KR100897332B1 - Fender insulator for vehicles - Google Patents

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KR100897332B1 KR1020080027275A KR20080027275A KR100897332B1 KR 100897332 B1 KR100897332 B1 KR 100897332B1 KR 1020080027275 A KR1020080027275 A KR 1020080027275A KR 20080027275 A KR20080027275 A KR 20080027275A KR 100897332 B1 KR100897332 B1 KR 100897332B1
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김태우
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현대자동차주식회사
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Abstract

차량의 필라 아웃터 패널 및 프런트 도어프레임의 조인트 공간에 배치되는 차량용 펜더 인슐레이터가 소개된다. 이 펜더 인슐레이터는 일측 가장자리부가 필라 아웃터 패널에 고정되고 타측 가장자리부가 프런트 도어프레임에 고정되어 필라 아웃터 패널과 프런트 도어프레임 사이의 틈새를 덮도록 구성된다.A vehicle fender insulator is disposed in a joint space between a filler outer panel of a vehicle and a front door frame. The fender insulator is configured such that one side edge portion is fixed to the pillars outer panel and the other side edge portion is fixed to the front door frame so as to cover the gap between the pillars outer panel and the front door frame.

프런트 도어프레임, 필라 아웃터 패널, 펜더 인슐레이터 Front door frame, Pillar outer panel, Fender insulator

Description

차량용 펜더 인슐레이터{Fender insulator for vehicles}Fender insulator for vehicles

본 발명은 차량 엔진에서 발생된 진동 또는 소음 등이 차실내로 전달되는 것을 방지하기 위한 차량용 펜더 인슐레이터에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicular fender insulator for preventing vibration or noise generated in a vehicle engine from being transmitted to a vehicle interior.

일반적으로 차량의 전방 차체에는 차량 엔진에서 발생된 진동 또는 소음이 차실내로 전달되는 것을 방지하기 위해 펜더 인슐레이터(fender insulator)이 장착된다.Generally, a fender insulator is mounted on the front body of the vehicle to prevent the vibration or noise generated in the vehicle engine from being transmitted to the vehicle interior.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 프런트 도어(30)의 전방에 위치하는 필라 아웃터 패널(20)과 차체 측부를 형성하는 펜더 패널(40) 사이 공간에는, 펜더 인슐레이터(10)가 인입된 후 펜더 패널(40)에 압입 방식으로 삽입되어 고정된다. 이때, 펜더 패널(40)에는 펜더 인슐레이터(10)의 장착을 위해 클립이 고정되는 장착홀(미도시)이 형성되며, 도어 오픈시 갭이 유지되도록 언더컷 부위가 깊어지게 형성된다. 이렇게 차량의 전방 차체에 조립된 펜더 인슐레이터(10)는, 차량 엔진의 진동 또는 소음이 필라 아웃터 패널(20)과 펜더 패널(40) 사이의 틈새(51)를 통해 차실내로 유입되는 것을 방지한다.A fender insulator 10 is inserted into a space between a filler outer panel 20 positioned in front of the front door 30 and a fender panel 40 forming a side of a vehicle body, as shown in Figs. 1 and 2 And inserted and fixed to the fender panel 40 by press fitting. At this time, the fender panel 40 is formed with a mounting hole (not shown) in which the clip is fixed to mount the fender insulator 10, and the undercut portion is formed so as to maintain the gap when the door is opened. The fender insulator 10 assembled to the front body of the vehicle prevents the vibration or noise of the vehicle engine from flowing into the passenger compartment through the gap 51 between the pillars outer panel 20 and the fender panel 40 .

