KR100984267B1 - 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량 - Google Patents

진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량 Download PDF

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Abstract

본 발명은 수분이 다량 함유한 습식의 슬러지 같은 물질을 적재하여 이송하는 차량으로 슬러지를 적재시키는 저장탱크를 진공상태로 형성하여 슬러지를 흡입하여 적재하고, 배출시에는 저장탱크를 압축상태로 형성하여 배출하도록 이루어진 슬러지 이송차량이다.
이러한 본 발명인 슬러지 이송차량은, 차량과, 상기 차량에 탑재되어 습식 슬러지를 적재하는 저장탱크를 포함하여 구성되어 슬러지를 이송하는 이송차량에 있어서, 상기 저장탱크는 압축용기 형태로 형성되고, 상측에 공기가 유입되고 배출되도록 공기용 유입/배출구가 형성되고, 하측에 슬러지가 유입되고 배출되는 슬러지용 유입/배출구가 형성되며, 상기 차량의 일측에 설치되고 저장탱크의 공기용 유입/배출구와 연결되어 저장탱크 내의 공기를 흡입하여 진공상태로 형성하여 슬러지를 적재하고, 저장탱크에 공기를 공급하여 압축상태로 형성하여 슬러지를 배출하도록 하는 적재배출수단을 포함하며,
상기 저장탱크의 공기용 유입/배출구에는 단부가 상측에 위치하는 제1 배관과, 단부가 하측에 위치하는 제2 배관이 설치되어 저장탱크 내의 내부공기 배출시 제1 배관을 통하여 배출되고, 저장탱크 내에 압축공기 유입시 제2 배관으로 유입됨을 특징으로 한다.

Description

진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량{sludge-transfer vehicle}
본 발명은 수분이 다량 함유한 습식의 슬러지 같은 물질을 적재하여 이송하는 차량에 관한 것이다.
좀더 상세하게 설명하면, 본 발명은 슬러지를 적재시키는 저장탱크를 진공상태로 형성하여 슬러지를 흡입하여 적재하고, 배출시에는 저장탱크를 압축상태로 형성하여 배출하도록 이루어진 슬러지 이송차량이다.
일반적으로 습식의 슬러지는 악취가 많이 발생하고, 다량의 수분을 포함함으로써 보통 저장탱크가 탑재된 차량을 이용하여 이동시키게 된다.
종래에 사용되는 슬러지 이송차량의 경우에는 저장탱크를 진공의 상태로 형성하여 적재시켜 덤프하여 배출하는 구조로 형성되어 있다.
이러한 덤프구조의 슬러지 이송차량은 차량에 적재된 적재물(슬러지)을 지상보다 높은 장소로 배출하고자 할 때 지상보다 높은 장소에 적재물을 배출할 수 없기 때문에 지상에 덤핑하여 배출한 후 장비를 이용하여 높은 장소로 이동해야하는 번거로운 절차가 있었다.
국내 등록특허공보 제618919호(등록일자 2006.08.25) 국내 등록특허공보 제727854호(등록일자 2007.06.07)
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로,
본 발명은 압축용기 형태의 저장탱크에 진공 또는 압축상태로 형성하여 습식의 슬러지를 적재하거나 배출하도록 하되, 시간이 경과함에 따라 하부와 상부의 농도상태가 상이함으로써 배출시 발생하는 문제점을 해결할 수 있는 슬러지 이송차량을 제공하는데 목적이 있다.
또한, 배출장소에 따라 압축공기를 이용하여 배관으로 배출하거나 덤프시켜 배출할 수 있는 슬러지 이송차량을 제공하는데 목적이 있다.
즉, 적재된 슬러지를 차량의 높이보다 높은 장소로 배출하고자 할 경우 압축공기를 이용하여 저장탱크 내를 압축상태로 형성하는 동시에 압축공기와 함께 슬러지를 배출토록 하고, 덤핑 배출이 가능한 장소에서는 덤핑하여 배출할 수 있는 슬러지 이송차량을 제공하고자 한다.
