KR100948789B1 - 해중림초 - Google Patents

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심규택
박운식
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심규택
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    • A01K61/70Artificial fishing banks or reefs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/046Artificial reefs
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    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
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    • Y02A40/80Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in fisheries management
    • Y02A40/81Aquaculture, e.g. of fish

Abstract

본 발명은 직육면체 외틀부(10); 상기 외틀부(10)의 수직중심과 동일한 수직중심을 갖고서 상기 외부틀(10) 내에 배치된 직육면체 내틀부로서, 상기 외틀부의 높이와 동일한 높이를 가진 상기 내틀부(20); 상기 외틀부(10)의 수직중심과 동일한 수직중심을 갖고서 상기 내부틀(20) 내에 배치된 직육면체 속틀부로서, 상기 외부틀의 높이보다 긴 높이를 갖고서 상기 내부틀(20) 위로 돌출되어 있는 속틀부(30); 상기 외틀부(10)와 상기 내틀부(20) 사이에 개재되어 상기 외틀부(10)의 4개의 모서리 내측에 배치되어 상기 외틀부(10)와 상기 내틀부(20)와 결합되어 있는 4개의 직육면체 주변틀부로서 상기 외틀부의 높이와 동일한 높이를 가진 상기 4개의 주변틀부(40); 그리고 상기 주변틀부(40), 상기 외틀부(10) 및 상기 내틀부(20)에 의해 구획형성되는 4개의 직육면체 선반틀부(50)를 포함하고 있는 인공구조물인 해중림초에 관한 것으로서, 상기 속틀부(30) 내에는 복수개의 제1거품유발판(31)이 수직방향으로 서로에 일정간격 이격되어 탑재되어 있고, 상기 4개의 주변틀부(40) 각각의 내에는 복수개의 제2거품유발판(41)이 수직방향으로 서로에 일정간격 이격되어 탑재되어 있다.
거품유발판, 속틀부, 외틀부, 내틀부, 주변틀부

