KR100981435B1 - 엘보 보완장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘보에 결합되는 것으로, 상기 엘보를 통해 이송되는 이송물에 의해 상기 엘보의 굴곡부위에 발생된 충격으로 상기 굴곡부위의 파손시, 상기 이송물의 이송통로를 형성하고 상기 이송물에 의한 충격을 완화시키는 완충공간이 내부에 구비된 하우징과; 상기 하우징을 엘보에 고정하기 위한 고정수단을 포함한다.

본 발명은 엘보를 통해 이송되는 이송물의 이송통로이면서 이송물의 이송력에 따른 충격을 완화시키는 완충공간을 구비한 하우징을 고정수단에 의해 엘보의 굴곡부위에 간편하게 결합 및 분리할 수 있기 때문에, 엘보의 굴곡부위 파손시 이송물이 원활이 이송되도록 대비할 수 있으며, 굴곡부위가 파손된 엘보 전체를 교체하지 않고서도 간편하게 굴곡부위가 파손된 엘보를 보수할 수 있는 장점이 있다.

엘보, 충격, 완화, 완충, 파손, 탄성

Description

엘보 보완장치{COMPLEMENT APPARATUS FOR ELBOW}

본 발명은 엘보 보완장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 마모가 심한 엘보의 굴곡부위를 보완하는 엘보 보완장치에 관한 것이다.

일반적으로 엘보는 관을 통해 이송되는 이송물의 이송방향을 전환시키기 위한 장소에 사용되는 'L'형상의 관이다.

이러한 엘보는 직선형상의 관에 비해 굴곡부위에서 마모가 심하다. 즉, 엘보를 통해 이송되는 이송물이 방향전환을 위해 엘보의 굴곡부위에 부딪히기 때문이다.

엘보의 굴곡부위의 마모를 방지하기 위해 굴곡부위에 내마모고무, 초경코팅, 브론코팅을 해왔으나, 이송물의 부딪힘으로 인한 마모를 방지하기에는 역부족이였다.

또한, 종래에는 엘보의 굴곡부위의 마모로 엘보가 파손될 경우에는 엘보 전체를 교체해야 하므로, 엘보의 교체작업이 불편하고, 그에 따른 비용도 많이 드는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 마모가 심한 엘보의 굴곡부위의 파손시 엘보를 통해 이송되는 이송물의 이송통로를 제공하고 이송물의 충격을 완화시킬 수 있는 엘보 보완장치를 제공하는 데에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 엘보에 결합되는 것으로, 상기 엘보를 통해 이송되는 이송물에 의해 상기 엘보의 굴곡부위에 발생된 충격으로 상기 굴곡부위의 파손시, 상기 이송물의 이송통로를 형성하고 상기 이송물에 의한 충격을 완화시키는 완충공간이 내부에 구비된 하우징과; 상기 하우징을 엘보에 고정하기 위한 고정수단을 포함한다.

상기 하우징은 상기 엘보의 외주면에 밀착되고, 상기 엘보의 외주면이 노출되게 상기 완충공간을 형성하는 측벽부와; 상기 측벽부에 결합되어 상기 완충공간을 밀폐시키는 커버부재와; 상기 엘보의 외주면에 밀착되는 상기 측벽부의 표면에 구비되어 상기 완충공간이 밀폐되게 하는 패킹부재를 포함한다.

상기 커버부재는 상기 측벽부에 결합 또는 분리가능하게 설치되고, 상기 이송물에 의한 충격이 탄성에 의해 완화되도록 탄성재질로 형성된다.

상기 고정수단은 상기 엘보의 외주면을 감싸고 양단이 상기 측벽부에 결합되어 상기 측벽부를 상기 엘보의 외주면에 가압밀착시키는 결합부재와, 상기 엘보가 상호 대향된 상기 측벽부의 사이에 위치되게 상기 측벽부가 연장되고, 상호 대향된 상기 측벽부의 연장부를 상호 연결하여 상호 대향된 상기 측벽부가 상기 엘보의 외주면에 가압밀착되게 하는 조임부재로 이루어진다.

