KR100939704B1 - 차량용 프랙탈 안테나 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 프랙탈 안테나에 대한 것으로서, 본 발명에 따른 차량용 프랙탈 안테나는, 안테나를 보호하는 레이돔의 내부에 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향되게 배치되고, 각각의 일측면에 프랙탈 구조의 패턴이 형성된 제 1, 제 2 방사소자 및 상기 제 1, 제 2 방사소자가 형성한 내측공간에 상기 제 1, 제 2 방사소자와 각각 일정간격 평행하게 이격되고 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되는 제 1, 제 2 기생소자로 이루어진다.
따라서, 본 발명은 상기 제 1, 제 2 방사소자가 형성한 내측공간에 상기 제 1, 제 2 기생소자를 배치하여 방사소자와 기생소자가 상호 커플링 결합하여 캐패시턴스(Capacitance, C) 값을 보상함으로써 광대역의 공진 주파수를 발생시키는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나는 상기 제 1, 제 2 방사소자가 양측으로 대향 배치됨으로써 전후,좌우의 어느 방향으로든 신호감쇠가 적은 무지향성의 안테나를 제공한다.
아울러, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나에서 프랙탈 구조의 패턴을 이용하여 공간 효율성을 향상시킴으로써 보다 소형화된 안테나를 제공할 수 있다.
차량용 안테나, 프랙탈 안테나, 광대역, 기생소자, 커플링, 무지향성

Description

차량용 프랙탈 안테나 { Fractals Antenna for Cars }
본 발명은 차량용 프랙탈 안테나에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 방사소자의 내측공간에 기생소자를 배치하여 광대역의 공진 주파수를 발생시키며, 두개의 방사소자가 양측으로 대향 배치되어 무지향성인 안테나를 제공할 뿐만 아니라, 프랙탈 구조의 패턴을 이용하여 공간 효율성을 향상시켜 소형화 시킨 차량용 프랙탈 안테나에 관한 것이다.
일반적으로 육상 방송, 위성 방송, 통신 등에서 사용되는 송/수신용 안테나로 마이크로 스트립 패치 안테나가 현재 가장 널리 사용되고 있다. 그러나 이와 같은 마이크로 스트립 패치 안테나는 안테나의 효율이 상당히 떨어졌으며 대역폭이 좁게 형성됨으로써 주위 환경 변화에 따라 중심 주파수가 이동되어 대역폭에 대한 능동적 대처가 부족하다는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 안테나는 신호 송수신 회로 및 데이터 처리 회로 등이 인쇄되는 인쇄회로기판의 일측 단부에 안테나 패턴을 인쇄하는 방식으로 제작되었다. 인 쇄회로기판상에 안테나 패턴을 인쇄하여 안테나를 일체로 내장시키는 경우에, 전후좌우 모든 방향에 대한 방사패턴이 일정치 않기 때문에 특정방향으로 방사효율이 낮아져 수신감도를 떨어뜨리는 문제점이 발생하였다. DMB 방송이나 AM/FM 방송 수신 등의 휴대통신을 위해서는 전후좌우 상관없이 통신을 해야 하므로 안테나 자체가 2차원적으로 무지향성 특성을 갖추는 것이 매우 중요하다.
아울러, DMB 방송과 같이 중심주파수가 200MHz인 주파수 대역의 신호를 수신하는 경우에, 일반적으로 모노폴 안테나의 전기적 길이는 37.6cm가 된다. 상기 DMB 방송 수신용 안테나보다 저 주파수 대역을 사용하는 AM/FM 방송 수신용 안테나의 길이는 더욱 길어지게 된다. 그러나 종래에 사용되던 외형적으로 돌출된 구조의 안테나는 안전상, 외관상으로 바람직하지 않을 뿐 아니라, 세차시 지장이 생기고 절손의 우려가 있는 등 문제가 있었다.
따라서, 제한된 공간 안에서 방사체의 전기적 길이를 확보하여 안테나의 사이즈를 소형화 할 수 있으며, DMB 및 AM/FM 방송 수신에 적합하기 위해서 무지향성 특성을 갖추고, 안테나의 성능을 최적화하여 광대역 특성을 구현할 수 있는 보다 현실적이고 활용도가 높은 해결방안이 절실히 요구되는 실정이다.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나는 상기 제 1, 제 2 방사소자가 형성한 내측공간에 상기 제 1, 제 2 기생소자를 배치하여 방사소자와 기생소자가 상호 커플링 결합하여 캐패시턴스 값을 보상함으로써 광대역의 공진 주파수를 발생시킨다.
또한, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나는 상기 제 1, 제 2 방사소자가 양측으로 대향 배치됨으로써 전후,좌우 어느 방향으로든 신호감쇠가 적은 무지향성의 안테나를 제공한다.
아울러, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나에서 프랙탈 구조의 패턴을 이용하여 공간 효율성을 향상시킴으로써 보다 소형화된 안테나를 제공한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나는, 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되는 제 1, 제 2 방사소자 및 상기 제 1, 제 2 방사소자가 형성한 내측공간에 상기 제 1, 제 2 방사소자와 각각 일정간격 평행하게 이격되고 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되는 제 1, 제 2 기생소자로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나는, 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되고, 그 내측공간에 외측과 동일한 형상으로 배치되는 네개의 기판과, 상기 기판 각각의 외측면에 형성되는 소정형상의 패턴부 및 상기 패턴부에 신호를 인가하는 급전부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나는, 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되고, 그 내측공간에 외측과 동일한 형상으로 배 치되는 네개의 기판과, 상기 기판 각각의 외측면에 형성되는 소정형상의 패턴부와, 상기 패턴부에 신호를 인가하는 급전부 및 상기 패턴부를 보호하는 레이돔으로 이루어지며, 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치된 상기 기판 사이의 중심축이 차량 탑재면과 수직을 이루도록 상기 기판을 상기 레이돔의 내부에 배치하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 제 1, 제 2 방사소자가 형성한 내측공간에 상기 제 1, 제 2 기생소자를 배치하여 방사소자와 기생소자가 상호 커플링 결합하여 캐패시턴스 값을 보상함으로써 광대역의 공진 주파수를 발생시키는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나는 상기 제 1, 제 2 방사소자가 양측으로 대향 배치됨으로써 전후,좌우의 어느 방향으로든 신호감쇠가 적은 무지향성의 안테나를 제공한다.
아울러, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나에서 프랙탈 구조의 패턴을 이용하여 공간 효율성을 향상시킴으로써 보다 소형화된 안테나를 제공한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나의 투시도이고, 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나의 단면도이다.
상기 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나는 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b) 및 제 1, 제 2 기생소자(200a, 200b)로 이루어진다.
더욱 상세하게는, 도 1 및 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b) 및 제 1, 제 2 기생소자(200a, 200b)는 안테나를 보호하며 차량 탑재면에 직립하여 설치되는 레이돔(300)의 내부에 형성된다.
상기 제 1 및 제 2 방사소자(100a, 100b)는 레이돔(300)의 내부에 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되며, 상기 제 1 및 제 2 기생소자(200a, 200b)는 상기 제 1 및 제 2 방사소자(100a, 100b)가 형성한 내측공간에 상기 제 1 및 제 2 방사소자(100a, 100b)와 각각 일정간격 평행하게 이격되고 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치된다. 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치된 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b) 및 제 1, 제 2 기생소자(200a, 200b) 사이의 중심축이 차량 탑재면과 수직을 이루도록 직립하여 배치된다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나의 입체구성도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나의 평면구성도이다.
도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)는 일정 크기를 갖고 형성된 제 1, 제 2 기판(110a, 110b)의 일측면 상측부에 소정형상의 패턴으로 형성된다.
상기 제 1, 제 2 기판(110a, 110b)은 일정 크기를 갖고 형성된다. 상기 제 1, 제 2 기판(110a, 110b)은 상기 레이돔(300)의 형상에 따라 다양하게 변경이 가 능하며 재질 또한 에폭시, 플라스틱, FR4 및 테프론으로 용이하게 변경하여 사용이 가능하다.
상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)는 상기 제 1, 제 2 기판(110a, 110b)의 일측면 상측부에 소정형상의 패턴으로 각각 형성된다. 본 실시예에서는 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)는 프랙탈 구조의 코치 커브 형상이 주기적으로 반복되어 형성된다.
프랙탈 구조를 이용한 안테나는 성능을 감소시키지 않고 안테나의 치수를 크게 감소시킬 수 있다. 또, 상기 프랙탈 구조는 다중 주파수 대역을 얻으며, 자기상사성(self-similarity)에 의하여 각 단일 주파수 대역의 폭을 증가시키기 위하여 안테나에 적용된다.
상기 안테나 형상의 자기상사성은 표면 또는 체적을 굴곡변형이나 성형함으로써 프랙탈 형상으로 형성하여 얻을 수 있다. 도 5에는 프랙탈의 다양한 형태가 예시되어 있다. 프랙탈 안테나는 시어핀스키 가스켓(Sierpinski gasket), 시어핀스키 카펫(Sierpinski carpet), 민코프스키 패치(Minkovski patches), 만델브로트 트리(Mandelbrot tree), 코치 커브(Koch curve), 코치 아일랜드(Koch island) 등과 같은 다양한 구조의 프랙탈 형상으로 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 코치 커브(Koch curve) 형상이며, 상기와 같은 다양한 프랙탈 형상으로도 형성될 수 있다.
상기 제 1 방사소자(100a)의 일단에는 급전부(130)가 형성된다. 상기 급전부(130)는 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)에 전원을 공급한다.
상기 제 2 방사소자(100a)의 일단에는 개방단(140)이 형성된다.
상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)는 상호 전기적으로 연결된다. 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)가 상호 전기적으로 연결됨으로써 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b) 각각의 패턴의 길이를 합한 길이가 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나의 총길이가 된다.
상기 제 1 방사소자(100a)와 제 2 방사소자(100b) 패턴의 총길이 및 폭에 따라서 기본 공진 주파수가 조절된다. 상기 제 1 방사소자(100a)와 제 2 방사소자(100b) 패턴의 총길이는 공진 주파수를 결정하게 되며, 제 1 방사소자(100a)와 제 2 방사소자(100b) 패턴의 폭은 공진 주파수의 공진폭을 결정하게 된다.
본 발명의 차량용 프랙탈 안테나는 상기 제 1 방사소자(100a)와 제 2 방사소자(100b)를 형성하는 패턴의 총길이에 따라서 DMB 방송수신 또는 AM/FM 방송수신 대역에서 동작된다.
본 실시예에서는 상기 제 1 방사소자(100a)와 제 2 방사소자(100b) 패턴의 총길이가 38 ± 2 Cm인 경우에는 DMB 방송수신에 적합한 대역(174 ~ 216MHz)의 공진 특성을 갖는다. 이 경우에, 프랙탈 형상으로 형성된 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)는 기본 1 주기의 길이가 2cm 이며, 4 주기 4 스케일 버전의 코치 커브 형상으로서, 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b) 패턴 각각의 길이는 대략 18.96cm이고 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)의 총길이는 37.94cm 이다.
상기 제 1 방사소자(100a)와 제 2 방사소자(100b) 패턴의 총길이가 95 ± 2 Cm인 경우에는 FM 방송수신에 적합한 대역(88 ~ 108MHz)의 공진 특성을 갖게 된다. 이 경우에, 프랙탈 형상으로 형성된 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)는 기본 1 주기의 길이가 2cm 이며, 10 주기 4 스케일 버전의 코치 커브 형상으로서, 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b) 패턴 각각의 길이는 대략 47.4cm이고 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b) 패턴의 총길이는 대략 94.8cm 이다. 게다가, 상기 제 1 방사소자(100a)와 제 2 방사소자(100b)는 입력된 임피던스를 높은 임피던스로 매칭시켜 버프와 앰프를 통해 AM 대역(150 ~ 1750KHz)의 공진 주파수를 발생한다.
상기 언급한 실시예에서의 방사소자 패턴의 길이에 대한 수치는 예시적인 것일 뿐, 한정적인 것은 아니다.
상기 AM/FM 방송 수신용 안테나와 같이 낮은 주파수 대역을 사용하는 안테나일수록 패턴부의 길이는 길어진다. 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)의 길이가 상기 제 1, 제 2 기판(110a, 110b)의 길이 보다 긴 경우에는, 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)는 미앤더라인 구조의 형상으로 상기 제 1, 제 2 기판(110a, 110b)내에서 절곡되어, 끊어짐 없는 단일한 패턴으로 형성된다.
상기 제 1, 제 2 기생소자(200a, 200b)는 일정 크기를 갖는 제 3, 제 4 기판(210a, 210b) 각각의 일측면 상측부에 소정형상의 패턴으로 형성되며, 상기 제 1, 제 2 기생소자(200a, 200b)는 상호 전기적으로 연결된다.
상기 제 1, 제 2 기생소자(200a, 200b) 역시 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)와 같이 프랙탈 구조의 코치 커브 형상이 주기적으로 반복되어 형성된다.
상기 제 1 방사소자(100a)는 제 1 기생소자(200a)와 커플링 결합되고, 상기 제 2 방사소자(100b)는 제 2 기생소자(200b)와 커플링 결합되어 캐패시턴스(Capacitance, C) 값을 보상함으로써 광대역의 공진 주파수를 발생시킨다.
상기 제 1 및 제 2 기생소자(200a, 200b)는 상기 제 1 및 제 2 방사소자(100a, 100b)가 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되어 형성한 내측공간에 상기 제 1 및 제 2 방사소자(100a, 100b)와 각각 일정간격 평행하게 이격되어 좌우 대향 배치된다. 본 발명의 실시예에서는 상기 제 1 및 제 2 기생소자(200a, 200b)와 상기 제 1 및 제 2 방사소자(100a, 100b)를 3mm의 최적화된 이격간격을 유지하여 배치하였다. 상기 제 1 및 제 2 기생소자(200a, 200b)의 위치는 커플링의 양을 결정하게 된다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 안테나 VSWR 특성도이다.
도 7에서 도시하는 바와 같이, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나의 주파수 대역이 일반적인 마이크로 스트립 패치 안테나의 특성과 비교해 볼 때 대략 20MHz정도 확장되었다.
상기 제 1 및 제 2 방사소자(100a, 100b)가 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치됨으로써, 상기 차량용 프랙탈 안테나는 무지향성의 방사패턴을 갖게 된다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 안테나 방사패턴 특성도이다.
도 8에서 도시하는 바와 같이, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나는 전후좌우 어느 방향으로든 신호감쇠가 적은 무지향성의 안테나를 제공한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나는 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되고, 그 내측공간에 외측과 동일한 형상으로 배치되는 네개의 기판(110a, 110b, 210a, 210b)과, 상기 기판(110a, 110b, 210a, 210b) 각각의 외측면에 형성되는 소정형상의 패턴부(100a, 100b, 200a, 200b) 및 상기 패턴부(100a, 100b, 200a, 200b)에 신호를 인가하는 급전부(130)로 이루어진다.
더욱 상세하게는, 상기 기판(110a, 110b, 210a, 210b)은 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되어, 상기 기판(110a, 110b, 210a, 210b) 사이의 중심축이 차량 탑재면과 수직을 이루도록 안테나를 보호하는 레이돔(300)의 내부에 배치된다.
상기 기판(110a, 110b, 210a, 210b)은 외측에 배치된 제 1, 제 2 기판(110a, 110b) 및 내측에 배치된 제 3, 제 4 기판(210a, 210b)으로 이루어진다.
상기 패턴부(100a, 100b, 200a, 200b)는 상기 제 1, 제 2 기판(110a, 110b)에 프랙탈 구조의 코치 커브 형상이 주기적으로 반복되어 형성되고 전자기파를 방사하는 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b) 및 상기 제 3, 제 4 기판(210a, 210b)에 프랙탈 구조의 코치 커브 형상이 주기적으로 반복되어 형성되고 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)와 커플링 결합하는 제 1, 제 2 기생소자(200a, 200b)로 이루어진다.
상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)를 형성하는 패턴의 총길이 및 폭에 따라서 기본 공진 주파수가 조절된다.
본 발명의 차량용 프랙탈 안테나는 상기 제 1 방사소자(100a)와 제 2 방사소자(100b)를 형성하는 패턴의 총길이에 따라서 DMB 방송수신 또는 AM/FM 방송수신 대역에서 동작된다.
상기 프랙탈 구조의 패턴으로 형성된 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)는 그 길이가 상기 제 1, 제 2 기판(110a, 110b)의 길이보다 긴 경우에 미앤더라인 구조의 형상으로 절곡되어 형성된다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나는 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되고, 그 내측공간에 외측과 동일한 형상으로 배치되는 네개의 기판(110a, 110b, 210a, 210b)과, 상기 기판(110a, 110b, 210a, 210b) 각각의 외측면에 형성되는 소정형상의 패턴부(100a, 100b, 200a, 200b)와, 상기 패턴부(100a, 100b, 200a, 200b)에 신호를 인가하는 급전부(130) 및 상기 패턴부(100a, 100b, 200a, 200b)를 보호하는 레이돔(300)으로 이루어지며, 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치된 상기 기판(110a, 110b, 210a, 210b) 사이의 중심축이 차량 탑재면과 수직을 이루도록 상기 기판(110a, 110b, 210a, 210b)을 상기 레이돔(300)의 내부에 배치한다.
본 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나는 상기한 두 번째 실시예의 차량용 프랙탈 안테나와 동작 및 구성이 대부분 동일하며, 차이점은 상기 패턴부((100a, 100b, 200a, 200b)를 보호하는 레이돔(300)이 더 포함되어 구성된다는 것이다.
따라서, 본 발명은 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)가 형성한 내측공간에 상기 제 1, 제 2 기생소자(200a, 200b)를 배치하여 방사소자와 기생소자가 상호 커플링 결합하여 캐패시턴스(Capacitance, C) 값을 보상함으로써 광대역의 공진 주파수를 발생시키는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나는 상기 제 1, 제 2 방사소자(100a, 100b)가 양측으로 좌우 대향 배치됨으로써 전후,좌우의 어느 방향으로든 신호감쇠가 적은 무지향성의 안테나를 제공한다.
아울러, 본 발명의 차량용 프랙탈 안테나에서 프랙탈 구조의 패턴을 이용하여 공간 효율성을 향상시킴으로써 보다 소형화된 안테나를 제공한다.
지금까지 본 발명에 대해서 상세히 설명하였으나, 그 과정에서 언급한 실시예는 예시적인 것일 뿐, 한정적인 것이 아님을 분명히 하며, 본 발명은 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상이나 분야를 벗어나지 않는 범위 내에서, 균등하게 대처될 수 있는 정도의 구성요소 변경은 본 발명의 범위에 속한다 할 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나의 투시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나의 단면도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나의 입체구성도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프랙탈 안테나의 평면구성도
도 5는 전형적인 프랙탈 구조의 예시도
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 AM/FM 방송수신용 차량용 프랙탈 안테나의 방사체 구조
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 안테나 VSWR 특성도
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 안테나 방사패턴 특성도
* 주요 도면부호에 대한 설명 *
100a,100b : 제 1, 제 2 방사소자 200a,200b : 제 1, 제 2 기생소자
110a,110b : 제 1, 제 2 기판 210a,210b : 제 3, 제 4 기판
130 : 급전부 300 : 레이돔

Claims (20)

  1. 안테나를 보호하는 레이돔의 내부에 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되는 제 1, 제 2 방사소자; 및
    상기 제 1, 제 2 방사소자가 형성한 내측공간에 상기 제 1, 제 2 방사소자와 각각 일정간격 평행하게 이격되고 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되는 제 1, 제 2 기생소자로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 방사소자는 일정 크기를 갖고 형성된 제 1, 제 2 기판 각각의 일측면 상측부에 소정형상의 패턴으로 형성되며,
    상기 제 1, 제 2 방사소자는 상호 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제 1 방사소자의 일단에는 신호를 인가하는 급전부가 형성되고,
    상기 제 2 방사소자의 일단에는 개방단이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 용 프랙탈 안테나.
  4. 청구항 2에 있어서, 상기 제 1, 제 2 방사소자의 소정형상의 패턴은,
    프랙탈 구조의 코치 커브 형상이 주기적으로 반복되어 형성된 패턴인 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  5. 청구항 2에 있어서, 상기 제 1, 제 2 방사소자는,
    상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  6. 청구항 2에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 방사소자를 형성하는 패턴의 총길이 및 폭에 따라서 기본 공진 주파수가 조절되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 방사소자를 형성하는 패턴의 총길이에 따라서 DMB 방송수신 또는 AM/FM 방송수신 대역에서 동작되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 방사소자를 형성하는 프랙탈 구조의 패턴의 길이가 상기 제 1, 제 2 기판의 길이보다 긴 경우에 미앤더라인 구조의 형상으로 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 기생소자는 일정 크기를 갖고 형성된 제 3, 제 4 기판 각각의 일측면 상측부에 소정형상의 패턴으로 형성되며,
    상기 제 1, 제 2 기생소자는 상호 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 제 1 기생소자는 상기 제 1 방사소자와 상호 커플링 결합하고,
    상기 제 2 기생소자는 상기 제 2 방사소자와 상호 커플링 결합하여,
    광대역의 공진 주파수를 발생시키는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  11. 청구항 9에 있어서, 상기 제 1, 제 2 기생소자의 소정형상의 패턴은,
    프랙탈 구조의 코치 커브 형상이 주기적으로 반복되어 형성된 패턴인 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 방사소자는 일정 크기를 갖고 형성된 제 1, 제 2 기판 각각의 일측면 상측부에 소정형상의 패턴으로 형성되고 상기 제 1, 제 2 방사소자는 상호 전기적으로 연결되며,
    상기 제 1, 제 2 기생소자는 일정 크기를 갖고 형성된 제 3, 제 4 기판 각각의 일측면 상측부에 소정형상의 패턴으로 형성되고 상기 제 1, 제 2 기생소자는 상호 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치된 상기 제 1, 제 2 방사소 자 및 제 1, 제 2 기생소자 사이의 중심축이 차량 탑재면과 수직을 이루도록 직립하여 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  14. 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되고, 그 내측공간에 외측과 동일한 형상으로 배치되는 네개의 기판과;
    상기 기판 각각의 외측면에 형성되는 소정형상의 패턴부; 및
    상기 패턴부에 신호를 인가하는 급전부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치된 상기 기판 사이의 중심축이 차량 탑재면과 수직을 이루도록 안테나를 보호하는 레이돔의 내부에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  16. 상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치되고, 그 내측공간에 외측과 동일한 형상으로 배치되는 네개의 기판과;
    상기 기판 각각의 외측면에 형성되는 소정형상의 패턴부와;
    상기 패턴부에 신호를 인가하는 급전부; 및
    상기 패턴부를 보호하는 레이돔으로 이루어지며,
    상협하광 형상으로 경사를 이루며 좌우 대향 배치된 상기 기판 사이의 중심축이 차량 탑재면과 수직을 이루도록 상기 기판을 상기 레이돔의 내부에 배치하는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  17. 청구항 14 또는 청구항 16에 있어서,
    상기 기판은 외측에 배치된 제 1, 제 2 기판; 및 내측에 배치된 제 3, 제 4 기판으로 이루어지고,
    상기 패턴부는 상기 제 1, 제 2 기판에 프랙탈 구조의 코치 커브 형상이 주기적으로 반복되어 형성되고 전자기파를 방사하는 제 1, 제 2 방사소자; 및 상기 제 3, 제 4 기판에 프랙탈 구조의 코치 커브 형상이 주기적으로 반복되어 형성되고 상기 제 1, 제 2 방사소자와 커플링 결합하는 제 1, 제 2 기생소자인 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  18. 청구항 17에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 방사소자를 형성하는 패턴의 총길이 및 폭에 따라서 기본 공진 주파수가 조절되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  19. 청구항 18에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 방사소자를 형성하는 패턴의 총길이에 따라서 DMB 방송수신 또는 AM/FM 방송수신 대역에서 동작되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
  20. 청구항 17에 있어서,
    상기 제 1, 제 2 방사소자를 형성하는 프랙탈 구조의 패턴의 길이가 상기 제 1, 제 2 기판의 길이보다 긴 경우에 미앤더라인 구조의 형상으로 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 프랙탈 안테나.
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