KR100961144B1 - Curling apparatus for muffler of vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A muffler curling device for a vehicle is provided to the injury of an operator by rotating the body part of a muffler with less power. CONSTITUTION: A muffler curling device for a vehicle comprises a basic frame(510), a spinning table(520), a securing jig(530), a member of roller(540), a perpendicular frame(550), a pressurization fixing part(560), an elevating shaft(570), a rotational fixture(580), and a grip part(590). The elevating shaft is installed in order to be ascended and descended in the one-side part of the perpendicular frame with cylinder. The rotational fixture is combined in order to be rotated on the top of the elevating shaft to the left and right. The grip part is combined in order to be rotated in the rotational fixture to the upward and downward. The grip part grips the body. The body is formed in the cap in one side or the other side cap.

Description

차량용 머플러 컬링장치{Curling Apparatus For Muffler of Vehicle}Curling Apparatus For Muffler of Vehicle}

본 발명은 차량용 머플러 컬링장치에 있어서, 관상의 몸체의 일단부와 일측캡을 컬링성형한 후 상기 몸체의 타단부와 타측캡을 컬링성형하기 위하여 간편하게 상기 몸체를 180°회전시킬 수 있어 작업성을 크게 향상시킬 수 있는 차량용 머플러 컬링장치에 관한 것이다. The present invention in the vehicle muffler curling device, after curling the one end and one side cap of the tubular body can be easily rotated 180 ° to curl the other end and the other side cap of the body workability It relates to a vehicle muffler curling device that can be greatly improved.

일반적으로 차량용 머플러는 내연기관으로부터 나오는 소음 및 배기가스를 줄이기 위한 장치로서 금속제의 원통 또는 직사각형의 상자모양으로 이루어져 있다.In general, the vehicle muffler is a device for reducing the noise and exhaust gas from the internal combustion engine is made of a metal cylindrical or rectangular box shape.

차량용 머플러(10)는 도 1과 같이 관상의 몸체(110)와; 상기 관상의 몸체(110) 내에 구비되어 소음 및 배기가스를 줄이는 흡음부 및 배기가스 저감부(미도시); 상기 흡음부 및 배기가스 저감부에 연통결합되어 배기가스가 유입되는 유입관(120)과; 상기 흡음부 및 배기가스 저감부를 경유한 배기가스가 배출되는 배출관(130)과; 상기 유입관(120)이 통과되는 관통구가 형성되고 상기 몸체(110)의 일 단부와 함께 테두리부가 컬링성형되는 일측캡(140)과; 상기 배출관(130)이 통과되는 관통구가 형성되고 상기 몸체(110)의 타단부와 함께 테두리부가 컬링성형되는 타측캡(150);을 포함하여 이루어진다.The vehicle muffler 10 includes a tubular body 110 as shown in FIG. 1; A sound absorbing part and an exhaust gas reducing part (not shown) provided in the tubular body 110 to reduce noise and exhaust gas; An inlet pipe 120 connected to the sound absorbing part and the exhaust gas reducing part to introduce exhaust gas; A discharge pipe 130 through which exhaust gas is discharged through the sound absorbing part and the exhaust gas reducing part; A side cap 140 formed with a through hole through which the inlet pipe 120 passes and curled with an end of the body 110; A through hole through which the discharge pipe 130 passes is formed and the other side cap 150 is curled with the other end of the body 110 is formed.

차량용 머플러의 제조시 몸체(110)의 양단부에 각각 일측캡(140) 및 타측캡(150)이 기밀을 유지한 상태로 고정되도록 컬링성형된다. 이때 컬링성형은 컬링장치에 의해 이루어진다.One side cap 140 and the other side cap 150 are curled to be fixed in a state of maintaining airtightness at both ends of the body 110 during manufacture of the vehicle muffler. At this time, curling molding is performed by a curling apparatus.

도 2는 종래의 컬링장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.2 is a view schematically showing a conventional curling apparatus.

