KR100993624B1

KR100993624B1 - 친환경 노면포장재 시공방법

Info

Publication number: KR100993624B1
Application number: KR1020100034640A
Authority: KR
Inventors: 김홍구; 권태성
Original assignee: 권태성; 김홍구
Priority date: 2010-04-15
Filing date: 2010-04-15
Publication date: 2010-11-10

Abstract

본 발명은 등산로, 산책로, 잔디보호, 토사복구용 등 친환경적으로 노면을 포장하는 포장재와 그 시공방법에 관한 것으로, 이를 더욱 상세히 설명하면 식물성 섬유재로 구성된 세로사 및 가로사가 직조되어 관통공을 형성하는 직조매트가 제시되어 관통공으로 식물이 생장하도록 하여 친환경적이면서도 자연적으로 직조매트의 고정이 가능하고, 고정핀의 삽입에 의해 직조매트 간, 직조매트와 지면 간의 고정이 되어 그 시공 및 해체가 용이하고, 겹침부 등을 형성하도록 하여 보행이 용이하고 미끄럼이 방지될 수 있는 친환경 노면 포장재 시공방법에 관한 것이다.

Description

친환경 노면포장재 시공방법{A Environmental-Friendly Pavement For Paving Of Road And Method For It}

일반적으로 제주의 올레길, 오름 등반로, 각 지방의 둘레길, 국립공원의 등산로 등 보행로, 공원의 산책로 및 조깅로 등은 양측에 일정폭으로 경계석을 설치하여 자연토양을 노출시켜서 조성하거나, 인위적으로 시공 시에는 시멘트로 제조되는 보도블럭을 이용하여 지면에 연설하여 설치하거나 콘크리트 및 아스콘 등을 이용하여 지면에 타설하여 시공함이 대부분이었다. 그러나 상기 종래의 자연토양을 노출시켜서 시공되는 산책로 등은 우천 시에 흙이 빗물에 씻겨 쉽게 유실되어 유지보수가 빈번하게 발생하는 문제점이 있었고, 보도블럭, 콘크리트 및 아스콘 등으로 시공되는 보행로 등은 내구성이 우수하고 시공이 간편한 장점이 있어 많이 시공되어지고 있으나,보행 시 발생하는 충격이 보행자의 발에 그대로 전달하여 피로감을 주는 문제점이 있고, 제품의 유연성이 떨어져 소성변형, 피로균열 등에 의한 시간의 경과에 따라 크랙이 발생하는 문제가 있었다. 또한, 이러한 시공의 경우 기초 공사과정이 필요하고 제품 포설 후 일정기간의 양생 기간이 필요하며, 양생 후 크랙 발생에 따른 내구성에서 문제가 있으며 사후적인 보수에 문제가 있었다.

한편 고무칩 등 탄성체 제품의 경우에는 시공공정이 복잡하고 까다로울 뿐만 아니라, 주변 환경 및 계절의 영향을 많이 받아 시공상 많은 제약을 받으며, 시간이 지남에 따라 탈색 및 변색, 고무 칩의 수축, 팽창에 의한 탈락현상이 일어나는 등 내구성이 현저히 떨어져 제품의 수명이 짧은 문제점을 가지고 있으며, 고무칩 등의 재질자체가 유기용제를 포함한 제품을 사용하므로 인체에 유해하고, 비가 오면 빗물이 고무칩 사이로 스며들어가 고여 악취를 풍기기도 한다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 창출된 것으로서, 재질을 친환경적인 재질을 사용하면서도 내구성이 우수하고, 시공 및 사후적인 보수가 용이한 포장재 및 이의 시공방법을 제공하고자 함이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 친환경 노면 포장재는 일방향으로 배열되는 식물성 섬유재로 형성되는 세로사와; 상기 세로사에 교번상태로 직조되며 상기 세로사에 의해 상, 하로 돌출부가 형성되는 식물성 섬유재의 가로사와; 상기 가로사와 상기 세로사에 의해 형성되는 복수의 관통공;으로 구성되는 판상의 직조매트를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 가로사와 상기 세로사를 형성하는 식물성 섬유재는 코코넛 화이버 또는 신서란 섬유재인 것을 특징으로 한다.

