무선송수신부(70)를 통해 경고하게 된다.Therefore, when the sensors are installed at intervals of 100 meters in a tunnel having a total length of 500 meters, the minimum speed is usually limited to 50 km / h as an example of a highway, and thus the passing time of each sensor is 7.2 seconds. When the passage time of each sensor is set to 10 seconds, if there is no vehicle detection signal from the next sensor for more than 10 seconds or if the passage signal of the entering vehicle is not input within a total of 50 seconds, the controller 40 causes a traffic accident inside the tunnel. It is detected that the situation and the warning through the display unit 10 and the wireless transmission and reception unit 70.

즉, 센서A(110)에서 진입차량을 검출하게 되면, 검출신호를 버퍼(90)를 통해 증폭하여 A/D컨버터(80)를 통해 디지탈신호를 변환하여 상기 제어부(40)에 출력하게 된다. 상기 검출신호를 입력받은 제어부(40)에서는 타이머(30)의 클럭신호에 의해 진입 후 통과신호를 카운트하게 되며, 다음 센서인 센서B(120)에서 검출신호를 기다리게 된다. 이 때 센서B(120)에서 검출신호가 입력되지 않으며 교통사고가 발생 하였음을 알리게 되고, 10초 이내에 센서B(120)의 검출신호가 입력되면, 다시 타이머(30)의 클럭으로 리셋되어 카운터를 시작하게 된다.That is, when the sensor A 110 detects the entry vehicle, the detection signal is amplified through the buffer 90 to convert the digital signal through the A / D converter 80 and output the converted signal to the controller 40. The controller 40 receiving the detection signal counts the pass signal after the entry by the clock signal of the timer 30, and waits for the detection signal from the sensor B 120, which is the next sensor. At this time, when the detection signal is not input from the sensor B 120 and a traffic accident has occurred, and if the detection signal of the sensor B 120 is input within 10 seconds, it is reset to the clock of the timer 30 again to reset the counter. To get started.

또한 상기 모든 상황은 기억장치부(60)에 저장하여 소정기간 동안 터널을 통행한 차량의 숫자나 각종 교통상황 등을 기록하게 된다. 즉, 센서A(110)와 센서E(150)에서 검출한 신호를 정산하여 통행한 차량의 숫자를 파악하게 되는 것이다.In addition, all of the above situations are stored in the memory unit 60 to record the number of vehicles passing through the tunnel for a predetermined period, various traffic conditions, and the like. That is, the number of vehicles passing through the signal detected by the sensors A 110 and E 150 is determined.

그리고, 상기 센서들의 설치 위치는 도시된 도면과 같이 한쪽편에 일렬로 설치될 수 있지만, 양쪽 벽면에 지그재그로 설치되면 차량의 검출 범위가 더 넓힐 수 있음은 당업자라하면 자명할 것이다.In addition, although the installation positions of the sensors may be installed in one line as shown in the drawing, it will be apparent to those skilled in the art that the detection range of the vehicle may be wider if zigzag is installed on both walls.

또한 상기 터널 내부에서 뜻하지 않게 차량의 검출로 인해 차량이 정지할 경우에는 운전자가 차량의 고장을 후속으로 진입하는 차량에게 알릴 수 있도록 비상스위치(111,121,131,141,151)를 설치하여 상기 제어부(40)를 통해 표시부(10)에 출력할 수 있게 된다. 또한 상기 비상스위치에 의한 고장신호를 무선송수신부(70)를 통해 수신받은 교통제어 관련기관에서는 실시간으로 교통상황을 알 수 있으므로 신속하게 고장차량을 안전한 지역으로 견인할 수 있도록 하여 각종 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.In addition, when the vehicle stops due to the accidental detection of the vehicle in the tunnel, the emergency switch (111, 121, 131, 141, 151) is installed so that the driver can inform the vehicle that subsequently enters the failure of the vehicle through the display unit (40) 10) can be output. In addition, the traffic control related organizations that received the fault signal by the emergency switch through the wireless transmission / reception unit 70 can know the traffic situation in real time so that the vehicle can be quickly towed to a safe area to prevent various safety accidents. Will be prevented.

그리고 도3에 도시된 바와 같이 표시부(10)를 터널 입구(10)와 터널 진입전수십미터 전에 제2표시부(11)를 설치하여 후속차량에게 충분히 사고에 대처할 수 있도록 설치함이 바람직하고, 또한 비상상황인 경우에는 청각적으로 알릴 수 있는 경보장치(12)를 더 구비함이 바람직할 것이다.As shown in FIG. 3, the display unit 10 is preferably installed such that the second display unit 11 is installed several tens of meters before the tunnel entrance 10 and the tunnel entry, so that a subsequent vehicle can cope with an accident. In an emergency situation, it would be desirable to further include an alarm device 12 that can be audibly informed.

상기와 같이 본 고안에 따르면, 종래에 이미 사용되고 있는 터널이나 신규의 터널 내부의 소정위치에 간단한 장치를 설치하게 되면 터널 내부의 교통상황을 후속으로 진입하는 후속차량에게 즉각적으로 알려줌으로서 후속차량에 의한 연쇄추돌사고등의 안전사고를 미연에 방지하게 되며, 또한 뜻하지 않는 터널 내부에서의 차량고장으로 인한 비상정차시에도 터널 내부의 비상스위치를 작동함으로서 후속차량에게 비상상황임을 알리는 동시에 교통관제국에 차량의 고장임을 실시간으로 통보하여 안전지대로의 견인을 신속하게 실시할 수 있도록 하여 안전한 터널의 통행을 보장하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, when a simple device is installed at a predetermined position in a tunnel or a new tunnel that has been used in the related art, a subsequent vehicle is immediately notified to a subsequent vehicle that subsequently enters a traffic situation in the tunnel. Safety accidents such as chain collision accidents are prevented in advance, and in case of emergency stops due to unintended vehicle breakdowns, the emergency switch inside the tunnel is operated to inform subsequent vehicles of an emergency and It is effective in ensuring safe tunnel passage by notifying the failure in real time so that towing to safety zone can be carried out quickly.

