KR100997181B1 - 선박 기관실의 공기 조화 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 기관실의 공기 조화 장치에 관한 것으로서, 기관실에 공기를 공급하기 위한 통로를 제공하는 덕트와, 덕트에 설치되어 기관실로 공기를 공급하도록 송풍력을 제공하는 송풍기와, 덕트에 설치되어 송풍기에 의해 공급되는 공기를 냉각시키는 에어컨과, 덕트에 스팀을 제공하는 스팀공급수단을 포함한다. 따라서, 본 발명은 기관실의 냉방을 가능하도록 하면서도 보일러로부터 생성되는 스팀을 이용하여 기관실의 습도를 조절함으로써 작업자에게 쾌적한 작업 환경을 제공하고, 습도 조절에 소요되는 비용을 절감하며, 습도 조절을 위한 장치의 유지 및 보수에 필요한 시간 및 노력을 최소화하는 효과를 가진다.

기관실, 덕트, 송풍기, 에어컨, 스팀, 보일러, 습도센서, 제어부

Description

선박 기관실의 공기 조화 장치{AIR CONDITIONING APPARATUS FOR AN ENGINE ROOM OF A VESSEL}

본 발명은 기관실의 냉방을 가능하도록 하면서도 보일러로부터 생성되는 스팀을 이용하여 기관실의 습도를 조절하도록 하는 선박 기관실의 공기 조화 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박은 사용목적에 따라 상선, 군함, 어선 및 특수 작업선으로 크게 구분할 수 있다. 상선은 여객 또는 화물을 운반하여 운임 수입을 얻는 것을 목적으로 하는 선박을 말하며, 이것을 다시 화물선, 화객선, 여객선으로 구분한다.

이러한 선박에서 기관실은 엔진, 보일러, 발전기 등과 같은 중요한 장치들이 배치되어 있는 핵심 시설로서, 엔진 등과 같은 장치를 원격 조정하는 첨단 장치들이 설치되는 기관통제실과 장치나 부품의 유지 및 보수에 필요한 장비들이 설치되는 작업실 등이 내부에 마련될 수 있으며, 기관통제실의 경우 실내 공기가 청정 상태를 유지하도록 함과 아울러 적정 온도를 유지하도록 한다.

이와 같은 선박의 기관실은 적정한 온도로 냉각된 외부의 공기를 공급받기 위해 공기 조화 장치가 마련된다.

도 1은 종래의 기술에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치를 도시한 구성도이다. 도시된 바와 같이, 종래의 기술에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치(10)는 기관실(1)로 공기를 공급하기 위한 통로를 제공하는 덕트(11; Duct)와, 덕트(11)에 설치되어 기관실(1)로 공기가 공급되도록 송풍력을 제공하는 송풍기(12)와, 송풍기(12)에 의해 공급되는 공기를 냉각시키는 에어컨(13)을 포함한다.

이와 같은, 종래의 기술에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치(10)는 송풍기(12)의 송풍력에 의해 공기를 기관실(1)로 공급함으로써 기관실(1) 내의 공기가 순환되도록 함과 아울러 에어컨(13)에 의해 공기를 냉각시켜서 기관실(1)로 공급되도록 함으로써 기관실(1) 내부의 온도 상승을 차단한다.

상기한 바와 같이, 종래의 기술에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치는 기관실 내부를 냉방시키는 역할을 수행하지만, 습도를 조절하기 위한 별도의 수단이 마련되어 있지 않아 기관실 내부가 건조함으로써 작업자에게 쾌적한 작업 환경을 제공하는데 어려움을 제공하며, 매우 건조한 극한 지역을 항해하는 경우 습도 조절의 필요성은 더욱 커진다. 또한, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 가습기를 사용하여 기관실 내부에 습기를 제공한다 하더라도 가습기 설치에 따른 비용 증가 및 유지에 따른 번거로움을 초래할 뿐만 아니라 가습기로 기관실 전체의 습도를 조절하는데 한계를 가지는 다른 문제점을 유발시킨다.

본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 기관실의 냉방을 가능하도록 하면서도 기관실 전체에 대한 습도 조절이 가능하여 작업자에게 쾌적한 작업 환경을 제공하고, 습도 조절에 소요되는 비용 및 노력을 최소화하도록 한다.

