KR100989400B1

KR100989400B1 - 수중 및 수상작업대가 구비된 작업선

Info

Publication number: KR100989400B1
Application number: KR1020080001075A
Authority: KR
Inventors: 김지신; 김영권; 강평구
Original assignee: 김지신; 강평구; 김영권
Priority date: 2008-01-04
Filing date: 2008-01-04
Publication date: 2010-10-25
Also published as: KR20090075285A

Abstract

본 발명은 수상 및 수중에서 교각의 설치나 보수보강에 사용되는 작업선에 관한 것으로서, 추진엔진 및 스크류가 구비되어 자발적 운행이 가능한 선체(100); 상기 선체(100)의 갑판(120) 상부면에 설치되는 다수 개의 원통형 지지대(200); 상기 지지대(200)의 상단부에 결합되는 상판(300); 상기 갑판(120)과 상기 상판(300) 사이에 위치하며 상기 지지대(200)가 통과하는 가이드홀(420)이 구비되어 상기 지지대(200)를 따라 승하강 운동을 하는 수상작업대(400); 상기 지지대(200) 각각의 내부에 삽입되어 승하강 운동을 하는 원통형 내부관(500); 상기 내부관(500)의 하단부에 결합되어 상기 내부관(500)과 함께 승하강 운동을 하는 수중작업대(600); 상기 상판(300)에 설치되고 상기 수상작업대(400)에 연결되어 상기 수상작업대(400)를 승하강시키는 제1호이스트(700); 및, 상기 상판(300)에 설치되고 상기 내부관(500)에 연결되어 상기 수중작업대(600)를 승하강시키는 제2호이스트(800);를 포함하여 구성된다.

선체, 지지대, 상판, 수상작업대, 내부관, 수중작업대, 제1호이스트, 제2호이스트

Description

수중 및 수상작업대가 구비된 작업선{Work Ship equipped with Over and Under Water Work Stand}

본 발명은 수상 및 수중에서 교각의 설치나 보수보강에 사용되는 작업선에 관한 것으로서, 보다 상세히는 추진엔진 및 스크류가 구비되어 자발적 운행이 가능한 선체(100); 상기 선체(100)의 갑판(120) 상부면에 설치되는 다수 개의 원통형 지지대(200); 상기 지지대(200)의 상단부에 결합되는 상판(300); 상기 갑판(120)과 상기 상판(300) 사이에 위치하며 상기 지지대(200)가 통과하는 가이드홀(420)이 구비되어 상기 지지대(200)를 따라 승하강 운동을 하는 수상작업대(400); 상기 지지대(200) 각각의 내부에 삽입되어 승하강 운동을 하는 원통형 내부관(500); 상기 내부관(500)의 하단부에 결합되어 상기 내부관(500)과 함께 승하강 운동을 하는 수중작업대(600); 상기 상판(300)에 설치되고 상기 수상작업대(400)에 연결되어 상기 수상작업대(400)를 승하강시키는 제1호이스트(700); 및, 상기 상판(300)에 설치되고 상기 내부관(500)에 연결되어 상기 수중작업대(600)를 승하강시키는 제2호이스트(800);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

일반적으로 작업선은 강이나 바다, 수로 또는 양식장 등에서 바지 등을 예인을 하거나 양식장의 그물이나 기타 물건을 인양하거나, 해상 구조물 설치 및 보수보강 등과 같은 다양한 작업을 하기 위해 사용되는 작업용 선박을 말한다.

이러한 종래의 작업선은 선체(갑판(120))의 평면 형태가 좌우 대칭형의 유선형이나 사각형이고, 별도의 수중 작업을 위한 작업대가 구비되지 않는 경우가 일반적이다.

따라서 이러한 종래의 작업선을 이용하여 해상에 설치된 교각의 설치 또는 보수보강을 하는 경우 작업선을 교각에 장시간 안정적으로 접안시키는 것이 곤란한 문제점이 있다.

아울러 교각의 교각의 설치나 보수보강의 경우 수중에서의 작업이 필연적으로 수반될 수 있는데, 별도의 수중작업을 위한 작업대가 구비되지 못한 종래의 작업선을 이용하는 경우 수중작업을 안정적으로 수행하기가 곤란하여 결과적으로 시공품질이 저하되고 공기가 연장되는 문제점이 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위하여 창작된 본 발명의 목적은 다음과 같다.

