KR100884276B1 - Igniter for solid fuel boiler - Google Patents

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KR100884276B1
KR100884276B1 KR1020080053851A KR20080053851A KR100884276B1 KR 100884276 B1 KR100884276 B1 KR 100884276B1 KR 1020080053851 A KR1020080053851 A KR 1020080053851A KR 20080053851 A KR20080053851 A KR 20080053851A KR 100884276 B1 KR100884276 B1 KR 100884276B1
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김동선
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주식회사 상천
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Abstract

An igniter for a solid fuel boiler is provided to ignite quickly solid fuel by transferring heat generated from an ignition part into sold fuel through air. An igniter for a solid fuel boiler comprises a combustion part(300) burning solid fuel; an ignition part(500) igniting solid fuel fed to the combustion part and a fixing part(700) holding the ignition part to the combustion part. The fixing part comprises a protrusion having male threads formed on the surface, formed on one side of the combustion part; a coupling ring having female threads inside to be joined with the protrusion; a groove formed on the protrusion; an ignition protrusion in front of the ignition part in order to be fitted into the groove; a lug formed on the coupling ring to be fitted into the ignition protrusion; and an enclosing part surrounding the ignition part.

Description

고체연료 보일러용 점화장치{IGNITER FOR SOLID FUEL BOILER} Ignition device for solid fuel boiler {IGNITER FOR SOLID FUEL BOILER}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 사용상태도. 1 is a state diagram used in accordance with an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 요부를 보인 분해사시도. Figure 2 is an exploded perspective view showing the main part of the present invention.

도 3은 도 2의 다음 과정을 보인 분해사시도.3 is an exploded perspective view showing the next process of FIG.

도 4는 도 3의 다음 과정을 보인 분해사시도. Figure 4 is an exploded perspective view showing the next process of FIG.

도 5는 도 4의 다음 과정을 보인 분해사시도. Figure 5 is an exploded perspective view showing the next process of FIG.

도 6은 도 5의 다음 과정으로 결합이 완료된 사시도. 6 is a perspective view of the coupling is completed in the next process of FIG.

도 7은 도 2의 분해단면도. 7 is an exploded cross-sectional view of FIG.

도 8은 도 7의 결합된 상태의 단면도. 8 is a cross-sectional view of the combined state of FIG.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

10 : 고체연료공급부 30 : 연소실10: solid fuel supply unit 30: combustion chamber

70 : 전열부 90 : 에어공급부70: heat transfer unit 90: air supply unit

300 : 연소부 500 : 점화부300: combustion unit 500: ignition unit

700 : 고정부700: fixed part

본 발명은 점화효율이 향상된 고체연료 보일러용 점화장치에 관한 것이다. The present invention relates to an ignition device for a solid fuel boiler with improved ignition efficiency.

일반적으로 보일러는 전기 점화방식 등의 제어시스템에 의하여 버너가 점화된 채 운전되면서 온수 및 난방을 위해 순환되는 물탱크를 가열시키는 수단이며, 연료는 주로 기름이나 가스를 사용한다.In general, a boiler is a means of heating a water tank circulated for hot water and heating while the burner is operated by a control system such as an electric ignition method, and the fuel mainly uses oil or gas.

이러한 기름이나 가스 등을 연료로 사용하는 보일러의 경우 연료의 구입에 따른 비용이 과다하게 소요되어 유지비가 많이 들기 때문에 소득수준이 어려운 농촌 등에서는 보일러 사용에 따른 부담이 가중되고 있는 것이 현실이다.In the case of a boiler using such oil or gas as fuel, the burden of using the boiler is increasing in rural areas such as the income level is difficult because the cost of purchasing the fuel is excessive and the maintenance cost is high.

이러한 특성을 감안하여 농촌 등에는 석탄, 나무, 조개탄 등의 고체연료로 사용하는 보일러가 많이 보급되고 있는 것이 최근의 추세이다.In view of these characteristics, it is a recent trend that a lot of boilers used as solid fuels such as coal, wood, and coal briquettes are spread in rural areas.