본 발명에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치는 선박의 기관실에 공기를 공급하는 공기 조화 장치에 있어서, 기관실에 공기를 공급하기 위한 통로를 제공하는 덕트와, 덕트에 설치되어 기관실로 공기를 공급하도록 송풍력을 제공하는 송풍기와, 덕트에 설치되어 송풍기에 의해 공급되는 공기를 냉각시키는 에어컨과, 덕트에 스팀을 제공하는 스팀공급수단을 포함한다.

본 발명은 기관실의 냉방을 가능하도록 하면서도 보일러로부터 생성되는 스팀을 이용하여 기관실의 습도를 조절함으로써 작업자에게 쾌적한 작업 환경을 제공하고, 습도 조절에 소요되는 비용을 절감하며, 습도 조절을 위한 장치의 유지 및 보수에 필요한 시간 및 노력을 최소화하는 효과를 가진다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치를 도시한 구성도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치(100)는 기관실(1)에 연결되는 덕트(110)와, 덕트(110)에 설치되는 송풍기(120) 및 에어컨(130)과, 덕트(110)에 스팀을 제공하는 스팀공급수단(140)을 포함한다.

덕트(110)는 기관실(1)에 공기를 공급하기 위한 통로를 제공하고, 내측에 송풍기(120)가 설치된다.

송풍기(120)는 덕트(110)를 통해서 기관실(1)로 공기를 공급하도록 송풍력을 제공한다.

에어컨(130)은 덕트(110)에 설치되고, 송풍기(120)의 송풍력에 의해 덕 트(110)를 통해서 기관실(1)로 공급되는 공기를 냉각시키며, 냉각 온도가 작업자에 의해 설정될 수 있고, 송풍기(120)와 별도로 이루어지거나, 송풍기(120)와 일체를 이루도록 제작될 수 있다.

스팀공급수단(140)은 덕트(110)에 스팀을 제공함으로써 기관실(1)에 습기를 제공하는 가습 역할을 하고, 덕트(110)에 스팀을 공급하기 위한 다양한 수단이 사용될 수 있으며, 본 실시예에서는 선박에 마련되는 보일러(2)로부터 생성되는 스팀을 사용할 수 있도록 보일러(2)의 스팀을 공급하는 스팀공급라인(141)과 스팀공급라인(141)에 연결되는 스팀노즐(142)로 이루어진다. 따라서, 스팀공급수단(140)은 보일러(2)로부터 생성되는 여분의 스팀을 활용할 수 있도록 함으로써 가습을 위한 장치의 구비에 소요되는 비용을 절감하도록 함과 아울러 가습을 위한 장치의 유지 및 보수를 편리하도록 한다

스팀공급라인(141)은 보일러(2)로부터 생성되는 스팀을 덕트(110)까지 공급시키는 것으로서, 덕트(110)의 여러 부위에 스팀을 공급하기 위하여 끝단이 다수로 분기되는 분기라인(141a)을 가진다.

스팀노즐(142)은 단일로 이루어질 수 있으나, 덕트(110)상의 여러 부위에 스팀을 공급하기 위하여 다수로 이루어지고, 스팀공급라인(141) 끝단에 다수로 분기되는 분기라인(141a) 각각에 연결되어 덕트(110) 내측면에 각각 설치되며, 스팀공급라인(141)을 통해 공급되는 스팀의 압력에 의해 덕트(110) 내측으로 스팀을 단순히 공급할 수 있는데, 바람직하게는 스팀이 외측으로 배출되는 분사구의 직경을 스팀이 분사되기에 적당한 직경을 가지도록 형성시킴으로써 스팀이 스팀공급라 인(141) 내측의 압력에 의해 외측으로 분사되도록 할 수도 있다.

스팀노즐(142)은 송풍기(120)나 에어컨(130)에 도달하는 것을 최소화함으로써 송풍기(120)와 에어컨(130)이 스팀에 의해 손상되는 것을 최소화하기 위하여 덕트(110)에서 송풍기(120)와 에어컨(130)의 후단에 설치됨이 바람직하며, 이로 인해 에어컨(130)과 송풍기(120)를 통과한 공기에 스팀을 공급하게 된다.

한편, 본 발명에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치(100)는 기관실(1) 내부의 습도를 수동으로 조작할 수 있는데, 이와 달리 기관실(1) 내부의 습도가 정해진 습도 범위에 자동으로 해당되도록 습도센서(150)와 제어부(160)를 더 포함할 수 있다.

