KR100923409B1 - Construction method of splice prestressed concrete girder bridge with reinforcement structure considering section force according to construction stage - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 본 발명은 시공단계에 따른 단면력을 고려한 보강구조를 구비한 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량의 시공방법에 관한 것으로서, 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더를 이용하여 교량을 시공함에 있어서, 거더를 인양가능한 길이로 제작하여 이를 지점부의 교각 또는 임시 교각 위에 거치하며, 상부에 바닥판을 설치하고, 연속강선을 긴장하여 연속화 시키는 등의 일련의 시공단계마다 변화되는 거더의 작용 단면력과 단면의 변화에 맞추어, 적절한 긴장력을 도입하여 거더가 최적의 단면 크기를 갖도록 함으로써, 최소 형고를 가지면서도 최상의 구조적인 효율성을 가질 수 있는 교량 및 그 시공 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for constructing a splice prestressed concrete girder bridge having a reinforcing structure in consideration of the cross-sectional force according to the construction stage, the construction of the bridge using a splice prestressed concrete girder, It is manufactured to a salvable length and mounted on the pier or temporary pier at the point, and the bottom plate is installed at the top, and the girder's action cross-sectional force and cross-sectional change that change every series of construction stages such as continually tensioning the continuous steel wire. The present invention relates to a bridge and its construction method which can have the best structural efficiency while having the minimum mold height by introducing an appropriate tension force so that the girder has an optimal cross-sectional size.

교량, 스프라이스, 단면력, 긴장, 합성, 형고 Bridge, splice, section force, tension, composite, mold height

Description

시공단계에 따른 단면력을 고려한 보강구조를 가진 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량의 시공방법{Construction method of Spliced Prestressed Concrete Girder Bridge in consideration of the construction sequence}Construction method of spliced prestressed concrete girder bridge in consideration of the construction sequence

본 발명은 시공단계에 따른 단면력을 고려한 보강구조를 구비한 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더(이하, “스플라이스 PSC 거더”라고 약칭함) 교량의 시공방법에 관한 것으로서, 스플라이스 PSC 거더를 이용하여 교량을 시공함에 있어서, 거더를 인양가능한 길이로 제작하여 이를 지점부의 교각 또는 임시 교각 위에 거치하며, 상부에 바닥판을 설치하고, 연속강선을 긴장하여 연속화 시키는 등의 일련의 시공단계마다 변화되는 거더의 작용 단면력과 단면의 변화에 맞추어, 적절한 긴장력을 도입하여 거더가 최적의 단면 크기를 갖도록 함으로써, 최소 형고를 가지면서도 최상의 구조적인 효율성을 가질 수 있는 교량 및 그 시공 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for constructing a splice prestressed concrete girder (hereinafter, abbreviated as "splice PSC girder") bridge with a reinforcing structure in consideration of the cross-sectional force according to the construction step, the bridge using a splice PSC girder In the construction of the girders, the girders are made to a salvable length and mounted on the pier or temporary pier at the point, the bottom plate is installed at the top, and the continuous girder is tensioned and continually changed. The present invention relates to a bridge and a construction method which can have the best structural efficiency while having the smallest height by introducing an appropriate tension force so that the girder has an optimal cross-sectional size in accordance with the change of the working cross-section force and the cross-section.

프리스트레스트 콘크리트 거더를 이용한 교량(이하, “PSC 거더 교량”이라고 약칭함)의 일종으로서, 교각이 위치하는 지점부에 놓이는 지점부 거더와, 중앙 경간 및 측경간 거더를 연결하여 이루어지는 스플라이스 PSC 거더 교량에 대한 관심이 고조되고 있다. 도 1에는 종래의 일반적인 PSC 거더 교량과 스플라이스 PSC 거더 교량의 개략적인 측면도와 모멘트도가 도시되어 있는데, 도 1의 (a)는 스플라이스 PSC 거더 교량의 개략적인 측면도이고, 도 1의 (b)는 그 모멘트도이며, 도 1의 (c)와 도 1의 (d)는 각각 종래의 일반적인 PSC 거더 교량(200)의 개략적인 측면도와 그 모멘트도이다. A bridge using prestressed concrete girder (hereinafter, abbreviated as “PSC girder bridge”), a splice PSC girder bridge formed by connecting the point girders placed at the point where the bridge is located, and the center span and side span girders. There is a growing interest in. FIG. 1 is a schematic side view and moment diagram of a conventional general PSC girder bridge and a splice PSC girder bridge. FIG. 1A is a schematic side view of a splice PSC girder bridge, and FIG. Is a moment diagram, and FIGS. 1C and 1D are schematic side views and moment diagrams of a conventional general PSC girder bridge 200, respectively.