위와 같은 고체연료를 사용하는 기존 대부분의 보일러들은 온수통의 하부에서 단순히 연료를 연소시키는 방식으로 되어 있기 때문에 연소실의 외벽을 통한 연손실이 크고, 이로 인해 전반적인 열효율이 낮은 단점이 있다. Most of the existing boilers using the solid fuel as described above simply burns fuel in the lower part of the hot water tank, so that the annual loss through the outer wall of the combustion chamber is large, resulting in low overall thermal efficiency.

또한 연소실 주변의 부재들이 고온에 노출되는 관계로 쉽게 부식되는 등 보일러의 전체적인 수명이 짧아지는 단점이 있다.In addition, there is a disadvantage in that the overall life of the boiler is shortened, such as the parts around the combustion chamber are easily corroded due to exposure to high temperatures.

이와 관련하여 최근에는 연료의 공급 및 연소, 연소재의 배출 등 전체적인 과정이 자동으로 수행되는 대용량의 온수보일러들이 많이 제시되고 있다.Recently, a large number of hot water boilers have been proposed in which the entire process such as fuel supply and combustion and discharge of combustion materials is automatically performed.

예를 들면, 입자상의 고체 연료인 무연탄이나 왕겨 톱밥 등이 이송 스크류에 의하여 연소부측으로 자동 공급되고, 이렇게 공급된 고체 연료는 연소부에서 연소됨과 동시에 연소 후 발생하는 연소재는 재떨이장치에 의하여자동으로 배출되는 형태의 대용량 온수보일러들이 많이 사용되고 있는 추세이다.For example, anthracite coal or chaff sawdust, which is a particulate solid fuel, is automatically supplied to the combustion unit side by a transfer screw, and the solid fuel thus supplied is combusted in the combustion unit and at the same time, the ash generated after combustion is automatically generated by an ashtray device. Large-capacity hot water boilers that are discharged into the air are being used a lot.

그러나, 종래의 온수보일러에 사용되는 점화장치는 고체연료를 빠른 시간에 점화되지 못하여, 고체연료의 점화성능이 떨어지는 문제점이 있다.However, the ignition apparatus used in the conventional hot water boiler does not ignite the solid fuel in a short time, there is a problem that the ignition performance of the solid fuel falls.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 빠른 시간에 고체연료에 점화할 수 있는 고체연료 보일러용 점화장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention to provide an ignition device for a solid fuel boiler that can ignite the solid fuel in a short time.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예는 고체연료가 연소되는 연소부와, 상기 연소부에 공급되는 고체연료를 점화시키는 점화부와, 상기 점화부를 상기 연소부에 고정시키는 고정부를 포함하는 통상의 고체연료 보일러용 점화장치에 있어서, 상기 고정부는 상기 연소부의 일측에 형성되며, 외부에 수나사산이 형성된 돌출부와, 상기 돌출부와 결합되도록 내부에 암나사산이 형성된 결합링과, 상기 돌출부에 형성된 사이홈과, 상기 사이홈에 삽입되도록 상기 점화부의 전방에 형성되는 점화돌기와, 기 점화돌기에 걸리도록 상기 결합링에 형성된 결합턱과, 상기 점화부를 마감하는 마감부를 포함한다. An embodiment of the present invention for achieving the object of the present invention is a combustion unit for burning solid fuel, an ignition unit for igniting the solid fuel supplied to the combustion unit, a fixing unit for fixing the ignition unit to the combustion unit In the ignition device for a conventional solid fuel boiler comprising a, the fixing portion is formed on one side of the combustion portion, the outer projections formed with male thread on the outside, the coupling ring formed with a female thread inside so as to engage with the projections, the projection And an ignition protrusion formed at the front of the ignition portion to be inserted into the groove, a coupling jaw formed at the coupling ring to catch the ignition protrusion, and a finishing portion closing the ignition portion.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 이용하여 상세히 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예는 고체연료가 연소되는 연소부(300)와, 연소부(300)에 공급되는 고체연료를 점화시키는 점화부(500)와, 점화부(500)를 상기 연소부(300)에 고정시키는 고정부(700)를 포함한다.First, as shown in FIG. 1, an embodiment of the present invention includes a combustion unit 300 in which solid fuel is combusted, an ignition unit 500 for igniting solid fuel supplied to the combustion unit 300, and an ignition unit. It includes a fixing part 700 for fixing the 500 to the combustion unit 300.