상기 신서란 섬유재란 제주도산 야생초인 신서란을 가공한 천연섬유인 것으로, 신서란(新西蘭: Phormiumtenax)은 섬유질이 잘 발달한 경질섬유 원료 식물로 잎에서 12%의 섬유을 얻을 수 있으며, 신서란으로부터 얻어지는 섬유재는 유연하고 탄력이 있으며 잘 썩지 않고 소금기에 강한 특성이 있어 이러한 신서란 섬유재로 상기 가로사 및 세로사를 구성하는 경우 재질적으로 친환경적이며 내구성이 우수하게 되는 것이다.

한편 본 발명의 친환경 노면 포장재에는 상기 직조매트에 상기 직조매트를 지면에 고정하는 고정핀을 포함하되, 상기 고정핀은 일단에 후크가 형성되며 타단에 삽입부가 형성됨을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는 상기 삽입부는 파형으로 형성되어 지면에 삽입시 그 고정이 견고하도록 한다.

또한, 상기 고정핀은 직조매트 간의 연결부위에도 삽입되어 직조매트 간 및 지면과의 고정을 수행하도록 하는 바, 상기 고정핀은 상기 직조매트 간을 겹침에 의해 형성되는 겹침단에 삽입 고정하되, 상기 겹침단은 상부의 직조매트가 하방향의 절곡부를 형성하고, 하부의 직조매트가 상방향의 절곡부를 형성하여, 각각의 절곡부 간에 끼움에 의해 형성되어 상기 겹침단이 직조매트 간에서 돌출되도록 하여 경사진 노면 등에서는 계단으로서 기능을 하도록 할 수 있다.

또한, 상기 직조매트와 상기 후크 사이에는 식물성 섬유재의 지지사가 구성되도록 하여 보행 시 지지대로서의 기능이 수행되도록 한다.

더욱 바람직하게는 상기 가로사 및 상기 세로사는 액상 상태의 섬유질 원료가 도포되도록 하여 내구성을 확보함은 물론 각각의 가로사 및 세로사에 미끌림을 방지할 수 있다.

한편 본 발명의 친환경 노면 포장재 시공방법은 지면에 기저층을 시공하는 단계와; 기저층에 잔디를 심어 잔디층을 형성하는 단계와; 잔디층의 상부에 상기 직조매트를 설치하여 매트층을 시공하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

상기 지면에 기저층을 시공하는 단계에는,

노면에 자갈을 깔고 다져서 자갈층을 시공한 후, 흙을 덮어 다져서 토사층을 시공하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 잔디층의 상부에 상기 직조매트를 설치하여 매트층을 시공하는 단계에는 직조매트에 고정핀을 삽입하여 지면에 고정시키는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 직조매트와 직조매트 간의 고정의 경우 상부의 직조매트에 하방향 절곡부를 형성하도록 하고, 하부의 직조매트에 상방향 절곡부를 형성하도록 하여 각각의 절곡부가 겹치는 겹침부를 형성하도록 하며, 상기 겹침부에 고정핀을 삽입하여 지면에 고정시키는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 직조매트에 복수의 지지사를 안치하고, 고정핀을 직조매트에 삽입하여 후크에 상기 지지사가 고정되도록 하여 직조매트가 노면에 고정됨에 따라 매트층을 따라 지지사가 복수로 시공됨을 특징으로 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 의한 친환경 노면 포장재 시공방법은 친환경적인 재질인 코코넛 화이버 또는 신서란 섬유재에 의해 가로사, 세로사 및 이에 의해 형성되는 직조매트가 노면에 구성됨으로서 친환경적인 노면 포장재가 제시되는 장점이 있다.

