KR100979554B1 - Cable assembly structure for ship's liftable cargo deck - Google Patents

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Abstract

선박 리프터블(liftable) 데크의 움직임을 원할하게 할 수 있는 케이블 장치 구조가 개시된다. 개시된 발명은 선박에 차량 및 화물을 선적하기 위한 선박데크장치에 사용되는 케이블 보호구조에 있어서, 차량 및 화물을 선적하기 위해 상하로 이동되는 데크(deck)를 관통하여 설치되는 필라(pillar)와, 필라의 일측에 상기 필라와 이격되어 상기 필라의 높이방향으로 설치되는 가이드부재와, 가이드부재를 감싸는 형상으로 설치되는 케이블과, 데크에 선적되는 차량 또는 화물로부터 케이블을 보호하기 위하여 필라의 일면에 가이드부재를 따라 설치되는 보호부재를 포함한다. 이와 같이 개시된 본 발명은 선박리프터블데크장치에 선적된 차량과 화물의 움직임으로 인한 케이블을 보호할 수 있으며 아울러 선박데크장치의 필라를 보호할 수 있으며 쉽게 설치 및 보수가 가능하며, 적치공간을 적게 차지하는 효과를 제공한다. A cable device structure is disclosed that can facilitate the movement of a ship liftable deck. Disclosed is a cable protection structure for use in a ship deck apparatus for loading vehicles and cargoes on a ship, comprising: a pillar installed through a deck that is moved up and down for loading vehicles and cargoes; A guide member spaced apart from the pillar on one side of the pillar and installed in the height direction of the pillar, a cable installed in a shape surrounding the guide member, and a guide on one side of the pillar to protect the cable from the vehicle or cargo shipped on the deck. And a protective member installed along the member. The present invention as described above can protect the cable due to the movement of the vehicle and cargo loaded on the ship liftable deck device, and also protect the pillar of the ship deck device, can be easily installed and repaired, less storage space It provides the effect.

데크, 필라, 와이어, 케이블, 보호부재 Deck, Pillar, Wire, Cable, Protective Material

Description

선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조{CABLE ASSEMBLY STRUCTURE FOR SHIP'S LIFTABLE CARGO DECK}Cable assembly structure for ship liftable deck {CABLE ASSEMBLY STRUCTURE FOR SHIP'S LIFTABLE CARGO DECK}

본 발명은 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화물 또는 차량의 크기에 따라 상하로 이동되는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a cable assembly structure for a ship liftable deck, and more particularly to a cable assembly structure for a ship liftable deck is moved up and down according to the size of the cargo or vehicle.

선박에는 많은 화물과 차량을 싣고 운송하기 위하여 선박데크가 설치되며, 이러한 선박데크는 보다 많은 화물 또는 차량을 효율적으로 선적하기 위해 상하로 이동되는 리프터블 데크를 구비하고 있다.Ships are equipped with a ship deck for carrying and transporting a lot of cargo and vehicles, such ship deck is equipped with a lifting deck that is moved up and down to efficiently load more cargo or vehicles.

상하로 이동하는 데크는 데크를 이동시키기 위하여 호이스트 또는 실린더등 각종 장비들이 설치되며 이러한 장비를 구동시키기 위해서 각종 케이블이 데크와 데크 사이의 공간에 설치된 필라에 설치된다. Deck moving up and down is equipped with various equipment such as hoist or cylinder to move the deck, and various cables are installed in the pillar installed in the space between the deck and the deck to drive such equipment.

이러한 케이블은 화물 또는 차량의 선적시 또는 선박의 운행 중 선박의 요동에 의한 화물의 이동시에 화물과 접촉해 파손될 수 있다. 또한, 화물의 선적, 또는 하역작업을 위해 데크를 이동시키는 경우 데크와 필라 사이에 케이블이 끼여 파손 될 수 있다. Such a cable may come in contact with the cargo and be broken when the cargo or vehicle is being shipped or the cargo is moved by the shaking of the vessel during the operation of the vessel. In addition, if the deck is moved for loading or unloading cargo, the cable may be damaged between the deck and the pillar.

