KR100923515B1 - 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡 - Google Patents

스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡 Download PDF

Info

Publication number
KR100923515B1
KR100923515B1 KR1020080099630A KR20080099630A KR100923515B1 KR 100923515 B1 KR100923515 B1 KR 100923515B1 KR 1020080099630 A KR1020080099630 A KR 1020080099630A KR 20080099630 A KR20080099630 A KR 20080099630A KR 100923515 B1 KR100923515 B1 KR 100923515B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seaming
cap
spin
filter
seaming cap
Prior art date
Application number
KR1020080099630A
Other languages
English (en)
Inventor
김종열
Original Assignee
김종열
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김종열 filed Critical 김종열
Priority to KR1020080099630A priority Critical patent/KR100923515B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100923515B1 publication Critical patent/KR100923515B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D27/00—Cartridge filters of the throw-away type
    • B01D27/08—Construction of the casing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/30—Filter housing constructions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
    • F01M2011/031—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

본 발명은 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡은, 상기 시밍캡(41)은 환형으로 형성되어 중앙홀(41a)과; 상기 중앙홀(41a)의 외주에 하단으로 환형의 홈이 절곡 형성되어 환형의 패킹부재(42)가 삽입되는 안착홈(41b)과; 상기 안착홈(41b)의 외주에 하측으로 돌설 절곡되어 상기 스핀온 필터 하우징(10)의 상단 외주면과 시밍 결합되는 시밍 결합부(41c)와; 상기 시밍캡(41)의 안착홈(41b)에 동일한 간격으로 두고 형성된 다수의 사출물 압출홀(41d)을 포함하고; 상기 사출물 압출홀(41d)을 통하여 상기 보강판(40) 사출시 시밍캡(41)의 환형의 패킹부재(42)가 안착되는 안착홈(41b)으로 보강판(40)의 압출물(40e)이 압출되는 것을 특징으로 한다. 이와 같이 구성된 본 발명은, 보강판을 플라스틱 사출하여 상기 시밍캡과 결합함으로써, 상기 시밍캡의 안착홈 내의 바닥면에 환형의 형태로 압출물이 형성되어 견고하게 시밍캡과 결착되고, 또한, 상기 시밍캡을 사출 금형의 상부 금형과 하부 금형의 사이에 위치시키고 보강판의 사출과 동시에 보강판의 나사공의 나사산을 동시에 형성함으로써, 보강판과 시밍캡의 결합 작업 시간이 감소되어 생산량을 늘릴 수 있다. 상기 보강판을 사출기 내에 삽입된 시밍캡과 인서트 사출하여 제조함으로써, 경량화되고, 스핀온 필터를 폐기시 플라스틱 사출물과 시밍캡의 분리가 용이하며, 플라스틱을 재활용 및 에너지원으로 사용할 수 있다.
보강판, 시밍캡

