KR100897087B1 - An electromotive adjustable brake pedal of vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 전동 조절 브레이크 페달에 관한 것으로, 페달아암이 상부아암(10)과 하부아암(20)으로 이루어지고, 상부아암(10)에 하우징(30)이 일체로 형성되며, 이 하우징(30)의 내부에 상기 하부아암(20)에 일체로 형성된 랙(31)이 전후이동가능하도록 설치되고, 이 랙(31)에 치합되는 피니언(32)을 구동시키는 모터(33)가 상기 하우징(30)내에 장착되며, 이 모터(33)의 작동을 제어하는 스위치가 운전석의 실내에 설치되는 구조로 이루어진다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor-controlled brake pedal of an automobile, wherein a pedal arm includes an upper arm 10 and a lower arm 20, and a housing 30 is integrally formed on the upper arm 10, and the housing ( The rack 31, which is integrally formed on the lower arm 20, is installed inside the 30 so as to be movable back and forth, and the motor 33 for driving the pinion 32 engaged with the rack 31 includes the housing ( 30, the switch is configured to control the operation of the motor 33 is installed in the interior of the driver's seat.

따라서, 스위치 조작을 통해 간편하게 브레이크 페달의 위치를 직접 조절할 수 있도록 되어 있어, 운전석 시트를 전후로 이동시키는 불편함이 해소되게 된다.Therefore, it is possible to directly adjust the position of the brake pedal easily through the switch operation, thereby eliminating the inconvenience of moving the seat back and forth.

또한, 동일한 랙&피니언 구조로써 상하방향, 좌우방향의 이동구조를 용이하게 구현하여, 보다 적절한 위치로 브레이크 페달의 위치를 조절할 수 있다.In addition, the same rack and pinion structure can be easily implemented in the vertical structure, the left and right movement structure, it is possible to adjust the position of the brake pedal to a more appropriate position.

Description

자동차의 전동 조절 브레이크 페달{an electromotive adjustable brake pedal of vehicles}An electromotive adjustable brake pedal of vehicles

도 1은 일반적인 브레이크 페달의 장착상태도,1 is a mounting state of a general brake pedal,

도 2는 본 발명에 따라 전후방향으로 위치 조절이 가능하도록 된 전동 조절 브레이크 페달의 사시도,Figure 2 is a perspective view of the electric control brake pedal to be able to adjust the position in the front and rear direction according to the invention,

도 3은 전후방향과 상하방향으로 위치 조절이 가능하도록 된 전동 조절 브레이크 페달의 사시도,3 is a perspective view of the electric control brake pedal to be able to adjust the position in the front and rear and up and down directions,

도 4는 전후, 상하, 좌우 방향으로 위치 조절이 가능하도록 된 전동 조절 브레이크 페달의 사시도이다.4 is a perspective view of the electric control brake pedal to be able to adjust the position in the front, rear, up, down, left and right directions.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 상부아암, 20 : 하부아암,10: upper arm, 20: lower arm,

30,40,60 : 하우징, 50 : 패널,30,40,60: housing, 50: panel,

31,41,51 : 랙, 32,42,52 : 피니언,31,41,51: rack, 32,42,52: pinion,

33,43,53 : 모터, 61 : 가이드.
33,43,53: motor, 61: guide.

본 발명은 자동차의 브레이크 페달에 관한 것으로, 특히 운전자의 체격 조건에 맞추어 위치를 가변시킬 수 있게 됨으로써 보다 편리하게 조작할 수 있도록 된 자동차의 전동 조절 브레이크 페달에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake pedal of a motor vehicle, and more particularly, to an electrically controlled brake pedal of a vehicle that can be manipulated more conveniently by being able to change a position according to a physique condition of a driver.