도면에 도시된 것처럼, 스플라이스 PSC 거더 교량(100)은 교각이 위치하는 지점부에 지점부 거더(110)가 위치하게 되고, 상기 지점부 거더(110)의 양측에 중앙경간 거더(120) 및 측경간 거더(130)가 각각 연결된다. 3경간 이상의 교량에서는 상기 지점부 거더(110)의 양측 모두에 중앙경간 거더(120)가 연결될 수 있다. 이와 같은 스플라이스 PSC 거더 교량(100)에서는 지점부 거더(110)와 중앙 거더(120) 또는 측경간 거더(130)가 연결되는 이음부는 모멘트가 최소가 되는 변곡점에 위치하게 된다. 이에 비하여 종래의 일반적인 PSC 거더 교량(200)의 경우, 교각이 위치하는 지점부에서 양측의 PSC 거더(210)가 연결된다. 즉, 부모멘트가 가장 큰 지점인 지점부에 거더(210)의 이음부가 위치하게 되므로, 구조적으로는 스플라이스 PSC 거더 교량(100)에 비하여 더 불리하다. 이러한 이유로 최근에는 스플라이스 PSC 거더 교량(100)에 대하여 많은 관심이 집중되고 있다. As shown in the figure, the splice PSC girder bridge 100 is a point girder 110 is located at the point where the pier is located, the center span girders 120 and both sides of the point girder 110 Side span girders 130 are respectively connected. In the three-span bridge or more, the center span girders 120 may be connected to both sides of the branch girders 110. In the splice PSC girder bridge 100 as described above, a joint portion to which the branch girders 110 and the center girder 120 or the side-girder girder 130 is connected is positioned at an inflection point of which the moment is minimum. On the other hand, in the case of the conventional general PSC girder bridge 200, both sides of the PSC girder 210 are connected at the point where the bridge is located. That is, since the joint portion of the girder 210 is located at the point where the parent moment is the largest, it is structurally more disadvantageous than the splice PSC girder bridge 100. For this reason, much attention has recently been focused on the splice PSC girder bridge 100.

그런데, 이와 같은 스플라이스 PSC 거더 교량(100)의 경우, 시공과정에서 거더에 작용하는 단면력이 각각의 시공단계에 따라 크게 변화되어 큰 거더 단면이 요구되는 단점이 있다. However, in the case of such a splice PSC girder bridge 100, the cross-sectional force acting on the girder during the construction process is greatly changed according to each construction step has a disadvantage that a large girder cross section is required.

도 2에는 스플라이스 PSC 거더 교량(100)의 각 시공단계 및 모멘트도가 도시되어 있다. 우선 도 2의 (a)에 도시된 것처럼, 스플라이스 PSC 거더교의 시공단계를 살펴보면 지점부 거더(110)를 인양하는 단계에서는 지점부 거더(110)의 자중에 의하여 최대 M0의 정모멘트가 지점부 거더(110)에 작용하게 된다. 2 shows each construction step and moment diagram of the splice PSC girder bridge 100. First, as shown in (a) of FIG. 2, when looking at the construction stage of the splice PSC girder bridge, in the step of lifting the point girders 110, the positive moment of the maximum M 0 is determined by the weight of the point girders 110. It acts on the secondary girder 110.

다음 단계로 도 2의 (b)에 도시된 것처럼, 교각(101) 위에 지점부 거더(110)가 거치되어 있는 단계에서는 교각(101) 직상부의 위치에서, 인양 단계에서 작용하는 모멘트와 반대방향으로 최대 M1의 부모멘트가 지점부 거더(110)에 작용하게 된다. Next, as shown in FIG. 2B, in the step where the point girders 110 are mounted on the pier 101, at the position just above the pier 101, the moment acting in the lifting step is opposite. As a result, the parent of the maximum M 1 acts on the point girders 110.

그 후속 작업으로 지점부 거더(110)의 양측에 거더를 연결하게 되면 도 2의 (c)에 도시된 모멘트도에서 알 수 있듯이, 교각(101) 직상부의 위치에서 M2의 부모멘트가 지점부 거더(110)에 작용하게 되고, 후속하여 연속된 거더의 상부에 바닥판 슬래브를 시공하면 바닥판의 자중에 의한 모멘트가 추가되고, 거더와 바닥판이 합성됨으로서 단면계수가 변화하게 된다. 그 후 교량 상면을 포장하고 활하중이 가해지게 되면, 상재 하중으로 인하여 도 2의 (d)에 도시된 것처럼, 최대 M의 부모멘트가 지점부 거더(110)에 작용하게 된다. When the girder is connected to both sides of the point girders 110 as a subsequent work, as shown in the moment diagram shown in FIG. 2C, the parent moment of M 2 is located at the position directly above the piers 101. Acting on the secondary girder 110, the subsequent construction of the bottom plate slab on top of the continuous girder adds a moment due to the self-weight of the bottom plate, the cross-sectional coefficient is changed by combining the girder and the bottom plate. Then, when the top surface of the bridge is paved and a live load is applied, as shown in (d) of FIG. 2 due to the load, the parent moment of the maximum M acts on the point girders 110.

결국 스플라이스 PSC 거더 교량(100)의 경우에는 도 2의 (e)에 도시된 것처럼, 지점부 거더(110)의 인양 단계에 작용하는 M0의 정모멘트로부터 사용 상태에서 지점부 거더(110)에 작용하는 M3의 부모멘트까지 큰 폭의 모멘트 변동이 있게 되고 시공단계에 따라 단면 계수가 변하는 것이다. After all, in the case of the splice PSC girder bridge 100, as shown in (e) of FIG. 2, the point girders 110 in use state from the static moment of M 0 acting on the lifting step of the point girders 110. There is a large moment variation in the moment of M 3 acting on the cross section and the section modulus changes according to the construction stage.