Description

스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡{SEAMING CAP COMBINED REINFORCEMENT OF SPIN-ON FILTER}
본 발명은 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 스핀온 필터 하우징 내의 필터 엘리먼트의 상부에 커버되는 보강판을 플라스틱 사출물로 제작하여 시밍캡의 결합방법을 개선함에 따라 그 제조원가를 절감하도록 한 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 엔진은 수많은 마찰요소로 이루어져 있기 때문에 마찰저항에 의해 엔진 출력이 크게 저하된다. 이러한 엔진 출력의 저하를 줄이기 위하여 각 마찰요소에 오일을 공급하는 것이 잘 알려져 있다.
엔진의 각 마찰요소에 오일을 공급하기 위해서는 오일이 압력유체로 바뀌어야 하므로 엔진의 힘을 전달받아 구동하는 오일펌프를 구비하고 있다.
이 오일펌프는 엔진의 크랭크 케이스에 설치되어 이 케이스 내부에 담겨져 있는 오일을 실린더 내벽과 피스톤 외벽으로 공급하며, 일정한 통로를 통하여 실린더 상부에 위치하는 밸브 및 개폐수단까지 공급하게 된다.
이때, 각 마찰요소로 공급되는 오일은 상기 마찰요소로부터 발생하는 금속분 말이나, 기타 이물질을 크랭크 케이스로 이동시켜 크랭크 케이스와 베어링의 마모를 방지하고, 상기 마찰요소의 표면을 깨끗하게 하면서 윤활 작용을 하게 된다.
그러나, 크랭크 케이스로 이동된 금속분말이나 이물질은 오일펌프가 구동시 다시 마찰요소로 펌핑되어 이동될 수 있으므로 오일펌프의 출구측에 금속분말이나 이물질을 필터링 하기 위한 스핀온 필터(SPIN-0N FILTER)를 설치하게 된다.
이러한 스핀온 필터는 내연기관용, 산업용 등으로 사용되는 오일 필터, 연료 필터, 유압 필터, 워터(water) 필터, 냉각 필터 등이 포함된다.
이 스핀온 필터는 일정한 형상으로 제작된 엘리먼트가 대략 원통형상으로 설치되고, 이 엘리먼트의 중앙부분에 오일압력이 설정 압력 이상으로 상승하는 경우 스핀온 필터의 파손을 방지하고, 필터, 즉 오일 여과지가 막히게 되면 엔진으로 유입되는 오일을 공급하는 또 다른 통로로서 릴리프 밸브를 설치하고 있다.
도 1은 종래의 스핀온 필터를 도시한 단면도로서, 상부가 개구된 원통형의 하우징(10)과, 이 하우징(10) 내부에 수용되어 오일을 여과하는 필터 엘리먼트(20)를 갖는다.
상기 필터 엘리먼트(20)는, 외주에 다수 개의 오일 통과 구멍(21a)이 뚫려진 코어(21)와, 이 코어(21)의 외주에 위치되어 형상을 유지하면서 하우징(10)의 내벽과 약간의 간격을 두고 위치하는 오일 여과지(22; oil pleated paper)를 포함한다.
상기 코어(21)의 하부 내측으로는 오일압력이 설정 압력 이상으로 상승할 경우 오일 흐름의 안정화 및 필터 전체의 압력을 일정하게 유지하기 위하여 작동하는 릴리프 밸브(30)가 설치된다.
상기 필터 엘리먼트(20)는 그 상하단부에 각각 상, 하부캡(23, 24)이 씌워져 코어(21)의 외측에 밀착되는 상태로 보존될 수 있도록 구성되며, 상기 상부캡(23)은 보강판(40)에 눌려지는 상태로 배치되고, 하부캡(24)은 하우징(10)의 하부 내면과 밀착되는 판스프링(26; PLATE SPRING))에 의하여 탄력 지지되어 스핀온 필터가 오일공급라인에 긴밀히 설치될 수 있도록 하고 있다.
상기 보강판(40)은 하우징(10)의 내벽에 접촉하는 상태로 위치되며, 이 하우징(10)의 상단 외주면과 시밍 고정되는 시밍캡(seaming cap; 41)에 의해 고정 상태를 유지하게 된다.
즉, 상기 시밍캡(41)과 하우징(10)은 금속재질로 이루어지며, 이들 시밍캡(41)과 하우징(10)의 끝단부는 걸려서 이탈되지 않도록 꺽어 접는 시밍 결합되고, 상기 시밍캡(41)에는 절곡된 홈이 형성되어 패킹부재(42)가 안착될 수 있도록 되어 있다.
그리고 상기 릴리프 밸브(30)는 이 릴리프 밸브(30)를 수용하고 있는 밸브캡(31)이 하부캡(24) 내측에 돌기 용접으로 고정 설치된다.
