KR100987586B1 - upper plate lifting device of truck for carrying vehicle - Google Patents

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KR100987586B1 KR1020080104519A KR20080104519A KR100987586B1 KR 100987586 B1 KR100987586 B1 KR 100987586B1 KR 1020080104519 A KR1020080104519 A KR 1020080104519A KR 20080104519 A KR20080104519 A KR 20080104519A KR 100987586 B1 KR100987586 B1 KR 100987586B1
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Abstract

본 발명은 차량의 탑재 및 하차 시 상판을 한층 더 빠르게 승강시킬 수 있도록 한 차량운반용 트럭의 상판 승강장치에 관한 것이다.The present invention relates to an upper plate elevating device of a vehicle transport truck, which allows the upper plate to be elevated more and more quickly when the vehicle is mounted and unloaded.

본 발명은 차량을 적재하기 위한 상,하판(1)(2), 상판(1)을 승강 및 회전가능하게 지지하는 양측 전,후방프레임(3)(4)이 구비된 것에 있어서, 상기 양측 후방프레임(4)의 내측에 수직으로 설치되는 제1,2고정레일(10)(20); 상기 제1,2고정레일(10)(20)에 승강가능하게 각각 끼워지는 제1,2슬라이더(30)(40); 상기 제1고정레일(10)의 내측 상부와 제2슬라이더(40)의 내측에 각각 설치되는 제1,2롤러(50)(60); 상기 제2고정레일(40)에 배치되어 제2슬라이더(40)를 승강시키는 실린더(70); 상기 제1,2롤러(50)(60)를 경유하여 일단은 제1슬라이더(30)에 고정되고 타단은 제2고정레일(20)의 적소에 고정되는 와이어(80); 상기 제1슬라이더(30)에 구비되어 상판(1)의 가동레일(1a)로 끼워지는 회전체(90)를 포함하여 구성된다.The present invention is provided with upper and lower plates (1) and (2) for loading a vehicle, and both front and rear frames (3) (4) for lifting and rotatably supporting the upper plate (1), wherein both sides of the rear First and second fixed rails 10 and 20 installed vertically inside the frame 4; First and second sliders 30 and 40 fitted to the first and second fixed rails 10 and 20 so as to be lifted and lowered; First and second rollers 50 and 60 installed on an inner upper portion of the first fixing rail 10 and an inner side of the second slider 40, respectively; A cylinder 70 disposed on the second fixed rail 40 to lift and lower the second slider 40; A wire 80 having one end fixed to the first slider 30 and the other end fixed in place of the second fixing rail 20 via the first and second rollers 50 and 60; It is configured to include a rotating body 90 which is provided in the first slider 30 and fitted into the movable rail (1a) of the upper plate (1).

차량운반, 트럭, 상판, 승강장치, 실린더, 와이어 Vehicle transport, truck, top plate, hoisting device, cylinder, wire

Description

차량운반용 트럭의 상판 승강장치{upper plate lifting device of truck for carrying vehicle}Upper plate lifting device of truck for carrying vehicle}

본 발명은 차량의 탑재 및 하차 시 상판을 경사지게 하강시키고 또한 트럭의 운행 시 상판을 수평으로 상승시키는 차량운반용 트럭의 상판 승강장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량의 탑재 및 하차 시 상판을 한층 더 빠르게 승강시킬 수 있도록 한 차량운반용 트럭의 상판 승강장치에 관한 것이다.The present invention relates to a top plate elevating device of a vehicle transporting truck that lowers the top plate inclined when the vehicle is mounted and unloaded, and also raises the top plate horizontally when the truck is running. More specifically, the top plate is further mounted when the vehicle is mounted and unloaded. The present invention relates to a top plate lifting device for a vehicle transport truck that can be quickly lifted and lowered.

