KR100888198B1

KR100888198B1 - 도어제동장치

Info

Publication number: KR100888198B1
Application number: KR1020070067611A
Authority: KR
Inventors: 조남기
Original assignee: 조남기
Priority date: 2007-07-05
Filing date: 2007-07-05
Publication date: 2009-03-11
Also published as: KR20090003877A

Abstract

본 발명에 의한 도어제동장치(90)는 상부문틀(F)의 하면에 가이딩바(100)를 부착하고 상기 가이딩바(100)에는 왕복 운동하는 가이드(210)가 장착되며, 도어(D)에는 브라켓(410)이 부착되고, 상기 가이드(210)와 브라켓(410)에 회동하도록 아암(300)이 장착되며, 상기 가이드(210)에 레버(280)를 장착하여 가이드(210)의 이송을 제동하도록 함으로써, 도어(D)가 갑자기 회동하여 닫히면서 발생하는 사고를 미연에 방지하고, 도어(D)의 개방 정도를 용이하게 제어할 수 있는 발명에 관한 것이다.

도어, 제동, 개폐, 아암, 가이딩바, 레버, 가이드

Description

도어제동장치{Door brake}

본 발명은 도어제동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어가 외력에 의해 갑자기 회동되면서 발생하는 사고를 방지하고, 도어가 개방되는 정도를 제어할 수 있는 도어제동장치에 관한 것이다.

일반적으로 도어는 개방구의 측방에 부착된 문틀에 힌지 연결되어 회동하여 개폐되도록 장착된다.

그런데, 이러한 도어의 경우, 회동 속도가 제동되지 않음으로써, 안전 사고 내지는 큰 불편을 야기시키고 있는 상태이다.

일례로 바람 등의 외력에 의해 도어가 갑자기 빠른 속도로 닫힐 경우, 사람의 손이 문틀과 도어 사이에 끼이게 되어 큰 상처를 입는 경우가 다반사다.

또한, 통풍 등을 목적으로 도어를 필요한 만큼 개방시켜 놓을 필요가 있을 때에도 도어의 개방 정도를 제어할 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 발명에서는 도어가 갑자기 회동하여 닫히면서 발생하는 사고를 미연에 방지하고, 도어의 개방 정도를 용이하게 제어할 수 있는 도어제동장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에서는 상부문틀의 하면에 가이딩바를 부착하고 상기 가이딩바에는 왕복 운동하는 가이드가 장착되며, 도어에는 브라켓이 부착되고, 상기 가이드와 브라켓에 회동하도록 아암이 장착되며, 상기 가이드에 레버를 장착하여 가이드의 이송을 제동하도록 함으로써 본 발명의 목적을 이루고자 한다.

본 발명은 상부문틀의 하면에 가이딩바를 부착하고 상기 가이딩바에는 왕복 운동하는 가이드가 장착되며, 도어에는 브라켓이 부착되고, 상기 가이드와 브라켓에 회동하도록 아암이 장착되며, 상기 가이드에 레버를 장착하여 가이드의 이송을 제동하도록 함으로써, 도어가 갑자기 회동하여 닫히면서 발생하는 사고를 미연에 방지하고, 도어의 개방 정도를 용이하게 제어할 수 있는 효과가 있다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 구성과 작동례 및 효과를 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 분해사시도, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치로서 도 2보다 세밀하게 분해한 분해사시도, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치로서 상부문틀과 도어에 장착된 것을 도시한 평면도, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치로서 상부문틀과 도어에 장착된 것을 도시한 정면도, 도 6은 도 4에서 상부문틀을 생략한 상태를 도시한 것으로서 가이딩바와 도어가 90도를 이루는 상태를 도시한 평면도, 도 7은 도 4에서 상부문틀을 생략한 상태를 도시한 것으로서 가이딩바와 도어가 90도보다 작은 각도를 이루는 상태를 도시한 평면도, 도 8은 도 5의 A-A'선을 따라 취한 단면도, 도 9는 도 4의 B-B'선을 따라 취한 단면도로서 제동이 풀린 상태를 도시한 단면도, 도 10은 도 4의 B-B'선을 따라 취한 단면도로서 제동된 상태를 도시한 단면도, 도 11은 본 발명의 제2실시예에 의한 도어제동장치로서 도어에 장착된 것을 도시한 평면도, 도 12는 본 발명의 제2실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 것으로서 제동이 풀린 상태를 도시한 단면도, 도 13은 본 발명의 제2실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 것으로서 제동된 상태를 도시한 단면도, 도 14는 본 발명의 제3실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 것으로서 상부문틀과 도어에 장착된 것을 도시한 평면도, 도 15는 본 발명의 제3실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 단면도로서 함께 설명한다.