이러한 케이블의 파손을 방지하기 위해 종래에는 필라에 케이블을 밀착하여 고정하는 방법을 사용하거나 내부에 케이블이 인입되는 별도의 케이블베어를 사용하여 설치하였다. In order to prevent such a cable from being damaged, conventionally, a method of fixing the cable in close contact with the pillar or using a separate cable bearing into which the cable is inserted is installed.

필라에 케이블을 밀착시키는 경우 데크의 이동량을 고려하여 충분한 길이를 갖는 고정되지 않은 여유분의 케이블을 준비하여 케이블의 일부분을 필라에 고정시켜 필라에 케이블을 밀착시켰다. When the cable is in close contact with the pillar, an unsecured spare cable having a sufficient length is prepared in consideration of the amount of movement of the deck, and a part of the cable is fixed to the pillar to closely adhere the cable to the pillar.

그러나 이 경우에는 화물 또는 차량의 이동에 따라 케이블이 차량 등에 맞닿아 파손될 수 있으며, 필라에 고정되지 않은 여유분의 케이블이 데크의 이동에 따라 필라와 데크 사이에 끼워져 손상될 수 있는 문제가 있었다. However, in this case, the cable may be damaged by contacting the vehicle according to the movement of the cargo or the vehicle, and the cable that is not fixed to the pillar may be damaged between the pillar and the deck as the deck moves.

또한, 케이블베어를 사용하는 경우, 추후에 케이블을 추가로 설치하기 위해서는 케이블베어를 분해하고 재설치하여야 하는 문제가 있었으며, 케이블베어 외부로 돌출되는 케이블이 데크의 이동에 의해 파손이 될 수 있는 문제가 있었다.In addition, in the case of using a cable bear, in order to install additional cables in the future, the cable bearing had to be disassembled and reinstalled. there was.

또한, 케이블베어를 필라와 데크 사이의 정확한 위치에 설치를 하여야 하는바 숙련공 이외의 작업자가 설치하기 어려우며, 설치 후 적치공간을 많이 차지하는 문제가 있었다. In addition, the bar should be installed in the correct position between the pillar and the deck bar is difficult for workers other than skilled workers to install, there was a problem that takes up a lot of storage space after installation.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 보호부재 및 가이드 부재를 이용하여 케이블의 인장 및 수축을 원활하게 하며, 차량, 화물 또는 데크의 이동에 의해 발생되는 케이블의 파손을 줄이며, 설치 및 보수가 간단하게 될 수 있는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조를 제공하는 것이다. The present invention is made to solve the above problems of the prior art to facilitate the tension and shrinkage of the cable by using a protective member and a guide member, and to reduce the breakage of the cable caused by the movement of the vehicle, cargo or deck To provide a cable assembly structure for a ship liftable deck that can be simplified, installation and repair.

본 발명에 따른 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조는 선박에 차량 및 화물을 선적하기 위한 선박 리프터블 데크장치에 사용되는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조에 있어서, 차량 및 화물을 선적하기 위해 상하로 이동되는 데크(deck)를 관통하여 설치되는 필라(pillar)와, 필라의 일측에 필라와 이격되어 필라의 높이방향으로 설치되는 가이드부재와, 가이드부재를 감싸는 형상으로 설치되는 케이블과, 데크에 선적되는 차량 또는 화물로부터 케이블을 보호하기 위하여 상기 필라의 일면에 가이드부재를 따라 설치되는 보호부재를 포함한다. The cable assembly structure for a ship liftable deck according to the present invention is a cable assembly structure for a ship liftable deck used in a ship liftable deck device for loading a vehicle and a cargo on a ship, and is vertically up and down for loading the vehicle and cargo. A pillar installed through a moving deck, a guide member spaced apart from the pillar at one side of the pillar and installed in a height direction of the pillar, a cable installed in a shape surrounding the guide member, and shipped to the deck. It includes a protection member installed along the guide member on one surface of the pillar to protect the cable from the vehicle or cargo.