특히, 위에서 살펴본 것처럼, 최종 사용 상태에서 지점부 거더(110)에 작용하는 모멘트의 방향과, 지점부 거더(110)를 인양할 때에 작용하는 모멘트의 방향이 반대가 되므로, 만일 최종 사용 상태에 대비하여 지점부 거더(110)의 하연에 인장력이 작용하도록 지점부 거더(110)의 상면으로 긴장력을 도입하는 경우, 지점부 거더(110)의 인양시에 거더 하면에 균열이 발생할 수 있다. In particular, as described above, since the direction of the moment acting on the point girders 110 in the final use state and the direction of the moment acting when lifting the point girders 110 are reversed, in case of the final use state When the tension force is introduced into the upper surface of the branch girder 110 so that a tension force acts on the lower edge of the branch girder 110, a crack may occur on the bottom surface of the girder at the time of lifting the branch girder 110.

따라서, 이러한 변화의 폭이 큰 모멘트 변동에 대응하기 위해서 종래에는 지점부 거더의 단면을 크게 하여 교량의 형고가 과도하게 높아지는 단점이 있다. Therefore, in order to cope with a large moment variation of such a change, there is a disadvantage that the cross section of the point girders is largely increased so that the height of the bridge is excessively increased.

또한, 이러한 스플라이스 PSC 거더 교량(100)은 장지간이 될수록 바닥판, 포장 등에 의한 고정 하중과 활하중에 의한 영향이 커지게 되어 거더에 많은 긴장력 도입이 필요하게 되므로, 거더의 단면이 과도하게 커지게 되며 그에 따라 교량의 형고가 높아지게 되는 단점이 있다. In addition, as the splice PSC girder bridge 100 becomes longer, the influence of the fixed load and the live load by the bottom plate, pavement, etc. is increased, so that a lot of tension force needs to be introduced into the girder, so that the cross section of the girder becomes excessively large. There is a disadvantage that the height of the bridge accordingly increases.

본 발명은 앞에서 설명한 바와 같이 스플라이스 PSC 거더 교량에 있어서의 단점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더를 이용하여 교량을 시공함에 있어서, 일련의 시공단계마다 변화되는 거더의 작용 단면력, 그리고 합성과 비합성에 따라 변화하는 단면 계수에 맞추어, 적절한 긴장력을 도입하여 거더가 최적의 단면을 갖도록 함으로써, 최소 형고를 가지면서도 최상의 구조적인 효율성을 가질 수 있는 교량와 그 시공방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was developed to solve the shortcomings in the splice PSC girder bridge as described above, in the construction of the bridge using the splice prestressed concrete girder, the action cross-sectional force of the girder changed in a series of construction steps In addition, in order to provide the bridge and construction method that can have the best structural efficiency with the smallest height, by introducing the appropriate tension force and the girder to have the optimum cross section according to the cross-sectional coefficient that changes according to the synthesis and non-synthesis. The purpose is.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는, 교각이 위치하는 지점부에 설치되는 지점부 거더와 중앙경간 거더 또는 측경간 거더를 연결하여 구성되는 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량에 있어서, 상기 지점부 거더가 인양되는 과정에서 균열이 발생하지 않도록 상기 지점부 거더에는 상기 가설 긴장재가 배치되어 긴장력이 도입되는 것을 특징으로 하는 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량이 제공된다. In order to achieve the above object, in the present invention, in the splice prestressed concrete girder bridge configured by connecting the point girders and the center span girders or the side span girders installed in the point where the pier is located, the point girders The splice prestressed concrete girder bridge is provided in the point girder so that the temporary tension member is disposed so that the tension force is introduced so that cracking does not occur in the lifting process.

위와 같은 본 발명의 교량에 있어서, 상기 가설 긴장재는, 거더와 그 상부의 바닥판이 합성된 후에는 바닥판에 압축력에 도입되도록 긴장력이 해제되는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명의 교량에 있어서, 상기 지점부 거더의 상부에는 바닥판이 일체로 합성되어 있으나, 중앙경간 거더 및 측경간 거더의 상부에는 바닥판이 합성되어 있어 있지 아니한 상태에서 상기 거더들에 연속적으로 배치되어 있는 2차 긴장재를 긴장하여 2차 긴장력이 도입되는 것이 바람직하다. In the bridge of the present invention as described above, it is preferable that the temporary tension material is released from the tension force so as to be introduced into the compressive force after the girder and the bottom plate of the upper portion are synthesized. Further, in the bridge of the present invention, the bottom plate is integrally synthesized on the upper part of the point girders, but the bottom plate is continuously disposed on the girder in a state where the bottom plate is not synthesized on the upper part of the center span girders and the side span girders. It is desirable to introduce a secondary tension by straining the secondary tension material.