Description

해중림초{reef of seaweed bed}
본 발명은 해중림초에 관한 것다.
최근 동해안에는 쿠로시오 난류의 강세와 엘리뇨 현상, 기차 환경오염 등의 원인으로 인한 해조의 천이로 기존연안에 서식하고 있던 미역, 다시마, 대황 등 유용 해조가 없어지고, 그 자리에 홍조류의 일종인 무절산호조류('석회조류'라고도 칭함)가 대량 번식하여 암반을 뒤덮는 백화현상이 많이 발생되고 있다.
이러한 백화현상은 아직까지 정확한 원인을 규명하지 못하고 있으나, 쿠로시오 난류 세력의 확산 및 환경 변화로 인한 수온의 상승과 해조류의 광합성 저해 등을 원인으로 꼽고 있다.
해조류의 종류는 통상 녹조, 홍조, 갈조류로 분류되는데, 백화현상을 일으키는 무절산호조류는 홍조류에 속하는 해조류로서, 발생 초기에는 붉은 색 또는 핑크 색을 띠나 시간이 경과되어 사멸된 후에는 백색을 띠게 되며, 이는 무절산호조류가 탄산칼슘을 주성분으로 하고 있어 사멸된 후에는 석회석만이 남기 때문이다.
이와 같이 무절산호조류가 수명을 다하여 죽으면, 타 식물처럼 소멸되지 않고, 무절산호조류의 성분인 탄산칼슘이 남아 바위표면을 시멘트처럼 하얗게 덮게 된다.
또한, 상기 무절산호조류는 옆으로 퍼지면서 번식하는 강한 특성과 함께 짧은 시간에 넓은 지역으로 번지는 특징을 갖고 있어 더욱 넓게 확산되고 있다.
상기 무절산호조류는 통상 유용한 해조류의 포자가 방출되어 발아되기 전인 5∼6월경에 발생하여 급속히 번식했다가 곧 사멸하게 되는데, 백화현상이 발생된 해역에서는 그 지역에서 서식하던 모조로부터 방출된 해조류의 포자가 상기 무절산호조류에 의해 뒤덮여 소멸될 뿐만 아니라, 겨우 살아남은 포자들도 유엽으로 성장되기도 전에 성게나 소라, 밤고동 등의 식해동물들에 갉아 먹혀버리므로, 해조류가 존재할 수 없게 되고, 이로 인해 바다 속은 완전 사막과 같은 모습으로 황폐화된다.
이러한 백화현상은 현재 동해안 일대에 급속하게 확산되어 연안 양식어장이 황폐화되고 있으며 미역, 다시마 등의 해중림도 급격히 파괴되어 전복, 성게 등의 먹이 사슬 구조 변화와 각종 어류의 산란 및 서식환경을 포함한 해양생태계에 상당한 영향을 미치고 있는 실정이다.
백화현상은 여러 언론기관을 통해서 보도된 바와 같이, 동해안 전역에서 발생하고 있고, 연안 10m 내외의 수심까지 확산되고 있으며, 지금까지 총 어장의 넓은 면적에서 발생하여 어민들에게 큰 피해를 입히고 있는 실정이다.
이와 같이 한번 백화현상이 발생된 해역에서는 수산자원의 고갈은 물론 부영양화도 촉진되어, 이를 인위적으로 회복시키는 노력이 없이는 자연적인 치유가 불가능한 것으로 알려져 있다.
백화현상이 발생된 어장을 복원시키는 방법은 수중저연승 시설, 해조류모조 매달기, 해조류 종묘이식 등 여러가지가 있다.
이 중 해조류 종묘이식은 바다 속에 인공구조물을 설치하고 인위적으로 해조류 종묘를 부착하여 이식하는 방법이다.
이러한 인공구조물은 국소적으로 해조류와 어패류가 밀집되어 서식되게 하고 어류의 산란장과 서식장을 제공하는 것을 목적으로 가지고 있지만, 이들 해조류, 어패류, 및 어류가 인공구조물 부근에 결국 밀집되어 있어서, 이들 모두가 안정적으로 서식하기 위한 용존산소가 부족하게 되어, 많은 양의 해조류, 어패류 및 어류가 자생하지 못한다고 하는 문제가 있다.
본 발명은 상기된 문제점을 해결하는 것에 과제를 가지고 있다.
본 발명은 조류, 연안류, 해류 등에 의해 유동하는 바닷물과 부딪쳐서 소용돌이를 야기하여 마이크로 버블을 발생시킬 수 있는 수단을 인공구조물에 구비시켜, 인공구조물 부근에 용존산소가 풍부하게 존재하게 함으로써 상기 과제를 해결할 수 있다.
본 발명에 의하면, 인공구조물 부근에 풍부한 용존산소가 존재하게 하여, 많은 양의 해조류, 어패류 및 어류가 상기 인공구조물에 밀집되어 자생할 수 있는 서 식처를 제공하는 것을 가능하게 한다.
이하, 본 발명에 따른 실시예를 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1에는 인공구조물인 해중림초가 부호 100으로 지시되어 있다.
상기 해중림초(100)는 직육면체 외틀부(10); 상기 외틀부(10)의 수직중심과 동일한 수직중심을 갖고서 상기 외부틀(10) 내에 배치된 직육면체 내틀부로서, 상기 외틀부의 높이와 동일한 높이를 가진 상기 내틀부(20); 상기 외틀부(10)의 수직중심과 동일한 수직중심을 갖고서 상기 내부틀(20) 내에 배치된 직육면체 속틀부로서, 상기 외부틀의 높이보다 긴 높이를 갖고서 상기 내부틀(20) 위로 돌출되어 있는 속틀부(30); 상기 외틀부(10)과 상기 내틀부(20) 사이에 개재되어 상기 외틀부(10)의 4개의 모서리 내측에 배치되어 상기 외틀부(10) 및 상기 내틀부(20)과 결합되어 있는 4개의 직육면체 주변틀부로서 상기 외틀부의 높이와 동일한 높이를 가진 상기 4개의 주변틀부(40); 그리고 상기 주변틀부(40), 상기 외틀부(10) 및 상기 내틀부(20)에 의해 구획형성되는 4개의 직육면체 선반틀부(50)를 포함하고 있다.
상기 내틀부(20)과 상기 속틀부(30) 간의 결합은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 복수개의 가로보강대(61), 복수개의 세로보강대(62) 및 복수개의 경사보강대(63)를 개재하여 용접에 의해 이들을 결합함으로써 이루어진다.
상기 4개의 선반틀부(50) 각각에는 중간가로대(51)와 중간세로대(52)가 용접에 의해 결합되어 직육면체의 상선반틀부(50a)와 직육면체의 하선반틀부(50b)로 나 누어져 형성된 상선반부(53a), 중선반부(53b) 및 하선반부(53c)가 구비되어 있다.
상기 속틀부(30) 내에는 도 1에 도시된 바와 같이, 복수개의 제1거품유발판(31)이 수직방향으로 서로에 일정간격 이격되어 탑재되어 있고, 상기 4개의 주변틀부(40) 각각의 내에는 복수개의 제2거품유발판(41)이 수직방향으로 서로에 일정간격 이격되어 탑재되어 있다.
상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)의 윗면과 밑면 각각에는 복수개의 돌기들이 격자패턴을 가지고서 박혀있는 데 본 실시예에서는 복수개의 돌기가 복수개의 볼트(B)로서 이루어져 있다. 상기 볼트(B)는 볼트의 두부와 나사산부의 일부가 상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)의 윗면과 밑면 각각에서 노출되어 있다.
상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)에 볼트(B)들을 박아 노출시킨 이유는 상기 볼트(B)들이 조류에 의해 유동하는 바닷물과 부딪쳐서 바닷물과 용존산소가 상기 볼트(B) 각각 주위로 소용돌이치게 하여 마이크로버블을 발생시켜 해중림초(100) 부근에서 용존산소를 증가시키기 위함이며, 보다 많은 양의 마이크로버블을 발생키기 위해, 도 3에 도시된 바아 같이, 상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)의 윗면 테두리부는 상향경사면(S1)을 갖게 테이퍼져 있고, 밑면 테두리부는 하향경사면(S2)을 갖게 테이퍼져 있다.
따라서, 상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)의 측면에서 유동하여 마주하는 바닷물이 부딪치게 되면, 이 부딪친 바닷물이 상하로 갈라져 상기 상하 경사면(S1, S2)의 안내를 받아 상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)의 윗면과 밑면에 도입되어서, 보다 많은 바닷물이 상기 볼트(B)에 부딪치게 된다.
특히, 상하로 인접하여 배치된 제1거품유발판(31, 31) 사이의 공간 및 제2거품유발판(41, 41) 사이의 공간에서 볼트(B)가 서로 마주하는 방향으로 돌출되어 있기 때문에, 많은 양의 마이크로 버블이 발생되게 된다.
상기 4개의 선반틀부(50) 각각에 구비된 상선반부(53a)에는 미역, 다시마 등의 해조류가 이식된 로프(R)가 얹어져 고정되어 있는 해조류이식판(54)이 탑재되어 있고, 중선반부(53b)와 하선반부(53c)에는 조개, 전복 등의 어패류가 이식되어 있는 어패류이식판(55)이 탑재되어 있다.
상기 실시예의 설명에서 거품유발판, 해조류이식판, 어패류이식판들은 각자의 틀부에서 상기 틀부 안쪽으로 돌출된 돌기들에 의해 지지되며, 이와 같은 지지방식은 공지된 것으로서, 도시의 명료화를 위해서 첨부된 도면 및 상세한 설명에서 생략되어 있다.
도 1은 본 발명에 따른 실시예의 사시도,
도 2는 도 1의 틀부를 나타내기 위해, 거품유발판과 이식판을 분해한 상태에서 도시한 사시도,
도 3은 도 1의 거품유발판의 상세하게 도시한 상세단면도.

Claims (6)

  1. 직육면체 외틀부(10);
    상기 외틀부(10)의 수직중심과 동일한 수직중심을 갖고서 상기 외부틀(10) 내에 배치된 직육면체 내틀부로서, 상기 외틀부의 높이와 동일한 높이를 가진 상기 내틀부(20);
    상기 외틀부(10)의 수직중심과 동일한 수직중심을 갖고서 상기 내부틀(20) 내에 배치된 직육면체 속틀부로서, 상기 외부틀의 높이보다 긴 높이를 갖고서 상기 내부틀(20) 위로 돌출되어 있는 속틀부(30);
    상기 외틀부(10)와 상기 내틀부(20) 사이에 개재되어 상기 외틀부(10)의 4개의 모서리 내측에 배치되어 상기 외틀부(10)와 상기 내틀부(20)와 결합되어 있는 4개의 직육면체 주변틀부로서 상기 외틀부의 높이와 동일한 높이를 가진 상기 4개의 주변틀부(40); 그리고
    상기 주변틀부(40), 상기 외틀부(10) 및 상기 내틀부(20)에 의해 구획형성되는 4개의 직육면체 선반틀부(50)를 포함하고 있는 인공구조물인 해중림초로서,
    상기 속틀부(30) 내에는 복수개의 제1거품유발판(31)이 수직방향으로 서로에 일정간격 이격되어 탑재되어 있고,
    상기 4개의 주변틀부(40) 각각의 내에는 복수개의 제2거품유발판(41)이 수직방향으로 서로에 일정간격 이격되어 탑재되어 있으며,
    상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)의 윗면과 밑면 각각에는 복수개의 볼트(B)가 격자패턴을 가지고서 박혀있고,
    상기 볼트(B)는 볼트의 두부와 나사산부의 일부가 상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)의 윗면과 밑면 각각에서 노출되어 있는 것을 특징으로 하는 해중림초.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 내틀부(20)와 상기 속틀부(30) 간의 결합은 복수개의 가로보강대(61), 복수개의 세로보강대(62) 및 복수개의 경사보강대(63)를 개재하여 용접에 의해 이들을 결합함으로써 이루어지는 것을 특징으로 하는 해중림초.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 4개의 선반틀부(50) 각각에는 중간가로대(51)와 중간세로대(52)가 용접에 의해 결합되어 직육면체의 상선반틀부(50a)와 직육면체의 하선반틀부(50b)로 나누어져 형성된 상선반부(53a), 중선반부(53b) 및 하선반부(53c)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 해중림초.
  4. 삭제
  5. 제3항에 있어서,
    상기 4개의 선반틀부(50) 각각에 구비된 상선반부(53a)에는 해조류가 이식된 로프(R)가 얹어져 고정되어 있는 해조류이식판(54)이 탑재되어 있고,
    중선반부(53b)와 하선반부(53c)에는 어패류가 이식되어 있는 어패류이식판(55)이 탑재되어 있는 것을 특징으로 하는 해중림초.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 및 제2거품유발판(31, 41)의 윗면 테두리부는 상향경사면을 갖게 테이퍼져 있고, 밑면 테두리부는 하향경사면을 갖게 테이퍼져 있는 것을 특징으로 하는 해중림초.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200350561Y1 (ko) * 2004-02-20 2004-05-17 우진종합건설 주식회사 인공 강재어초

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