여기서, 가이드부재는 와이어로 이루어지고, 와이어의 일단에는 와이어를 필라에 고정시키는 와이어소켓이 결합되고, 와이어의 타단에는 와이어를 필라에 고정시키고 와이어의 장력이 조절되는 턴버클이 결합된다. Here, the guide member is made of a wire, one end of the wire is coupled to the wire socket for fixing the wire to the pillar, the other end of the wire is coupled to the turnbuckle to fix the wire to the pillar and the tension of the wire is adjusted.

또한, 케이블은 나선형 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the cable is characterized in that it is formed in a spiral shape.

또한, 와이어와 턴버클 사이에는 케이블의 이동을 방지하는 스토퍼가 설치되는 것을 특징으로 한다. In addition, the stopper is installed between the wire and the turnbuckle to prevent the movement of the cable.

또한, 보호부재는 필라의 전면과 측면에서 발생되는 충격에 대해 케이블을 보호하기 위하여 상기 가이드부재의 양측면에 설치되는 것을 특징으로 한다. In addition, the protective member is characterized in that it is installed on both sides of the guide member to protect the cable against the impact generated from the front and side of the pillar.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조는 보호부재를 설치하여 필라의 측면 또는 정면에서 발생될 수 있는 케이블의 파손을 방지하며, 가이드 부재를 나선형의 형상으로 감싸는 케이블에 의해 데크의 이동시 케이블의 장력을 유지하여 필라와 데크 사이에 케이블이 끼어 발생되는 케이블의 손상을 방지하는 효과를 얻을 수 있다.The cable assembly structure for a ship liftable deck according to the present invention configured as described above is provided with a protective member to prevent breakage of the cable that may occur at the side or the front of the pillar, and by the cable wrapping the guide member in a spiral shape. By maintaining the tension of the cable during the movement of the deck can be obtained to prevent the cable damage caused by the cable is caught between the pillar and the deck.

또한, 케이블을 필라의 외부로 돌출시켜 설치함으로써 추가적인 케이블 설치를 용이하게 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다. In addition, by protruding the cable to the outside of the pillar, it is possible to obtain an effect of facilitating additional cable installation.

이하, 본 발명에 따른 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the cable assembly structure for a ship liftable deck according to the present invention. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, the definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.In addition, the following examples are not intended to limit the scope of the invention, but merely illustrative of the components set forth in the claims of the present invention, which are included in the technical spirit throughout the specification of the present invention and components of the claims Embodiments including substitutable components as equivalents in may be included in the scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 의한 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조의 정면도이며, 도 2는 도 1에 도시된 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조의 분해사시도이고, 도 3은 도 1에 도시된 스토퍼의 다른 실시예이며, 도 4는 도 1에 도시된 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조의 작동도이다. 1 is a front view of a cable assembly structure for a ship liftable deck according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the cable assembly structure for a ship liftable deck shown in Figure 1, Figure 3 is Another embodiment of the stopper shown in FIG. 4 is an operational view of the cable assembly structure for the ship liftable deck shown in FIG.

도 1 및 도 2를 참조하여 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조(1)를 자세히 살펴보면 다음과 같다. Looking at the cable assembly structure (1) for the ship liftable deck with reference to Figures 1 and 2 as follows.

선박에 차량 및 화물을 선적하기 위한 선박 리프터블 데크장치에 사용되는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조(1)는 차량 및 화물을 선적하기 위해 상하로 이동되는 데크(deck, 3)를 관통하여 설치되는 필라(pillar, 10)와, 필라(10)의 일측에 필라(10)와 이격되어 필라(10)의 높이방향으로 설치되는 가이드부재(20)와, 가이드부재(20)를 감싸는 형상으로 설치되는 케이블(30)과, 데크(3)에 선적되는 차량 또는 화물로부터 케이블(30)을 보호하기 위하여 필라(10)의 일면에 가이드부재(20)를 따라 설치되는 보호부재(40)를 포함하여 이루어진다. Cable assembly structure (1) for ship liftable decks used in ship liftable deck devices for loading vehicles and cargoes on ships is installed through decks (3) which are moved up and down for loading vehicles and cargoes. Pillar (pillar) 10 and the guide member 20 is installed in the height direction of the pillar 10 spaced apart from the pillar 10 on one side of the pillar 10, and installed in a shape surrounding the guide member 20 Including the cable 30 and the protection member 40 is installed along the guide member 20 on one surface of the pillar 10 to protect the cable 30 from the vehicle or cargo shipped to the deck (3) Is done.