또한, 직조매트에 가로사 및 세로사의 직조에 의한 복수의 관통공이 형성되도록 하여 직조매트 하부로부터의 식물이 관통공을 통해 직조매트 상부로 자로도록 하여 자연친화적 이며 친환경적으로 노면에 고정이 되도록 하는 장점이 있다.

또한, 섬유질의 재질에 기인하여 우천 시 우수한 배수성을 제공할 뿐만 아니라 눈이 내리는 경우에도 미끌림이 방지될 수 있는 장점이 있다.

또한, 직조매트와 노면 및 직조매트 간을 고정핀의 삽입에 의해 시공함으로서 그 시공이 용이하고, 노화 등의 경우 그 해체가 용이한 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 구성인 직조매트를 나타내는 평면도.
도 2a 내지 도 2c는 도 1의 가로사 및 세로사가 제조되어지는 흐름을 나타내는 평면도.
도 3은 본 발명의 친환경 노면 포장재가 노면에 설치된 상태를 나타내는 측단면도.
도 4a 내지 도 4d는 본 발명의 친환경 노면 포장재가 지면에 시공되는 것을 보여주는 흐름도.
도 5는 본 발명의 친환경 노면 포장재의 시공방법을 나타내는 블록도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 의한 친환경 노면 포장재 및 이의 시공방법을 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 구성인 직조매트를 나타내는 평면도이고, 도 2a 내지 도 2c는 도 1의 가로사 및 세로사가 제조되어지는 흐름을 나타내는 평면도이며, 도 3은 본 발명의 친환경 노면 포장재가 노면에 설치된 상태를 나타내는 측단면도이고, 도 4a 내지 도 4d는 본 발명의 친환경 노면 포장재가 지면에 시공되는 것을 보여주는 흐름도이고, 도 5는 본 발명의 친환경 노면 포장재의 시공방법을 나타내는 블록도이다.

본 발명의 친환경 노면 포장재(100)는 도 3에서 보는 바와 같이 직조매트(110)와 직조매트(110)를 지면(10)에 고정하는 고정핀(120)으로 구성되는 것으로, 친환경적이며 내구성이 강한 재질을 사용하여 직조매트(110)를 구성하고, 화학적 처리 없이 물리적인 고정핀(120)에 의해 노면(20)에 고정을 함으로서 시공 및 해체가 용이한 노면 포장재에 관한 것이다.

상기 노면(20)은 이하에서 설명할 기저층(21) 및 잔디층(22)을 포함하는 것을 말한다.

우선 본 발명의 일 구성인 직조매트(110)는 도 1에서 보는 바와 같이 세로사(111)와 가로사(112)가 직조에 의해 형성되며 이러한 직조에 의해 세로사(111)와 가로사(112) 사이에 복수의 관통공(113)이 형성되도록 하는 것이다.

상기 세로사(111)는 도 1의 도면상 세로방향(Y방향)으로 배열되는 구성으로 여기서 세로방향이란 보행자가 보행하는 방향을 말한다.

상기 가로사(112)는 도 1의 도면상 가로방향(X방향)으로 상기 세로사(111)에 교번상태로 직조되며 상기 세로사(111)에 의해 상, 하로 돌출부(112-1)가 형성되는 구성이다. 이렇게 직조에 의해 가로사(112)에 돌출부(112-1)가 형성되도록 함으로서 하부의 돌출부(112-1)는 노면(20)과의 마찰력을 부여하여 본 발명의 포장재가 노면(20)에서 미끌림이 방지되도록 하는 것이며, 상부의 돌출부(112-1)는 보행자가 상기 돌출부(112-1)를 디디면서 걸을 수 있으므로 그 보행에 미끌림이 방지되도록 하는 것이다. 또한, 상부의 돌출부(112-1)에 의해서 이하에서 설명할 고정핀(120)의 상단으로 후크(121)가 외부로 노출이 되지 않아 보행자가 보행시 걸림을 방지할 수 있도록 하는 것이다. 여기서 가로방향이란 상기 세로방향(보행자가 보행하는 방향)에 직교하는 방향을 말하는 것이다.

