KR100921088B1 - 파이프 밀봉용 링 시일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파이프 밀봉용 링 시일에 관한 것으로, 링 시일에 필연적으로 형성되는 조립갭을 밀봉돌기로 밀봉하여 조립갭을 통한 가스의 누출을 근본적으로 방지해서 기밀성을 향상시키도록 조립갭과 상기 밀봉돌기가 서로 180도의 위상차를 두고 형성된 1쌍의 링이 서로 합쳐져 링 시일을 형성하되, 일측 링의 조립갭에는 타측 링의 밀봉돌기가 삽입되어 메워지도록 되어 있다.

링 시일, 배기파이프, 조립갭, 밀봉돌기

Description

파이프 밀봉용 링 시일{Ring seal for sealing up pipes}

본 발명은 파이프 밀봉용 링 시일에 관한 것으로, 특히 조립갭을 밀봉돌기로 막은 1쌍으로 이루어진 파이프 밀봉용 링 시일에 관한 것이다.

종래 차량의 배기장치는 엔진의 배기가스를 엔진의 외부로 유도하는 배기매니폴드와, 상기 배기매니폴드에 일단이 연결되면서 타단은 차체의 길이 방향을 따라 차체의 후방으로 연장되어 차체에 지지되는 배기파이프, 상기 배기파이프의 연장 경로에 설치된 촉매컨버터와 머플러(소음기) 등을 구비하고 있다.

상기 배기파이프는 차량의 전방에서 후방까지 길이가 길게 연장되어 형성되는 데, 상기 배기파이프를 하나의 파이프로 성형하여 장착하기가 어려워서 다수개의 배기파이프들을 서로 연결하여 배기경로를 형성하고 있었다.

이와 같이 서로 분할된 2개의 배기파이프를 서로 연결할 때에 배기파이프의 연결부위에서 배기가스의 원치 않은 누출이 없어야 한다. 이를 위해 2개의 배기파이프들을 서로 연결할 때에 필연적으로 링 형상을 가진 시일이 사용된다.

도 1에는 종래 기술에 따라 2개의 배기파이프를 링 시일을 사용해서 연결하는 사시도가 도시되어 있다. 즉 제1배기파이프(1)에 제2배기파이프(2)의 선단 부(2a)가 삽입되어 2개의 배기파이프가 서로 연결되고, 상기 선단부에는 링 시일(3)이 끼워지는 홈(2b)이 형성되어, 상기 링 시일(3)이 상기 홈에 각각 하나씩 끼워져 조립되어 2개의 배기파이프의 연결부위에서의 가스 누출을 억제하게 된다.

상기 링 시일(3)은 통상적으로 주철재로 만들어지기 때문에 배기파이프의 외주면에 링 시일을 끼워서 조립하기 위해서는 링 시일(3)에 조립갭(3a)이 반드시 형성되어야 하며, 이러한 조립갭(3a)을 통해 배기가스의 누출이 발생되는 결점이 있었다.

상기 결점을 해소하기 위한 종래의 다른 방안이 도 2에 도시되어 있는 바, 즉 링 시일(3)을 2개로 하여 1쌍으로 배기파이프의 조립홈에 끼우되, 상기 2개의 링 시일에 형성된 각 조립갭(3a)은 서로 180도의 각도를 두고 엇갈리게 하고, 그 외측에는 다시 조립갭(4a)을 가진 확장 링(4)을 끼워서 3개의 링이 시일을 형성하게 되어 있지만, 이 기술에서는 링 시일의 사용 개수가 많아서 원가 측면에서 불리하고, 각 링 시일에 형성된 조립갭을 통한 가스의 누출을 근본적으로 방지하지 못하고 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 링 시일에 필연적으로 형성되는 조립갭을 밀봉돌기로 밀봉하여 조립갭을 통한 가스의 누출을 근본적으로 방지해서 기밀성을 향상시키도록 한 파이프 밀봉용 링 시일을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조립갭과 밀봉돌기가 서로 180도의 위상차를 두고 형성된 1쌍의 링이 서로 합쳐져 링 시일을 형성하되, 일측 링의 조립갭에는 타측 링의 밀봉돌기가 삽입되어 메워지도록 되어 있다.

