KR100893467B1 - 튜브 클램프 - Google Patents

Abstract

연속적으로 고르고 갭 없는 내부 표면을 가지고 가능한 한 짧은 밴드 재료 길이를 요구하는 튜브 클램프를 얻기 위해, 내부 스트립 부분(11)은 튜브 클램프가 클램핑하는 동안 좁아질 때의 길이의 약 절반 길이를 갖는 설부(17)를 갖는다. 설부(17)는 클램핑 이동의 전반부에서, 밴드의 외부 부분(12) 내에 제공된 슬롯(24)과 결합하는 돌출부(23)에 의해 밴드의 종방향에 가로질러 안내된다. 그 슬롯(24)의 단부는 계단부로 시작하는 개구(20)로 인도되고, 그 개구는 클램핑 이동의 후반부 동안에 설부(17)에 의해 관통되고 설부(17)를 안내한다.

튜브 클램프, 밴드, 윈도우, 설부, 돌출부

Description

튜브 클램프 {Tube Clamp}

US 4,299,012호는 청구항 1의 첫 부분에서 인용된 특징을 갖는 튜브 클램프를 개시한다. 이 튜브 클램프는 죄어진 상태에서 클램프의 내부 표면에 갭 및 계단부가 없으므로 튜브를 모든 원주 위치에서 지지할 수 있다는 사실 때문에, 얇고 딱딱한 튜브도 파이프 니플에 고정하기에 적당한 것으로 밝혀졌다.

공지된 튜브 클램프를 조이기 위해, 외부 밴드 섹션에 제공된 소위 "외티커 귀형상부(Oetiker ear)"는 한 쌍의 죔쇠에 의해 좁혀진다. 내부 밴드 단부에 제공된 설부는 귀형상부 아래에 잔존하는 갭을 연결하는 작용을 하는데, 그 설부는 외부 밴드 부분에 제공된 설부 채널과 상호작용한다. 채널은 밴드의 종방향으로 연장하는 2개의 평행 절단부에 의해 형성되는데, 이러한 절단부 외측의 2개의 밴드 부분은 외부 밴드 단부에 근접한 그들의 단부에서 내향 옵셋되고, 절단부 사이에 위치된 중심부는 외부 밴드 단부로부터 먼 그들의 단부에서 내향 옵셋되며, 각각의 옵셋은 밴드 재료의 두께에 해당한다.

튜브 클램프가 잠겨졌지만 아직 죄어지지 않은 상태에서, 내부 밴드 단부에 제공된 후크는 외부 밴드 단부 근처의 개구로 삽입된다. 설부와 설부 채널은 잠겨진 상태에서 설부의 자유 단부가 채널에 이르고 설부에 인접한 전체 밴드 폭 부분이 귀형상부 레그 사이의 공간을 연결하는 방법으로 튜브 클램프의 주연 방향으로 배열되고 재단된다.

조일 때, 설부는 그 단부가 2개의 절단부 사이의 중심 밴드부의 옵셋에 인접하여 놓일 때까지 설부 채널 안으로 완전히 이동하고, 설부 근방의 전체 밴드 폭 부분은 설부 채널의 타 단부의 옵셋에 인접하여 놓이게 된다. 이렇게 죄어진 상태에서, 옵셋 근처에서 갭이 생길수 있지만, 이러한 갭은 전체 밴드 폭을 가로질러 연장하지 않으므로 밴드 폭의 최소한의 부분에 의해 이러한 영역에서 고르게 지지되고, 튜브와 니플 사이의 밀착도는 전체 주연부를 걸쳐 보장된다.

EP 0 570 742 A1호로부터 알 수 있는 튜브 클램프에서, 설부는 죄는 동안 외부 밴드 섹션의 내부 표면에 형성된 2개의 비드 사이의 공간으로 진입하는데, 이 비드는 밴드 재료의 두께에 해당하는 양만큼 내향 돌출하고, 동일한 높이의 계단부에서 종결한다. 설부는 죄는 공정 전체를 통해 측방향으로 안내되는 것을 보장하기 위해, 설부가 튜브 클램프가 잠겨진 상태에서 비드 사이의 공간이 이미 도달하도록 설부와 비드는 튜브 클램프의 주연 방향으로의 길이를 갖는다.