여기서, 연소부(300)는 연소실(30)의 내부에서 중앙하부에 배치되고, 연소부(300)의 하부에는 연소된 고체연료의 재가 모여지는 받침부재(20)가 배치되어 있다. 그리고, 연소부(300)는 고체연료공급부(10)로부터 고체연료가 공급되고, 공급된 고체연료는 점화부(500)에 의해 점화되어 연소된다. 이때, 점화부(500)에는 에어공급부(90)에서 공급되는 에어에 의해 점화가 빠르고 용이하게 이루어질 수 있다. 그리고, 점화부(500)의 상부에는 고체연료의 연소열을 흡수하는 전열부(70)가 구비되어 있다.Here, the combustion unit 300 is disposed in the lower center of the combustion chamber 30, the lower portion of the combustion unit 300 is disposed with a support member 20 to collect the ash of the solid fuel burned. Then, the combustion unit 300 is supplied with the solid fuel from the solid fuel supply unit 10, the supplied solid fuel is ignited by the ignition unit 500 is burned. At this time, the ignition unit 500 may be ignited quickly and easily by the air supplied from the air supply unit 90. And, the upper portion of the ignition unit 500 is provided with a heat transfer unit 70 for absorbing the heat of combustion of the solid fuel.

그리고, 점화부(500)는 전원을 공급하는 전원공급장치(80)와 연결되어 있고, 점화부(500)는 전원을 열로 전환할 수 있다. In addition, the ignition unit 500 is connected to a power supply device 80 that supplies power, and the ignition unit 500 may convert power into heat.

또한, 본 발명에서 사용되는 고체연료는 석탄, 나무, 톱밥 등일 수 있다. 그리고, 고체연료공급부(10)는 연소실(30)보다 높은 위치에 배치되는 것이 바람직하다. 이때, 고체연료공급부(10)와 연소실(30)은 경사지게 연결된 경사관(11)에 의해 고체연료를 자연 낙하시켜서 공급할 수 있다. In addition, the solid fuel used in the present invention may be coal, wood, sawdust and the like. In addition, the solid fuel supply unit 10 is preferably disposed at a position higher than the combustion chamber 30. At this time, the solid fuel supply unit 10 and the combustion chamber 30 may be supplied by naturally dropping the solid fuel by the inclined tube 11 connected inclined.

그리고, 도 2 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 연소부(300)는 상부가 개구된 워통형상의 연소몸체(310)와, 연소몸체(310)의 일측에 형성된 점화홀(311)과, 연소몸체(310)에 전반적으로 형성된 다수개의 에어홀(313)을 포함하여 구성될 수 있다. And, as shown in Figures 2 to 8, the combustion unit 300 is a combustion-shaped combustion body 310, the upper portion of the opening, the ignition hole 311 formed on one side of the combustion body 310, and combustion It may be configured to include a plurality of air holes 313 formed on the body 310 as a whole.

여기서, 점화홀(311)에는 점화부(500)가 결합될 수 있다. 그리고, 에어홀(313)은 연소몸체(310)의 측면 및 저면에 형성될 수 있으며, 고체연료공급부(10) 에서 공급되는 고체연료가 배출되지 않으면서 고체연료가 연소된 재가 배출될 수 있는 크기로 형성될 수 있다. 이때, 연소몸체(310)는 메쉬(mesh)로 구현될 수도 있다. Here, the ignition unit 500 may be coupled to the ignition hole 311. And, the air hole 313 may be formed on the side and bottom of the combustion body 310, the size of the solid fuel burned ash can be discharged without the solid fuel supplied from the solid fuel supply unit 10 is discharged It can be formed as. At this time, the combustion body 310 may be implemented in a mesh (mesh).