상기 목적을 달성하고자 이루어지는 본 발명은 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량으로, 차량과, 상기 차량에 탑재되어 습식 슬러지를 적재하는 저장탱크를 포함하여 구성되어 슬러지를 이송하는 이송차량에 있어서, 상기 저장탱크는 압축용기 형태로 형성되고, 상측에 공기가 유입되고 배출되도록 공기용 유입/배출구가 형성되고, 하측에 슬러지가 유입되고 배출되는 슬러지용 유입/배출구가 형성되며, 상기 차량의 일측에 설치되고 저장탱크의 공기용 유입/배출구와 연결되어 저장탱크 내의 공기를 흡입하여 진공상태로 형성하여 슬러지를 적재하고, 저장탱크에 공기를 공급하여 압축상태로 형성하여 슬러지를 배출하도록 하는 적재배출수단을 포함하며,
상기 저장탱크의 공기용 유입/배출구에는 단부가 상측에 위치하고 밸브가 설치된 제1 배관과, 단부가 하측에 위치하고 밸브가 설치된 제2 배관이 설치된다.
상기 저장탱크는 차량에 저장용기용 힌지를 중심으로 회전하도록 설치되고, 후방에는 후부도어용 힌지를 중심으로 회전하고, 후부도어용 실린더로 작동되는 후부도어가 설치되고, 일측에는 저장탱크가 힌지를 중심으로 회전시키는 덤프용 실린더가 설치된다.
상기 적재배출수단은 저장탱크의 공기용 유입/배출구와 연통된 사이클론탱크와, 상기 사이클론탱크와 연통되어 공기를 흡입하거나 압축공기를 공급하는 진공펌프와, 상기 사이클론탱크와 진공펌프 사이에 설치되어 공기방향을 전환하는 방향전환밸브를 포함하여 구성된다.
상기 적재배출수단에는 씰 워터 탱크(SEAL WATER TANK)를 포함한다.
상기와 같이 이루어진 본 발명인 슬러지 이송차량은, 슬러지를 저장(적재)하는 저장탱크 내부의 공기를 적재배출수단으로 흡입하여 진공상태로 형성하여 습식의 슬러지를 적재시키고, 저장탱크 내에 저장(적재)된 습식의 슬러지는 적재배출수단으로 압축공기를 공급하여 저장탱크 내부를 압축상태로 형성하여 배출함으로써 습식의 슬러지의 적재와 배출이 용이한 장점이 있다.
또한, 압축공기를 이용하여 배출함으로써 압축공기와 함께 슬러지가 배출됨으로써 저장탱크보다 높은 위치의 장소에 또 다른 장비 구비하여 설치하지 않고 배출할 수 있거나 또는 비교적 먼 거리의 장소로 배출할 수 있는 장점이 있다.
즉, 덤프 기능만 있는 차량의 경우에는 차량보다 높은 위치로는 배출하지 못하는 것과, 차량 진입이 불가능한 곳에도 배출하지 못하는 문제점을 해결할 수 있다.
또한, 압축공기가 저장탱크의 하측에서 공급됨으로써 슬러지 배출시 압축공기가 슬러지를 교반하는 작용을 일으켜 상부와 하부의 슬러지의 농도를 균일하게 하여 배출함으로써 배출상태가 양호한 장점이 있다.
또한, 본 발명은 압축공기를 이용하여 배출하거나 또는 덤프를 시켜 배출할 수 있음으로 배출장소에 따라 용이하게 저장탱크 내에 적재(저장)된 슬러지를 배출할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예를 나타낸 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량의 평면도.
도 2는 본 발명의 실시예를 나타낸 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량의 측면도.
도 3은 본 발명의 실시예를 나타낸 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량의 슬러지 적재시와 배출시 저장탱크의 작동상태도로, (a)는 저장탱크 내부공기를 제1 배관을 통하여 배출(흡입)하여 진공상태로 형성하여 슬러지용 유입구로 슬러지를 유입하는 상태이며, (b)는 저장탱크에 압축공기를 제1 배관과 제2 배관을 통하여 공급하여 압축(압력)상태로 형성하여 저장된 슬러지를 배출하는 상태이다.
도 4는 본 발명의 실시예를 나타낸 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량의 슬러지 적재시 작동상태도.
도 5는 본 발명의 실시예를 나타낸 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량의 슬러지 배출시 작동상태도.
도 6은 본 발명인 슬러지 이송차량이 차량의 위치보다 높은 곳에 저장탱크에 적재된 슬러지를 배출하는 상태를 나타낸 것이다.
첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1과 도 2와 같이 본 발명의 슬러지 이송차량은, 엔진이 장착되어 이동이 용이한 통상의 차량(1)과, 상기 차량(1)에 탑재되어 습식의 슬러지를 적재(저장)하는 압축용기 형태의 저장탱크(2)와, 상기 저장탱크(2)와 연통되어 저장탱크 내의 내부공기를 흡입하여 진공형태로 형성하거나 공기를 공급하여 압축상태로 형성하는 적재배출수단(3)으로 크게 구성된다.
상기 저장탱크(2)는 도 1과 도 2와 같이 차량(1)의 프레임에 저장용기용 힌지(2a)로 설치되어 덤프용 실린더(24)에 의하여 덤프(저장용기용 힌지(2a)를 중심으로 회전함)될 수 있도록 설치되며, 상부에 형성되어 적재배출수단(3)과 연통되어 공기가 배출되거나 유입되는 공기용 유입/배출구(21)와, 상기 공기용 유입/배출구(21)로부터 내부공기가 배출되거나 공기가 유입되어 진공 또는 압축상태로 형성되어 습식상태의 슬러지를 적재하거나 배출하는 저장탱크의 후방(차량의 후방)의 하측에 형성된 슬러지용 유입/배출구(22)와, 상기 저장탱크의 후방(차량의 후방)에 설치되는 후부도어용 힌지(23a) 결합되어 후부도어용 실린더(23b)에 개폐되는 후부도어(23)을 포함하도록 구성된다.
상기 저장탱크(2)에는 안전과 보수를 위하여 맨홀과 레벨센서와 압축센서와 안전밸브 등이 설치된다.
상기 공기용 유입/배출구(21)에는 도 2와 도 3과 같이 슬러지 적재를 위하여 내부공기가 배출되는 배출용 제1 배관(25)과, 배출을 위하여 (압축)공기를 공급하는 공급용 제2 배관(26)이 적재배출수단(3)과 연통하도록 설치되고, 각각의 배관(25, 26)에는 밸브(25a, 26a)가 설치된다. 상기 밸브(25a, 26a)는 체크밸브 또는 유량조절밸브가 사용된다.
상기 밸브(25a)는 보통 유량조절밸브를 사용하며, 상기 밸브(26a)는 보통 체크밸브가 사용된다. 이와 같이 상기 밸브(25a)가 유량조절밸브로 설치될 경우 제1 배관(25)은 도 3과 같이 내부공기를 배출하는 배출용과 압축공기를 공급하는 공급용으로 이용될 수 있다.
상기 제1 배관(25)의 단부(25b)는 저장탱크의 상측에 위치하는 것이 바람직하며, 제2 배관(26)의 단부(26b)는 저장탱크의 하측에 위치한다.
상기 제2 배관(26)의 단부(26b)는 하측에 위치하되 슬러지용 유입/배출구(22)와 반대쪽인 저장탱크의 전방에 위치하여 슬러지용 유입/배출구(22) 방향으로 압축공기를 분사하도록 하는 제1 단부(26b-1)와 상측방향으로 압축공기를 분사하도록 하는 다수개의 제2 단부(26b-2)로 이루어지는 것으로, 상기 제2 배관(26)의 단부(26b)는 제1 단부(26b-1)와 다수개의 제2 단부(26b-2) 중 어느 하나로 이루어지거나 또는 제1 단부(26b-1)와 다수개의 제2 단부(26b-2)로 이루어질 수 있다.
보통 상기 제1 단부(26b-1)로 분사되는 압축공기에 의하여 저장탱크 내의 슬러지는 전방에서 후방으로 흐름이 형성되고, 다수개의 제2 단부(26b-2)로 분사되는 압축공기에 의하여 저장탱크 내의 상부 슬러지와 하부 슬러지가 교반된다.
상기와 같이 제1 배관(25)의 단부(25b)가 상측에 위치함으로써 도 3의 (a)와 같이 내부공기의 배출시 저장탱크 상부에서 내부공기가 배출되어 저장탱크 내로 적재되는 습식의 슬러지가 함께 배출되는 것을 방지하며,
제2 배관(26)의 단부(26b)가 하측에 다수개가 설치되어 도 3의 (b)와 같이 공급되는 (압축)공기가 적재(저장)된 슬러지를 교반시켜 균일한 농도의 슬러지 상태로 형성하는 동시에 제1 단부(26b-1)에 의하여 슬러지를 슬러지용 유입/배출구(22) 방향으로 밀어 슬러지의 배출을 용이하도록 한다.