상기 릴리프 밸브(30)는 상기 오일 여과지(22)가 막혔을 경우 여과되지 않은 엔진오일을 통과시켜 압력이 상승되는 것을 방지하는 것으로, 상기 밸브캡(31)의 내부에는 상기 하부캡(24)의 중앙에 형성된 개구홀(24a)의 상부면에 압착되는 밸브판(32)과, 상기 밸브판(32)의 상면을 밸브캡(31) 내에서 압박하는 탄성스프링(33)이 설치된다.
상기 오일 여과지(22)는 그 상면과 하면에 위치하는 상기 상, 하부캡(23, 24)에 일정 두께의 열경화성수지(22a)를 도포한 후, 컨베이어 오븐에서 160℃~180℃로 10 내지 20분 동안 가열한 후 경화시켜 오일 여과지(22)의 상하면을 실링하는 구조로 이루어져 있다.
이와 같이 구성된 종래의 스핀온 필터의 필터 엘리먼트의 조립 제작 과정을 설명하면, 먼저, 하부캡(24)의 상면에 개구홀(24a)을 커버하는 밸브판(32)을 위치시키고, 이 밸브판(32)의 상면을 압박하는 탄성스프링(33)이 내부에 있는 밸브 캡(31)의 상면을 상기 하부캡(24)의 상면과 용접 결합한다. 그리고, 원통형의 코어(21)를 하부캡(24)의 상면에 상기 릴리프 밸브(30)를 중심에 두고 설치한다.
상기 코어(21)의 외주면에는 원통형의 오일 여과지(22)가 위치하게 되는 바, 이 오일 여과지(22)의 상하면을 실링하는 열경화성수지(22a)를 도포한 후, 컨베이어 오븐에서 160℃~180℃로 10 내지 20분 동안 가열한 후 경화시켜 상기 상, 하부캡(23, 24)과 결합시킨다.
이와 같이 조립된 필터 엘리먼트(20)는 하우징(10) 내에 조립되는 바, 하우징(10)의 하면, 즉 하부캡(24)의 하면과 하우징(10)의 내측 상면 사이에 판스프링(26)을 삽입하고, 상측 상부캡(23)의 상면에 보강판(40)을 위치시키고, 보강판(40)의 상면에 시밍캡(41)을 상기 하우징(10)의 상단 외주와 시밍 결합하여 그 조립을 완료한다.
이와 같이 조립이 완료된 스핀온 필터는, 그 내부로 엔진오일이 통과하게 되면, 불순물이 함유된 오일이 오일 여과지(22)의 외주면에서 내부로 이동하게 되고, 상기 오일 여과지(22)에 의하여 오일의 불순물이 여과되면서 통과하게 된다. 이와 같이 여과된 오일은 코어(21)의 내부로 다수 개의 오일 통과 구멍(21a)을 통하여 통과되고, 이 오일은 챔버를 경유하여 각 기관으로 토출된다.
상기에서 설명하지 않은 미설명부호 43은 역지밸브이다.
그러나, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 종래의 스핀온 필터의 필터 엘리먼트(20) 상부캡(23)의 상부면에 위치하는 보강판(40)은 상기 하우징(10)의 상면 외주 테두리와 상기 시밍캡(41)과 시밍 결합에 의해 결합될 때, 상기 보강판(40)은 상기 시밍캡(41)과 다수 곳에 돌기 용접(PROJECTION WELDING)하여 결합된다.
상기 보강판(40)과 시밍캡(41)은 강철(스틸) 재질로 되어 있는바, 스틸 재질로 된 상기 보강판(40)의 제조 과정을 설명하면, 상기 보강판(40)의 하측에 방사상으로 다수의 돌기 용접을 위한 홈(40a)을 형성하고 이 홈(40a)을 통하여 돌기 용접하여 상기 시밍캡(41)과 결착한다.
즉, 하우징(10) 내에 필터 엘리먼트(20)가 내장되고, 하우징(10)의 상단에는 보강판(20)이 일체로 결합된 시밍캡(41)이 시밍되어 완제품을 이루며, 보강판(40) 중앙에는 자동차의 엔진블럭과 스핀온 필터를 체결해 주는 나사공(40b)이 형성되고 그 주위에는 다수의 오일유입공(40c)이 배열되어 있다.
상기 보강판(40)의 나사공(40b)을 가공하기 위해서, 먼저 프레싱작업으로 보강판(40)에 중앙구멍과 오일유입공(40c)을 가공하고, 이와 같이 선가공된 보강판(40)을 탭핑부로 이송하여 탭핑기에 의해 나사공(40b)을 가공한다.
이러한 탭핑기는 본체 상면에 다수의 지그를 가진 턴테이블이 스텝모터 및 스위치와 연결되어 한 스텝씩 회전 작동하도록 설치된 소재공급부와, 본체 일측에 입설된 지주 상단에 모터 및 감속기에 의해서 회동되는 복수개의 드릴이 정회전 및 역회전 가능하도록 구성되고, 캠이 리미트 스위치를 조작하여 구동부의 전기적 신호를 제어하게 된 탭핑가공부의 결합으로 이루어져 있다.
