KR100918235B1 - 이동식 방호형 헤드레스트 - Google Patents

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KR100918235B1 KR1020090038942A KR20090038942A KR100918235B1 KR 100918235 B1 KR100918235 B1 KR 100918235B1 KR 1020090038942 A KR1020090038942 A KR 1020090038942A KR 20090038942 A KR20090038942 A KR 20090038942A KR 100918235 B1 KR100918235 B1 KR 100918235B1
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Abstract

본 발명은 이동식 방호형 헤드레스트에 관한 것으로, 본 발명의 이동식 방호형 헤드레스트는 차종에 관계없이 이동 설치가 용이하고, 전방 추돌시 두부의 전방 이동을 안전바가 제어하며, 후방 추돌시 후방으로 이동되는 두부를 헤드레스트가 미리 받쳐줌으로써 안면과 경추를 보호하도록 하는 이동식 방호형 헤드레스트에 관한 것이다.
본 발명의 이동식 방호형 헤드레스트는 "ㄷ"자형으로 된 본체(10); 헤드레스트 결합부(2)에 결합되는 좌우 한쌍의 헤드레스트 가이드(20); 충격센서(42)의 감지에 의해 모터를 회전시키는 회전부(40); 상기 회전부(40)에 의해 헤드레스트를 회동시키는 헤드레스트 회동부(50); 충격시 승차자의 두부가 전방으로 이동되는 것을 방지하여 두부를 보호하는 두부 보호부(60); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
방호형, 헤드레스트, 충격센서, 모터, 스크류, 회동, 두부 보호부

Description

이동식 방호형 헤드레스트{Movable Shock Absorbing Head Rest}
본 발명은 이동 설치가 용이한 이동식 방호형 헤드레스트에 관한 것으로, 기존의 헤드레스트를 탈거한 위치에 본 발명의 이동식 방호형 헤드레스트의 가이드 폭을 맞추어 삽입하고 고정시키게 되며, 승차자의 두부와 헤드레스트의 거리는 헤드레스트 회동부에 의해 조정이 가능하고, 전방 추돌시에는 안전바가 두부와 안면의 이동을 억제하며, 후방 추돌시에는 후방으로 이동하게 되는 승차자의 두부를 헤드레스트가 전방으로 회동되어 두부를 받쳐 줌으로써 경추를 보호하게 되는 이동식 방호형 헤드레스트에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이, 헤드레스트는 주행중이거나 휴식시 승차자의 두부를 안치되도록 하거나, 추돌시 승차자의 두부가 부딪히는 충격을 흡수하여 두부를 보호하는 역할을 한다.
기존의 헤드레스트는 차종에 따라 크기가 달라 호환성이 없으며, 전후방향으로의 각도조절이 불가능한 대부분 고정형으로 되어 있어 주행중이거나 휴식시에 헤드레스트를 승차자의 편한 지점에 위치시키기가 어려운 문제점이 있다. 이에 따라 시트를 눕히거나 세울 수 있는 리클라이너를 통해 시트의 각도를 조절하는 방법을 사용하고 있으나, 리클라이너를 통해 시트의 각도를 조절하는 데에는 한계가 있어 헤드레스트에 두부를 받힐 수 있는 베개 등을 설치하는 것이 보통이다.
특히, 추돌시에는 승차자의 두부가 헤드레스트에 부딪힐 때 충격을 완충하도록 하고 있으나, 대형 추돌시에는 헤드레스트의 기능을 제대로 수행하지 못하게 되어 두부의 충격에 의해 경추 부상을 입게 되는 문제점이 있다.
따라서, 승차자의 두부를 보호하기 위한 별도의 장치를 설치하여야 한다. 승차자의 두부를 보호하기 위한 장치로서 가장 큰 효과를 발휘하는 것은 에어백이다. 이러한 에어백은 충격시 두부의 충격을 완충하는 데에 큰 효과를 발휘하지만, 작동되지 않는 경우도 있고, 승차자가 호흡하는데 지장을 주게 되고 에어백이 작동되게 되면 다시 사용할 수 없게 되며 고가인 문제점이 있었다. 또한, 에어백은 추돌시 두부가 전후로 이동되는 것을 잠시 막아줄 수 있으나 두부를 안전하게 보호할 수 없으며, 순간 팽창시의 충격 역시 승차자의 두부를 보호하는데 미흡한 문제점이 있다.
