KR100917442B1 - Apparatus for measuring multi driving records of vehicle - Google Patents

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Abstract

A vehicles multi driving record measure system is provided to immediately inform a hospital, a fire station, and a police station of a car accident in order to help other drivers to check on their cellular phone in a short time. A vehicles multi driving record measure system comprises a vehicular information collecting unit(100), a vehicular electronic controlling unit(200), a vehicle mileage information unit(300), a telematics unit(400), a display unit(500), and an integrated module controller(600). The integrated module controller compares the data of the vehicular information collecting unit and the default date set up in advance. The telematics unit informs a cellular phone of an operator of the need of replacement of consumptions. The telematics unit wirelessly informs a police station, a hospital and a fire station of an accident massage.

Description

차량 멀티 주행기록 측정장치{APPARATUS FOR MEASURING MULTI DRIVING RECORDS OF VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a multi-

본 발명은 차량 멀티 주행기록 측정장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량에 작용되는 관성, 차량의 이상유무, 위치 등을 종합적으로 분석하여 최적화된 차량관리와 운행을 가능하게 하고, 사고발생에 따른 조속한 대체 또한 가능하게 하는 차량 멀티 주행기록 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle multi-travel record measuring apparatus, and more particularly, to a vehicle multi-travel record measuring apparatus which comprehensively analyzes an inertia acting on a vehicle, an abnormality of a vehicle, and a position thereof to enable optimized vehicle management and operation, To a vehicle multi-travel record measuring device which also enables rapid substitution.

근래에 들어서 전기, 전자, 통신기술이 더욱 고도화됨에 따라 이러한 기술을 차량에 적용하려는 많은 노력이 이루어지고 있으며, 그에 따라 차량의 외관과 성능이 비약적으로 발전하고 있다. 이러한 예로는 OBD (On-board Diagonsis)를 들 수 있으며, 이는 차량의 운행 중 배출 가스 제어 부품이나 시스템을 감시하여 고장이 진단되면 운전자에게 알려 정비소로 가도록 유도하는 시스템이었으나, 최근에는 단순히 배출 관련 시스템의 진단에 국한되는 것이 아니라 차량의 전반적인 부품들에 대한 배치, 결합, 이상 상태를 파악하도록 개선되어 가고 있다.Recently, electric, electronic, and communication technologies have become more sophisticated, and a lot of efforts have been made to apply such technology to vehicles, and thus the appearance and performance of vehicles have been dramatically developed. An example of this is OBD (On-board Diagonsis), which monitors exhaust gas control components or systems during vehicle operation to guide the driver to the repair shop when a fault is diagnosed. Recently, however, But it is being improved to grasp the arrangement, combination, and abnormal state of the overall parts of the vehicle.

그런데 현재까지는 차량의 복합적인 상태정보와 사고발생에 대한 신속한 확인 및 처리를 기능적으로 수행하도록 하기 위한 장치나 시스템의 개발이 미흡함에 따라, 효율적인 차량의 운행 및 유지관리가 어려운 문제점과 차량사고의 정도에 따른 신속한 대체가 어려운 문제점이 있다.However, until now, there has been a lack of development of a device or system for functionally carrying out complex status information of the vehicle and quick identification and processing of the occurrence of an accident, so that it is difficult to efficiently operate and maintain the vehicle, There is a problem in that it is difficult to quickly substitute it.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 차량의 효율적인 운행 및 유지관리를 용이하게 하는 차량 멀티 주행기록 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle multi-travel record measuring apparatus that facilitates efficient operation and maintenance of a vehicle.