데크(3)는 선박 리프터블 데크장치의 바닥면을 이루는 것으로 데크(3) 위에 차량 또는 화물이 선적된다. 일반적으로 선박데크장치는 보다 많은 화물을 선적하기 위해 다층구조를 갖는 데크(3)가 설치된다. Deck 3 is the bottom surface of the ship liftable deck device is a vehicle or cargo is loaded on the deck (3). In general, the ship deck device is equipped with a deck (3) having a multi-layer structure in order to ship more cargo.

필라(10)는 선박 리프터블 데크장치의 기둥역할을 하는 것으로 필라(10)의 상부 및 하부는 선박의 내부에 고정되며, 데크(3)가 필라(10)에 이동가능하게 관통결합된다. 선박 리프터블 데크장치에 있어 필라(10)는 통상 H빔이 사용된다. The pillar 10 serves as a pillar of the ship liftable deck device, and the upper and lower portions of the pillar 10 are fixed to the inside of the ship, and the deck 3 is movably penetrated to the pillar 10. In the ship liftable deck apparatus, the pillar 10 is usually H beam used.

가이드부재(20)는 케이블(30)의 이동을 유도하는 것으로 필라(10)의 길이방항으로 형성되어 필라(10)의 일면에 필라(10)와 이격하여 결합된다. The guide member 20 is formed in the length direction of the pillar 10 to induce the movement of the cable 30 is coupled to the pillar 10 spaced apart from the pillar 10.

케이블(30)은 선박 리프터블 데크장치에 설치된 각종 전기적 장치에 전기적 신호를 전달하고, 데크(3)의 구동에 필요한 전원을 공급하는 것으로 가이드부재(20)를 감싸는 형상으로 가이드부재(20)에 설치된다. The cable 30 transmits electrical signals to various electrical devices installed in the ship liftable deck device, and supplies power required for driving the deck 3 to surround the guide member 20 to the guide member 20. Is installed.

보호부재(40)는 데크(3)에 선적되는 화물 또는 차량에 의해 케이블(30)이 파손되지 않도록 케이블(30)을 보호하는 것으로 필라(10)의 일측면에 가이드부재(20)를 따라 설치된다. The protection member 40 is installed along the guide member 20 on one side of the pillar 10 to protect the cable 30 so that the cable 30 is not damaged by the cargo or the vehicle shipped to the deck 3. do.

가이드부재(20)와 필라(10)의 결합구조를 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다. Looking at the coupling structure of the guide member 20 and the pillar 10 in more detail as follows.

가이드부재(20)는 와이어로 이루어지고, 와이어의 일단에는 와이어를 필라(10)에 고정시키는 와이어소켓(23)이 결합되고, 와이어의 타단에는 와이어를 필라(10)에 고정시키고 와이어의 장력이 조절되는 턴버클(25)이 결합되는 것을 특징으로 한다.Guide member 20 is made of a wire, one end of the wire is coupled to the wire socket 23 for fixing the wire to the pillar 10, the other end of the wire to fix the wire to the pillar 10 and the tension of the wire It is characterized in that the turnbuckle 25 is adjusted.

가이드부재(20)는 원통형 관으로 형성될 수도 있으나 원통형 관으로 설치하는 경우 설치되는 필라(10)의 길이를 고려하여 절단된 후 설치되어야 하므로 설치가 복잡한바 도 2에 도시된 본 실시예와 같이 와이어를 사용하는 것이 바람직하다. Guide member 20 may be formed as a cylindrical tube, but when installed as a cylindrical tube should be installed after being cut in consideration of the length of the pillar 10 to be installed, the installation is complicated bar as shown in this embodiment shown in FIG. It is preferable to use a wire.