일반적으로 자동차(주로 중형 및 소형 차량)의 제동작용은 휠 측의 브레이크 어셈블리내에 설치된 휠실린더에 유압을 전달함으로써 휠실린더가 라이너를 드럼에 밀착시키거나 또는 패드를 디스크에 밀착시켜 마찰력을 발생시킴으로써 이루어진다.In general, braking of automobiles (usually medium and small vehicles) is achieved by applying hydraulic pressure to the wheel cylinders installed in the brake assembly on the wheel side, whereby the wheel cylinders adhere the liner to the drum or the pads against the disk to generate friction. .

운전자는 브레이크 페달을 조작함으로써 유압을 발생시키게 되는데, 도 1에 도시된 바와 같이, 브레이크 페달(1)은 대쉬패널(2)에 고정된 마운팅브라켓트(3)에 상단이 힌지핀(4)을 매개로 고정되고, 상기 대쉬패널(2)의 실외측면에는 부스터(5)와 마스터실린더(6)가 일체로 장착되어 있으며, 상기 부스터(5)의 로드(7)가 브레이크 페달(1)에 연결된 구조로 이루어져 있다.The driver generates hydraulic pressure by manipulating the brake pedal. As shown in FIG. It is fixed to, and the booster 5 and the master cylinder 6 is integrally mounted on the outdoor side of the dash panel 2, the rod 7 of the booster 5 is connected to the brake pedal (1) Consists of

따라서, 운전자가 브레이크 페달(1)을 밟으면 로드(7)가 밀려져 부스터(5)에서 답력이 배력되며, 이 힘이 마스터실린더(6)를 작동시켜 발생된 유압이 상기 휠실린더로 전달되도록 되어 있다.Therefore, when the driver presses the brake pedal 1, the rod 7 is pushed, and the stepping force is boosted in the booster 5, and this force actuates the master cylinder 6 so that the hydraulic pressure generated is transmitted to the wheel cylinder. have.

그런데, 상기한 바와 같이 브레이크 페달(1)은 대쉬패널(2)에 고정된 마운팅브라켓트(3)에 회동만 가능한 상태로 고정되어 있어서, 운전자의 체격에 맞추어 최적의 위치로 위치를 이동시킬 수가 없도록 되어 있다.However, as described above, the brake pedal 1 is fixed to the mounting bracket 3 fixed to the dash panel 2 in a state capable of turning only so that the brake pedal 1 cannot be moved to an optimal position in accordance with the physique of the driver. It is.

따라서, 종래의 차량에서는 운전석 시트를 전후로 이동시킴으로써 이에 대응 하고 있으나, 이는 브레이크 페달(1)의 전후 위치만 조절하는 것에 지나지 않으므로 최적의 조절이 가능한 것은 아니었다.Therefore, in the related art vehicle, the driver's seat is moved back and forth to cope with this. However, this is only an adjustment of the front and rear positions of the brake pedal 1, and thus the optimum adjustment was not possible.

또한, 차내의 장치가 운전자에게 맞추어 조절되는 것이 아니고, 운전자가 차량의 장치 즉, 상기 브레이크 페달(1)의 설치 위치에 맞추어 자신의 위치를 조절하는 것이므로 운전자 중심의 기술 구현을 개발의 목표로 하고 있는 현 추세에도 적절치 못하다고 하겠다.In addition, since the device in the vehicle is not adjusted to the driver, and the driver adjusts his or her position in accordance with the vehicle's device, that is, the installation position of the brake pedal 1, the driver-oriented technology implementation is aimed at developing. It is not suitable for the current trend.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운전자 마다의 체격에 맞추어 브레이크 페달의 위치를 직접 조절할 수 있게 될 뿐만 아니라, 그 조절작업도 더욱 간편하게 이루어질 수 있도록 된 자동차의 전동 조절 브레이크 페달을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, it is possible to directly adjust the position of the brake pedal in accordance with the physique of each driver, as well as the electric control brake of the car that can be made more easily The purpose is to provide a pedal.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 페달아암이 상부아암과 하부아암으로 이루어지고, 상기 상부아암에 하우징이 일체로 형성되며, 이 하우징의 내부에 상기 하부아암에 일체로 형성된 랙이 전후이동가능하도록 설치되고, 이 랙에 치합되는 피니언을 구동시키는 모터가 상기 하우징내에 장착되며, 이 모터의 작동을 제어하는 스위치가 운전석의 실내에 설치되는 구조로 이루어진다.The present invention for achieving the above object, the pedal arm is composed of the upper arm and the lower arm, the housing is integrally formed on the upper arm, the rack formed integrally with the lower arm in the interior of the housing front and rear A motor which is installed to be movable and which drives a pinion engaged with the rack is mounted in the housing, and a switch for controlling the operation of the motor is installed in a cabin of the driver's seat.