일반적으로 차량운반용 트럭은 자동차 제조공장에서 생산된 승용차 등의 신차를 지역별 출하대기장, 항만의 선적대기장, 각지의 자동차 판매대리점 등으로 안전하게 운송하기 위한 것으로, 이러한 차량운반용 트럭에는 차량을 적재하기 위한 상판과 하판이 각각 구비되고, 상기 하판의 전방과 후방 양측에는 상판을 승강 및 회전가능하게 지지하는 전,후방프레임이 각각 구비되며, 상기 양측 전방프레임에는 상판을 수평으로 승강시키는 전방 승강장치가 구비되고, 양측 후방프레임에는 상판의 후방부를 상하로 경사지게 승강시키는 후방 승강장치가 구비된다.In general, vehicle transport trucks are designed to safely transport new cars, such as passenger cars produced at an automobile manufacturing plant, to regional shipping stands, port shipping stands, and car dealerships around the world. The upper plate and the lower plate are respectively provided, and the front and rear frames are respectively provided on both the front and rear sides of the lower plate so as to lift and rotate the upper plate, and the front elevating device for horizontally elevating the upper plate is provided at both front frames. And, both rear frame is provided with a rear lifting device for raising and lowering the rear portion of the upper plate inclined up and down.

이 분야와 관련된 선행기술 가운데 본 발명과 비교 가능한 차량운반용 트럭으로서는 등록실용신안공보 제0226127호가 있다. 이 선행기술은 유압모터에 의해 회전하는 나사축으로 캐리어를 승강시키는 스크루방식으로 상판의 후방부를 상하로 서서히 경사지게 승강시켰기 때문에, 구조적으로 차량의 탑재 및 하차 시 상판의 승강작동이 매우 느리게 진행되는 문제점이 있었다.Among the prior arts related to this field, there is a registered utility model publication No. 0262127 as a vehicle transportation truck comparable to the present invention. This prior art is a screw method for elevating the carrier to the screw shaft rotated by the hydraulic motor, so that the rear portion of the top plate is gradually inclined up and down, so that the lifting operation of the top plate is structurally slow when the vehicle is mounted and unloaded. There was this.

또한 이로 인해 상판에 차량을 탑재 및 하차시키는 시간이 많이 소요되는 불편한 문제점이 있었으며, 그리고 구조적으로 상판의 승강작동이 원활하게 이루어지지 않는 문제점이 있었다.In addition, there was a problem in that it takes a long time to mount and get off the vehicle on the top plate, and there was a problem that the lifting operation of the top plate is not made smoothly.

본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 발명한 것으로, 승강장치의 구조를 개선하여 차량의 탑재 및 하차 시 상판을 한층 더 빠르게 승강시킬 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 상판에 차량을 탑재 및 하차시키는 시간을 크게 단축할 수 있도록 하며, 그리고 상판의 승강작동이 원활하게 이루어지도록 한 차량운반용 트럭의 상판 승강장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to invent the conventional drawbacks as described above, to improve the structure of the elevating device to be able to lift the upper plate more quickly when loading and unloading the vehicle, and also through the vehicle It is possible to significantly reduce the time for loading and unloading, and to provide a top plate lifting device for a vehicle transport truck to facilitate the lifting operation of the top plate.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 양측 후방프레임의 내측에 제1,2고정레일을 수직으로 설치하고, 상기 제1,2고정레일에 제1,2슬라이더를 승강가능하게 각각 끼워서 조립하며, 상기 제1고정레일의 내측 상부와 제2슬라이더의 내측에 제1,2롤러를 각각 설치하고, 상기 제2고정레일에 제2슬라이더를 승강시키는 실린더를 배치하며, 상기 제2슬라이더 승강 시 제1슬라이더가 반대로 작동되도록 제1,2롤러를 와이어로 연결하여, 와이어의 일단은 제1슬라이더 타단은 제2고정레일의 적소에 각각 고정하고, 상기 제1슬라이더에 상판의 가동레일로 끼워지는 회전체를 설치한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention vertically installs the first and second fixed rails on the inner side of both rear frames, and assembles the first and second sliders by lifting the first and second sliders, respectively. First and second rollers are installed on the inner upper side of the first fixed rail and the inner side of the second slider, respectively, and a cylinder for elevating the second slider on the second fixed rail is disposed, and the first slider when the second slider is elevated. First and second rollers are connected by wires such that the first and second rollers are fixed in place of the second fixing rail, respectively, and the rotary body fitted into the movable rails of the upper plate is mounted on the first slider. It is installed.

본 발명 차량운반용 트럭의 상판 승강장치에 따르면 차량의 탑재 및 하차 시 상판을 한층 더 빠르게 승강시킬 수 있으며, 또한 이를 통해 상판에 차량을 탑재 및 하차시키는 시간을 크게 단축할 수 있으며, 그리고 상판의 승강작동이 원활하게 이루어지는 효과가 있다.According to the upper plate elevating device of the vehicle transport truck according to the present invention, when the vehicle is mounted and unloaded, the upper plate can be raised and lowered more quickly, and through this, the time for mounting and getting off the vehicle on the upper plate can be greatly shortened, and the upper plate is lifted. The effect is smooth operation.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention according to the accompanying drawings in detail.