와이어는 다음과 같은 공정을 통하여 필라(10)에 결합된다. The wire is coupled to the pillar 10 through the following process.

우선 와이어가 설치될 필라(10)의 일면 상부 및 하부에 와이어소켓(23) 및 턴버클(25)을 결합시키기 위한 브래킷(12)을 설치한 후, 와이어의 일단을 턴버클(25)에 결합시키고 타단을 와이어소켓(23)에 결합시킨다. First, the bracket 12 for coupling the wire socket 23 and the turnbuckle 25 to the upper and lower surfaces of the pillar 10 on which the wire is to be installed is installed, and then one end of the wire is coupled to the turnbuckle 25 and the other end thereof. Is coupled to the wire socket (23).

와이어가 설치된 턴버클(25)과 와이어소켓(23)을 필라(10)에 미리 설치한 브래킷(12)에 결합시키고 와이어가 충분한 장력을 갖도록 턴버클(25)을 조정하며, 와이어에 케이블(30)을 이동가능하게 설치한다. The turnbuckle (25) and the wire socket (23) with wires are attached to the bracket (12) pre-installed in the pillar (10), and the turnbuckle (25) is adjusted so that the wire has sufficient tension, and the cable (30) is attached to the wire. Install to move.

이때 와이어에 설치되는 케이블(30)은 나선형 형상으로 형성되어 와이어의 길이방향으로 나선형으로 감싸 이동가능하게 설치된다. At this time, the cable 30 is installed in the wire is formed in a spiral shape is installed so as to move in a spiral wrap in the longitudinal direction of the wire.

또한, 와이어와 턴버클(25) 사이에는 케이블(30)의 이동을 제한시키는 스토퍼(27)가 결합된다. 스토퍼(27)는 와이어가 관통될 수 있는 관통공(28)이 설치된 브래킷으로 이루어지며, 필라(10)에 스토퍼(27)의 일측을 결합시키고 관통공(28)에 와이어를 결합시킨 후 와이어에 설치된 케이블(30)을 스토퍼(27)에 결합시켜 케이블(30)의 이동이 제한 되도록 설치된다.  In addition, a stopper 27 is coupled between the wire and the turnbuckle 25 to limit the movement of the cable 30. The stopper 27 is made of a bracket provided with a through hole 28 through which a wire can pass. The stopper 27 couples one side of the stopper 27 to the pillar 10 and couples the wire to the through hole 28. The installed cable 30 is coupled to the stopper 27 so that the movement of the cable 30 is limited.

이러한 형태의 스토퍼(27)는 턴버클(25)과 와이어의 결합 전에 스토퍼(27)를 와이어와 결합시켜야 하는바, 도 3에 도시된 바와 같이 관통공(28)의 일측이 상부측 또는 하부측으로 개방된 스토퍼(27)를 사용하여 와이어와 턴버클(25)을 결합시키고 턴버클(25)을 필라(10)에 결합시킨 후 스토퍼(27)의 관통공(28)에 와이어를 설치한 후 필라(10)에 결합시켜 설치될 수도 있다. The stopper 27 of this type has to couple the stopper 27 to the wire before the turnbuckle 25 and the wire is coupled. As shown in FIG. 3, one side of the through hole 28 is opened to the upper side or the lower side. Combining the wire and the turnbuckle 25 using the stopper 27, and the turnbuckle 25 is coupled to the pillar 10, and then the wire is installed in the through hole 28 of the stopper 27. It can also be installed in conjunction with.

이러한 와이어의 양 측면에는 데크(3)에 적재된 차량 또는 화물로부터 케이블(30)의 손상을 방지하는 보호부재(40)가 설치된다. Both sides of the wire is provided with a protective member 40 for preventing damage to the cable 30 from the vehicle or cargo loaded on the deck (3).