또한 차량 사고 발생시 그 사고 정도에 따라 신속한 대처를 가능하게 하는 차량 멀티 주행기록 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a vehicle multi-travel record measuring apparatus capable of promptly coping with an accident in the event of a car accident.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차량의 이동관성, 회전관성 및 방위각을 측정하기 위한 관성측정부와, OBD II(On-Board Diagonsis) 및 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)에 따라 차량 부품의 이상 유무를 판단하고 타이어 내 공기압 및 온도를 확인하기 위한 차량진단부와, 차량의 위치 및 이동경로를 확인하기 위한 네비게이션부와, 차량의 주행상황을 이미지로 기록하기 위한 영상취득부 와, 차량 속도, RPM, 수온, 유온, 연료압, 흡기압, AFR(Air Fuel Ratio) 스로틀 포지션 및 공급전압 중 하나 이상을 표시하기 위한 튜닝게이지부로 이루어진 차량정보수집부와; 상기 차량정보수집부의 데이터에 따라 차량을 제어하기 위한 차량제어부와; 상기 차량정보수집부의 데이터에 따라 차량의 운행정보를 기록하기 위한 차량운행기록부와; 상기 차량정보수집부의 데이터에 따른 정보를 외부로 송신하기 위한 텔레매틱스부와; 상기 차량정보수집부, 차량제어부, 차량운행기록부 및 텔레매틱스부의 데이터에 따른 정보를 선택적으로 표시하기 위한 디스플레이부와; 상기 차량정보수집부의 데이터를 판독하여 상기 차량제어부, 차량운행기록부, 텔레매틱스부 및 디스플레이부와 통신하기 위한 통합모듈 컨트롤러;로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an inertial measurement device for measuring a vehicle inertia, a rotational inertia and an azimuth of a vehicle, A navigation unit for confirming a position and a movement path of the vehicle, an image acquisition unit for recording the running state of the vehicle as an image, a vehicle speed sensor for detecting a vehicle speed A tuning gauge unit for displaying at least one of RPM, water temperature, oil temperature, fuel pressure, intake pressure, AFR (Air Fuel Ratio) throttle position, and supply voltage; A vehicle control unit for controlling the vehicle according to the data of the vehicle information collecting unit; A vehicle driving record unit for recording driving information of the vehicle according to the data of the vehicle information collecting unit; A telematics unit for externally transmitting information according to data of the vehicle information collecting unit; A display unit for selectively displaying information according to data of the vehicle information collecting unit, the vehicle control unit, the vehicle driving record unit, and the telematics unit; And an integrated module controller for reading the data of the vehicle information collecting unit and communicating with the vehicle control unit, the vehicle driving record unit, the telematics unit, and the display unit.

여기서 상기 차량제어부에 의해서는 차량의 스포일러, 배기압, 서스펜션, 라이트가 제어가능하고, 상기 차량운행기록부의 운행정보는 차량에 가해지는 충격, 차량의 가속도, 드리프트 각도, 위치, 부품 이상여부, 전복여부, 주행시간, 소모품 교체주기, 주행 영상, 주행도로 상태이며, 상기 통합모듈 컨트롤러는 미리 설정된 디폴트 데이터와 상기 차량정보수집부의 데이터를 비교하여, 상기 텔레매틱스부가 차량의 이상부품 또는 소모품의 교체가 필요함을 운전자 휴대폰에 무선으로 통보하도록 하거나, 차량 사고 발생에 따른 긴급 상황의 메시지를 차량과 최단거리 내에 위치한 경찰서, 병원 및 소방서 중 하나 이상에 무선으로 통보하도록 하는 것을 특징으로 한다.In this case, the spoiler, the exhaust pressure, the suspension and the light of the vehicle can be controlled by the vehicle control unit, and the driving information of the vehicle driving record unit can be controlled by the shock applied to the vehicle, the acceleration of the vehicle, Whether or not the vehicle is traveling, a consumable replacement period, a traveling image, and a traveling road, and the integrated module controller compares the preset default data with the data of the vehicle information collecting unit to replace the abnormal parts or consumables of the vehicle with the telematics unit To the driver's cellular phone wirelessly or to notify a wireless emergency message to at least one of a police station, a hospital, and a fire station located within a shortest distance from the vehicle.