컬링장치(30)는 기본프레임(310)과, 상기 기본프레임(310) 상측에 구동부재에 의해 회전하는 회전테이블(320)과, 상기 회전테이블(320)에 고정되고 상기 머플러(10)의 일측캡(140) 또는 타측캡(150)이 안착고정되는 고정지그(330)와, 상기 기본프레임(310)의 상부의 일측 또는/및 타측에 구비되어 실린더(342)에 의해 좌우로 이동하고 외주면에 V홈이 형성된 롤러부재(340)와, 상기 기본프레임(310)에 고정된 수직프레임(350)과, 상기 수직프레임(350)의 상부에 형성되어 상기 고정지그(330)에 안착고정된 일측캡(140) 또는 타측캡(150) 상에 놓여진 상기 머플러(10)의 몸체(110)를 상측에서 하측으로 가압고정하는 가압고정부(360)를 포함하여 구성된다.The curling apparatus 30 is fixed to the base frame 310, the rotary table 320 to be rotated by the drive member on the base frame 310, the rotary table 320 and one side of the muffler 10 The fixing jig 330 to which the cap 140 or the other cap 150 is seated and fixed is provided on one side or / and the other side of the upper portion of the base frame 310 to move left and right by the cylinder 342 and to the outer peripheral surface. A roller member 340 having a V groove, a vertical frame 350 fixed to the base frame 310, and a side cap formed on an upper portion of the vertical frame 350 and fixed to the fixing jig 330. It comprises a pressure fixing portion 360 for pressing and fixing the body 110 of the muffler 10 placed on the 140 or the other side cap 150 from the upper side to the lower side.

상기 컬링장치(30)를 이용하여 차량용 머플러(10)를 제작하는 공정에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다. 먼저 상기 머플러(10)의 일측캡(140)을 상기 고정지그(330)에 안착고정시킨다. 그리고 상기 머플러(10)의 일측캡(140) 상에 상기 머플러(10)의 몸체(110)의 일단부가 접하도록 상기 머플러의 몸체(110)를 상기 일측 캡(140)에 올려 놓은 후 상기 가압고정부(360)를 이용하여 상기 몸체(110)를 상기 일측캡(140) 상에 가압고정시킨다. 이때 상기 머플러의 몸체(110) 내에는 흡음부 및 배기가스 저감부, 유입관 및 배출관이 장착되어 있다.The process of manufacturing the vehicle muffler 10 using the curling device 30 will now be described in detail. First, one side cap 140 of the muffler 10 is fixed to the fixing jig 330. And the pressure of the muffler 10 after placing the body 110 of the muffler on the one side cap 140 so that one end of the body 110 of the muffler 10 is in contact with the cap 140 The government 110 is fixed to the body 110 by pressing on the one side cap 140. At this time, the sound absorbing unit and the exhaust gas reducing unit, the inlet pipe and the discharge pipe is mounted in the body 110 of the muffler.

그리고 상기 구동부재를 구동시켜 상기 회전테이블(320) 및 상기 고정지그(330)를 회전시키고 그 상태에서 상기 롤러부재(340)를 천천히 실린더(342)를 이용하여 상기 일측캡(140)과 상기 몸체(110)의 방향으로 이동시키면 상기 일측캡(140)과 상기 몸체(110)의 테두리가 함께 컬링성형된다.Then, the driving member is driven to rotate the rotary table 320 and the fixing jig 330, and the roller member 340 is slowly rotated using the cylinder 342 in the one side cap 140 and the body. Moving in the direction of 110, the one side cap 140 and the edge of the body 110 is curled together.

상기 일측캡(140)과 상기 몸체(110)의 일단부가 컬링성형된 후 상기 몸체(110)를 작업자가 상측으로 들어 상기 일측캡(140)을 상기 고정지그(330)로부터 이탈시킨 상태에서 바닥에 내려 놓는다. 그리고 상기 고정지그(330) 상에 상기 타측캡(150)을 안착고정시킨 후 상기 몸체(110)의 타단부가 아래로 향하도록 180° 회전시킨 상태로, 상기 몸체(110)의 타단부를 상기 타측캡(150) 상에 올려 놓는다. 상기 일측캡(140)과 상기 몸체(110)의 일단부를 컬링성형한 방법과 동일한 방법으로 상기 타측캡(150)과 상기 몸체(110)의 타단부를 컬링성형하면 차량용 머플러가 완성된다.After one end of the one side cap 140 and the body 110 is curled, the operator lifts the body 110 to the upper side in the state in which the one side cap 140 is separated from the fixing jig 330. Put it down. After fixing the other side cap 150 on the fixing jig 330, the other end portion of the body 110 is rotated 180 ° so that the other end portion of the body 110 faces downward. Put it on the other side cap 150. When the other end of the cap 150 and the body 110 is curled in the same manner as the method of curling the one end of the cap 140 and the body 110, the vehicle muffler is completed.

