KR100918483B1 - 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전차선 또는 조가선을 지지하는 브래키트에 원형도르레를 설치하여 전차선 또는 조가선의 온도변화로 인하여 브래키트의 회전범위 이상의 장력이 발생하여도 신축되는 가선변형이 모두 장력조정장치로 전달시키는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치에 관한 것이다.

본 발명의 주요구성은 중앙에 관통홀이 형성되고, 조가선 또는 전차선의 일부가 일측면의 홈에 지지되는 원형도르래와, 일측이 상기 원형도르래의 관통홀에 회전가능하도록 결합되고, 타측이 상기 조가선 또는 전차선이 통과하는 위치의 브래키트에 고정되는 고정유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

전차선로, 브래키트, 장력억제, 원형도르래, 조가선, 전차선

Description

전차선로 브래키트 장력억제 해소장치{Strip tension suppressing appratus of electric railroad bracket}

본 발명은 전차선 또는 조가선을 지지하는 브래키트에 원형도르레를 설치하여 전차선 또는 조가선의 온도변화로 인하여 브래키트의 회전범위 이상의 장력이 발생하여도 신축되는 가선변형이 모두 장력조정장치로 전달시킬 수 있도록 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치에 관한 것이다.

일반적으로 전차선로에서 전차선은 열차에 필요한 전원을 공급하고 또한 열차 팬터그래프(pantograph)의 안정적인 습동이 되어야 하며, 이러한 전차선 및 조가선은 지지점 브래키트에 지지되어 장력조정장치에 연결, 온도변화에 따라 전차선의 장력을 항상 일정하게 유지시키고 있다.

이러한 장력조정장치는 선로변에 일정거리를 두고 설치되는 전주에 설치되고 콘크리트 및 철추로 형성된 장력추에 연결하여 전차선 및 조가선이 인류되는 양단에 세로방향으로 도르레를 설치하고, 항상 전차선을 적당한 힘으로 당겨 일정한 장 력상태를 유지할 수 있도록 하는 것이다.

따라서, 여름철에 기온의 상승으로 전차선 및 조가선이 늘어나면 늘어난 길이만큼 장력추쪽으로 하중에 의해서 늘어져 장력이 유지되고, 겨울철에 기온의 하강으로 전차선 및 조가선이 수축되면 수축된 길이만큼 잡아당겨져 장력이 유지된다.

그러나, 도 1에 도시된 바와 같이, 전차선을 지지하는 지지장치는 브래키트에 일체형으로 설치되어 전차선의 신축에 따라 장력추가 잡아당기는 만큼 수평방향으로 회전 이동하게 되지만, 말단부분 지지점의 브래키트의 통상 33도까지 좌,우로 이동가능하기 때문에 회전 허용범위에 제한을 받을 수밖에 없는 억제저항이 발생하는 문제가 있다.

이에 따라, 말단 브래키트는 가동허용 범위 내에 못미치는 억제저항으로 전차선로의 원활한 수평장력 이동이 어렵고, 지지점에는 동작범위가 커야 함에도 불구하고 회전반경의 한계에서 발생되는 억제로 인한 이동이 적어 브래키트와 전차선로간 상호 큰 힘이 작용하고 있어 팬터그래프의 불안전한 습동과 전철지지물 파손등의 문제가 발생할 수 있다.

특히, 하스팬선 구간에서는 장력장치 전단 지지점에서 급격히 꺽여 동작범위가 축소되고 큰 힘이 작용하고 있어 열차통과시 진동으로 인한 팬터그래프 불완전 습동과 지지점 금구류의 파손, 조가선 소손 등의 발생이 높다.

본 발명의 목적은 브래키트에 전차선 또는 조가선을 지지하는 원형도르레를 설치하여 전차선 또는 조가선의 온도변화로 브래키트의 회전범위 이상의 장력이 발생하여도 신축되는 장력이 장력조정장치로 전달되는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 전차선 또는 조가선이 취부된 회전도르레의 홈에서 전차선 또는 조가선이 외부로 이탈되는 것을 방지하는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치를 제공함에 있다.

본 발명의 또다른 목적은 브래키트에서 전차선 또는 조가선의 위치까지 높이를 조절하면서 정확하게 지지할 수 있도록 높이를 조절할 수 있는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치를 제공함에 있다.