본 발명 차량운반용 트럭의 상판 승강장치는 도 1 내지 도 5b에 도시되는 바와 같이, 차량을 적재하기 위한 상,하판(1)(2), 상판(1)을 승강 및 회전가능하게 지지하는 양측 전,후방프레임(3)(4)이 구비된 것에 있어서, 상기 양측 후방프레임(4)의 내측에 수직으로 설치되는 제1,2고정레일(10)(20); 상기 제1,2고정레일(10)(20)에 승강가능하게 각각 끼워지는 제1,2슬라이더(30)(40); 상기 제1고정레일(10)의 내측 상부와 제2슬라이더(40)의 내측에 각각 설치되는 제1,2롤러(50)(60); 상기 제2고정레일(40)에 배치되어 제2슬라이더(40)를 승강시키는 실린더(70); 상기 제1,2롤러(50)(60)를 경유하여 일단은 제1슬라이더(30)에 고정되고 타단은 제2고정레일(20)의 적소에 고정되는 와이어(80); 상기 제1슬라이더(30)에 구비되어 상판(1)의 가동레일(1a)로 끼워지는 회전체(90)를 포함하여 구성된 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.The upper plate lifting device of the vehicle transport truck of the present invention, as shown in Figures 1 to 5b, before and after both sides for lifting and rotatably supporting the upper and lower plates (1) (2), the upper plate (1) for loading the vehicle, In the rear frame (3) (4) is provided, the first and second fixed rails (10, 20) are installed vertically inside the rear frame (4) on both sides; First and second sliders 30 and 40 fitted to the first and second fixed rails 10 and 20 so as to be lifted and lowered; First and second rollers 50 and 60 installed on an inner upper portion of the first fixing rail 10 and an inner side of the second slider 40, respectively; A cylinder 70 disposed on the second fixed rail 40 to lift and lower the second slider 40; A wire 80 having one end fixed to the first slider 30 and the other end fixed in place of the second fixing rail 20 via the first and second rollers 50 and 60; The first slider 30 is provided with a rotating body 90 fitted into the movable rail 1a of the upper plate 1 is a basic feature of the technical configuration.

여기서, 상기 제1고정레일(10)은 양측 후방프레임(4)의 내측에 수직으로 설치되는 것으로, 이러한 제1고정레일(10)에는 제1슬라이더(30)가 승강가능하게 조립된다. 이때, 상기 제1고정레일(10)에는 도 2와 도 3a에서와 같이 적정 간격을 두고 다수의 핀공(11)이 수직으로 배열되고, 상기 핀공(11)에는 제1슬라이더(30)의 하강을 단속하는 안전핀(12)이 끼워지도록 구성된다.Here, the first fixing rail 10 is installed vertically to the inner side of both rear frame 4, the first slider 30 is assembled to the first slide 30 to be elevated. At this time, a plurality of pin holes 11 are vertically arranged in the first fixing rail 10 at appropriate intervals as shown in FIGS. 2 and 3A, and the pin holes 11 have a lowering of the first slider 30. It is configured so that the intermittent safety pin 12 is fitted.

상기 제2고정레일(20)은 양측 후방프레임(4)의 내측에 수직으로 설치되는 것으로, 이러한 제2고정레일(20)에는 제2슬라이더(40)가 승강가능하게 조립된다. 이때, 상기 제2고정레일(20)의 적소에는 도 2와 도 3a,3b에서와 같이 와이어(80)의 타단이 고정부재를 통해 견고하게 고정된다.The second fixing rail 20 is installed vertically inside the rear frame 4 on both sides, and the second slider 40 is assembled to the second fixing rail 20 to be elevated. At this time, the other end of the wire 80 is firmly fixed through the fixing member as shown in Figure 2 and 3a, 3b in place of the second fixing rail (20).