한편, 상기 흡음부 및 배기가스 저감부, 유입관 및 배출관이 장착된 몸체(110)의 무게가 대략 20kg 정도이다. 따라서 차량용 머플러의 제조시 상기 몸체(110)와 상기 일측캡(140)의 테두리를 컬링성형 한 후 작업자가 상기 몸체(110)를 180°회전시킨 상태에서 상기 타측캡(150) 상에 올려 놓아야 하는 등 많은 힘과 노력이 요구되고, 디스크 질환 등의 직업병을 야기할 수 있는 문제가 있다.On the other hand, the weight of the body 110 is equipped with the sound absorbing portion and the exhaust gas reducing portion, the inlet pipe and the discharge pipe is approximately 20kg. Therefore, when manufacturing a vehicle muffler, after curling the edge of the body 110 and the one side cap 140, the operator should put the body 110 on the other side cap 150 in a 180 ° rotated state It requires a lot of power and effort, and there is a problem that can cause occupational diseases such as disk diseases.

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 작업자가 많은 힘을 들이지 않고서 머플러의 몸체를 들어올리거나 회전시킬 수 있어 작업성이 크게 향상되고, 디스크 질환 등의 직업병을 방지할 수 있는 차량용 머플러의 커플러장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention for solving such a conventional problem, the operator can lift or rotate the body of the muffler without a lot of force, greatly improves the workability, of the vehicle muffler that can prevent occupational diseases such as disk disease It is an object to provide a coupler device.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 기본프레임과, 상기 기본프레임의 상측에 구동부재에 의해 회전하는 회전테이블과, 상기 회전테이블에 고정되고 머플러의 일측캡 또는 타측캡이 안착고정되는 고정지그와, 상기 기본프레임의 상부에 구비되어 실린더에 의해 좌우 이동되고 외주면에 V홈이 형성된 롤러부재와, 상기 기본프레임에 고정된 수직프레임과, 상기 수직프레임의 상부에 형성되어 상기 고정지그에 안착고정된 상기 일측캡 또는 타측캡 상에 놓여지는 상기 머플러의 몸체를 하측으로 가압고정하는 가압고정부를 포함하여 이루어지는 차량용 머플러 컬링장치에 있어서,The present invention for achieving the above object, the base frame, a rotary table rotated by a drive member on the upper side of the base frame, and fixed to the rotary table fixed to one side cap or the other side cap of the muffler A jig, a roller member provided on an upper portion of the basic frame and moved left and right by a cylinder, and having a V groove formed on an outer circumferential surface, a vertical frame fixed to the basic frame, and formed on an upper portion of the vertical frame and seated on the fixing jig. In the muffler curling device for a vehicle comprising a pressure fixing means for pressing and fixing the body of the muffler placed on the fixed one side cap or the other side cap,

상기 수직프레임의 일측부에 실린더에 의해 승강되도록 설치되는 승강축과, 상기 승강축의 상부에 좌우방향으로 회전되도록 회전결합되는 회전고정부와, 상기 회전고정부에 상하방향으로 회전되도록 회전결합되고 상기 일측캡 또는 타측캡 상에 놓여진 상기 몸체를 파지하는 파지부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 머 플러 컬링장치를 제공하다.An elevating shaft installed to be elevated by a cylinder on one side of the vertical frame, a rotating fixing unit rotatably coupled to the upper and lower sides of the elevating shaft, and rotatably coupled to the rotating fixing unit so as to rotate in the vertical direction. It provides a muffler curling device for a vehicle characterized in that the gripping portion is provided for holding the body placed on one side cap or the other side cap.

그리고 본 발명은, And the present invention,

상기 승강축의 상부에 환형턱이 형성되고, An annular jaw is formed on the lifting shaft,

상기 회전고정부가 하단부가 상기 승강축의 환형턱에 안착된 상태로 상기 승강축에 회전고정되는 회전슬리브와, 상기 회전슬리브의 일측에 수평방향으로 연장형성되는 연결고정부재로 이루어지고, The rotating fixing part is made of a rotating sleeve that is fixed to the lifting shaft in a state that the lower end is seated on the annular jaw of the lifting shaft, and a connection fixing member extending in a horizontal direction on one side of the rotating sleeve,

상기 파지부가 상기 연결고정부재에 상하방향으로 회전되도록 회전결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 머플러 컬링장치를 제공한다.The gripper is provided with a muffler curling device for the vehicle is characterized in that it is rotatably coupled to the connection fixing member in a vertical direction.