그리고, 점화부(500)는 연소부(300)에 결합되는 점화관(510)과, 점화관(510)에 삽입되는 점화몸체(530)와, 점화몸체(530)에 설치되어 열을 발생시키는 히팅부재(550)를 포함하여 구성될 수 있다.The ignition unit 500 is installed in the ignition tube 510 coupled to the combustion unit 300, the ignition body 530 inserted into the ignition tube 510, and the ignition body 530 to generate heat. It may be configured to include a heating member 550.

여기서, 점화관(510) 및 점화몸체(530)는 원통형상으로 제작될 수 있다. 그리고, 점화관(510)은 연소부(300)의 점화홀(311)에 삽입되고, 히팅부재(550)는 고체연료에 열을 가할 수 있다. 또한, 점화몸체(530)는 애자(INSULATOR)로 제작될 수 있다. 또한, 히팅부재(550)는 열선으로 제작될 수 있다. 이때, 점화몸체(530)에는 몸체의 길이방향으로 복수개의 관통홀(531)이 형성되어 있고, 이 관통홀(531)에 히팅부재(550)가 삽입되게 설치되어 있다. 즉, 히팅부재(550)에 의해 열이 발생되고, 관통홀(531)을 통해 에어가 공급되면 히팅부재(550)의 열이 고체연료에 전달 될 수 있다. 그리고, 히팅부재(550)의 열은 점화몸체(530)에 의해 열이 외부로 전달되지 않는다. Here, the ignition tube 510 and the ignition body 530 may be manufactured in a cylindrical shape. In addition, the ignition tube 510 may be inserted into the ignition hole 311 of the combustion unit 300, and the heating member 550 may apply heat to the solid fuel. In addition, the ignition body 530 may be manufactured as an insulator (INSULATOR). In addition, the heating member 550 may be manufactured by a hot wire. At this time, the ignition body 530 is provided with a plurality of through holes 531 in the longitudinal direction of the body, and the heating member 550 is inserted into the through holes 531. That is, heat is generated by the heating member 550, and when air is supplied through the through hole 531, heat of the heating member 550 may be transferred to the solid fuel. The heat of the heating member 550 is not transmitted to the outside by the ignition body 530.

그리고, 점화관(510)은 내부에 삽입된 상기 점화몸체(530)의 이탈을 방지하는 이탈방지부(511)를 더 포함하여 구성될 수 있다.In addition, the ignition tube 510 may further include a departure prevention part 511 for preventing the departure of the ignition body 530 inserted therein.

여기서, 이탈방지부(511)는 점화몸체(530)의 내부 일단에 형성된 돌기로 구현될 수 있다. 이때, 돌기는 점화몸체(530)의 내부에서 1개 이상형성될 수 있고, 대칭되게 2개 또는 4개가 형성되는 것이 바람직하다. Here, the departure prevention part 511 may be implemented with a protrusion formed on the inner end of the ignition body 530. At this time, one or more projections may be formed inside the ignition body 530, it is preferable that two or four are formed symmetrically.

이에 의해, 점화관(510)에 삽입되는 점화몸체(530)의 끝단이 이탈방지부(511)인 돌기에 지지되어, 점화몸체(530)는 점화관(510)의 내부에서 외부로 이탈되지 않는다.As a result, the end of the ignition body 530 inserted into the ignition tube 510 is supported by the protrusion which is the release prevention part 511, so that the ignition body 530 does not escape from the inside of the ignition tube 510 to the outside. .

그리고, 이탈방지부(511)는 점화관(510)의 일단에서 내부로 설정된 간격만큼으로 이격되게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the departure prevention part 511 is preferably formed to be spaced apart by a predetermined interval from one end of the ignition tube (510).

