KR100910768B1

KR100910768B1 - 철도차량용 바닥재

Info

Publication number: KR100910768B1
Application number: KR1020070099504A
Authority: KR
Inventors: 박성혁; 이장무; 이한민; 오세찬; 김길동
Original assignee: 한국철도기술연구원
Priority date: 2007-10-02
Filing date: 2007-10-02
Publication date: 2009-08-04
Also published as: KR20090034233A

Abstract

본 발명은 철도차량용 바닥재에 관한 것으로, 철도차량의 차체 바닥면에 구비되는 바닥재에 있어서, 상기 바닥재의 상면에 승객이 이동하는 동선(動線)을 따라 시각장애인을 안내하기 위한 다수의 안내용 표식부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 시각장애인이 철도차량의 차체 내부에 승차하는 경우 동선을 따라 구비되는 안내용 표식을 따라 이동이 가능하여 시각장애인이 안전하고 편리하게 철도차량을 이용할 수 있는 장점이 있다.

철도차량, 차체, 바닥재, 시각장애인

Description

철도차량용 바닥재 { floor for railway vehicle }

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철도차량용 바닥재를 설명하기 위해 도시한 철도차량의 단면도이고,

도 2는 본 발명에 따른 철도차량의 차체 내부를 도시한 도면이고,

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 철도차량용 바닥재의 단면도이고,

도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 철도차량용 바닥재의 단면도이다.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

1: 철도차량 10: 차체

14: 동선(動線) 15: 노약자석

16: 출입문 17: 일반석

18: 출입구 100: 바닥재

200: 안내용 표식부 210: 안내돌기

220: 안내돌출부재 230: 고정부재

300: 안내용 판재

본 발명은 철도차량용 바닥재에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 철도차량의 차체 내부 바닥을 시각장애인을 안내할 수 있도록 구조를 개선한 철도차량용 바닥재에 관한 것이다.

일반적으로, 철도차량은 지하철이나 전철 등과 같이 선로(線路) 위를 주행하는 교통수단으로서, 각각의 철도차량에는 일정간격을 유지하며 출입문이 그 양측으로 구비되어 승객이 승하차시에 자동으로 개폐된다.

이와 같은 철도차량은 특히 승객을 승하차시키기 위해 철도차량이 이동하는 선로의 양쪽이나 혹은 선로의 어느 한쪽에 승객들이 출입하기 위한 승강장이 마련되어 있다.

이때, 승강장(platform)에는 맹인(盲人) 또는 시력이 좋지 못한 사람 등과 같은 시각장애인의 안전과 편의를 위해 일종의 길잡이가 될 수 있도록 다수의 점자타일이 설치되고 있는 실정이다.

이와 같은 점자타일은 철도차량이 정차한 경우 개폐되는 출입문의 부위까지 설치되어 시각장애인이 철도차량의 차체 내부로 승하차할 수 있도록 안내하게 되어 시각장애인이 안전하게 철도차량을 이용하게 하는 효과가 있다.

그런데, 시각장애인이 승차한 철도차량의 내부 바닥재는 단순히 염화비닐 소 재 또는 불연성 합성고무재로 이루어지는 바닥재가 구비될 뿐 시각장애인이 인식할 수 있는 점자표시 등이 전무(全無)한 실정이다.

따라서, 시각장애인은 주변사물과 방향을 인지하기 위해 지팡이 또는 손을 좌우로 흔들며 지나가면서 좌석과 다른 승객들을 확인하게 됨으로 인해 시각장애인은 물론 철도차량을 이용하는 승객들 모두에게 불편함을 유발시키는 문제점을 가지고 있다.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 철도차량의 차체 내부에 설치되는 바닥재에 시각장애인을 위한 안내용 표시를 형성하여 시각장애인이 안전하고 편리하게 철도차량을 이용할 수 있도록 유도하는 철도차량용 바닥재를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의하면;
철도차량의 차체 바닥면에 구비되는 바닥재에 있어서, 상기 바닥재의 상부에는 승객이 이동하는 동선(動線)을 따라 시각장애인을 안내하기 위한 표식돌부가 형성되는 안내돌출부재가 구비되고, 상기 바닥재의 하부에는 상기 안내돌출부재를 상기 바닥재에 고정시키는 고정부재가 구비되되, 상기 안내돌출부재는 시각장애인이 인지할 수 있도록 상부에 표식돌부가 형성되고, 그 하부에는 나사공을 가지며 상기 바닥재에 형성되는 관통공을 관통하는 지지부가 하향 돌출되어서 이루어지고, 상기 고정부재는 상기 바닥재의 관통공을 관통하는 상기 안내돌출부재의 지지부 나사공에 체결되는 나선부가 헤드부의 중앙에 형성되어서 이루어지는 것을 특징으로 한다.

삭제

여기서, 상기 안내돌출부재 및 고정부재는 스테인레스 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.

삭제

이하, 본 발명에 따른 철도차량용 바닥재를 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 기술되는 실시예에 의하여 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.

이때, 도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철도차량용 바닥재를 설명하기 위해 도시한 철도차량의 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 철도차량의 차체 내부를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 철도차량용 바닥재의 단면도이고, 도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 철도차량용 바닥재의 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 철도차량용 바닥재(100)는 철도차량(1) 차체(10)의 바닥면(12)에 바닥재(100)를 공지(公知)의 접착제 등을 이용하여 부착하여서 이루어진다.

이때, 차체(10)는 선로(미도시됨)에 접촉되는 차륜(20)이 구비되는 대차(30)의 상부에 구비되는 것으로, 그와 같은 차체(10)의 내부 바닥면(12)에 구비되는 바닥재(100)는 염화비닐재 또는 불연성 합성고무재 등의 합선수지재로 이루어져 구성된다.