보호부재(40)는 필라(10)의 높이에 대응되는 길이를 갖는 부재로 다양한 형상으로 형성될 수 있으나 개방부(42)가 형성된 'ㄱ'자 형상의 앵글로 이루어져 보호부재(40)의 개방부(42)가 와이어 방향을 향하도록 와이어의 양측에 서로 대향되게 설치되어 필라(10)의 정면 또는 측면에서 화물 또는 차량의 이동에 의한 케이블(30)의 손상을 방지할 수 있다. The protection member 40 is a member having a length corresponding to the height of the pillar 10, but may be formed in various shapes, but the opening of the protection member 40 is made of an angle of the 'A' shape in which the opening part 42 is formed. The parts 42 may be installed to be opposite to each other on both sides of the wires so as to face the wires, thereby preventing damage to the cable 30 due to the movement of the cargo or the vehicle at the front or side of the pillar 10.

이러한 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조(1)의 설치방법을 구체적으로 살펴보면, Looking at the installation method of the cable assembly structure (1) for the ship liftable deck in detail,

먼저 와이어의 길이방향에 따라 와이어에 나선형으로 꼬인 케이블(30)을 설치하고, 필라(10)의 상부 및 하부에 브래킷(12)을 결합하고 와이어의 양단부를 와이어소켓(23) 및 턴버클(25)에 결합시킨다. First, install the cable 30 twisted spirally in the wire along the length direction of the wire, the bracket 12 is coupled to the upper and lower portions of the pillar 10, and both ends of the wire socket 23 and the turnbuckle 25 To

이때 스토퍼(27)는 그 형상에 따라 와이어와 턴버클(25)의 결합 전후에 스토퍼(27)와 결합시킬 수 있다. 즉, 관통공(28)이 스토퍼(27)의 측면으로 개방되지 않은 경우 턴버클(25)을 결합시키기 전에 와이어를 스토퍼(27)의 관통공(28)에 끼워 설치하나, 관통공(28)이 스토퍼(27)의 측면으로 개방된 경우 턴버클(25)과 와이어를 먼저 결합하고 턴버클(25)을 필라(10)에 결합시킨 후 스토퍼(27)의 관통공(28)에 와이어를 관통시키고 필라(10)에 결합하여 설치할 수 있다. In this case, the stopper 27 may be coupled to the stopper 27 before and after the wire and the turnbuckle 25 are coupled according to the shape thereof. That is, when the through hole 28 is not opened to the side of the stopper 27, the wire is inserted into the through hole 28 of the stopper 27 before the turnbuckle 25 is engaged, but the through hole 28 is installed. When opened to the side of the stopper 27, the turnbuckle 25 and the wire are first coupled and the turnbuckle 25 is coupled to the pillar 10, and then the wire passes through the through hole 28 of the stopper 27 and the pillar ( 10) can be installed in combination.

턴버클(25)과 와이어소켓(23)이 필라(10)에 결합되면 턴버클(25)을 이용하여 와이어의 장력을 조절한다. When the turnbuckle 25 and the wire socket 23 is coupled to the pillar 10, the tension of the wire is adjusted using the turnbuckle 25.

와이어가 설치된 후, 와이어의 턴버클(25) 방향의 단부에 스토퍼(27)에 결합시키고, 설치된 와이어에 양측에 보호부재(40)를 결합함으로써 선박데크용 케이블 보호구조(1)의 설치가 종료된다. After the wire is installed, the installation of the cable deck structure 1 for ship deck is completed by engaging the stopper 27 at the end of the turnbuckle 25 direction of the wire, and coupling the protective member 40 to both sides of the wire. .

이렇게 설치된 선박 리프터블 테크용 케이블 어셈블리 구조(1)는 필라(10)의 전방, 측방에서 발생되는 차량 또는 화물의 이동에 의한 충격으로부터 케이블(30)을 보호하게 되며, 데크(3)의 이동시 도 4와 같이 케이블(30)은 와이어를 따라 상하로 움직이게 되므로 데크(3)와 필라(10) 사이에 형성된 공간에 케이블(30)이 끼워져 손상되는 것을 방지하게 된다. The cable assembly structure 1 for the ship liftable tech installed in this way protects the cable 30 from the impact caused by the movement of the vehicle or the cargo generated at the front and side of the pillar 10, and the movement of the deck 3. Since the cable 30 moves up and down along the wire as shown in FIG. 4, the cable 30 is inserted into a space formed between the deck 3 and the pillar 10 to prevent the cable 30 from being damaged.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 의힌 선박데크용 케이블 보호구조의 정면도.1 is a front view of the cable deck structure for ship deck according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 선박데크용 케이블 보호구조의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the cable deck structure for ship deck shown in FIG.