상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차종에 관계없이 모든 차량에 용이하게 이동, 설치가 가능하도록 하는 이동식 방호형 헤드레스트를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 모터를 이용하여 승차자의 편한 지점에 헤드레스트를 위치시킬 수 있도록 하는 이동식 방호형 헤드레스트를 제공하는 것이다.
또, 본 발명의 또 다른 목적은 승차자의 차량이 후방으로부터 추돌 당했을 경우에 모터의 빠른 회전으로 헤드레스트가 두부 방향으로 이동되도록 함으로써 두부를 받쳐주도록 하여 경추를 보호할 수 있도록 하는 이동식 방호형 헤드레스트를 제공하는 것이다.
아울러, 본 발명의 또 다른 목적은 전방 추돌시 전방으로 이동되는 안면과 두부를 보호하고 에어백의 순간 팽창 충격에도 방어할 수 있도록 하는 이동식 방호형 헤드레스트를 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 이동식 방호형 헤드레스트는, 중앙부(11)와 양측면부(12)로 이루어지는 "ㄷ"자형으로 된 본체(10); 상부가 상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정되며 하부가 시트(1)의 상부에 구비되는 헤드레스트 결합부(2)에 결합되는 좌우 한쌍의 헤드레스트 가이드(20); 상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정되는 모터(41)와, 충격시 상기 모터(41)를 작동시키는 충격센서(42) 와, 모터(41)의 회전에 의해 회전되는 스크류(43)와, 상기 스크류(43)의 회전에 의해 전방으로 이동되는 스크류 결합부(44)와, 상기 스크류 결합부(44)에 고정되며 상기 스크류 결합부(44)의 전방이동에 의해 이동되는 밀대봉(45)으로 이루어지는 회전부(40); 상기 본체(10)의 양측면부(12)에 결합되는 회전축(51)과, 상기 회전축(51)의 상부로 연장되어 상기 회전축(51)과 연동되며 헤드레스트(3)가 고정되는 헤드레스트 고정부(52)와, 상기 회전축(51)에 상부로 연장되고 상기 회전부(40)의 밀대봉(45)이 결합되며 상기 회전부(40)의 밀대봉(45) 전방이동에 의해 상기 회전축(51)을 회전시키는 밀대봉 결합부(53)가 구비되는 헤드레스트 회동부(50); 일측단부가 상기 본체(10)의 양측면부(12)에 고정되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방으로 설치되는 안전바(61)와, 상기 안전바(61) 전단에 설치되어 충격시 승차자의 두부가 전방으로 이동되는 것을 방지하는 두부 보호판(62)이 구비된 두부 보호부(60); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 헤드레스트 가이드(20)에 결합되며 상기 헤드레스트 가이드(20)의 좌우 간격을 조정하여 상기 헤드레스트 가이드(20)의 후면에서 상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정시키는 상기 가이드 고정판(30)이 구비된 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 모터(41)와 연결되어 상기 모터(41)를 작동시키며 상기 모터(41) 작동에 의한 헤드레스트 고정부(52)의 회동위치를 조정하는 모터작동 스위치(46)가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또, 상기 안전바(61)는 스프링이 탄지되어 조임에 의해 고정력이 조절되는 탄성조임볼트(63)에 의해 고정되며 회동각도조절이 가능한 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 안전바(61)와 상기 본체(10)의 양측면부(12) 사이에 구비되고 상기 본체(10) 양측면부(12)에 고정되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향으로 슬라이드 되도록 하는 슬라이드 베어링(71)과, 상기 슬라이드 베어링(71)에 결합되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향에 위치한 일측단부가 상기 안전바(61)의 일측단부와 결합되는 링크(72)와, 상기 슬라이드 베어링(71) 외측에 고정되는 고정플레이트(73)와, 상기 고정플레이트(73)에 결합되며 상기 링크(72)와 접하여 고정시키는 볼트형 스톱퍼(74)를 포함하여 이루어지는 안전바 이동수단(70); 