본 발명에 따른 파이프 밀봉용 링 시일에 의하면, 2개의 링이 1쌍으로 합쳐져서 링 시일을 형성하되, 각 링에 형성된 조립갭에 상대방의 링에 형성된 밀봉돌기가 삽입되어 메워줌으로써, 조립갭을 통한 가스의 누출이 근본적으로 방지되어 링 시일의 밀봉성이 향상되는 등의 효과가 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따른 링 시일의 구조가 사시도로 도시되어 있는 바, 즉 동일한 형상을 가진 2개의 링(11)이 1쌍을 이루고서 서로 합쳐져 하나의 링 시일을 형성하게 된다.

상기 각 링(11)은 통상적으로 주철재로 만들어지지만 다른 재질로 형성될 수 있고, 각 링(11)의 단면은 대체로 ㄷ자 형상의 단면을 가지고서 전체적으로 원형의 채널을 형성하게 된다.

각 링(11)에는 파이프의 외주면에 끼워서 조립하기 위한 조립갭(11a)이 절개되어 형성되고, 상기 조립갭(11a)에 삽입되어 조립갭을 메우는 밀봉돌기(11b)가 상기 조립갭(11a)에 대해 180도의 위상차를 두고 돌출해서 형성된다.

상기 2개의 링(11)은 그 채널이 서로 마주보도록 합쳐져서 하나의 링 시일을 형성할 때에 각 링의 밀봉돌기(11b)는 상대방 링의 조립갭(11a)에 삽입되어 조립갭을 메워서 밀봉시키게 된다.

도 4에는 상기 링 시일을 사용하여 2개의 파이프를 서로 연결할 때의 사시도가 도시되어 있는 바, 예컨대 제1배기파이프(12)의 선단부에 제2배기파이프(13)의 선단부(13a)가 삽입되어 2개의 배기파이프가 서로 연결되는 데, 상기 제2배기파이프(13)의 외주면에는 상기 링 시일이 삽입되어 안착되는 조립홈(13b)이 형성되고, 1쌍으로 합쳐진 링 시일이 상기 각 조립홈(13b) 속에 안착되어 결합된다.

상기와 같이 조립된 상태가 도 5에서 단면으로 자세히 도시되어 있다.

1쌍으로 합쳐진 링 시일(11)은 각각이 조립갭(11a)을 가지고 있지만, 각 조립갭은 상대방 링의 밀봉돌기(11b)에 의해 메워져 있으므로, 조립갭을 통한 가스의 누출이 상기 밀봉돌기에 의해 원천적으로 방지되어 밀봉성이 향상되게 된다.

도 1은 종래 기술에 따른 링 시일을 이용하여 2개의 파이프의 밀봉 연결을 설명하는 사시도,

도 2는 종래 다른 기술에 따른 링 시일을 이용하여 2개의 파이프의 밀봉 연결을 설명하는 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 링 시일의 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 링 시일을 이용하여 2개의 파이프의 밀봉 연결을 설명하는 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 링 시일을 이용하여 2개의 파이프의 밀봉 연결을 설명하는 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

11-링 11a-조립갭

11b-밀봉돌기 12-배기파이프

13-배기파이프

Claims (3)

1. 조립갭(11a)과 밀봉돌기(11b)가 서로 180도의 위상차를 두고 형성된 1쌍의 링(11)이 서로 합쳐져 링 시일을 형성하되, 일측 링의 조립갭(11a)에는 타측 링의 밀봉돌기(11b)가 삽입되어 메워지도록 된 파이프 밀봉용 링 시일.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 각 링(11)은 ㄷ자 형상의 단면을 가지고서 원형의 채널을 형성하는 것을 특징으로 하는 파이프 밀봉용 링 시일.
3. 청구항 2에 있어서, 일측 배기파이프(12)의 선단부에 타측 배기파이프(13)의 선단부(13a)가 삽입되어 서로 연결되되, 상기 타측 배기파이프(13)의 선단부(13a)의 외주면에는 상기 1쌍의 링(11)이 삽입되어 조립되는 조립홈(13b)이 형성된 것을 특징으로 하는 파이프 밀봉용 링 시일.

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