KR100897116B1 - 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하이브리드 차량에 구비된 오일 펌프의 응답성 저하를 방지하고, 아이들 스탑 상태에서도 오일 펌프를 작동시키며, 상기한 오일 펌프에 유압이 형성된 이후에 하이브리드 차량에 설치된 타 제어기를 온 작동시킴과 동시에 아이들 스탑 상태가 해제 가능하도록 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 현재 작동 상태를 입력 조건으로 입력 받은 후에 상기한 입력 조건의 반대 결과를 출력하는 제1 오퍼레이터와; 운전자에 의해 작동되는 브레이크 페달에 대한 작동 정보 신호와 상기한 하이브리드 차량이 아이들 스탑(Idle Stop)에 따른 신호를 각각 입력받는 제2 오퍼레이터; 및 상기 제1,2 오퍼레이터에서 출력되는 신호를 입력받아 오일펌프의 작동 조건을 만족할 경우에 상기한 하이브리드 차량의 아이들 스탑 상태에 상관없이 오일 펌프를 작동 가능하게 하는 제3 오퍼레이터를 포함하여 구성되는 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치를 제공한다.

하이브리드, 오일 펌프, 아이들 스탑

Description

하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치{Apparatus For Operation Control For Hybrid Vehicles Oil Pump}

본 발명은 하이브리드 차량에 구비된 오일 펌프의 현재 작동 상태와 운전자의 브레이크 페달의 릴리즈 상태 및 아이들 스탑에 따른 각각의 변수 조건을 입력받아 효율적인 오일 펌프의 유압 형성을 가능하게 하여 상기한 오일 펌프와 하이브리드 차량에 구비된 타 제어기(하이브리드 콘트롤 유닛, 모터 콘트롤 유닛, 인버터)를 가동하여 안정적인 하이브리드 차량의 주행을 가능하게 하는 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치에 관한 것이다.

반적으로 하이브리드 차량은 엔진과 전동기가 각각 보기류와 연동되는 구조를 이루고 있고, 그외에도 엔진의 시동을 위한 스타터 모터와 변속기에 작동유의 공급을 위한 전동식 오일펌프를 구비하고 있다. 상기한 전동식 오일펌프는 엔진 구동에 따른 변속기로의 작동유를 공급하는 경로와 별도로 변속기에 작동유를 제공하기 위해 설치된 부품으로서 차량 시동과 동시에 작동되도록 사용되고 있다.

종래의 하이브리드 차량에 설치된 오일 펌프는 차량 초기 시동 이후에 즉각 출발시 변속기 내부에 잔존해야할 오일이 모두 드레인 라인을 통해 드레인 되어 상 기한 오일 펌프가 변속기 내부에 오일을 충분히 채우는 데 적지 않은 시간을 필요로 했으며, 대부분의 운전자가 오일 펌프에 의해 변속기 내부에 오일이 충분히 채워야 차량이 출발 가능하다는 사실을 모르기 때문에 하이브리드 차량에 탑승과 동시에 출발하게 되고, 변속기 내부에 충분히 오일을 채우지 못한 상태에서 차량 주행이 이루어짐으로써 차량이 출발하지 않게 되었다. 따라서, 운전자는 차량이 고장난 것으로 오인하고, 차량에 대한 불만과 정비소를 찾아 가는 등의 불필요한 행동을 야기시켜 이에 대한 대책을 필요로 했다.