이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안전바 이동수단(70)은 상기 링크(72)의 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향으로의 이동시 탄지되도록 일단이 상기 링크(72)의 타측단부에 고정되며 타단이 상기 슬라이드 베어링에 고정되는 압축스프링(75)이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또, 상기 가이드 고정판(30)이 상기 헤드레스트 가이드(20)에 결합되는 부위에 일단이 고정되며 타단이 시트의 하부에 고정되어 상기 이동식 방호형 헤드레스트를 시트에 고정시키는 별도의 안전띠(80)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 두부 보호판(62)은 투명 합성수지로 된 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 이동식 방호형 헤드레스트는 전방 추돌시 안전띠 또는 에어백에 의존하고 후방 추돌시 승차자의 두부가 후방으로 젖혀져 헤드레스트에 부딪히는 충격을 완충하는 종래의 방법과는 달리, 전방 추돌시 헤드레 스트가 승차자의 두부가 전방으로 이동되는 것을 방지하여 안면과 두부를 보호하고 에어백의 순간 팽창 충격에도 방어할 수 있으며, 후방 추돌시 후방으로 이동되는 두부를 헤드레스트가 미리 받쳐줌으로써 안면과 경추를 보호할 수 있고, 이동식으로 차종에 관계없이 모든 차량에 용이하게 이동, 설치가 가능하며, 기존의 시트에 헤드레스트를 교체하여 사용할 수 있으므로 새로 시트를 구입하지 않아도 되고, 반영구적으로 사용할 수 있어 매우 경제적인 장점이 있다. 아울러, 모터를 이용하여 승차자의 편한 지점에 헤드레스트를 위치시킬 수 있는 장점이 있다.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 이동식 방호형 헤드레스트를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 이동식 방호형 헤드레스트가 시트에 설치된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 이동식 방호형 헤드레스트의 구조로서 두부 보호판이 상부로 회동된 상태를 나타낸 사시도이며, 도 3과 도 4는 본 발명에 의한 이동식 방호형 헤드레스트의 구조로서 두부 보호판이 하부로 회동된 상태에서 헤드레스트 회동부의 작동상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명에 의한 헤드레스트 회동부의 작동상태를 나타낸 측면도이며, 도 6은 본 발명에 의한 안전바 이동수단을 나타낸 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 이동식 방호형 헤드레스트는 "ㄷ"자형으로 된 본체(10); 헤드레스트 결합부(2)에 결합되는 좌우 한쌍의 헤드레스트 가이드(20); 충격센서(42)의 감지에 의해 모터를 회전시키는 회전부(40); 상기 회전부(40)에 의해 헤드레스트를 회동시키는 헤드레스트 회동부(50); 충격시 승차자의 두부가 전방으로 이동되는 것을 방지하여 두부를 보호하는 두부 보호부(60); 를 포함하여 이루어진다.
상기 본체(10)는 중앙부(11)와 양측면부(12)로 이루어지는 "ㄷ"자형으로 된다.
상기 본체(10)의 상기 중앙부(11)에는 헤드레스트 가이드(20)의 상부가 고정되며 상기 본체(10)의 양측면부(12)에는 회전축(51)이 결합된다.
상기 헤드레스트 가이드(20)는 좌우 한쌍으로 되며, 상부가 상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정되며 하부가 시트(1)의 상부에 구비되는 헤드레스트 결합부(2)에 결합된다. 이때, 상기 헤드레스트 가이드(20)를 차종에 관계없이 시트(1)의 헤드레스트 결합부(2)에 결합시키기 위하여 가이드 고정판(30)이 구비되는 것이 바람직하다.
상기 가이드 고정판(30)은 상기 헤드레스트 가이드(20)에 결합되며 상기 헤드레스트 가이드(20)의 좌우 간격을 조정하여 상기 헤드레스트 가이드(20)의 후면에서 상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정시키는 역할을 한다.
이와 같이 본 발명의 방호형 헤드레스트는 이동식으로 차종에 관계없이 모든 차량에 용이하게 이동, 설치가 가능하며, 기존의 시트에 헤드레스트를 교체하여 사용할 수 있으므로 새로 시트를 구입하지 않아도 되고, 반영구적으로 사용할 수 있어 매우 경제적이다.