습도센서(150)는 덕트(110)에 설치되어 덕트(110)를 통과하는 공기의 습도를 측정하여 감지신호를 제어부(160)로 출력하며, 스팀 공급 여부를 정확하게 판단하기 위하여 덕트(110)에서 에어컨(130)의 전단에 설치됨으로써 에어컨(130)으로 공급되기 직전의 공기에 대한 습도를 측정한다.

제어부(160)는 습도센서(150)로부터 출력되는 감지신호를 수신받으며, 기관실(1) 내부의 습도가 미리 설정된 범위에 해당되도록 스팀공급라인(141)을 통한 스팀의 공급을 제어한다.

제어부(160)는 스팀공급라인(141)을 통한 스팀의 공급을 제어하기 위하여 스팀공급라인(141)상에 스팀의 공급을 개폐시키도록 설치되는 개폐밸브(161)를 제어하게 되는데, 개폐밸브(161)는 제어부(160)의 제어신호에 따라 통과하는 스팀의 양을 조절할 수 있는 유량조절밸브임이 바람직하다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

송풍기(120)의 송풍력에 의해 덕트(110)를 통해서 기관실(1)로 공기가 공급되는데, 이 때, 에어컨(130)과 스팀공급수단(140)에 의해 기관실(1)로 공급되는 공기를 필요한 온도로 냉각시킴과 아울러 스팀이 포함되도록 한다. 따라서, 기관실(1) 내부의 냉방은 물론 습도를 유지할 수 있도록 한다.

한편, 제어부(160)는 습도센서(150)로부터 출력되는 덕트(110)를 통과하는 공기의 습도가 미리 설정된 습도의 범위에 해당하는지 여부를 판단하고, 덕트(110)를 통과하는 공기의 습도가 설정된 습도의 범위에 도달하지 않는 경우 개폐밸브(161)를 개방시킴으로써 덕트(110)에 스팀을 공급하고, 이와 반대로 덕트(110)를 통과하는 공기의 습도가 설정된 습도의 범위를 초과하는 경우 개폐밸브(161)를 폐쇄시킴으로써 덕트(110) 내에 스팀이 공급되지 않도록 한다.

이상과 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 기관실의 냉방을 가능하도록 하면서도 보일러로부터 생성되는 스팀을 이용하여 기관실의 습도를 조절함으로써 작업자에게 쾌적한 작업 환경을 제공하고, 습도 조절에 소요되는 비용을 절감하며, 습도 조절을 위한 장치의 유지 및 보수에 필요한 시간 및 노력을 최소화한다.

이상에서와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 기술이 당업자에 의하여 용이하게 변형 실시될 가능성이 자명하며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포 함된다할 것이다.

도 1은 종래의 기술에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치를 도시한 구성도이고,

도 2는 본 발명에 따른 선박 기관실의 공기 조화 장치를 도시한 구성도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 기관실 2 : 보일러

110 : 덕트 120 : 송풍기

130 : 에어컨 140 : 스팀공급수단

141 : 스팀공급라인 141a : 분기라인

142 : 스팀노즐 150 : 습도센서

160 : 제어부 161 : 개폐밸브

Claims (4)

1. 선박의 기관실에 공기를 공급하는 공기 조화 장치에 있어서,

   상기 기관실에 공기를 공급하기 위한 통로를 제공하는 덕트와,

   상기 덕트에 설치되어 상기 기관실로 공기를 공급하도록 송풍력을 제공하는 송풍기와,

   상기 덕트에 설치되어 상기 송풍기에 의해 공급되는 공기를 냉각시키는 에어컨과,

   상기 선박에 마련되어 있는 보일러로부터 생성되는 스팀을 상기 덕트까지 공급시키되, 상기 스팀의 이동방향에 대하여 상기 송풍기와 상기 에어컨의 후단에서 상기 덕트와 연결되는 스팀공급라인과,

   상기 스팀공급라인에 연결되고 상기 덕트 내측면에 설치되는 스팀노즐

   을 포함하는 선박 기관실의 공기 조화 장치.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 스팀노즐은,

   상기 스팀공급라인 끝단에 다수로 분기되는 분기라인 각각에 연결되어 상기 덕트의 내측면에 각각 설치되도록 다수로 이루어지는 것

   을 특징으로 하는 선박 기관실의 공기 조화 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 덕트에 설치되며, 습도를 측정하여 감지신호를 출력하는 습도센서와,

   상기 습도센서로부터 출력되는 감지신호를 수신받으며, 상기 스팀공급라인을 통한 스팀의 공급을 제어하는 제어부

   를 더 포함하는 선박 기관실의 공기 조화 장치.

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