KR100920202B1 - 슬래브 일체형 거더의 연결구조와 연결공법 및 슬래브일체형 거더의 수평 이동공법 - Google Patents

슬래브 일체형 거더의 연결구조와 연결공법 및 슬래브일체형 거더의 수평 이동공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 슬래브 일체형 거더의 연결구조와 연결공법 및 거더의 수평 이동공법에 관한 것으로, 구체적으로 교량의 바닥판을 이루는 슬래브와 거더가 일체화되어 있는 슬래브 일체형 거더를 교축 직각 방향(횡방향)으로 연결함에 있어서, 갈고리 형상의 노출철근을 이용하여, 이웃하는 거더 상부의 슬래브 사이에 철근을 이음하여 교축 직각 방향으로 이웃하는 거더를 서로 연결하는 연결구조와 연결공법 및 이동활차를 이용하여 교각 상부에 거치되는 거더를 교축 직각 방향으로 수평 이동하는 방법에 관한 것이다.
본 발명의 슬래브 일체형 거더의 연결구조는 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부를 횡방향으로 연결하는 연결구조로서, 상기 플랜지부의 횡방향 측면의 상단은 오목한 홈으로 이루어진 오목면으로 이루어져 있고, 하단은 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부가 서로 접하여 폐합되며, U자로 가공된 철근의 단부를 수직하게 절곡한 형상의 수평노출철근이 상기 플랜지부의 상기 오목면을 통해서 횡방향 측면에 노출되어 있고, 상기 수평노출철근의 수평 부분이 나란하게 배치되어 있으며, 상기 수평노출철근은 수직하게 절곡된 단부가 일정한 공간을 형성하면서 서로 마주보도록 상·하로 한 쌍씩 배치되어 있고, 상기 수평노출철근이 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부에 형성된 수평노출철근의 측면에 위치하도록 배치되며, 상·하로 배치된 수평노출철근의 수직 절곡된 단부 사이에 형성된 공간을 통해 교차된 수평노출철근 사이에서 횡방향으로 이동된 종방향 배력철근이 배근되어 있 고, 상기 수평노출철근과 배력철근이 노출된 부분에 콘크리트가 타설되어 상기 수평노출철근과 배력철근이 콘크리트에 매립됨으로써 양 슬래브 일체형 거더의 플랜지부가 횡방향으로 서로 연결되는 것을 특징으로 한다.
슬래브 일체형 거더, 플랜지부, 노출철근, 배력철근

Description

슬래브 일체형 거더의 연결구조와 연결공법 및 슬래브 일체형 거더의 수평 이동공법 {Connecting Method of Girder with Integrated Slab and Horizontal Moving Method of Girder}
본 발명은 슬래브 일체형 거더의 연결구조와 연결공법 및 거더의 수평 이동공법에 관한 것으로, 구체적으로 교량의 바닥판을 이루는 슬래브와 거더가 일체화되어 있는 슬래브 일체형 거더를 교축 직각 방향(횡방향)으로 연결함에 있어서, 갈고리 형상의 노출철근을 이용하여, 이웃하는 거더 상부의 슬래브 사이에 철근을 이음하여 교축 직각 방향으로 이웃하는 거더를 서로 연결하는 연결구조와 연결공법 및 이동활차를 이용하여 교각 상부에 거치되는 거더를 교축 직각 방향으로 수평 이동하는 방법에 관한 것이다.
종래에는 교각 상부에 거더를 거치하고, 거더 상면에 전단연결재와 철근을 배치한 후, 현장에서 콘크리트를 타설하여 교량의 바닥판을 이루는 슬래브를 형성하였다. 그러나, 이러한 현장 타설 철근콘크리트 바닥판은 상대적으로 큰 단면과 높은 철근비를 필요로 하고, 거푸집 설치·제거, 철근 배근 및 가시설물 설치 작업 이 필요하며, 하부에 배치된 거더와의 연결을 위하여 거더 상면에 미리 철근을 노출시키는 등의 전단연결재 배치 작업이 수반되어 시공절차가 복잡해지고, 시공 기간이 늘어나는 문제가 있다.