상기 회전부(40)는 상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정되는 모터(41)와, 추돌시 상기 모터(41)를 작동시키는 충격센서(42)와, 모터(41)의 회전에 의해 회전되는 스크류(43)와, 상기 스크류(43)의 회전에 의해 전방으로 이동되는 스크류 결합부(44)와, 상기 스크류 결합부(44)에 고정되며 상기 스크류 결합부(44)의 전방이동에 의해 이동되는 밀대봉(45)으로 이루어진다. 이에 따라 도 3의 상태에서 추돌시 충격센서(42)가 충격을 감지하여 모터(41)를 작동시키면, 모터(41)의 작동에 의해 스크류(43)가 회전되고 스크류(43) 회전에 의해 스크류(43)에 결합된 스크류 결합부(44)가 전방으로 이동되게 되고, 스크류 결합부(44)에 고정된 밀대봉(45)이 전방으로 이동되게 된다(도 4 및 도 5 참조).
상기 헤드레스트 회동부(50)는 상기 본체(10)의 양측면부(12)에 결합되는 회전축(51)과, 상기 회전축(51)의 상부로 연장되어 상기 회전축(51)과 연동되며 헤드레스트(3)가 고정되는 헤드레스트 고정부(52)와, 상기 회전축(51)에 상부로 연장되고 상기 회전부(40)의 밀대봉(45)이 결합되며 상기 회전부(40)의 밀대봉(45) 전방이동에 의해 상기 회전축(51)을 회전시키는 밀대봉 결합부(53)가 구비된다.
상기 회전축(51)은 상기 회전부(40)에 의해 회동되게 되는데 회동과정은 다음과 같다. 상기 모터(41)의 회전에 의해 상기 밀대봉(45)이 전방으로 이동되면 상기 밀대봉(45)이 결합되는 상기 밀대봉 결합부(53)가 회동되게 되며 상기 밀대봉 결합부(53)가 고정된 회전축(51)이 회동하게 된다.
아울러, 상기 모터(41)와 연결되어 상기 모터(41)를 작동시키며 상기 모터(41) 작동에 의한 헤드레스트 고정부(52)의 회동위치를 조정하는 모터작동 스위 치(46)가 더 구비되는 것이 바람직하다. 상기 모터작동 스위치(46)를 작동시켜 상기 모터(41)를 작동시켜 헤드레스트 고정부(52)의 회동위치를 조정함으로써 휴식이나 운전시 승차자의 편한 지점에 헤드레스트를 위치시킬 수 있게 된다.
상기 두부 보호부(60)는 일측단부가 상기 본체(10)의 양측면부(12)에 고정되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방으로 설치되는 안전바(61)와, 상기 안전바(61) 전단에 설치되어 충격시 승차자의 두부가 전방으로 이동되는 것을 방지하는 두부 보호판(62)이 구비된다. 이때, 상기 안전바(61)는 스프링이 탄지되어 조임에 의해 고정력이 조절되는 탄성조임볼트(63)에 의해 고정되며 회동각도조절이 가능한 것이 바람직하다. 도 2는 두부 보호판이 상부로 회동된 상태를 나타내며, 도 3과 도 4는 두부 보호판이 하부로 회동된 상태를 나타낸다.
이러한 상기 두부 보호부(60)는 눈이나 비가 오는 경우나, 안개가 끼어 있을 때, 전방 추돌 위험성이 높은 경우에 매우 유용하며, 전방 추돌에 의한 에어백의 순간 팽창 충격도 방어할 수 있게 된다.
상기 안전바(61)를 승차자의 전방으로 회동시키게 되면 두부 보호판(62)이 승차자의 정면으로 배치되게 되어 전방 추돌시 승차자의 두부가 두부 보호판(62)과 접하여 전방으로 이동되는 것을 방지하여 방호 역할을 하게 된다. 승차시 또는 하차시에는 상기 두부 보호부(60)를 상부로 회동시킨 상태에서 승차 또는 하차하게 되며, 승차 후 운전 직전에는 상기 두부 보호부(60)를 하부로 회동시킨 상태로 운전하게 된다.