도 1 내지 도 10을 통해서 제1실시예를 살펴보면 다음과 같다.

상부문틀(F)의 하면에 장착되어 이송부(200)를 안내하는 가이딩바(100)와 상 기 가이딩바(100)에 장착되어 왕복운동하는 이송부(200)와 상기 이송부(200)에 회동하도록 장착되는 아암(300)과 상기 아암(300)에서 이송부(200)에 장착되지 않은 쪽에 회동하도록 장착되어 도어(D)에 부착되는 지지부(400)로 구성된다.

상기 가이딩바(100)는 납작한 바 형상의 바디(110)가 구성되고 상기 바디

(110)에는 상기 이송부(200)의 가이드(210)가 수용되어 길이 방향으로 이송 가능하도록 하면과 양측 종단으로 개방되는 이송홈(120)이 형성되고 상기 이송홈(120)의 상면(130)에서 양측(길이 방향의 직각방향)으로 확장되고 길이방향으로 형성되어 가이드(210)의 하부 이탈이 방지되도록 하는 확장홈(140)이 형성된다. 아울러, 상기 이송홈(120)의 상면(130)에는 이송부(200)의 제동을 위한 걸림홈(150)이 길이방향으로 다수개 형성되며, 상부 문틀(F)에 장착이 가능하도록 카운트보어홀(160)이 형성된다.

상기 이송부(200)는 상기 이송홈(120)에 삽입되는 가이드(210)와 상기 가이드(210)의 하방에 장착되는 베어링(229)과 상기 베어링(229)의 이탈을 방지하도록 상기 가이드(210)에 장착되는 너트(231)와 상기 가이드(210)에 장착되어 가이드(210)의 이송을 제동하는 제동부(250)로 구성된다.

상기 가이드(210)는 상기 이송홈(120)에 삽입되도록 형성되고 상기 확장홈

(140)에 걸리도록 상면 양측으로 돌출부(215)가 형성되고 상방으로 개방되는 수용부(217)가 형성된 바디(213)가 구성되며, 상기 바디(213)의 하방으로 베어링(229)이 끼워지고 상기 너트(231)가 채워지도록 하방으로 수나사부(223)가 형성되며 레버(280)가 장착되도록 핀홀(221)이 관통하여 형성된 하부축(219)이 구성되고, 상기 바디(213)의 저면(225)에서 하부축(219)을 관통하여 형성된 관통구(227)로 구성된다.

상기 제동부(250)는 상기 수용부(217)에 안치되는 스톱퍼(251)와 상기 스톱퍼(251)를 가압 및 가압 상태를 해제하는 레버(280)로 구성된다.

상기 스톱퍼(251)는 판상의 바디(253)가 구성되고 상기 바디(253)의 하면에 역삼각형의 돌출부(255)가 가이드(210) 이송방향의 직각방향으로 길게 가로질러 형성되고, 상기 돌출부(255)에 가이드(210) 이송방향의 직각방향으로 핀홀(257)이 형성되며, 상기 바디(253)에서 이송방향의 일측에 상방으로 수용홀(261)이 개방된 컵(259)이 형성되고, 상기 컵(259)에 압축스프링(263)이 내입되고 상기 압축스프링

(263)을 가압하여 컵(259)에 수용되어 상기 가이딩바(100)의 걸림홈(150)에 걸리는 플런저(265)가 구성되고, 상기 가이드(210) 이송방향의 직각방향으로 상기 바디

(213)를 관통하여 상기 돌출부(255)의 핀홀(257)을 관통하는 핀(267)으로 구성

된다.

