KR100892487B1

KR100892487B1 - 이지알 쿨러의 결합장치

Info

Publication number: KR100892487B1
Application number: KR1020070119780A
Authority: KR
Inventors: 진석범
Original assignee: 기아자동차주식회사; 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-11-22
Filing date: 2007-11-22
Publication date: 2009-04-10

Abstract

본 발명은 이지알 쿨러의 결합장치에 관한 것으로, 스틸밴드부재(15)의 신축성을 통해 EGR 쿨러(11)의 반복적인 수축과 팽창 운동을 효과적으로 흡수 및 분산시킬 수 있게 되고, 상기 스틸밴드부재(15)에 결합된 패드부재(29)를 통해 엔진(1) 구동시 발생하는 진동 및 충격도 효과적으로 흡수할 수 있게 됨으로써, 상기 EGR 쿨러(11)의 내구성 및 성능 향상과 사용수명의 연장을 도모할 수 있도록 된 것이다.

배기가스 재순환장치, EGR 쿨러, 스틸밴드, 신축성

Description

이지알 쿨러의 결합장치{Mounting device of EGR cooler}

본 발명은 이지알 쿨러의 결합장치에 관한 것으로, 특히 이지알 쿨러의 반복적인 수축과 팽창 운동을 효과적으로 흡수 및 분산시킬 수 있도록 함과 더불어, 엔진 구동시 발생하는 진동 및 충격도 효과적으로 흡수할 수 있도록 하는 이지알 쿨러의 결합장치에 관한 기술이다.

종래 차량에는 배기가스 중의 일부를 흡기계통으로 되돌려 배기가스에 포함된 유해 성분을 저감시키는 장치로서 배기가스 재순환장치(Exhaust Gas Recirculation; 이하, EGR이라 함)가 사용되고 있다.

상기 EGR은 연소실로 재순환되는 배기가스의 온도를 낮추기 위한 EGR 쿨러를 포함하여 구성되는 바, 상기 EGR 쿨러는 별도의 마운팅브라켓을 사용해서 엔진에 결합된 상태로서 장착된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 엔진(1)의 일측면에는 쿨러마운팅브라켓(2)이 다수개의 볼트를 매개로 고정 장착된다.

상기 쿨러마운팅브라켓(2)에는 EGR 쿨러(3)의 외관을 따라 반구형상으로 된 안착홈(2a)이 구비되어 있으며, 상기 안착홈(2a)상에 상기 EGR 쿨러(3)의 중간부 위(EGR 쿨러의 길이방향 중간부위)가 삽입 안착된다.

상기 안착홈(2a)상에 상기 EGR 쿨러(3)가 안착되고 나면, 스테이브라켓(4)이 상기 EGR 쿨러(3)의 상측 표면을 감싸면서 양단이 상기 쿨러마운팅브라켓(2)과 볼트 체결되어 결합된다.

그리고, 상기 EGR 쿨러(3)의 후방쪽은 니은(ㄴ)자 모양으로 형성된 보조스테이브라켓(5)을 통해 상기 쿨러마운팅브라켓(2)과 볼트 체결되어 결합된다.

한편, 상기 EGR 쿨러(3)는 운전 중에 수축과 팽창을 반복적으로 수행하게 되는데, 상기 EGR 쿨러(3)를 결합하는 상기 쿨러마운팅브라켓(2), 스테이브라켓(4), 보조스테이브라켓(5)들은 모두 자체적으로 탄성을 구비하고 있지 않은 스틸(steel)이기 때문에, 상기 EGR 쿨러(3)의 반복적인 수축 및 팽창에 의해 내구성이 약해지게 되어 쉽게 파손되는 문제가 있었다.

이와 같이, 상기 쿨러마운팅브라켓(2)과 스테이브라켓(4) 및 보조스테이브라켓(5)가 쉽게 파손되면, 결국 상기 EGR 쿨러(3)의 내구성 감소 및 파손을 초래하는 문제로 발전하게 된다.

또한, 상기 쿨러마운팅브라켓(2)과 스테이브라켓(4) 및 보조스테이브라켓(5)들은 엔진 구동에 따른 진동 및 충격을 효과적으로 흡수할 수 없으며, 이로 인해 상기 EGR 쿨러(3)의 내구성 감소 및 파손을 촉진하는 문제도 있었다.