따라서, 운전자는 상기 스위치를 조작함으로써 모터를 작동시켜 피니언과 랙의 작용에 의해 브레이크 페달을 전후진시켜 자신의 체격에 맞도록 위치를 조절할 수 있게 된다. Thus, the driver can operate the motor by operating the switch to advance the brake pedal back and forth by the action of the pinion and the rack to adjust the position to suit their physique.                     

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명에 따라 위치를 가변시킬 수 있도록 된 전동 조절 브레이크 페달의 사시도로서, 종래 하나의 몸체로 이루어져 있던 페달아암이 상부아암(10)과 하부아암(20)으로 분할성형되고, 상부아암(10)의 하부에는 박스형상의 하우징(30)이 일체로 형성되며, 하부아암(20)의 상단에는 랙(31)이 일체로 형성된다.Figure 2 is a perspective view of an electric control brake pedal to be able to change the position according to the present invention, a pedal arm consisting of a conventional body is divided into an upper arm 10 and a lower arm 20, the upper arm The box-shaped housing 30 is integrally formed at the lower part of the 10, and the rack 31 is integrally formed at the upper end of the lower arm 20.

상기 랙(31)은 하우징(30)의 내부에서 전후로 이동할 수 있도록 설치되며, 이를 위해 상기 하부아암(10)의 이동이 가능하도록 하우징(30)의 하부 중앙부분은 절개되어 있다.The rack 31 is installed to move back and forth in the interior of the housing 30, for this purpose, the lower center portion of the housing 30 is cut to enable the movement of the lower arm 10.

그리고, 상기 랙(31)에는 모터(33)에 의해 구동되는 피니언(32)이 치합되어 있고, 상기 모터(33)는 하우징(30)의 내부에 고정되며, 또한, 배터리와 운전석 전방의 계기판에 설치된 스위치(도시하지 않음)에 연결되어 있다.In addition, the rack 31 is engaged with a pinion 32 driven by a motor 33, and the motor 33 is fixed to the inside of the housing 30, and the battery and the instrument panel in front of the driver's seat. It is connected to an installed switch (not shown).

따라서, 운전자는 상기 스위치를 조작함으로써 모터(33)를 정방향 및 역방향으로 구동시켜 피니언(32)의 회전에 의해 랙(31)을 전후로 이동시킴으로써 하부아암(20)의 위치 즉, 브레이크 페달의 위치를 전후방향으로 적절히 이동시킬 수 있게 된다.Therefore, the driver drives the motor 33 in the forward and reverse directions by manipulating the switch, and moves the rack 31 back and forth by the rotation of the pinion 32, thereby adjusting the position of the lower arm 20, that is, the position of the brake pedal. It can move suitably in the front-back direction.

한편, 본 발명은 브레이크 페달의 위치를 전후방향으로 이동시키는 구조 뿐만 아니라, 상하방향으로 이동시키는 구조를 포함한다.On the other hand, the present invention includes not only a structure for moving the position of the brake pedal in the front and rear direction, but also a structure for moving in the vertical direction.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(30)에 수직방향의 랙(41)을 일체로 형성하고, 이 랙(41)을 상기 상부아암(10)에 일체로 형성된 박스형상의 하우징(40)에 상하로 이동가능하도록 설치하며, 랙(41)과 치합된 피니언(42)을 갖 춘 모터(43)를 하우징(40)의 내부에 고정하고, 상기 모터(43)의 조작 스위치를 상기 전후방향 위치조절용 스위치의 옆부분에 설치한다.That is, as shown in FIG. 3, the rack 41 in the vertical direction is integrally formed on the housing 30, and the rack 41 is integrally formed on the upper arm 10. 40 is installed to be movable up and down, the motor 43 having the pinion 42 engaged with the rack 41 is fixed to the inside of the housing 40, and the operation switch of the motor 43 is It is installed on the side of the switch for forward and backward position adjustment.