상기 레버(280)는 손잡이(281)가 구성되고 상기 손잡이(281)의 상방으로는 하부축(219)의 관통구(227)에 들어가는 로드(283)가 형성되며 상기 로드(283)의 상단에는 압축스프링(287)이 수용되는 수납홀(285)이 형성되고 상기 수납홀(285)에는 상기 압축스프링(287)을 가압하는 플런저(289)가 수용되며, 상기 로드(283)의 하방에는 핀홀(291)이 형성되고 상기 하부축(219)의 핀홀(221)과 상기 핀홀(291)을 통하여 관통하는 핀(293)으로 구성된다.

상기 아암(300)은 판상의 바 형상으로서 일측에 상기 베어링(229)이 끼워지 는 베어링홀(310)이 형성되고 상대측에는 상기 지지부(400)에 회동 가능하게 장착되도록 핀홀(320)이 형성된다.

상기 지지부(400)는 도어(D)에 부착되는 ㄱ형상으로서 도어(D)에 부착되는 측면판(411)과 상기 측면판(411)에서 직각으로 돌출된 상면판(413)과 상기 상면판

(413)에 형성된 핀홀(420)로 구성된 브라켓(410)이 구성되고, 상기 아암(300)의 핀홀(320)과 상면판(413)의 핀홀(420)을 관통하는 핀(430)으로 구성된다.

상기 구성에 의한 본 발명에 의하면, 도 9에서처럼, 레버(280)를 컵(259)의 반대 방향으로 회동시키게 되면, 레버(280)의 플런저(289)가 스톱퍼(251)에 형성된 돌출부(255)에서 컵(259)의 반대 측면에 접하게 됨으로써, 스톱퍼(251)는 컵(259)이 하향하도록 회동하게 된다.

따라서, 가이드(210)가 가이딩바(100)를 따라 이송하게 되고 아암(300)이 가이드(210)와 브라켓(410)에 회동 가능하도록 장착됨으로써, 도어(D)는 아무 제동없이 개폐 가능하게 된다. 이때, 레버(280)의 로드(283)에 장착된 압축스프링(287)과 플런저(289)에 의해 상기 돌출부(255)를 지나서 넘어갈 수 있도록 회동 가능하게 된다.

이 상태에서 도 10에서처럼, 레버(280)를 컵(259) 방향으로 회동시키게 되면, 컵(259)이 상향하도록 스톱퍼(251)는 회동하게 되고, 따라서 플런저(265)는 이송홈(120)의 상면(130)을 가압하게 된다. 따라서, 도어(D)를 회동시켜 상기 플런저(265)가 이송홈(120)의 상면(130)에 형성된 걸림홈(150)에 걸리도록 하면, 도어(D)의 개방 상태를 유지할 수 있게 된다.

물론, 이 상태에서 도어(D)에 힘을 가하여 회동시키게 되면, 상기 플런저(265)가 압축스프링(263)에 의해 상하 운동함으로써, 도어(D)의 회동이 가능하게 됨은 물론이다.

즉, 본 발명에 의하면, 갑작스런 도어(D)의 회동에 제동 기능을 함으로써 도어(D)가 외력에 의해 갑작스럽게 닫히는 현상을 방지할 수 있으므로 손이 문틀(F)과 도어(D) 사이에 끼이는 안전사고를 미연에 방지할 수 있으며, 도어(D)의 개방정도를 임의로 지정할 수 있는 이점이 있다.

도 11 내지 도 13을 통해서 제2실시예를 살펴보면 다음과 같다.

상부문틀(F)의 하면에 장착되어 이송부(200)를 안내하는 가이딩바(100)와 상기 가이딩바(100)에 장착되어 왕복운동하는 이송부(200)와 상기 이송부(200)에 회동하도록 장착되는 아암(300)과 상기 아암(300)에서 이송부(200)에 장착되지 않은 쪽에 회동하도록 장착되어 도어(D)에 부착되는 지지부(400)로 구성된다.

