KR100999965B1 - 임펠러가 형성된 수분분리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 임펠러가 형성된 수분분리장치에 관한 것으로 임펠러의 회전에 따라 발생되는 원심력에 의해 연료에 포함되어있는 수분과 불순물 등을 제거하는 임펠러가 형성된 수분분리장치에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 차량의 연료탱크와 연료필터 사이에 설치되어 연료탱크에 저장된 연료를 수용 가능하도록 공급관과 배출관이 연결 설치된 커버부와; 상기 커버부에 착탈 가능하도록 결합된 중공 형태의 여과부와; 상기 커버부와 결합하며 내측하단에 관통홀의 좌, 우 수평방향으로 이격되고 상측으로 돌출되어 요형(凹形)의 홈이패인 끼움편이 형성된 케이스부와; 상기 케이스부의 관통홀에 삽입된 베어링에 삽입되는 보스가 상기 케이스부 내부에 위치하며 보스에 장착된 복수의 날개로 이루어진 임펠러가 형성된다.

계속해서, 상기 임펠러가 케이스부 내부에서 회전 가능하도록 케이스부 외측에 형성된 모터 및; 상기 케이스부의 내측 하단부에 위치하여 임펠러가 회전함에 따라 연료에서 분리되는 수분을 외부로 배출시키는 수분 배출부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 임펠러가 형성된 수분분리장치를 제공한다.

임펠러, 여과필터, 보스

Description

임펠러가 형성된 수분분리장치{Water and Oil Separate Apparatus With Impeller}

도 1은 본 발명에 따른 임펠러가 형성된 수분분리장치를 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 임펠러가 형성된 수분분리장치의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 임펠러가 형성된 수분분리장치에 의해 엔진으로 공급되는 과정을 나타낸 개략도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 연료탱크 3 : 연료필터

4, 5 : 공급관, 배출관 10 : 커버부

20 : 여과부 30 : 케이스부

32, 34 : 끼움편, 베어링 40 : 임펠러

40a : 보스 44 : 모터

50 : 수분 배출부 50a, 50b : 밸브, 배수관

본 발명은 임펠러가 형성된 수분분리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료탱크로부터 유입되는 연료에 포함된 수분을 임펠러의 회전력을 이용하여 수분을 분리하되 상기 수분분리장치 내부에 여과필터를 형성하여 연료에 포함된 수분 및 불순물의 분리능력을 향상시킨 임펠러가 형성된 수분분리장치에 관한 것이다.

일반적으로, 연료에 포함되어 있는 수분과 불순물을 여과시키기 위해 연료필터를 사용하는데 상기한 연료필터에 축적되는 수분과 불순물 등은 운전자가 주기적으로 확인하여 배출하거나 일정 거리를 주행한 후에 교환하여 사용해 왔다.

그러나, 종래의 연료필터로는 수분을 100%가까이 분리해 낼 수 없으며 연료필터에 의해 걸려진 수분이 필터 하단부의 일정부분까지 차오르면 상기 필터가 젖어서 소량의 수분이 엔진의 실린더실 내부로 유입되어 엔진의 치명적인 고장으로 직결되는 부식 및 마모현상을 일으켰다.

이러한, 부식과 마모는 엔진의 수명을 단축시키며 차량 주행시에 엔진 소음을 유발하여 차량 고장의 원인을 제공하는 문제점을 유발하였다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 임펠러의 회전력을 이용하여 연료에 포함된 수분과 불순물등을 분리하고 상기 연료를 케이스부 내부에 형성된 여과필터를 통과시켜 수분분리 능력을 향상시키는 데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 연료탱크와 연료필터 사이에 설치되어 연료탱크에 저장된 연료를 수용 가능하도록 공급관과 배출관이 연결 설치된 커버부와; 상기 커버부에 착탈 가능하도록 결합된 중공 형태의 여과부와; 상기 커버부와 결합하며 내측하단에 관통홀의 좌, 우 수평방향으로 이격되고 상측으로 돌출되어 요형(凹形)의 홈이패인 끼움편이 형성된 케이스부와; 상기 케이스부의 관통홀에 삽입된 베어링에 삽입되는 보스가 상기 케이스부 내부에 위치하며 보스에 장착된 복수의 날개로 이루어진 임펠러가 형성된다.