최근 교량의 시공에 있어서 구조물의 안전성 제고, 시공의 간편화, 자동화 및 공기단축 등의 경제성이 강조되고 있는바, 거더의 상부에 슬래브를 일체로 구비한 슬래브 일체형 거더를 사용함으로써, 시공 절차를 단순화하고, 현장에서의 가시설물 사용을 배제하고 있다.
종래의 슬래브 일체형 거더의 경우, 도 1a에 도시된 바와 같이, 거더(101) 상부 즉, 슬래브에 해당하는 플랜지부(100)의 교축 직각 방향(횡방향) 양 측면으로 철근(110)을 노출시킨 후, 이웃하는 플랜지부(100)의 철근(110)과 서로 연결하고, 교축 방향(종방향)으로 배력철근(130)을 배근하여, 현장에서 콘크리트를 타설함으로써 연결부를 시공하였다. 이러한 종래의 연결 방법에서는 현장 타설 콘크리트의 시공을 위하여 플랜지부(100) 상·하로 거푸집을 설치하여야 하는데, 이러한 거푸집 설치 작업이 고공에서 이루어지므로 시공성이 저하되고 상당한 위험이 수반된다는 단점이 있다.
또 다른 종래의 슬래브 일체형 거더의 연결방법으로, 도 1b에 도시된 바와 같이, 플랜지부(100)의 종방향 측단면을 오목하게 형성하여, 철근(110)을 노출시키고, 플랜지부(100)의 측면 하단을 서로 접하게 이웃시켜, 노출된 철근(110)을 연결하고, 배력철근(130)을 배근한 후, 상기 철근(110)이 노출된 공간에 콘크리트를 타설함으로써 연결부를 시공하는 방법이 있다. 그러나 이러한 공법 역시, 이웃하는 거더(101) 슬래브(100) 측면에 노출된 철근(110)이 서로 교차되도록 배치한 뒤, 상기 철근(110)들 사이에 거더(101)의 길이방향과 나란하게 배력철근(130)을 설치하는 것으로, 종방향의 배력철근(130)을 길이방향으로 전 연장에 걸쳐 삽입하여야 하기 때문에, 배근 작업이 용이하지 않고, 그에 따라 시공기간이 길어지는 문제가 있다.
한편, 종래의 슬래브 일체형 거더의 경우, 도 6에서와 같이, 크레인으로 거더(101)를 인양한 후, 교량받침 위치까지 이동시켜 거치시키는 방법을 이용하였는데, 이러한 종래 기술은 교량 하부에 크레인이 진입하여 시공하여야 하므로 작업 공간이 협소하고, 그에 따라 시공성이 저하되며, 거치 단계에서 거더(101)가 전도될 수 있고, 크레인이 기 가설된 거더에 충격을 가하게 되는 경우, 낙교 사고로 이어질 수 있는 문제가 있다.
본 발명은 위와 같이 종래 기술이 가지는 한계 및 문제점을 극복하기 위하여 개발된 것으로서, 거더의 연결부에서 종방향의 배력철근을 횡방향으로 이동시켜 간단하게 설치할 수 있는 슬래브 일체형 거더의 연결구조와 연결공법 및 거더의 수평 이동공법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명에서는 각각의 슬래브 일체형 거더의 연결부 철근이 폐쇄형으로 구성되고, 콘크리트에 매립되어 일체화됨으로써, 이웃하는 거더의 연결부 철근 사이를 확실하게 연결할 수 있는 슬래브 일체형 거더의 연결구조와 연결공법 및 거더의 수평 이동공법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이외에도, 본 발명에서는 이동활차를 이용하여 거더를 수평 방향으로 이동시킴으로써, 시공성을 향상시키는 슬래브 일체형 거더의 연결구조와 연결공법 및 거더의 수평 이동공법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부를 횡방향으로 연결하는 연결구조로서, 상기 플랜지부의 횡방향 측면의 상단은 오목한 홈으로 이루어진 오목면으로 이루어져 있고, 하단은 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부가 서로 접하여 폐합되며, U자로 가공된 철근의 단부를 수직하게 절곡한 형상의 수평노출철근이 상기 플랜지부의 상기 오목면을 통해서 횡방향 측면에 노출되어 있고, 상기 수평노출철근의 수평 부분이 나란하게 배치되 어 있으며, 상기 수평노출철근은 수직하게 절곡된 단부가 일정한 공간을 형성하면서 서로 마주보도록 상·하로 한 쌍씩 배치되어 있고, 상기 수평노출철근이 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부에 형성된 수평노출철근의 측면에 위치하도록 배치되며, 상·하로 배치된 수평노출철근의 수직 절곡된 단부 사이에 형성된 공간을 통해 교차된 수평노출철근 사이에서 횡방향으로 이동된 종방향 배력철근이 배근되어 있고, 상기 수평노출철근과 배력철근이 노출된 부분에 콘크리트가 타설되어 상기 수평노출철근과 배력철근이 콘크리트에 매립됨으로써 양 슬래브 일체형 거더의 플랜지부가 횡방향으로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더의 연결구조를 제공한다.