상기 이송부(200)는 상기 이송홈(120)에 삽입되는 가이드(210)와 상기 가이드(210)의 하방에 장착되는 베어링(229)과 상기 베어링(229)의 이탈을 방지하도록 상기 가이드(210)에 장착되는 너트(231)로 구성된다.

상기 가이드(210)는 상기 이송홈(120)에 삽입되도록 형성되고 상기 확장홈(140)에 걸리도록 상면 양측으로 돌출부(215)가 형성된 바디(213)가 구성되며, 상기 바디(213)의 하방으로 베어링(229)이 끼워지고 상기 너트(231)가 채워지도록 하방으로 수나사부(223)가 형성된 축형상의 하부축(219)이 구성된다.

상기 아암(300)은 상기 이송부(200)에 장착되는 제1아암(330)과 상기 제1아암(330)에 힌지연결되어 상기 지지부(400)에 회동 가능하도록 연결되는 제2아암(340)과 제1아암(330)과 제2아암(340)을 연결하도록 종단에 헤드(H)가 형성된 핀(P)과 상기 제2아암(340)에 장착되어 회동에 제동을 가하는 레버(360)로 구성된다.

상기 제1아암(330)은 로드(331)가 구성되고 상기 로드(331)의 일측에 베어링(229)이 끼워지는 베어링홀(332)이 형성되며, 상대측에는 제2아암(340)에 삽입되어 연결되도록 로드(331)보다 두껍게 형성된 삽입부(333)가 형성된다. 상기 삽입부(333)에는 상면에 압축스프링(339)이 안착되는 안착홈(335)이 형성되며, 상기 안착홈(335)에는 하방으로 관통되어 상기 핀(P)이 삽입되는 핀홀(337)이 형성되고, 상기 안착홈(335)에 압축스프링(339)이 삽입된다.

상기 제2아암(340)은 로드(341)가 구성되고, 상기 로드(341)는 지지부(400)에 장착되도록 일측에 핀홀(342)이 형성되고, 상기 핀홀(342)의 상대측에는 상기 삽입부(333)가 끼워지는 헤드(350)가 구성된다.

상기 헤드(350)에는 상기 삽입부(333)가 끼워져 회동 가능하도록 삽입홈(351)이 로드(341)의 상대측 방향에 전방과 측방이 개방되도록 형성되고, 상기 헤드(350)의 하면에는 축형상인 돌출부(353)가 형성되고, 상기 헤드(350)에서 삽입홈(351)의 상부(359)에는 상기 삽입부(333)의 핀홀(337)에 연통되어 상기 핀(P)이 끼워지는 핀홀(361)이 형성되고, 상기 삽입홈(351)의 저면(355)에서 돌출부(353)의 하단으로 상기 삽입부(333)의 핀홀(337)과 연통되는 관통구(357)가 형성된다.

상기 레버(360)는 상기 돌출부(353)에 형성된 관통구(357)에 핀연결되어 회동하도록 구성되는데 상기 레버(360)는 손잡이(361)가 구성되고 상기 손잡이(361)의 상방으로 상기 관통구(357)에 들어가는 로드(363)가 형성되며 상기 로드(363)의 상단에는 압축스프링(367)이 내입되는 수납홀(365)이 형성되고 상기 수납홀(365)에는 압축스프링(367)과 상기 압축스프링(367)을 가압하는 플런저(369)가 수용되며, 상기 로드(363)의 하방에는 핀홀(371)이 형성되고 상기 돌출부(353)를 관통하여 상기 핀홀(371)에 삽입되는 핀(373)으로 구성된다.

상기 지지부(400)는 도어(D)에 부착되는 ㄱ형상으로서 도어(D)에 부착되는 측면판(411)과 상기 측면판(411)에서 직각으로 돌출된 상면판(413)과 상기 상면판(413)에 형성된 핀홀(420)로 구성된 브라켓(410)이 구성되고, 상기 제2아암(340)의 핀홀(342)과 상기 상면판(413)의 핀홀(420)을 관통하는 핀(430)으로 구성된다.