또한 상기 디스플레이부를 통해 폐루프 또는 개루프 트랙의 스타팅 및 엔딩라인이 설정가능함에 따라 각 트랙의 주행시간이 상기 차량운행기록부에 저장되며, 상기 디스플레이부에는 상기 차량정보수집부의 데이터를 통해 차량의 급출발, 급제동 및 공회전을 방지하고 경제속도를 유지하도록 하는 에코 드라이빙 표시자(Echo Driving Indicator)가 포함되는 것을 특징으로 한다.Also, as the starting and ending lines of the closed loop or the open loop track can be set through the display unit, the driving time of each track is stored in the vehicle driving record unit, and the display unit displays, And an eco driving indicator for preventing sudden braking and idling and maintaining an economical speed.

상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치는 차량정보수집부의 데이터를 판단하여, 차량제어부를 통해 차량의 운행을 효율적으로 제어하거나 차량운행기록부로부터 차량의 운행기록, 유지관리에 필요한 정보 등을 디스플레이부에서 확인할 수 있어, 운전자에게 최적화된 차량 사용 환경을 제시할 수 있다.As described above, the vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention judges the data of the vehicle information collecting unit to efficiently control the vehicle's operation through the vehicle control unit or to record Information and the like can be confirmed on the display unit, and the driver can be provided with an optimized vehicle use environment.

또한 텔레매틱스부를 통해 차량의 유지관리에 필요한 정보를 운전자가 단시간에 휴대폰에서 확인할 수 있고 사고 정도에 따라 병원, 소방서, 경찰서 등에 이를 즉각적으로 통보할 수 있으므로, 차량 관리 소홀로 인한 사고를 미연에 방지하고 주행 시 사고에 대한 조속한 대처가 이루어질 수 있다.In addition, the telematics department enables the driver to check the information necessary for maintenance of the vehicle in a short time on the mobile phone and promptly notify the hospital, fire department, police station etc. according to the degree of the accident, It is possible to cope with the accident quickly when driving.

이하, 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치를 설명하기로 한다.Hereinafter, a vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치를 도시한 블록도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치 중 차량정보수집부를 도시한 블록도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치 중 차량정보수집부 및 텔레매틱스부의 통신경로를 도시한 도면이다.FIG. 1 is a block diagram showing a vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing a vehicle information collecting unit in a vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention, FIG. 3 is a view showing a communication path between the vehicle information collecting unit and the telematics unit in the vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the embodiment of the present invention;

본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치는 기본적으로 차량의 각종 상태정보를 얻기 위한 차량정보수집부(100)와, 차량정보수집부(100)의 데이터에 따라 차량을 제어하기 위한 차량제어부(200)와, 차량정보수집부(100)의 데이터에 따라 차량의 운행정보를 기록하기 위한 차량운행기록부(300)와, 차량정보수집부(100)의 데이터에 따른 정보를 외부로 송신하기 위한 텔레매틱스부(400)와, 차량정보수집부(100), 차량제어부(200), 차량운행기록부(300) 및 텔레매틱스부(400)의 데이터에 따른 정보를 선택적으로 표시하기 위한 디스플레이부(500)와, 차량정보수집부(100)의 데이터를 판독하여 차량제어부(200), 차량운행기록부(300), 텔레매틱스부(400) 및 디스플레이부(500)와 통신하기 위한 통합모듈 컨트롤러(600)로 구성된다.The vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention basically comprises a vehicle information collecting unit 100 for obtaining various state information of the vehicle, a vehicle controller 200 for controlling the vehicle according to the data of the vehicle information collecting unit 100 A vehicle driving record unit 300 for recording driving information of the vehicle according to the data of the vehicle information collecting unit 100 and a telematics unit 300 for transmitting information according to data of the vehicle information collecting unit 100 to the outside, A display unit 500 for selectively displaying information according to data of the vehicle information collecting unit 100, the vehicle control unit 200, the vehicle driving record unit 300 and the telematics unit 400, And an integrated module controller 600 for reading the data of the information collecting unit 100 and communicating with the vehicle control unit 200, the vehicle driving record unit 300, the telematics unit 400 and the display unit 500.