계속해서, 상기 임펠러가 케이스부 내부에서 회전 가능하도록 케이스부 외측에 형성된 모터 및; 상기 케이스부의 내측 하단부에 위치하여 임펠러가 회전함에 따라 연료에서 분리되는 수분을 외부로 배출시키는 수분 배출부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 임펠러가 형성된 수분분리장치가 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 임펠러가 형성된 수분분리장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 임펠러가 형성된 수분분리장치의 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 임펠러가 형성된 수분분리장치에 의해 엔진으로 공급되는 과정을 나타낸 개략도이다.

도면을 참조하면 본 발명은, 차량의 연료탱크(2)와 연료필터(3) 사이에 설치되어 연료탱크(2)에 저장된 연료를 수용 가능하도록 공급관(4)과 배출관(5)이 연결 설치된 커버부(10)와; 상기 커버부(10)에 착탈 가능하도록 결합된 중공 형태의 여과부(20)와; 상기 커버부(10)와 결합하며 내측하단에 관통홀이 형성되고 상기 여과부(20)가 삽입 가능하도록 관통홀의 좌, 우 수평방향으로 이격되고 상측으로 돌출 되어 요형(凹形)의 홈이패인 끼움편(32)이 형성된 케이스부(30)와; 상기 케이스부(30)의 관통홀에 삽입된 베어링(34)에 삽입되는 보스(40a)가 상기 케이스부(30) 내부에 위치하며 보스(40a)에 장착된 복수의 날개로 이루어진 임펠러(40)가 형성된다.

그리고, 상기 여과부(20)는 연료내 포함되어 있는 각종 수분, 먼지 등의 불순물을 여과하도록 종이 및 천 재질로 형성되는 여과필터로 형성하는 것이 바람직하며, 상기 여과필터는 필터내부에 유선형의 돌기(20a)를 형성하여 케이스부(30)내부로 공급된 연료가 임펠러(40)의 회전에 의해 상기 여과필터의 내측에 형성된 유선형의 돌기(20a)의 나선형상을 따라 아래 방향으로 이동 가능하도록 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 여과필터의 하단부에 수분과의 접촉이 예상될 경우 별도의 방수용 패킹재의 삽입이 가능하도록 변경 설치하는 것도 가능하다.

계속해서, 상기 여과부(20)의 여과필터는 차량이 일정 거리 주행 후에 새로운 여과필터로 교환할 수 있게 착탈 가능하도록 형성되며, 상기 커버부(10)와 케이스부(30) 또한 상기 여과필터의 교환과 임펠러(40)의 이상 유무를 확인 할 수 있도록 착탈 가능하도록 형성하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 여과부(20)의 여과필터는 케이스부(30)의 관통홀 양측에 상측으로 돌출된 끼움편(32)에 삽입하여 고정하는 것이 바람직 하나 여타의 결합수단(볼트, 클립)(도면 미도시)을 이용하여 고정할 수도 있다.

계속해서, 상기 임펠러(40)가 케이스부(30) 내부에서 회전 가능하도록 케이 스부(30) 외측에 형성된 모터(44) 및; 상기 케이스부(30)의 내측 하단부에 위치하여 임펠러(40)가 회전함에 따라 연료에서 분리되는 수분을 외부로 배출시키는 수분 배출부(50)를 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 임펠러(40)는 도 1에 도시된 바와 같이 팬(Fan)형식의 임펠러로 한정하지 않으며 모터(44)의 회전력을 받아 유체를 회전시킬 수 있는 형태이면 어떤 형태로의 변경도 가능하다.

그리고, 상기 수분 배출부(50)는 케이스부(30) 하단에 형성된 수분을 외부로 개폐 가능하게 하는 밸브(50a)와, 상기 밸브(50a)에 의해 배출된 수분이 외부로 배수되는 배수관(50b)을 포함하여 구성하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다.

첨부된 도면을 참조하면 운전자가 차량에 탑승하여 시동을 온(ON)시키는 신호가 접수되면 차량에 장착된 전자제어유닛(ECU)(도면 미도시)이 연료탱크(2)에 부착된 모터(도면 미도시)와 상기 케이스부(30)외측에 형성된 모터(44)에 작동 신호를 보내게 된다.

그러면, 연료탱크(2)내부에 수용된 연료가 펌핑되어 공급관(4)으로 송출되어 지고 상기 케이스부(30)하단으로 연료가 유입되며 케이스부(30)외측 하단에 형성된 모터(44)가 회전하게 된다.