상기 구성에 의하면, 도 12에서처럼, 레버(360)를 핀(430)의 헤드(435) 일측방으로 회동시키게 되면 핀(430)을 가압하지 않음으로써, 제1아암(330)과 제2아암(340)은 용이하게 회동하여 꺾이게 되며, 가이드(210)가 가이딩바(100)를 따라 이송하게 되어 도어(D)의 용이한 개폐가 가능하게 된다.

이때, 삽입부(333)의 안착홈(335)에 수용된 압축 스프링(339)이 하방으로 힘을 가하게 되어 삽입부(333)가 삽입홈(351) 내에서 흔들리는 현상이 방지되도록 한다. 상기 압축스프링(339)은 제동을 가할 정도로 큰 힘을 가하지 않도록 설계된다.

도 13에서처럼, 레버(360)를 회동시켜 플런저(369)가 핀(P)의 헤드(H) 하방을 가압하게 되면 플런저(369)는 압축스프링(367)에 의해 상방으로 힘을 가하게 된다. 따라서 핀(P)의 헤드(H)는 상기 삽입부(333)를 상방으로 밀어올리게 되어 헤드(H)의 삽입홈(351) 상면에 접하게 됨으로써 제동이 가능하게 된다. 물론, 제1아암(330)의 일측이 베어링(229)에 고정되어 있지만, 삽입부(333) 부분은 어느정도 상하로 이송 가능하게 되는데, 그 이유는 벤딩현상이 발생하기 때문이다.

제3실시예로서는 도 14 및 도 15를 통해서 살펴보면 다음과 같다.

상부문틀(F)의 하면에 고정되는 고정부(600)와 상기 고정부(600)에 회동하도록 장착되는 아암(300)과 상기 아암(300)에서 고정부(600)에 장착되지 않은 쪽에 회동하도록 장착되어 도어(D)에 부착되는 지지부(400)로 구성된다.

상기 고정부(600)는 상부문틀(F)에 부착되는 고정블럭(610)과 상기 고정블럭(610)의 하방에 장착되는 베어링(620)과 상기 베어링(620)의 이탈을 방지하도록 상기 고정블럭(610)에 장착되는 너트(630)로 구성된다.

상기 고정블럭(610)은 상부 문틀(F)에 부착되도록 상면 측방에 플랜지(611)가 형성되고 상기 플랜지(611)에 볼트홀이 형성되며, 하방으로 베어링(620)이 끼워지고 상기 너트(630)가 채워지도록 하방으로 수나사부(617)가 형성된 축형상의 하부축(615)이 구성된다.

상기 아암(300)과 지지부(400)의 구성은 제2실시예의 구성과 동일하다.

상기 구성에 의하면, 제1아암(330)이 고정블럭(610)에 회동하게 장착되고, 제2아암(340)이 지지부(400)에 회동하게 장착되며, 제1아암(330)과 제2아암(340)이 꺾이어 회동하게 됨으로써 도어(D)의 개폐가 가능하게 된다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 분해사시도.

도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치로서 도 2보다 세밀하게 분해한 분해사시도.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치로서 상부문틀과 도어에 장착된 것을 도시한 평면도.

도 5는 본 발명의 제1실시예에 의한 도어제동장치로서 상부문틀과 도어에 장착된 것을 도시한 정면도.

도 6은 도 4에서 상부문틀을 생략한 상태를 도시한 것으로서 가이딩바와 도어가 90도를 이루는 상태를 도시한 평면도.

도 7은 도 4에서 상부문틀을 생략한 상태를 도시한 것으로서 가이딩바와 도어가 90도보다 작은 각도를 이루는 상태를 도시한 평면도.

도 8은 도 5의 A-A'선을 따라 취한 단면도.

도 9는 도 4의 B-B'선을 따라 취한 단면도로서 제동이 풀린 상태를 도시한 단면도.

도 10은 도 4의 B-B'선을 따라 취한 단면도로서 제동된 상태를 도시한 단면도.