또한, 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부 중 일측 플랜지부에는 상기 수평노출철근이 형성되어 있고, 타측 플랜지부에는 U 자형 수직노출철근이 배치되는데, 상기 수직노출철근은 나란한 부분이 수직 방향으로 이웃하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더의 연결구조를 제공한다.
또한, 본 발명에서는 슬래브 일체형 거더로서, 상기 슬래브 일체형 거더의 플랜지부 횡방향 측면의 상단은 오목한 홈으로 이루어진 오목면으로 이루어져 있고, U자로 가공된 철근의 단부를 수직하게 절곡한 형상의 수평노출철근이 상기 플랜지부의 상기 오목면을 통해서 횡방향 측면에 노출되어 있으며, 상기 수평노출철근의 수평 부분이 나란하게 배치되어 있고, 상기 수평노출철근은 수직하게 절곡된 단부가 일정한 공간을 형성하면서 서로 마주보도록 상·하로 한 쌍씩 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더를 제공한다.
이외에도, 본 발명에서는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부 연결방법으로서, U자로 가공된 철근의 단부를 절곡한 형상의 수평노출철근이 플랜지부 측면에서 노출되고, 상기 수평노출철근의 나란한 부분이 수평 방향으로 이웃하도록 배치되어 있으며, 상기 수평노출철근은 절곡된 단부가 일정한 공간을 형성하면서 서로 마주보도록 상·하로 한 쌍씩 배치되어 있고, 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부 사이에서 돌출된 수평노출철근이 서로 길이방향으로 교차되어 있는 슬래브 일체형 거더를, 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 수평노출철근과 서로 간섭하지 않도록 거치하고, 상기 슬래브 일체형 거더가 서로 이웃하게 거치되기 전에, 일측 슬래브 일체형 거더의 플랜지부에 형성된 수평노출철근에 종방향으로 배근될 배력철근을 미리 거치하며, 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부에서 상·하로 배치된 수평노출철근의 절곡된 단부 사이에 형성된 공간을 통해 횡방향으로 이동된 종방향 배력철근을 배근하고, 상기 수평노출철근과 배력철근이 노출된 부분에 콘크리트를 타설함으로써, 이웃하는 슬래브 일체형 거더의 플랜지부를 연결하는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더의 연결방법를 제공한다.
또한, 지점부 상면에 레일을 설치하고, 상기 레일 상에서 구동하는 이동부, 슬래브 일체형 거더의 하단부가 거치되는 운반부 및 상기 운반부와 상기 운반부에 실리는 슬래브 일체형 거더의 플랜지 하부 사이를 지지하는 길이조절장치를 포함하는 이동활차에 슬래브 일체형 거더를 실어, 상기 슬래브 일체형 거더가 거치될 교량받침 위치까지 상기 레일을 따라 이동시키며, 상기 길이조절장치를 조작하여 길이를 늘림으로써 상기 이동활차에 실린 슬래브 일체형 거더의 하면을 교량받침의 상면보다 높게 유지한 채로, 상기 슬래브 일체형 거더가 거치될 교량받침 위로 이동시키고, 상기 길이조절장치를 조작하여 길이를 줄임으로써, 상기 이동활차에 실린 슬래브 일체형 거더를 상기 교량받침 위에 안착시키는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더의 수평 이동공법을 제공한다.