여기서, 이탈방지부(511)는 점화관(510)의 내부로 일정간격만큼(d) 수용된 상태로 형성되므로, 점화몸체(530)가 고체연료에 직접 접촉되지 않는다. 따라서, 히팅부재(550)의 열이 간접적으로 고체연료에 접촉되어 고체연료가 연소되면서 히팅부재(550)에 눌러 붙지 않는다.Here, the departure prevention part 511 is formed in a state accommodated by a predetermined interval (d) into the interior of the ignition tube 510, the ignition body 530 does not directly contact the solid fuel. Therefore, the heat of the heating member 550 is indirectly in contact with the solid fuel and the solid fuel is burned so as not to press on the heating member 550.

그리고, 고정부(700)는 연소부(300)의 일측에 형성되며, 외부에 수나사산(711)이 형성된 돌출부(710)와, 돌출부(710)와 결합되도록 내부에 암나사산(731)이 형성된 결합링(730)과, 돌출부(710)에 형성된 사이홈(713)과, 사이홈(713)에 삽입되도록 상기 점화부(500)의 전방에 형성되는 점화돌기(715)와, 점화돌기(715)에 걸리도록 상기 결합링(730)에 형성된 결합턱(733)과, 점화부(500)를 마감하는 마감부(750)를 포함하여 구성될 수 있다.In addition, the fixing part 700 is formed at one side of the combustion part 300, and a protrusion 710 having an external male thread 711 formed therein, and an internal thread 731 formed therein to be coupled to the protrusion 710. Coupling ring 730, between the groove 713 formed in the protrusion 710, the ignition protrusion 715 formed in front of the ignition unit 500 to be inserted into the groove 713, and the ignition protrusion 715 It may be configured to include a coupling jaw (733) formed in the coupling ring 730 and the finishing portion 750 for closing the ignition portion 500 to be caught).

여기서, 돌출부(710)는 점화홀(311)의 외측을 감싸도록 형성될 수 있다. 즉, 점화홀(311)에 삽입되는 점화관(510)은 돌출부(710)에 용이하게 지지될 수 있다. 이때, 돌출부(710)는 연소몸체(310)에 일체로 형성되는 관으로 구현될 수 있다. Here, the protrusion 710 may be formed to surround the outside of the ignition hole 311. That is, the ignition tube 510 inserted into the ignition hole 311 may be easily supported by the protrusion 710. At this time, the protrusion 710 may be implemented as a tube formed integrally with the combustion body 310.

그리고, 점화돌기(715) 및 사이홈(713)은 하나 이상 형성될 수 있다. 점화돌기(715)는 점화부(500)의 점화관(510)의 외측에 형성될 수 있다. 이때, 점화돌 기(715) 및 사이홈(713)은 장방형으로 형성될 수 있고, 장방형의 길에 따라 점화관(510)의 끝단은 연소몸체(310)에 가깝게 배치될 수 있다. In addition, one or more ignition protrusions 715 and the grooves 713 may be formed. The ignition protrusion 715 may be formed outside the ignition tube 510 of the ignition unit 500. At this time, the ignition protrusion 715 and the groove 713 may be formed in a rectangular shape, the end of the ignition tube 510 may be disposed close to the combustion body 310 according to the rectangular road.

즉, 점화관(510)을 돌출부(710)에 삽입시킨다. 이때, 점화돌기(715)가 사이홈(713)에 삽입되도록 한다. 그리고, 결합링(730)을 회전시켜 돌출부(710)에 결합시킬 수 있다.That is, the ignition tube 510 is inserted into the protrusion 710. At this time, the ignition projection 715 is inserted into the groove 713. Then, the coupling ring 730 may be rotated to couple to the protrusion 710.

그리고, 마감부(750)는 마감몸체(751)와, 점화부(500)의 후방에 형성되는 후방암수나사산(752)과, 후방수나사산(752)에 결합되도록 마감몸체(751)의 전방 내부에 형성되는 전방암나사산(753)과, 전방암나사산(753)의 후방에 형성되어 점화부(500)의 후방을 마감하는 마감턱(755)과, 마감턱(755)의 후방에 형성되는 마감홀(757)을 포함하여 구성될 수 있다.And, the finishing portion 750 is the front body of the finishing body 751 to be coupled to the finishing body 751, the rear male and female threads 752 and rear male threads 752 formed in the rear of the ignition part 500. The front female thread (753) formed in the, and the rear end of the front female thread (753) is formed in the finishing jaw 755 for closing the rear of the ignition unit 500, and the finish formed in the rear of the finishing jaw (755) It may be configured to include a hole 757.