또한, 본 발명에서는 교각이 위치하는 지점부에 놓이는 지점부 거더와 중앙경간 거더 및 측경간 거더를 연결하여 이루어지는 스플라이스 PSC 거더 교량 및 그 시공방법으로서, 지점부 거더의 인양 과정 중 거더 하면에 인장력이 발생하지 않도록 지점부 거더에 가설 긴장재를 배치하고 상기 가설 긴장재를 긴장하여 지점부 거더의 단면에 압축력을 도입하는 단계; 상기 압축력이 도입된 지점부 거더를 인양하여 거더가 교각의 직상부에 놓이도록 거치하고 상기 지점부 거더의 상부에는 바닥판을 설치하여 일체로 합성하여 더 많은 긴장력을 도입할 수 있도록 합성구조로 만드는 단계; 상기 지점부 거더에 배치된 1차 긴장재를 긴장하여, 바닥판 이 설치된 상태에서의 하중을 지지하는 1차 긴장력을 도입하는 단계; 상기 지점부 거더에 하면에 압축력을 가해주고 있던 가설 긴장재의 긴장을 해제하여 상부 바닥판에 압축력을 도입하는 단계; 및 상기 지점부 거더와 중앙경간 거더 및 측경간 거더를 각각 연결하고 중앙경간 및 측경간 거더가 비합성된 상태에서 2차 긴장재를 긴장하여 교축 방향으로 거더 전체에 2차 긴장력을 가하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 스플라이스 PSC 거더 교량의 시공방법이 제공된다. In addition, in the present invention, the splice PSC girder bridge and the construction method that connects the point girders, the center span girders and the side span girders placed on the point where the piers are located, and the construction method, the tensile force is applied to the lower surface of the girders during the lifting process of the point girders Arranging a temporary tension member in the point girders so as not to occur, and tensioning the temporary tension member to introduce a compressive force to the cross section of the point girders; Lifting the point girders into which the compressive force is introduced is mounted so that the girder is placed directly on the top of the piers, and a bottom plate is installed on the upper part of the point girders to synthesize the unit and introduce a more tension force into a composite structure. step; Tensioning the primary tension member disposed in the point girders to introduce a primary tension force supporting the load in a state where the bottom plate is installed; Releasing the tension of the temporary tension material that has applied the compressive force to the lower part of the girder and introducing a compressive force to the upper bottom plate; And connecting the point girders, the center span girders, and the side span girders, respectively, and tensioning the secondary tension member in a state in which the center span and the side span girders are unsynthesized, and applying a second tension force to the entire girder in the throttle direction. There is provided a construction method of splice PSC girder bridge.

후술하는 바와 같이 본 발명에 따른 교량 및 시공방법에서는 각 시공단계에서 적절한 긴장력의 도입과 해제를 통하여 단면력을 조절하게 되므로, 종래의 경우처럼 시공 중 모멘트 변동폭에 적절하게 설계하기 위하여 거더의 단면을 과도하게 키울 필요가 없어진다. 또한 구조물의 위치에 따라 바닥판에 압축력이 도입되면, 유리한 부분인 지점부에는 합성상태에서 긴장력을 도입하고, 그렇지 않은 측경간 및 중앙경간 중앙부는 비합성 상태에서 긴장력을 도입함으로써, 교량의 형고가 과도하게 커지는 것을 예방할 수 있고 구조적 효율성을 추구할 수 있는 효과가 발휘된다. 즉, 최소 형고를 가지면서도 최상의 구조적인 효율성을 가질 수 있는 스플라이스 PSC 거더 교량을 시공할 수 있게 되는 효과가 발휘되는 것이다. In the bridge and construction method according to the present invention as described below, the cross-sectional force is adjusted by introducing and releasing an appropriate tension force at each construction stage, so that the cross section of the girder is excessively designed to properly design the moment variation during construction as in the conventional case. There is no need to grow. In addition, when the compressive force is introduced to the bottom plate according to the position of the structure, the tension portion is introduced to the point portion, which is an advantageous part, while the tension force is introduced in the non-synthetic state of the side span and the center span, and the cross section of the bridge is excessive. It is possible to prevent a large increase and to achieve structural efficiency. In other words, it is possible to construct a splice PSC girder bridge with the minimum structural height and the highest structural efficiency.

아래에서는 첨부도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 스플라이스 PSC 거더 교량의 시공방법에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the construction method of the splice PSC girder bridge according to the present invention with reference to the accompanying drawings will be described in detail.

도 3a 내지 도 3c는 각각 제1단계로서 스플라이스 PSC 거더 중 지점부 거더(110)에 인양 과정 중 안정성을 도모하기 위하여 압축력을 도입하는 가설 긴장 단계를 설명하기 위한 도면으로서, 도 3a는 지점부 거더(110)의 단순화된 측면도이고, 도 3b는 지점부 거더(110)의 단면을 보여주는 도면이며, 도 3c는 지점부 거더(110)의 단면에 작용하는 단면력의 상태를 보여주는 도면이다. 3A to 3C are diagrams for explaining a hypothesis tension step of introducing a compressive force to promote stability during a lifting process to the point girders 110 among splice PSC girders, respectively, as a first step, and FIG. A simplified side view of the girder 110, FIG. 3B is a view showing a cross section of the point girders 110, and FIG. 3C is a view showing a state of the cross-sectional force acting on the cross section of the point girders 110.