이로써, 운전자는 브레이크 페달의 전후방향 위치 뿐만 아니라, 상하방향의 위치도 조절하여 더욱 자신의 체격에 적절한 위치로 브레이크 페달을 이동시켜 사용할 수 있게 된다.As a result, the driver can adjust the position of the brake pedal in the forward and backward directions as well as the up and down direction so that the brake pedal can be moved to a position suitable for his physique.

한편, 상기와 같이 전후 및 상하 방향의 위치조절 기능에 더하여 더욱 최적의 조작위치로 브레이크 페달의 위치를 조절하기 위해서는 브레이크 페달을 좌우 즉, 차량의 폭방향으로 이동시키는 기능도 필요하며, 본 발명은 이를 가능케 하는 구조도 포함한다.On the other hand, in addition to the position adjustment function in the front and rear and up and down as described above, in order to adjust the position of the brake pedal to a more optimal operating position, the function of moving the brake pedal left and right, that is, in the width direction of the vehicle, It also includes a structure that makes this possible.

이 좌우방향의 위치 조절구조는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(40)의 전방단부에 수직방향(차량의 폭방향)으로 패널(50)이 일체 형성되고, 이 패널(50)의 전방면(대쉬보드 측 방향)에 랙(51)이 형성되며, 이 랙(51)에 치합되는 피니언(52)을 갖춘 모터(53)가 상기 상부아암(10)에 일체로 형성된 하우징(60)에 장착되고, 상기 모터(53)의 조작 스위치는 상기 전후방향 위치 조절용 스위치와 상하방향 위치 조절용 스위치의 옆부분에 설치된다.4, the panel 50 is integrally formed at the front end of the housing 40 in the vertical direction (the width direction of the vehicle), and the front of the panel 50 is disposed. A rack 51 is formed in a direction (dashboard side direction), and a motor 53 having a pinion 52 engaged with the rack 51 is provided in the housing 60 integrally formed with the upper arm 10. It is mounted, the operation switch of the motor 53 is installed on the side of the front and rear position control switch and the vertical position control switch.

그리고, 상기 상기 패널(50)은 하우징(60)에 형성된 가이드(61)에 의해 위치고정되어 좌우방향의 슬라이딩이동만 가능한 상태로 설치된다.In addition, the panel 50 is fixed by the guide 61 formed in the housing 60 and installed in a state in which only sliding movement in the left and right directions is possible.

따라서, 운전자는 브레이크 페달의 전후, 상하방향 뿐만 아니라 좌우방향의 위치도 조절할 수 있게 되어 더욱 세밀하게 브레이크 페달의 위치를 최적 상태로 조절할 수 있게 된다. Therefore, the driver can adjust the position of the brake pedal before and after, up and down, as well as the left and right directions, so that the position of the brake pedal can be adjusted to the optimum state in more detail.                     

한편, 가장 외부에 위치한 상기 하우징(60)은 그 내부에서 상기 전후방향 랙(31)과 상하방향 랙(41) 및 좌우방향 랙(51)이 이동할 수 있는 전후, 상하, 좌우의 크기를 가진다.On the other hand, the outermost housing 60 has the size of the front and rear, up and down, left and right to move the front and rear rack 31, the vertical rack 41 and the left and right rack 51 therein.