따라서, 작업인이 턴테이블의 옆에서 각각의 지그마다 보강판(40)을 올려 놓고 스위치페달을 눌러주면 턴테이블이 설정된 한피치 간격만 회동하며, 매번 스위치를 누를 때마다 턴테이블이 한 피치씩 회동하게 된다,
또한, 턴테이블이 한 피치씩 회동할 때마다 매번 보강판(40)이 탭핑가공부의 직하위치에 도달하며, 이 때마다 드릴이 보강판(40)의 중앙구멍에 나사부(40b)를 가공하는 것이다. 다시 말해서 턴테이블이 정지되면 그 즉시 드릴이 회전하면서 하강하여 보강판(40)의 중앙에 나사공(40b)을 가공한 후 역회전하면서 상승하게 되고, 다시 작업인이 스위치를 눌러주면 턴테이블이 다시 한 피치 회동하여 드릴 밑에 소재를 위치시키는 반복 작동에 의해서 뒷쪽의 보강판(40)들이 순차적으로 탭핑 가공되는 것이며, 탭핑가공부를 통과한 보강판(40)은 작업인이 손으로 지그에서 분리 이탈시켜 적재통에 수거 처리하는 것이다.
이와 같이, 가공된 보강판(40)은 상기 시밍캡(41)과 결합시키기 위해 하부면에 프레스 가공에 의해 방사상의 홈(40c)과 보강판(40)의 상부면으로 용접을 위한 용접 돌기(40d)가 돌설된다.
이 용접 돌기(40d) 위에 시밍캡(41)을 맞댄 상태에서 돌기 용접하게 하여 접합하게 된다.
또한, 도 3a 및 도 3b에서 보는 바와 같이, 상기 보강판(40)의 다수의 오일 유입공(40c) 내주면에 코킹 머신으로 코킹(C; caulking)하게 되는 바, 즉 상기 보강판(40)이 상측에 있도록 하고 시밍캡(41)을 보강판(40)의 하측에 있도록 맞댄 상태에서 코킹머신의 코킹다이에 올려놓고 상부에서는 상부 실린더로 가압하여 보강판(40)과 시밍캡(41)을 고정시킨 상태에서 하부의 코킹펀치를 상승시켜 시밍캡(41)을 보강판(40)의 다수의 오일유입공(40c)의 내주면에 코킹하여 보강판(40)과 시밍캡(41)을 접합한다.
이와 같이 구성된 종래의 두 가지 타입의 보강판 및 시밍캡의 결합과정을 설명하면, 먼저, 도 2a 및 도 2b와 같이 돌기 용접 방식으로 결합되는 결합과정은, 원형판으로 프레스된 상기 보강판(40)의 중앙부 나사공(40b)을 천공하는 단계와, 탭가공기로 상기 나사공(40b)의 내주면을 전조 가공하는 단계와, 상기 중앙 나사공(40b)의 외측 주변에 다수의 오일유입공(40c)을 천공하는 단계와, 상기 보강판(40)과 시밍캡(41)을 접합시키기 위한 돌기 용접부인 다수의 홈(40a)과 반대편의 용접돌기(40d)를 형성하는 단계와, 상기 보강판(40)과 시밍캡(41)을 맞댄 상태에서 돌기 용접하여 접합하는 단계로 이루어진다.
그리고, 도 3a 및 도 3b와 같이 코킹 방식으로 보강판과 시밍캡을 결합하는 결합과정은, 원형판으로 프레스된 상기 보강판(40)의 중앙부 나사공(40b)을 천공하는 단계와, 탭가공기로 상기 나사공(40b)의 내주면을 나사를 가공하는 단계와, 상기 중앙 나사공(40b)의 외측 주변에 다수의 오일유입공(40c)을 천공하는 단계와, 상기 보강판(40)과 시밍캡(41)을 맞댄 상태에서 상기 다수의 오일유입공(40c)의 내주면으로 상기 시밍캡(41)을 코킹펀치로 코킹하여 접합하는 단계로 이루어진다.
이와 같이 구성된 보강판과 시밍캡의 결합 제조 과정을 보면, 상기 보강판(40)을 강철 재질로 제조하기 때문에 보강판의 중앙부 나사공(40b) 내에 전조를 형성함에 있어서 탭가공 등의 제조과정을 포함한 일련의 보강판의 제조 과정이 복잡하여 제조 시간이 많이 소요됨에 따라 그 만큼 생산량이 적어 제조원가가 많이 소요되고, 또한 이 보강판(40)과 시밍캡(41)을 결합함에 있어서도 돌기 용접을 위한 용접기 및 코킹을 위한 코킹머신이 필요함에 따라 제조 비용이 많이 소요되는 문제점이 있다.