또한, 본 발명은,In addition, the present invention,

상기 파지부가 상기 연결고정부재에 축고정되는 회전판과, 상기 회전판의 양측에 축고정되는 일측암 및 타측암과, 상기 일측암 및 타측암 사이에 구비되어 상기 일측암 및 타측암을 축을 기준으로 상대 회동시키는 암실린더를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 머플러 컬링장치를 제공한다.The gripping portion is provided between the rotary plate fixed to the connection fixing member, one side and the other arm is fixed to both sides of the rotary plate, and between the one side and the other arm relative to the one side and the other arm relative to the axis It provides a vehicle muffler curling device comprising a rotating dark cylinder.

본 발명의 차량용 머플러 컬링장치는 머플러의 몸체를 상기 파지부에 의해 파지한 상태에서 승강 및 좌우회전이 가능함에 따라 작업자가 많은 힘을 들이지 않고서 머플러의 몸체를 들어올리거나 회전시킬 수 있어 작업성이 크게 향상되고, 디 스크 질환 등의 직업병을 방지할 수 있는 효과가 있다.The vehicle muffler curling device of the present invention can be lifted and rotated left and right in a state in which the body of the muffler is gripped by the gripping portion, so that the operator can lift or rotate the muffler body without much force, thereby greatly improving workability. It is improved and there is an effect that can prevent occupational diseases such as disk diseases.

이하, 본 발명의 차량용 머플러 컬링장치를 실시예를 들어 상세히 설명하면 다음과 같고 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the muffler curling device for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the following Examples. The scope of the present invention is not limited to the following examples.

도 3은 본 발명의 일실시예인 차량용 머플러 컬링장치(50)를 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 5는 승강축(570), 회전고정부(580) 및 파지부(590)에 대한 평면상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.3 is a front view schematically showing a vehicle muffler curling device 50 according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a schematic plan view of the lifting shaft 570, the rotation fixing part 580 and the gripping portion 590 It is a top view shown by.

본 발명의 차량용 머플러 컬링장치(50)는 도 3 및 도 5와 같이, 기본프레임(510), 회전테이블(520), 고정지그(530), 롤러부재(540), 수직프레임(550), 가압고정부(560), 승강축(570), 회전고정부(580) 및 파지부(590)가 포함되어 이루어진다.The vehicle muffler curling device 50 of the present invention, as shown in Figure 3 and 5, the base frame 510, the rotary table 520, the fixing jig 530, the roller member 540, the vertical frame 550, pressure The fixing part 560, the lifting shaft 570, the rotation fixing part 580 and the holding part 590 is included.

상기 회전테이블(520)은 상기 기본프레임(510)의 상측에 구동부재에 의해 회전되도록 구비된다. 상기 고정지그(530)는 머플러의 일측캡(140) 및 타측캡(도 1의 150)을 고정하기 위한 것으로서, 상기 회전테이블(520)에 고정된다. 상기 롤러부재(540)는 상기 기본프레임(510)의 상부에 구비되어 상기 머플러의 몸체(110)의 양단부와 상기 일측캡(140), 타측캡(도 1의 150)의 테두리를 각각 컬링하기 위한 것으로서, 외주면에 V홈이 형성되고, 실린더(542)에 의해 좌우이동된다. 상기 수직프 레임(550)은 상기 기본프레임(510)의 후측부에 고정설치되고, 상기 수직프레임(550)의 상부에 상기 가압고정부(560)가 구비된다. 상기 가압고정부(560)는 상기 고정지그(530)에 안착고정된 상기 일측캡(140) 또는 타측캡 상에 놓여지는 상기 머플러의 몸체(110)를 하측으로 가압고정하기 위한 것이다. 상기 기본프레임(510), 회전테이블(520), 고정지그(530), 롤러부재(540), 수직프레임(550) 및 가압고정부(560)는 당업자가 용이하게 이해 및 실시할 수 있으므로 상세한 설명은 생략한다.The rotary table 520 is provided to be rotated by a driving member on the upper side of the basic frame 510. The fixing jig 530 is for fixing one side cap 140 and the other side cap (150 of FIG. 1) of the muffler, and is fixed to the rotary table 520. The roller member 540 is provided on the upper portion of the base frame 510 for curling the edges of the both ends of the body 110 of the muffler and the one side cap 140, the other side cap (150 of FIG. 1), respectively. As a result, a V-groove is formed on the outer circumferential surface and is moved left and right by the cylinder 542. The vertical frame 550 is fixed to the rear side of the base frame 510, the pressing fixing portion 560 is provided on the upper portion of the vertical frame 550. The pressing fixing part 560 is for pressing and fixing the body 110 of the muffler which is placed on the one side cap 140 or the other side cap which is fixed to the fixing jig 530. The basic frame 510, the rotary table 520, the fixing jig 530, the roller member 540, the vertical frame 550 and the pressure fixing part 560 can be easily understood and implemented by those skilled in the art Is omitted.