상기 차령정보수집부(100)는 다시 차량의 이동관성, 회전관성 및 방위각을 측정하기 위한 관성측정부(110)와, OBD II 및 TPMS에 따라 차량 부품의 이상 유무를 판단하고 타이어 내 공기압 및 온도를 확인하기 위한 차량진단부(120)와, 차량 의 위치 및 이동경로를 확인하기 위한 네비게이션부(130)와, 차량의 주행상황을 이미지로 취하기 위한 영상취득부(140)와, 차량속도, RPM, 수온, 유온, 연료압, 흡기압, AFR 스로틀 포지션 및 공급전압 중 하나 이상을 표시하기 위한 튜닝게이지부(150)로 이루어진다.The inertial information collecting unit 100 further includes an inertia measuring unit 110 for measuring the inertia of the vehicle, the rotational inertia, and the azimuth angle of the vehicle, and an abnormality determining unit 110 for determining the abnormality of the vehicle component in accordance with the OBD II and the TPMS, A navigation unit 130 for confirming a position and a movement path of the vehicle, an image acquisition unit 140 for taking a traveling state of the vehicle as an image, a vehicle speed, RPM , And a tuning gauge unit 150 for displaying at least one of water temperature, oil temperature, fuel pressure, intake pressure, AFR throttle position, and supply voltage.

상기 관성측정부(110)는 이동관성을 측정할 수 있는 가속도계 센서와, 회전관성을 측정할 수 있는 자이로계 센서와, 방위각을 측정할 수 있는 자계 센서를 3축으로 구성하여 하나로 통합한 유닛으로, 차량의 자세를 제어할 때 가속도계 센서는 이동거리를 측정하는 것이 아니라 중력가속도를 이용하여 각도를 계산해 주게 되어, 관성측정부(110)에 의해 측정된 가속도, 자이로 및 방위각을 통해서는 차량의 미세한 움직임에서부터 사고에 따른 전복상태, 드리프트 각도, 외부에서 가해진 충격 정도, 도로면 상태 등의 정보를 확인할 수 있게 된다. 한편으로 가속도계 센서에서 측정된 가속도를 두 번 적분하게 되면 차량의 이동거리를 알 수 있게 되므로, 이를 GPS(Global Positioning System)와 연동할 수도 있다.The inertia measuring unit 110 includes an accelerometer sensor capable of measuring the inertia of the mobile body, a gyro-based sensor capable of measuring the rotational inertia, and a magnetic field sensor capable of measuring the azimuth angle, , The accelerometer sensor does not measure the moving distance but uses the gravity acceleration to calculate the angle. Therefore, the acceleration, the gyro, and the azimuth measured by the inertia measuring unit 110 are used to calculate the angle of the vehicle From the movement, the information such as the rollover state due to the accident, the drift angle, the degree of impact externally applied, and the road surface state can be confirmed. On the other hand, if the acceleration measured by the accelerometer sensor is integrated twice, the travel distance of the vehicle can be known, so that it can be linked with the GPS (Global Positioning System).

상기 차량진단부(120)는 차량 부품, 예로써 에어백, 흡기밸브, 스포일러, 서스펜션, 라이트, 배기가스 재순환 밸브, 연료탱크, 캠샤프트 포지션, 도어, 타이어 등의 배치, 결합 또는 이상상태를 확인하기 위한 것으로, 해당 부품의 온도, 전기, 움직임, 산소농도, 압력 등을 센서나 전기신호로 확인하여 진단하게 된다.The vehicle diagnosis unit 120 may be configured to check the placement, combination, or abnormal state of the vehicle parts, such as an airbag, an intake valve, a spoiler, a suspension, a light, an exhaust gas recirculation valve, a fuel tank, a camshaft position, a door, The temperature, electricity, motion, oxygen concentration, pressure, etc. of the part concerned are checked with a sensor or electric signal to diagnose.