도 3c에 도시된 것처럼, 지점부 거더(110)를 제작하여 인양할 때에는 지점부 거더(110)의 상연에는 압축력이 작용하게 되고 지점부 거더(110)의 하연에는 인장력이 작용하게 된다. 본 발명에서는 제1단계로서 지점부 거더(110)에 가설 긴장재(10)를 배치하여 긴장하여 지점부 거더(110)의 단면에 압축력을 도입함으로써, 지점부 거더(110)를 인양할 때 지점부 거더(110)의 하연에 인장력이 발생하지 않도 록 하거나 또는 그 인장력의 크기를 줄여 콘크리트의 허용 인장력 이내가 되도록 한다. 따라서, 지점부 거더(110)의 인양 과정 중에 인장력으로 인한 균열이 발생하는 것을 예방할 수 있게 된다. As illustrated in FIG. 3C, when the branch girders 110 are manufactured and lifted, a compressive force acts on the upper edge of the branch girders 110 and a tensile force acts on the lower edge of the branch girders 110. In the present invention, by placing the temporary tension member 10 in the branch girders 110 as a first step, the tension is introduced to the cross section of the branch girders 110, thereby lifting the branch girders 110, The lower end of the girder 110 does not cause the tensile force or reduce the magnitude of the tensile force to be within the allowable tensile force of the concrete. Therefore, it is possible to prevent the occurrence of cracks due to the tensile force during the lifting process of the point girders 110.

상기 가설 긴장재(10)로는 강봉 또는 강선 등을 사용할 수 있으며, 후술하는 것처럼 상기 가설 긴장재(10)는 추후 그 긴장 상태를 해제하게 된다. 후술하겠지만, 이와 같이 가설 긴장재(10)의 긴장 상태가 해제되면, 거더와 합성되는 바닥판에 압축력이 도입되므로 영구구조물에 구조적으로 유리하게 작용된다. Steel rod or steel wire, etc. may be used as the temporary tension member 10, and the temporary tension member 10 may later release the tension state as described below. As will be described later, when the tension state of the temporary tension material 10 is released, the compressive force is introduced into the bottom plate synthesized with the girder, so that the structural structure advantageously works.

도 4a 및 도 4b에는 후속하는 제2단계를 보여주는 도면이 도시되어 있는데, 도 4a는 지점부 거더(110)가 교각(101) 위에 놓인 상태에서의 단순화된 측면도이고, 도 4b는 지점부 거더(110)의 단면에 작용하는 단면력의 상태를 보여주는 도면이다. 4A and 4B show a subsequent second stage, in which FIG. 4A is a simplified side view with the point girders 110 resting on the piers 101, and FIG. 4B is a point girders ( 110 is a view showing the state of the cross-sectional force acting on the cross section.

지점부 거더(110)에 가설 긴장재에 의하여 긴장력을 가한 상태로 인양하여 도 4a에 도시된 것처럼 지점부 거더(110)가 교각(101)의 직상부에 놓이도록 거치하고 상기 지점부 거더(110)의 상부에는 바닥판(20)을 설치한다. 복수개의 지점부 거더(110)를 횡방향으로 나란하게 거치하는 경우, 지점부에서 가로보를 설치한다. 도 4a에서 부재번호 102는 지점부 거더(110)의 설치를 위한 가설 지지 설비(102)이다. 이와 같이, 교각(101) 위에 지점부 거더(110)를 설치하고 그 상부에 바닥판(20)을 설치하게 되면, 상기 제1단계의 단면력 상태에서, 바닥판에 의해 가해지는 하중으로 인한 단면력이 작용하게 된다. 도 4b에 도시된 것처럼, 바닥판의 하중으로 인한 단면력은 지점부 거더(110)의 상연에서 인장력으로 그리고 지점부 거 더(110)의 하연에서는 압축력으로 나타나게 된다. 결과적으로 지점부 거더(110)의 상단에 작용하는 압축력은 감소하게 되고 지점부 거더(110)의 하단에 작용하는 압축력은 증가하게 된다. The point girders 110 are lifted in a state in which tension is applied by temporary tension members so that the point girders 110 are placed on the upper portion of the piers 101 as shown in FIG. 4A, and the point girders 110 are mounted. The bottom plate 20 is installed at the top. When the plurality of point girders 110 are mounted side by side in the lateral direction, a cross beam is installed at the point portion. In FIG. 4A, reference numeral 102 denotes a temporary support facility 102 for the installation of the point girders 110. As such, when the point girders 110 are installed on the piers 101 and the bottom plate 20 is installed thereon, in the cross-sectional force state of the first step, the cross-sectional force due to the load applied by the bottom plate is It will work. As shown in Figure 4b, the cross-sectional force due to the load of the bottom plate is represented by the tensile force at the upper edge of the point girders 110 and the compressive force at the lower edge of the point girders 110. As a result, the compressive force acting on the top of the point girders 110 is reduced and the compressive force acting on the bottom of the point girders 110 is increased.