이러한 돌출부(112-1)는 도 1에서 보는 바와 같이 가로사(112)가 한 쌍이 한조를 이루면서 한 쌍을 이룬 세로사(111)를 상, 하부를 차례로 교번하여 가로방향으로 배열되는 구조이며, 여기서 가로사(112) 및 세로사(111)의 한 쌍은 선택적으로 구성될 수 있다.

이렇게 세로사(111)와 가로사(112)의 직조에 의해 형성되는 직조매트(110)는 판상으로 형성되어 그 길이는 선택적으로 구성될 수 있는 바, 도로의 길이 및 폭에 적합한 가로 및 세로 폭으로 구성됨이 타당하다.

상기 세로사(111) 및 가로사(112)는 그 직경이 로프보다는 작고 일반 줄보다는 큰 0.5cm 내지 7cm의 직경으로 구성됨이 바람직하다. 여기서 세로사(111)와 가로사(112)의 직조란 세로사(111) 및 가로사(112)가 등간격 상태로 세로 및 가로로 배열되며, 서로 교차하면서 엮어지는 것을 말한다.

또한, 도 1에서 보는 바와 같이 직조매트(110)에 있어 세로사(111) 및 가로사(112)는 상호 직조매트(110)의 테두리를 형성하는 세로사(111) 및 가로사(112)를 감싸는 매듭 형태로 구성되어 종단이 풀리지 않도록 구성됨에 특징이 있다. 이렇게 상기 직조매트(110)는 식물성 섬유재로 구성된 세로사(111) 및 가로사(112)의 직조만에 의해 형성이 됨으로서 친환경적인 장점이 있는 것이다.

상기 세로사(111) 및 가로사(112)는 다양한 방법에 의해 제조될 수 있으나, 도 2a 내지 도 2c에서는 그 일 실시 예를 제시한다. 도 2a에서 보면 상기 세로사(111) 및 가로사(112)는 하나의 얀(Y)으로부터 제조된다. 이러한 하나의 얀(Y)은 인장력이 뛰어난 식물성 섬유재 즉 코코넛 화이버 또는 신서란 섬유재로 구성됨이 타당하며, 코코넛 화이버 및 신서란 섬유재를 혼합하여 구성할 수도 있는데 이러한 식물성 섬유재는 그 자체로 우수한 내구성을 갖는다.

한편 하나의 얀(Y)은 도 2b에 도시된 바와 같이 2가닥이 한쌍을 이루면서 엮어져서 하나의 가느다란 로프(R)를 형성하는 바, 즉 상기 로프(R)는 2개의 얀(Y)에 의해 구성된다.

한편 상기 로프(R)는 도 2c에서 보는 바와 같이 복수개(4개)가 엮어져서 한 줄의 세로사(111) 및 가로사(112)가 형성되는 것이다. 즉, 세로사(111) 및 가로사(112)는 복수의 로프(R)에 의해 밧줄 형태로 제조되는 것이다. 이렇게 그 자체로 인장 등 내구성이 우수한 코코넛 화이버 또는 신서란섬유재에 의해 형성되는 얀(Y), 이러한 얀(Y)의 복수의 엮임에 의해 형성되는 로프(R), 이러한 로프(R)의 복수의 엮임에 의해 형성되는 세로사(111) 및 가로사(112)는 매우 견고하며 치밀하게 구성되어 인장 등 내구성이 여타 화학재질에 의한 직조보다 내구성이 강하게 되는 것이다.