상기 네비게이션부(130)는 종래의 차량 자동 항법시스템에 따를 수도 있고, GPS와 연동하여 관성측정부(110)의 가속도를 적분함으로써 차량 이동거리가 측정가능함을 적용한 구조를 가질 수도 있다.The navigation unit 130 may have a structure according to a conventional vehicle automatic navigation system or a structure in which a vehicle travel distance is measurable by integrating the acceleration of the inertia measurement unit 110 in conjunction with GPS.

상기 영상취득부(140)는 차량의 전후방, 측부 등에 복수개의 카메라를 설치하여 서로 다른 방향에서 차량 주행에 따른 이미지를 얻기 위한 것으로, 이미지의 저장은 차량운행기록부(300)에서 이루어지게 된다.The image capturing unit 140 is provided for a plurality of cameras on the front, rear, and sides of the vehicle to obtain an image according to driving of the vehicle in different directions. The images are stored in the vehicle driving record unit 300.

상기 튜닝게이지부(150)는 상기된 바와 같은 측정값을 육안으로 확인하도록 표시하기 위한 것으로, 이러한 측정값은 통합모듈 컨트롤러(600)를 거쳐 차량운행기록부(300)에 기록되거나 디스플레이부(500)에 선택적으로 표시될 수 있다.The tuning gauges 150 are for displaying the measured values as described above to the naked eye. The measured values are recorded in the vehicle driving record unit 300 via the integrated module controller 600, As shown in FIG.

상기 차량제어부(200)는 차량정보수집부(100)의 데이터를 통합모듈 컨트롤러(600)가 판독하여 해당하는 차량 부품을 제어하도록 하는데, 이러한 제어대상 부품으로는 가변식 스포일러, 가변식 배기압 조절부, 가변식 서스펜션 조절부(쇼바압력, 캠버각), 라이트(브레이크등, 비상등, 방향지시등)를 예로 들 수 있으며, 차량정보수집부(100)의 데이터를 통해서 알 수 있는 차량의 드리프트 각도에 따라 바람의 저항을 덜 받도록 스포일러의 각도를 조정하거나, 배기가스가 컨버터나 머플러를 통과할 시에 특정 RPM 영역에서 압력의 균형이 깨지는 것을 방지하도록 배기매니폴드 부위에서 배기압을 측정 및 조절하거나, 차량의 이동속도 또는 도로면 상태 에 따라 서스펜션을 조절하거나, 급제동과 같은 특수한 상황에서 비상등이 자동적으로 점멸되도록 하거나 핸들의 회전정도에 따라 방향지시등을 자동적으로 점등되도록 할 수 있다.The vehicle control unit 200 reads the data of the vehicle information collecting unit 100 by the integrated module controller 600 and controls the corresponding vehicle parts. The control target parts include a variable spoiler, a variable exhaust pressure control (Brakes, emergency lights, direction indicators, etc.), and the driving angle of the vehicle, which is known through the data of the vehicle information collecting unit 100, To adjust the angle of the spoiler to less resist the wind or to measure and adjust the exhaust pressure at the exhaust manifold region to prevent the pressure balance in the specific RPM region from breaking when the exhaust gas passes through the converter or muffler, The suspension may be adjusted according to the moving speed of the vehicle or the state of the road surface, or the emergency light may be automatically turned on in a special situation such as sudden braking It may be automatically light up the turn signal according to the degree of rotation.

상기 차량운행기록부(300)는 차량정보수집부(100)의 데이터를 통합모듈 컨트롤러(500)를 통해 판독하여 운행정보로 기록하기 위한 것으로, 차량에 가해지는 충격의 정도, 차량의 가속도, 드리프트 각도, 위치, 부품 이상여부, 전복여부, 주행시간, 소모품 교체주기, 주행 영상, 주행도로 상태 등이 운행정보로 얻어질 수 있으므로, 실시간으로 디스플레이부(500)에서 이러한 운행정보를 확인할 수 있거나 이전 운행정보와 주행중인 상태에서의 운행정보가 비교될 수도 있다.The vehicle driving record unit 300 is for reading the data of the vehicle information collecting unit 100 through the integrated module controller 500 and recording it as driving information. The vehicle driving record unit 300 records the degree of impact on the vehicle, the acceleration of the vehicle, , The position, the component abnormality, the overturned state, the traveling time, the consumable replacement period, the traveling image, the traveling road state, and the like can be obtained as the traveling information. Therefore, the traveling information can be confirmed on the display unit 500 in real time, And the running information in the running state may be compared with each other.