여기서, 마감몸체(751)는 원통형상으로 제작되는 것이 바람직하다. 그리고, 후방암수나사산(752)과 전방암나사산(753)의 나사결합에 의해 마감턱(755)이 점화관(510)에 삽입된 점화몸체(530)의 후방을 마감하므로, 점화몸체(530)는 점화관(510)에서 이탈되지 않는다. Here, the finishing body 751 is preferably manufactured in a cylindrical shape. Then, the closing jaw 755 closes the rear of the ignition body 530 inserted into the ignition tube 510 by screwing the rear male and female threads 752 and the front female threads 753, the ignition body 530. Does not escape from the ignition tube 510.

그리고, 마감홀(757)에는 히팅부재(550)에 전원을 공급하는 전원선이 외부로 돌출될 수 있다. In addition, a power line for supplying power to the heating member 550 may protrude outward from the closing hole 757.

즉, 점화관(510)에 점화몸체(530)를 삽입시킨 상태에서 마감부(750)를 점화관(510)의 후방에 결합시키면 마감턱(755)에 의해 점화몸체(530)의 후방은 마감되어 점화관(510)은 안정되게 고정될 수 있다.That is, when the finishing unit 750 is coupled to the rear of the ignition tube 510 in the state where the ignition tube 530 is inserted into the ignition tube 510, the rear end of the ignition body 530 is closed by the closing jaw 755. The ignition tube 510 can be stably fixed.

그리고, 마감몸체(751)는 일측에 형성되어 에어를 유입하는 에어관(759)을 더 포함할 수 있다. The finishing body 751 may further include an air tube 759 formed at one side to introduce air.

여기서, 에어관(759)은 에어공급부(90)와 연결되어 에어공급부(90)에서 공급되는 에어를 점화몸체(530)에 공급할 수 있다. 즉, 가열된 히팅부재(550)에 에어가 공급되면 히팅부재(550)의 가열된 열이 고체연료에 공급되어 고체연료는 가열되어 연소될 수 있다. Here, the air pipe 759 may be connected to the air supply unit 90 to supply air supplied from the air supply unit 90 to the ignition body 530. That is, when air is supplied to the heated heating member 550, the heated heat of the heating member 550 is supplied to the solid fuel, and the solid fuel may be heated and combusted.

그리고, 에어관(759)은 마감몸체(751)에 대해 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. And, the air pipe 759 is preferably formed to be inclined with respect to the finishing body 751.

여기서, 에어관(759)은 점화부(500)를 향하도록 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. 이때, 에어관(759)을 통해 에어가 공급되면 마감홀(757)을 통해서도 에어가 점화부(500)에 공급될 수 있다. Here, the air tube 759 is preferably formed to be inclined toward the ignition unit 500. In this case, when air is supplied through the air pipe 759, air may be supplied to the ignition unit 500 through the closing hole 757.

그리고, 에어관(759)의 끝단에는 에어나사산(758)이 형성될 수 있다. 즉, 에어나사산(758)에는 에어공급부(90)가 나사결합되어 에어가 용이하게 공급될 수 있다.An air screw thread 758 may be formed at the end of the air pipe 759. That is, the air supply unit 90 is screwed to the air screw thread 758 can be easily supplied with air.

이와 같이, 본 발명은 고체연료에 직접 접촉되지 않으면서 히팅부재의 열을 고체연료에 전달하여 고체연료는 용이하게 점화되고, 연소되는 고체연료가 히팅부재에 접촉되지 않으므로 히팅부재는 오염되지 않으면서 용이하게 점화될 수 있다.As described above, the present invention transfers the heat of the heating member to the solid fuel without directly contacting the solid fuel, so that the solid fuel is easily ignited, and the burning fuel does not come into contact with the heating member without contaminating the heating member. It can be easily ignited.