Claims (5)

차량 통행용 터널 내의 교통상황을 표시하는 교통상황 표시장치에 있어서,In the traffic condition display device for displaying the traffic conditions in the vehicle traffic tunnel, 상기 터널 내부의 소정위치에 소정 간격으로 설치되어 통행하는 차량을 검출하는 센서(110,120,130,140,150)와;Sensors (110,120,130,140,150) installed at predetermined positions in the tunnel to detect vehicles passing through the tunnel; 상기 센서(110,120,130,140,150)들의 검출신호를 증폭하는 버퍼(90)와;A buffer (90) for amplifying detection signals of the sensors (110,120,130,140,150); 상기 버퍼(90)를 통한 차량검출신호를 디지탈신호로 변환하는 A/D컨버터(80)와;An A / D converter (80) for converting a vehicle detection signal through the buffer (90) into a digital signal; 상기 A/D컨버터(80)를 통한 신호를 입력받아 터널 내부의 교통상황을 판단하고 각종 제어신호를 출력하는 제어부(40)와;A controller 40 which receives a signal through the A / D converter 80 to determine a traffic situation in the tunnel and outputs various control signals; 상기 제어부(40)의 제어신호에 의해 터널 외부의 소정위치에 설치되어 후속진입하는 후속차량의 운전자에게 터널 내부의 교통상황을 표시하는 표시부(10)와;A display unit 10 installed at a predetermined position outside the tunnel by a control signal of the controller 40 to display a traffic situation in the tunnel to a driver of a subsequent vehicle to subsequently enter the vehicle; 상기 제어부(40)에 클럭신호를 제공하여 상기 센서(110,120,130,140,150)를 통해 검출되는 신호에 의해 교통상황을 판단하는 기준시간을 제공하는 타이머(30)와;A timer (30) for providing a clock signal to the controller (40) to provide a reference time for determining a traffic situation by a signal detected through the sensors (110, 120, 130, 140, 150); 상기 표시부(10)에 표시되는 각 시간대별의 교통상황 정보를 저장하고 상기 제어부(40)가 소정의 프로그램에 의해 동작하도록 동작 프로그램을 저장하는 기억장치부(60)와;A storage unit 60 for storing traffic state information for each time zone displayed on the display unit 10 and storing an operation program for the controller 40 to operate by a predetermined program; 상기 기억장치부(60)에 저장되는 교통상황을 실시간으로 중앙교통상황실에 송신하고 상기 중앙교통상황실에 의한 원격 제어신호를 송수신하는무선송수신부(70)와;A wireless transmission / reception unit 70 for transmitting the traffic situation stored in the storage unit 60 to a central traffic situation room in real time and transmitting and receiving a remote control signal by the central traffic situation room; 상기 제어부(40)의 의한 표시부(10)의 동작을 수동으로 조작하는 조작부(20)및;An operation unit 20 for manually operating an operation of the display unit 10 by the control unit 40; 상기 각 부가 구동될 수 있도록 소정의 전원을 공급하는 전원부(50)로 구성되는 것을 특징으로 하는 터널 내부의 교통상황 경보장치.Traffic situation warning device inside the tunnel, characterized in that consisting of a power supply unit 50 for supplying a predetermined power so that each of the additional drive. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 센서(110,120,130,140,150)와 연동되어 터널 내부에서 차량고장 등의 안전사고가 발생하였음을 수동으로 조작할 수 있는 비상스위치(111,121,131,141,151)가 더 구성되어 이루어지는 지는 것을 특징으로 하는 터널 내부의 교통상황 경보장치.An emergency switch (111, 121, 131, 141, 151) is further configured to manually manipulate that a safety accident such as a vehicle failure occurred in the tunnel in conjunction with the sensor (110, 120, 130, 140, 150). 제1항에 있어서, 상기 센서는,The method of claim 1, wherein the sensor, 적외선센서 또는 초음파센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 터널 내부의 교통상황 경보장치.Traffic situation warning device inside the tunnel, characterized in that consisting of infrared sensors or ultrasonic sensors. 제1항에 있어서, 상기 센서는,The method of claim 1, wherein the sensor, 차량이 통행하는 지면상에 소정의 걸림턱이나 액체를 구비한 호스를 매설하여 차량의 통행을 감지하여 상기 제어부(40)에 신호를 출력하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 터널 내부의 교통상황 경보장치.A traffic situation warning device in a tunnel, characterized in that it is configured to output a signal to the control unit 40 by detecting the passage of the vehicle by embedding a hose with a predetermined locking jaw or liquid on the ground through which the vehicle passes. 제1항에 있어서, 상기 표시부는,The method of claim 1, wherein the display unit, 사고 발생시 이를 청각적으로 알릴 수 있는 경보장치를 더 추가하여 구성되는 것을 특징으로 하는 터널 내부의 교통상황 경보장치.Traffic situation warning device inside the tunnel, characterized in that it is configured by adding an additional alarm device that can be informed in the event of an accident.
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