상기 텔레매틱스부(400)는 관성측정부(110)에서 측정된 충격값에 대응하는 디폴트 데이터를 차량의 경미한 접촉사고부터 운전자의 상해가 우려되는 사고까지 다단계별로 통합모듈 컨트롤러(500)에 미리 설정함으로써, 그러한 단계에 따른 사고에 신속히 대처하도록 긴급 상황의 메시지를 네비게이션부(130)에서 확인가능한 차량과 최단거리 내의 경찰서, 병원 및 소방서 중 하나 이상에 전송하도록 하거나, 차량정보수집부(100)의 데이터를 통해 차량의 이상부품 또는 소모품의 교체가 필요하다는 것이 확인될 경우에 기존의 블루투스 통신이 가능한 운전자 휴대폰으로 이를 통보하도록 한다. 상기된 경우에 대비한 각각의 메시지는 차량운행기록부(300)나 통합모듈 컨트롤러(600)에 미리 기록되어 있도록 하여 메시지 전송이 필요한 경 우를 통합모듈 컨트롤러(500)가 판단하여 텔레매틱스부(400)를 제어하도록 한다. 더욱이 텔레매틱스부(400)의 기능은 이에 한정되는 것이 아니라, 차량정보수집부(100)의 데이터 정보를 무선으로 외부 단말기로 전송할 수 있어, 실시간으로 차량의 상태를 외부에서 모니터링하게 할 수도 있다.The telematics unit 400 previously sets the default data corresponding to the impact value measured by the inertia measurement unit 110 to the integration module controller 500 in multiple steps from a slight contact accident of the vehicle to an accident that the driver is likely to be injured , To promptly transmit an urgent message to at least one of the police, the hospital, and the fire station within the shortest distance between the vehicle and the vehicle that can be confirmed by the navigation unit 130 so as to promptly respond to an accident according to the step, , It is notified to the driver's mobile phone capable of the existing Bluetooth communication when it is confirmed that the abnormal part of the vehicle or consumable item needs to be replaced. The integrated module controller 500 determines that each message is prepared in the vehicle driving record unit 300 or the integrated module controller 600 and transmits the message to the telematics unit 400, . Furthermore, the function of the telematics unit 400 is not limited to this, but the data information of the vehicle information collecting unit 100 may be wirelessly transmitted to the external terminal, and the status of the vehicle may be monitored externally in real time.

상기 디스플레이부(500)는 키패드 또는 터치 스크린 방식을 통해서 차량정보수집부(100), 차량제어부(200), 차량운행기록부(300) 및 텔레매틱스부(400)의 데이터 정보를 선택적으로 표시하기 위한 수단으로, 이에는 폐루프 또는 개루프 트랙(도로, 레이싱 트랙 등)의 스타팅 및 엔딩라인을 설정하기 위한 기능이 제공됨에 따라 스타팅 라인부터 엔딩라인까지 운행정보가 차량운행기록부(300)에 저장될 수 있기 때문에 각 트랙의 주행에 따른 시간, 코스별 드리프트 각도, 감속 및 가속구간 등을 반복적인 주행 데이터와 비교, 확인함으로써 운전자의 효율적인 드라이빙을 가능하게 하는 한편, 차량의 급출발, 급제동, 공회전에 대한 상태와 경제속도를 유지하고 있는지를 시각적으로 확인가능케 하는 에코 드라이빙 표시자를 더 포함한다.The display unit 500 may include means for selectively displaying data information of the vehicle information collecting unit 100, the vehicle control unit 200, the vehicle driving record unit 300, and the telematics unit 400 through a keypad or a touch screen method Which is provided with a function for setting the starting and ending lines of a closed loop or open loop track (road, racing track, etc.), driving information from the starting line to the ending line can be stored in the vehicle driving record unit 300 It is possible to efficiently drive the driver by comparing the driving time of each track, the drift angle of each track, the deceleration and acceleration section with the repetitive driving data, thereby enabling efficient driving of the driver, And an eco-driving indicator for visually confirming whether or not the economy speed is maintained.