US 4,315,348호는 2개의 설부타입의 단부가 외부 밴드 섹션에 제공된 윈도우를 통해 연장하는, 귀형상부를 연결하는 분리된 삽입부를 갖는 튜브 클램프를 기술한다.

본 발명은 비교되는 종래 기술의 튜브 클램프에서 일어나는 단점을 적어도 부분적으로 제거하려는 목적에 기초한다. 보다 구체적인 목적은 주어진 클램프 직 경에서 가능한한 최소한의 밴드 재료 길이를 요구하는 튜브 클램프 제공에서 알 수 있다.

본 발명에 따른 목적에 대한 해결책은 청구항1에서 특정된다. 제1항에 따르면, 내부 밴드 단부에 제공된 설부는 튜브 크램프를 연속적으로 죄는 동안 2개의 상이한 수단에 의해 안내되는데, 조임 이동의 제1 부분 동안 설부는 개구에서 멀어지고, 제2 부분에서만 개구로 진입하고 그것에 의해 안내된다. 따라서, 설부는 종래 기술에서보다 약 절반만큼 짧아질 수 있는데, 이것은 해당하는 밴드 재료 길이의 절감으로 귀결된다.

청구항 2의 실시예는 특히 밴드를 가로지르는 중심 밴드 섹션의 안전한 안내와 유지에 대한 것이다.

조임 운동의 제1 부분에서 설부 안내의 손쉽게 얻어진 가능성이 청구항 3 내지 청구항 5에서 열거되어 있다.

청구항 6은 튜브 클램프를 죄는 동안 외부 밴드 단부 및 설부 사이에서 발생하는 마찰 감소 수단에 관한 것이다.

청구항 7 및 청구항 8에서 열거된 본 발명의 실시예는 특히 조임 이동의 제1 부분에서 밴드의 종방향에 가로지르는 설부의 안전한 안내로 귀결된다.

청구항 9 및 청구항 10에 따르면, 본 발명은 귀형상부 조임 수단을 구비하거나 구비하지 않은 튜브 클램프로 사용되도록 구성되었다.

이로운 실시예들이 도면을 참조하여 보다 상세히 설명될 것이다. 도면에서,

도1은 개방 상태인 제1 실시예에 따른 튜브 클램프를 도시한다.

도2는 잠겨진 상태인, 도1에 따른 튜브 클램프의 외부 밴드부 및 설부의 다소 확대된 단면도이다.

도3은 잠겨졌지만 아직 죄어지지 않은 상태의 제2 실시예에 따른 귀형상부 없는 튜브 클램프를 도시한다.

도4는 내부에서 보았을 때 도3에 따른 튜브 클램프의 다소 확대된 부분도이다.

도5는 잠겨졌지만 아직 죄어지지 않은 상태의 본 발명의 제3 실시예에 따른 외티커 귀형상부를 갖는 튜브 클램프를 나타낸다.

도6은 내부에서 보았을 때 도5에 따른 튜브 클램프의 확대 부분도이다.

도1 및 도2에서 도시된 개방된 튜브 클램프는 10 ㎜의 폭과 1 ㎜의 두께를 가지는 강철로 제조된 개방 밴드(10)로 제조되었고, 밴드 단부가 상호 중첩된 채로 도시된 형상으로 예비 굴곡되었다. 이러한 상태에서, 내부 밴드 단부 부분(11)은 외부 밴드 부분(12)에 대향한다.