상기 제1슬라이더(30)는 제1고정레일(10)에 승강가능하게 끼워져 조립되는 것으로, 이러한 제1슬라이더(30)는 회전체(90)와 가동레일(1a)을 통해 상판(1)과 연결된다. 이때, 상기 제1슬라이더(30)는 도 1b와 도 3b에서와 같이 차량의 탑재 및 하차 시 상판(1)을 경사지게 하강시키는 역할을 수행하고, 또한 상기 제1슬라이더(30)는 도 1a와 도 3a에서와 같이 차량의 운행 시 상판(1)을 수평으로 상승시키는 역할을 수행한다.The first slider 30 is assembled to be mounted to the first fixed rail 10 to be elevated, this first slider 30 is the upper plate (1) and the rotating body 90 and the movable rail (1a) Connected. In this case, as shown in FIGS. 1B and 3B, the first slider 30 serves to lower and lower the top plate 1 when the vehicle is mounted and unloaded, and the first slider 30 is illustrated in FIGS. 1A and 3B. As in 3a serves to raise the top plate (1) horizontally when the vehicle is running.

상기 제2슬라이더(40)는 제2고정레일(20)에 승강가능하게 끼워져 조립되는 것으로, 이러한 제2슬라이더(40)는 와이어(80)를 통해 제1슬라이더(30)와 연결된다. 이때, 상기 제2슬라이더(40)는 제1슬라이더(30)를 승강시키는 역할을 수행한다.The second slider 40 is assembled to be lifted and mounted on the second fixing rail 20, and the second slider 40 is connected to the first slider 30 through a wire 80. In this case, the second slider 40 serves to elevate the first slider 30.

상기 제1롤러(50)는 제1고정레일(10)의 내측 상부에 회전가능하게 설치되는 것으로, 이러한 제1롤러(50)는 와이어(80)의 승강작동을 안내하는 도르래역할을 수행한다.The first roller 50 is rotatably installed on the inner upper portion of the first fixing rail 10, the first roller 50 performs a pulley to guide the lifting operation of the wire (80).

상기 제2롤러(60)는 제2슬라이더(40)의 내측에 회전가능하게 설치되는 것으로, 이러한 제2롤러(60)는 와이어(80)의 승강작동을 안내하는 도르래역할을 수행한다.The second roller 60 is rotatably installed inside the second slider 40, and the second roller 60 performs a pulley to guide the lifting operation of the wire 80.

상기 실린더(70)는 제2고정레일(40)에 배치되는 것으로, 이러한 실린더(70)는 차량의 탑재 및 하차 시 제2슬라이더(40)를 한층 더 신속하고도 원활하게 승강시키는 역할을 수행한다.The cylinder 70 is disposed on the second fixing rail 40, and the cylinder 70 serves to lift and lower the second slider 40 more quickly and smoothly when the vehicle is mounted and unloaded. .

본 발명의 일 실시예에 따르면 도 1a 내지 도 3b에 도시되는 바와 같이, 상기 실린더(70)는 제2고정레일(20)의 중앙 상부에 고정되고, 상기 실린더(70)의 피스톤(71)은 제2슬라이더(40)의 상부에 연결된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 실린더(70)의 피스톤(71)을 도 3a에서와 같이 하강시키면, 제2슬라이더(40)가 동시에 빠른 속도로 하강하고, 이에 의해 제1슬라이더(30)는 와이어(80)를 통해 반대로 상승하기 때문에 결과적으로 상판(1)은 수평으로 상승하게 된다. 한편, 상기 실린더(70)의 피스톤(71)을 도 3b에서와 같이 상승시키면, 제2슬라이더(40)가 동시에 빠른 속도로 상승하고, 이에 의해 제1슬라이더(30)는 상판(1)의 자중에 의해 반대로 하강하기 때문에 결과적으로 상판(1)은 경사지게 하강하게 된다.According to one embodiment of the invention as shown in Figures 1a to 3b, the cylinder 70 is fixed to the upper center of the second fixing rail 20, the piston 71 of the cylinder 70 is It is characterized in that connected to the upper portion of the second slider (40). In this case, when the piston 71 of the cylinder 70 is lowered as shown in FIG. 3A, the second slider 40 simultaneously descends at a high speed, whereby the first slider 30 passes through the wire 80. On the contrary, the upper plate 1 rises horizontally as it rises. On the other hand, when the piston 71 of the cylinder 70 is raised as shown in FIG. 3B, the second slider 40 simultaneously rises at a high speed, whereby the first slider 30 causes the weight of the upper plate 1 to be self-weighted. As a result, the upper plate 1 is inclinedly lowered because of the lowering.