이에 본 발명은, EGR 쿨러의 반복적인 수축과 팽창에 의해서도 쉽게 파손되 지 않는 결합장치를 제공토록 하여, 상기 EGR 쿨러의 내구성 및 성능 향상과 사용수명의 연장을 도모할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 EGR 쿨러의 내구성 및 성능 향상과 사용수명의 연장에 일조할 수 있도록 엔진 구동에 따른 진동 및 충격도 효과적으로 흡수할 수 있는 결합장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 이지알 쿨러의 결합장치는, 이지알 쿨러의 일단에서 엔진의 측면을 향하는 상기 이지알 쿨러의 한쪽 측면 및 상기 이지알 쿨러의 밑면을 동시에 감싸면서 상기 엔진의 측면에 고정 결합되는 쿨러마운팅브라켓과; 양단이 상기 쿨러마운팅브라켓의 양단과 각각 결합되면서 상기 이지알 쿨러의 윗면 및 상기 쿨러마운팅브라켓에 의해 감싸여지지 않은 상기 이지알 쿨러의 반대쪽 측면을 동시에 감싸도록 설치되는 신축성을 구비한 스틸밴드부재와; 상기 이지알 쿨러의 타단에서 상기 이지알 쿨러의 바깥 표면을 감싸도록 상기 이지알 쿨러와 결합됨과 동시에 상기 엔진과 결합되어 설치되는 고정브라켓;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 스틸밴드부재의 신축성을 통해 EGR 쿨러의 반복적인 수축과 팽창을 효과적으로 흡수할 수 있게 되고, 상기 스틸밴드부재에 결합된 패드부재를 통해 엔진 구동시 발생하는 진동 및 충격도 효과적으로 흡수할 수 있게 됨으로써, 상기 EGR 쿨러의 내구성 및 성능 향상과 사용수명의 연장을 도모할 수 있는 효 과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다.

본 발명에 따라 EGR(배기가스 재순환장치)을 구성하는 EGR 쿨러(11)는 도 2와 도 4에 도시된 바와 같이 엔진(1)의 측면에 결합된 상태로서 장착된다.

즉, 상기 EGR 쿨러(11)의 일단은 쿨러마운팅브라켓(13)과 스틸밴드부재(15)에 의해 엔진(1)의 측면에 결합되어 장착되고, 상기 EGR 쿨러(11)의 타단은 고정브라켓(17)에 의해 엔진(1)의 측면에 결합되어 장착된다.

상기 쿨러마운팅브라켓(13)은 니은(ㄴ)자 형상의 브라켓으로, 상기 EGR 쿨러(11)의 일단에서 엔진(1)의 측면을 향하는 상기 EGR 쿨러(11)의 한쪽 측면 및 상기 EGR 쿨러(11)의 밑면을 동시에 감싸면서 상기 엔진(1)의 측면에 다수개의 볼트를 매개로 고정 결합되어 설치된다.

상기 스틸밴드부재(15)는 두께가 얇은 철판이 두 겹으로 겹쳐져서 이루어지며 신축성을 구비하고 있는 것이 특징이다.

상기 스틸밴드부재(15)는 양단이 상기 쿨러마운팅브라켓(13)의 양단과 각각 결합되면서 상기 EGR 쿨러(11)의 윗면 및 상기 쿨러마운팅브라켓(13)에 의해 감싸여지지 않은 상기 EGR 쿨러(11)의 반대쪽 측면을 동시에 감싸도록 설치된다.

상기 스틸밴드부재(15)의 양단에는 원형고리(15a,15b)가 구비되는데, 상기 원형고리(15a,15b)에는 제1핀부재(19) 및 제2핀부재(21)가 각각 끼워진다.

상기 제1핀부재(19)가 끼워지는 상기 스틸밴드부재(15)의 일단은 그 중간부위가 상기 스틸밴드부재(15)의 길이방향을 따라 일정구간이 절개된 형상을 하고 있다.

상기 제1핀부재(19)에는 상기 제1핀부재(19)에 직각인 방향으로 상기 쿨러마운팅브라켓(13)을 향해 볼트(23)가 관통하고, 상기 제1핀부재(19)를 관통한 상기 볼트(23)는 상기 쿨러마운팅브라켓(13)의 일단에 구비된 용접너트(25)에 체결된다.

상기 제2핀부재(21)는 상기 스틸밴드부재(15)에 구비된 상기 원형고리(15b)와 함께 상기 쿨러마운팅브라켓(13)의 타단에 구비된 보스(13a)를 일체로 관통하여 설치되며, 상기 보스(13a)를 관통한 상기 제2핀부재(21)의 선단에는 고정핀(27)이 관통 결합되어 상기 제2핀부재(21)의 이탈(결합해체)을 방지하게 된다.

여기서, 상기 제2핀부재(21)가 관통하는 상기 스틸밴드부재(15)의 한쪽 원형고리(15b)는 상기 제2핀부재(21)에 대해 회전 가능하도록 설치된다.

상기 고정브라켓(17)은 상기 EGR 쿨러(11)의 타단에서 상기 EGR 쿨러(11)의바깥 표면을 감싸도록 다수개의 볼트를 매개로 상기 EGR 쿨러(11)와 결합됨과 동시에 상기 엔진(1)과 다수개의 볼트를 매개로 결합되어 설치된다.