상기 통합모듈 컨트롤러(600)는 차량정보수집부(100)의 데이터로 차량제어부(200), 차량운행기록부(300), 텔레매틱스부(400) 및 디스플레이부(500)와 통신함으로써 이전에 기술된 바와 같이 차량을 제어하거나 차량정보를 전달하거나 운행정보를 기록하게 된다.The integrated module controller 600 can communicate with the vehicle control unit 200, the vehicle driving record unit 300, the telematics unit 400 and the display unit 500 by using the data of the vehicle information collecting unit 100, As such, the vehicle is controlled, the vehicle information is transmitted, and the driving information is recorded.

본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치를 레이싱카 또는 포뮬러에 적용한 사용예를 살펴보면, 텔레매틱스부(400)를 통해 차량의 상태, 타이어온도/압력, 엔진상태, 중력값에 따른 코너링의 한계점 등을 외부에서 실시간으로 모니터링할 수 있으므로 가장 빠른 레코드 라인을 찾게 해줄 수 있고, 차량운행기록부(300)에는 랩타임, 주행궤적, 종횡방향 가속도, 속도, 드리프트 각도, 최대출력, 0~100 km/h 기록, 1/4mile 기록 등 자동차의 주행기록과 성능이 저장될 수 있음에 따라 디스플레이부(500)에서 이를 확인할 수 있다.The use of the vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention in a racing car or a formula will be described with reference to a telematics unit 400 for indicating the state of the vehicle, the tire temperature / pressure, the engine condition, The driving trajectory, longitudinal and transverse acceleration, speed, drift angle, maximum output, 0 to 100 km / h recording, The display unit 500 can confirm the driving record and the performance of the automobile such as the 1/4 mile recording.

도 1은 본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치를 도시한 블록도.1 is a block diagram showing a vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치 중 차량정보수집부를 도시한 블록도.2 is a block diagram showing a vehicle information collecting unit in the vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량 멀티 주행기록 측정장치 중 차량정보수집부 및 텔레매틱스부의 통신경로를 도시한 도면.3 is a view showing communication paths of a vehicle information collecting unit and a telematics unit in the vehicle multi-travel record measuring apparatus according to the present invention.

Claims (6)