첫째, 해상 작업시 작업선을 안정적으로 접안할 수 있는 수단을 제공함을 본 발명의 목적으로 한다.

둘째, 작업이 이루어지는 부위의 높이에 따라 작업대를 수시로 승하강시킬 수 있는 수단을 제공함을 본 발명의 다른 목적으로 한다.

셋째, 수상작업뿐만 아니라 수중작업을 위한 작업대도 함께 제공할 수 있는 수단을 제공함을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 창작된 본 발명은 다음과 같이 구성된다.

본 발명은 추진엔진 및 스크류가 구비되어 자발적 운행이 가능한 선체(100); 상기 선체(100)의 갑판(120) 상부면에 설치되는 다수 개의 원통형 지지대(200); 상기 지지대(200)의 상단부에 결합되는 상판(300); 상기 갑판(120)과 상기 상판(300) 사이에 위치하며 상기 지지대(200)가 통과하는 가이드홀(420)이 구비되어 상기 지지대(200)를 따라 승하강 운동을 하는 수상작업대(400); 상기 지지대(200) 각각의 내부에 삽입되어 승하강 운동을 하는 원통형 내부관(500); 상기 내부관(500)의 하단부에 결합되어 상기 내부관(500)과 함께 승하강 운동을 하는 수중작업대(600); 상기 상판(300)에 설치되고 상기 수상작업대(400)에 연결되어 상기 수상작업 대(400)를 승하강시키는 제1호이스트(700); 및, 상기 상판(300)에 설치되고 상기 내부관(500)에 연결되어 상기 수중작업대(600)를 승하강시키는 제2호이스트(800);를 포함하여 구성된다.

상기한 구성의 본 발명에 따른 기술적 효과는 다음과 같다.

첫째, 해상 작업시 작업선을 안정적으로 접안할 수 있다.

다시 말하면, 상판절개수용부(310), 제1절개수용부(410), 선체절개수용부(110), 및 제2절개수용부(610)가 구비되어 교각 등을 수용하고 교각에 안정적으로 접안할 수 있다.

둘째, 작업이 이루어지는 부위의 높이에 따라 작업대를 수시로 승하강시킬 수 있다.

다시 말하면, 제1호이스트(700)를 이용하여 수상작업대(400)를 승하강시키고, 제2호이스트(800)를 이용하여 수중작업대(600)를 승하강시킴으로써 작업부위에 따라 작업대의 높이를 자유롭게 조절하여 작업효율을 제고할 수 있다.

셋째, 수상작업뿐만 아니라 수중작업을 위한 작업대도 함께 제공하여 수상 및 수중 작업을 모두 원활하게 수행할 수 있다.

다시 말하면, 지지대(200)의 외주면을 따라 승하강하는 수상작업대(400)와 별도로 지지대(200)의 내주면을 따라 승하강하는 수중작업대(600)가 구비되어 수상작업과 함께 수중작업도 원활하게 수행할 수 있다.

도1은 본 발명의 전체 구성을 도시하는 사시도이고, 도2는 수상작업대(400)의 승하강 구조를 도시하고, 도3은 수중작업대(600)의 승하강 구조를 도시한다.

도1에 도시된 선체(100)는 추진엔진 및 스크류가 구비되어 자발적 운행이 가능하며 안정적인 작업이 용이하도록 넓은 갑판(120)이 구비되어 있다.

선체(100)의 갑판(120) 상부면에는 원통형의 지지대(200)가 3개 설치되어 있는데, 필요에 따라 3개 이상의 지지대(200)가 설치될 수도 있다.

지지대(200)는 도1에 도시된 바와 같이 선체(100)의 중간에 설치하여 무게중심에 따른 안정감을 유지하는 것이 바람직하나, 지지대(200)가 반드시 선체(100)의 중앙부에 설치될 필요는 없으며, 선체의 구조와 무게중심을 고려하여 적절할 위치를 선택하면 된다.

상판(300)은 지지대(200)의 상단부에 결합되어 지붕 역할을 함과 동시에 제1호이스트(700)와 제2호이스트(800)의 설치장소를 제공한다.