상기한 제2단계에 후속하여 제3단계로서 거더의 자중과 바닥판의 자중 등의 하중에 대해 지지하도록, 지점부 거더(110)에 배치된 1차 긴장재를 긴장하여 1차 긴장력을 부여한다. 도 5a 내지 도 5c에는 제3단계를 설명하기 위한 도면이 도시되어 있는데, 도 5a는 지점부 거더(110)에 1차 긴장재의 긴장에 의한 1차 긴장력을 부여한 상태를 보여주는 단순화된 측면도이고, 도 5b는 지점부 거더(110)의 단면을 보여주는 도면이며, 도 5c는 지점부 거더(110)의 단면에 작용하는 단면력의 상태를 보여주는 도면이다. Subsequently to the second step, the primary tension member disposed on the point girders 110 is tensioned to impart a primary tension force to support the loads such as the self weight of the girder and the self weight of the bottom plate as the third step. Figures 5a to 5c is a view for explaining the third step, Figure 5a is a simplified side view showing a state in which the primary tension force due to the tension of the primary tension member to the point girders 110, 5B is a view showing a cross section of the point girders 110, Figure 5c is a view showing a state of the cross-sectional force acting on the cross section of the point girders 110.

바닥판(20)과 지점부 거더(110)가 일체로 합성된 상태에서 도 5a에 화살표로 도시된 것처럼 1차 긴장력을 부여하게 되면, 도 5c에 도시된 것처럼, 1차 긴장력에 의하여 지점부 거더(110)의 단면과 바닥판(20)에는 압축력이 작용하게 된다. 즉, 부모멘트 구간에서 바닥판(20)에 압축력이 도입되므로 바닥판(20)에 균열이 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 큰 긴장력을 도입할 수 있어 지점부에서 교량의 형고를 축소할 수 있게 된다. When the bottom plate 20 and the point girders 110 are integrally synthesized and given primary tension as shown by arrows in FIG. 5A, the point girders by the primary tension force as shown in FIG. 5C. Compression force acts on the cross section of the 110 and the bottom plate 20. That is, since the compressive force is introduced into the bottom plate 20 in the parent section section, it is possible to prevent the crack from occurring in the bottom plate 20, and to introduce a large tension force to reduce the height of the bridge at the point portion. do.

도 6a 및 도 6b에는 제4단계를 설명하기 위한 도면이 도시되어 있는데, 도 6a는 지점부 거더(110)에서 가설 긴장재(10)의 긴장을 해제한 상태의 단순화된 측면도이고, 도 6b는 지점부 거더(110)의 단면에 작용하는 단면력의 상태를 보여주는 도면이다. 도면에 도시된 것처럼, 바닥판(20)과 지점부 거더(110)가 합성된 상태 에서, 제4단계로 진행하여 지점부 거더(110)에 긴장력을 가해주고 있던 가설 긴장재(10)의 긴장을 해제하게 된다. 이와 같이 가설 긴장재(10)의 긴장을 해제하게 되면, 가설 긴장재(10)의 긴장에 의한 압축력이 해제되면서 바닥판에는 가설 긴장재(10)의 긴장해제에 따른 모멘트 효과로 인하여 1차 긴장재에 의한 압축력 이외의 추가적인 압축력이 도입되게 되어 지점부 바닥판의 균열을 억제하는데 매우 유리하게 된다. Figures 6a and 6b is a view for explaining the fourth step, Figure 6a is a simplified side view of the tension release of the temporary tension member 10 in the point girders 110, Figure 6b is a point The figure which shows the state of the cross-sectional force acting on the cross section of the sub-girder 110. As shown in the figure, in the state in which the bottom plate 20 and the point girders 110 are synthesized, the process proceeds to the fourth step to tension the hypothesis tension material 10 that is applying a tension to the point girders 110. Will be released. When the tension of the temporary tension member 10 is released as described above, the compressive force due to the tension of the temporary tension member 10 is released and the compressive force of the primary tension member is due to the moment effect of the tension release of the temporary tension member 10 on the bottom plate. An additional compressive force other than this is introduced, which is very advantageous to suppress cracking of the bottom plate.