아울러, 승차자의 두부의 크기 및 운전 자세에 따라 상기 두부 보호부(60)의 안전바(61)를 전후 이동시키기 위한 수단을 필요로 하게 된다.
이를 위하여 상기 안전바 이동수단(70)은 도 6에서와 같이 상기 안전바(61)와 상기 본체(10)의 양측면부(12) 사이에 구비되고 상기 본체(10) 양측면부(12)에 고정되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향으로 슬라이드 되도록 하는 슬라이드 베어링(71)과, 상기 슬라이드 베어링(71)에 결합되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향에 위치한 일측단부가 상기 안전바(61)의 일측단부와 결합되는 링크(72)와, 상기 슬라이드 베어링(71) 외측에 고정되는 고정플레이트(73)와, 상기 고정플레이트(73)에 결합되며 상기 링크(72)와 접하여 고정시키는 볼트형 스톱퍼(74)를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 안전바(61)의 전후 이동시에는 볼트형 스톱퍼(74)를 풀고 안전바(61)를 전방으로 잡아당기거나 후방으로 밀면 링크(72)가 슬라이드 베어링(71) 내에서 이동되도록 하여 승차자의 원하는 위치로 이동시켜 조정하고 볼트형 스톱퍼(74)를 조여 링크를 고정시키면 된다.
또한, 상기 안전바 이동수단(70)은 상기 링크(72)의 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향으로의 이동시 탄지되도록 일단이 상기 링크(72)의 타측단부에 고정되며 타단이 상기 슬라이드 베어링(71)에 고정되는 압축스프링(75)이 더 구비된 것이 바람직하다.
상기 안전바(61)의 전방 이동시에는 볼트형 스톱퍼(74)를 풀고 안전바(61)를 전방으로 잡아당기게 되면 링크(72)가 슬라이드 베어링(71) 내에서 이동되고 슬라이드 베어링(71)에 압축스프링(75)이 탄지되어 있어 링크(72)의 전방 이동이 상기 압축스프링(75)의 탄성에 의해 제한되게 되며 링크(72)가 슬라이드 베어링(71)으로부터 분리되는 것을 방지하게 된다. 상기 안전바(61)의 전방 이동된 상태에서 상기 링크(72)가 탄지된 상태로 전술한 바와 마찬가지로 상기 볼트형 스톱퍼(74)를 조여 링크(72)를 고정시키면 된다.
또, 상기 가이드 고정판(30)이 상기 헤드레스트 가이드(20)에 결합되는 부위에 일단이 고정되며 타단이 시트의 하부에 고정되어 상기 이동식 방호형 헤드레스트를 시트에 고정시키는 별도의 안전띠(80)가 더 구비되는 것이 바람직하다. 상기 안전띠(80)는 추돌시 상기 헤드레스트 가이드(20)가 헤드레스트 결합부(2)로부터 분리되어 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.
아울러, 상기 두부 보호판(62)은 투명 합성수지로 되어 승차자의 시야를 확보하는 것이 바람직하다.
도 1은 본 발명에 의한 이동식 방호형 헤드레스트가 시트에 설치된 상태를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 이동식 방호형 헤드레스트의 구조로서 두부 보호판이 상부로 회동된 상태를 나타낸 사시도.
도 3과 도 4는 본 발명에 의한 이동식 방호형 헤드레스트의 구조로서 두부 보호판이 하부로 회동된 상태에서 헤드레스트 회동부의 작동상태를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 헤드레스트 회동부의 작동상태를 나타낸 측면도.