그런데 종래 기술의 경우 펜더 인슐레이터를 펜더 패널에 고정하기 위해서는 필라 아웃터 패널과 펜더 패널 사이의 좁은 공간을 이용하여 조립 작업이 이루어져야 하는 바, 해당 조립 작업이 불편하여 작업 능률이 저하된다는 문제가 있었다. 아울러, 펜더 인슐레이터의 조립을 위한 장착홀을 펜더 패널의 언더컷 주위에 가공해야 하는데, 이에 따라 금형제작비가 상승되고, 금형 구조가 복잡해지며, 장착홀 크기의 유지가 어려워지는 등의 문제가 있었다. However, in the related art, in order to fix the fender insulator to the fender panel, the assembling work must be performed using a narrow space between the pillar outer panel and the fender panel. In addition, the mounting hole for assembling the fender insulator must be machined around the undercut of the fender panel, which increases the mold production cost, complicates the mold structure, and makes it difficult to maintain the mounting hole size.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 펜더 인슐레이터의 조립 작업성을 개선하고, 진동 또는 소음을 감소시키기 위한 차량용 펜더 인슐레이터를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to solve such a problem by providing a vehicular fender insulator for improving assembling workability of a fender insulator and reducing vibration or noise.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 펜더 인슐레이터는, 차량의 필라 아웃터 패널 및 프런트 도어프레임의 조인트 공간에 배치된다. 이 펜더 인슐레이터는 일측 가장자리부가 필라 아웃터 패널에 고정되고 타측 가장자리부가 프런트 도어프레임에 고정되어 필라 아웃터 패널과 프런트 도어프레임 사이의 틈새를 덮도록 구성된다.In order to achieve the above object, a vehicle fender insulator according to the present invention is disposed in a joint space of a pillars outer panel of a vehicle and a front door frame. The fender insulator is configured such that one side edge portion is fixed to the pillars outer panel and the other side edge portion is fixed to the front door frame so as to cover the gap between the pillars outer panel and the front door frame.

펜더 인슐레이터는 외부 공기의 유입 방향에 대향되도록 볼록하게 절곡 형성되어 절곡부를 포함하고, 펜더 인슐레이터는 필라 아웃터 패널과 프런트 도어프레임의 도어 힌지부를 감싸는 힌지커버부를 포함하며, 펜더 인슐레이터는 고무재질인 것이 바람직하다.The fender insulator includes a bending portion formed to be convexly bent so as to oppose the direction of inflow of outside air. The fender insulator includes a pillar outer panel and a hinge cover portion surrounding the door hinge portion of the front door frame. Preferably, the fender insulator is made of rubber Do.

본 발명에 의하면, 외부 공기가 프런트 도어프레임과 필라 아웃터 패널의 사이 틈새로 유입되는 것을 방지함으로써, 프런트 도어프레임과 펜더 패널 사이 틈새로 유입되는 외부 공기를 저감시키고, 결국 외부 공기의 저감에 따른 소음 저감 효과를 증대시킬 수 있다는 이점이 있다.According to the present invention, external air is prevented from flowing into a gap between the front door frame and the pillar outer panel, thereby reducing external air flowing into the gap between the front door frame and the fender panel. As a result, There is an advantage that the abatement effect can be increased.

또한, 본 발명은 프런트 도어프레임과 필라 아웃터 패널의 도어 힌지부를 감싸는 펜더 인슐레이터를 마련함으로써, 도어 힌지부의 기밀이 유지되어 도어 힌지부의 외부 오염 또는 녹 발생을 미연에 방지할 수 있다는 이점이 있다.In addition, the present invention has an advantage in that the airtightness of the door hinge portion is maintained by providing the fender insulator that covers the door hinge portions of the front door frame and the pillar outer panel, thereby preventing external contamination or rusting of the door hinge portion.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 펜더 인슐레이터는, 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300)의 사이 틈새(C)를 덮도록 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300) 사이를 연결함으로써 외부 공기가 틈새(C)를 통해 차실내로 유입되는 것을 방지하는 것을 가장 큰 특징으로 한다.3 to 4, the automotive fender insulator according to the present invention includes a filler outer panel 200 and a front door frame 300 so as to cover the gap C between the filler outer panel 200 and the front door frame 300, And door frames 300 are connected to each other to prevent outside air from flowing into the passenger compartment through the clearance C. [

이를 구현하기 위한 구성을 구체적으로 설명하면, 프런트 도어프레임(300)과 프런트 도어프레임(300)의 전방에 위치하는 필라 아웃터 패널(200) 사이에는, 이들을 서로 연결하는 펜더 인슐레이터(100)가 마련된다. 이때, 펜더 인슐레이터(100)는 프런트 도어프레임(300)과 필라 아웃터 패널(200)의 사이 틈새를 덮도록 해당 가장자리부가 프런트 도어프레임(300)과 필라 아웃터 패널(200)에 고정된다. 그리고 펜더 인슐레이터(100)는 차량 도어의 개폐시 변형이 용이한 고무재질로 구성되 는 것이 바람직하다.A fender insulator 100 is provided between the front door frame 300 and the pillar outer panel 200 located in front of the front door frame 300 to connect the front door frame 300 and the pillar outer panel 200 to each other . At this time, the fender insulator 100 is fixed to the front door frame 300 and the pillar outer panel 200 so as to cover the gap between the front door frame 300 and the pillars outer panel 200. The fender insulator 100 is preferably made of a rubber material that is easily deformed when the vehicle door is opened or closed.