본 발명에서는 종방향의 배력철근을 횡방향으로 이동시켜 간단하게 배치할 수 있으므로, 배력철근의 배근 작업이 간단해지는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 각각의 슬래브 일체형 거더의 연결부 철근이 수직방향과 수평방향으로 폐쇄된 형태를 이루고 있어, 연결부에 타설되는 콘크리트와 견고하게 일체화됨으로써, 거더의 연결부를 긴밀하게 연결하는 장점이 있다.
이외에도, 본 발명에서는 거더를 수평 방향으로 이동하는 과정에서 발생할 수 있는 거더의 전도와 낙교에 의한 사고를 방지할 수 있다.
이하 첨부도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예들을 살펴봄으로써 본 발명의 구성에 대하여 설명한다.
도 2a 및 도 2b에는 각각 본 발명의 슬래브 일체형 거더(1)에서, 슬래브의 횡방향 측면의 철근 배근 상태를 보여주는 개략적인 사시도 및 단면도가 도시되어 있고, 도 3a 및 도 3b에는 각각 본 발명의 슬래브 일체형 거더(1) 사이의 철근 연결과 배력철근(13)의 배근 과정을 보여주는 개략적인 사시도 및 단면도가 도시되어 있다. 도 4a 및 도 4b에는 각각 본 발명의 슬래브 일체형 거더(1) 사이에 배력철 근(13)이 배근된 상태의 개략적인 사시도와, 콘크리트 타설 후의 개략적인 단면도가 도시되어 있다. 또한, 도 5a 및 도 5b에는 각각 수평철근과 수평철근을 제작하기 위한 제작공구의 개략적인 사시도가 도시되어 있다.
도 4b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 슬래브 일체형 거더(1)는 수직한 거더의 상부에 슬래브가 일체로 형성된 상태로 제작되며, 슬래브에 해당하는 거더(1)의 플랜지부(10)가 횡방향으로 이웃하는 거더(1)의 플랜지부(10)와 연결되어 교량의 바닥판을 이루게 된다.
도면에 도시된 것처럼, 횡방향으로 이웃하는 거더(1)의 상기 플랜지부(10) 사이의 연결부에는, 거더의 플랜지부(10) 측면으로 노출철근(11, 12)이 노출되어 있으며, 상기 노출철근(11, 12)과 수직하게 종방향으로 배력철근(13)이 배치된 상태에서 콘크리트가 타설되어 상기 배력철근(13) 및 상기 노출철근(11, 12)이 콘크리트에 매립되어 양측 플랜지부(10)가 일체를 이루는 구조를 가지고 있다.
이러한 연결부분을 이루기 위하여 양측 거더의 플랜지부(10)의 횡방향 측면은 상단이 오목한 홈으로 이루어진 오목면으로 이루어지며, 상기 오목면을 통해서 상기 플랜지부(10)의 내부로부터 노출철근(11, 12)이 돌출되어 있다. 이웃하는 거더의 플랜지부(10)가 서로 마주하게 되면, 각각의 측면으로 돌출된 노출철근(11, 12)이 서로 교차하게 되고, 상기 교차된 노출철근(11, 12) 사이에 종방향으로 배력철근(13)이 배근된다.
이와 같이 플랜지부(10)의 측면 상단에 상기 오목면이 형성되므로, 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10) 하단은 이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지 부(10) 하단과 접하게 되어, 상기 오목면에 의하여 형성된 공간에 콘크리트가 타설될 때, 거푸집 역할을 하게 된다. 상기 오목면은 도 2a 내지 도 4b에 도시된 것과 같이, 사분원 형상으로 형성될 수도 있지만, 그 형상은 도시된 예에 한정되지 않으며, 상기 이웃하는 노출철근이 현장에서 타설되는 콘크리트 내에 매립되어 일체화될 수 있을 만큼 충분한 길이로 노출될 수 있도록 상기 플랜지부(10)의 상단 측면에 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
상기 수평노출철근(11)은 도 5a에 도시된 것과 같이, 수직·수평 방향으로 폐합된 입체적인 갈고리 형상 즉, U 자 형상으로 절곡된 철근의 폐합된 단부를 수직하게 구부린 형상으로 이루어질 수 있다. 상기 수평노출철근(11)은 도 2a 및 도 2b의 왼쪽 플랜지부(10)에서 보듯이, 상기 이웃하는 거더(1) 사이의 플랜지부(10)에 상기 수평노출철근(11)의 절곡되지 않은 나란한 부분이 수평 방향으로 이웃하도록 배치되고, 이러한 수평노출철근(11)이 상기 플랜지부(10)에서, 상·하로 배치될 수 있으며, 종방향으로 간격을 두고 다수 개가 분포하는 것이 바람직하다.
