KR100916012B1 - 차량용 케이블의 라이너 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인너와이어가 내부에서 유동되는 라이너의 외주면에 일정한 단면두께로 코팅제를 코팅하여 2중의 단면구조로 형성함으로써, 종래에 수입에만 의존하던 방식에서 직접 생산을 할 수 있어 원가절감에 크게 줄일 수 있는 특징이 있다.

이와 같이, 본 발명은 내부에 통로가 형성되는 라이너와, 상기 라이너의 외주면 둘레에 형성되는 코팅제와, 상기 라이너의 내부의 통로에 삽입되어 유동되는 인너와이어로 구성되되, 상기 라이너의 외주면에 코팅제가 부착되는 2중의 단면구조로 형성되는 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 있어서,

상기 라이너를 압출기 내부에 넣고, 상기 압출기의 상부면에 형성된 호퍼를 통해 코팅제의 폴리부틸렌 텔레프탈레이트(PBT) 원료를 주입시켜 상기 원료가 건조되도록 호퍼의 내부 온도를 110 ~ 130℃로 유지하며, 상기 건조된 코팅제의 원료를 압출기의 내부에서 230 ~ 250℃의 고온으로 녹여 라이너의 외주면에 코팅하는 압출단계(S100)와;

상기 압출단계(S100)를 거쳐 코팅된 라이너를 진공/냉각기의 내부로 이송하여 52 ~ 58cmhg의 진공압력으로 코팅제 내부에 형성된 기포 등의 이물질을 제거하고, 상기 냉각기에 냉각수를 순환시켜 코팅제를 응고시키는 진공/냉각 단계(S200)와;

상기 진공/냉각 단계(S200)를 거친 라이너를 인출기에 의해 일측으로 이송시 키는 인출 단계(S300)와;

상기 인출 단계(S300)를 통해 이송된 라이너를 권취기에 의해 감아서 소정미터에 맞춰 절단하는 권취 단계(S400)를 통해 이루어지는 것을 특징으로 한다.

라이너, 코팅제, 와이어, 케이블, 압출기

Description

차량용 케이블의 라이너 제조방법{Niner making methodfor cable of vehicles}

본 발명은 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인너와이어가 내부에서 유동되는 라이너의 외주면에 일정한 단면두께로 코팅제를 코팅하여 2중의 단면구조로 형성함으로써, 종래에 수입에만 의존하던 방식에서 직접 생산을 할 수 있어 원가절감에 큰 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 관한 것이다.

차량용 케이블은 기어변속기, 클러치, 파킹블레이크, 후드, 트렁크문, 연료탱크문 등을 작동시키기 위한 용도로 폭넓게 활용되고 있는 바, 종래의 차량용 케이블은 내부에 통로가 형성되는 라이너와, 상기 라이너의 외주면 둘레에 배치되는 보강재와, 상기 보강재의 외면에 형성되는 아우터튜브와, 상기 라이너 내부의 통로에 삽입되어서 유동되는 인너와이어로 구성되어서, 차량에 장착된 해당 기기들을 작동시키는 기능을 충실히 발휘하도록 제공되고 있다.

이와 같은 종래의 차량용 케이블에 있어 라이너는 주로 연질 합성수지 또는 경질 합성수지를 소재로 하여 단일의 단면구조를 가지기 때문에, 차량용 케이블의 구성품으로서 요구되는 기능과 역할을 충실히 감당하지 못하는 문제점을 가지는 것으로 알려져 있다.