이를 통해, 차체 측부를 형성하는 펜더 패널(400)과 프런트 도어프레임(300) 사이 틈새로 외부 공기가 유입되는 경우, 프런트 도어프레임(300)과 필라 아웃터 패널(200)의 사이 틈새(C)로 유입되는 것이 방지될 수 있으며, 바람소리의 저감에 따른 소음 저감 효과를 증대시킬 수 있는 것이다.When external air is introduced into the gap between the fender panel 400 and the front door frame 300 forming the side of the vehicle body, the gap between the front door frame 300 and the filler outer panel 200 So that it is possible to increase the effect of noise reduction due to the reduction of wind noise.

즉, 펜더 인슐레이터(100)는 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300)의 사이 틈새를 감싸도록 형성된 절곡부(110)와, 절곡부(110)의 일측에 연장 형성되어 필라 아웃터 패널(200)에 고정되는 일측 가장자리부(120), 및 절곡부(110)의 타측에 연장 형성되어 프런트 도어프레임(300)에 고정되는 타측 가장자리부(130)를 포함한다.That is, the fender insulator 100 includes a bending portion 110 formed to surround a gap between the filler outer panel 200 and the front door frame 300, and a bending portion 110 extending from one side of the bending portion 110, And a second side edge part 130 formed on the other side of the bent part 110 and fixed to the front door frame 300. The front side door frame 300 includes a first side edge part 120 fixed to the front door frame 200,

이 절곡부(110)는 높이방향으로 연장 형성되어 프런트 도어프레임(300), 필라 아웃터 패널(200), 및 펜더 패널(400) 사이 공간에 배치되되, 공기의 유입 방향에 대향되도록 볼록하게 절곡되는 구조이다. 이러한 절곡 구조는 펜더 패널(400)과 프런트 도어프레임(300) 사이 틈새로 유입된 외부 공기를 일측 가장자리부(120) 및 타측 가장자리부(130)가 위치한 방향으로 유도할 수 있다. 또한, 이 절곡 구조는 상기 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300) 간에 힌지 연결되는 도어 힌지부(미도시)가 위치되는 공간을 제공해 주는 역할도 한다.The bent portion 110 extends in the height direction and is disposed in the space between the front door frame 300, the pillar outer panel 200, and the fender panel 400, and is convexly bent to face the inflow direction of the air Structure. This bending structure can guide the outside air introduced into the gap between the fender panel 400 and the front door frame 300 in the direction in which the one side edge part 120 and the other side edge part 130 are located. The bending structure also provides a space in which a door hinge (not shown) hinged between the pillars outer panel 200 and the front door frame 300 is located.

일측 가장자리부(120)는 절곡부(110) 일측에 마련되어 필라 아웃터 패널(200)에 고정된다. 이 고정을 위해 별도의 클립 또는 체결볼트와 같은 체결수단(140)이 복수개 사용될 수 있다. 타측 가장자리부(130)는 절곡부(110) 타측에 마 련되어 프런트 도어프레임(300)에 고정된다. 이 고정을 위해 별도의 클립 또는 체결볼트와 같은 체결수단(140)이 복수의 사용될 수 있다. One side edge portion 120 is provided at one side of the bent portion 110 and is fixed to the pillar outer panel 200. A plurality of fastening means 140 such as a separate clip or fastening bolt may be used for this fixation. The other side edge portion 130 is fixed to the front door frame 300 by being assembled to the other side of the bent portion 110. A plurality of fastening means 140 such as a separate clip or fastening bolt may be used for this fixation.