도 11은 본 발명의 제2실시예에 의한 도어제동장치로서 도어에 장착된 것을 도시한 평면도.

도 12는 본 발명의 제2실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 것으로서 제동이 풀린 상태를 도시한 단면도.

도 13은 본 발명의 제2실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 것으로서 제동된 상태를 도시한 단면도.

도 14는 본 발명의 제3실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 것으로서 상부문틀과 도어에 장착된 것을 도시한 평면도.

도 15는 본 발명의 제3실시예에 의한 도어제동장치를 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

90: 도어제동장치 100: 가이딩바

110, 213, 253: 바디 215, 255: 돌출부

219: 하부축 229: 베어링

250: 제동부 251: 스톱퍼

280: 레버 281: 손잡이

283: 로드 300: 아암

310: 베어링홀 320: 핀홀

400: 지지부 410: 브라켓

Claims

도어제동장치를 구성함에 있어서,

상부문틀의 하면에 장착되어 이송부를 안내하는 가이딩바와,

상기 가이딩바에 장착되어 왕복운동하는 이송부와,

상기 이송부에 회동하도록 장착되는 아암과,

상기 아암에서 이송부에 장착되지 않은 쪽에 회동하도록 장착되어 도어에 부착되는 지지부로 구성되고,

상기 가이딩바는 납작한 바 형상의 바디와,

상기 바디의 하면과 양측 종단으로 개방되는 이송홈과,

상기 이송홈의 상면 양측으로 확장되고 길이방향으로 형성되는 확장홈과,

상기 상면에 이송부의 제동을 위해 길이방향으로 형성된 걸림홈과,

상기 상면에 형성되는 카운트보어홀로 구성되고,

상기 이송부는 상기 이송홈에 삽입되는 가이드와,

상기 가이드의 하방에 장착되는 베어링과,

상기 베어링의 이탈을 방지하도록 상기 가이드에 장착되는 너트와,

상기 가이드에 장착되어 가이드의 이송을 제동하는 제동부로 구성되고,

상기 가이드는 상기 이송홈에 삽입되도록 형성되고 상기 확장홈에 걸리도록 상면 양측으로 돌출부가 형성되고 상방으로 개방되는 수용부가 형성된 바디와,

상기 바디의 하방으로 베어링이 끼워지고 상기 너트가 채워지도록 하방으로 수나사부가 형성되며 레버가 장착되도록 핀홀이 관통하여 형성된 하부축과,

상기 바디의 저면에서 하부축을 관통하여 형성된 관통구로 구성되고,

상기 제동부는 상기 수용부에 안치되는 스톱퍼와,

상기 스톱퍼를 가압 및 가압 상태를 해제하는 레버로 구성되고,

상기 스톱퍼는 판상의 바디와,

상기 바디의 하면에 가이드 이송방향의 직각방향으로 길게 가로질러 형성되고 역삼각형인 돌출부와,

상기 돌출부에 가이드 이송방향의 직각방향으로 형성된 핀홀과,

상기 바디에서 이송방향의 일측에 형성된 상방으로 수용홀이 개방된 컵(259)과,

상기 컵에 내입되는 압축스프링과,

상기 압축스프링(263)을 가압하여 컵(259)에 수용되어 상기 걸림홈에 걸리는 플런저와,

상기 바디를 가이드 이송방향의 직각방향으로 관통하여 상기 핀홀을 관통하는 핀으로 구성되고,

상기 레버는 손잡이와,

상기 손잡이의 상방으로는 하부축의 관통구에 들어가는 로드와,

상기 로드의 상단에 압축스프링이 수용되는 수납홀과,

상기 수납홀에 수용되는 압축스프링과,

상기 압축스프링을 가압하는 플런저와,

상기 로드의 하방에 형성된 핀홀과,

상기 하부축에 형성된 핀홀과 로드에 형성된 핀홀을 통하여 관통하는 핀으로 구성되고,

상기 아암은 판상의 바 형상으로서 일측에 상기 베어링이 끼워지는 베어링홀과,

상기 베어링홀 상대측에 상기 지지부에 회동 가능하게 장착되도록 형성되는 핀홀이 구성되고,

상기 지지부는 도어에 부착되는 ㄱ형상으로서 도어에 부착되는 측면판과 상기 측면판에서 직각으로 돌출된 상면판과 상기 상면판에 형성된 핀홀로 구성된 브라켓과,