또한, 도 2b와 같이, 상·하로 배치된 수평노출철근(11)은 수직방향으로 절곡된 단부가 서로 마주보도록 배치하되, 상·하 수평노출철근(11)의 절곡된 단부 사이에는 일정한 공간이 형성되도록 배치하는 것이 바람직한데, 이는 후술하는 바와 같이, 상기 절곡된 단부 사이에 형성된 공간을 통해서 배력 철근이 횡방향으로 이동할 수 있어, 배력 철근의 배근 시공성을 향상시키기 위함이다.
상기 수평노출철근(11)은 그 형상에 의해 상기 수평노출철근(11)이 매립되는 콘크리트 내에서 철근축 방향과 철근축의 직각 방향으로 정착력을 발휘하는데, 먼 저 폐합된 단부가 철근축 방향에서 수직하게 절곡됨으로써, 상기 절곡된 곡률에 의하여 콘크리트와의 부착력이 증가하게 되고, 철근축 방향의 직각 방향으로 U 자로 가공됨으로써, 이 철근의 원주응력(Hoop Tension)으로 인장력에 저항할 수 있다.
도 5b에는 상기 수평노출철근(11)의 제작에 사용되는 공구(20)의 일 실시예가 도시되어 있는데, 먼저 U형 철근을 가공한 후에 상기 공구(20) 중앙에 돌출된 걸개에 걸고 방향을 수직방향으로 전환하여 철근을 절곡함으로써 U자형 단부가 수직하게 절곡되어 있는 상기 수평노출철근(11)을 제작할 수 있다.
도 2a 및 도 2b에서 오른쪽 플랜지부(10)의 오목면으로 노출된 철근은 수직노출철근(12)으로, 상기 수직노출철근(12)은 180°로 절곡된 중간부분이 오목면 외부로 노출되어 형성되는데, 상기 수평노출철근(11)과 달리, 절곡되지 않은 나란한 부분이 수직하게 상·하로 이웃하도록 즉, 직선부의 철근이 상·하로 배치되며, 상기 수평노출철근(11)과 마찬가지로 종방향으로 간격을 두고 다수 개가 분포하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 수직노출철근(12)의 상·하의 직선부 철근 사이로 후술하는 바와 같이, 종방향의 배력철근(13)을 미리 거치하여 두는 것이 바람직하다.
도 3a 및 도 3b에서는 도 2a 및 도 2b에 도시된 이웃하는 플랜지부(10)의 하단이 서로 마주하도록 배치되고, 배력철근(13)이 배근되는 상태를 보여준다. 도 3a에서 보듯이, 상기 일측 플랜지부(10)에 형성된 수평노출철근(11) 사이에 타측 플랜지부(10)에 형성된 수직노출철근(12)이 위치하도록 양 플랜지부(10)가 이웃하게 되면, 도 3b에 도시된 바와 같이, 상기 수직노출철근(12) 내에 거치되어 있던 배력철근(13)을 화살표를 따라 횡방향으로 이동시켜 배근할 수 있다. 상술한 바와 같이, 상·하로 배치된 수평노출철근(11)의 절곡된 단부가 서로 이격되어 있어 일정한 공간을 형성하게 되면, 이 공간을 통해, 상기 배력철근(13)을 횡방향으로 이동시킬 수 있으므로, 종래와 같이 양 쪽의 노출철근을 교차시키거나 연결한 후, 그 사이에 배력철근(13)을 일일이 종방향으로 삽입하여 배근하여야 하는 불편을 해소할 수 있다.