본 발명의 다른 실시예에 따르면 도 5a와 도 5b에 도시되는 바와 같이, 상기 실린더(70)는 제2고정레일(20)의 중앙 하부에 고정되고, 상기 실린더(70)의 피스톤(71)은 제2슬라이더(40)의 하부에 연결된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 실린더(70)의 피스톤(71)을 도 5a에서와 같이 하강시키면, 제2슬라이더(40)가 동시에 빠른 속도로 하강하고, 이에 의해 제1슬라이더(30)는 와이어(80)를 통해 반대로 상승하기 때문에 결과적으로 상판(1)은 수평으로 상승하게 된다. 한편, 상기 실린더(70)의 피스톤(71)을 도 5b에서와 같이 상승시키면, 제2슬라이더(40)가 동시에 빠른 속도로 상승하고, 이에 의해 제1슬라이더(30)는 상판(1)의 자중에 의해 반대 로 하강하기 때문에 결과적으로 상판(1)은 경사지게 하강하게 된다.According to another embodiment of the present invention as shown in Figure 5a and 5b, the cylinder 70 is fixed to the lower center of the second fixing rail 20, the piston 71 of the cylinder 70 It is characterized in that connected to the lower portion of the second slider (40). In this case, when the piston 71 of the cylinder 70 is lowered as shown in FIG. 5A, the second slider 40 simultaneously descends at a high speed, whereby the first slider 30 is connected through the wire 80. On the contrary, the upper plate 1 rises horizontally as it rises. On the other hand, when the piston 71 of the cylinder 70 is raised as shown in FIG. 5B, the second slider 40 simultaneously rises at a high speed, whereby the first slider 30 causes the weight of the upper plate 1 to be self-weighted. As a result, the upper plate 1 descends inclined because it descends in the opposite direction.

상기 와이어(80)는 도 3a,3b에서와 같이 제1,2롤러(50)(60)를 경유하여 일단은 제1슬라이더(30)에 고정되고 타단은 제2고정레일(20)의 중앙부에 고정되는 것으로, 이러한 와이어(80)는 제2슬라이더(40)의 승강작동 시 제1슬라이더(30)를 반대로 승강시키는 역할을 수행한다. 이때, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 도 4에서와 같이, 상기 와이어(80)는 안전을 고려하여 2개가 한조로 설치된 것을 특징으로 한다.The wire 80 is fixed to the first slider 30 via the first and second rollers 50 and 60 as shown in FIGS. 3A and 3B, and the other end of the wire 80 is disposed at the center of the second fixing rail 20. As it is fixed, the wire 80 serves to elevate and lift the first slider 30 in the lifting operation of the second slider 40. At this time, according to a preferred embodiment of the present invention, as shown in Figure 4, the wire 80 is characterized in that the two are installed in a pair in consideration of safety.

상기 회전체(90)는 제1슬라이더(30)에 구비되어 상판(1)의 가동레일(1a)로 끼워지는 것으로, 이러한 회전체(90)는 제1슬라이더(30)와 상판(1)을 연결시켜주는 역할을 수행한다.The rotating body 90 is provided in the first slider 30 and fitted into the movable rail 1a of the upper plate 1, and the rotating body 90 connects the first slider 30 and the upper plate 1 to each other. It plays a role of connecting.

이와 같이 구성된 본 발명의 전체적인 작동관계를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the overall operating relationship of the present invention configured as described above in detail.

먼저, 상판(1)이 도 1a에서와 같이 수평으로 상승된 상태에서 상판(1)에 차량을 탑재하거나 또는 상판(1)에 탑재된 차량을 하차하기 위해, 도 3b에서와 같이 실린더(70)의 피스톤(71)을 상승시키면 제2슬라이더(40)가 제2고정레일(20)의 안내를 받으면서 동시에 빠른 속도로 상승하고, 이에 의해 제1슬라이더(30)는 상판(1)의 자중에 의해 제1고정레일(10)의 안내를 받으면서 반대로 빠르게 하강하기 때문에, 결과적으로 상판(1)은 도 1b와 도 3b에서와 같이 그 후방부가 경사지게 하강하게 되므로 상판(1)에 차량을 탑재하거나 또는 상판(1)에 탑재된 차량을 하차할 수 있는 상태를 유지하게 된다.First, in order to mount a vehicle on the top plate 1 or unload a vehicle mounted on the top plate 1 in a state where the top plate 1 is horizontally raised as in FIG. 1A, the cylinder 70 as shown in FIG. 3B. When the piston 71 is raised, the second slider 40 is guided by the second fixed rail 20 and ascends at a high speed. As a result, the first slider 30 is driven by the weight of the upper plate 1. On the contrary, as the first fixing rail 10 is guided and descends rapidly, the upper plate 1 is mounted on the upper plate 1 or the upper plate since the rear plate 1 is inclined downward as shown in FIGS. 1B and 3B. It maintains the state which can get off the vehicle mounted in (1).