상기 아암의 핀홀과 상기 상면판의 핀홀을 관통하는 핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어제동장치.
도어제동장치를 구성함에 있어서,

상부문틀의 하면에 장착되어 이송부를 안내하는 가이딩바와,

상기 가이딩바에 장착되어 왕복운동하는 이송부와,

상기 이송부에 회동하도록 장착되는 아암과,

상기 아암에서 이송부에 장착되지 않은 쪽에 회동하도록 장착되어 도어에 부착되는 지지부로 구성되고,

상기 가이딩바는 납작한 바 형상의 바디와,

상기 바디의 하면과 양측 종단으로 개방되는 이송홈과,

상기 이송홈의 상면 양측으로 확장되고 길이방향으로 형성되는 확장홈과,

상기 이송홈의 상면에 이송부의 제동을 위해 길이방향으로 형성된 걸림홈과,

상기 이송홈의 상면에 상부문틀에 장착이 가능하도록 형성되는 카운트보어홀로 구성되고,

상기 이송부는 상기 이송홈에 삽입되는 가이드와,

상기 가이드의 하방에 장착되는 베어링과,

상기 베어링의 이탈을 방지하도록 상기 가이드에 장착되는 너트로 구성되고,

상기 가이드는 상기 이송홈에 삽입되도록 형성되고 상기 확장홈에 걸리도록 상면 양측으로 돌출부가 형성된 바디와,

상기 바디의 하방으로 베어링이 끼워지고 상기 너트가 채워지도록 하방으로 수나사부가 형성된 축형상의 하부축으로 구성되고,

상기 아암은 상기 이송부에 장착되는 제1아암과,

상기 제1아암에 힌지 연결되어 상기 지지부에 회동 가능하도록 연결되는 제2아암과,

상기 제1아암과 제2아암을 연결하도록 형성된 핀과,

상기 제2아암에 장착되어 회동에 제동을 가하는 레버로 구성되고,

상기 제1아암은 로드와,

상기 로드의 일측에 베어링이 끼워지는 베어링홀과,

상기 베어링홀의 상대측에 제2아암에 삽입되어 연결되도록 로드보다 두껍게 형성된 삽입부와,

상기 삽입부의 상면에 압축스프링이 안착되는 안착홈과,

상기 안착홈에 하방으로 관통되어 상기 핀이 삽입되는 핀홀과,

상기 안착홈에 삽입되는 압축스프링으로 구성되고,

상기 제2아암은 로드와,

상기 로드는 지지부에 장착되도록 일측에 형성된 핀홀과 ,

상기 핀홀의 상대측에 상기 삽입부가 끼워지록 형성된 헤드와,

상기 헤드에 상기 삽입부가 끼워져 회동 가능하도록 로드의 상대측 방향에 형성된 삽입홀과,

상기 헤드의 하면에 축형상으로 형성된 돌출부와,

상기 헤드에서 삽입홀의 상부에 삽입부의 핀홀에 연통되도록 형성되는 핀홀과,

상기 삽입홀의 저면에서 돌출부의 하단으로 상기 삽입부의 핀홀과 연통되도록 형성된 관통구가 구성되고,

상기 레버는 손잡이와,

상기 손잡이의 상방으로는 하부축의 관통구에 들어가는 로드와,

상기 로드의 상단에 압축스프링이 수용되는 수납홀과,

상기 수납홀에 수용되는 압축스프링과,

상기 압축스프링을 가압하는 플런저와,

상기 로드의 하방에 형성된 핀홀과,

상기 핀홀과 상기 핀홀을 통하여 관통하는 핀으로 구성되고,

상기 아암은 판상의 바 형상으로서 일측에 상기 베어링이 끼워지는 베어링홀과,

상기 베어링홀 상대측에 상기 지지부에 회동 가능하게 장착되도록 형성되는 핀홀이 구성되고,

상기 지지부는 도어에 부착되는 ㄱ형상으로서 도어에 부착되는 측면과 상기 측면에서 직각으로 돌출된 상면과 상기 상면에 형성된 핀홀로 구성된 브라켓과,