본 발명의 목적은 하이브리드 차량에 구비된 오일 펌프의 응답성 저하를 방지하고, 아이들 스탑 상태에서도 오일 펌프를 작동시키며, 상기한 오일 펌프에 유압이 형성된 이후에 하이브리드 차량에 설치된 타 제어기를 온 작동시킴과 동시에 아이들 스탑 상태를 해제 가능하게 하는 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치는 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 현재 작동 상태를 입력 조건으로 입력 받은 후에 상기한 입력 조건의 반대 결과를 출력하는 제1 오퍼레이터와; 운전자에 의해 작동되는 브레이크 페달에 대한 작동 정보 신호와 상기한 하이브리드 차량이 아이들 스탑(Idle Stop)에 따른 신호를 각각 입력받는 제2 오퍼레이터; 및 상기 제1,2 오퍼레이터에서 출력되는 신호를 입력받아 오일펌프의 작동 조건을 만족할 경우에 상기한 하이브리드 차량의 아이들 스탑 상태에 상관없이 오일 펌프를 작동 가능하게 하는 제3 오퍼레이터를 포함하여 구성된다.

상기 제2 오퍼레이터는 운전자의 브레이크 페달에 대한 조작 유무를 입력받는 스위치를 통해 신호를 입력받되, 브레이크 페달이 차량에 탑승한 운전자에 의해 밝힌 상태에서 상기한 운전자가 브레이크 페달에서의 부분적인 해제(Release) 에 의한 조작 신호에 따른 변화값을 입력받도록 구성된다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 의한 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치를 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 1은 본 발명에 의한 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치를 도시한 도면이다.

첨부된 도 1을 참조하면, 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프(미도시)의 현재 작동 상태를 입력 조건으로 입력 받은 후에 상기한 입력 조건의 반대 결과를 출력하는 제1 오퍼레이터(100)와; 운전자에 의해 작동되는 브레이크 페달(미도시)에 대한 작동 정보 신호와 상기한 하이브리드 차량이 아이들 스탑(Idle Stop)에 따른 신호를 각각 입력받는 제2 오퍼레이터(200); 및 상기 제1,2 오퍼레이터(100,200)에서 출력되는 신호를 입력받아 오일펌프의 작동 조건을 만족할 경우에 상기한 하이브리드 차량의 아이들 스탑 상태에 상관없이 오일 펌프를 작동 가능하게 하는 제3 오퍼레이터(300)를 포함하여 구성된다.

상기 제2 오퍼레이터(200)는 운전자의 브레이크 페달에 대한 조작 유무를 입력받는 스위치를 통해 신호를 입력받되, 브레이크 페달이 차량에 탑승한 운전자에 의해 밝힌 상태에서 상기한 운전자가 브레이크 페달에서의 부분적인 해제(Release) 에 의한 조작 신호에 따른 변화값을 입력받도록 구성된다.

상기 제1 오퍼레이터(100)는 NOT게이트를 사용하고, 제2,3오퍼레이터(200,300)는 AND게이트를 사용한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치의 작동 상태를 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 1을 참조하면, 하이브리드 차량에 운전자가 탑승한 상태에서 제1 오퍼레이터(100)는 현재 오일 펌프의 작동 상태에 대한 신호값을 입력받는다. 예를 들어 오일 펌프의 현재 작동 상태가 오프(Off) 상태라고 가정할 때 상기한 제1 오퍼레이터(100)에는 현재 오일펌프(100)의 오프 작동 신호가 입력된다. 또한 운전자의 브레이크 페달(미도시) 작동과 동시에 상기한 운전자가 브레이크 페달을 밝은 상태에서 부분적인 해제(Release)에 따른 신호를 스위치(10)가 입력받는다.

상기한 스위치(10)에 입력되는 신호는 운전자가 브레이크 페달을 계속해서 밝고 있을 경우와 해제할 경우로 나누어 각기 다른 신호가 스위치(10)로 입력되되, 운전자가 브레이크 페달을 해제 상태로 작동시킬 경우를 설명한다.