상기 슬러지용 유입/배출구(22)는 슬러지를 적재시키는 슬러지용 유입구(22a)와 슬러지를 배출시키는 슬러지용 배출구(22b)로 이루어지며, 보통 도 1과 도 2와 같이 후부도어(23)에 형성된다.
상기 슬러지용 유입구(22a)의 단부는 도 3에서와 같이 보통 상측에 위치하도록 형성된다. 이는 미리 적재(저장)된 슬러지의 간섭현상을 방지한다.
상기 적재배출수단(3)는 도 1과 도 2와 도 4와 도 5와 같이 저장탱크(2)의 공기용 유입/배출구(21)와 공기가 이동하도록 압력튜브 또는 압력배관 등으로 연통된 사이클론탱크(31)와, 상기 사이클론탱크(31)와 연통되어 공기를 흡입하거나 압축공기를 공급하는 진공펌프(32)와, 상기 진공펌프(32)를 구동시키는 동력전달장치(34)와, 상기 사이클론탱크(31)와 진공펌프(32) 사이에 설치되어 공기방향을 전환하는 조작실린더(33a)에 의하여 방향이 전환되는 방향전환밸브(4방 밸브)(33)와, 상기 방향전환밸브(33)와 연통되는 씰 워터 탱크(35)로 구성된다.
상기 적재배출수단(3)은 도 4와 같이 슬러지 적재시 동력전달장치(34)로 (진공)펌프(32)를 구동시켜 배출용 제1 배관(25)을 통하여 저장탱크(2) 내의 내부공기가 배출되어 진공상태가 형성되어 슬러지를 적재시키는 것으로, 배출용 제1 배관(25)을 통해 배출되는 내부공기는 사이클론탱크(31)로 유입되고, 상기 사이클론탱크(31)으로 유입된 내부공기는 방향전환밸브(33)에 의하여 (진공)펌프(32)로 유입되고, 상기 (진공)펌프(32)로 유입된 내부공기는 다시 방향전환밸브(33)에 의하여 씰 워터 탱크(35)로 배출된다.
이때, 제2 배관(26)으로는 체크밸브(26a)에 의하여 내부공기가 이동하지 않는다.
도 5와 같이 슬러지 배출시 차량(1)의 엔진으로부터 동력을 전달받아 (진공)펌프(32)를 구동시키는 동력전달장치(34)로 (진공)펌프(32)를 구동시켜 제2 배관(26)을 통하여 (압축)공기를 공급하여 저장탱크(2) 내를 압력상태로 형성하여 슬러지를 배출시키는 것으로, (진공)펌프(32)에 의하여 (압축)공기가 도 5에 표시된 화살표와 같이 공기가 이동하여 제2 배관(26)과 또는 제1 배관(25)과 제2 배관(26)을 통하여 (압축)공기가 저장탱크(2) 내에 유입되어 저장탱크(2)를 압축(압력)상태로 형성하여 저장탱크(2) 내에 적재(저장)된 슬러지를 압축공기와 함께 슬러지용 배출구(22b)로 배출한다.
상기 슬러지용 배출구(22b)에는 슬러지를 안내하는 슬러지 이송배관(4)이 설치되어 도 6과 같이 차량(1)의 위치보다 높은 장소에 슬러지를 배출하거나 비교적 먼거리의 장소에 배출할 수 있다.
슬러지 배출높이는 보통 5m 높이까지 배출시킬 수 있도록 형성되나 압력상태 및 슬러지의 상태에 따라 달라질 수 있다.
상기 저장탱크(2) 내의 슬러지를 덤프하여 배출시에는 후부도어(23)를 후부도어용 실린더(23b)로 개폐한 후 덤프용 실린더(24)로 저장탱크(2)를 힌지(2a)을 중심으로 회전시켜 덤프하여 배출한다.
상기 본 발명의 실시예에서는 제1 배관(25)에 유량조절밸브 또는 체크밸브로 이루어진 밸브(25a)가 설치되어 있으나, 제1 배관(25)에는 밸브(25a)를 설치하지 않을 수도 있다.