한편, 도시된 바와 같이, 상기 이웃하는 플랜지부(10)의 하단은 서로 접하게 되는데, 그 상부에 타설되는 콘크리트의 거푸집 역할을 할 수 있도록 긴밀하게 연결되는 것이 바람직하며, 이를 위하여 서로 접하는 플랜지부(10) 하단의 접촉면에는 실링재(15)를 도포하는 등의 밀봉처리를 할 수 있다.
도 4a 및 도 4b에는 상기 배력철근(13)이 모두 배근된 후, 노출 부위의 전체적인 철근 배치를 보여주는 개략적인 사시도 및 단면도가 도시되어 있는데, 도 4b에서 보듯이, 상기 플랜지부(10)의 하단이 거푸집 역할을 하여, 별도의 가시설을 설치하지 않고도, 콘크리트(14)를 타설할 수 있다.
한편, 도 2a 내지 도 4b에서는 이웃하는 플랜지 중 일측 플랜지부(10)에는 수평노출철근(11)이 형성되고, 타측 플랜지부(10)에는 수직노출철근(12)이 형성되어 서로 교차 연결되는 것을 일례로 들어 설명하였으나, 본 발명의 노출철근 배치는 이에 한정되지 않으며, 상기 배력철근(13)이 횡방향으로 이동하여 설치될 수 있도록, 양 플랜지부(10) 모두에 수평노출철근(11)만을 설치할 수도 있다.
도 7a 및 도 7b에는 각각 본 발명의 이동활차(30)를 이용한 슬래브 일체형 거더(1)의 수평 이동 방법을 보여주는 개략적인 단면도가 도시되어 있다.
본 발명의 슬래브 일체형 거더(1)는 노출철근이 플랜지부(10)의 측면을 통해 노출되어 있어, 종래와 같이 크레인을 이용하여 거더를 인양하고, 기 설치된 거더의 측면에 수직방향 즉, 위에서 아래로 거치하게 되면, 기 설치된 거더의 플랜지부(10) 측면으로 노출된 노출철근(11, 12)과 거치되는 거더의 노출철근(11, 12)이 서로 부딪혀 손상될 위험이 있다.
본 발명의 슬래브 일체형 거더(1)의 경우, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 이동활차(30)에 그 하단부가 거치되어, 교각이나 교대 등의 지점부(2)에서 횡방향으로 이동됨으로써, 기 설치된 슬래브 일체형 거더(1)의 측면에 거치될 수 있다. 구체적으로 도 7a에서 보듯이, 지점부(2) 상면에 교량받침(40)이 설치되고, 상기 교량받침(40)의 상면에 슬래브 일체형 거더(1)가 거치되게 되는데, 기 설치된 거더의 측면으로 이웃하여 거치될 거더가 지점부(2) 상면에 미리 설치된 레일(3)을 따라 이동활차(30)에 실려 이동하게 된다.
상기 이동활차(30)는 지점부(2) 상면에 설치된 레일(3)과 상기 레일(3) 상에서 구동하는 이동부(31), 상기 이동활차(30)에 실리는 거더의 하단부가 거치되는 운반부 및 상기 운반부와 상기 이동활차(30)에 실리는 거더의 플랜지 하부 사이를 지지하는 길이조절장치(32)를 포함하여 구성될 수 있는데, 신축에 의하여 길이를 조절할 수 있는 상기 길이조절장치(32)를 설치함으로써, 상기 이동활차(30)에 실린 거더가 기 가설된 교량받침(40) 위를 통과할 때 상기 교량받침(40)과 높이가 동일하여 이에 걸리거나 마찰이 발생하는 것을 방지하고, 횡방향 레일(3)의 설치오차로 교량받침(40)과 거더 하면이 간섭되어 손상되지 않도록 할 수 있다.