또한, 도시의 편의상 브레이크 페달의 크기에 비해 조절장치 부분의 크기가 과장되게 표현되었으나, 실제 크기는 사용에 불편함이 없도록 적절한 크기로 축소 제작됨은 물론이다.In addition, although the size of the adjusting device portion is exaggerated compared to the size of the brake pedal for convenience of illustration, the actual size is of course reduced to an appropriate size to avoid inconvenience.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 간단한 스위치 조작을 통하여 브레이크 페달의 위치를 직접 변경, 조정할 수 있게 됨으로써 힘들여 운전석 시트를 조절해야 하는 불편함이 해소될 수 있게 되었다.As described above, according to the present invention, it is possible to directly change and adjust the position of the brake pedal through a simple switch operation, thereby eliminating the inconvenience of having to adjust the driver's seat.

또한, 브레이크 페달의 위치를 전후, 상하, 좌우의 모든 방향으로 조절할 수 있게 됨으로써 운전자 각자가 자신의 체격에 맞는 최적의 위치로 브레이크 페달의 위치를 세밀하게 조절할 수 있게 되는 효과가 있게 된다.In addition, the position of the brake pedal can be adjusted in all directions in the front, rear, up, down, left and right directions, so that each driver can finely adjust the position of the brake pedal to an optimal position for his / her physique.

Claims (3)

삭제delete 페달아암이 상부아암(10)과 하부아암(20)으로 이루어지고, 상부아암(10)에 하우징(30)이 일체로 형성되며, 상기 하우징(30)의 내부에 상기 하부아암(20)에 일체로 형성된 랙(31)이 전후이동가능하도록 설치되고, 상기 랙(31)에 치합되는 피니언(32)을 구동시키는 모터(33)가 상기 하우징(30)내에 장착되며, 상기 모터(33)의 작동을 제어하는 스위치가 운전석의 실내에 설치되고, 상기 하우징(30)에 수직방향의 랙(41)이 일체로 형성되며, 상기 랙(41)이 상기 상부아암(10)에 일체 형성된 하우징(40)에 상하로 이동가능하게 설치되고, 상기 랙(41)과 치합된 피니언(42)을 갖춘 모터(43)가 하우징(40)의 내부에 고정되며, 상기 모터(43)의 조작 스위치가 상기 전후방향 위치조절용 스위치의 옆부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동 조절 브레이크 페달.The pedal arm is composed of an upper arm 10 and a lower arm 20, the housing 30 is integrally formed on the upper arm 10, and integrated into the lower arm 20 inside the housing 30. The rack 31 is formed so as to be movable back and forth, the motor 33 for driving the pinion 32 engaged with the rack 31 is mounted in the housing 30, the operation of the motor 33 The switch for controlling the installation is installed in the interior of the driver's seat, the rack 41 in the vertical direction is integrally formed in the housing 30, the rack 41 is integrally formed in the upper arm 10, the housing 40 A motor 43 having a pinion 42 engaged with the rack 41 is fixed to the inside of the housing 40, and an operation switch of the motor 43 is moved forward and backward Motorized brake brake pedal, characterized in that installed on the side of the position control switch. 제 2항에 있어서, 하우징(40)에 차량의 폭방향으로 패널(50)이 일체 형성되고, 이 패널(50)에 랙(51)이 형성되며, 이 랙(51)에 치합되는 피니언(52)을 갖춘 모터(53)가 상기 상부아암(10)에 일체로 형성된 하우징(60)에 장착되고, 상기 모터(53)의 조작 스위치가 상기 전후방향 위치 조절용 스위치와 상하방향 위치 조절용 스위치의 옆부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동 조절 브레이크 페달.3. The pinion (52) according to claim 2, wherein the panel (50) is integrally formed in the housing (40) in the width direction of the vehicle, and the rack (51) is formed on the panel (50) and is engaged with the rack (51). Is mounted on the housing (60) integrally formed with the upper arm (10), and the operation switch of the motor (53) is a side portion of the forward / backward position control switch and the up / down position control switch. Motorized brake pedal, characterized in that installed in the vehicle.
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