상기 승강축(570)은 도 3과 같이 상기 수직프레임(550)의 일측부에 실린더(574)에 의해 승강되도록 설치된다. 상기 승강축(570)의 상부에는 환형턱(572)이 구비된다. 도 3에서는 상기 실린더가 상기 승강축(570)의 하측에 형성되어 있으나 이에 한정되지 않고, 상기 승강축(570)의 상측에 형성될 수 있음은 물론이다. 그리고 상기 승강축(570)이 상기 실린더(574)의 구동에 따라 원활히 승강되도록 상부 및 하부가 슬라이딩베어링이 구비된 고정브래킷에 축고정되는 것이 좋다.The lifting shaft 570 is installed to be elevated by the cylinder 574 on one side of the vertical frame 550 as shown in FIG. An annular jaw 572 is provided at an upper portion of the lifting shaft 570. In FIG. 3, the cylinder is formed below the lifting shaft 570, but is not limited thereto, and the cylinder may be formed above the lifting shaft 570. In addition, it is preferable that the upper and lower shafts are fixed to the fixing brackets provided with the sliding bearings so that the lifting shafts 570 can be smoothly lifted and lowered according to the driving of the cylinders 574.

그리고 상기 회전고정부(580)는 상기 승강축(570)의 상부에 좌우방향으로 회전되도록 회전결합된다. 상기 회전고정부(580)는 하단부가 상기 승강축(570)의 환형턱(572)에 안착된 상태로 상기 승강축(570)에 회전고정되는 회전슬리브(582)와, 상기 회전슬리브(582)의 일측에 수평방향으로 연장형성되는 연결고정부재(584)로 이루어진다.The rotation fixing part 580 is rotatably coupled to the upper and lower directions of the lifting shaft 570 in the left and right directions. The rotation fixing part 580 is a rotary sleeve 582 is fixed to the lifting shaft 570 in a state that the lower end is seated on the annular jaw 572 of the lifting shaft 570, and the rotating sleeve 582 It consists of a connection fixing member 584 extending in a horizontal direction on one side of the.

상기 회전슬리브(582)가 상기 승강축(570)의 환형턱(572)에 안착됨에 따라 상기 승강축(570)의 승강에 따라 상기 회전고정부(580)도 같이 승강하게 된다.As the rotary sleeve 582 is seated on the annular jaw 572 of the lifting shaft 570, the rotating fixing part 580 also moves up and down as the lifting shaft 570 moves up and down.

다음으로 상기 파지부(590)는 상기 머플러의 몸체(110)를 파지하기 위한 것으로서, 상기 회전고정부(580)의 연결고정부재(584)에 상하방향으로 회전되도록 축(592a)에 의해 회전결합된다. 구체적으로 상기 파지부(590)는 상기 연결고정부재(584)에 회전결합되는 축(592a)의 선단부에 결합되는 회전판(592)과, 상기 회전판(592)의 양측부에 각각 축(594a, 596a)에 의해 회전고정되는 일측암(594) 및 타측암(596)과, 상기 일측암(594) 및 타측암(596) 사이에 구비되어 상기 일측암(594) 및 타측암(596)을 상기 축(594a, 596a)을 기준으로 상대 회동시키는 암실린더(598)로 이루어진다.Next, the gripping portion 590 is for holding the body 110 of the muffler, the rotation coupling by the shaft 592a to be rotated in the vertical direction to the connection fixing member 584 of the rotation fixing part 580 do. Specifically, the gripping portion 590 is a rotary plate 592 coupled to the front end of the shaft 592a which is rotationally coupled to the connection fixing member 584, and shafts 594a and 596a on both sides of the rotary plate 592, respectively. One arm (594) and the other arm (596), which is fixed by rotation) and the one arm (594) and the other arm (596) is provided between the one arm (594) and the other arm (596) It consists of the dark cylinder 598 which rotates relative to (594a, 596a).