이와 같이, 상기 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300) 사이의 틈새(C)를 펜더 인슐레이터(100)가 완전히 덮을 수 있도록, 이러한 일측 가장자리부(120) 및 타측 가장자리부(130)가 필라 아웃터 패널(200) 및 프런트 도어프레임(300)에 긴밀하게 고정되므로 틈새(C)에 의해 발생되는 외부 공기에 의한 소음을 미연에 방지할 수 있는 것이다.The one side edge portion 120 and the other side edge portion 130 of the fleece insulator 100 may be formed to have a predetermined width so that the gap C between the pillars outer panel 200 and the front door frame 300 can be completely covered by the fender insulator 100. [ And is prevented from being noisy due to the external air generated by the clearance C since it is tightly fixed to the pillars outer panel 200 and the front door frame 300. [

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 펜더 인슐레이터(100)에는 상기 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300) 간에 힌지 연결을 위한 도어 힌지부를 감싸는 힌지커버부(150)가 마련될 수 있다.5, the fender insulator 100 may be provided with a hinge cover part 150 that covers a door hinge part for hinge connection between the pillar outer panel 200 and the front door frame 300 .

이 힌지커버부(150)는 도어 힌지부의 외형과 대응되는 형상을 갖도록 펜더 인슐레이터(100)의 일측과 타측에 마련된다. 이는 상기 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300) 사이에 이들을 상호 힌지 연결되는 도어 힌지부가 마련되는 바, 이 도어 힌지부와 펜더 인슐레이터(100) 사이로 틈새가 발생될 수 있기 때문이다.The hinge cover part 150 is provided on one side and the other side of the fender insulator 100 so as to have a shape corresponding to the contour of the door hinge part. This is because there is provided a door hinge portion between the pillars outer panel 200 and the front door frame 300 to be hinged to each other, and a gap may be formed between the door hinge portion and the fender insulator 100.

본 실시예에서 힌지커버부(150)는 펜더 인슐레이터(100) 일측부 및 하측부의 상측과 하측에 각각 이격 형성된 구조이지만, 이에 한정되지는 아니하며 도어 힌지부가 3개로 구성되는 경우 힌지커버부(150) 또한 3개로 구성될 수 있을 것이다. 힌지커버부(150)는 도어 힌지부의 형상이나 개수에 따라 이에 대응되도록 다르게 구성되는 구조이기 때문이다.The hinge cover unit 150 may have a structure in which the hinge cover unit 150 is spaced apart from the upper side and the lower side of one side and the lower side of the fender insulator 100. However, It could also be composed of three. This is because the hinge cover part 150 is configured to be different according to the shape and the number of the door hinge parts.

이하, 본 발명에 따른 펜더 인슐레이터가 차체에 조립되는 과정을 간략하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a process of assembling the fender insulator according to the present invention to a vehicle body will be briefly described.

차량의 필라 아웃터 패널(200)에 프런트 도어프레임(300)을 장착한 상태에서, 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300)에 연결되는 펜더 인슐레이터(100)를 장착한다. 이때, 펜더 인슐레이터(100)의 일측 가장자리부(120) 및 타측 가장자리부(130)는 체결수단(140)을 통해 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300)에 각각 고정된다.A fender insulator 100 connected to the filler outer panel 200 and the front door frame 300 is mounted while the front door frame 300 is mounted on the filler outer panel 200 of the vehicle. One side edge 120 and the other side edge 130 of the fender insulator 100 are fixed to the pillars outer panel 200 and the front door frame 300 through the fastening means 140.

필라 아웃터 패널(200) 및 프런트 도어프레임(300) 사이 공간에 펜더 인슐레이터(100)가 장착되면, 펜더 인슐레이터(100)를 덮도록 펜더 패널(400)을 차체에 장착한다. 이로써, 본 발명은 종래 펜더 인슐레이터를 펜더 패널(400)에 고정하기 위해 필라 아웃터 패널 및 프런트 도어프레임 사이의 좁은 공간을 이용하여야 하는 작업상의 어려움을 해결할 수 있다. The fender panel 400 is mounted on the vehicle body so as to cover the fender insulator 100 when the fender insulator 100 is mounted in the space between the pillar outer panel 200 and the front door frame 300. [ Accordingly, the present invention can solve the difficulty in using a narrow space between the pillar outer panel and the front door frame to fix the conventional fender insulator to the fender panel 400. [