본 발명의 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치는, 중앙에 관통홀이 형성되고, 조가선 또는 전차선의 일부가 일측면의 홈에 지지되는 원형도르래와; 일측이 상기 원형도르래의 관통홀에 회전가능하도록 결합되고, 타측이 상기 조가선 또는 전차선이 통과하는 위치의 브래키트에 고정되는 고정유닛;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 고정유닛은, 상기 조가선 또는 전차선이 통과하는 위치의 브래키트에 고정되는 고정클립과; 상기 고정클립으로부터 연장되어 상기 원형도르 래의 관통홀에 결합되는 체결구로 이루어진 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 고정유닛은, 상기 조가선 또는 전차선이 통과하는 위치의 브래키트에 고정되는 제3고정클립과; 일측이 상기 제3고정클립에 회전되도록 결합되는 위치조절부와; 일측이 상기 위치조절부에 결합되고, 타측이 상기 원형도르래의 중앙 관통홀에 회전가능하도록 결합되는 체결부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 체결부의 일측에는 상기 원형도르래의 측면 홈에 위치에 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지하기 위한 차단부가 더 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 고정유닛은 조가선 또는 전차선의 브래키트에 고정되는 브래키트의 일측에 결합홀을 형성시켜 볼트와 너트로 결합되거나 또는 브래키트를 감싸는 U볼트로 결합되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 원형도르래의 홈에 놓여진 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지유닛이 더 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 이탈방지유닛은, 상기 조가선 또는 전차선을 지지하는 원형도르래의 홈에 인접하는 브래키트에 고정되는 이탈방지용클립과; 일측이 상기 이탈방지용클립에 연결되고, 타측이 상기 원형도르래의 상부에 결합되는 이탈방지부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의해 제조된 장력전단 지지점 브래키트 억제저항 해소로 합성전차선이 기온에 따라 브래키트의 회전범위 이상의 장력이 발생하여도 신축되는 장력이 모두 장력조정장치로 전달시키는 전차선로 브래키트 장력억제를 해소할 수 있는 장점이 있다.

또한, 전차선 또는 조가선이 취부된 회전도르레의 홈에서 전차선 또는 조가선이 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 브래키트에서 전차선 또는 조가선의 높이가 차이가 있더라도 정확하게 지지할 수 있는 장점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.

도 2 본 발명의 제1실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 제4실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 사시도이다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치는 중앙에 관통홀(12)이 형성되고, 조가선 또는 전차선의 일부가 일측면의 홈(11)에 지지되는 원형도르래(10)와, 일측이 원형도르래의 관통홀에 회전가능하도록 결합되고, 타측이 상기 조가선 또는 전차선의 브래키트(1)에 고정되는 고정유닛(20,30,40,50)을 구비한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 고정유닛(20)은 조가선 또는 전차선의 브래키트에 고정되는 브래키트의 일측에 결합홀(2)을 형성시켜 볼트와 너트로 브래키트(1)에 체결하는 제1고정클립(21)과 원형도르래의 관통홀(12)에 삽입되는 체결구(22)로 이루어진다. 이때, 원형도르래는 고정유닛이 결합되는 브래키트와 평행하게 위치시키는 것이 바람직하다.

도 3에 도시된 바와 같이, 제2실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 고정유닛(30)은 조가선 또는 전차선의 브래키트(1)를 감싸는 U볼트(31)를 이용하여 브래키트에 제2고정클립(32)이 체결되며, 일측이 상기 제2고정클립(32)에 결합되고, 타측이 상기 원형도르래(10)의 관통홀에 회전가능하도록 결합에 결합되는 지지부(33)로 이루어진다. 이때, 지지부(33)는 원형도르래의 홈에 소정거리 이격되는 위치에 홈(11)에 위치하는 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지하기 위한 차단부(34)가 형성된다.

이와 같이 브래키트 연결된 고정유닛에 직접 원형도르래를 연결하면 견고하게 원형도르래를 결합할 수 있으며, 브래키트에 인접하게 위치하는 조가선의 지지하는 경우에 효과적이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 고정유닛(40)은 조가선 또는 전차선의 브래키트에 고정되는 제3고정클립(41)과; 일측이 제3고정클립(41)에 수직방향으로 회전되도록 결합되는 위치조절부(42)와; 일측이 상기 위치조절부(42)에 결합되고, 타측이 상기 원형도르래(10)의 관통홀에 회전가능하도록 결합되는 체결부(43)로 이루어진다. 이때, 체결부(43)는 원형도르래의 홈(11)에 소정거리 이격되는 위치에 홈에 위치하는 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지하기 위한 차단부(44)가 형성된다.

이와 같이 위치조절부를 이용하여 브래키트에 원형도르래를 고정시키면 브래키트에 소정거리 이격된 위치에 인접하는 조가선 또는 전차선을 지지하는 경우에 위치조절부를 조절하여 정확한 위치에서 설치할 수 있다. 또한, 차단부에 의해 원형도래의 홈에 위치하는 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지할 수 있다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제4실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치는 원형도르래의 홈(11)에 놓여진 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지유닛(50)이 더 형성된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 제1실시예의 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치에서 추가되는 이탈방지유닛(50)은 조가선 또는 전차선을 지지하는 원형도르래의 홈에 인접하게 설치되는 이탈방지용클립(51)과, 일측이 제1고정클립(21)의 체결구(22)에 고정되고, 타측이 이탈방지용클립의 체결구(52)에 각각 결합되는 이탈방지부(52)로 이루어진다. 이때, 이탈방지용클립(50)은 브래키트의 일측에 결합홀(번호미부여)을 형성시켜 볼트와 너트로 브래키트(1)에 체결하거나 또는 브래키트(1)를 감싸는 U볼트를 이용하여 브래키트에 체결할 수 있다.