또한, 종래의 차량용 라이너 케이블은 외국에서 전량 수입에 의존하고, 상기 라이너 케이블이 고가이기 때문에 재료원가가 증가하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,

인너와이어가 내부에서 유동되는 라이너의 외주면에 일정한 단면두께로 코팅제를 코팅하여 2중의 단면구조로 형성함으로써, 종래에 수입에만 의존하던 방식에서 직접 생산을 할 수 있어 원가절감에 큰 차량용 케이블의 라이너 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 내부에 통로가 형성되는 라이너와, 상기 라이너의 외주면 둘레에 형성되는 코팅제와, 상기 라이너의 내부의 통로에 삽입되어 유동되는 인너와이어로 구성되되, 상기 라이너의 외주면에 코팅제가 부착되는 2중의 단면구조로 형성되는 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 있어서,

상기 라이너를 압출기 내부에 넣고, 상기 압출기의 상부면에 형성된 호퍼를 통해 코팅제의 폴리부틸렌 텔레프탈레이트(PBT) 원료를 주입시켜 상기 원료가 건조되도록 호퍼의 내부 온도를 110 ~ 130℃로 유지하며, 상기 건조된 코팅제의 원료를 압출기의 내부에서 230 ~ 250℃의 고온으로 녹여 라이너의 외주면에 코팅하는 압출단계(S100)와;

상기 압출단계(S100)를 거쳐 코팅된 라이너를 진공/냉각기의 내부로 이송하여 52 ~ 58cmhg의 진공압력으로 코팅제 내부에 형성된 기포 등의 이물질을 제거하 고, 상기 냉각기에 냉각수를 순환시켜 코팅제를 응고시키는 진공/냉각 단계(S200)와;

상기 진공/냉각 단계(S200)를 거친 라이너를 인출기에 의해 일측으로 이송시키는 인출 단계(S300)와;

상기 인출 단계(S300)를 통해 이송된 라이너를 권취기에 의해 감아서 소정미터에 맞춰 절단하는 권취 단계(S400);

를 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 관한 것이다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 차량용 케이블의 라이너 제조방법은 인너와이어가 내부에서 유동되는 라이너의 외주면에 일정한 단면두께로 코팅제를 코팅하여 2중의 단면구조로 형성함으로써, 종래에 수입에만 의존하던 방식에서 직접 생산을 할 수 있어 원가절감에 큰 효과가 있다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.

본 발명은 내부에 통로가 형성되는 라이너와, 상기 라이너의 외주면 둘레에 형성되는 코팅제와, 상기 라이너의 내부의 통로에 삽입되어 유동되는 인너와이어로 구성되되, 상기 라이너의 외주면에 코팅제가 부착되는 2중의 단면구조로 형성되는 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 있어서,

상기 라이너를 압출기 내부에 넣고, 상기 압출기의 상부면에 형성된 호퍼를 통해 코팅제의 폴리부틸렌 텔레프탈레이트(PBT) 원료를 주입시켜 상기 원료가 건조되도록 호퍼의 내부 온도를 110 ~ 130℃로 유지하며, 상기 건조된 코팅제의 원료를 압출기의 내부에서 230 ~ 250℃의 고온으로 녹여 라이너의 외주면에 코팅하는 압출단계(S100)와;

상기 압출단계(S100)를 거쳐 코팅된 라이너를 진공/냉각기의 내부로 이송하여 52 ~ 58cmhg의 진공압력으로 코팅제 내부에 형성된 기포 등의 이물질을 제거하고, 상기 냉각기에 냉각수를 순환시켜 코팅제를 응고시키는 진공/냉각 단계(S200)와;

상기 진공/냉각 단계(S200)를 거친 라이너를 인출기에 의해 일측으로 이송시키는 인출 단계(S300)와;

상기 인출 단계(S300)를 통해 이송된 라이너를 권취기에 의해 감아서 소정미터에 맞춰 절단하는 권취 단계(S400);를 통해 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 라이너 케이블을 나타낸 정면 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 라이너 케이블을 나타낸 측면 단면도이다.

도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 차량용 라이너 케이블(40)은 내부에 통로가 형성되는 라이너(10)와, 상기 라이너(10)의 외주면 둘레에 형성되는 코팅제(20)와, 상기 라이너(10)의 내부의 통로에 삽입되어 각종 차량의 장치와 연결되어 상기 장치들을 작동시키기 위해 도면상 좌,우로 유동되는 인너와이어(30)로 이루어져 2중의 단면 구조로 형성된다.

여기서, 상기 라이너(10)는 마찰계수가 적은 연질 합성수지를 소재로 하여 내부에 통로가 확보되도록 형성되고, 상기 라이너(10)의 통로 내에 인너와이어(30)를 삽입할 수 있고, 상기 삽입된 인너와이어(30)는 마찰저항 없이 원할히 유동될 수 있게 하여 준다.

여기서, 상기 라이너(10)는 마찰계수가 적고 내마모성 및 내열성이 우수한 재질적인 특성을 가지며 "테플론"이라는 상품명으로 통용되고 있는 폴리 테트라 플 로틸렌(poly tetra fluoro etylene)을 소재로 형성하여서, 상기 인너와이어(30)가 유동할 때에 마찰저항을 감소시켜 줌은 물론이고, 상기 인너와이어(30)와의 마찰접촉에 의한 마모율과 마찰열을 감소시키는 데 도움이 되도록 함이 바람직하다.

이때, 상기 라이너(10)를 폴리테트라플로필렌을 소재로 형성하는 경우에는 그 라이너의 단면두께(t1)를 상기 코팅제(20)의 단면두께(t2) 보다 얇게 형성하여, 고가인 폴리테트라플로필렌의 소요량을 감축시켜서 원가를 절감할 수 있도록 한다.

상기 코팅제(20)는 굽힘력에 대응하는 경도를 가지는 경질 합성수지를 소재로 하여 상기 라이너(10)의 외주면에 감싸지도록 형성하여 외부로부터 작용되는 굽힘력 및 외압에 의하여 쉽게 변형되거나 훼손되는 일없이 자체적인 형태를 유지할 수 있게 한다.

여기서, 상기 코팅제(20)는 굽힘력에 능동적으로 대응할 수 있는 정도의 경도를 가지는 폴리부틸렌 텔레프탈레이트(Polybutylere Terephthalate,PBT)를 재질로 형성할 수 있다.

상기 인너와이어(30)는 여러가닥의 심선을 꼬아서 상기 라이너(10)의 통로 내에서 유동되도록 삽입되는 것으로 당업자라면 누구나 설계할 수 있는 것으로, 본 발명에서는 더 이상의 상세한 설명을 생략하기로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 대해 첨부되어진 도면과 함께 더불어 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 케이블의 라이너 제조장치를 나타 낸 개략도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 케이블의 라이너 제조방법을 나타낸 순서도이다.

도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 차량용 케이블의 라이너 제조방법은 압출기(100)와, 진공/냉각기(200)와, 인출기(300)와, 권취기(400)를 이용해서 제조하는데, 상기 라이너(10)를 일측을 통해 압출기(100) 내부에 넣고, 상기 압출기(100)의 상부면에 형성된 호퍼(101)를 통해 코팅제(20)의 폴리부틸렌 텔레프탈레이트(PBT) 원료를 주입시켜고, 상기 원료가 호퍼(101)의 내부에서 건조되도록 상기 호퍼(101)의 내부 온도를 110 ~ 130℃로 유지하며, 상기 호퍼(101) 내부의 최적에 온도는 120℃로 유지하는 것이다. 그리고, 상기 건조된 코팅제(20)의 원료를 압출기(100)의 내부에서 230 ~ 250℃의 고온으로 녹여 압출기(100)의 내부에 삽입된 라이너(10)의 외주면에 코팅한다.(S100) 이때, 상기 압출기(100) 내부의 최적에 온도는 240℃로 이루는 것이 좋다.

여기서, 상기 압출기(100) 내부에는 코팅제(20)의 단면두께(t2)에 맞춰 제작된 금형틀이 삽입되어 있다. 또한, 상기 라이너(10)의 외주면에 코팅된 코팅제(20)의 단면두께(t2)는 라이너(10)의 단면두께(t1)보다 2배 이상 두껍게 제조한다.

그리고, 상기 코팅된 라이너(10)를 진공/냉각기(200)의 내부로 이송하여 52 ~ 58cmhg의 진공압력으로 코팅제(20) 내부에 형성된 기포 등의 이물질을 제거하고, 상기 냉각기(200)에 냉각수를 순환시켜 코팅제(20)를 응고시킨다.(S200) 이때, 상기 진공/냉각기(200)는 하나의 몸체 안에 진공기능과 냉각기능이 내포되어 있어 가능한 것이고, 그 구성과 구조는 일반적인 것이기에 생략하기로 한다.

다음으로, 상기 진공/냉각기(200)를 거친 라이너(10)의 끝단부가 인출기(300)에 삽입되어 인출기(300)에 의해 일측으로 이송된다.(S300)

마지막으로, 상기 인출기(300)에 의해 일측으로 이송된 라이너(10)를 권취기(400)의 일단부에 걸어 상기 권취기(400)의 회전에 의해 감고, 상기 라이너(10)를 포장규격에 맞춘 길이가 되면 절단하여 포장한다.(S400) 이때, 상기 권취기의 회전속도를 57 ~ 63rpm으로 하고, 최적의 회전속도는 60rpm으로 사용한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 라이너 케이블을 나타낸 정면 단면도이고,

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 라이너 케이블을 나타낸 측면 단면도이고,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 케이블의 라이너 제조장치를 나타낸 개략도이고,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 케이블의 라이너 제조방법을 나타낸 순서도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 라이너 20 : 코팅제

30 : 인너와이어 40 : 케이블

100 : 압출기 101 : 호퍼

200 : 진공/냉각기 300 : 인출기

400 : 권취기

Claims (3)

1. 내부에 통로가 형성되는 라이너(10)와, 상기 라이너(10)의 외주면 둘레에 형성되는 코팅제(20)와, 상기 라이너(10)의 내부의 통로에 삽입되어 유동되는 인너와이어(30)로 구성되되, 상기 라이너(10)의 외주면에 코팅제(20)가 부착되는 2중의 단면구조로 형성되는 차량용 케이블의 라이너 제조방법에 있어서,

   상기 라이너(10)를 압출기(100) 내부에 넣고, 상기 압출기(100)의 상부면에 형성된 호퍼(101)를 통해 코팅제(20)의 폴리부틸렌 텔레프탈레이트(PBT) 원료를 주입시키고, 상기 원료가 건조되도록 호퍼(101)의 내부 온도를 110 ~ 130℃로 유지하며, 상기 건조된 코팅제(20)의 원료를 압출기(100)의 내부에서 230 ~ 250℃의 고온으로 녹여 라이너(10)의 외주면에 코팅하되, 상기 라이너(10)의 외주면에 코팅된 코팅제(20)의 단면두께(t2)가 라이너(10)의 단면두께(t1)보다 2배 이상 두껍게 제조되도록 하는 압출단계(S100)와;

   상기 압출단계(S100)를 거쳐 코팅된 라이너(10)를 진공/냉각기(200)의 내부로 이송하여 52 ~ 58cmhg의 진공압력으로 코팅제(20) 내부에 형성된 기포 등의 이물질을 제거하고, 상기 냉각기(200)에 냉각수를 순환시켜 코팅제(20)를 응고시키는 진공/냉각 단계(S200)와;

   상기 진공/냉각 단계(S200)를 거친 라이너(10)를 인출기(300)에 의해 일측으로 이송시키는 인출 단계(S300)와;

   상기 인출 단계(S300)를 통해 이송된 라이너(10)를 57 ~ 63rpm의 회전속도를 가지는 권취기(400)에 의해 감아서 소정미터에 맞춰 절단하는 권취 단계(S400);

   를 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 케이블의 라이너 제조방법.
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