모터(44)가 회전함에 따라 상기 모터(44)축에 축설된 보스(40a)가 회전하고 상기 보스(40a)끝단에 장착된 임펠러(40)가 회전하게 된다.

따라서, 상기 케이스부(30)내부로 펌핑된 연료가 원심력을 받아 회전하고 여 과부(20)에 형성된 여과필터에 의해 1차적으로 연료에 포함된 수분 및 불순물은 상기 여과필터 외측으로 빠져나가게 되어 케이스부(30)하단으로 분리된다.

이때, 상기 여과필터의 내측에 형성된 유선형의 돌기(20a)의 나선형상을 따라 수분이 제거된 연료는 아래 방향으로 이동하게 된다.

따라서, 여과필터 외측으로 제거된 수분은 케이스부(30)하단에 형성된 수분 배출부(50)의 밸브(50a)작동에 의해 배수관(50b)을 통하여 분리된 수분과 불순물 등을 외부로 배출시키면 된다.

그리고, 수분이 제거된 연료는 커버부(10)에 연결 설치된 배출관(5)을 따라서 연료필터(3)로 빨아올려지고 2차적으로 상기 연료필터에 의해 여과되어 차량의 엔진(6)으로 유입되어 사용한다.

그리고, 차량이 주차하거나 시동이 꺼지게 되면 전자제어유닛(ECU)(도면 미도시)이 연료탱크(2)에 부착된 모터(도면 미도시)와 상기 케이스부(30)외측에 형성된 모터(44)에 작동 신호를 보내지 않게 되어 케이스부(30) 내부로의 연료 공급은 중단되고 모터(44)의 회전도 중단되어 임펠러(40)가 회전하지 않게 된다.

그리고, 상기 여과부(20)의 여과필터(20)는 차량이 일정 거리 주행 후에 새로운 여과필터로 교환할 수 있게 착탈 가능하도록 형성되어, 상기 커버부(10)와 결합된 케이스부(30)에서 분리시켜 상기 여과필터의 교환과 임펠러(40)의 이상 유무를 확인한 후에 지속적으로 사용할 수 있다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 임펠러가 형성된 수분분리장치는 임펠러의 회전에 따라 발생되는 원심력을 이용하여 연료에 포함된 수분을 분리하며, 케이스부 내부에 형성된 여과필터에 의해 연료에 포함된 수분 및 불순물을 제거하여 수분분리의 기능과 불순물 제거의 기능을 동시에 하는 효과가 있다.

또한, 연료에 포함된 수분을 제거하여 엔진의 수명과 성능을 향상시키며 차량 주행에 따른 연비를 향상시키는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 차량의 연료탱크(2)와 연료필터(3) 사이에 설치되어 연료탱크에 저장된 연료를 수용 가능하도록 공급관(4)과 배출관(5)이 연결 설치된 커버부(10);

   상기 커버부(10)에 착탈 가능하도록 결합된 중공 형태의 여과부(20);

   상기 커버부(10)와 결합하며 내측하단에 관통홀이 형성되고 상기 여과부(20)가 삽입 가능하도록 관통홀의 좌, 우 수평방향으로 이격되고 상측으로 돌출되어 요형(凹形)의 홈이패인 끼움편(32)이 형성된 케이스부(30);

   상기 케이스부(30)의 관통홀에 삽입된 베어링(34)에 삽입되는 보스(40a)가 상기 케이스부(30) 내부에 위치하며 보스(40a)에 장착된 복수의 날개로 이루어진 임펠러(40);

   상기 임펠러(40)가 케이스부 내부에서 회전 가능하도록 케이스부(30) 외측에 형성된 모터(44) 및;

   상기 케이스부(30)의 내측 하단부에 위치하여 임펠러(40)가 회전함에 따라 연료에서 분리되는 수분을 외부로 배출시키는 수분 배출부(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 임펠러가 형성된 수분분리장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 여과부(20)는 종이 및 천 재질로 형성되는 여과필터인 것을 특징으로 하는 임펠러가 형성된 수분 분리장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 여과부(20)는 내부에 유선형의 돌기(20a)를 형성하는 것을 특징으로 하는 임펠러가 형성된 수분분리장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 수분 배출부(50)는 케이스부(30) 하단에 형성된 수분을 외부로 개폐 가능하게 하는 밸브(50a), 상기 밸브(50a)에 의해 배출된 수분이 외부로 배수되는 배수관(50b)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 임펠러가 형성된 수분분리장치.

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