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 펜더 인슐레이터는, 펜더 인슐레이터(100)의 일측 가장자리부(120) 및 타측 가장자리부(130)를 통해 필라 아웃터 패널(200) 및 프런트 도어프레임(300)에 고정됨으로써, 차량 엔진에서 발생된 진동 또는 소음 등이 차실내로 전달되는 것을 방지한다. 따라서, 종래 펜더 인슐레이터의 마운팅을 위한 장착홀을 펜더 패널의 언더컷 부위에 가공함에 따른, 금형제작비 증가, 금형 구조의 복잡함, 장착홀의 유지에 따른 어려움 등의 문제를 본 발명은 해결할 수 있는 것이다.The fender insulator according to the present invention is fixed to the pillar outer panel 200 and the front door frame 300 through one side edge portion 120 and the other side edge portion 130 of the fender insulator 100 , Vibration or noise generated in the vehicle engine is prevented from being transmitted to the vehicle interior. Therefore, the present invention can solve the problems such as increase in mold production cost, complication of the mold structure, and difficulty in holding the mounting hole due to processing of mounting holes for mounting the fender insulator in the undercut portion of the fender panel.

본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범 위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will also be appreciated that many modifications and variations will be apparent to those skilled in the art without departing from the scope of the present invention.

도 1은 종래기술에 따른 차량용 펜더 인슐레이터를 도시한 사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view showing a vehicle fender insulator according to the prior art; Fig.

도 2는 도 1의 "AA"부를 절개하여 도시한 단면도.Fig. 2 is a cross-sectional view of the "AA" portion of Fig. 1 cut away. Fig.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 펜더 인슐레이터가 차체에 결합되는 사시도.3 is a perspective view showing a vehicle fender insulator according to the present invention coupled to a vehicle body.

도 4는 도 3의 "BB"부를 절개하여 도시한 단면도.FIG. 4 is a cross-sectional view of the "BB" portion of FIG. 3 cut away. FIG.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 펜더 인슐레이터가 결합된 차체를 결합 사시도.FIG. 5 is a perspective view of a vehicle body incorporating a vehicle fender insulator according to another embodiment of the present invention; FIG.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※※ Refer to the explanation of the main parts of the drawing ※

100 :펜더 인슐레이터 110 :절곡부100: Fender insulator 110:

120 :일측 가장자리부 130 :타측 가장자리부120: one side edge part 130:

200 :필라 아웃터 패널 300 :프런트 도어프레임 200: Pillar outer panel 300: Front door frame

400 :펜더 패널 400: Fender panel

Claims (4)

소음 저감을 위해 필라 아웃터 패널 및 프런트 도어프레임의 조인트 공간에 배치되는 차량용 펜더 인슐레이터로서,1. A vehicular fender insulator disposed in a joint space between a pillar outer panel and a front door frame for noise reduction, 상기 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300) 사이의 틈새(C)를 덮도록, 일측 가장자리부(120)가 상기 필라 아웃터 패널(200)에 고정되고 타측 가장자리부(130)가 상기 프런트 도어프레임(300)에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 펜더 인슐레이터. One side edge portion 120 is fixed to the pillars outer panel 200 and the other side edge portion 130 is fixed to the front surface of the front door frame 300 so as to cover the clearance C between the pillars outer panel 200 and the front door frame 300. [ Is fixed to the door frame (300). 청구항 1에 있어서, 상기 펜더 인슐레이터(100)는 외부 공기의 유입 방향에 대향되도록 볼록하게 절곡 형성되어 절곡부(110)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 펜더 인슐레이터.The vehicular fender insulator according to claim 1, wherein the fender insulator (100) is convexly bent so as to face the inflow direction of the outside air, and includes the bent portion (110). 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 펜더 인슐레이터(100)는 상기 필라 아웃터 패널(200)과 프런트 도어프레임(300)의 도어 힌지부를 감싸는 힌지커버부(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 펜더 인슐레이터.The vehicular fender insulator according to any one of claims 1 to 3, wherein the fender insulator (100) includes a hinge cover part (150) that covers the pillar outer panel (200) and the door hinge part of the front door frame (300) . 청구항 3에 있어서, 상기 펜더 인슐레이터(100)는 고무재질인 것을 특징으로 하는 차량용 펜더 인슐레이터.The vehicular fender insulator according to claim 3, wherein the fender insulator (100) is made of rubber.
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