수상작업대(400)는 갑판(120)과 상판(300) 사이에 위치하며 지지대(200)를 따라 승하강 운동을 하게 되며, 도1에 도시된 바와 같이 작업자의 안전을 위하여 안전난간(33)이 구비됨이 바람직하다.

수상작업대(400)에는 도2에 도시된 바와 같이 지지대(200)와 대응하는 위치에 가이드홀(420)이 구비되어 지지대(200)가 가이드홀(420)을 통과하게 된다.

가이드홀(420) 각각의 내측면에는 제1가이드롤러(430)가 다수 개 구비되어 수상작업대(400)가 승하강시 제1가이드롤러(430)가 지지대(200)의 외주면에 접촉되어 굴러가도록 하여 승하강시 마찰을 최소화하고 승하강 운동이 원활하게 이루어지도록 한다.

상판(300)에 설치된 제1호이스트(700)는 도2에 도시된 바와 같이 인양체인이 수상작업대(400)의 상부에 연결되어 수상작업대(400)를 승하강시키는 동력을 제공하게 된다.

이와 같이 제1호이스트(700)가 수상작업대(400)에 연결됨으로써, 제1호이스트(700)의 작동에 따라 수상작업대(400)는 지지대(200)를 따라 승하강을 하게 된다.

따라서 작업부위에 따라 수상작업대(400)의 높이를 자유롭게 조절하여 작업효율을 제고할 수 있다.

본 발명은 수상작업대(400)와 별도로 도1 및 도3에 도시된 바와 같이 수중작업대(600)가 구비되고, 수상작업대(400)와 마찬가지로 승하강 운동을 하게 된다.

수중작업대(600)는 내부관(500)의 하단부에 결합되고, 이러한 내부관(500)은 지지대(200) 각각의 내부에 삽입되어 승하강 운동을 하는 구조이다.

상판(300)에 설치되는 제2호이스트(800)의 인양체인은 지지대(200)을 통하여 내부관(500)에 연결되며 수중작업대(600)를 승하강시키는 동력을 제공하게 된다.

내부관(500) 각각의 외주면에는 도3에 도시된 바와 같이 제2가이드롤러(530)가 다수 개 구비되어 수중작업대(600)가 승하강시 제2가이드롤러(530)가 지지대(200)의 내주면에 접촉되어 굴러가도록 하여 승하강시 마찰을 최소화한다.

본 발명인 작업선은 수상에서 교각의 설치나 보수보강시 안정적인 접안을 위한 절개부가 도1과 같이 구비되어 있다.

다시 말하면, 상판(300)에는 상판절개수용부(310)가 구비되고, 수상작업대(400)에는 제1절개수용부(410)가 구비되고, 선체(100)에는 선체절개수용부(110)가 구비되고, 수중작업대(600)에는 제2절개수용부(610)가 구비된다.

즉 상판절개수용부(310), 제1절개수용부(410), 선체절개수용부(110) 및 제2절개수용부(610)는 수직방향으로 나란하게 설치되어 교각을 수용하고 교각에 안정적으로 접안할 수 있는 공간을 제공하게 된다.

이러한 절개부의 형태는 도1에 도시된 바와 같이 경사를 이루는 두 개의 직선 형태가 될 수도 있고 원호 형상으로 절개될 수도 있다.

제1보조작업판(440)은 도1 및 도4(a)에 도시된 바와 같이 수상작업대(400)에 형성된 제1절개수용부(410)에 탈착 가능하게 조립되고, 제2보조작업판(640)은 도1 및 도4(b)에 도시된 바와 같이 수중작업대(600)에 형성된 제2절개수용부(610)에 탈착 가능하게 조립되는 바, 작업의 환경이나 내용 등을 고려하여 자유롭게 탈부착이 가능하다.

사다리(11)는 갑판(120)에서 상판(300)에 도달하도록 설치되어 작업자는 사다리를 이용하여 상판(300) 및 수상작업대(400)에 접근할 수 있다.

물체인양호이스트(22)는 도1에 도시된 바와 같이 갑판(120) 상부에 설치되고 슬라이더레일(44)을 따라 수평이동이 가능하여 작업에 필요한 원자재나 공구 등을 보다 용이하게 갑판(120)에 선적하거나 갑판(120)으로부터 하역할 수 있다.