본 발명은 상술한 바람직한 실시예에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해 할 수 있을 것이다. It is to be understood that the present invention is not limited to the above-described preferred embodiments, but can be practiced in various ways without departing from the spirit of the present invention in various ways. If you can easily understand.

이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 간주한다. If the implementation by such improvement, change, substitution or addition falls within the scope of the appended claims below, the technical spirit is also regarded as belonging to the present invention.

본 발명에 따르면, 점화부에서 발생되는 열이 에어에 의해 고체연료에 전달되어 고체연료가 빠르고 용이하게 점화될 수 있는 이점이 있다. According to the present invention, the heat generated in the ignition unit is transferred to the solid fuel by air, there is an advantage that the solid fuel can be quickly and easily ignited.

Claims (9)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 고체연료가 연소되는 연소부(300)와, 상기 연소부(300)에 공급되는 고체연료를 점화시키는 점화부(500)와, 상기 점화부(500)를 상기 연소부(300)에 고정시키는 고정부(700)를 포함하는 통상의 고체연료 보일러용 점화장치에 있어서, Combustion unit 300 for burning solid fuel, an ignition unit 500 for igniting the solid fuel supplied to the combustion unit 300, and high for fixing the ignition unit 500 to the combustion unit 300 In a conventional solid fuel boiler ignition apparatus comprising a government 700, 상기 고정부(700)는The fixing part 700 is 상기 연소부(300)의 일측에 형성되며, 외부에 수나사산(711)이 형성된 돌출부(710);A protrusion 710 formed at one side of the combustion unit 300 and having an external male thread 711 formed thereon; 상기 돌출부(710)와 결합되도록 내부에 암나사산(731)이 형성된 결합링(730);A coupling ring 730 having a female thread 731 formed therein to be coupled to the protrusion 710; 상기 돌출부(710)에 형성된 사이홈(713);A groove 713 formed in the protrusion 710; 상기 사이홈(713)에 삽입되도록 상기 점화부(500)의 전방에 형성되는 점화돌기(715);An ignition protrusion (715) formed in front of the ignition unit (500) to be inserted into the groove (713); 상기 점화돌기(715)에 걸리도록 상기 결합링(730)에 형성된 결합턱(733);A coupling jaw 733 formed on the coupling ring 730 to be caught by the ignition protrusion 715; 상기 점화부(500)를 마감하는 마감부(750)를 포함하는 고체연료 보일러용 점화장치.Ignition device for a solid fuel boiler comprising a finish portion (750) for closing the ignition portion (500). 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 마감부(750)는The finish portion 750 is 마감몸체(751);Finishing body 751; 상기 점화부(500)의 후방에 형성되는 후방암수나사산(752);Rear male and female threads 752 formed at the rear of the ignition unit 500; 상기 후방수나사산(752)에 결합되도록 상기 마감몸체(751)의 전방 내부에 형성되는 전방암나사산(753);A front female thread 753 formed inside the front of the closing body 751 to be coupled to the rear male thread 752; 상기 전방암나사산(753)의 후방에 형성되어 상기 점화부(500)의 후방을 마감하는 마감턱(755);A closing jaw 755 formed at the rear of the front female thread 753 to close the rear of the ignition unit 500; 상기 마감턱(755)의 후방에 형성되는 마감홀(757)을 포함하는 고체연료 보일 러용 점화장치. Ignition device for a solid fuel boiler comprising a closing hole (757) formed in the rear of the closing jaw (755). 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 마감몸체(751)는The finishing body 751 일측에 형성되어 에어를 유입하는 에어관(759)을 더 포함하는 고체연료 보일러용 점화장치. The ignition device for a solid fuel boiler further comprises an air pipe (759) formed on one side for introducing air. 제 8 항에 있어서, The method of claim 8, 상기 에어관(759)은The air pipe 759 상기 마감몸체(751)에 대해 경사지게 형성되는 고체연료 보일러용 점화장치. Ignition device for a solid fuel boiler which is formed to be inclined with respect to the finishing body (751).
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