도 3은 도 1에 도시된 스토퍼의 다른 실시예.3 is another embodiment of the stopper shown in FIG.

도 3은 도 1에 도시된 선박데크용 케이블 보호구조의 작동도.3 is an operation of the cable deck structure for the ship deck shown in FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1; 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조One; Cable assembly structure for ship liftable deck

3; 데크 10; 필라3; Deck 10; Pillar

12; 브래킷 20; 가이드부재12; Bracket 20; Guide member

23; 와이어소켓 25; 턴버클23; Wire socket 25; Turnbuckle

27; 스토퍼 28; 관통공27; Stopper 28; Through hole

30; 케이블 40; 보호부재30; Cable 40; Protection

42; 개방부42; Opening

Claims (5)

선박에 차량 및 화물을 선적하기 위한 선박데크장치에 사용되는 선박 리프터블(liftable) 데크용 케이블 어셈블리 구조에 있어서,In the cable assembly structure for the liftable deck of the ship used in the ship deck device for loading vehicles and cargo on the ship, 차량 및 화물을 선적하기 위해 상하로 이동되는 데크(deck)(3)를 관통하여 설치되는 필라(pillar)(10);Pillars 10 installed through the deck (3) is moved up and down for loading the vehicle and cargo; 상기 필라(10)의 일측에 상기 필라(10)와 이격되어 상기 필라(10)의 높이방향으로 설치되는 가이드부재(20);A guide member 20 spaced apart from the pillar 10 on one side of the pillar 10 and installed in a height direction of the pillar 10; 상기 가이드부재(20)를 감싸는 형상으로 설치되는 케이블(30); 및Cable 30 is installed in a shape surrounding the guide member 20; And 상기 데크(3)에 선적되는 차량 또는 화물로부터 상기 케이블(30)을 보호하기 위하여 상기 필라(10)의 일면에 상기 가이드부재(20)를 따라 설치되는 보호부재(40)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조.It comprises a protection member 40 is installed along the guide member 20 on one surface of the pillar 10 to protect the cable 30 from the vehicle or cargo shipped to the deck (3) Cable assembly structure for ship liftable deck. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가이드부재(20)는 와이어로 이루어지고, 상기 와이어의 일단에는 상기 와이어를 상기 필라(10)에 고정시키는 와이어소켓(23)이 결합되며, 상기 와이어의 타단에는 상기 와이어를 상기 필라(10)에 고정시키고 상기 와이어의 장력이 조절되는 턴버클(25)이 결합되는 것을 특징으로 하는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조.The guide member 20 is made of a wire, one end of the wire is coupled to the wire socket 23 for fixing the wire to the pillar 10, the other end of the wire to the pillar 10 The cable assembly structure for a ship liftable deck, characterized in that coupled to the turnbuckle (25) is fixed to the tension of the wire. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 케이블(30)은 나선형 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조.The cable 30 is a cable assembly structure for a ship liftable deck, characterized in that formed in a spiral shape. 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기 와이어와 상기 턴버클(25) 사이에는 상기 케이블(30)의 이동을 방지하는 스토퍼(27)가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조.A cable assembly structure for a ship liftable deck, characterized in that a stopper (27) is installed between the wire and the turnbuckle (25) to prevent movement of the cable (30). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 보호부재(40)는 상기 필라(10)의 전면과 측면에서 발생되는 충격에 대해 상기 케이블(30)을 보호하기 위하여 상기 가이드부재(20)의 양측면에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박 리프터블 데크용 케이블 어셈블리 구조.The protective member 40 is installed on both sides of the guide member 20 to protect the cable 30 against the impact generated from the front and side of the pillar 10, the ship liftable deck Cable assembly structure for
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