도 7b에서 보듯이 상기 레일(3)을 따라, 상기 슬래브 일체형 거더(1)를 실은 이동활차(30)가 기 설치된 슬래브 일체형 거더(1)의 측면에 접근하고, 상기 길이조절장치(32)를 조작하여 길이를 늘림으로써 상기 이동활차(30)에 실린 슬래브 일체형 거더(1)의 하면을 교량받침(40)의 상면보다 높게 유지한 채로, 상기 슬래브 일체형 거더(1)가 거치될 교량받침(40)까지 이동한다. 상기 교량받침(40)의 상면에 상기 슬래브 일체형 거더(1)가 위치하도록 상기 이동활차(30)를 레일(3)을 따라 움직인 후에는 상기 길이조절장치(32)를 조작하여 길이를 줄임으로써, 상기 이동활차(30)에 실린 슬래브 일체형 거더(1)를 상기 교량받침(40) 위에 안착시킬 수 있다. 이때, 상기 이동활차(30)의 운반부 상면이 상기 교량받침(40)보다 높으면, 상기 슬래브 일체형 거더(1)가 상기 교량받침(40) 위에 거치되지 않고, 상기 이동활차(30)를 이동시킬 수 없으므로, 이동활차(30)의 운반부 상면이 상기 교량받침(40)보다 낮도록 하여, 상기 슬래브 일체형 거더(1)를 거치한 후에 상기 이동활차(30)가 레일(3)을 따라 빠져나오도록 하는 것이 바람직하다.
이와 같이 길이조절장치(32)를 구비한 이동활차(30)를 이용하여 수평방향으로 이동함으로써 거더를 거치하는 경우, 레일(3)을 따라 이동활차(30)에 실린 슬래브 일체형 거더(1)의 이동 경로가 일정하게 유지되므로 기 설치된 거더와 새로 거치되는 거더의 노출철근이 서로 간섭하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 이동활차(30)를 이용하여 거더의 거치 위치를 조절할 수 있으므로, 거더 제작 시 필연적으로 발생하는 제작오차 중 받침위치에서 발생하는 오차를 보정할 수 있으며, 상기 길이조절장치(32)를 설치하는 경우, 상기 운반부와 상기 이동활차(30)에 실리는 거 더(1)의 플랜지 하부 사이를 상기 길이조절장치(32)가 지지할 수 있어, 거더의 횡방향 전도를 방지함으로써, 가설 안전성을 확보하는 역할을 한다.
도 1a 및 도 1b는 각각 종래의 슬래브 일체형 거더 사이의 연결부를 보여주는 개략적인 단면도이다.
도 2a 및 도 2b는 각각 본 발명의 슬래브 일체형 거더 측면의 철근 배근 상태를 보여주는 개략적인 사시도 및 단면도이다.
도 3a 및 도 3b는 각각 본 발명의 슬래브 일체형 거더 사이의 철근 연결과 배력철근의 배근 과정을 보여주는 개략적인 사시도 및 단면도이다.
도 4a 및 도 4b는 각각 본 발명의 슬래브 일체형 거더 사이에 배력철근이 배근된 상태의 개략적인 사시도와, 콘크리트 타설 후의 개략적인 단면도이다.
도 5a 및 도 5b는 각각 수평철근과 수평철근을 제작하기 위한 제작공구의 개략적인 사시도이다.
도 6은 종래의 슬래브 일체형 거더의 거치 방법을 보여주는 개략적인 단면도이다.
도 7a 및 도 7b는 각각 본 발명의 이동활차를 이용한 슬래브 일체형 거더의 수평 이동 방법을 보여주는 개략적인 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 슬래브 일체형 거더 10 플랜지부
11 수평노출철근 12 수직노출철근
13 배력철근 14 콘크리트
15 실링재 20 공구
30 이동활차 31 운반부
32 길이조절장치 40 교량받침

Claims (5)

  1. 이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10)를 횡방향으로 연결하는 연결구조로서,
    상기 플랜지부(10)의 횡방향 측면의 상단은 오목한 홈으로 이루어진 오목면으로 이루어져 있고, 하단은 이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10)가 서로 접하여 폐합되며,
    U자로 가공된 철근의 단부를 수직하게 절곡한 형상의 수평노출철근(11)이 상기 플랜지부(10)의 상기 오목면을 통해서 횡방향 측면에 노출되어 있고,
    상기 수평노출철근(11)의 수평 부분이 나란하게 배치되어 있으며,
    상기 수평노출철근(11)은 수직하게 절곡된 단부가 일정한 공간을 형성하면서 서로 마주보도록 상·하로 한 쌍씩 배치되어 있고,
    상기 수평노출철근(11)이 이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10)에 형성된 수평노출철근(11)의 측면에 위치하도록 배치되며,
    상·하로 배치된 수평노출철근(11)의 수직 절곡된 단부 사이에 형성된 공간을 통해 교차된 수평노출철근(11) 사이에서 횡방향으로 이동된 종방향 배력철근(13)이 배근되어 있고,
    상기 수평노출철근(11)과 배력철근(13)이 노출된 부분에 콘크리트(14)가 타설되어 상기 수평노출철근(11)과 배력철근(13)이 콘크리트(14)에 매립됨으로써 양 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10)가 횡방향으로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더의 연결구조.