여기에 더하여 상기 직조매트(110)에는 도 1에서 보는 바와 같이 상기 세로사(111) 및 상기 가로사(112)의 직조에 의해 관통공(113)이 형성된다. 상기 관통공(113)에 의해 배수성을 향상시킴은 물론 노면(20)에 시공된 직조매트(110) 상부로 식물이 상기 관통공(113)을 통해 생장할 수 있도록 함으로서 시공 후 직조매트(110)에 식물이 생장함으로서 자연친화적이 될 수 있고 이렇게 관통공(113)을 통해 생장한 식물에 의해 직조매트(110)가 지면 상에서 자연적으로 더욱 견고하게 고정이 되는 것이다. 또한, 이러한 관통공(113)은 이하에서 설명할 고정핀(120)이 삽입되는 공간으로서 기능도 한다.

상기와 같이 구성되는 직조매트(110)는 복수개가 노면(20) 상에 시공되어 포장재가 완성이 되는 바, 상기 직조매트(110)를 노면(20) 상에 고정시키는 구성으로 본 발명에서는 고정핀(120)이 제시된다.

상기 고정핀(120)은 도 3에서는 보는 바와 같이 일단에는 절곡되어 후크(121)가 형성되며 타단에는 삽입부(122)가 구성되는 바, 상기 삽입부(122)가 상기 직조매트(110)를 관통하며 노면(20)에 삽입되는 구성이고, 상기 후크(121)는 상기 직조매트(110)를 상면에서 감싸면서 노면(20)에 삽입되는 구성이다. 이렇게 삽입부(122)에 기해 상기 직조매트(110)는 노면(20)에 고정이 되며 후크(121)에 의해 감싸지면서 보조적으로 후크(121)의 단부가 노면(20)에 삽입이 되어 직조매트(110)의 노면(20) 상의 고정이 견고하게 되는 것이다.

이러한 고정핀(120)은 본 발명에서 도 3에서 보는 바와 같이 (a)형, (b)형, (c)형으로 사용될 수 있는 바, (a)형으로 사용되는 경우는 직조매트(110)에 삽입부(122)가 삽입되어 노면(20)에 삽입되고, 후크(121)에 의해 직조매트(110)의 상면을 감싸면서 후크(121)의 일단이 노면(20)에 삽입되어 직조매트(110)를 노면(20) 상에 견고하게 고정하는 것이다.

한편 (b)형은 상기 고정핀(120)이 직조매트(110) 간의 연결부위에 삽입되어 직조매트(110) 간을 연결함과 동시에 노면(20)에 고정시키는 형태이다. 특히 본 발명에서는 직조매트(110) 간의 연결부위에 겹침단(130)이 형성되도록 하는 바, 상기 겹침단(130)은 도 3에서 보는 바와 같이 상부의 직조매트(110)의 끝단에 형성되는 하방향의 절곡부(131)와, 하부의 직조매트(110)의 끝단에 형성되는 상방향의 절곡부(132)가 각각의 절곡부(131, 132) 간의 끼움에 의해 상기 겹침단(130)이 형성되도록 하는 것이다. 이러한 겹침단(130)에 상기 고정핀(120)을 삽입하여 삽입부(122)와 후크(121)의 일단이 노면(20)에 삽입되도록 하면서 상부의 직조매트(110) 상면을 후크(121)가 감싸도록 하여 직조매트(110) 간 및 직조매트(110)와 노면(20)과의 고정을 일거에 수행하도록 하는 것이다. 특히 이렇게 직조매트(110) 사이에 겹침단(130)이 구성되도록 하여 일방향으로 돌출되도록 함으로서 경사진 노면 등에서는 상기 겹침단(130)은 계단으로서 기능을 할 수 있으며, 직조매트(110)의 끝단이 노출되지 않도록 하여 직조매트(110)의 끝단에서의 각각의 세로사(111) 및 가로사(112)의 풀림이 방지되도록 하여 시공 후 마모를 방지할 수 있도록 하는 것이다.