다음, 상기와 같은 상태에서 상판(1)에 차량을 탑재하거나 또는 탑재된 차량을 하차시킨 후 트럭을 운행하기 위해, 도 3a에서와 같이 실린더(70)의 피스톤(71)을 하강시키면 제2슬라이더(40)가 제2고정레일(20)의 안내를 받으면서 동시에 빠른 속도로 하강하게 되고, 이에 의해 제1슬라이더(30)는 와이어(80)를 통해 제1고정레일(10)의 안내를 받으면서 반대로 빠르게 상승하기 때문에, 결과적으로 상판(1)은 도 1a와 도 3a에서와 같이 그 후방부가 수평으로 상승하게 되므로 트럭을 운행할 수 있는 상태를 유지하게 되고, 이 상태에서 도 3a에서와 같이 제1슬라이더(30)의 하부에 위치하는 핀공(11)으로 안전핀(12)을 끼우면 운행 중 상차(1)가 하강하는 것을 미연에 방지할 수 있다.Next, in order to operate the truck after mounting the vehicle on the upper plate 1 or getting off the mounted vehicle in the above state, as shown in FIG. 3A, when the piston 71 of the cylinder 70 is lowered, the second slider The 40 is guided by the second fixed rail 20 and at the same time descends at a high speed, whereby the first slider 30 receives the guide of the first fixed rail 10 through the wire 80 and vice versa. As a result of the rapid rise, the top plate 1 consequently rises horizontally as shown in Figs. 1A and 3A, so that the truck can be driven, and in this state, as shown in Fig. 3A, the first plate When the safety pin 12 is inserted into the pin hole 11 positioned below the slider 30, the vehicle 1 may be prevented from falling while driving.

따라서, 이러한 본 발명에 따르면 상술한 바와 같이 실린더(70)에 의해 작동되는 제1,2슬라이더(30)(40)와 와이어(80)를 이용하여 차량의 탑재 및 하차 시 상판(1)을 승강시키기 때문에, 구조적으로 유압모터에 의해 회전하는 나사축으로 캐리어를 승강시키는 종래 스크루방식에 비해 상판(1)을 한층 더 빠르게 승강시킬 수 있는 장점이 있다.Therefore, according to the present invention, as described above, using the first and second sliders 30 and 40 and the wire 80 operated by the cylinder 70, the upper plate 1 is elevated when the vehicle is mounted and unloaded. Because of this, there is an advantage that the upper plate (1) can be raised and lowered more rapidly than the conventional screw method of lifting and lifting the carrier to the screw shaft that is structurally rotated by the hydraulic motor.

또한 본 발명에 따르면 상판(1)을 한층 더 빠르게 작동시킬 수 있으므로 이를 통해 상판(1)에 차량을 탑재 및 하차시키는 시간을 크게 단축할 수 있는 장점이 있으며, 그리고 구조적으로 종래에 비해 상판(1)의 승강작동이 한층 더 원활하게 이루어지는 장점이 있다.In addition, according to the present invention, since the upper plate 1 can be operated more quickly, there is an advantage that the time for mounting and dismounting the vehicle on the upper plate 1 can be greatly shortened, and the upper plate 1 is structurally compared to the conventional one. Lifting operation of) has the advantage that it is made more smoothly.

도 1a,1b는 본 발명의 설치상태 및 작동상태를 보인 예시도.Figure 1a, 1b is an exemplary view showing an installation state and an operating state of the present invention.

도 2는 본 발명의 요부를 발췌한 사시도.Figure 2 is a perspective view of the main portion of the present invention.

도 3a,3b는 본 발명의 작동상태를 보인 단면도.Figure 3a, 3b is a cross-sectional view showing an operating state of the present invention.

도 4는 도 3b의 A - A선 확대단면도.Figure 4 is an enlarged cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 3b.