상기한 바와 같이 본 발명의 구체적 실시예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 설명하였으나, 본 발명의 보호범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 기술적 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양한 설계변경, 공지기술의 부가나 삭제, 관용수단의 전환, 단순한 수치한정 등의 경우에도 본 발명의 보호범위에 속함을 분명히 한다.

도1은 본 발명의 전체 구성을 도시하는 사시도이다.

도2는 수상작업대(400)의 승하강 구조를 도시한다.

도3은 수중작업대(600)의 승하강 구조를 도시한다.

도4는 (a)수상작업대(400)에 결합되는 제1보조작업판(440), 및 (b)수중작업대(600)에 결합되는 제2보조작업판(640)을 각각 도시한다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100:선체

110:선체절개수용부

120:갑판(120)

200:지지대

300:상판

310:상판절개수용부

400:수상작업대

410:제1절개수용부

420:가이드홀

430:제1가이드롤러

440:제1보조작업판

500:내부관

530:제2가이드롤러

600:수중작업대

610:제2절개수용부

640:제2보조작업판

700:제1호이스트

800:제2호이스트

11:사다리

22:물체인양호이스트

33:안전난간

44:슬라이더레일

Claims

수상 및 수중에서 교각의 설치나 보수보강에 사용되는 작업선에 관한 것으로서,

추진엔진 및 스크류가 구비되어 자발적 운행이 가능한 선체(100);

상기 선체(100)의 갑판(120) 상부면에 설치되는 다수 개의 원통형 지지대(200);

상기 지지대(200)의 상단부에 결합되는 상판(300);

상기 갑판(120)과 상기 상판(300) 사이에 위치하며 상기 지지대(200)가 통과하는 가이드홀(420)이 구비되어 상기 지지대(200)를 따라 승하강 운동을 하는 수상작업대(400);

상기 지지대(200) 각각의 내부에 삽입되어 승하강 운동을 하는 원통형 내부관(500);

상기 내부관(500)의 하단부에 결합되어 상기 내부관(500)과 함께 승하강 운동을 하는 수중작업대(600);

상기 상판(300)에 설치되고 상기 수상작업대(400)에 연결되어 상기 수상작업대(400)를 승하강시키는 제1호이스트(700); 및,

상기 상판(300)에 설치되고 상기 내부관(500)에 연결되어 상기 수중작업대(600)를 승하강시키는 제2호이스트(800);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수중 및 수상작업대가 구비된 작 업선.
제1항에서, 작업이 이루어지는 교각을 수용하도록 절개된 것으로서,

상기 상판(300)에는 상판절개수용부(310);가 구비되고,

상기 수상작업대(400)에는 제1절개수용부(410);가 구비되고,

상기 선체(100)에는 선체절개수용부(110);가 구비되고,

상기 수중작업대(600)에는 제2절개수용부(610);가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 수중 및 수상작업대가 구비된 작업선.
제2항에서,

상기 가이드홀(420) 각각의 내측면에는 제1가이드롤러(430);가 다수 개 구비되어 상기 수상작업대(400)가 승하강시 상기 제1가이드롤러(430)가 상기 지지대(200)의 외주면에 접촉되어 굴러가고,

상기 내부관(500) 각각의 외주면에는 제2가이드롤러(530);가 다수 개 구비되어 상기 수중작업대(600)가 승하강시 상기 제2가이드롤러(530)가 상기 지지대(200)의 내주면에 접촉되어 굴러가는 것을 특징으로 하는 수중 및 수상작업대가 구비된 작업선.
제3항에서,

상기 수상작업대(400)에 형성된 상기 제1절개수용부(410)에 탈착 가능하게 조립되는 제1보조작업판(440); 및,

상기 수중작업대(600)에 형성된 상기 제2절개수용부(610)에 탈착 가능하게 조립되는 제2보조작업판(640);

이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 수중 및 수상작업대가 구비된 작업선.
제1항 내지 제4항 가운데 어느 한 항에서,

상기 갑판(120)에서 상기 상판(300)에 도달하는 사다리(11); 및,

상기 갑판(120) 상부에 설치되고 슬라이더레일(44)을 따라 수평이동이 가능한 물체인양호이스트(22);

가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 수중 및 수상작업대가 구비된 작업선.