한편 (c)형은 도 3에서 보는 바와 같이 상기 직조매트(110)에 가로방향으로 일정간격으로 지지사(140)를 안치하고, 상기 고정핀(120)의 삽입부(122)를 직조매트(110)를 관통하면서 노면(20)에 삽입되도록 하고, 상기 후크(121)가 상기 지지사(140)를 감싸면서 상기 후크(121)의 일단이 지면(20)에 삽입되도록 하여 직조매트(110)에 일정간격으로 지지사(140)를 구성하고, 이러한 직조매트(110)와 지지사(140)를 일거에 고정핀(120)을 이용하여 고정하는 형태이다.

이렇게 직조매트(110)에 가로방향으로 복수의 지지사(140)가 구성되어 보행자는 상기 지지사(140)를 디딤으로 인해 보행이 보다 용이하며 우천 시 등에 미끌림이 방지될 수 있는 것이다.

상기 지지사(140)의 경우도 상기 세로사(111) 및 가로사(112)와 동일한 재질 및 구조로 구성되는 바, 그 설명은 생략한다.

상기 세로사(111), 가로사(112) 및 지지사(140)는 더욱 바람직하게는 액상 상태의 천연 방부제를 도포하여 내구성을 높이거나 액상 상태의 천연 고무를 도포하여 미끄럼을 방지하는 기능을 추가함으로서 각각의 세로사(111), 가로사(112) 간의 직조가 견고하게 되도록 하며, 이렇게 형성된 직조매트(110)가 보행자의 미끌림이 방지되도록 하는 것이다.

또한, 상기 고정핀(130)의 일 실시 예로서 타 구성은 동일하나, 상기 삽입부(122-1)를 파형으로 구성하는 예가 제시된다. 파형으로 구성된 상기 삽입부(122-1)는 지면에 파형으로 삽입이 됨에 따라 견고한 고정이 가능하도록 하는 것이다.

한편 본 발명의 친환경 노면 포장재는 도 5에서 보는 바와 같이 기저층을 시공하는 단계(S10)와, 기저층에 잔디를 심어 잔디층을 시공하는 단계(S20)와, 잔디층의 상부에 상기 직조매트를 설치하여 매트층을 시공하는 단계(S30)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

우선 상기 기저층(21)을 시공하는 단계(S10)에는, 도 4a에서 보는 바와 같이 지면(10)에 자갈을 깔고 다진 후 자갈층(21-1)을 시공한 후에, 도 4b에서 보는 바와 같이 흙을 덮어 다진 후 토사층(21-2)을 시공하는 것을 포함한다. 상기와 같이 지면(10)에 자갈층(21-1)을 시공하는 것은 배수를 용이하게 하면서 포장재의 사후 처짐 등을 방지하여 내구성을 향상시키기 위한 것이다.

또한 토사층(21-2)을 시공하는 것은 자갈층(21-1) 상부에서 평평한 면을 구성하여 직조매트(110)의 시공에 의해 평평한 매트층(30)이 제공되도록 하는 것이며, 이하에서 설명할 잔디층(22)이 안착이 되도록 하기 위함이다.

이렇게 토사층(21-2)을 시공한 후에는 도 4c에서 보는 바와 같이 잔디층(22)을 시공하는 바, 이렇게 잔디층(22)을 시공하는 것은 이후에 잔디층(22) 상부에 직조매트(110)를 시공함으로서 잔디층(22)의 잔디가 상기 직조매트(110)에 형성된 복수의 관통공(113)으로 생장하도록 함으로서 자연적으로 직조매트(110)가 잔디층(22)에 고정이 되도록 하는 것이며, 직조매트(110) 상에 잔디가 생장하도록 함으로서 친환경적인 포장재가 제공되는 것이다.

마지막으로 도 4d에서 보는 바와 같이 상기 잔디층(22)의 상부에 상기 직조매트를 시공하여 매트층(30)을 시공하는 단계에는 직조매트(110)에 고정핀(120)을 삽입하여 상기 매트층(30)을 노면(20)에 고정시키는 것이다.