제1 오퍼레이터(100)에 입력된 오프 신호는 제3 오퍼레이터(300)에 온 신호로 변환된 상태로 출력되고, 제2 오퍼레이터(200)에는 브레이크 페달 해제에 따른 온 신호가 입력되며, 하이브리드 차량이 아이들 스탑 상태에 따른 신호가 제2 오퍼레이터(200)로 입력되어 연산된 이후에 제3 오퍼레이터(300)로 입력되어 상기 제1 오퍼레이터(100)로 부터 전달된 신호와 함께 연산되어 오일 펌프 구동이 이루어진다. 상기한 브레이크 페달의 해제는 운전자가 곧 이어 브레이크 페달에서 발을 뗀 이후에 악셀 페달을 밝아 하이브리드 차량이 출발이 이루어질 것이라고 예상되기 때문에 상기와 같이 오일 펌프를 작동시켜 즉각적인 하이브리드 차량의 출발이 가능해지도록 제어하게 된다.

이와 같이 하이브리드 차량에 구비된 오일 펌프에 유압이 형성됨과 동시에 관련 제어기(하이브리드 콘트롤 유닛, 모터 콘트롤 유닛, 인버터)가 온 상태로 작동 가능하게 되고, 차량의 아이들 스탑 상태도 해제되어 안정적인 차량 주행이 이루어지게 된다.

만약, 오일 펌프의 현재 작동 상태가 온(Off) 상태라고 가정할 때 상기한 제1 오퍼레이터(100)에는 현재 오일펌프(100)의 온 작동 신호가 입력된다. 또한 운전자의 브레이크 페달(미도시) 작동과 동시에 상기한 운전자가 브레이크 페달을 밝은 상태에서 부분적인 해제(Release)에 따른 신호를 스위치(10)가 입력받되, 상기한 운전자가 브레이크 페달을 계속해서 밝고 있을 경우를 예를 들어 설명한다.

제1 오퍼레이터(100)에 입력된 온 신호는 제3 오퍼레이터(300)에 오프 신호로 변환된 상태로 출력되고, 제2 오퍼레이터(200)에는 브레이크 페달의 현 상태에 따른 오프 신호가 입력되며, 하이브리드 차량이 아이들 스탑 상태에 따른 신호가 제2 오퍼레이터(200)로 입력되어 연산된 이후에 제3 오퍼레이터(300)로 입력되어 상기 제1 오퍼레이터(100)로부터 전달된 신호와 함께 연산되어 오일 펌프 구동이 이루어지지 않게 된다.

상기한 운전자가 브레이크 페달을 지속적으로 밝고 있는 상태는 운전자가 즉각적인 차량 출발을 할 의도가 없는 것으로서 상기와 같이 오일 펌프를 미작동시키도록 제어하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치는 전동식 오일펌프를 사용하는 하이브리드 차량의 초기 응 답성을 향상시켜 운전자의 만족도를 향상시키고, 클러치의 슬립 현상을 방지하여 클러치의 내구력을 향상시키며, 안정적인 하이브리드 차량의 주행이 이루어져 차량에 대한 소비자의 신뢰가 향상 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치를 도시한 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 제1 오퍼레이터 200 : 제2 오퍼레이터

300 : 제3 오퍼레이터

Claims (2)

1. 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 현재 작동 상태를 입력 조건으로 입력 받은 후에 상기한 입력 조건의 반대 결과를 출력하는 제1 오퍼레이터;

   운전자에 의해 작동되는 브레이크 페달에 대한 작동 정보 신호와 상기한 하이브리드 차량이 아이들 스탑(Idle Stop)에 따른 신호를 각각 입력받으며, 운전자의 브레이크 페달에 대한 조작 유무를 입력받는 스위치를 통해 신호를 입력받되, 운전자에 의해 브레이크 페달이 밟힌 상태에서 부분적인 해제(Release)를 통한 조작 신호의 변화값을 입력받는 제2 오퍼레이터; 및

   오일펌프의 작동 조건을 만족하는 경우인 상기 제1,2 오퍼레이터에서 출력되는 신호를 기초로 브레이크 페달이 부분적으로 해제되는 경우, 상기한 하이브리드 차량의 아이들 스탑 상태에 상관없이 오일 펌프를 작동 가능하게 하는 제3 오퍼레이터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량에 구비된 오일펌프의 가동 제어 장치.
2. 삭제

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