도 6은 본 발명에 의한 안전바 이동수단을 나타낸 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1: 시트 2: 헤드레스트 결합부
3: 헤드레스트 10: 본체
11: 중앙부 12: 양측면부
20: 헤드레스트 가이드 30: 가이드 고정판
40: 회전부 41: 모터
42: 충격센서 43: 스크류
44: 스크류 결합부 45: 밀대봉
50: 헤드레스트 회동부 51: 회전축
52: 헤드레스트 고정부 53: 밀대봉 결합부
60: 두부 보호부 61: 안전바
62: 두부 보호판 63: 탄성조임볼트
70: 안전바 이동수단 71: 슬라이드 베어링
72: 링크 73: 고정플레이트
74: 볼트형 스톱퍼 75: 압축스프링
80: 안전띠

Claims (8)

  1. 중앙부(11)와 양측면부(12)로 이루어지는 "ㄷ"자형으로 된 본체(10);
    상부가 상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정되며 하부가 시트(1)의 상부에 구비되는 헤드레스트 결합부(2)에 결합되는 좌우 한쌍의 헤드레스트 가이드(20);
    상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정되는 모터(41)와, 충격시 상기 모터(41)를 작동시키는 충격센서(42)와, 모터(41)의 회전에 의해 회전되는 스크류(43)와, 상기 스크류(43)의 회전에 의해 전방으로 이동되는 스크류 결합부(44)와, 상기 스크류 결합부(44)에 고정되며 상기 스크류 결합부(44)의 전방이동에 의해 이동되는 밀대봉(45)으로 이루어지는 회전부(40);
    상기 본체(10)의 양측면부(12)에 결합되는 회전축(51)과, 상기 회전축(51)의 상부로 연장되어 상기 회전축(51)과 연동되며 헤드레스트(3)가 고정되는 헤드레스트 고정부(52)와, 상기 회전축(51)에 상부로 연장되고 상기 회전부(40)의 밀대봉(45)이 결합되며 상기 회전부(40)의 밀대봉(45) 전방이동에 의해 상기 회전축(51)을 회전시키는 밀대봉 결합부(53)가 구비되는 헤드레스트 회동부(50);
    일측단부가 상기 본체(10)의 양측면부(12)에 고정되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방으로 설치되는 안전바(61)와, 상기 안전바(61) 전단에 설치되어 충격시 승차자의 두부가 전방으로 이동되는 것을 방지하는 두부 보호판(62)이 구비된 두부 보호부(60);
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 방호형 헤드레스트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 헤드레스트 가이드(20)에 결합되며 상기 헤드레스트 가이드(20)의 좌우 간격을 조정하여 상기 헤드레스트 가이드(20)의 후면에서 상기 본체(10)의 중앙부(11)에 고정시키는 상기 가이드 고정판(30)이 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 방호형 헤드레스트.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 모터(41)와 연결되어 상기 모터(41)를 작동시키며 상기 모터(41) 작동에 의한 헤드레스트 고정부(52)의 회동위치를 조정하는 모터작동 스위치(46)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 방호형 헤드레스트.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 안전바(61)는 스프링이 탄지되어 조임에 의해 고정력이 조절되는 탄성조임볼트(63)에 의해 고정되며 회동각도조절이 가능한 것을 특징으로 하는 이동식 방호형 헤드레스트.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 안전바(61)와 상기 본체(10)의 양측면부(12) 사이에 구비되고 상기 본체(10) 양측면부(12)에 고정되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향으로 슬라이 드 되도록 하는 슬라이드 베어링(71)과, 상기 슬라이드 베어링(71)에 결합되며 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향에 위치한 일측단부가 상기 안전바(61)의 일측단부와 결합되는 링크(72)와, 상기 슬라이드 베어링(71) 외측에 고정되는 고정플레이트(73)와, 상기 고정플레이트(73)에 결합되며 상기 링크(72)와 접하여 고정시키는 볼트형 스톱퍼(74)를 포함하여 이루어지는 안전바 이동수단(70); 이 더 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 방호형 헤드레스트.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 안전바 이동수단(70)은 상기 링크(72)의 상기 헤드레스트 회동부(50) 전방방향으로의 이동시 탄지되도록 일단이 상기 링크(72)의 타측단부에 고정되며 타단이 상기 슬라이드 베어링에 고정되는 압축스프링(75)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 방호형 헤드레스트.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 가이드 고정판(30)이 상기 헤드레스트 가이드(20)에 결합되는 부위에 일단이 고정되며 타단이 시트의 하부에 고정되어 상기 이동식 방호형 헤드레스트를 시트에 고정시키는 별도의 안전띠(80)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 이동식 방호형 헤드레스트.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 두부 보호판(62)은 투명 합성수지로 된 것을 특징으로 하는 이동식 방호형 헤드레스트.
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KR100525635B1 (ko) 2005-05-20 2005-11-02 이부영 방호형 완충 안전띠

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