  2. 제1항에 있어서,
    이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10) 중 일측 플랜지부(10)에는 상기 수평노출철근(11)이 형성되어 있고,
    타측 플랜지부(10)에는 U 자형 수직노출철근(12)이 배치되는데,
    상기 수직노출철근(12)은 나란한 부분이 수직 방향으로 이웃하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더의 연결구조.
  3. 슬래브 일체형 거더(1)로서,
    상기 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10) 횡방향 측면의 상단은 오목한 홈으로 이루어진 오목면으로 이루어져 있고,
    U자로 가공된 철근의 단부를 수직하게 절곡한 형상의 수평노출철근(11)이 상기 플랜지부(10)의 상기 오목면을 통해서 횡방향 측면에 노출되어 있으며,
    상기 수평노출철근(11)의 수평 부분이 나란하게 배치되어 있고,
    상기 수평노출철근(11)은 수직하게 절곡된 단부가 일정한 공간을 형성하면서 서로 마주보도록 상·하로 한 쌍씩 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더.
  4. 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10) 연결방법으로서,
    U자로 가공된 철근의 단부를 절곡한 형상의 수평노출철근(11)이 플랜지부(10) 측면에서 노출되고, 상기 수평노출철근(11)의 나란한 부분이 수평 방향으로 이웃하도록 배치되어 있으며, 상기 수평노출철근(11)은 절곡된 단부가 일정한 공간을 형성하면서 서로 마주보도록 상·하로 한 쌍씩 배치되어 있고, 이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10) 사이에서 돌출된 수평노출철근(11)이 서로 길이방향으로 교차되어 있는 슬래브 일체형 거더(1)를, 이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 수평노출철근(11)과 서로 간섭하지 않도록 거치하고,
    상기 슬래브 일체형 거더(1)가 서로 이웃하게 거치되기 전에, 일측 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10)에 형성된 수평노출철근(11)에 종방향으로 배근될 배력철근(13)을 미리 거치하며,
    이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10)에서 상·하로 배치된 수평노출철근(11)의 절곡된 단부 사이에 형성된 공간을 통해 횡방향으로 이동된 종방향 배력철근(13)을 배근하고,
    상기 수평노출철근(11)과 배력철근(13)이 노출된 부분에 콘크리트(14)를 타설함으로써, 이웃하는 슬래브 일체형 거더(1)의 플랜지부(10)를 연결하는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더의 연결방법.
  5. 지점부(2) 상면에 레일(3)을 설치하고,
    상기 레일(3) 상에서 구동하는 이동부(31), 슬래브 일체형 거더(1)의 하단부가 거치되는 운반부 및 상기 운반부와 상기 운반부에 실리는 슬래브 일체형 거 더(1)의 플랜지 하부 사이를 지지하는 길이조절장치(32)를 포함하는 이동활차(30)에 슬래브 일체형 거더(1)를 실어, 상기 슬래브 일체형 거더(1)가 거치될 교량받침(40) 위치까지 상기 레일(3)을 따라 이동시키며,
    상기 길이조절장치(32)를 조작하여 길이를 늘림으로써 상기 이동활차(30)에 실린 슬래브 일체형 거더(1)의 하면을 교량받침(40)의 상면보다 높게 유지한 채로, 상기 슬래브 일체형 거더(1)가 거치될 교량받침(40) 위로 이동시키고,
    상기 길이조절장치(32)를 조작하여 길이를 줄임으로써, 상기 이동활차(30)에 실린 슬래브 일체형 거더(1)를 상기 교량받침(40) 위에 안착시키는 것을 특징으로 하는 슬래브 일체형 거더의 수평 이동공법.
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