후속하여 제5단계로서 지점부 거더(110)의 양측에 중앙경간 거더(120) 및 측경간 거더(130)를 각각 연결하고 연속화된 2차 긴장재(11)를 긴장한다. 3경간 이상의 교량에서는 상기 지점부 거더(110)의 양측 모두에 중앙경간 거더(120)가 연결될 수 있다. 도 7에는 일 실시예로서 3경간 연속 교량의 제5단계에서의 개략적인 측면도가 도시되어 있다. 도면에 도시된 것처럼, 거더가 서로 연결된 상태에서 연속화된 2차 긴장재(11)를 긴장하여 교축 방향으로 거더 전체에 2차 긴장력이 가해지도록 한다. 이와 같이 지점부 거더(110)의 상부에는 바닥판(20)이 일체로 합성되어 있으나, 중앙경간 거더(120) 및 측경간 거더(130)의 상부에는 아직 바닥판이 합성되어 있지 않다. 이와 같이, 중앙경간 거더(120) 및 측경간 거더(130)의 상부에 바닥판이 합성되어 있지 아니한 비합성 상태에서 2차 긴장재(11)를 긴장하여 2차 긴장력을 도입하게 되므로, 압축력 도입이 불필요한 바닥판에는 긴장력이 도입되지 않게 되며, 그에 따라 긴장력 도입 효율이 좋아지게 되는 효과가 있다. Subsequently, as a fifth step, the center span girders 120 and the side span girders 130 are respectively connected to both sides of the branch girders 110, and the continuous secondary tension member 11 is tensioned. In the three-span bridge or more, the center span girders 120 may be connected to both sides of the branch girders 110. FIG. 7 is a schematic side view of the fifth stage of a three span continuous bridge as an embodiment. As shown in the figure, the sequential secondary tension member 11 is tensioned while the girder is connected to each other so that the secondary tension force is applied to the entire girder in the axial direction. Thus, the bottom plate 20 is integrally synthesized on the upper part of the girder 110, but the bottom plate is not yet synthesized on the upper part of the center span girders 120 and the side span girders 130. As such, since the secondary tension member 11 is tensioned in the non-synthetic state in which the bottom plate is not synthesized in the upper portion of the center span girders 120 and the side span girders 130, the second tension force is not necessary. The tension is not introduced into the plate, and thus the effect of introducing the tension is improved.

제6단계에서는 2차 긴장력이 가해진 상태에서 중앙경간 거더(120) 및 측경간 거더(130)의 상부에 바닥판을 일체로 합성한 후 포장, 도로 시설물 설치 등의 마무 리 작업을 수행하여 교량을 완성한다. 도 8에는 지점부 거더(110) 뿐만 아니라 중앙경간 거더(120) 및 측경간 거더(130)의 상부에도 바닥판이 일체로 합성된 상태를 보여주는 교량의 개략적인 측면도가 도시되어 있다. In the sixth step, the bridge is completed by synthesizing the bottom plate integrally with the upper part of the center span girders 120 and the side span girders 130 in the state where the secondary tension is applied, and then finishing the pavement and installing the road facilities. do. FIG. 8 is a schematic side view of the bridge showing a state where the bottom plate is integrally synthesized not only at the point girders 110 but also at the top of the center span girders 120 and the side span girders 130.

한편, 본 발명에 있어서, 지점부 거더(110)에는 가설 긴장재(10)의 정착을 위한 정착단부 및 정착홀이 존재하는데, 가설 긴장재(10)를 제거한 후에는, 상기 정착단부 및 정착홀을 이용하여 추가 긴장재를 더 배치할 수도 있다. 즉, 교량의 공용 중에 구조물의 열화 및 추가 하중의 작용 등과 같이, 지점부 거더(110)에 추가적인 긴장력 도입이 필요한 경우, 상기 정착단부 및 정착홀을 이용하여 추가 긴장재를 배치함으로써, 이와 같은 추가적인 긴장력을 용이하게 할 수 있으며, 따라서 교량의 유지관리를 매우 손쉽고 경제적으로 할 수 있게 된다. Meanwhile, in the present invention, there is a fixing end and a fixing hole for fixing the temporary tension member 10 in the point girders 110, and after removing the temporary tension member 10, the fixing end and the fixing hole are used. Additional tension may be placed. That is, when additional tension is required to the point girders 110, such as deterioration of the structure and the action of additional load during the sharing of the bridge, by using the fixing end and the fixing hole to arrange the additional tension material, such additional tension It is possible to facilitate the maintenance of the bridge, thus making the maintenance of the bridge very easy and economical.

도 1은 종래의 일반적인 PSC 거더 교량과 스플라이스 PSC 거더 교량의 개략적인 측면도와 모멘트도를 보여주는 도면이다. 1 is a view showing a schematic side and moment diagram of a conventional general PSC girder bridge and splice PSC girder bridge.

도 2는 스플라이스 PSC 거더 교량의 각 시공단계 및 모멘트도를 보여주는 도면이다. 2 is a view showing each construction step and moment diagram of the splice PSC girder bridge.

도 3a 내지 도 3c는 각각 본 발명의 시공방법에서 스플라이스 PSC 거더로 이루어진 지점부 거더에 압축력을 도입하기 위하여 1차 긴장력을 도입하는 단계를 설명하기 위한 도면이다. 3A to 3C are diagrams for explaining a step of introducing a primary tension force to introduce a compressive force to the point girders made of splice PSC girders, respectively, in the construction method of the present invention.

도 4a 및 도 4b는 각각 본 발명의 시공방법에서 도 3에 도시된 단계에 후속하여 지점부 거더를 교각에 설치하고 그 상부에 바닥판을 합성하는 단계를 설명하기 위한 도면이다. 4A and 4B are diagrams for explaining the step of installing the point girders on the piers and synthesizing the bottom plate on the top thereof, following the step shown in FIG. 3 in the construction method of the present invention, respectively.