상기 일측암(594) 및 타측암(596)의 내면에는 상기 머플러의 몸체(110)에 스크레치를 발생시키지 않고 슬립없이 효과적으로 파지할 수 있도록 고무층이 형성되는 것이 좋다.It is preferable that a rubber layer is formed on the inner surfaces of the one side arm 594 and the other side arm 596 so as to be effectively gripped without slipping without causing scratches on the body 110 of the muffler.

상기 암실린더(598)는 실린더 몸체의 양단에 로드가 구비되어 양 로드가 동시에 인출되거나 인입되는 양방향 실린더를 사용하는 것이 좋다.The female cylinder 598 is provided with rods at both ends of the cylinder body, it is preferable to use a bidirectional cylinder in which both rods are drawn out or drawn in at the same time.

상기 암실린더(598)의 로드가 인출되는 경우 상기 일측암(594) 및 타측암(596)의 선단이 내측으로 회동되어 상기 머플러의 몸체(110)를 파지하고, 상기 암실린더(598)의 로드가 인입되는 경우 상기 일측암(594) 및 타측암(596)의 선단이 외측으로 회동되어 상기 머플러의 몸체(110)의 파지가 해제된다.When the rod of the arm cylinder 598 is pulled out, the ends of the one side arm 594 and the other side arm 596 are rotated inward to grip the body 110 of the muffler, and the rod of the arm cylinder 598 When the front end of the one side arm 594 and the other side arm 596 is rotated to the outside, the grip of the body 110 of the muffler is released.

본 발명의 차량용 머플러 컬링장치(50)의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle muffler curling device 50 of the present invention will be described.

도 6는 머플러의 몸체(110)와 파지부(590) 등을 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 7은 회전고정부(580)가 반시계방향으로 회전한 상태를 나타내는 평면도이다.FIG. 6 is a plan view schematically illustrating a body 110 and a gripping portion 590 of the muffler, and FIG. 7 is a plan view illustrating a state in which the rotation fixing part 580 is rotated counterclockwise.

상기 롤러부재(540)에 의해 상기 머플러의 몸체(110)와 상기 일측캡(140)의 테두리가 함께 컬링성형된 경우 작업자가 상기 파지부(590) 등을 잡고 반시계방향으로 잡아당기면 도 6의 회전고정부(580)가 도 7과 같이 반시계방향으로 회전하게 된다. 도 7과 같이 반시계방향으로 상기 회전고정부(580)를 회전시켜 상기 일측암(594) 및 타측암(596) 사이에 상기 머플러의 몸체(110)가 위치되도록 한다.When the edge of the muffler body 110 and the one side cap 140 are curled together by the roller member 540, when the worker grasps the grip part 590 and pulls it counterclockwise, FIG. The rotation fixing part 580 is rotated counterclockwise as shown in FIG. As shown in FIG. 7, the rotation fixing part 580 is rotated in a counterclockwise direction such that the body 110 of the muffler is positioned between the one arm 594 and the other arm 596.

도 8은 파지부(590)에 의해 머플러의 몸체(110)를 파지한 상태를 나타내는 평면도이다.8 is a plan view illustrating a state in which the gripper body 590 grips the body 110 of the muffler.

상기 파지부(590)의 암실린더(598)를 구동시켜 상기 일측암(594) 및 상기 타측암(596)이 내측으로 회동하여 상기 머플러의 몸체(110)를 파지시킨다.The arm cylinder 598 of the gripping part 590 is driven to rotate the one side arm 594 and the other arm 596 inward to grip the body 110 of the muffler.

상기 일측암(594) 및 상기 타측암(596)이 상기 머플러의 몸체(110)를 파지한 경우 상기 승강축(570)의 실린더를 구동시켜 상기 회전고정부(580) 및 상기 파지부(590)를 상승시킨다. 이에 따라 상기 고정지그(530)에 안착고정된 상기 머플러의 일측캡(140)은 상기 고정지그(530)로부터 분리된다. When the one arm 594 and the other arm 596 grips the body 110 of the muffler, the cylinder of the lifting shaft 570 is driven to rotate the fixing part 580 and the gripping part 590. To increase. Accordingly, one side cap 140 of the muffler seated and fixed to the fixing jig 530 is separated from the fixing jig 530.

도 9은 머플러의 몸체(110)를 파지한 상태에서 회전고정부(580)를 시계방향으로 회전시킨 상태를 나타내는 평면도이고, 도 10는 도 9의 정면 상태를 나타내는 정면도이다.FIG. 9 is a plan view illustrating a state in which the rotation fixing part 580 is rotated in a clockwise direction while the body 110 of the muffler is gripped, and FIG. 10 is a front view illustrating a front state of FIG. 9.