상기 제2아암의 핀홀과 상기 상면의 핀홀을 관통하는 핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어제동장치.
도어제동장치를 구성함에 있어서,

상부문틀의 하면에 고정되는 고정부와,

상기 고정부에 회동하도록 장착되는 아암과,

상기 아암에서 이송부에 장착되지 않은 쪽에 회동하도록 장착되어 도어에 부착되는 지지부로 구성되고,

상기 고정부는 상부문틀에 부착되는 고정블럭과 ,

상기 고정블럭의 하방에 장착되는 베어링과,

상기 베어링의 이탈을 방지하도록 상기 가이드에 장착되는 너트로 구성되고,

상기 고정블럭은 상부 문틀에 부착되도록 상면 측방에 플랜지와,

상기 플랜지에 형성된 볼트홀과,

상기 고정블럭 하방으로 상기 베어링이 끼워지고 상기 너트가 채워지도록 하방으로 수나사부가 형성된 축형상의 하부축이 구성되고,

상기 아암은 상기 이송부에 장착되는 제1아암과,

상기 제1아암에 힌지 연결되어 상기 지지부에 회동 가능하도록 연결되는 제2아암과,

상기 제1아암과 제2아암을 연결하도록 형성된 핀과,

상기 제2아암에 장착되어 회동에 제동을 가하는 레버로 구성되고,

상기 제1아암은 로드와,

상기 로드의 일측에 베어링이 끼워지는 베어링홀과,

상기 베어링홀의 상대측에 제2아암에 삽입되어 연결되도록 로드보다 두껍게 형성된 삽입부와,

상기 삽입부의 상면에 압축스프링이 안착되는 안착홈과,

상기 안착홈에 하방으로 관통되어 상기 핀이 삽입되는 핀홀과,

상기 안착홈에 삽입되는 압축스프링으로 구성되고,

상기 제2아암은 로드와,

상기 로드는 지지부에 장착되도록 일측에 형성된 핀홀과 ,

상기 핀홀의 상대측에 상기 삽입부가 끼워지록 형성된 헤드와,

상기 헤드에 상기 삽입부가 끼워져 회동 가능하도록 로드의 상대측 방향에 형성된 삽입홀과,

상기 헤드의 하면에 축형상으로 형성된 돌출부와,

상기 헤드에서 삽입홀의 상부에 삽입부의 핀홀에 연통되도록 형성되는 핀홀과,

상기 삽입홀의 저면에서 돌출부의 하단으로 상기 삽입부의 핀홀과 연통되도록 형성된 관통구가 구성되고,

상기 레버는 손잡이와,

상기 손잡이의 상방으로는 하부축의 관통구에 들어가는 로드와,

상기 로드의 상단에 압축스프링이 수용되는 수납홀과,

상기 수납홀에 수용되는 압축스프링과,

상기 압축스프링을 가압하는 플런저와,

상기 로드의 하방에 형성된 핀홀과,

상기 핀홀과 상기 핀홀을 통하여 관통하는 핀으로 구성되고,

상기 아암은 판상의 바 형상으로서 일측에 상기 베어링이 끼워지는 베어링홀과,

상기 베어링홀 상대측에 상기 지지부에 회동 가능하게 장착되도록 형성되는 핀홀이 구성되고,

상기 지지부는 도어에 부착되는 ㄱ형상으로서 도어에 부착되는 측면과 상기 측면에서 직각으로 돌출된 상면과 상기 상면에 형성된 핀홀로 구성된 브라켓과,

상기 제2아암의 핀홀과 상기 상면의 핀홀을 관통하는 핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어제동장치.