이러한 시공의 경우 직조매트(110)와 직조매트(110) 간에는 상부의 직조매트(110)에 하방향 절곡부(131)를 형성하도록 하고, 하부의 직조매트(110)에 상방향 절곡부(132)를 형성하도록 하여 각각의 절곡부(131, 132)가 겹치도록 하여 상기에서 언급한 겹침부(130)가 형성되도록 한 후에 상기 겹침부(130)에 고정핀(120)을 삽입하여 노면(20)에 고정시키는 것을 포함하는 바, 이렇게 직조매트(110) 간에 겹침부(130)를 형성하도록 하여 고정핀(120)에 의해 고정하여 노면(20)이 경사구배를 형성하는 경우 이러한 겹침부(130)가 계단으로서 기능을 하여 보행자가 용이하게 경사구배를 형성하는 매트층(30)을 보행할 수 있도록 하는 것이다.

또한, 직조매트(110)에 있어서는 가로방향으로 지지사(140)를 안치하고, 고정핀(120)을 직조매트(110)에 삽입하여 후크(121)가 상기 지지사(140)를 감싸면서 후크(121)의 일단이 직조매트(110)에 삽입되도록 하여 매트층(50)을 따라 가로방향으로 복수의 지지사(140)가 시공되도록 함으로서 보행자가 용이하게 매트층(30)을 보행할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하므로, 본 발명의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되지 않으며, 동일 사상의 범주내에서 적절한 변경이 가능하다. 따라서 본 발명의 실시예에 나타난 각 구성요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있으므로, 이러한 현상 및 구조의 변형은 첨부된 본 발명의 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

10 : 지면 20 : 노면
21 : 기저층 22 : 잔디층
30 : 매트층
100 : 포장재 110 : 직조매트
111 : 세로사 112 : 가로사
120 : 고정핀 130 : 겹침단
140 : 지지사

Claims

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기저층을 시공하는 단계와;
기저층에 잔디를 심어 잔디층을 시공하는 단계와;
잔디층의 상부에 일방향으로 배열되는 식물성 섬유재로 형성되는 가로사와,상기 가로사에 교번상태로 직조되며 상기 가로사에 의해 상,하로 돌출부가 형성되는 식물성 섬유재의 세로사와, 상기 가로사와 상기 세로사에 의해 형성되는 복수의 관통공으로 구성되며, 상기 세로사 및 상기 가로사는 상호 직조매트의 테두리를 형성하는 세로사 및 가로사를 감싸는 매듭 형태로 구성되어 종단이 풀리지 않도록 구성되는 판상의 직조매트를 안치하고, 일단에는 절곡되어 후크가 형성되며 타단에는 삽입부가 구성되는 고정핀을 이용하여 상기 삽입부가 상기 직조매트를 관통하며 노면에 삽입되도록 하고, 상기 후크는 상기 직조매트를 상면에서 감싸면서 노면에 삽입되도록 하여 고정시키는 단계를 갖되,
직조매트와 직조매트 간에는 상부의 직조매트에 하방향 절곡부를 형성하도록 하고, 하부의 직조매트에 상방향 절곡부를 형성하도록 하여 각각의 절곡부가 겹치는 겹침부를 형성하도록 하며, 상기 겹침부에 상기 고정핀을 삽입하여 삽입부와 후크의 일단이 노면에 삽입되도록 하면서 상부의 직조매트 상면을 후크가 감싸도록 하고,
직조매트에 가로방향으로 복수의 지지사를 안치하고, 상기 고정핀의 삽입부가 직조매트를 관통하면서 노면에 삽입되도록 하고, 상기 후크가 상기 지지사를 감싸면서 상기 후크의 일단이 노면에 삽입되도록 하여 직조매트에 일정간격으로 지지사가 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 친환경 노면 포장재 시공방법.
제 8항에 있어서,
기저층을 시공하는 단계에는
지면에 자갈을 깔고 다져서 자갈층을 시공한 후, 자갈층에 흙을 덮어 다져서 토사층을 시공하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 친환경 노면 포장재 시공방법.
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