(도시되지 않은) 파이프 니플에 대해 (도시되지 않은) 튜브를 밀봉하기 위해, 튜브 클램프가 밀봉될 튜브 영역에 가해진다. 내부 밴드부에 제공된 후크(13)를 외부 밴드 단부에 위치된 개구(14)에 결합시킬 때, 내부 밴드부(12)에 제공된 전체적으로 U자형의 "외티커 귀형상부 조임 수단(15)"은 죔쇠에 의해 가압되어, 튜브 클램프는 좁아지고 튜브 주위로 죄어진다.

밴드 폭을 10 ㎜로 가정할 때 4 ㎜의 폭을 갖는 설부(17)는 내부 밴드 단부 부분(11)에 일체로 형성된다. 설부 길이는 귀형상부 조임 수단(15)이 좁아지는 양의 절반보다 다소 크고, 튜브 클램프의 주연부는 조이는 동안 줄어든다.

밴드의 종방향으로 연장하고 반경방향 내향으로 돌출하는 2개의 측방향 비드(18)는 외부 밴드부(12)에 대향하여 형성된다. 각각의 밴드 폭의 약 1/10 내지 최대 1/4의 폭을 갖는 비드(18)는 외부 밴드 모서리 근처에 위치된다. 밴드의 종방향으로 비드(18)의 길이는 필수적으로 설부(17)의 길이와 동일하다.

비드(18)는 외부 밴드 단부에서 봤을 때 내향 돌출하고 밴드의 종방향에 가로질러 연장하고 밴드 재료의 두께에 대응하는 높이를 갖는 계단부(19)에서 종결한다.

설부(17)의 폭보다 약간 더 큰 폭과 계단부(19)를 넘어 연장하는 길이를 갖는 전체적으로 사각형의 개구(20)는 계단부(19)의 시점, 즉 외부 밴드 단부에서 먼 비드(18)의 단부에서 시작한다.

2개의 내향 돌출 비드(21)는 설부(17)의 양 측부 상의 내부 밴드 단부 부분(11)에 형성되고 설부의 단부에서 시작하는데, 비드(18)는 적어도 비드(21)의 길이에 해당하는 길이를 갖는다. 또한, 설부(17)의 자유 단부에는 외부 밴드 부분(12)과 마주하는 내향 돌출하는 점 모양의 양각부(22)가 제공된다.

내부 밴드 부분 상에 제공된 후크(13)가 외부 밴드 부분(12)에 제공된 개구(14) 결합하는, 잠겨졌지만 죄어지지 않은 상태에서, 설부(17)의 자유 단부는 외부 밴드 부분에 제공된 비드(18) 사이에 위치한다. 다음으로 귀형상부 조임 수단(15)이 튜브 클램프를 죄기 위해 좁아질 때, 설부(17)는 먼저 비드(18) 사이로 이동하고 그들에 의해 안내됨으로써 내부 밴드 단부가 밴드의 종방향을 가로질러 외부 밴드 부분(12)에 상대적으로 이동하는 것을 방지한다. 이러한 이동 중에, 양각부(22)는 설부(17)와 외부 밴드부(12) 사이의 마찰을 감소시킨다.

죄는 이동의 후반부에서, 설부(17)는 개구(20)에 이르러서 관통하는 한편, 외부 밴드부(12)에 제공된 비드(18)는 내부 밴드 단부 부분(11)에 형성된 비드(21)와 결합한다. 귀형상부 조임 수단(15)이 작은 간격으로 접히는 완전히 죄어진 상태에서, 설부(17)의 양 측부 상의 내부 밴드 단부 부분(11)에서 존재하는 견부는 이러한 2개의 측방향 위치에서 작은 간격으로 잔류하는 계단부(19)에 있다. 계단부(19)의 높이는 튜브 클램프 재료의 두께에 해당하고 이러한 위치에서 설부(17)는 더 연장하여 최종적으로 개구(20)를 관통하여 연장하므로, 결과적으로 죄는 상태에서 튜브 클램프의 내부 표면은 연속적으로 부드럽고 갭이 없게 된다. 설부(17)의 길이는 튜브 클램프가 잠겨진 상태에서의 내부 치수와 죄어진 상태에서의 내부 치수의 차이보다 짧다.