차량의 이동관성, 회전관성 및 방위각을 측정하기 위한 관성측정부(110)와, OBD II(On-Board Diagonsis) 및 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)에 따라 차량 부품의 이상 유무를 판단하고 타이어 내 공기압 및 온도를 확인하기 위한 차량진단부(120)와, 차량의 위치 및 이동경로를 확인하기 위한 네비게이션부(130)와, 차량의 주행상황을 이미지로 취하기 위한 영상취득부(140)와, 차량 속도, RPM, 수온, 유온, 연료압, 흡기압, AFR(Air Fuel Ratio) 스로틀 포지션 및 공급전압 중 하나 이상을 표시하기 위한 튜닝게이지부(150)로 이루어진 차량정보수집부(100)와;An inertia measurement unit 110 for measuring a vehicle inertia, a rotational inertia and an azimuth angle of the vehicle, an OBD II (On-Board Diagrams) and a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) A navigation unit 130 for confirming a position and a movement path of the vehicle, an image acquisition unit 140 for taking a running situation of the vehicle as an image, A tuning gage unit 150 for displaying at least one of RPM, water temperature, oil temperature, fuel pressure, intake air pressure, AFR (air fuel ratio) throttle position, and supply voltage; 상기 차량정보수집부(100)의 데이터에 따라 차량을 제어하기 위한 차량제어부(200)와;A vehicle control unit (200) for controlling the vehicle according to the data of the vehicle information collecting unit (100); 상기 차량정보수집부(100)의 데이터에 따라 차량의 운행정보를 기록하기 위한 차량운행기록부(300)와;A vehicle driving record unit 300 for recording vehicle driving information according to the data of the vehicle information collecting unit 100; 상기 차량정보수집부(100)의 데이터에 따른 정보를 외부로 송신하기 위한 텔레매틱스부(400)와;A telematics unit 400 for externally transmitting information according to data of the vehicle information collecting unit 100; 상기 차량정보수집부(100), 차량제어부(200), 차량운행기록부(300) 및 텔레매틱스부(400)의 데이터에 따른 정보를 선택적으로 표시하기 위한 디스플레이부(500)와;A display unit 500 for selectively displaying information according to data of the vehicle information collecting unit 100, the vehicle control unit 200, the vehicle driving record unit 300, and the telematics unit 400; 상기 차량정보수집부(100)의 데이터를 판독하여 상기 차량제어부(200), 차량운행기록부(300), 텔레매틱스부(400) 및 디스플레이부(500)와 통신하기 위한 통합모듈 컨트롤러(600);로 구성되며,An integrated module controller 600 for reading the data of the vehicle information collecting unit 100 and communicating with the vehicle control unit 200, the vehicle driving record unit 300, the telematics unit 400 and the display unit 500; Respectively, 상기 통합모듈 컨트롤러(500)는 미리 설정된 디폴트 데이터와 상기 차량정보수집부(100)의 데이터를 비교하여, 상기 텔레매틱스부(400)가 차량의 이상부품 또는 소모품의 교체가 필요함을 운전자 휴대폰에 무선으로 통보하도록 하거나, 차량 사고 발생에 따른 긴급 상황의 메시지를 차량과 최단거리 내에 위치한 경찰서, 병원 및 소방서 중 하나 이상에 무선으로 통보하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 멀티 주행기록 측정장치.The integrated module controller 500 compares preset default data with the data of the vehicle information collecting unit 100 and informs the driver's cellular phone of the fact that the telematics unit 400 needs to replace the abnormal parts or consumables of the vehicle wirelessly Or a message of an emergency situation due to the occurrence of a vehicle accident is notified wirelessly to at least one of a police station, a hospital, and a fire station located within a shortest distance from the vehicle. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 차량제어부(200)에 의해서는 차량의 스포일러, 배기압, 서스펜션, 라이트가 제어가능한 것을 특징으로 하는 차량 멀티 주행기록 측정장치.Wherein the spoiler, the exhaust pressure, the suspension, and the light of the vehicle can be controlled by the vehicle control unit (200). 청구항 2에 있어서,The method of claim 2, 상기 차량운행기록부(300)의 운행정보는 차량에 가해지는 충격, 차량의 가속도, 드리프트 각도, 위치, 부품 이상여부, 전복여부, 주행시간, 소모품 교체주기, 주행 영상, 주행도로 상태인 것을 특징으로 하는 차량 멀티 주행기록 측정장치.The driving information of the vehicle driving record unit 300 is a state of an impact on a vehicle, an acceleration of the vehicle, an angle of a drift, a position, a component abnormality, a rollover state, a driving time, a consumable replacement period, The vehicle multi-travel record measuring device. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 디스플레이부(500)에는 상기 차량정보수집부(100)의 데이터를 통해 상기 통합모듈 컨트롤러(500)에서 판단한 차량의 급출발, 급제동 및 공회전을 방지하고 경제속도를 유지하도록 하는 에코 드라이빙 표시자(Echo Driving Indicator)가 포함되는 것을 특징으로 하는 차량 멀티 주행기록 측정장치.The display unit 500 is provided with an eco-driving indicator (Echo) for preventing the sudden start, the sudden braking and the idling of the vehicle determined by the integrated module controller 500 through the data of the vehicle information collecting unit 100, And a driving indicator.
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