따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 스핀온 필터 하우징 내의 필터 엘리먼트의 상부에 커버되는 보강판을 플라스틱 사출물로 제작하여 시밍캡의 결합방법을 개선함에 따라 그 제조원가를 절감하도록 한 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡을 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 제1 실시예에 의한 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡은, 스핀온 필터의 보강판과 시밍캡을 결합함에 있어서, 상기 시밍캡은 환형으로 형성되어 중앙홀과; 상기 중앙홀의 외주에 하단으로 환형의 홈이 절곡 형성되어 환형의 패킹부재가 삽입되는 안착홈과; 상기 안착홈의 외주에 하측으로 돌설 절곡되어 상기 스핀온 필터 하우징의 상단 외주면과 시밍 결합되는 시밍 결합부와; 상기 시밍캡의 안착홈에 동일한 간격으로 두고 형성된 다수의 사출물 압출홀을 포함하고; 상기 사출물 압출홀을 통하여 상기 보강판 사출시 시밍캡의 환형의 패킹부재가 안착되는 안착홈으로 보강판의 압출물이 압출되어 고정되는 것을 특징으로 한다.
이 경우, 상기 보강판의 압출물이 상기 시밍캡의 안착홈 바닥면에 환형의 형상으로 일정 두께 채워지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 제2 실시예에 의한 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡은, 스핀온 필터의 보강판과 시밍캡을 결합함에 있어서, 상기 시밍캡은 환형으로 형성되어 중앙홀과; 상기 중앙홀의 외주에 하단으로 환형의 홈이 절곡 형성되어 환형의 패킹부재가 삽입되는 안착홈과; 상기 안착홈의 외주에 하측으로 돌설 절곡되어 상기 스핀온 필터 하우징의 상단 외주면과 시밍 결합되는 시밍 결합부와; 상기 시밍캡의 중앙홀과 안착홈 사이 경사면인 상기 보강판의 다수의 오일유입공과 대응되는 위치에 하측으로 갈수록 점점 내경이 커지도록 형성된 예각 절곡홀을 포함하고; 상기 예각 절곡홀의 내주면에 절곡된 절곡면은 시밍캡의 두께부와 예각을 이루는 상기 예각 절곡홀의 외측면에 상기 보강판이 사출 형성되어 보강판이 시밍캡으로부터 결합된 상태가 힘을 가하지 않는 이상 분리되지 않도록 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡에 의하면, 보강판을 플라스틱 사출하여 상기 시밍캡과 결합함으로써, 상기 시밍캡의 안착홈 내의 바닥면에 환형의 형태로 압출물이 형성되어 견고하게 시밍캡과 결착되고, 또한, 상기 시밍캡을 사출 금형의 상부 금형과 하부 금형의 사이에 위치시키고 보강판의 사출과 동시에 보강판의 나사공의 나사산을 동시에 형성함으로써, 보강판과 시밍캡의 결합 작업 시간이 감소되어 생산량을 늘릴 수 있다. 상기 보강판을 사출기 내에 삽입된 시밍캡과 인서트 사출하여 제조함으로써, 경량화되고, 스핀온 필터를 폐기시 플라스틱 사출물과 시밍캡의 분리가 용이하며, 플라스틱을 재활용 및 에너지원으로 사용할 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 4a는 본 발명의 제1 실시예에 의한 보강판과 시밍캡의 결합 구조를 도시한 단면도이고, 도 4b는 패킹부재 삽입 전의 도 4a의 상부에서 본 평면도이며, 도 5a는 본 발명의 제2 실시예에 의한 보강판과 시밍캡의 결합 구조를 도시한 단면도이고, 도 5b는 도 5a의 하부에서 본 평면도이다.
먼저, 본 발명의 제1 실시예에 의한 보강판과 시밍캡의 결합 구조 및 그 결합 방법에 대하여, 도 4a 및 도 4b를 참조하여 설명한다.
본 발명의 보강판(40)과 시밍캡(41)의 결합 구조에 있어서, 보강판(40)의 상측에는 스핀온 필터의 하우징(10)과 시밍캡(41)이 인서트 사출하여 결합된다.
상기 시밍캡(41)은 환형으로 형성되어 중앙홀(41a)과, 상기 중앙홀(41a)의 외주에 하단으로 환형의 홈이 절곡 형성되어 환형의 패킹부재(42)가 삽입되는 안착홈(41b)과, 상기 안착홈(41b)의 외주에 하측으로 돌설 절곡되어 상기 스핀온 필터 하우징(10)의 상단 외주면과 시밍 결합되는 시밍 결합부(41c)로 이루어진다.
상기 시밍캡(41)의 안착홈(41b)에는 동일한 간격으로 두고 다수의 사출물 압출홀(41d)이 형성된다.
상기 사출물 압출홀(41d)은 상기 보강판(40) 사출시 사출물이 시밍캡(41)의 환형의 패킹부재(42)가 안착되는 안착홈(41b)으로 보강판(40)의 압출물(40e)이 압출되도록 형성되는 것이다.