죄는 이동의 전반부에서 설부(17)는 외부 밴드 부분에 제공된 측방향 비드에 의해 안내되지 않고, 설부의 자유 단부에 형성되고 개구(20)와 함께 연속하는 좁은 슬롯(24)과 결합하는 외향 돌출부(23)에 의해 안내된다는 점에서 도1과는 다른 튜브 클램프의 또 다른 실시예가 도3 내지 도6에 도시되어 있다. 상기 돌출부(23)는 돌기부로서 또는 뒤쪽으로 굽은 후크로서 형성된다. 후크는 슬롯(24)의 죄어진 단부에 걸리고, 이로써 죄어진 튜브 클램프의 의도하지 않은 개방이 방지된다. 두개의 측면 비드(18) 및 슬롯(24)은 개구 내부로 진입하기 전에 설부를 측방향으로 안내하기 위한 수단의 역활을 한다.

도3 및 도4의 튜브 클램프는 귀형상부가 없는 튜브 클램프인데, 튜브를 밀봉하기 위해 니플에 요구되는 탄성은 기복부(25; undulation)에 의해 달성된다.

한편, 도5 및 도6의 튜브 클램프는 도1에서와 마찬가지로 부가적 탄성으로서 제공되는 기복부(25)와 함께 외티커 귀형상부 조임 수단(15)을 갖는 튜브 클램프이다.

Claims (10)

1. 삭제
2. 삭제
3. 서로 중첩하는 밴드 단부를 갖는 개방 밴드(10)로 구성되며, 외부 밴드 단부가 내부 밴드 부분에 연결되고 튜브 클램프가 최대의 내부 원주길이를 갖는 잠겨진 상태에서 최소의 내부 원주길이를 갖는 죄어진 상태로 바뀌도록 구성된 튜브 클램프이며,

   내부 밴드 단부에 형성된 설부(17)와,

   죄어진 상태에서 설부(17)를 수용하기 위해 외부 밴드 부분(12)에 제공된 개구(20)와,

   외부 밴드 단부에서 볼 때 내향 돌출하고, 외부 밴드 단부에 근접한 개구(20)의 단부 영역 내에서 밴드의 종방향으로 가로질러 연장하고, 밴드 재료의 두께에 따른 높이를 갖는 계단부(19)를 포함하는 튜브 클램프에 있어서,

   설부(17)의 길이는 튜브 클램프가 잠겨진 상태에서의 내부 원주길이와 죄어진 상태에서의 내부 원주길이의 차이보다 짧고,

   외부 밴드 단부와 개구(20) 사이 영역 내의 외부 밴드 부분(12)은 개구 안쪽으로 진입하기 전에 설부(17)를 측방향으로 안내하기 위한 안내 수단을 갖고,

   상기 개구는 튜브 클램프가 죄어진 상태에서 설부(17)가 통과하는 개구(20)이고,

   상기 안내 수단은 설부(17)의 양 측부 상의 외부 밴드 부분(12)에 형성된 비드(18)를 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브 클램프.
4. 제3항에 있어서, 내부 밴드 단부 부분(11)은 밴드의 종방향으로 설부(17)와 인접한 영역 내에 2개의 비드(21)를 갖고, 이들 비드는 튜브 클램프가 죄어진 상태에서 외부 밴드 부분(12) 내의 2개의 비드(18)와 결합하는 것을 특징으로 하는 튜브 클램프.
5. 제3항에 있어서, 각각의 비드(18) 폭은 밴드 폭의 1/4 내지 1/10인 것을 특징으로 하는 튜브 클램프.
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 제3항에 있어서, 상기 외부 밴드 단부와 상기 안내 수단 사이에 귀형상부 조임 수단(15)이 제공된 것을 특징으로 하는 튜브 클램프.
10. 제3항에 있어서, 상기 외부 밴드 단부와 상기 안내 수단 사이에 기복부(25)가 제공된 것을 특징으로 하는 튜브 클램프.

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