상기 머플러의 일측캡(140)이 상기 고정지그(530)로부터 분리된 상태에서 작업자가 상기 파지부(590) 등을 잡고 시계방향으로 잡아 당기게 되면, 상기 회전고정부(580)가 도 9과 같이 시계방향으로 회전하게 된다.When one side cap 140 of the muffler is separated from the fixing jig 530 and the worker pulls the grip part 590 or the like in a clockwise direction, the rotation fixing part 580 is as shown in FIG. 9. Rotate clockwise.

도 11은 파지부(590)를 상하방향으로 180° 회전시킨 상태를 나타내는 정면도이다.11 is a front view illustrating a state in which the grip part 590 is rotated 180 ° in the vertical direction.

그리고 상기 파지부(590) 또는 상기 머플러의 몸체(110)를 작업자가 잡고 상하방향으로 180° 회전시키게 되면 상기 머플러의 몸체(110)의 위치가 180° 바뀌게 되고, 이에 따라 도 11과 같이 상기 머플러의 일측캡(140)의 위치가 상측으로 바뀌게 된다.And when the operator grasps the grip portion 590 or the body 110 of the muffler and rotates 180 ° in the vertical direction, the position of the body 110 of the muffler is changed by 180 °, and thus the muffler as shown in FIG. 11. The position of one side cap 140 is changed to the upper side.

이와 같이 작업자가 많은 힘과 노력을 드리지 않고서 대략 20kg 정도의 무거운 상기 머플러의 몸체(110)를 회전시킬 수 있어 작업성이 크게 향상되고, 디스크 질환 등의 직업병을 방지할 수 있다.In this way, the operator can rotate the body 110 of the muffler, which is about 20 kg heavy, without much effort and effort, thereby greatly improving workability and preventing occupational diseases such as disk diseases.

도 11과 같이 상기 파지부(590) 및 상기 머플러의 몸체(110)를 회전시킨 후 상기 고정지그(530)에 상기 머플러의 타측캡을 안착고정시키고, 상기 머플러의 몸체(110)의 타단을 안착시켜 다음 작업을 수행한다.After rotating the gripping portion 590 and the body 110 of the muffler as shown in FIG. 11, the other side cap of the muffler is fixed to the fixing jig 530, and the other end of the body 110 of the muffler is seated. To do the following:

도 1은 차량용 머플러를 개략적으로 나타내는 사시도이고,1 is a perspective view schematically showing a vehicle muffler,

도 2는 종래의 컬링장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.2 is a view schematically showing a conventional curling apparatus.

도 3은 본 발명의 일실시예인 차량용 머플러 컬링장치를 개략적으로 나타내는 정면도이고,
도 4는 본 발명의 일실시예인 차량용 머플러 컬링장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.Figure 3 is a front view schematically showing a muffler curling device for an embodiment of the present invention,
Figure 4 is a perspective view schematically showing a muffler curling device for an embodiment of the present invention.

도 5는 승강축, 회전고정부 및 파지부에 대한 평면상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.5 is a plan view schematically showing the planar state of the lifting shaft, the rotation fixing portion and the gripping portion.

도 6는 머플러의 몸체와 파지부 등을 개략적으로 나타내는 평면도이고, 6 is a plan view schematically showing a body and a gripping portion of the muffler,

도 7은 회전고정부가 반시계방향으로 회전한 상태를 나타내는 평면도이다.7 is a plan view illustrating a state in which the rotation fixing part rotates counterclockwise.

도 8은 파지부에 의해 머플러의 몸체를 파지한 상태를 나타내는 평면도이다.8 is a plan view illustrating a state in which the body of the muffler is gripped by the gripping portion.

도 9은 머플러의 몸체를 파지한 상태에서 회전고정부를 시계방향으로 회전시킨 상태를 나타내는 평면도이고, 9 is a plan view illustrating a state in which the rotation fixing part is rotated clockwise in a state in which the body of the muffler is gripped;

도 10는 도 9의 정면 상태를 나타내는 정면도이다.10 is a front view illustrating the front state of FIG. 9.

도 11은 파지부를 상하방향으로 180° 회전시킨 상태를 나타내는 정면도이다.11 is a front view illustrating a state in which the grip part is rotated 180 ° in the vertical direction.