상기 압출물(40e)은 강성의 증가에 따라 그 두께를 증가시킬 수 있고, 스틸 보강판 이상의 강도를 갖는 재질, 즉 보강판(40)의 재질은 바람직하기로는, 엔지니어링 플라스틱을 사용한다.
상기 보강판(40)의 압출물(40e)이 상기 시밍캡(41)의 안착홈(41b) 바닥면에 환형의 형상으로 일정 두께 채워져 견고하게 결합되는 것이다.
다음에는 본 발명의 제2 실시예에 의한 보강판과 시밍캡의 결합 구조를 도 5a 및 도 5b를 참조하여 설명한다.
본 발명의 보강판(40)과 시밍캡(41)의 결합 구조에 있어서, 보강판(40)의 상측에는 스핀온 필터의 하우징(10)과 시밍캡(41)이 인서트 사출하여 결합된다.
상기 시밍캡(41)은 환형으로 형성되어 중앙홀(41a)과, 상기 중앙홀(41a)의 외주에 하단으로 환형의 홈이 절곡 형성되어 환형의 패킹부재(42)가 삽입되는 안착홈(41b)과, 상기 안착홈(41b)의 외주에 하측으로 돌설 절곡되어 상기 스핀온 필터 하우징(10)의 상단 외주면과 시밍 결합되는 시밍 결합부(41c)로 이루어진다.
또한, 상기 시밍캡(41)의 중앙홀(41a)과 안착홈(41b) 사이에 형성된 경사면에는 상기 보강판(40)의 다수의 오일유입공(40c)과 대응되는 위치에 하측으로 갈수록 점점 내경이 커지도록 예각 절곡홀(41e)이 형성된다.
즉, 상기 시밍캡(41)의 중앙홀(41a)과 안착홈(41b) 사이에 형성된 경사면에 예각 절곡홀(41e)이 형성되어 그 예각 절곡홈(41e)의 외주면이 상기 보강판(40)의 오일유입공(40c)의 내주면에 밀착되는 것이다.
상기 예각 절곡홀(41e)의 내주면에 절곡된 절곡면은 시밍캡(41)의 두께부와 예각(α)을 이룬다.
이와 같이 예각(α)을 이루는 상기 예각 절곡홀(41e)의 외측면에 상기 보강판(40)이 사출 형성되어 보강판(40)이 시밍캡(41)으로부터 결합된 상태가 힘을 가하지 않는 이상 분리되지 않게 되는 것이다.
상기한 본 발명의 제1 실시예에 의한 보강판 및 시밍캡 결합 구조에서 보는 바와 같이, 시밍캡(41)을 사출기에 삽입하고, 상기 시밍캡(41)의 하단에 보강판(40)을 인서트 사출하여 상기 시밍캡(41)과 결합함으로써, 상기 시밍캡(41)의 안착홈(41b) 내의 바닥면에 환형의 형태로 압출물(40e)이 형성되어 견고하게 시밍캡(41)과 결착된다.
또한 상기 시밍캡(41)을 사출 금형의 상부 금형과 하부 금형의 사이에 위치시키고 보강판(40)의 사출과 동시에 보강판(40)의 나사공(40c)의 나사산을 동시에 형성함으로써, 보강판(40)과 시밍캡(41)의 결합 작업 시간이 감소되어 생산량을 늘릴 수 있다.
상기 보강판(40)을 사출기 내에 삽입된 시밍캡(41)과 인서트 사출하여 제조함으로써, 경량화되고, 스핀온 필터를 폐기시 플라스틱 사출물과 시밍캡(41)의 분리가 용이하여 재활용하기 편리하므로 친환경적이며, 또한, 재생 에너지를 발생하는 데 사용이 가능하다.
상기에서는 자동차의 엔진 오일을 필터링하는 스핀온 필터에 적용된 보강판과 시밍캡의 결합 구조에 대하여 설명하였다. 이러한 스핀온 필터는 내연기관용, 산업용 등으로 사용되는 오일 필터, 연료 필터, 유압 필터, 워터(water) 필터, 냉각 필터 등이 포함된다.
이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
도 1은 종래의 스핀온 필터를 도시한 단면도,
도 2a는 종래의 보강판과 시밍캡의 결합 구조를 도시한 단면도,
도 2b는 도 2a의 하부에서 본 평면도,
도 3a는 종래의 보강판과 시밍캡의 다른 결합 구조를 도시한 단면도,
도 3b는 도 3a의 하부에서 본 평면도,
도 4a는 본 발명의 제1 실시예에 의한 보강판과 시밍캡의 결합 구조를 도시한 단면도,
도 4b는 패킹부재 삽입 전의 도 4a의 상부에서 본 평면도,
도 5a는 본 발명의 제2 실시예에 의한 보강판과 시밍캡의 결합 구조를 도시한 단면도,
도 5b는 도 5a의 하부에서 본 평면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 하우징 40 : 보강판
40c : 나사공 40e : 압출물
41 : 시밍캡 41a : 중앙홀
41b : 안착홈 41c : 시밍 결합부
41d : 사출물 압출홀 41e : 예각 절곡홀
42 : 패킹부재