도 5a 내지 도 5c는 각각 본 발명의 시공방법에서 도 4에 도시된 단계에 후속하여 지점부 거더에 1차 긴장력을 도입하는 단계를 설명하기 위한 도면이다. 5A to 5C are diagrams for explaining the step of introducing the primary tension force to the point girders, respectively, following the step shown in FIG. 4 in the construction method of the present invention.

도 6a 및 도 6b는 각각 본 발명의 시공방법에서 도 5a에 도시된 단계에 후속하여 지점부 거더에 가설 긴장재에 의해 가해지던 압축력을 해제하는 단계를 설명하기 위한 도면이다. 6A and 6B are diagrams for explaining the step of releasing the compressive force applied by the temporary tension member to the point girders subsequent to the step shown in Fig. 5a in the construction method of the present invention, respectively.

도 7은 본 발명의 시공방법에 의하여 시공된 교량의 일 실시예로서 3경간 연속 교량의 도 6a에 도시된 단계에 후속한 상태에서의 개략적인 측면도이다.FIG. 7 is a schematic side view in a state following the step shown in FIG. 6A of a three span continuous bridge as one embodiment of a bridge constructed by the construction method of the present invention. FIG.

도 8은 본 발명의 시공방법에서 도 7에 도시된 단계에 후속하여, 지점부 거더뿐만 아니라 중앙경간 거더 및 측경간 거더의 상부에도 바닥판이 일체로 합성된 상태를 보여주는 교량의 개략적인 측면도이다. FIG. 8 is a schematic side view of a bridge showing a state in which the bottom plate is integrally synthesized not only at the point girders but also at the top of the center span girders and the side span girders following the step shown in FIG. 7 in the construction method of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 가설 긴장재 11 : 2차 긴장재10: temporary tension material 11: secondary tension material

20 : 바닥판 110 : 지점부 거더20: bottom plate 110: branch girders

120 : 중앙경간 거더 130 : 측경간 거더120: center span girders 130: side span girders

Claims (6)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 교각이 위치하는 지점부의 지점부 거더(110)와 중앙경간 거더(120) 또는 측경간 거더(130)를 연결하여 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량을 시공하는 방법에 있어서, In the method of constructing a splice prestressed concrete girder bridge by connecting the point girders 110 and the center span girders 120 or the side span girders 130 at the point where the pier is located, 상기 지점부 거더(110)에 가설 긴장재(10)를 배치하여 긴장함으로써 상기 지점부 거더(110)가 인양될 때 지점부 거더(110)의 단면에 압축력이 도입되도록 하며; Placing a temporary tension member (10) on the point girders (110) to tension the cross section of the point girders (110) when the point girders (110) are lifted; 상기 가설 긴장재(10)는, 상기 지점부 거더(110)를 교각(101) 위에 거치하고 상기 지점부 거더(110)의 상부에 바닥판(20)을 설치하여 일체로 합성한 후에 그 긴장력이 해제되는 것을 특징으로 하는 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량의 시공방법. The temporary tension member 10 is mounted on the bridge girder 110 on the pier 101 and the bottom plate 20 is installed on the upper portion of the branch girder 110 to be synthesized integrally, and then the tension is released. Construction method of the splice prestressed concrete girder bridge, characterized in that the . 제4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 지점부 거더(110)의 상부에는 바닥판(20)을 설치하여 일체로 합성한 후에, 바닥판에 압축력이 도입되도록 상기 지점부 거더(110)에 배치된 1차 긴장재를 긴장함으로써, 바닥판이 설치된 상태에서의 하중을 지지하는 1차 긴장력이 지점부 거더(110)에 도입되도록 하며; After the bottom plate 20 is synthesized integrally by installing the bottom plate 20 on the upper part of the branch girders 110, the bottom plate is tensioned by tensioning the primary tension member disposed in the branch girders 110 so that a compressive force is introduced into the bottom plate. Primary tension to support the load in the installed state is introduced to the point girders (110); 상기 지점부 거더(110)의 긴장력 해제는 상기 1차 긴장력이 도입된 상태에서 이루어지는 것을 특징으로 하는 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량의 시공방법. The method of constructing a splice prestressed concrete girder bridge, characterized in that the release of the tension force of the point girders (110) is made in a state where the primary tension force is introduced . 제5항에 있어서, The method of claim 5, 상기 가설 긴장재(10)의 긴장력이 해제되고, 상기 지점부 거더(110)와 중앙경간 거더(120) 또는 측경간 거더(130)가 연결된 상태에서, In the state in which the tension force of the temporary tension member 10 is released and the point girders 110 and the center span girders 120 or the side span girders 130 are connected, 상기 거더들에 연속적으로 배치되어 있는 배치된 2차 긴장재(11)를 긴장하여 교축 방향으로 거더 전체에 2차 긴장력을 가하는 것을 특징으로 하는 스플라이스 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량의 시공방법. Construction method of the splice prestressed concrete girder bridge, characterized in that the secondary tension member (11) arranged in succession to the girder to apply a secondary tension force to the entire girder in the axial direction .
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