Claims (3)

기본프레임(510)과, 상기 기본프레임(510)의 상측에 구동부재에 의해 회전하는 회전테이블(520)과, 상기 회전테이블(520)에 고정되고 머플러의 일측캡 또는 타측캡이 안착고정되는 고정지그(530)와, 상기 기본프레임(510)의 상부에 구비되어 실린더에 의해 좌우 이동되고 외주면에 V홈이 형성된 롤러부재(540)와, 상기 기본프레임에 고정된 수직프레임(550)과, 상기 수직프레임(550)의 상부에 형성되어 상기 고정지그(530)에 안착고정된 상기 일측캡 또는 타측캡 상에 놓여지는 상기 머플러의 몸체를 하측으로 가압고정하는 가압고정부(560)를 포함하여 이루어지는 차량용 머플러 컬링장치에 있어서,Fixed to the base frame 510, the rotary table 520 rotated by a drive member on the upper side of the base frame 510, and fixed to the rotary table 520, one side cap or the other side cap of the muffler is fixed The jig 530, the roller member 540 which is provided on the upper portion of the base frame 510 is moved left and right by a cylinder and the V groove is formed on the outer peripheral surface, the vertical frame 550 fixed to the base frame, and It is formed on the upper portion of the vertical frame 550 and comprises a pressing fixing part 560 for pressing and fixing the body of the muffler to be mounted on the one side cap or the other side cap fixed to the fixing jig 530 to the lower side In the vehicle muffler curling device, 상기 수직프레임(550)의 일측부에 실린더에 의해 승강되도록 설치되는 승강축(570)과, 상기 승강축(570)의 상부에 좌우방향으로 회전되도록 회전결합되는 회전고정부(580)와, 상기 회전고정부(580)에 상하방향으로 회전되도록 회전결합되고 상기 일측캡 또는 타측캡 상에 놓여진 상기 몸체를 파지하는 파지부(590)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 머플러 컬링장치.An elevating shaft 570 installed to be elevated by a cylinder at one side of the vertical frame 550, a rotation fixing part 580 rotatably coupled to the upper and lower portions of the elevating shaft 570 in a horizontal direction; Muffler curling device for a vehicle characterized in that the gripping portion 590 is rotatably coupled to the rotation fixing portion (580) for holding the body placed on the one side cap or the other side cap. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 승강축(570)의 상부에 환형턱(572)이 형성되고, An annular jaw 572 is formed on the lifting shaft 570, 상기 회전고정부(580)는 하단부가 상기 승강축(570)의 환형턱(572)에 안착된 상태로 상기 승강축(570)에 회전고정되는 회전슬리브(582)와, 상기 회전슬리브(582)의 일측에 수평방향으로 연장형성되는 연결고정부재(584)로 이루어지고, The rotation fixing part 580 is a rotary sleeve 582 is fixed to the lifting shaft 570 in a state that the lower end is seated on the annular jaw 572 of the lifting shaft 570, and the rotating sleeve 582 Consists of a connection fixing member 584 extending in the horizontal direction on one side of, 상기 파지부(590)는 상기 연결고정부재(584)에 상하방향으로 회전되도록 축(592a)에 의해 회전결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 머플러 컬링장치.The gripping portion 590 is a vehicle muffler curling device, characterized in that the rotation is coupled by the shaft (592a) to be rotated in the vertical direction to the connection fixing member (584). 제2항에 있어서, 상기 파지부(590)는,The method of claim 2, wherein the gripping portion 590, 상기 연결고정부재(584)에 회전결합되는 축(592a)의 선단부에 결합되는 회전판(592)과;A rotating plate 592 coupled to the front end of the shaft 592a that is rotatably coupled to the connection fixing member 584; 상기 회전판(592)의 양측부에 각각 축(594a, 596a)에 의해 회전고정되는 일측암(594) 및 타측암(596)과;One side arm 594 and the other side arm 596 fixed to both sides of the rotating plate 592 by shafts 594a and 596a, respectively; 상기 일측암(594) 및 타측암(596) 사이에 구비되어 상기 일측암(594) 및 타측암(596)을 상기 축(594a, 596a)을 기준으로 상대 회동시키는 암실린더(598);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 머플러 컬링장치.An arm cylinder 598 provided between the one arm 594 and the other arm 596 to rotate the one arm 594 and the other arm 596 relative to the axes 594a and 596a. Muffler curling device for a vehicle, characterized in that consisting of.
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