물론, 이와 같은 바닥재(100)는 고급스러운 분위기를 연출하기 위한 알루미늄재로 구성함도 바람직하며 이와 같은 경우에는 나사와 같은 체결수단으로 차체(10) 바닥면(12)에 부착고정하게 된다.

한편, 상기 바닥재(100)의 상면에는 시각장애인을 안내하기 위한 안내용 표식부(200)를 일정간격을 유지하며 다수를 구비하게 된다.

이때, 상기 안내용 표식부(200)는 승객이 이동하는 동선(動線)(14) 특히 철 도차량의 출입문(16)이 구비되는 출입구(18)와 통로의 중앙부분이며, 안내용 표식돌부(200)가 연속적으로 구비된다.

몰론, 철도차량의 노약자석(15) 부근에도 안내용 표식부(200)를 형성하며, 일반석(17) 부근에도 안내용 표식부(200)를 구비함이 바람직하다.

이와 같은 안내용 표식부(200)는 돔형상, 원형, 장방형, 타원형, 사각형 등과 같은 다양한 형상으로 이루어져 바닥재(100)의 상면에 상향돌출되는 안내돌기(210)로 이루어진다.

따라서, 시각장애인이 철도차량(1)의 차체(10) 내부에 승차하는 경우 안내용 표식부(200)를 따라 이동할 수 있으며 용이하게 승하차할 수 있을 뿐만 아니라 노약자석(15) 또는 일반석(17)을 용이하게 찾을 수 있게 된다.

이때, 노약자석(15) 또는 일반석(17) 부근에는 출입구(16) 및 통로와는 달리 다른 문양을 가지는 안내용 표식부(200)를 구비하여 더욱더 명확하게 좌석을 분별하여 찾을 수 있도록 함이 바람직하다.

또한, 도 3은 본 발명의 다른 실시예를 도시한 도면으로서, 철도차량(1) 차체(10)의 바닥면(12)에 형성되는 안내용 표식부(200)는 바닥재(100)에 관통공(102)을 형성하고, 바닥재(100)의 상부에는 안내돌출부재(220)를 구비하고, 바닥재(100)의 하부에는 고정부재(230)를 구비하여 상기 안내돌출부재(220)를 상기 바닥재(100)에 고정시키게 된다.

좀 더 구체적으로는 상기 바닥재(100)의 상면에 동선(14)을 따라 다수의 관 통공(102)을 형성하고 그 관통공(102)의 상하부에 안내돌출부재(220)와 고정부재(230)를 결합 고정시키게 된다.

이때, 상기 안내돌출부재(220)는 시각장애인이 인지(認知)할 수 있도록 상부에 표식돌부(222)가 형성되며, 그 하부에는 나사공(224a)을 가지며 상기 바닥재(100)의 관통공(102)을 관통하는 지지부(224)가 하향 돌출된다.

또한, 상기 고정부재(230)는 일정 모양으로 이루어져 상기 바닥재(100)의 하면에 지지되는 헤드부(232)의 중앙에 상기 지지부(224)의 나사공(224a)에 나사결합되는 나선부(234)가 형성되어서 이루어진다.

이때, 상기 안내돌출부재(220) 및 고정부재(230)는 합성수지재로 구성함도 가능하나, 파손우려가 없고 부식에 강한 스텐레스재질로 이루어짐이 바람직하다.

또한, 도 4는 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 도면으로서, 철도차량 차체의 바닥면(12) 상부에 안내용 표식부(200)가 형성되는 안내용 판재(300)를 부착하여서 이루어진다.

이때, 상기 안내용 판재(300)는 상기 바닥재(100)의 동선에 밀착되는 구성으로, 안내용 판재(300)의 상면에 관통공(302)을 형성하고, 나사와 같은 체결수단(310)을 이용하여 바닥재(100)의 상면에 결합고정시켜 주게 된다.

물론, 상기 안내용 판재(300)를 접착제를 이용하여 바닥재(100)의 상면에 부착 고정함도 바람직하다.

한편, 상기 안내용 판재(300)는 합성수지재를 사출성형하여서 제조하거나 금 속재를 이용하여 프레스가공하여 제작하여 사용할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것이다.

이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따르면 시각장애인이 철도차량의 차체 내부에 승차하는 경우 동선을 따라 구비되는 안내용 표식을 따라 이동이 가능하여 시각장애인이 안전하고 편리하게 철도차량을 이용할 수 있는 장점이 있다.

또한, 철도차량의 바닥재 상면에 안내돌출부재와 고정부를 결합고정하거나, 바닥재에 안내용 판재를 부착함으로써 간단하게 시공할 수 있는 장점이 있다.

Claims

삭제
삭제
철도차량의 차체 바닥면에 구비되는 바닥재에 있어서,

상기 바닥재의 상부에는 승객이 이동하는 동선(動線)을 따라 시각장애인을 안내하기 위한 표식돌부가 형성되는 안내돌출부재가 구비되고, 상기 바닥재의 하부에는 상기 안내돌출부재를 상기 바닥재에 고정시키는 고정부재가 구비되되,

상기 안내돌출부재는 시각장애인이 인지할 수 있도록 상부에 표식돌부가 형성되고, 그 하부에는 나사공을 가지며 상기 바닥재에 형성되는 관통공을 관통하는 지지부가 하향 돌출되어서 이루어지고,

상기 고정부재는 상기 바닥재의 관통공을 관통하는 상기 안내돌출부재의 지지부 나사공에 체결되는 나선부가 헤드부의 중앙에 형성되어서 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량용 바닥재.
제 3항에 있어서,

상기 안내돌출부재 및 고정부재는 스테인레스 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량용 바닥재.
삭제
삭제
삭제