즉, 상기 제1 배관(25)에 밸브(25a)를 설치하지 않음으로써 저장탱크(2)를 진공상태 또는 압축상태로 형성할 때 내부공기를 배출하거나 압축공기를 공급하도록 제1 배관(25)을 통하여 공급할 수도 있다.
1 : 차량 2 : 저장탱크
3 : 적재배출수단 4 : 슬러지 이송배관
21 : 공기용 유입/배출구 22 : 슬러지용 유입/배출구
23 : 후부도어 24 : 덤프용 실린더
25, 26 : 배관
31 : 사이클론탱크 32 : 펌프
33 : 방향전환밸브 34 : 동력전달장치
35 : 씰 워터 탱크

Claims (7)

  1. 차량과, 상기 차량에 탑재되어 습식 슬러지를 적재하는 저장탱크를 포함하여 구성되어 슬러지를 이송하는 이송차량에 있어서,
    상기 저장탱크(2)에는 내부공기가 배출되고 (압축)공기가 유입되는 단부(25b)가 상부에 위치하도록 설치된 제1 배관(25)과, 밸브(26a)가 구비되고 단부(26b)가 상부에 위치하도록 설치된 제2 배관(26)이 설치되고, 하측에는 슬러지가 유입되고 배출되는 슬러지용 유입/배출구(22)가 형성되며,
    상기 차량(1)의 일측에 설치되고 저장탱크(2)의 제1 배관(25)과 제2 배관(26)에 연통되어 저장탱크(2) 내의 공기를 흡입하여 진공상태로 형성하여 슬러지를 적재하고, 저장탱크(2)에 공기를 공급하여 압축상태로 형성하여 슬러지를 배출하도록 하는 적재배출수단(3)을 포함하며,
    상기 저장탱크(2)는 차량(1)에 저장용기용 힌지(2a)를 중심으로 회전하도록 설치되고, 후방에는 후부도어용 힌지(23a)를 중심으로 회전하고, 후부도어용 실린더(23b)로 작동되는 후부도어(23)이 설치되고, 일측에는 저장탱크(2)를 힌지(2a)를 중심으로 회전시키는 덤프용 실린더(24)가 설치됨을 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량.
  2. 차량과, 상기 차량에 탑재되어 습식 슬러지를 적재하는 저장탱크를 포함하여 구성되어 슬러지를 이송하는 이송차량에 있어서,
    상기 저장탱크(2)에는 내부공기가 배출되고 (압축)공기가 유입되는 단부(25b)가 상부에 위치하도록 설치된 제1 배관(25)과, 밸브(26a)가 구비되고 단부(26b)가 상부에 위치하도록 설치된 제2 배관(26)이 설치되고, 하측에는 슬러지가 유입되고 배출되는 슬러지용 유입/배출구(22)가 형성되며,
    상기 차량(1)의 일측에 설치되고 저장탱크(2)의 제1 배관(25)과 제2 배관(26)에 연통되어 저장탱크(2) 내의 공기를 흡입하여 진공상태로 형성하여 슬러지를 적재하고, 저장탱크(2)에 공기를 공급하여 압축상태로 형성하여 슬러지를 배출하도록 하는 적재배출수단(3)을 포함하며,
    상기 제2 배관(26)의 단부(26b)는 전방 하측에 설치되어 후방으로 압축공기를 배출하는 제1 단부(26b-1) 또는 하측에 설치되어 상측으로 압축공기를 배출하는 제2 단부(26b-2) 중 어느 하나 이상으로 설치됨을 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제2 배관(26)의 밸브(26a)는 체크 밸브 또는 유량조절밸브가 사용됨을 특징으로 하는 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제1 배관(25)에는 체크 밸브 또는 유량조절밸브로 이루어진 밸브(25a)가 설치됨을 특징으로 하는 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 적재배출수단(3)은 저장탱크(2)의 공기용 유입/배출구(21)와 연통된 사이클론탱크(31)와, 상기 사이클론탱크(31)와 연통되어 공기를 흡입하거나 압축공기를 공급하는 진공펌프(32)와, 상기 사이클론탱크(31)와 진공펌프(32) 사이에 설치되어 공기방향을 전환하는 방향전환밸브(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 적재배출수단(3)에는 씰 워터 탱크(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는 진공상태로 흡입하고 압축상태로 배출하는 슬러지 이송차량.
  7. 삭제
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