한편, 본 발명에 따른 실시예는 상기 스틸밴드부재(15)에 결합되면서 상기 EGR 쿨러(11)의 모서리부에 덧대여지도록 설치되어 엔진 구동에 따른 진동 및 충격을 흡수하는 패드부재(29)를 더 포함하여 구성된다.

따라서, 본 발명의 실시예에 따르면 EGR 쿨러(11)의 일단은 쿨러마운팅브라켓(13)과 스틸밴드부재(15)에 의해 안정되게 지지된 상태로 엔진(1)의 측면에 결합 되어 장착되고, 상기 EGR 쿨러(11)의 타단은 고정브라켓(17)에 의해 안정되게 지지된 상태로 엔진(1)의 측면에 결합되어 장착된다.

한편, 상기 EGR 쿨러(11)는 운전 중에 수축과 팽창을 반복적으로 수행하게 되는데, 이와 같은 상기 EGR 쿨러(11)의 수축과 팽창 운동은 본 발명에 따른 스틸밴드부재(15)의 신축성을 통해 효과적으로 흡수 및 분산시킬 수 있게 된다.

이 결과, 본 발명에 따른 상기 스틸밴드부재(15)는 상기 EGR 쿨러(11)의 보다 안정적인 장착에 크게 기여를 하게 되므로, 상기 EGR 쿨러(11)의 내구성 향상과 성능 향상 및 사용수명의 연장을 도모할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 실시예는 상기 스틸밴드부재(15)에 결합된 패드부재(29)를 통해 엔진(1) 구동시 발생하는 진동 및 충격도 효과적으로 흡수할 수 있게 되며, 이를 통해 상기 EGR 쿨러(11)의 내구성 향상과 성능 향상 및 사용수명의 연장에 큰 도움을 주게 된다.

도 1은 종래 기술에 따른 EGR 쿨러의 결합구조를 설명하기 위한 도면,

도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 EGR 쿨러의 결합장치를 설명하기 위한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 엔진 11 - 이지알 쿨러

13 - 쿨러마운팅브라켓 15 - 스틸밴드부재

17 - 고정브라켓 19 - 제1핀부재

21 - 제2핀부재 23 - 볼트

25 - 용접너트 27 - 고정핀

29 - 패드부재

Claims

이지알 쿨러(11)의 일단에서 엔진(1)의 측면을 향하는 상기 이지알 쿨러(11)의 한쪽 측면 및 상기 이지알 쿨러(11)의 밑면을 동시에 감싸면서 상기 엔진(1)의 측면에 고정 결합되는 쿨러마운팅브라켓(13)과;

상기 쿨러마운팅브라켓(13)의 양단과 각각 결합되면서 상기 이지알 쿨러(11)의 윗면 및 상기 쿨러마운팅브라켓(13)에 의해 감싸여지지 않은 상기 이지알 쿨러(11)의 반대쪽 측면을 동시에 감싸도록 설치되는 신축성을 구비한 스틸밴드부재(15)와;

상기 이지알 쿨러(11)의 타단에서 상기 이지알 쿨러(11)의 바깥 표면을 감싸도록 상기 이지알 쿨러(11)와 결합됨과 동시에 상기 엔진(1)과 결합되어 설치되는 고정브라켓(17);

을 포함하는 이지알 쿨러의 결합장치.
청구항 1에 있어서, 상기 스틸밴드부재(15)에 결합되면서 상기 이지알 쿨러(11)의 모서리부에 덧대여지도록 설치되어 엔진 구동에 따른 진동 및 충격을 흡수하는 패드부재(29);

를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이지알 쿨러의 결합장치.
청구항 2에 있어서, 상기 스틸밴드부재(15)의 양단에는 원형고리(15a,15b)가 구비되고;

상기 원형고리(15a,15b)에는 제1핀부재(19) 및 제2핀부재(21)가 각각 끼워지는데;

상기 제1핀부재(19)에는 상기 제1핀부재(19)에 직각인 방향으로 볼트(23)가 관통하여 상기 쿨러마운팅브라켓(13)의 일단에 구비된 용접너트(25)와 체결되고;

상기 제2핀부재(21)는 상기 원형고리(15b)와 함께 상기 쿨러마운팅브라켓(13)의 타단을 일체로 관통하여 고정핀(27)의 결합에 의해 설치된 것;

을 특징으로 하는 이지알 쿨러의 결합장치.
청구항 3에 있어서, 상기 스틸밴드부재(15)는 상기 제2핀부재(21)가 끼워지는 한쪽의 원형고리(15b)를 중심으로 상기 제2핀부재(21)에 대해 회전 가능하게 설치된 것;

을 특징으로 하는 이지알 쿨러의 결합장치.