Claims (3)

  1. 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡에 있어서,
    상기 시밍캡(41)은 환형으로 형성되어 중앙홀(41a)과;
    상기 중앙홀(41a)의 외주에 하단으로 환형의 홈이 절곡 형성되어 환형의 패킹부재(42)가 삽입되는 안착홈(41b)과;
    상기 안착홈(41b)의 외주에 하측으로 돌설 절곡되어 상기 스핀온 필터 하우징(10)의 상단 외주면과 시밍 결합되는 시밍 결합부(41c)와;
    상기 시밍캡(41)의 안착홈(41b)에 동일한 간격으로 두고 형성된 다수의 사출물 압출홀(41d)을 포함하고;
    상기 사출물 압출홀(41d)을 통하여 상기 보강판(40) 사출시 시밍캡(41)의 환형의 패킹부재(42)가 안착되는 안착홈(41b)으로 보강판(40)의 압출물(40e)이 압출되는 것을 특징으로 하는 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡.
  2. 제1항에 있어서, 상기 보강판(40)의 압출물(40e)이 상기 시밍캡(41)의 안착홈(41b) 바닥면에 환형의 형상으로 일정 두께 채워지는 것을 특징으로 하는 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡.
  3. 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡에 있어서,
    상기 시밍캡(41)은 환형으로 형성되어 중앙홀(41a)과;
    상기 중앙홀(41a)의 외주에 하단으로 환형의 홈이 절곡 형성되어 환형의 패킹부재(42)가 삽입되는 안착홈(41b)과;
    상기 안착홈(41b)의 외주에 하측으로 돌설 절곡되어 상기 스핀온 필터 하우징(10)의 상단 외주면과 시밍 결합되는 시밍 결합부(41c)와;
    상기 시밍캡(41)의 중앙홀(41a)과 안착홈(41b) 사이에 형성된 경사면에는 상기 보강판(40)의 다수의 오일유입공(40c)과 대응되는 위치에 하측으로 갈수록 점점 내경이 커지도록 형성된 예각 절곡홀(41e)을 포함하고;
    상기 예각 절곡홀(41e)의 내주면에 절곡된 절곡면은 시밍캡(41)의 두께부와 예각(α)을 이루는 상기 예각 절곡홀(41e)의 외측면에 상기 보강판(40)이 사출 형성되어 보강판(40)이 시밍캡(41)으로부터 결합된 상태가 힘을 가하지 않는 이상 분리되지 않도록 결합되는 것을 특징으로 하는 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡.
KR1020080099630A 2008-10-10 2008-10-10 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡 KR100923515B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080099630A KR100923515B1 (ko) 2008-10-10 2008-10-10 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080099630A KR100923515B1 (ko) 2008-10-10 2008-10-10 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100923515B1 true KR100923515B1 (ko) 2009-10-27