본 발명은 엘보를 통해 이송되는 이송물의 이송통로이면서 이송물의 이송력에 따른 충격을 완화시키는 완충공간을 구비한 하우징을 고정수단에 의해 엘보의 굴곡부위에 간편하게 결합 및 분리할 수 있기 때문에, 엘보의 굴곡부위 파손시 이송물이 원활이 이송되도록 대비할 수 있으며, 굴곡부위가 파손된 엘보 전체를 교체하지 않고서도 간편하게 굴곡부위가 파손된 엘보를 보수할 수 있는 장점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 엘보 보완장치의 실시 예를 첨부한 도 1 내지 도 3에 나타내 보였다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 실시 예는 엘보(10)의 굴곡부위 외주면에 결합되고 굴곡부위의 파손시 엘보를 통해 이송되는 이송물의 이송통로를 형성하고 이송물에 의한 충격을 완화시키는 완충공간(21)이 내부에 구비된 하우징(20)과, 하우징(20)을 엘보의 굴곡부위 외주면에 고정시키기 위한 고정수단(30)으로 이루어져 있다.

하우징(20)은 엘보(10)의 외주면에 밀착되되 엘보(10)의 외주면을 구획하여 굴곡부위의 위치에 완충공간(21)이 형성되게 하는 측벽부(22)와, 측벽부에 결합되 어 완충공간(21)을 밀폐시키는 커버부재(23)로 이루어진다.

측벽부(22)는 엘보(10)의 길이방향을 따라 밀착되는 제1측벽부(22a)와, 엘보(10)의 원주방향을 따라 밀착되는 제2측벽부(22b)로 이루어진다. 제2측벽부(22b)는 엘보(10)의 원주방향을 따라 밀착되도록 엘보(10)의 외형에 대응되는 형상의 밀착홈(22c)이 선단에 형성된다.

측벽부(22)의 상단 테두리에는 플랜지(24)가 형성된다. 커버부재(23)는 측벽부(22)의 플랜지(24)에 얹혀지고, 측벽부(22)의 플랜지(24)에 대응되는 위치의 커버부재(23) 가장자리에는 플랜지(24)의 형상에 대응되는 형상(직사각형)으로 형성된 압착부재(25)가 얹혀진다.

측벽부(22)의 플랜지(24)에 차례로 적층되는 커버부재(23) 및 압착부재(25)는 이들을 관통하는 제1볼트부재(26)와 이에 결합되는 너트(40)에 의해 결속된다. 이에, 플랜지(24), 커버부재(23), 압착부재(25)에는 상기 제1볼트부재(26)가 통과될 통공홀(27)이 형성된다.

엘보(10)의 외주면에 밀착되는 측벽부(22)의 내면에는 완충공간(21)이 밀폐되게 패킹부재(28)가 구비된다. 즉, 제1측벽부(22a)는 내면에, 제2측벽부(22b)는 밀착홈(22c)에 패킹부재(28)가 구비된다.

한편, 커버부재(23)는 파손된 엘보(10)의 굴곡부위로부터 배출되는 이송물의 충격을 탄성에 의해 완화시킬 수 있도록 탄성재질인 우레탄으로 제조된다.

고정수단(30)은 엘보(10)의 외주면을 감싸고 양측이 상기 측벽부(22)에 결합되는 결합부재(31)인 U볼트(31')가 사용된다. U볼트(31')는 엘보(10)의 외주면을 감싸고, 양단이 상기 측벽부(22)의 플랜지(24), 커버부재(23), 압착부재(25)를 차례로 관통하여 너트(40)와 체결된다.

U볼트(31')와 엘보(10)의 외주면의 사이에는 'U'형의 와셔부재(32)가 구비된다. 와셔부재(32)는 엘보(10)의 외주면에 U볼트(31')를 위치고정시켜 U볼트(31')가 움직이는 것을 방지하고, 엘보(10)와 하우징의 측벽부(22)와의 밀착력에 탄성력을 부가하여 엘보(10)와 하우징(20)의 결합이 보다 견고히 이루어지도록 한다.

또한, 고정수단(30)은 측벽부(22)인 제1측벽부(22a)를 엘보(10)의 원주방향으로 연장시키고, 연장된 제1측벽부(22a)의 연장부를 상호 연결하여 조이는 조임부재(33)가 더 구비된다.

조임부재(33)는 상호 대향된 위치에 있는 제1측벽부(22a)를 차례로 관통하여 너트(40)와 체결되는 제2볼트부재(33')가 사용된다. 또한, 조임부재로서 상기 제2볼트부재와 너트에 제한하지 않고, 상호 대향된 위치에 있는 제1측벽부를 엘보의 중심측으로 가압하여 이동시킬 수 있는 것이면 족하다. 이에, 상호 대향된 위치에 있는 제1측벽부를 클램핑하는 클램프가 사용될 수도 있다.

이와 같이, 연장되어 상호 대향된 제1측벽부(22a)를 조임부재(33)에 의해 조이게 되면, 제1측벽부(22a)와 엘보(10)의 외면과의 밀착력이 증가된다.

이하에서는, 이와 같이 구성된 본 실시 예의 작용 및 효과에 대해 설명한다.

본 실시 예는 굴곡부위가 파손되지 않은 엘보(10)의 굴곡부위에 장착되어 굴곡부위의 파손에 대비할 수 있고, 첨부한 도 4에 도시된 바와 같이, 굴곡부위가 파손된 엘보(10)의 굴곡부위에 장착되어 파손된 엘보(10)를 보수할 수 있다.

굴곡부위가 파손된 엘보(10)에 본 실시 예를 설치하게 될 경우에는 엘보(10) 전체를 교체하지 않고 간편하게 엘보(10)를 보수할 수 있게 된다.

도 4를 참조하면, 본 실시 예는 엘보(10)를 통해 이송되는 이송물의 일부가 파손된 굴곡부위를 통해 하우징(20)의 완충공간(21)으로 유입된다. 이때, 일정 이송력으로 이송되는 이송물은 밀폐된 완충공간(21)에서 와류되고, 파손된 굴곡부위를 통해 엘보(10)로 재유입되어 이송됨으로써, 본 실시 예는 파손된 엘보(10)를 대신하여 이송물의 이송통로를 제공하게 된다.

또한, 일정 이송력으로 이송되는 이송물이 완충공간(21)에서 와류됨과 아울러, 완충공간(21)의 기체가 압축되면서 이송물의 이송력이 완화된다. 그리고, 이송물을 이송시키기 위해 브로워에 의해 형성되는 진공력에 의해 완충공간으로 유입되는 이송물의 이송력이 완화된다. 이에, 이송물에 의한 충격이 완화된다. 그리고, 우레탄으로 제조된 커버부재(23)의 탄성력에 의해서도 이송물에 의한 충격이 완화된다.

한편, 본 실시 예는 커버부재(23)의 파손시, 커버부재(23)만을 간편하게 교체하여 보수할 수가 있다.

앞에서 설명된 본 발명의 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하 게 될 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 엘보 보완장치의 실시 예를 도시한 분해도,

도 2는 도 1의 엘보 보완장치가 엘보에 장착된 예를 도시한 도면,

도 3은 도 1의 엘보 보완장치의 실시 예를 도시한 단면도,

도 4는 도 1의 엘보 보완장치에 의해 이송물이 이송되는 과정을 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 엘보 20 : 하우징

21 : 완충공간 22 : 측벽부

23 : 커버부재 30 : 고정수단

Claims (5)

1. 엘보에 결합되는 것으로, 상기 엘보를 통해 이송되는 이송물에 의해 상기 엘보의 굴곡부위에 발생된 충격으로 상기 굴곡부위의 파손시, 상기 이송물의 이송통로를 형성하고 상기 이송물에 의한 충격을 완화시키는 완충공간이 내부에 구비된 하우징과;

   상기 하우징을 엘보에 고정하기 위한 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 엘보 보완장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 하우징은

   상기 엘보의 외주면에 밀착되고, 상기 엘보의 외주면이 노출되게 상기 완충공간을 형성하는 측벽부와;

   상기 측벽부에 결합되어 상기 완충공간을 밀폐시키는 커버부재와;

   상기 엘보의 외주면에 밀착되는 상기 측벽부의 표면에 구비되어 상기 완충공간이 밀폐되게 하는 패킹부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘보 보완장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 커버부재는 상기 측벽부에 결합 또는 분리가능하게 설치되고, 상기 이송물에 의한 충격이 탄성에 의해 완화되도록 탄성재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 엘보 보완장치.
4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,

   상기 고정수단은

   상기 엘보의 외주면을 감싸고 양단이 상기 측벽부에 결합되어 상기 측벽부를 상기 엘보의 외주면에 가압밀착시키는 결합부재인 것을 특징으로 하는 엘보 보완장치.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 고정수단은

   상기 엘보가 상호 대향된 상기 측벽부의 사이에 위치되게 상기 측벽부가 연장되고, 상호 대향된 상기 측벽부의 연장부를 상호 연결하여 상호 대향된 상기 측벽부가 상기 엘보의 외주면에 가압밀착되게 하는 조임부재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 엘보 보완장치.

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