이에 따라, 조가선 또는 전차선은 원형도르래의 홈(11)과 이탈방지용클립(51) 및 이탈방지부(52) 사이에 위치하며 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치에 대한 작동을 설명하면 다음과 같다.

<제1실시예>

도 1 및 도5에 도시된 바와 같이, 조가선과 같이 브래키트의 상부에 인접하게 통과하는 경우에 먼저, 브래키트(1)를 관통하는 결합홀(미도시)을 형성하고, 제1고정유닛의 체결구(22)가 상부쪽을 향하도록 고정클립(21)과 결합홀을 볼트와 너트로 결합시킨다. 그 후, 체결구에 원형도르래의 관통홀(미도시)을 삽입하여 고정하고, 원형도르래의 홈(11)에 조가선을 위치시킨다. 이때, 원형도르래의 홈은 2개 이상의 조가선이 삽입되도록 지지될 수 있도록 충분히 깊게 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 조가선 또는 전차선이 지지되는 원형도르래의 홈에 인접하는 브래키트에 결합홀을 형성하고 볼트와 너트로 이탈방지용클립(51)을 고정시킨다. 그 후, 이탈방지용클립의 상부에 형성된 체결구(52)와 원형도르래의 관통홀을 통과한 체결구(22)에 사이에 이탈방지부(53)를 설치한다. 이에 따라 기온의 변화로 원형도르래의 홈에 놓여지는 조가선이 움직이면서 홈에서 벗어나는 경우에도 이탈방지부(53)에 걸리게 되어 완전히 벗어나는 것을 방지할 수 있다.

<제2실시예>

도 4에 도시된 바와 같이, 조가선과 같이 브래키트의 하부에 위치하는 경우 에 먼저, 브래키트(1)를 감싸면서 제3고정클립(41)을 브래키트에 고정시킨다.

그 후, 제3고정클립(41)에 위치조절부(42)를 장착시키고, 위치조절부(42)에 지지부를 부착하며, 원형도르래의 상부 중앙에 위치하는 관통홀에 지지부(43)를 결합시킨다. 이때, 제3고정클립(41)에 고정된 위치조절부(42)를 수직방향으로 회전되도록 설치하여 원형도르래의 홈(11)이 위치를 조가선과 일치되도록 조절할 수 있다.

한편, 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지하기 위한 차단부(43)가 형성된 지지부(42)를 사용하면 원형도르래의 홈(11)에 지지되는 조가선이 홈에서 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 일반적인 전차선로 브래키트에 결합되는 전차선의 지지장치에 대한 사시도.

도 2 본 발명의 제1실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 분해 사시도.

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 사시도.

도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 사시도.

도 5는 본 발명의 제4실시예에 따른 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치의 사시도.

Claims (7)

1. 중앙에 관통홀이 형성되고, 조가선 또는 전차선의 일부가 일측면의 홈에 지지되는 원형도르래와,

   일측이 상기 원형도르래의 관통홀에 회전가능하도록 결합되고, 타측이 상기 조가선 또는 전차선이 통과하는 위치의 브래키트에 고정되는 고정유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정유닛은,

   상기 조가선 또는 전차선이 통과하는 위치의 브래키트에 고정되는 고정클립과;

   상기 고정클립으로부터 연장되어 상기 원형도르래의 관통홀에 결합되는 체결구로 이루어진 것을 특징으로 하는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 고정유닛은,

   상기 조가선 또는 전차선이 통과하는 위치의 브래키트에 고정되는 제3고정클립과;

   일측이 상기 제3고정클립에 회전되도록 결합되는 위치조절부와;

   일측이 상기 위치조절부에 결합되고, 타측이 상기 원형도르래의 중앙 관통홀에 회전가능하도록 결합되는 체결부로 이루어진 것을 특징으로 하는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 체결부의 일측에는 상기 원형도르래의 측면 홈에 위치에 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지하기 위한 차단부가 더 형성된 것을 특징으로 하는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치.
5. 제1항 내지 제3항의 어느 한 항에 있어서, 상기 고정유닛은 조가선 또는 전차선의 브래키트에 고정되는 브래키트의 일측에 결합홀을 형성시켜 볼트와 너트로 결합되거나 또는 브래키트를 감싸는 U볼트로 결합되는 것을 특징으로 하는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치.
6. 제1항 내지 제3항의 어느 한 항에 있어서, 상기 원형도르래의 홈에 놓여진 조가선 또는 전차선의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지유닛이 더 형성된 것을 특징으로 하는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치.
7. 제6항에 있어서, 상기 이탈방지유닛은,

   상기 조가선 또는 전차선을 지지하는 원형도르래의 홈에 인접하는 브래키트에 고정되는 이탈방지용클립과;

   일측이 상기 이탈방지용클립에 연결되고, 타측이 상기 원형도르래의 상부에 결합되는 이탈방지부로 이루어진 것을 특징으로 하는 전차선로 브래키트 장력억제 해소장치.

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