Family

ID=41562392

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080099630A KR100923515B1 (ko) 2008-10-10 2008-10-10 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100923515B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011043504A1 (ko) * 2009-10-09 2011-04-14 Kim Jang Soo 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡
CN105402002A (zh) * 2015-12-10 2016-03-16 广东安飞汽车配件有限公司 一种活动型密封圈机油滤清器

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09267004A (ja) * 1996-04-02 1997-10-14 Wako Sangyo Kk スピンオン型フィルタ
US6729477B2 (en) 2002-05-03 2004-05-04 Arvin Technologies, Inc. Fluid filter retainer and seal apparatus
KR20040049266A (ko) * 2002-12-05 2004-06-11 아빈 테크놀로지스 인코포레이티드 필터 매체 우회 밸브 조립체를 구비한 유체 필터
JP2005171985A (ja) 2003-10-14 2005-06-30 Arvinmeritor Technology Llc フラップを有するオイルフィルタガスケット

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09267004A (ja) * 1996-04-02 1997-10-14 Wako Sangyo Kk スピンオン型フィルタ
US6729477B2 (en) 2002-05-03 2004-05-04 Arvin Technologies, Inc. Fluid filter retainer and seal apparatus
KR20040049266A (ko) * 2002-12-05 2004-06-11 아빈 테크놀로지스 인코포레이티드 필터 매체 우회 밸브 조립체를 구비한 유체 필터
JP2005171985A (ja) 2003-10-14 2005-06-30 Arvinmeritor Technology Llc フラップを有するオイルフィルタガスケット

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011043504A1 (ko) * 2009-10-09 2011-04-14 Kim Jang Soo 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡
CN105402002A (zh) * 2015-12-10 2016-03-16 广东安飞汽车配件有限公司 一种活动型密封圈机油滤清器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2011043504A1 (ko) 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡
US5456475A (en) Protected seal assembly and protective filter unit therefor
EP0615085B2 (de) Verfahren zum Herstellen einer Wellenabdichtung
KR100923515B1 (ko) 스핀온 필터의 보강판과 결합되는 시밍캡
CN1533467A (zh) 汽车气门配气机构的传动装置,特别是凸轮轴调节器的传动装置
EP1940664B1 (de) Hydraulikaggregat für eine eine schlupfregelung aufweisende hydraulische fahrzeugbremsanlage
CN101529139A (zh) 径向密封装置及其制造方法
CN210818590U (zh) 自适应液压工装
CN106795965A (zh) 用于致动机动车辆变速器中的致动器的液压致动装置
EP2201239B1 (de) Kraftstoffpumpe, insbesondere für ein kraftstoffsystem einer kolben-brennkraftmaschine
CN106884866A (zh) 一种球接头
KR20130138205A (ko) 피스톤 펌프의 제조 방법 및 피스톤 펌프
WO2009092609A1 (de) Druckmittelleiteinsatz für ein steuerventil in einer hydraulischen stellvorrichtung
CN1611765A (zh) 燃油喷射系统及其制造方法
EP0456236B1 (en) Structural member molded of resin and method of producing the same
CN104937283B (zh) 流体压缸的配管固定用具及配管固定用具的制造方法
KR20110026840A (ko) 풀림방지를 위한 톱니구조를 가진 연료 필터
KR101394826B1 (ko) 축관금형장치
CN101804677A (zh) 无接头橡胶履带一次成型硫化装置
EP3468764B1 (fr) Dispositif de protection d'un insert de fixation lors de son surmoulage
KR20010025233A (ko) 오일필터
US6340162B1 (en) Seal for integral power steering gear
US11426954B2 (en) Fiber reinforced resin molded article and method of manufacturing the same
CN113580466B (zh) 一种同步带轮及制备方法
DE102007034616A1 (de) Kolben

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee