KR100914327B1

KR100914327B1 - Apparatus for safety in repairing on the roof of railroad car

Info

Publication number: KR100914327B1
Application number: KR1020090008724A
Authority: KR
Inventors: 임정빈
Original assignee: (주) 유진정공
Priority date: 2009-02-04
Filing date: 2009-02-04
Publication date: 2009-08-27

Abstract

A safety guard for repair on the roof of railroad vehicle is provided to make up a safety guard system even if the installation space is not enough. A safety guard for repair on the roof of railroad vehicle comprises a rooftop safety guard main body(30) which is installed to move along a rail(40) on the roof of a railway vehicle(10). The rooftop safety guard main body is made up of a plurality of structures equipped with a shield(31) for fall prevention, and includes a moving unit(32) for movement on the rail. The moving unit is composed of a bracket(37) protruded from the bottom of the shield, and a roller(38) mounted to the bracket and placed on the rail.

Description

Rooftop safety net device for railway vehicle maintenance {Apparatus for safety in repairing on the roof of railroad car}

본 발명은 철도차량 정비용 옥상 안전망장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 철도차량 지붕 위에서 철도차량의 수선 보수와 유지 관리 및 정비 등 철도차량의 해체 및 조립 등의 작업을 이행하는데 있어서 작업자의 추락 및 미끄러짐 등의 작업 안전을 위한 장치이며, 또한 작업자가 자유롭게 철도차량의 지붕 위를 이동하면서 작업할 수 있도록 함으로써, 추락 사고를 예방하고 보다 안정적인 조건에서 작업을 할 수 있도록 하기 위한 작업자 보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rooftop safety net device for railway vehicle maintenance, and more particularly, to a fall of an operator in performing work such as disassembly and assembly of a railway vehicle, such as repair, maintenance, and maintenance of a railway vehicle on a roof of a railway vehicle. It is a device for safety of work such as slipping, and it is related to worker protection device to prevent the fall accident and to work in more stable conditions by allowing the worker to work freely while moving on the roof of the railway vehicle. .

일반적으로 철도차량은 지속적인 운행을 위하여 철도차량의 유지 및 보수 그리고 점검과 정비 등에서 반복적인 철도차량의 해체 조립 등의 여러 작업을 실시하게 된다. In general, railroad cars carry out various tasks such as repeated dismantling and assembly of railroad cars in the maintenance and repair of railroad cars and inspection and maintenance for continuous operation.

철도차량의 보수 및 정비 등의 작업은 지상 및 지하에서 하는 작업이 있으며, 특히 지면으로부터 약 4m 정도의 높이를 갖는 지붕 위에서 실시하는 작업은 특수한 정비 작업용 안전장치가 있어야 작업자 추락과 같은 안전사고를 사전에 예방할 수 있다. The maintenance and repair of railway vehicles is performed on the ground and underground. Especially, the work on the roof which is about 4m high from the ground should be equipped with special safety device for maintenance work to prevent safety accidents such as worker falls. Can be prevented.

전동차의 경우 지붕 위에는 환기 및 냉난방장치를 비롯한 고압케이블로부터 전류를 집전하는 집전판이 설치되어 있고 운행에 필수적인 환기 및 냉난방장치 그리고 전기장치 등이 있어 수시로 점검과 보수가 필요하고, 부품의 교환을 위한 해체 및 조립 작업도 필요로 한다. In the case of electric cars, a current collector plate is installed on the roof to collect current from high voltage cables including ventilation and heating and cooling devices. Ventilation and heating and heating devices and electric devices, which are essential for operation, require frequent checks and repairs. And assembly work is also required.

통상적으로 철도차량의 지붕 위 작업시 작업자의 추락과 안정적인 작업조건을 만들어주기 위한 작업자 보호 목적의 안전장치는 철도차량의 주변으로 복잡한 사다리 구조물을 설치하거나 또는 지면으로 부터 철도차량의 지붕 위 까지 도달할 수 있는 대차 구조물 등을 설치하여 작업자 추락을 방지하게 된다. In general, safety devices for the purpose of protecting workers from falling on the roof of a railway vehicle to create a stable working condition can be constructed by installing a complicated ladder structure around the railway vehicle or reaching from the ground to the roof of the railway vehicle. To prevent the fall of the operator by installing a bogie structure.

이와 같이 철도차량의 지붕 위 작업에서 작업자 추락을 방지하거나 예방 등은 구조물 구축을 통하여 충분히 대비할 수 있으나 복잡한 구조물 설치 공간을 필요로 하여 좁은 공간에서는 구조물 설치가 불가능한 문제점을 갖게 되고, 또한 대차 구조물도 마찬가지로 자유롭게 이동하면서 움직일 수 있는 충분한 공간이 확보되어야만 운용이 가능한 문제점이 있어 운용이 기피되었으며, 이에 따라 철도차량 정비에서는 아예 보호장치 또는 안전장치를 설치하지 않거나 간단한 추락 방지용 보호 장구 정도를 착용하고 작업자가 지붕 위에 올라가 작업하는 사례가 빈번하고, 이로 인해 지붕 위에서 미끄러지는 추락사고 가능성이 큰 문제점이 있었다. In this way, it is possible to prevent the fall or prevent the fall of a worker in the work on the roof of a railway vehicle through the construction of the structure, but it requires a complex structure installation space, the problem is that it is impossible to install the structure in a narrow space, and also for the bogie structure Operation is avoided because there is a problem that can be operated only when there is enough space to move freely and move. Therefore, in the maintenance of railway vehicles, no protection or safety device is installed, or a simple fall prevention device is worn and the operator wears the roof. There are frequent cases of working on the top, and this has caused a big problem of the possibility of falling accidents slipping on the roof.

또한 지붕 위 작업은 안전사고에 대한 불안감을 가지고 작업을 하게 되므로 정비 불량 등의 원인이 될 수 있는 문제점이 있었다. In addition, the work on the roof is working with anxiety about the safety accident, there was a problem that may cause a poor maintenance.

따라서 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창출된 것으로, 본 발명은 간단한 구조로 철도차량에 설치되어 철도차량의 정비 및 유지 보수 등의 지붕 위 작업시 작업자의 추락을 방지할 수 있는 작업 안전망 장치를 제공하는 것이다. Therefore, the present invention was created in view of the above circumstances, and the present invention is installed on a railroad vehicle with a simple structure, and a work safety net device capable of preventing a fall of an operator during work on a roof such as maintenance and maintenance of a railroad car. To provide.

본 발명의 다른 목적은, 철도차량의 지붕 위 작업을 위한 작업 안전장치 를 설치하는데 있어서 충분한 주변 공간이 없어도 설치 운용이 가능한 철도차량 정비용 옥상 안전망 장치를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a rooftop safety net device for railway vehicle maintenance that can be installed and operated without sufficient surrounding space in installing a work safety device for work on a roof of a railway vehicle.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도차량 정비용 옥상 안전망장치는, Rooftop safety net device for railway vehicle maintenance according to the present invention for achieving this object,

철도차량의 지붕 위 정비를 위하여 철도차량을 중심으로 설치되는 안전망 장치에 있어서, In the safety net device installed around the railway vehicle for maintenance on the roof of the railway vehicle,

상기 철도차량의 상부면을 따라 이동 가능하도록 설치되고 추락 방지를 위한 차단막을 구비하는 옥상안전망 본체와, A rooftop safety net main body installed to be movable along an upper surface of the railroad vehicle and having a barrier for preventing a fall;

상기 옥상안전망 본체를 철도차량의 상부 측을 따라 이동 가능하도록 결합하기 위하여 상기 철도차량 상부 측에 설치된 레일과, A rail installed at an upper side of the railway vehicle to couple the rooftop safety net body to be movable along an upper side of the railway vehicle;

상기 철도차량의 레일을 따라 상기 옥상 안전망본체가 이동되도록 하기 위하여 상기 옥상안전망 본체에 설치된 이동수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. Characterized in that it comprises a moving means installed on the rooftop safety net body to move the rooftop safety net body along the rail of the railway vehicle.

상기 옥상안전망 본체는, The rooftop safety net body,

상기 철도차량의 상부 양 측면을 따라 차단막이 대칭적으로 설치되는 한 쌍의 구조로 이루어지며, 상기 일측의 차단막과 대응되는 타측의 차단막을 상호 연결하는 연결대를 구비하는 것을 특징으로 한다. A barrier film is symmetrically installed along both upper sides of the railroad car, and is characterized in that it comprises a connecting rod interconnecting the barrier film on the other side corresponding to the barrier film on one side.

상기 연결대는 상부 측에 설치되고, 하부측은 작업자가 자유롭게 이동할 수 있는 이동공간으로 구성된 것을 특징으로 한다. The connecting rod is installed on the upper side, and the lower side is characterized by consisting of a moving space that the worker can move freely.

상기 연결대와 차단막이 결합되는 지점의 안쪽 방향으로 연결대와 차단막의 결합강도를 크게 하고 처짐을 방지하기 위한 보강대가 설치된 것을 특징으로 한다. It characterized in that the reinforcing rod is installed to increase the coupling strength of the connecting rod and the blocking membrane in the inner direction of the point where the connecting rod and the blocking film is coupled to prevent sag.

상기 옥상안전망 본체에 구성되는 차단막의 하단부측으로는 전체 옥상안전망 본체의 구름 이동이 가능하도록 휠 바퀴가 장착된 것을 특징으로 한다. The lower end of the barrier film formed in the rooftop safety net body is characterized in that the wheel wheels are mounted to enable the cloud movement of the entire rooftop safety net body.

상기 철도차량에 설치되는 레일은 철도차량의 상부 측의 양 측면부에 대칭적으로 돌출되어 구성되며, 상기 이동수단을 이동 가능하도록 안착시키는 것을 특징으로 한다. The rail installed in the railway vehicle is configured to protrude symmetrically on both side portions of the upper side of the railway vehicle, characterized in that to seat the movement means to be movable.

상기 레일은 철도차량의 양측면부에 구성되는 빗물받이를 이용한 것을 특징으로 한다. The rail is characterized in that using the rain gutter configured in both side portions of the railway vehicle.

상기 이동수단은 옥상안전망 본체의 차단막을 중심으로 하부측으로 돌출된 브라켓과, 상기 브라켓에 회전 가능하도록 장착되어 상기 레일에 안착되는 로울러로 이루어지는 것을 특징으로 한다. The moving means is characterized by consisting of a bracket protruding to the lower side around the blocking film of the rooftop safety net body, and a roller mounted on the rail rotatably mounted on the bracket.

상기 이동수단은 상기 레일에 안착되어 슬라이드 이동될 수 있도록 옥상안전망 본체의 차단막 하부측을 따라 슬라이딩트랙을 형성하여 구성된 것을 특징으로 한다. The moving means is characterized in that the sliding track is formed along the lower side of the barrier film of the rooftop safety net body so that the slide is seated on the rail.

본 발명에 따른 철도차량 정비용 옥상안전망장치는, 간단한 구조로 철도차량에 설치되어 철도차량의 정비 및 유지 보수 등의 지붕 위 작업시 작업자의 추락을 방지할 수 있는 효과가 있으며, 철도차량의 지붕 위 작업을 위한 작업 안전장치를 설치하는데 있어서 충분한 주변 공간이 없어도 설치 운용이 가능한 효과가 있다. The rooftop safety net device for railway vehicle maintenance according to the present invention is installed in a railway vehicle with a simple structure and has an effect of preventing a worker from falling when working on a roof such as maintenance and maintenance of a railway vehicle, and the roof of the railway vehicle. In the installation of the work safety device for the above work there is an effect that can be installed and operated without sufficient surrounding space.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고로 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 옥상 안전망장치를 설명하기 위한 참고도 이다. 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 옥상 안전망장치를 설명하기 위한 주요 부분의 사시도 이다. 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 옥상안전망 본체의 요부를 나타낸 사시도 이다. 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 옥상안전망 본체를 철도차량에 장착한 상태를 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 설명하기 위한 도면 이다. 1 is a reference diagram for explaining a rooftop safety net according to an embodiment of the present invention. Figure 2 is a perspective view of the main part for explaining the rooftop safety net device according to an embodiment of the present invention. Figure 3 is a perspective view showing the main portion of the rooftop safety net main body according to an embodiment of the present invention. 4 is a view illustrating a state in which a rooftop safety net main body according to an embodiment of the present invention is mounted on a railway vehicle. 5 is a view for explaining another embodiment of the present invention.

본 발명은 도 1과 같이 철도차량(10)의 지붕(11) 위의 정비를 위하여 철도차량(10)을 중심으로 안전망장치를 설치하여 운용하도록 구성된다. The present invention is configured to install and operate a safety net device around the railway vehicle 10 for maintenance on the roof 11 of the railway vehicle 10 as shown in FIG.

도 1에서 승강장치(20) 등을 통하여 옥상안전망 본체(30)를 상부로 이동시켜 철도차량(10)에 탑재하여 사용할 수 있는 것을 예로 나타내었다. 여기서, 승강장치(20)는 물건을 올리고 내릴 수 있는 통상의 리프터 등의 이동 장비이며, 본 발명과 직접 관련이 없다. 또한 도면에는 승강장치(20)를 철도차량(10)의 측 방향에서 운용하는 것으로 도시되어 있으나, 이는 내용 파악이 가능하도록 참고적으로 도시한 것으로, 더 바람직한 것은 철도차량(10)과 나란한 종 방향에서 이용하여 옥상안전망 본체(30)를 들어 올려 철도차량(10)에 탑재하는 것이다. In FIG. 1, the rooftop safety net main body 30 may be moved upward through an elevating device 20 and mounted on the railroad vehicle 10 as an example. Here, the elevating device 20 is a mobile equipment such as a conventional lifter that can raise and lower things, and is not directly related to the present invention. In addition, the drawing is shown to operate the lifting device 20 in the lateral direction of the railroad vehicle 10, which is shown for reference only so that the contents can be grasped, more preferably in the longitudinal direction parallel to the railroad vehicle 10 Lifting the rooftop safety net main body 30 to be used in the railroad vehicle (10).

본 발명의 주요 부분은, 도 2와 같이 철도차량(10)의 지붕 근처 상부면을 따라 이동 가능하도록 설치되고 추락 방지를 위한 차단막(31)을 구비하는 옥상안전망 본체(30)이다. The main part of the present invention is a rooftop safety net main body 30 which is installed to be movable along the upper surface near the roof of the railroad vehicle 10 as shown in FIG. 2 and has a blocking film 31 for preventing a fall.

옥상안전망 본체(30)는 도 2와 같이 차단막(31)이 낱개로 된 여러 개의 구조물을 장착하여서 된 것이거나 또는 그물망과 같이 추락을 방지할 수 있는 다른 구조물도 대체재로 사용할 수 있으나 강도 면과 안정적인 면에서는 도 2와 같이 여러 개의 파이프 구조물을 용접 등의 방법으로 세워서 정렬한 구조가 다른 구조에 비해 우수하다. The rooftop safety net main body 30 may be formed by mounting a plurality of structures having a single blocking film 31 as shown in FIG. 2, or other structures capable of preventing a fall, such as a net, may be used as substitutes, but the strength and stability In terms of structure, as shown in Fig. 2, a structure in which several pipe structures are erected and aligned by welding or the like is superior to other structures.

옥상안전망 본체(30)는 레일(40)을 따라 이동 가능하게 설치될 수 있으며, 본 발명은 철도차량(10)의 상부 측 을 따라 레일(40)이 설치되었다. 레일(40)은 옥상안전망 본체(30)을 철도차량(10)을 중심으로 지탱하면서 또한 위치 이동도 가능하도록 하기 위하여 철도차량(10)의 측면부에 형성되었다. 여기서 레일(40)은 통상의 철도차량(10)에 부착되어 있는 빗물받이를 이용할 수 도 있다. Rooftop safety net body 30 may be installed to be movable along the rail 40, the present invention was installed rail 40 along the upper side of the railroad vehicle (10). Rail 40 is formed on the side of the railroad vehicle 10 in order to support the rooftop safety net main body 30 with respect to the railroad vehicle 10 and also to move position. In this case, the rail 40 may use rain gutters attached to the ordinary railroad vehicle 10.

철도차량(10)의 레일(40)을 따라 상기 옥상안전망 본체(30)를 이동되도록 하기 위하여 옥상안전망 본체(30)에는 이동수단(32)이 있다. 이동수단(32)은 철도차량(10)의 레일(40)을 따라 옥상안전망 본체(30)가 이동될 수 있도록 하는 부분으로서, 구름 로울러 형식이나 미끄럼 접촉 방식 등 다양한 방식을 선택하여 적용할 수 있으며, 마모가 적고 이동성이 우수한 것은 구름 로울러 형식이다. In order to move the rooftop safety net body 30 along the rail 40 of the railroad vehicle 10, the rooftop safety net body 30 has a moving means 32. The moving means 32 is a part for allowing the rooftop safety net main body 30 to move along the rail 40 of the railroad vehicle 10, and may be applied by selecting various methods such as a rolling roller type or a sliding contact method. Low rolling wear and excellent mobility are rolling roller type.

옥상안전망 본체(30)는, 도 2 및 도 3과 같이, 철도차량(10)의 상부 양 측면을 따라 차단막(31)이 대칭적으로 설치되는 한 쌍의 구조로 이루어지는 형식이 바람직하다. 또한 일측의 차단막(31)과 대응되는 타측의 차단막(31)은 연결대(33)로 연결하여 양측편의 차단막(31)이 일체로 되는 구조로 구성할 수 있고, 연결대(33)는 상부 측에 설치하고, 하부측은 작업자가 자유롭게 이동할 수 있고 철도차량(10)의 지붕 위 전장장치가 걸리지 않게 이동공간(34)으로 구성하면, 옥상안전망 본체(30) 범위 내에서 자유로운 작업영역이 확보되는 동시에 옥상안전망 본체(30)의 이동에도 장애가 생기지 않는다. 2 and 3, the rooftop safety net main body 30 is preferably formed in a pair of structures in which the barrier film 31 is symmetrically installed along both upper sides of the railroad vehicle 10. As shown in FIG. In addition, the blocking film 31 on the other side corresponding to the blocking film 31 on one side may be connected to the connecting rod 33 to form a structure in which the blocking films 31 on both sides are integrated, and the connecting table 33 is installed on the upper side. And, the lower side can be freely moved by the worker and configured as a moving space 34 so as not to catch the electrical equipment on the roof of the railroad vehicle 10, a free work area is secured within the rooftop safety net body 30 at the same time rooftop safety net The movement of the main body 30 does not cause an obstacle.

연결대(33)와 차단막(31)이 결합되는 지점의 안쪽 방향으로 연결대(33)와 차단막(31)의 결합강도를 크게 하고 처짐을 방지하기 위한 보강대(35)를 설치할 수 있다. A reinforcing rod 35 may be installed to increase the coupling strength of the connecting rod 33 and the blocking membrane 31 and prevent sagging in the inward direction of the connection point 33 and the blocking membrane 31.

옥상안전망 본체(30)에 구성되는 차단막(31)의 하단부측으로는 전체 옥상안전망 본체(30)의 구름 이동이 가능하도록 휠 바퀴(36)를 장착하면, 지상 이동이 가능하여 옥상안전망 본체(30)의 근원거리 이동과 운반에서 편리하게 사용할 수 있다. When the wheel wheels 36 are mounted on the lower end side of the barrier layer 31 formed in the rooftop safety net main body 30 to enable rolling movement of the entire rooftop safety net main body 30, the ground movement is possible and thus the rooftop safety net main body 30 is provided. It can be conveniently used for the movement and transportation of the source.

철도차량(10)에 설치되는 레일(40)은 철도차량의 상부 측의 양 측면부에 대칭적으로 돌출되어 구성되며, 이동수단(32)을 이동 가능하도록 안착시킨다. 레일(40)은 철도차량(10)의 양 측면부에 구성되는 빗물받이를 이용할 수 있으며, 빗물받이가 설치되어 있지 않으면 레일(40)을 별도로 설치하여 빗물받이 겸용으로 활 용할 수 있다. The rail 40 installed in the railroad vehicle 10 protrudes symmetrically from both side portions of the upper side of the railroad car, and seats the movement means 32 to be movable. The rail 40 may use rain gutters configured at both side portions of the railroad vehicle 10, and if rain gutters are not installed, rail 40 may be separately installed and used as rain gutters.

이동수단(32)은 옥상안전망 본체(30)의 차단막(31)을 중심으로 하부측으로 브라켓(37)을 돌출시키고, 브라켓(37)에 회전 가능하도록 로울러(38)를 장착하여 레일(40)에 안착시키면 철도차량(10)의 레일(40)을 따르는 옥상안전망 본체(30)의 구름 이동이 가능하다. The moving means 32 protrudes the bracket 37 downward toward the center of the blocking film 31 of the rooftop safety net main body 30, and mounts a roller 38 so as to be rotatable on the bracket 37 to the rail 40. When seated, it is possible to move the cloud of the rooftop safety net body 30 along the rail 40 of the railway vehicle 10.

이동수단(32)은 도 4와 같은 구름 로울러(38) 형식이 바람직하며, 도 5와 같이, 레일(40)에 안착되어 슬라이드 이동될 수 있도록 옥상안전망 본체(30)의 차단막(31) 하부측을 따라 슬라이딩트랙(38)을 형성하여 레일(40)에 안착시키는 구조의 적용도 가능하다. The moving means 32 is preferably in the form of a rolling roller 38 as shown in FIG. 4, and as shown in FIG. 5, the lower side of the blocking film 31 of the rooftop safety net main body 30 so as to slide on the rail 40. The sliding track 38 is formed along the rail 40 to be applied to the structure is also possible.

이와 같이 본 발명은 철도차량의 정비 등을 위하여 작업자가 철도차량(10)의 지붕 위로 올라가 작업을 할 때 옥상 안전망본체(30)에 설치된 차단막(31)을 통하여 옆으로 추락하는 등의 안전사고를 전에 예방할 수 있게 된다.As described above, the present invention provides a safety accident such as falling down sideways through a barrier film 31 installed on the rooftop safety net body 30 when the worker climbs up the roof of the railway vehicle 10 for maintenance of the railway vehicle. You can prevent it before.

작업자는 이와 같은 옥상 안전망본체(30)의 사용에 있어서 철도차량(10)의 레일(40)을 따라 옥상 안전망본체(30)가 자유롭게 이동될 수 있으므로 원하는 작업 위치에 따라 자유롭게 이동시키면서 편리하게 사용할 수 있다.In the use of the rooftop safety net body 30 as described above, the operator can move freely along the rail 40 of the railroad vehicle 10 so that the rooftop safety net body 30 can be freely moved according to a desired work position. have.

옥상 안전망본체(30)는 측면 공간을 활용하지 않고 철도차량(10)의 상부 측 공간을 활용하는 형식이므로 장비 운용과 사용에 있어서 많은 공간을 필요로 하지 않고 최소의 작업 공간만 있으면 사용이 가능하다.The rooftop safety net main body 30 is a type that utilizes the upper side space of the railroad vehicle 10 without utilizing the side space, so that a minimal working space is required without using much space for equipment operation and use. .

또한 구조적으로 간단하면서도 철도차량(10)의 지붕 위를 가로지르는 구조로 설치 가능하므로 장비 운용과 사용에 있어서, 간단하면서도 다른 구조에 비해 안전하다. 예를 들면 도 1과 같이 한쪽 방향에서 안전장치를 운용한다고 가정하면 다른 쪽 방향은 안전하지 못하고 추락사고가 생길 수 있다. 이를 방지하기 위해서는 다른 한쪽에도 안전장치를 설치하여 운용하여야 하며, 이를 위해서는 넓은 구조물 설치를 위한 작업공간을 필요로 하게 되지만, 본 발명에 따른 옥상 안전망본체(30)는 철도차량(10)의 상부를 가로지르는 구조로 작업자가 서서 작업할 정도의 좁은 종 방향 공간만 확보되면 횡방향인 측면 공간과는 무관하게 설치하여 운용할 수 있으므로 공간 활용도가 크고, 또한 움직이기 위한 기동성도 우수하여, 작업자가 쉽고 간편하게 조작하면서 사용할 수 있다. In addition, since it is structurally simple and can be installed in a structure that crosses the roof of the railroad vehicle 10, in terms of equipment operation and use, it is simple and safer than other structures. For example, assuming that the safety device is operated in one direction as shown in FIG. 1, the other direction may be unsafe and a crash may occur. In order to prevent this, the safety device must be installed and operated on the other side, and this requires a work space for installing a wide structure, but the rooftop safety net main body 30 according to the present invention has an upper portion of the railroad vehicle 10. The transverse structure makes it easy to install and operate regardless of the side space in the lateral direction if only a narrow longitudinal space is enough for the worker to stand and work. Can be used while operating easily.

본 발명은 바람직한 실시 예와 관련하여 설명 되었지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 특허청구범위에 기재된 범위에 속한다.While the invention has been described in connection with the preferred embodiments, it will be readily apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention, and all such changes and modifications are set forth in the claims. Belongs to the range.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 참고 설명도. 1 is a reference explanatory diagram according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 옥상 안전망장치를 설명하기 위한 주요 부분 사시도. Figure 2 is a perspective view of the main part for explaining the rooftop safety net device according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 옥상안전망 본체의 요부를 나타낸 사시도. 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 옥상안전망 본체를 철도차량에 장착한 상태를 나타낸 도면. Figure 3 is a perspective view showing the main portion of the rooftop safety net main body according to an embodiment of the present invention. Figure 4 is a view showing a state equipped with a rooftop safety net main body according to an embodiment of the present invention on a railway vehicle.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예의 도면. 5 is a diagram of another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 철도차량10: railway car

11: 지붕11: roof

30: 옥상안전망본체30: rooftop safety net

31: 차단막31: barrier

32: 이동수단32: means of transport

33: 연결대33: connecting rod

34: 이동공간34: moving space

35: 보강대35: reinforcement

36: 휠바퀴36: wheel

37: 브라켓37: Bracket

38: 로울러38: roller

40: 레일40: rail

Claims

In the rooftop safety net device for railway vehicle maintenance that is installed around the railway vehicle for maintenance on the roof of the railway vehicle,

The rooftop safety net device for maintenance of the railway vehicle includes a rooftop safety net main body installed to be movable along an upper surface of the railway vehicle and provided with a barrier for preventing a fall, and the rooftop safety net main body movable along an upper side of the railway vehicle. The rail is installed on the upper side of the railroad vehicle for coupling so that the roof safety net main body is moved along the rail of the railroad vehicle, and the moving means installed on the rooftop safety net body,

The rail installed in the railroad vehicle is configured to protrude symmetrically on both side portions of the upper side of the railroad car so as to seat the moving means to be movable,

The rail is made using rain gutters formed on both side portions of the railway vehicle,

The moving means is a rooftop safety net device for a railway vehicle maintenance, characterized in that consisting of a bracket protruding to the lower side around the blocking film of the rooftop safety net body, and a roller mounted on the bracket rotatably mounted on the rail.

The method of claim 1,

The rooftop safety net body,

The railroad car maintenance, characterized in that it consists of a pair of structures in which the barrier film is installed symmetrically along both upper sides of the railroad vehicle, and has a connecting rod for interconnecting the barrier film on the other side corresponding to the barrier film on one side. Rooftop safety net.

The method of claim 2,

The connecting rod is installed on the upper side, the lower side is a rooftop safety net device for maintenance of a railway vehicle, characterized in that consisting of a moving space that the worker can move freely.

The method of claim 2,

The rooftop safety net device for railway vehicle maintenance, characterized in that a reinforcing rod is installed to increase the coupling strength of the connecting rod and the blocking membrane in an inward direction of the point where the connecting rod and the blocking membrane are coupled, and prevent sag.

The method of claim 2,

The rooftop safety net device for railway vehicle maintenance, characterized in that the wheel wheels are mounted on the lower end side of the barrier film formed in the rooftop safety net main body to enable rolling movement of the entire rooftop safety net main body.

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The method of claim 1,

The moving means is a rooftop safety net device for a railway vehicle maintenance, characterized in that configured to form a sliding track along the lower side of the barrier film of the rooftop safety net body to be seated on the rail slide.