도 5a,5b는 본 발명에 따른 실린더 설치상태의 다른 실시예를 보인 단면도.Figure 5a, 5b is a cross-sectional view showing another embodiment of the cylinder installation state according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

1 : 상판 1a : 가동레일1: top plate 1a: movable rail

2 : 하판 3 : 전방프레임2: lower plate 3: front frame

4 : 후방프레임 10 : 제1고정레일4: rear frame 10: 1st fixed rail

11 : 핀공 12 : 안전핀11: pin ball 12: safety pin

20 : 제2고정레일 30 : 제1슬라이더20: 2nd fixed rail 30: 1st slider

40 : 제2슬라이더 50 : 제1롤러40: second slider 50: first roller

60 : 제2롤러 70 : 실린더60: second roller 70: cylinder

71 : 피스톤 80 : 와이어71: piston 80: wire

90 : 회전체90: rotating body

Claims (5)

차량을 적재하기 위한 상,하판(1)(2), 상판(1)을 승강 및 회전가능하게 지지하는 양측 전,후방프레임(3)(4)이 구비된 것에 상기 양측 후방프레임(4)의 내측에 수직으로 설치되는 제1,2고정레일(10)(20); 상기 제1,2고정레일(10)(20)에 승강가능하게 각각 끼워지는 제1,2슬라이더(30)(40); 상기 제1고정레일(10)의 내측 상부와 제2슬라이더(40)의 내측에 각각 설치되는 제1,2롤러(50)(60); 상기 제2고정레일(20)에 배치되어 제2슬라이더(40)를 승강시키는 실린더(70); 상기 제1,2롤러(50)(60)를 경유하여 일단은 제1슬라이더(30)에 고정되고 타단은 제2고정레일(20)의 적소에 고정되는 와이어(80); 상기 제1슬라이더(30)에 구비되어 상판(1)의 가동레일(1a)로 끼워지는 회전체(90)를 포함하는 차량운반용 트럭의 상판 승강장치에 있어서,Both front and rear frames (3) and (4) are provided for lifting and rotating the upper and lower plates (1) and (2) and the upper plate (1) for loading a vehicle. First and second fixing rails 10 and 20 installed vertically inward; First and second sliders 30 and 40 fitted to the first and second fixed rails 10 and 20 so as to be lifted and lowered; First and second rollers 50 and 60 installed on an inner upper portion of the first fixing rail 10 and an inner side of the second slider 40, respectively; A cylinder 70 disposed on the second fixing rail 20 to lift and lower the second slider 40; A wire 80 having one end fixed to the first slider 30 and the other end fixed in place of the second fixing rail 20 via the first and second rollers 50 and 60; In the upper plate lifting device of a vehicle transport truck comprising a rotating body (90) provided on the first slider (30) and fitted into the movable rail (1a) of the upper plate (1), 상기 제1고정레일(10)에는 적정 간격을 두고 다수의 핀공(11)이 수직으로 배열되고, 상기 핀공(11)에는 제1슬라이더(30)의 하강을 단속하는 안전핀(12)이 끼워지도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량운반용 트럭의 상판 승강장치.A plurality of pin holes 11 are vertically arranged at appropriate intervals in the first fixing rail 10, and the safety pins 12 for clamping down the first slider 30 are fitted in the pin holes 11. Top plate lifting device of a vehicle transport truck, characterized in that. 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 실린더(70)는 제2고정레일(20)의 중앙 상부에 고정되고, 상기 실린더(70)의 피스톤(71)은 제2슬라이더(40)의 상부에 연결된 것을 특 징으로 하는 차량운반용 트럭의 상판 승강장치.The method of claim 1, wherein the cylinder 70 is fixed to the upper center of the second fixed rail 20, the piston 71 of the cylinder 70 is characterized in that connected to the upper portion of the second slider (40) Lifting device of the upper plate of the vehicle transport truck. 제 1 항에 있어서, 상기 실린더(70)는 제2고정레일(20)의 중앙 하부에 고정되고, 상기 실린더(70)의 피스톤(71)은 제2슬라이더(40)의 하부에 연결된 것을 특징으로 하는 차량운반용 트럭의 상판 승강장치.The method of claim 1, wherein the cylinder 70 is fixed to the center lower portion of the second fixing rail 20, the piston 71 of the cylinder 70 is characterized in that connected to the lower portion of the second slider (40) Lifting device of the truck for transporting vehicles. 삭제delete
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